У меня в поселке интернет провели домой сегодня , до этого была скорость скачки 400 kb\c средняя ,я когда с новым интернетом зашел в торрент и увидил 68 mb\c средухи дак вот ебало вот такое же было 0:44
Дискарь - огонь! Владельцу - респект за данный проект! Антон - как всегда, нихрена не разбирается в том о чем говорит: - 1:10 какие три донора?! единственный донор - это RRS. Там еще Жигули стояли и Транзит. Наверное и оттуда что-то взяли?) - 3:35 у любого стандартного Дискаря раздвоенный выхлоп - 5:30 ага, поставь 6hp26 вместо 6hp28, даже если умудриться подружить мехатроник, посмотришь как долго все это проживет. - 6:02 пневма одинаковая, амортизаторы разные - 8:25 руль от RRS L494 - 14:25 рейку под замену, износ зубьев в околонулевом положении руля. + у Диско и RRS разные передаточные положения. В любом случае, спасибо за освещение данного проекта!
Den Ilyin Пневма одинаковая! Если не разбираетесь, зачем уподобляться Антону?! На суперчаче стоят амортизаторы с изменяемой жесткостью. Именно провода управления клапанами выходят сверху стойки. А некоторые умники с важностью заявляют, что «датчики»!))) Даже датчики положения подвески имеют одинаковый артикул!
@@023starman пневмостойки на дискаре и спорте чаче разные, я имел ввиду. на дискаре нет активной пневмоподвески. а датчики стоят на пневмоподушке в стойке, управляется воздухом. датчики положения подвески тоже разные! уж мне то не знать...
Den Ilyin 1) пневмостойки разные, но только если в сборе. И единственное отличие - амортизаторы! Подушки одинаковые. 2) активной пневмоподвески нет и на RRS. Есть активная стабилизация. Которая не связана с адаптивными амортизаторами. 3) на пневмоподушке никаких датчиков нигде не стоит. В стойке вообще нет датчиков. В амортизаторе стоит клапан регулировки жёсткости (я уже писал об этом), т.е. исполнительный механизм, а не снимающий показания. И единственное что управляется воздухом - это высота пневмоподвески, что естественно для любой пневмы. 4) да, передние датчики разные, в силу изменения точек крепления к раме и верхнему рычагу. Задние - одинаковые. Если не менять передние верхние рычаги, то можно оставлять родные. Таким образом, единственное отличие пневмы только амортизаторы. 5) Вы можете знать только то, что вам рассказали исполнители, точнее как Вы поняли. Судя по тому, что Вы пишете, отличия в устройстве знаете поверхностно. У меня же помимо продолжительного владения дискарем и rrs, профессиональная деятельность связана с ремонтом и обслуживанием автотранспорта. Более того, именно сейчас в мой дискарь устанавливаем 3,6 с донорского спорта.
@@PLAN_BANAN у меня дружок тоже так думал что он Колин Макраен,хоронили в закрытом гробу..(не шутка)...не стоит ему так летать по общественным трассам где помимо этого идиота ездят обычные люди...200км это уже не машина а неуправляемый снаряд,тем более такой сарай как Дискавери..
@@ГеройУкраины-ж9ж я и не оправдываю никого, просто есть надежда что он с холодной головой это делает и понимает что представляет опасность для других участников движения в первую очередь.
Никогда не болел геликами, поэтому позволю себе парировать высказывание алькантарыча, кирпич это не мечта любого. В век ебанутых цен и рабства, если б и были деньги, то взял бы прадика. Качество и надёжность тойоты вписана в летописи уже. А за проект (ведровер), хозяину авто респект. Собрал все что хотел, так, как видел и теперь кайфует. Антоха спасибо за видео. Нада отдельное видео про кнопочки и нехватку Алькантары 😀
@Дэн Великий настолько похер, что ты даже не поленился написать коммент. Что ж... Все с тобой ясно. Разберись в себе, со своими противоречиями и я обращу внимание, на твоё мнение.
На этой модели есть бенз V8 295 сил которого ему за глаза хватает, живой экземпляр за 600-800 тыр можно найти до 200 тыс реального пробега (это когда машина бралась ездить на природу, а по городу на седане ездил человек), предложений масса. 600 сил нет вообще никакого смысла, если уж так сильно не хочется платить налог - берем дизельный с живой рамой и кузовом-салоном, но с "колено-пополам", тысяч за 350-400, и вкидываем нутро от бензинки, которую можно взять за 400 с ушатанным салоном но живой трансмиссией и двигателем. Платим за 190 сил, ездим на 290, "колено-пополам" больше не греет голову.
Туша, которая будет радовать своего владельца, которая будет приносить радость и с чего бы он превращался в катафалк, машина переть будет как танк это же дискарь, так еще и не обычный. Очень классный аппарат)
Vlad Lopez Британский обзор когда смотрел он был с компрессором. Bowler он же совсем прямо экстремальный и с арками огромными. Тот такой весь гражданский чёрного цвета весь в чёрном без хрома
Последним проверенным и надёжным был Диско 3 с 4.4 от Ягуара. Плавали, знаем. Всё остальное-лотерея. А жаль :( Дизельные Диско 4 легко купить, но продать или жить с ними будет тот ещё квест. Это 5.0 с компрессором очень требовательный мотор. Следите за форсунками, только проверенный 98 бенз и не зевать с маслом. Удачи.
На каком то канале Тигуан чипованный, с мудовыми колесами на бездорожье очень бодро ехал. Как прадо не отстал вообще. Вроде маленький городской а когда надо и поле проедет. хотя я с дедом на лада 2107 поле проезжал а трава была выше крыши))) А на Кубани с отцом реку вброд на обычной ниве переезжали к родне, вода лобовое через капот заливала, но переехали. Вот Нива настоящий танк)
Надежный?) Сразу видно просто дали на тест и даже представления не имеешь о надежности лендроверов))) 2.7-3.0 коленвал передает привет, а так же тнвд и турбины, у рейнджей можно брать только 4.2 суперчардж ягуаровский и 3.6 и 4.4 дизель) Остальное шляпа, 5 литровый суперчардж, каждые 60-100к цепи менять?) очень круто....
Ездил на дорестайле, обалденная машина, очень комфортная. Ощущение, что ты дома и в защищенности. Кайф.
Антон когда ты показываешь эмоции свои от души на скорости, аж хочется больше обзоров от тебя смотреть , таких эмоциональных )))
200 км по такой дороге от него нечего не останется. останется 2 донора на органы и 1 РР на запчстй
Классная машина, хозяину респект!
У меня в поселке интернет провели домой сегодня , до этого была скорость скачки 400 kb\c средняя ,я когда с новым интернетом зашел в торрент и увидил 68 mb\c средухи дак вот ебало вот такое же было 0:44
Поздравляю парень!
оооо, как я тебя понимаю,дружище... )
Ого, получается гигабитный интернет теперь))
Самая хорошая новость.
И сколько стоит такая скачка 6.8)
Побольше тачек и горок и будет ещё один менеджер Антон на ютубе 😄
дожили, белогородского выскочку сравнивают с чувашским Патриархом Алькантары и Автообзоров😁
А причем тут 'менеджер антон'?)
У Алика мало навыков вождения!
Опасно спускал Ровера и Гелика с горки.
Дорога: (скользкая)
Антон: значит так, у нас газ в пол🥺😕😮😯🙈🏎️🏔️
Газ в пол, и кирпичи в штанах.
Братан, в такую погоду на дорогах общего пользования не стоит ехать 200! Тем более на незнакомом кирпиче
Доездится когда-нибудь если не бросит это дело
@Дезсервис чп так то да(
Ему пох..
самые скучные и дохлые обзоры только у этого алькантарщика..ещё и гоняет по зиме 200..надо направить это видео куда следует
@@Генак-з7ц не нравится,что ты тут забыл тогда
Прошел я, значит, по ссылочке. И чет не особо увидел Диско 4 по 850-900, все больше по 1.2-1.6
сейчас я вам тут все расскажу,как строилась,из чего собиралась.
Очень информативное видео получилось.
Дискарь - огонь!
Владельцу - респект за данный проект!
Антон - как всегда, нихрена не разбирается в том о чем говорит:
- 1:10 какие три донора?! единственный донор - это RRS. Там еще Жигули стояли и Транзит. Наверное и оттуда что-то взяли?)
- 3:35 у любого стандартного Дискаря раздвоенный выхлоп
- 5:30 ага, поставь 6hp26 вместо 6hp28, даже если умудриться подружить мехатроник, посмотришь как долго все это проживет.
- 6:02 пневма одинаковая, амортизаторы разные
- 8:25 руль от RRS L494
- 14:25 рейку под замену, износ зубьев в околонулевом положении руля. + у Диско и RRS разные передаточные положения.
В любом случае, спасибо за освещение данного проекта!
Пневма разная. Там активная с датчиками
Den Ilyin Пневма одинаковая! Если не разбираетесь, зачем уподобляться Антону?!
На суперчаче стоят амортизаторы с изменяемой жесткостью. Именно провода управления клапанами выходят сверху стойки. А некоторые умники с важностью заявляют, что «датчики»!)))
Даже датчики положения подвески имеют одинаковый артикул!
@@023starman пневмостойки на дискаре и спорте чаче разные, я имел ввиду. на дискаре нет активной пневмоподвески. а датчики стоят на пневмоподушке в стойке, управляется воздухом. датчики положения подвески тоже разные! уж мне то не знать...
Den Ilyin
1) пневмостойки разные, но только если в сборе. И единственное отличие - амортизаторы! Подушки одинаковые.
2) активной пневмоподвески нет и на RRS. Есть активная стабилизация. Которая не связана с адаптивными амортизаторами.
3) на пневмоподушке никаких датчиков нигде не стоит. В стойке вообще нет датчиков. В амортизаторе стоит клапан регулировки жёсткости (я уже писал об этом), т.е. исполнительный механизм, а не снимающий показания.
И единственное что управляется воздухом - это высота пневмоподвески, что естественно для любой пневмы.
4) да, передние датчики разные, в силу изменения точек крепления к раме и верхнему рычагу. Задние - одинаковые. Если не менять передние верхние рычаги, то можно оставлять родные.
Таким образом, единственное отличие пневмы только амортизаторы.
5) Вы можете знать только то, что вам рассказали исполнители, точнее как Вы поняли. Судя по тому, что Вы пишете, отличия в устройстве знаете поверхностно.
У меня же помимо продолжительного владения дискарем и rrs, профессиональная деятельность связана с ремонтом и обслуживанием автотранспорта. Более того, именно сейчас в мой дискарь устанавливаем 3,6 с донорского спорта.
Зачем лететь по скользкой трассе ?
Он КМС по ралли по-моему (возможно это не так называется), и да, это не повод лететь 200 по ДОП но всё-таки он не диллетант
@@PLAN_BANAN он кмс по алькантаре
@@PLAN_BANAN у меня дружок тоже так думал что он Колин Макраен,хоронили в закрытом гробу..(не шутка)...не стоит ему так летать по общественным трассам где помимо этого идиота ездят обычные люди...200км это уже не машина а неуправляемый снаряд,тем более такой сарай как Дискавери..
@@ГеройУкраины-ж9ж я и не оправдываю никого, просто есть надежда что он с холодной головой это делает и понимает что представляет опасность для других участников движения в первую очередь.
@Abdu Abu ты писать то не можешь, всё туда же.
Дискавери - огонь. Владельцу респектос!
Машина для самоубийцы.😂 если задолбала жена и кредиты.😂
понимаю этого мужика - дискавери отличный автомобиль, однако мне и новая версия нравится, она тоже получилась по своему классной!
У Крузака просто резина злее была, а у гелика и дискавери шасэйная, вот и все.
Toyota понравилась)))))
0:44 Когда увидел алькантару
Алькантарыч как дела у тебя в Чебоксарах?
Жаль нет файта Алькантарыч vs Павидлыч
ну судя по том что у него два гелика, прадо и гтр, то дела идут довольно таки нехуево))
супер видос. за всю зиму ютуб это самый позитив
У гелика цвет БОМБИЧЕСКИЙ , ренж интересный !)
Давно не видел таких искренних эмоций на ютубе.
Обычно все ролики пластмассовый рекламный обзор.
зря с собой мангал с мяском не взял мог бы шашлычок сварганить пока гелик с дискавери горку штурмовали..
Давно таких видосов не было, лайк
Антон, респект! Супер видос. Давно таких не было! Иступленно жму лайк!
Антон, давление в запаске и в Дискаре есть! И даже на 10-ти летнем! А ты удивляешься, что на новом Прадо это есть!
Да,можно узнать по поводу салона,где и кто делал
14:50 Антон, что ты творишь??
Если бы вы следили за ним давно, то он постоянно на грани катает.
Ну он же в Ралли участвовал. Для него это не ново.
Никогда не болел геликами, поэтому позволю себе парировать высказывание алькантарыча, кирпич это не мечта любого. В век ебанутых цен и рабства, если б и были деньги, то взял бы прадика. Качество и надёжность тойоты вписана в летописи уже.
А за проект (ведровер), хозяину авто респект. Собрал все что хотел, так, как видел и теперь кайфует.
Антоха спасибо за видео. Нада отдельное видео про кнопочки и нехватку Алькантары 😀
Ceрёженька, пока ты свою школу не кончишь и работать не пойдёшь рабство твоё не закончится. И до тех пор на твоё мнение всем похep😂
@Дэн Великий настолько похер, что ты даже не поленился написать коммент. Что ж... Все с тобой ясно. Разберись в себе, со своими противоречиями и я обращу внимание, на твоё мнение.
Прадик красава. не ожидал такого от него, наверно водила профи !!!
Классное видео вышло , веселое , уютное . 👍
Ждем следующего тест-драйва и конечно же покатушкек !
На этой модели есть бенз V8 295 сил которого ему за глаза хватает, живой экземпляр за 600-800 тыр можно найти до 200 тыс реального пробега (это когда машина бралась ездить на природу, а по городу на седане ездил человек), предложений масса. 600 сил нет вообще никакого смысла, если уж так сильно не хочется платить налог - берем дизельный с живой рамой и кузовом-салоном, но с "колено-пополам", тысяч за 350-400, и вкидываем нутро от бензинки, которую можно взять за 400 с ушатанным салоном но живой трансмиссией и двигателем. Платим за 190 сил, ездим на 290, "колено-пополам" больше не греет голову.
У конкретно этой модели не было V8 295 л.с. Двигателя, был только один V8 бензиновый на 375 л.с.
@@АнтонТихоненков Диско 3 на 298 лс. 4.4 Ягуар есть для этого)
@@Niymi.TaRa. для чего?
Денис с канала Менеджера Антона неверное пол квартиры затопил слезами когда увидел как Прадо едет)))
Красивая машина и валящая.
Дискарь 3 дизель 180 нормально едет ,можно руль не держать. Скорей всего с подвеской наколхозили что то
Покатушки, старый формат супер. Продолжай также.
Vidno shto u DISCO rezina ne zatsepitsja.Kakie shiny u mashin pozaluista?
Если честно, то это даже смотреть стемно, кажется что дорогу вообще не держит.., как на таком ездить вообще не понятно, лучше МЛ или каен за 2,5
Антоха обувайся по погоде, отличное видео, держишь марку так и так))) Диск прекрасен!
Единственный автомобиль, где Воротникой не перетянул потолок алькантарой.
Наконец-то интересный тест . Узнаю Антона) А то последние видео совсем унылые.
Отличный репортаж!
- "в следующий раз мы обязательно возьмем больше внедорожников, будем покорять эту горку".... и переименуем канал в Менеджер Антон
Вспомнился Болт (те, кто смотрит мотообзоры - поймет) и обрывки памяти Давидыча. Это я к "газ в пол" на скользкой дороге на корче...
Лайк,и только потом просмотр!!!
Антон вышел на новый уровень. Хороший видос. Интересный.
А при приближении скорости к 200км/ч расход приближается к 50л/100?
Может просто прадик самый лёгкий?
2.5 млн, а кнопку старт/стоп затертую поменять забыл. (стоит она 1200-1500 руб)
Круто сняли! Кайф смотреть!
Один вопрос. Зачем нужная такая туша, которая на скорости больше 120 превращается в катафалк без нормальной резины?
Туша, которая будет радовать своего владельца, которая будет приносить радость и с чего бы он превращался в катафалк, машина переть будет как танк это же дискарь, так еще и не обычный. Очень классный аппарат)
резина новая и отличная. дороги дерьмо на этом участке трассы.
@@АлександрНовиков-э1с Ага, в поворот на 160+ Сам антоха за рулем напрягся
Антон Контент как всегда Огонь !!!!!! я прям кайфанул !
7:15 Что можно купить за 2,5 млн. SRT 8. Слышал бы он себя сейчас, в марте 2023
Как всегда, все класно, молодец Антон
12:31 - скользкая дорога
Антон - газ в пол!
чтобы Дискавери так мёртво заезжал в горку ?) да ладно, расскажите владельцу, что можно купить нормальную резину
Именно этот Дискарь излишне мощный. Буксуют колеса и не дают ехать...
я думал они хотели показать что дискавери и бочком может ехать в гору.
@@jicgan670 ага, да, бочком😂👏😂 Странно, что они ни одну машину на этой горке не перевернули... Несколько раз близки к этому были...
@@SCORPION557070 Счастливчики) Тоже заметил...
С весенней прошивкой?
Сумасшедшая тачка! Класс
Видел Дефендер на движке от спорта 5.0л 510 л.с , интересный конфиг , этакий британский гелик.
Vlad Lopez это краулер. Делают штучные экземпляры
Алекс Сидуненко были Дефендеры последние (прощальная версия) с завода с 5.0 суперчарджд. Может быть и такой вариант
@@rnbv_the_only У тех Defender Works V8, вроде как стояли движки от дискарей 5-ти литровых, это вроде как другой двигатель, не суперчарджд.
Vlad Lopez Британский обзор когда смотрел он был с компрессором. Bowler он же совсем прямо экстремальный и с арками огромными. Тот такой весь гражданский чёрного цвета весь в чёрном без хрома
Vlad Lopez Гелик младше дефа , так что это гелик на дефа похож
«Низкий звук - вой!» Антону «медведь на ухо наступил...»
Что за трек на 24:33 подскажите плз
Следующее видео только в кроличьем кепи! ))
Ну и сверчки прекрасно ))
Молодец! Юмора предостаточно!) А гелик какойто храмой попался
_Так и так... Хорошее видео! :)_
Что с блокировками у Гелика ?
Не включал! Реклама прадо была)
Последним проверенным и надёжным был Диско 3 с 4.4 от Ягуара. Плавали, знаем. Всё остальное-лотерея. А жаль :(
Дизельные Диско 4 легко купить, но продать или жить с ними будет тот ещё квест. Это 5.0 с компрессором очень требовательный мотор. Следите за форсунками, только проверенный 98 бенз и не зевать с маслом.
Удачи.
Парни, если кто знает, подскажите трек на 8:09 сек. Заранее благодарю!
Даль шазам не распознает
Крепко он конечно бак опустошает. Уровень на глазах прям падает
Что там делать без полной блокировки четырёх колёс?
На каком то канале Тигуан чипованный, с мудовыми колесами на бездорожье очень бодро ехал. Как прадо не отстал вообще. Вроде маленький городской а когда надо и поле проедет. хотя я с дедом на лада 2107 поле проезжал а трава была выше крыши))) А на Кубани с отцом реку вброд на обычной ниве переезжали к родне, вода лобовое через капот заливала, но переехали. Вот Нива настоящий танк)
Новый диско- для лохов. Диско 4- выбор мастеров.
Я один сначала подумал, что Антон сделал опечатку про л/с и только ближе к концу понял, что норм?))
0:43 когда у тебя хороший дилер 😋😛
Антон,нормализация!👍
Супер, начало эпичное)
класс. достоин первого места в тренд ютуб. академик отдыхает
Антон, привет , а можно про установку руля подробнее , просто ту меня тоже Дискарь, тоже 5.0 литровый , но заводской атмо, руль огонь хочу так же .
Чип тюнинг руля 30т
Антон давай больше оффроуда 👍🏻
21:09 кто кому засадил ))))
33:10 Антон всем засадил
Менеджер Антон
Воротников)))
так я не понял почему гелик то в гору не заехал??? может блоки не все включил? в какой то момент мне показалось переднее левое не крутилось...
По-моему лучше видео канала
Алик странно управляет. Зачем крутит руль при спуске?
Хозяин Диско волшебник
Дело было не в бобине , а в резине !!!
640 сил?!?!? Ну куда, зачем? На этом мои полномочия всё...
чтоб было
Своё мнение! Мощности много не бывает)
Что лучше Дискавери или Спорт?
Как только я увидел в кадре Прадо, сомнений не было, кто победит на бездорожье
У гелика цвет ахеренный!
Как и всегда все Супер.
Но в конце...)))
Берите Тойота Прадо.
🤣🤣🤣
Начало охрененное
Давай до весны. По сухому его покатай. Буду ждать.
Круто Антон!!
Японцы делают вещи )))
Что за резина на кобылах?
когда будет обзор на Evoque??
Как в старые добрые времена!
Надежный?) Сразу видно просто дали на тест и даже представления не имеешь о надежности лендроверов))) 2.7-3.0 коленвал передает привет, а так же тнвд и турбины, у рейнджей можно брать только 4.2 суперчардж ягуаровский и 3.6 и 4.4 дизель) Остальное шляпа, 5 литровый суперчардж, каждые 60-100к цепи менять?) очень круто....
Отличная реклама toyota ленд прадика )) в тест-драйве дискавери