バイクの死亡右直事故を絶対に防ぐたった２つのテクニック！
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 長くてゴメンナサイ!!!
でも右直事故で死ななくなるからたった30分だけど、どうか見て知って欲しい!!!
今も昔もずっと減らないバイクの右直事故。
全国で二輪の右直事故は１日68件発生しています。
年令に関係なく乗り始めて間もないライダーが右折車の被害に遭うことが多い事故。 しかも一度右折ミサイルが被弾すると大怪我や死亡につながる怖さもある。
何が危険か？ がわかれば絶対回避できます！！
これからずっと楽しくバイクを乗る為にも是非ご覧ください。
ビギナーライダーが、長くバイクを楽しむ事につながれば嬉しいです。
【MOTO-ACE-BLOG】※ ”B”ブログでも紹介しています。
・広島でライダー死亡の右直事故｜この事故から学び事故防止のライディングを知る
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・実際のライダー(バイク)死亡右直事故の事例まとめ｜事例から回避方法を学べ
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バス運転手でライダーでもあります。
自分以外、他車を信じてはいけません。
他車はルールなどお構い無しです。
昨年20歳の息子を右直事故で亡くしています。まだ免許を取って半年でした。この春卒業して 地元に帰って地元でのツーリングを楽しみにしていました。まだ動画を見る勇気がないのですが、為になる話というコメントが多いので いつか拝見したいと思い、あとで見るに保存しました。息子を連れて走るために 今免許を取りに通ってます。取れた時には見ようと思います。
ー 交差点
右折車がいる。あいつ飛び出して俺を殺す気だ。
これぐらいの心構えが必要。
まさにそれ。
公道では他人を信じないことが大事。
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その通り、廻りにいる見も知らん奴をなんで信用できるの。
安全運転無事故のまま返納した人が「自分以外は全員基地外と思え」と
それ以上にあの車は自分を狙って右折してくると思っている方がいいですね
もうそれ以上正しい判断は ない
動画を拝見させて頂きました。 48歳にして普通二輪免許を取得、30年の四輪車の運転経験を持つ おっさんライダーです。 理路整然とした解説 とても参考になりました！ ありがとうございます。 僕がバイクの免許を取得した教習所の教官の言葉を書かせていただきます。 『皆さん 例え自分が走っている道路が優先道路であろうが、信号が青であろうが バイクはぶつかったら負けです！ 事故ったら負けです！ 死んだら負けです！！！ 皆さん 絶対に負けないでください！！！！』 心に沁みました。
バイクはぶつかったら負け！事故ったら負け！死んだら負け！正に至言ですね！
経験でそんなのわかってるよって人もこれは見といた方がいい。
乗り始めのライダーは特に！！無駄に長い動画じゃないので飛ばさず全部見た方がいい。
名言がありますよね。
車はみんな俺（ライダー）を轢き殺そうとしている。
歩行者や自転車は皆、俺（ライダー）に轢き殺されたがっている。
島次郎 確かにそういう風に考えざるを得ない状況が多すぎる。
こういうトピックこそテレビで流すべきなのだが、テレビは結果しか流さない。
嘆かわしいことだ。
TVは視聴率絶対主義！この様な動画を態々見る者は多くない。更にTVで取り上げる時は事故が起きた直後から数日、その時にこの様な解説をしても視聴者から被害者に対して云々と苦情が来ることを嫌う、加害者を糾弾した後・悲惨な事故でした被害者の方のご冥福と近しい方への御悔み…で終わります。其れがマスコミです。多くを期待してはいけませんマスコミとは金に成る木にしか止まらないと…だからTH-camの様な物を使い主さんの様な方が伝えてくれる事が大事だと思います。
人命に関わる重要な永遠のテーマなだけにこういう特集は少なからず印象に残ると個人的な主観ですが そう思います そう思いたい‼︎
マスコミは燃えている家は撮るが、火がつく前の家は取らない。
撮れ高の為に火をつけたりもする。
そのためのTH-camです！若い人はテレビなんか見てないそうですし。テレビは万人向けにならざるを得ないので、視聴者を選ぶコンテンツはネットの方が強い。TH-camもつい無駄な動画を見てしまうと言う弊害がありますが、やはり見る側に選択権のあるメディアの方が、自分自身にとっては有益です。
これ教習所で流すべきだわ
自動車運転者の立場からすると、右折前には鵜の目鷹の目でバイクを探す、バイクを見つけたら（見えるということはバイクの形を認識できるほど近いということなので）何分待ってもバイクを先に行かせる、が事故を防ぐには重要ですね。
ボールの後には子供が出てくる
二輪に乗ってる時に1BOXトラックの直後左側にはつかない
おばちゃんはバックしない
お年寄りとプ*ウスからは離れる
後方録画中のステッカーの車の挙動はおかしいことが多い
バスの運転していますが、ほんまに、無理な対向右折車がいますよー！
二種免許の学科免許の違いは、予測ができるかが、非常に割合が高いです。
ドライバーの言い分は「バイクより先に曲がれると思った」と言う言い訳が多い様ですが、本音では「見えていたが頭を突っ込んでしまえばコッチの勝ち！お前が止まれ！」でしょうね。明らかに見えていても強引に突っ込んで来るやつがとても多いです。
先生の言う通りバイク側が減速するしかないでしょうがバイクに敵意を持っているドライバーもいるのが現実です。
大変わかりやすい説明ですばらしいと思いました。私は20年ほど前に都内でバイク便ライダーをしておりましたが、研修期間中に事故を回避するための講習があり、右直事故、左折巻き込み、サンキュー事故などについて説明を受けた記憶があります。また、事故の8割近くが交差点で起こるので、交差点に侵入する際には無理をするな、車のウインカーは信用するな、かも知れない運転を徹底せよと指導されました。現在はすっかり熟年ライダーになってしまいましたが、事故への注意を忘れずに長くバイクに乗っていたいと思います。
還暦過ぎの爺だが
貴方の更に20年前（86'〜89"）まだバイク便がメジャーで無かった時代
確定申告に行くと「業種は何に成るんだろう」と税務署の人が
考え込んでいた位の時代（小口貨物輸送の請負個人事業者という事に成ったが）
◎ハイが外苑西の雑居ビルに有った時代、ポケベルで連絡していた時代
当時はライダーは全員バイト、事故っても自己責任
”免許と命は要らんけど、金ほしい人は寄っといで” 体制
(確かに7:00〜24:00で、狂った走りをすると70万には成ったが)
３年続く者は少なかった、大きな事故（入院レベル）起こすと、
大抵は辞めた
私が居た時期は幸いﾀﾋ亡事故は無かったが緑十字が毎日真っ赤だった
私達の世代が無茶をやったので。研修講習とかをするように成ったんですね
昔は事故った仲間から状況を聞いて、現地の風景みて想像して
パターンを覚えると言う方法でしたが、今はドラレコで疑似体験できる
経験上、４輪はバイクが見えてない（視界に入っても認識できていない）
ほぼ、フロントガラスの範囲しか視界が無い
動く立体障害物と考えて、コチラから避けると言うのが無難
バイク側も基本的に、交差点に通過する前に、右折車を確認すれば減速体制に入れる様に、構えなきゃいけないよなぁ～。
考えても車の行動には勝てないよ？私なんて、来るのか？来ないのか？どっちなんだ？来ないんだな？来るんかーい❗ドーンッ‼️てなったとき車の鼻面にぶつかって吹っ飛ばされたよ。車の鼻面にぶつかったということはそれだけ相手の右折のタイミングが遅すぎた挙げ句いくら準備してても完全停止しない限り確実にぶつかると言うことだよ。
みんなのためになる動画をありがとうございます。右直事故は無くしたいものですね。自分も右折車がいる時にはスピードをできるだけ落として、右折ドライバーと視線を合わせ、確認しながら通過するようにしています。楽しいバイクライフを長く続けていくためにも生命を大切に守っていきたいですね。
車側は厚い鉄の塊に囲まれて守られてるからな、バイクが接触しても鉄の塊が凹むだけで乗ってる者にはケガなし、キズなし、なんも無しだから。だからバイクが見えてようが平気で「あ、行ける」って簡単に思えて行動にうつせるんだよね。
車乗りはそういうのが多いと思う。だから簡単にアクセルとブレーキ踏み間違えましたふえへへすんません♪発言できんじゃねーの？
歩行で信号が青で横断歩道を渡ろうとしてる俺に向かって目の前まで接近してきた左折車すらいるんだからな、その場で止まって大声で「轢くんかお前はあああ！！」って叫んだら、窓あけて「はよわたらんかいわりゃあああ」の返答。車乗りは糞ばっかやん、バイクがみえてようがそりゃ右折するわ事故るわ
バス🚌の運転士です。右折時は、矢張りバイク🏍が小さく見えます。必ずバイクの通過遠待ってから、交差点日本進入します。
広島のリターンライダーです。昨日、T路で右直事故寸前になりました。相手は若い女性ドライバーでした。相手は助手の人と話ながら出てくる事を真面に見てしまいました。ライダーが意識する事で、自分の命が救われます。ライダーの皆さんご安全に！
交差点進入直前、私が走行車線を直進の状況で対向右折車が急に発進してきて衝突しそうになったことがあります。あの瞬間は「あ、死んだ」と思ったけどギリギリ停まることが出来て助かりました。それ以来右折車は信用しないことにしています。有意義な動画ありがとうございます。
長年乗ってますが再認識できました。
大勢の皆さんが見てくれればいいですね。
ありがとう。
とてもわかりやすい説明だと思いました。私も二十代で直進道路で対向車が急に右折して、二ヵ月入院しました。直進優先であっても危険予知する事は重要です。右折する車はその危険性をしっかりと認識して頂きたいと願います。大津での保育園児死傷事故が将来の悲しい出来事を減らすきっかけになって欲しいです。
右折車は出てくる！
出て来なかったらラッキーなだけ！
うん、ありがとうございます！
確認しない金魚の糞のようにつながって出てくる奴らは確実にバイクを轢き殺す。
今日右直事故に逢いました。右折してきた車はバイクが急に出てきたと言っていたようで、まさにこの動画の解説通りでした。
幸い骨折などもなく軽症ですみましたが、自分も止まる準備を意識して運転するべきだと改めて思いました。
もっと早くにこの動画に出会いたかったものです。
お身体は大丈夫でしょうか？？
軽傷で済んだとの事でホッとしております。
はやり今後もドライバーが正しく直進のバイクを発見できる見込みはほぼ無いと言えます。
大きな交通の流れにのらず、切れ目や先頭で交差点に進入する際は特にお気を付けください。
まずはお身体をご自愛くださいませ。
アンディさんはすごく理性的。
但し、バイク側だけが気をつけるのは違う。バイクの方が急制動は難しく、四輪の方が容易であり、トラックの方が低速の走りだし能力は低い。
優先は直進。
こんなことも理解できないプロドライバーである運転手はやっぱりまずい。但し、その程度の運転技術の運転手が公道にいると言うことも我々はわかってないといけないね。
数ヶ月前まで高校生でした。
(自分が)直進時は右折が来るものだと思って通過しています。特に自分の前(同じ方向の右折待ち)に四輪車がいる時はとても注意して通過します。とても怖いです。ですが二輪車に乗る楽しさを知ってしまったので、安全運転で二輪に乗る事を毎回意識して乗っていてます！
この動画はたくさんの方々に観てもらうべきだと思います。
勉強になる動画を出していただき、ありがとうございます！
自分は、車もバイクものります。
アンディさんが、おっしゃる通り、バイクが、車のドレイバーからどう見えているのか理解するのが、必要だと思います。
また、車の間をすり抜けていくバイクのライダーをよくみますが、よく他人の運転をそこまで信用できるなと冷や冷やします。
(一時停止ですら無視するドライバーもいるというのに・・・)
他人の運転と安全意識を過信しないで(あえて疑って欲しい)だろう運転ではなく、かもしれない運転をして少しでも事故が減ればと思います。
57歳のおじさんライダーより・・・
仰る通り 相手は自分を見てない。
＞先に行けると思った
多いんだよね。テメーの頭の後ろ、ケツの後ろにどれだけの長さのブツを繋げて引きずってるかって意識を綺麗さっぱり忘れ去ってるヤツ
右折先の横断歩道に前輪がかかった所で「やったね♪アイツが来る前に飛び込めたぜ」がっしゃん★「あれ？何で後ろで音が…俺は悪くねぇ！避けろよ止まれよ！」←いや道を塞いだオマエが完全に悪いんだが
トラック乗りもそういうの忘れてる奴が多い。基本ドライバーはそれを見計らった上で曲がるんだが、忘れてる奴が一定多数居るんだよな
運転免許は、取ってからが本当の勉強です。しかし安全運転教習は少なく殆んどの人は教習所が最期の教習になってしまいます。残念な事です。こうゆう本当に意義のある動画が増える事を願います。安全運転に「自分以外は狂人と思え！」とありますが、まさしく「他人を信用するな」って事ですね（良い意味でですが）
クルマ側から見たらバイクは怖いです。並走する場合や追い越される場合、死角から突然バイクが出て来ます。バイクは投影面積が小さくミラーの死角に入っている事を認識して下さい。最近バイクに乗るようになり「なるほど」と考えます。皆さん「ご安全に！」
自分はやばい雰囲気を感じ取ったら、ライトをハイビームにします。もちろん減速の準備もしますが。相手に自分を認識させることも大事だと思います
確かに車は大抵ハイビームなので、バイクもハイビームにすれば見つけてもらいやすくなるかも！
とても良い解説を有難うございます！
僕も若い頃に二回程対向右折車に突っ込まれた経験があり、二回目は死にかけました。
それ以来対向右折車がいると怖くて減速するようになりました。(最近はそこで煽られますが・・・w)
仰っている通り、それから何十回と同様の事故を回避することが出来ました。
あの時の大怪我が無ければ、今頃似た事故で自分も命を落としていたかも知れないと思うと、今に活かされている経験だと思います。
但し事故はしないのが一番なので、若い方々には僕のように身をもって知るのではなく、未然に防げるように強く意識してライディングを楽しんでもらえたらと思います。
二年前右直事故やられてクラブマン全損なったからこそ思うけど
基本ドライバーなんてバイクとの距離感わかってないから車を対向に見えたら止まれる速度に下げるしかない
そうですね、車より速く走ろうとするライダーが事故に遭いやすいのかも。
先に行こうと思わないこと
全部の信号、もしくは規制速度が40km／h以上の道路の交差点には矢印信号を設置。
この動画、教習所の座学でそのまんま使えるし、使って欲しい。。。
ライダー必見ですよね。ていうかドライバーも必見だな。
でも関係組織上層は、事故あってこそ仕事が得られると思ってるので、自己防衛する以外にはないですね(>_
35年くらいバイクも車も乗るけど、基本は「自分以外の車トラックバイク自転車+歩行者は全て運転下手で道交法知らない」くらいに思ってます。
あとは道交法守って制限+αkmのパトカー程度の速度。速度出せばあらゆる場面で事故リスク上がります。
動画内で薦める「並走」は絶対しません。
私も18の時に全く同じ事故に遭いました。バイクで直進して右折トラックの横腹に突っ込んだのですが、その時のドライバーのセリフも「自分が先に曲がれると思った」でした。今は殆どバイクには乗らず自分が車を運転する側ですが、この動画を拝見し、この教訓を忘れずに自分が交差点を右折する時は特に対抗車線の直進バイクには気をつけたいと思いました。
これから二輪免許を取ろうと考えている者です。お話全て拝聴しました。何に乗ろうか、どこへ行こうか。考えることはそればかりで楽しいですが、楽しく乗るためにこういったことを考えなければならない。免許を取る前にこの動画に出会えて良かったです。ありがとうございました。肝に銘じます。
すごくためになりました。
この動画が少しでも多くの公道を走るドライバーに見てもらえたらなーと思いました。
これからも応援しています。
素晴らしい説明ありがとうございました。バイクを愛する1人として右直事故は撲滅させたいと強く思います！
本当に愛のある動画。ライダーは全員見るべき。もう一度、右直事故について考えるきっかけもいただきました。ありがとうございました
カモ運転、響きはダサいかもしれないけど大事ですよー
私もオートバイで交差点を通過中、右折待ちのクルマがいるとビクビクしながら、ブレーキレバーとペダルを構えながら通過するんですが、問題はその「止まれる速度」だと思ってまして、停止が間に合う、もしくはぶつかっても被害が軽傷ですむ速度というと、やはり30km/h程度まで速度を落として通過したいのですが、流れの早い大通りなどで、自分のすぐ後ろに他のクルマやバイクが迫ってる時などは「なに前のバイクおっせーな、チンタラ走ってんじゃねえ！」と思われてそうなので、充分に減速出来ずにいます。
日本もフランスのような交差点になれば良いんですが…
凄くわかりやすかったです！！
「右折車は出てくる」と思ってバイクに乗ります
この前ね…(右直事故とは違うのですが)
大きな交差点で
右折をしようと
右折待ちをしていた私の運転している
車の右側を追い抜いて行ったバイク❗️
本当に頭のイカレタのもいるんで怖いすね❗️
息子が、右直事故で、たまたま軽症で胸を撫で下ろした経験があるので、こういう動画をアップしてくれる人がいることが、世の中のためになると実感しています。
私もカブに乗るので参考になりました。ありがとう。
もーねぇ、言いたいこと、全部言ってる。えらい。俺50過ぎのライダーだけど生き残りたきゃ、アンディーさんの言う事、聞いとけ。もうびっくりだよ、わかりやすくて、しかもアンディーさん、ご近所だったｗあとね、やっぱりバイクは、速度、出しすぎやな。街中はゆっくり走ろうね。やってること、イノシシライダー多いぞ。
えっ？バイクは直進だろ、直進の事故率ないじゃん。大体、ゴミ車の運転手がどんな奴か判ってないな。
まあ、バイクで直進するとき右折待ちが出てくるかも、それもゴミ車(ミキサー車も)だったら更にヤバイとは言えるけどね。
まあこの運転手には未必の故意による殺人罪を適用すべきだよ。
大変、ためになる講習でした。 ありがとうございます
バイクは相対的に小さく見える、または見えない！ ＝＞そう思います
見えにくい小さなバイクなのに
黒のバイクに黒のジャケットでは更に発見され難いと思います
発見されやすい色や反射タスキも効果あると思い
白に近い色の服装や反射ベストで乗っています。
もちろん、右折車の確認、控えめのスピードなども心掛けていきます
良くある事、私のバイク１台通りすぎれば後ろに車は居ないのに、なぜか私の前ギリギリで右折する車‼️バイクを１台行かせれば余裕で右折出来るのに、なんで❓️💢と思うこと多し❗️これは左からの合流にも言えます‼️なんで❓️そんなに危険を犯してまでバイクの前に入りたいの❓️💢理解不能です❗️
アーノルドスタローンさんの仰る通りなんですよね！！
全国津々浦々よくある事なんです！怒
中にはわざと嫌がらせしてくるドライバーさんもいますしね・・涙
ただ中には本当にドライバーさんがバイクとの距離の目測を見誤る事も多々あるのです。
その時は全く気付いていない、見えていないのと同じですからやはり、ライダー側が対応しなければ確実に衝突してしまいます。
この意識を多くのライダーに持っていただければ幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます
ライダーを故意に殺そうとしてるドライバーがいる事も断言できます
目があったのに幅寄せ、追い越した後追いかけてきてガードレールに幅寄せ、何度かあります
事故（対バイク）を起こす人間は深層心理として殺意がどこかにある物と思います
他人には理解できない正義感で懲らしめたつもりで、実は殺しかけた事に気づかない人は確かにいます。
ガードレールに幅寄せされ、慌てて急停止した自分を、窓を開けてドヤ顔で得意げに見下ろしていた
キ○ガイ男の顔はいまだに忘れられません。
是非皆さんにみて頂きたいです。優先意識が強すぎると危ないですね。
そうなんですよね優先権も法律も命守ってくれるわけじゃないですからねw
違う立場で加害者側になって○してしまっても人生終了するわけじゃない、
もっと言えば明確な殺意を持って1人の人間を殺めても完全に人生終了するわけじゃありません。
しかし死んだ、殺されたらもうお終い1%の未来、可能性もないんですよね。
私が気を付けているのは、"ドライバーの目線"です。
バイクのことを認識しているドライバーとは目線が合うので。
また、今回のアドバイスも取り入れ、より安全な運転を心がけます。
Mっぺかずきん それやめといた方がいいぞ（経験者）女が左右確認しててこっち見てるから大丈夫やろって思って直進したら轢かれて吹き飛んだわ相手が10割になったけどな
これ一番大事ですよね。
車の後ろについてもバックミラー見ない人がほとんど、運転が上手い人ほど周りを見ていますね。
あとギリギリの話になっちゃうけどフロントタイヤの動きとかリヤサスの沈み込みとかコンマ何秒の判断で避けられる場合もあります❗️あとヤバそうな右折車(ソロリソロリ出ようとしてる奴)の場合などは、交差点手前で避けるフェイントを入れたりします❗️とにかく右折車に存在をアピールすることは大切です❗️‼️
あともうひとつ、ヤバそうだと感じた場合はハイビームにしたりします❗️出てくんなよ❗️💢的なアピールになります❗️
気をつけて下さいよ。目線が合ってても出てくる奴 いますよ。 バイクは存在感が薄いから 実際より遅く見えますからね。
大変参考になりました。この事故はモーターバイクばかりで無くロードバイクにも言える事なのです。ロードの場合は、ドライバーが自転車は遅いと言う思い込みの判断ミスが加わります。しかしロードは普通でも時速30キロ、経験者は50キロに近いスピードで交差点に入ってきます。右折車は必ず動くとの思いは大切ですね。また、車を運転する時は、影からバイクが来るかもしれな事を何時も意識しなければと思います。
バイク便のプロライダーがよくやるテクニックとしては、交差点直進時は右折待ちの車に存在を知らせるためにハイビームにするそうです。
ドライバーには眩しいかもしれませんが、事故回避のためには致し方なしだと思います。
自分もソレをよくやりますが…意地悪な車のドライバーはハイビーム返しをしてきます…
そうですよね、自分も、牽制の為、ハイビームにするか、パッシングするか、有りですよね。
ハイビームはマジでおすすめしません。
右折待ちが若者であれば眩しいな～で済みますが、視力衰えてる中高年以上は眩しさでバイク車体を見失うという本末転倒な結果になるとこも。また、ハイビームの眩しさを嫌ってバイクがきたら先に右折しようとするドライバーも。(そう語っている人をみた時は引いたけど)
いろんな人がいる公道ですので、敵を作らず安全に運転したいものです。
66歳現役バイク乗りです！バイクの事故心が痛みます！車も乗りますので双方の心理が良く分かりますので、あくまでもバイクは防御するものが在りませんので、当方は流れの早い交差点は車を盾代わりに交差点に進入するようにしています！長い人生バイクライフを楽しんでください！
並走での交差点進入は右折の車が強引に来て並走車がいきなり膨らむ可能性があるので危ないですよ。
交通の流れを乱さない。信号待ちで先頭に立たない。を実践してます
大変参考になりました。右直事故怖いですね。あと、コンビニとか商業施設から出て来る車も怖いです。その際、自分は左手を上げて
待ってください
アピールしてます。理解してくれてるかは分かりませんがw
すばらしいです。バイクの事故で死なないでという気持ちが、とても伝わってきます。私自身も、そうですが、若い人にも、ほんとうに気をつけてほしいです。
自分の命なので、自分で気をつけましょう！
良い、動画をありがとうございました。感謝。
渋滞の列から反対車線側のコンビニ、ファミレスなどに右折しようとする車。超怖い。
前触れもなくさっと出てくる車は白バイ警官でも回避できない。死亡事故例は結構ある。
車は前をちょっと見ただけで反対車線が気になって急いで渡り切ろうとする。怖いよ～
他人の運転を信用しない事だね。正論が通らない時に事故はおきる
連投しますが、変な話し一番安全なはずの信号のある交差点に入るのが一番緊張するし危険を感じるのは、右折車両が待機してる時。
じわじわと動いてる奴は特にヤバイ。対向車があっても切れ目にねじ込もうとしてて、バイクなんて眼中に無かったりするし、バイクが直進でも止まってくれるぐらいに思ってるから。
とてもためになる話ですね
仕事でトラックに乗ることがあるのでバイクや自転車には細心の注意をはらっています
動画でもおっしゃっていたように、バイクの後ろを走る車やトラックの大きさで遠くに居るように錯覚してしまいます
安全運転と言う技術を自分自身で身につけるためにバイクの免許を取りに行っています
今後トラックからの視点、バイクからの視点を把握し、動画内での説明を脳に焼き付けて事故防止に役立てたいと思います
優先すべきは直進？右折？クルマ？バイク？いや「安全」でしょう。
過失割合とかは関係ない。
絶対無事故でバイクを楽しめる人が上手いライダー。
よく「車が出てきやがって～」いう人、出てくると思って乗れよ！
素晴らしい動画だと思います。
バイクに楽しく安全に乗り続けるために必要なことですね。
ありがとうございました。
夜間の右直事故直後に通りかかり、後続車が、ライダーを轢かないよう交通整理、後続車の方が救助してくた。事ありました。被視認性が高いとは言えない、「上下黒の服ヘルメットも黒」のライダーでした。夜間の場合＝白.黄色.明るいオレンジ色が、いいかもしれません。
右折待ちなのにウインカーを出さずに待ってる車も多いですね。バイク側が万が一に備えるきっかけを無くしてしまう一因になっていると思います。
自分もちょうど昨年右直事故に遭い、七箇所骨折で退院に3ヶ月かかりました。
入院中は「なんであのタイミングで曲がったんだよ」と相手に思っていましたが、「自分は直進なんだから右折車は止まっておけ」と思って走行していたんだと思います。
そして一年経ち一昨日納車しまたバイクに乗り始めました。まだ右直の恐怖はありますが安全第一で楽しみたいと思います
稚拙な文章ですみません
昔バイク便で仕事してました。
まさしくホントおっしゃるとおりです。
交差点に進入する時はいつでも止められる準備というか心構え。
もしくは乗用車やトラック等と並走を心がけてましたので、
危ない目にも会いましたが、大した事故もなく生きていられました。
非常に丁寧な説明ですね(^^♪素晴らしいです❢❢❢
バイクを運転するときは車を運転するよりも緊張しますね。死と隣り合わせで運転していることを肝に銘じています。
一つだけ付け加えさせていただくとすれば、車列の一番後ろで、前の車にピッタリ張り付きながらキープレフトしている二輪車は、右折車からは非常に見えづらいことが多いので、もっと中央寄りを走るか十分に車間距離をとって、とにかく右折待ちの車に速く見つけてもらえる対策をしたほうがいいと思う。
ノーブレーキで右折レーン入ってそのまま右折していく車もいるから注意！
交差点に右折車がいなくても右直の事故はあり得る。
最近、直進車が目前に来てるのに右折するキ◯ガイ多すぎ
バイクなら判断の誤りはギリ納得出来るが、
こっちは車、距離も目前でいきなり突っ込んできやがる
あいつらは一体何なんだ？
車が左の脇道から出てきそう！！！これも出て来るぞと、思って間違いない。
私は、右折車も、左から出そうな車も、前を走る車のバックミラーサイドミラーで相手が自分を認識してるか？相手の目を見ます、または、見える速度まで速度を落とします。
それでもチンタラは走ってません。ｗｗｗ自慢には、なりませんが(笑)
14:38 本題
自動車教本にも二輪は小さく見えるのでスピードが遅く感じると書いてあるんですけど右直事故こんなにも多いんですね。二輪ヘッドライト自動点灯義務化になってから二輪事故は減ったと聞きましたがそうでもなさそうですね。
右折者は信用しないと頭に入れて防衛運転してます。
また向かう先々の交差点の歩行者信号が点滅してるかしてないか、確認するだけでも全然違いますね。
とても効果的な講義
クルマ乗っている時は出来るだけ右折しないようにルートを組みます。
バイクは怖くて降りました。（ヤマハBOLT欲しかったけどリターンできねぇ）
それでも自転車で右直事故しました。
コイツ飛び出してくるかもと、信用しないようにしてるけども、もう最後はお守りに頼るしかないのかな。
話の内容は素晴らしいです。ただ途中までカッターナイフを握ったまま無意識に手を振り回すのでずっと見ていてヒヤヒヤしました。刃物の事故にもご注意を。
特に夜は距離を見誤る右直ドライバーが多いので右直車を確認したら行きますよーーと、ハイビームにします。
昼間の大きい交差点では70km/h以上出そうとはとても怖くて思いません。
いつでも減速し、避けられる様にしているからでしょう。
そうして走っていると、バイクにとって交通量の多い公道はなんて怖い場所なんだと思います。
他人を信じてはいけない。よそ見してるかも、考え事してるかも、スマホ見てるかも、発作起こすかも。自分が優先だからとかで当然だと思わずに、いざという時に回避できる安全マージンを取るべき。
バイクが真っ直線に走っていると、四輪にはバイクが四輪にくらべて遠くに見えるようなので、自分は、結構、自分のレーンをイメージ的に右・中央・左と３分割して、必要に応じて、レーン内で移動します。生物学的に、バイクは横に動いていると、四輪のどんくさいドライバーもバイクを認識しやすくなります。
4輪車以上の車は バイクを見てないと思っているくらいの心構えが必要ですね。相手もバイク乗りだと違うんですけどね。 でバイクも自分が優先だからって交差点付近でスピード出し過ぎだよ。右折車 いるけどあの信号 青の内に抜けちゃおう 歩行者用信号 点滅してるから 急げ！ なんてのは えらく危険だよね。
交差点進入時はアクセルオフでいきましょう。
あとみんなちゃんと右折時にはちゃんと右に寄ろうね。
みんな右に寄らなすぎ、それじゃろくに相手方見えないでしょう。
あと、自分がちゃんと右に寄らないと対向の右折車も見にくくなります。
本当にそれね！
トラックと併走にはご注意を。右直のところ場合ならそれで良いかもしれませんが、トラックの死角に入る形になりやすいので、車線変更に巻き込まれる可能性があります。トラックは車と違ってミラーでの確認でしか見れないので。運送会社で働いていた時は、色んなビデオを見たり、死角を確認する為にビニールテープで各乗り物の死角をチェックしたり講習は良くやりました。一つ言えるのは、どんなドライバーだろうが事故は起こる。人を余り信用しない事です。
ノリックはセブンイレブンの配送トラックが突然Uターンしてきたのにぶつけられて無くなりましたからね❗️あれも死角だったのかも知れませんね❗️
教習所はこの勉強をさらっと伝える程度、是非この動画を流して一時限使って欲しいね。
車同士の事故経験したけど、本当事故って理不尽だよね
しかもこっちは悪くないのに証拠がないから謝らないし、7:4で諦めた（そのババアが死ぬまで許さん）
バイク事故なんて10:0でも命取られるとかクソでしかない👎👎👎
まじで、何がなんでも安全運転かもしれない運転で生きてバイクを楽しみたい
右折待ちで停止してるクルマが、周りを見てるなんて思ってはいけない。
私は青信号で交差点を通過しようとしていました。
道路は空いており、私の前後にはクルマはいなかった。
そして、交差点には右折待ちで停止しているクルマ……私が通過するのを待っているはずのクルマが停止している。
私の前後にはクルマは走っていないのだから、当然、私が来ているのを見た上で右折待ちをしていると思っていた。
でも、私が交差点に入る直前で、このクルマは急に右折を開始した。
避ける間もなく突っ込み、私のバイクはアルミフレームが曲がって全損になった。
私は打撲を負い、後に後遺症で背中の痛みにずっと悩まされる事になった。
ドライバーは「何も見ずに一旦停止した。右折先しか見ずに発進してしまった。ぶつかって初めてバイクが来ていた事に気がついた」と言っていた。
右折のクルマが停止したからって、それが直進車を見て停止したとは限らない。
何も見ず、ただいつものクセで一旦停止する人もいる。
そして何も見ずに発進する事もあるのだ。
この事故の後、1年くらいはクルマの運転でも怖かった。
一時停止しているクルマが急に飛び出してくる気がして怖かった。
左車線を走ってて、先に一時停止のクルマが見えると、反射的に右車線に逃げてしまうクセがつき、なかなか抜けなかった。
弱いもんに対しなめとるから突っ込んでくるんや、自分が先に行けると思ったていうのは判断をあやまったわけでなく鉄の塊車のほうが強いから自分が右折姿を見せたら直進バイクは減速するやろうとなめとるだけや
バイクは車に比べて身軽なため日頃からマナーを守る事を怠っている傾向がある分事故る確率が上がるのでは？車もバイクも自転車も歩行者もマナー有っての道交法 安全に～🙇
免許を取った順番が車→バイクの人ならわかると思うけどドライバーにとってのバイクはファンタジーと変わらないんですよね
特にある種のドライバーはバイクにも乗せてみたほうがいいと思う
Andyさんこんばんは。約4年前の動画ですがTH-camアカウントに購入履歴を付けて保険代わりに振り返るようにします。何時も内容の濃い話をありがとうございます。
すり抜けしないが大事。先頭切って走ってる時、単独で走ってる時が危ない。横から車出てくるのもこんな時でろくな事ない。車が前に走ってる状態の方がいい。前車を盾にするじゃないケド前に車がいて適度に車間距離とって走るのが一番安全。この適度にってのが大事。あんまり空け過ぎは先頭きってや単独で走ってるのと同じになってしまうし、逆に詰めてしまうと追突はもちろんだが、右折の対向車から見にくい。適度な車間距離取り前車の右側寄り走り右直車に居ますアピールし、かもしれない運転がベスト。
今の交通状況でバイクは危険すぎてとても走る気にはなりません。バイクはやめたほうがいいでしょうね。それとぶつかって弱いほうが優先は必ず死傷事故になります。
感動の講義ありがとうございました。バイク事故で死なないように気を付けます。
当たり前の心構えだけどとても大事なことだと思う。バイクはぶつかって無事ではすまない。
そう言えば、私も、車はバイクが見えないんだ、と思って運転してますね。右直だけでなく脇道から車が出てくる事も多々ありますからね。バイクが長いと危険予知出来ますが、初心者の方は、出来ないですよね。この動画で、かなり多くの命が助けられたと思いますよ。
過信するな、自分にも相手にも
近所で右直事故で60才男性が死亡しました。バイクは存在をアピールして、急制動取れる態勢で交差点を直進すべき。
制限速度60kmの交差点を徐行で走るわけにもいかんので本当に出てきたら止まれる準備はしていたとしてもぶつかってしまいますね。なるべく先頭は走らないようにしても、どうしても先頭になってしまうことはあるので祈祷力が試されますね。まぁとにかく右折車は出てくるのでそう心構えしておくと死亡率が下がるかもしれませんね。
まあ「目測ミス」は「右折時は相手を先に通す」で完璧に防げるけど、認識外のバイクの場合は右折信号のある、
時差式交差点以外は原則右折禁止とか法律で決めとくしか防ぎようがないかも…
車の目線ではってことだけど．
くるまにとっても右折は危険ってことだね。
私はバイクも車も乗りますが、車目線からも参考になる動画でした。
被害者にも加害者にもならない様に気を付けなければいけませんね。
47のオッサンです、若い時に乗っていましたが 最近また乗りたくなってバイク買いました。
普段トラックに乗っているので 無理な右折のバカなんぞ衝突したらしたで構わないと思って運転していますが、さすがに何年も車に乗っていると、バイクで交差点を通過する時は怖いですよね、当たれば怪我するのはバイクですからね。