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我的車也是1.4tsi+DQ200開了12萬公里時覺得越開起步的接合速度越慢，跟師父討論後因為不想開到顧路才動工，雖然師父研判閥體作動正常只是離合器片可能有磨損，或是因為原廠不換閥體油的原因導致油壓過低建立較慢，但我也還是請師傅更換了離合器片，因為既然要換離合器片就非得下變速箱，那就預防性更換閥體，我去的那間在中部很有名有自行拆修更換閥體零件，所以就選擇請他們把閥體電腦跟零件換掉，DQ200的變速箱油只需要兩瓶應該沒像影片中說的那麼貴要四千多，水幫浦加上皮帶我換也不到一萬塊，離合器價格差不多但閥體跟影片的報價差非常多就不講出來拆台了...總之DQ200是好東西，省油又好開根本沒那麼多問題
你好～我的2019 caddy也是1.4tsi+DQ200請問你維修的廠家、謝謝你
@@張揚明-p1e 台中揚陞
VAG的車，開超過10萬公里、8年以上的車，如果不想勞心、勞力、費用花在車子維修上，建議脫手賣掉。交給懂車的人去維護，因為生活上，有事業、工作、家庭...等等的事情要花時間去操心，沒有太多時間去操煩車子的維修保養上面~~
那從根源解決 就別買這車
謝謝！
謝謝😊
時代在進步 VAG的妥善率也進步很多 不要在被其他網路酸民的謠言影響 聞風起舞 謝謝作者
謝謝分享
真的 科技越來越進步了
很多酸民就只會說 買得痛快 修得痛快 殊不知是預防性更換 或耗材替換 畢竟機械結構不同 保養的內容也就不一樣
網路酸民的謠言只會傳壞話，不會傳好話
還是比日系難養 日系居多鍊條 好好保養 開到報廢也沒聽說過換鍊條 日系車大保養+水泵+外皮帶一條 也不過5~6KCVT也只換油+濾網+底殼 也是5K上下CVT也不用換離合器 直接省一條 日系車開到20W公里 大概成本也才2~3W 歐系車直接翻3倍 還沒包括離合器3.6W
感謝分享
比養車價格，日系車絕對大勝！但這幾年下來的行駛感受和安全性，歐系大勝
越簡單的設計越不容易壞...這是不變的道理...vag的車配手排變速箱才是絕配...自動手排主要是賣給習慣開自動變速箱的東方人使用...耐用度就.....
VAG現在大毛病應該改善了，起碼我開三年多沒遇過。但是小毛病真的多，我猜是氣候跟溫度水土不服。三不五時就跳警示燈，重新發動又好了，車機也是常當機，通常保養時也不會當下發生，所以原廠也只會簡單敷衍說抓不到。有一陣子警示燈超多，跟我說電瓶問題，結果換完兩周又跑出燈號。重點是由於零件都跟你說是歐洲原裝進口，價錢都靠杯貴，隨便擦撞或換個東西，維修價格都是殘值的10-20%了，而VAG中古價又不好，只有大型車才稍微比較保值。所以我覺得真正問題在於供應鏈太遠，又或著中間商真的抽太兇，我就不信零件都歐洲來的，應該也一堆是陸製的，那為何到終端還要這麼貴? 或許真正問題還是政府關稅課太兇，導致車價浮報，中間油水過於豐厚。國產車有關稅保護卻還是要賺你車價，可能還順便偷點安全性。歐洲車被課關稅苦在心裡，只能利用天生操控性+營造尊榮感、努力讓你買單後賺你保養費零件錢。唯一比較有良心的大概只剩日韓進口車，但是韓國進口車大多數中古價也不好，日本進口車通常都NA，動力鳥鳥的。所以我猜由於台灣關稅的環境，搞得買車跟買房有點像，沒有絕對完美的，如果有那肯定不便宜。
游水呀 哈哈
哇-舅舅修車廠上YT 感恩 銘哥
歐洲車真的很環保，之前因為比較忙，跟維修廠時間配合不起來，機油一直漏，就只好網拍買了12罐機油來加，後來不夠又去買了30罐，出門先倒五百，很環保邊開邊滴，大自然產物還給大自然，但是說實在的，開起來很安心，不過後來覺得沒辦法一直跑維修，就賣掉了，牽了一台B跟一台頭又大，預防性更換不代表撐到下一次歷程到之前都安全，有很大機會提前就發生
你說的沒錯…但妹子要上歐洲車跟阿提絲大家都知道…你在省油錢、人家在換妹子😅😅😅
我是SKODA車主，這種車毛病很多車身異音也多，底盤隔音很差，最重要的是保養很貴坑死人，故障維修零件極度貴，再來保養維修工資也很貴一小時工資1200，想買車最好是日系車，我研究很久馬自達故障率最低，品質最好他不用CVT的變速箱，因為CVT變速箱不耐用傳輸效率差，我人生第一輛車就是CVT變速箱開了二萬九千公里就壞了，賣給我那個業代說他開了一萬多公里就掛了，那是三十年前的事了，現在CVT變速箱比較耐用了，可是就是傳輸效率差馬力流失較多，車廠要用CVT變速箱的原因就成本低，因為他構造簡單，為什麼賓士車BMW也就是歐洲車都不用CVT就是這原因，現在日系車只有馬自達還有鈴木汽車也不用CVT，如果你只是一般上班族最好是買日系車。
預防性更換=整台車更換
感謝拍這影片分享，讓第一次想買歐系車，又不懂歐系車的保養維修的我，預先了解未來會面臨的狀況，好評估預算及心裡準備！感謝！讚👍☺️
感謝收看唷
我有一台VAG的車 有參考 DSG SOP 5.0 了解如何適當的用車及保養
歐洲車八萬以前較少有毛病，八萬以後就不可說了，毛病多，費用貴，建議不要買，還是日本車耐用，而且價格較便宜。
我一台鳥牌歐洲車怎樣都修不好修到原廠師父買回去
歐洲車安全我知道，車是買來開的 不是買來撞的，不管是歐洲車還是日本車，專心開車，好顧才是最重要的
看完之後還是覺得開Altis就好, 開個40萬公里也沒聽說要換閥體, 更不用說換正時皮帶的.
要換正時鏈條⛓️ CVT變速箱也是會壞掉的
我有兩台車，Altis目前32萬 還沒壞過。歐洲車和日本車的性能，駕駛樂趣有蠻大的差別。性能車本身的設定取向偏向機動性，零件的耐久度會比豐田來得短是正常的。維修的費用肯定較高，買車的前提應該要認清這點。豐田的妥善率確實沒話講。想省維修費用選豐田肯定沒錯。
@@joy37088 我有輛lancer 1.6L 只有開38萬公里, 高速公路還是能跑上170, 它也沒換過閥體等等, 我只有忘記換正時皮帶而已.
@@schung998沒換的話有什麼影響嗎？
@@4668zt 它斷掉了, 斷在通過斗南收費站後, 自此就記得要換正時皮帶囉!
感謝分享, 我個人無法接受買來常常修東修西
買這種車都是年輕人 吃過教訓就會開日系車了 進口車5年後就開始修，壞東壞西 修個3年就可以再買一臺了 浪費時間在修車 家庭生活都不用顧了。
家裡的 VW Passat B4 開了2X年只能說...以後如果有需要有能力買車 不會碰VAG的車
其實日系車好養絕對是不爭的事實，但是依我買過16台車包括福特、本田美規、豐田美規、vw、Audi、BMW的經驗，Audi絕對是難養的第一名，其他福斯我買了Bora、golf R32、Passat 只要懂車其實也蠻好養的，但是安全性真的是差很多啊，我老婆是天兵，她開Toyota時跟別台老福斯相撞，時速約30左右結果車頭一半不見了，人還腦震盪，後來改買福斯Passat 給她開，結果又出了兩次車禍，但車子只有保險桿移位及後箱潰縮一半，人完全沒事，所以只好買歐洲車給她及自己開了😂
你還是載你老婆吧....
你老婆不適合自己上路….
你老婆是三寶，麻煩不要讓她出來害人，你也真是，還買車給她開，你真糟糕
我audi a3 在原廠換新閥，不限里程保固2年！順便掛檔感知器一起換新，全部收七萬，有發票，還送2支audi户外休閒椅！閥體用久了，裡面電腦壞了，導致整個閥體！拆開閥體，裡面全新，只有電腦板上呈現部分黑掉痕跡！
長知識了....謝謝阿銘.
總覺得目前外場的維修費用，直逼原廠了。變速箱油更換原廠三千多，這師傅報四千
說真的 我拍這類型的片 我寧願報高一點點的價格 也不想要讓客人對於歐洲車保養有太大的期待值 就當作要這麼貴 來衡量自己的能力 也沒有不好
@@bling0228 貼心
還是很貴 我馬自達換變速箱油2000換到好 小東西每樣都幾百而已跟機車一樣 進口車重點還要上課很煩
喜歡看維修特輯 希望能多拍些歐洲車種
好的 謝謝觀看
+1 身邊朋友 都是買 歐洲車種
影片中的報價包含很多很多的水份，實際VAG材料自己買便宜很多，再講會擋人財路了，自己上蝦皮看看。
真的...比我的車去換時貴好多
如果這樣講自己蓋房子最省
@@LINLAWS 這樣講也沒錯，但影片裡提到的價格都比我實際上去外廠維修還要貴很多...他的報價基本上跟原廠差不多了，甚至變速箱油我在原廠換過還比他報的便宜😅
@@chenxein710 請問有推薦那一家外廠嗎?我在南部，福斯passat 17年柴油車
@@chenxein710 請問有推薦那一家外廠嗎?我在南部，福斯passat 17年柴油車
科技進步 不見得車會越耐用 知道會變形也是給你塑鋼知道車輪感知器 幾乎跟耗材一樣常常換 也是老症頭老毛病 這麼久了也沒什麼變科技進步了 水泵浦漏水是通病?日系車偷料都偷在鈑金 底盤 配備歐系車偷料都偷在兩三年內你沒感覺的地方妥善率不是老王自己講出來的社團加一下 有眼睛都看的出來 一個十篇有五篇都在找問題問問題講別人酸民之前 請先想想有多少車主是因為常常跑保養廠脫手的
我的車子換變速箱油，和濾網要9000，還是外廠，原廠要2 萬多。
目前是開2019-2020年式的地瓜280，明年保固到期還在想要不要買延長保固，沒想到家裡附近有專業修VAG車系的，太讚啦，感謝分享
能延長就延長
8~9萬就要換這麼多東西 一點都不環保這每公里的 行駛成本 多出 日本車 太多了吧!貧窮限制了我的想像
是啊 也不能說貧窮啦 就是各不一樣的體質
反正我這輩子唯一不可能買的車子就是頭又大，歐系車讚啦
和我一樣XD
@@onlyonly71 讚啦
水幫浦9萬換一次？是有什麼毛病？等他漏水在換就好了我的水幫浦開到23萬最後他受不了開始滴水我才換掉的不需要預防性更換什麼都預防性更換你他媽錢都不夠花然後我上個月在外廠更換水幫浦+水箱精+工資，總金額是6200給各位參考車子有一定壽命，自己每天開車前都要開引擎蓋巡視一下漏水很多地方都有可能不見得是水幫浦包括節溫器，中冷器，水箱，水管，水幫浦，全部都預防性更換我看你去買新車好了另外如果車子有一定壽命建議每個禮拜自己抽油尺看機油量位置自己要會去顧你自己都不顧誰都幫不了你然後變速箱乾式是齒輪油每6萬換一次我去福斯商旅車授權廠更換齒輪油+工資也才2800你4000比授權廠還要貴？是有什麼事嗎？另外閥體油是不用更換的沒事別亂搞換閥體油需要把閥體拆下來別亂拆的好在來就是輪速感知器一顆換到好是1500你報2~3000 ？？😅😅😅中國DQ200閥體是4萬吧杰運汽車自己網路上也才報4萬有認識的外廠有可能2~3萬可以搞定
Altis開22公裡沒有換東西，基本保養而已，小電池都還沒換
所以每個人最好都要自己會修車😀
可以的話更好 技術活你不會 就是要花錢給人賺😭
買歐系車最大的好處就是～～～時間一久, 個個都會變成專家！
我有愛❤我買2023 OPEL ASTRA👍
當我換完歐洲車後，一點都不會去買回日系車，寧願去買韓國車也不買日系！尤其是頭又大…啥破車
有些東西就不該壞的歐洲車也會壞, 輪速感知器也能做的跟耗材一樣, 一條二千不貴?更別說修車還要跑一趟維修廠排隊, 時間也是金錢, 常常在壞東壞西的
其實根本沒那麼貴...水幫浦加上皮帶不用一萬，輪速感知器我的車開了14萬多只壞過費用一顆一千出頭，變速箱也沒壞只是我預防性更換了，價格也大概只有影片的報價一半不到
輪速我外廠一個2900
@@kkkggg9708 我換一個1200，去對岸淘的話更便宜只是這種小錢讓人賺一下無妨
車各有優惠缺點。沒有最好只有適合自己。有錢人玩的是爽。務實的人要好保養。沒有一台車是神車只有自己的車是神車
日系車開了20多年好養是真的，但收入到了一定階段還是購買歐洲車只能說真是好開
東加西加修下來，好在自己是開國產車比較省維修費用...🥴
長時間下來 荷包真的會差很多
時間成本也很重要，試想今天出遊的路上叼車了，損失的可多了
如果有錢三年就換新車開的、我就建議買歐洲車、可惜身邊這種人沒幾個、有這實力的也是開日系車居多、原因無他、除了保養之外不喜歡跑修車廠而已。
外場修歐洲車 也是比日系貴3倍 就算比原廠便宜 還是貴 打個比方 同級的 fit跟golf 外場再怎麼便宜修大條的至少要15萬 fit修大的 要超過3萬都不容易了 而且妥善率高上不少
我阿提斯開33萬公里，車況正常，都沒故障過
厲害👍 很會顧車
VAG車系或說採用渦輪增壓及缸內直噴的引擎 會比日系車採用自然進氣的引擎 多出一些耗材 主要是在渦輪增壓的部份
歐洲車很的環保材質，時間到就要換，如過只開5年，可買，要開幾十年的，還是國產車好，除非你有錢
十幾年安全性早就跟不上 而且國產東偷西偷 撞一次就沒有後面幾年的問題了😂
口袋要夠深啦維修率高還不一定修的好
歐洲車都改整組更換進廠修都上萬
VAG需要普及才可能降低维修保养成本啦，大陆这边很多，所以成本低很多
真羨慕你們台灣的車價跟維修費用真的有夠盤 😅
拜託我的civic 8 th 2009、開到現在15萬都沒換過這些東西，說的好像多耐用一樣
買來修的
沒這麼誇張啦😂😂
不誇張嗎@@bling0228
有時候其實不是修車有多貴 金錢衡量很多都是主觀意識 以歐洲車來比較 真的有貴嗎？ 我想該努力的是 多賺些錢吧
買來修的口袋要夠深
師傅很可愛
好專業❤
謝謝
歐洲車不要買5年過後的車，買來再抱怨要換東換西。
看完之後還是覺得日系車妥善率比較高😂
就看你要保值還是保命日系車要保命，建議速霸陸
師傅說陸製件品質差都叫正廠件，可是又說正廠件幾萬公里差不多要壞要預防性更換~這所謂正廠品質是有比較好 ? 根本沒有呀!!!!
有時候副廠比原廠好
歐洲車的維修品質及妥善率還沒有日系車好。而且保修價錢偏高！
重點在於水很深其實。。。。沒有那麼貴。。。。
我們家一台近30年老賓，近10年來壞過空氣流量計，節氣門墊片，跟三腳架還有和尚頭，平均一公升跑13公里，一年換一次機油，6萬換變速箱油，沒事就去武嶺或是跑跑山，其他都沒花到錢😂 超省錢
請問這是哪一家保養廠？可以分享嗎？
桃園市鴻政汽車 小郭
看完了，確定還是 ALTIS好
可是阿提斯失控穩死的😮😮
Golf 7乾式變速箱，從新車到現在公里跑27萬，底盤消耗不說，目前只換過壓縮機😊
5 代PLUS也換過翻修的，其他電系不知道有沒有比較好了，車門鎖，昇降鎖！吃機油（亮燈就差不多可以去換油了，6000吧，保養半罐就放後車箱，備用）
一直講爛的都不是車主😂
19年Octavia combi 跑16萬路過~~~ 好開、省油、空間大! 爽
請問開到現在有什麼小毛病要回原廠更換的嗎
@@PeiPeiPeiPeiPei6 我開不到1萬，其他都是上個車主開的，我看保養紀錄都是消耗品更換! 如果有預算考量是可以找輛車況好的MK3.5，如果預算充足，那就牽MK4 RS 吧! 帥
請問高雄有推薦的VAG的保養廠嗎
還好我出門都是直接高速，很少會怠速行駛
兩年多剛壞一顆電瓶，花了9千多，驚嚇到我了
21年Tiguan R 二萬多公里就遇到亮引擎故障燈！插電腦診斷是電子節溫器壞了，原廠出保連水幫浦一併更換。DSG DQ500開起來真的好爽！尤其掛S檔時…延遲換檔拉轉的聲音好好聽😂
感謝車主珍貴分享 🙏
阿銘董！這間保養廠感覺蠻實在！價格上你會推應該是不會亂算的對吧！
我喜歡這間的地方就是 每個人對修車都有一個預算 每一個預算要用甚麼材料 都有影響 這一間的師傅 小郭 就是會告訴客人 當客人想用一些其他副廠件 或是 整新品 甚至凱汰品 會有什麼樣的 利與弊 讓客戶自行做選擇
方便告知廠名或電話嗎？謝謝。
好店家要推一下
真好
聰明的就懂
我有一台18年 caddy caddy 4motion開12萬多公里．．基本保養．．目前沒什麼大問題。
和泰法務：今天很嗆是吧！
新的8代golf水棒捕整顆是鋁合金了，不會漏水了
終於願意改了
但很奇怪，只有新的8代golf 有更改，其於新款地瓜都沒改
聽到預防性更換我就打槍了！原廠也都這樣說！改去朋友開的修配廠保養檢查，就沒劣化跡象換幹嘛？！
話術 話術
四年而已，開十年以上看看中間維修保養花了多少再說。性能車問題不見得多，跟86,sti比一比吧！我20年的小黃altis，每天爆力換檔惡操，紅線區換檔五十幾萬變速箱只換過一次，油也沒常換，頭好壯壯，歐系車有可能嗎？
我下禮拜3萬保養…順便換一換好了😂感謝分享
😊😊😊
什麼車阿 怎麼那麼貴
比我想像的還便宜耶,還以為隨便進廠保養都要噴個上萬,整體維修也還能夠接受,
這個修車師傅報價比原厰貴很多
真的嗎？我也有這種感覺也，價格好像滿貴的。正時皮帶套餐兩萬多，跟原廠差不多
@@張漢威-g3w 我的車是GOLF 7原𠂆換－套17500元含工資
可講一下這台奧迪A6，2015年後的車否，因想買又聽說毛病多維修貴可買否
好的 安排介紹
聽到沒，新式變速箱的已經很少問題了，買新不買舊
嘴的都不是車主
要交叉開過的人才知道差異，一堆人說台灣把T牌神化，歡迎來澳洲看看T牌二手價怎麼輾壓其他廠牌的。
真的! 會怕修就開國產吧 ，現在車都很耐開，怕東怕西就搭大眾運輸或騎腳踏車吧
我的2016 outlander 2.4 的CVT 也是掛掉了，十五萬公里。花了我一筆錢
變速箱壞掉？❤，可以請問換顆新的花多少？
@@elliottchen4653 我是在澳洲，將近五千澳幣，2.4的貴不少。
@@elliottchen4653 我是在澳洲，2.4四驅的四五千，2.0的會便宜很多。
@@hydeh782 謝謝，真的好便宜，是5000nt$？
看完還是買altis 好了
你看過大陸視頻就知道歐系，跟日系差異引擎，變速箱內 ，用料 一個金屬，一個塑膠，哪個耐用？？
金屬重量重 會比較耗油? 會不會是考量這個?
BMW的引擎底殼就是塑料！
可憐…歐洲車外場一樣一堆…貴的要死…零件才多少錢而已…一個8成都塑膠的要幾千元…真敢講…這個以…ABS輪速感知器…連外場一個而已，歐洲報價3000起跳…它嗎的…材料才一千元欸……誇張…看來日韓車在臺灣比較吃香…日韓車就建議去原廠保養就可以了…大陸零件很正常…最近距離價格最實惠的…只要不是盜版零件，大陸製沒差吧…賺最大的還是保養廠
只要負擔的起 喜歡買就對了
用說的都比較簡單，沒有汽車檢修電腦你會知道哪個感應器該換嗎？既然嫌貴，既然自以為可以當修車師傅，那就自己買工具買零件找場地自己換啊！反正材料才1000元，可以直接省2000🤣
是收了多少廣告費，只會一昧的說好不說壞@@bling0228
過去經驗就是一堆外場都是原廠技師出來自己開，便宜個一成， 車主就爽到高潮！然後就此跳入萬劫不復的深淵！水很深到
9萬公里換一次，18萬公里怎麼會是換2次，18萬的時候換車就好了還換他幹嘛😂
突破盲腸
不知阿銘店面在哪？待售車有擺在網路上嗎？
桃園市國際路二段389號桃園市文中路一段50號 可以加line； @bling
起步蠕動是離合器有問題嗎？
不完全是 要判斷
我的車跑19萬水邦普還沒換過。馬自達三就是好。
別亂聽道聽塗說，他是說9萬做預防性更換這種東西沒有在預防性更換的啦我覺得很好笑我SKODA水幫浦是23萬左右才開始漏水上個月去外廠換水幫浦+水箱精+工資全部6200給你參考
請問DQ200的離合器片、飛輪、閥體建議更換里程？
閥體用壞在說，離合器片如果你順順開，壽命基本有20萬公里
在國外買這牌子的車，業務還送我機油QQ
之前看杰運汽車在維修福斯閥體都用陸製件
別挖 別挖 等等我又被黑粉淹沒
其實陸製件已經很厲害了
陆制没不好 原厂一汽大众没有什么毛病，不要因为是大陆的就觉得不好
你用的吃的很多都陸製唷～大陸很多產品比我們好了，世界觀不要這麼狹隘
@@z71259942 我就是不喜歡中共製
我已經買了喔
🎉🎉🎉
乾爹
離合器片也要看駕駛怎麼開的，遇過7萬多公里就換離合器片的😂，我猜這駕駛開車太溫吞了
看完這集~突然對歐洲車失去興趣😅😅😅
😂😂😂😂
難怪一堆10～11～12萬里程再賣😂
敢修就不用報廢
改1.5後水幫浦會不會比較不會壞
有人這樣改嗎？1.4 1.5引擎 應該還是有落差
@@bling0228小弟的意思是，之前的1.4在2020後都改用ea211 evo，那水幫浦是不是也有改善呢？
@@yeh-meng-han 直接回答你沒有，一樣爛...群組車友1.5的反應里程到一樣壞
vios 路過 ~ 常常當性能車在開 ~ 9年27萬公里，16吋濕抓 AA的輪胎 ~以109P的馬力在台灣其實夠用了，4AT的敢踩都能快，國道上只有幾段能開到160上下，下大雨 130~150穩定度還不錯，但要加上潑水劑免開雨刷，不然下雨天看不見 ~還有加泰式尾翼高速能抗風阻跟側風效果真的有差 ~其餘都是不超過最高速限加35公里，加上神盾測速以防公務車道偷拍 打鳥 ~ 橋上偷拍的，車距線的基本上保養純換機油而已，變速箱油跟輪胎一起換，大概4萬公里輪胎就光了換過比較大的零件只有發電機，方向機 水箱風扇~ 沒了 ~避震器27萬公里了原廠的還沒有異音原廠避震器會軟嗎? 輪胎厚度不厚基本上就不軟了 反而有些乘客說乘坐舒適度不錯 195,50/16 剛好，有用過205,45的太硬 目前三台TOYOTA 持有中，第四台預計也是TOYOTA從未出險過大修過基本上遇到大車都盡量隔一個車道本身自己也是開大車兼職計程車大車跟路上計程車跟其他車輛有什麼腳路跟動作都抓得到提前預判 ~
VIOS這種底盤只要路面稍微不平就會發出冰冰蹦蹦的底盤聲音，小空間的顛簸晃晃車，坐副座像是四等公民，坐後座像是小朋友專用車，屁股像紙糊塗的
Vios這種車，你還敢這樣開喔 😅保重，你這種車禁不起一次高速公路碰撞
怎覺得維修不貴捏…很好養呀😂
買看看 就知道了😂😂
個人覺得很貴
難就難在不知道何時會壞 尤其剛好在半路或是工作中還要安排時間回廠就會覺得很麻煩
對車沒什麼觀念又不追求操駕動力的不要買 徒增困擾
如果人人不买CVT双离合，看这些车厂还产不产!
聽起來什麼都要換，果然歐洲車養車難...
但是比較沒那麼大眾 比較獨特
還是從銲接技術人員轉去學修車好了...
我的車也是1.4tsi+DQ200
開了12萬公里時覺得越開起步的接合速度越慢，跟師父討論後因為不想開到顧路才動工，雖然師父研判閥體作動正常只是離合器片可能有磨損，或是因為原廠不換閥體油的原因導致油壓過低建立較慢，但我也還是請師傅更換了離合器片，因為既然要換離合器片就非得下變速箱，那就預防性更換閥體，我去的那間在中部很有名有自行拆修更換閥體零件，所以就選擇請他們把閥體電腦跟零件換掉，DQ200的變速箱油只需要兩瓶應該沒像影片中說的那麼貴要四千多，水幫浦加上皮帶我換也不到一萬塊，離合器價格差不多但閥體跟影片的報價差非常多就不講出來拆台了...總之DQ200是好東西，省油又好開根本沒那麼多問題
你好～我的2019 caddy也是1.4tsi+DQ200請問你維修的廠家、謝謝你
@@張揚明-p1e 台中揚陞
VAG的車，開超過10萬公里、8年以上的車，如果不想勞心、勞力、費用花在車子維修上，建議脫手賣掉。交給懂車的人去維護，因為生活上，有事業、工作、家庭...等等的事情要花時間去操心，沒有太多時間去操煩車子的維修保養上面~~
那從根源解決 就別買這車
謝謝！
謝謝😊
時代在進步 VAG的妥善率也進步很多 不要在被其他網路酸民的謠言影響 聞風起舞 謝謝作者
謝謝分享
真的 科技越來越進步了
很多酸民就只會說 買得痛快 修得痛快 殊不知是預防性更換 或耗材替換 畢竟機械結構不同 保養的內容也就不一樣
網路酸民的謠言只會傳壞話，不會傳好話
還是比日系難養 日系居多鍊條 好好保養 開到報廢也沒聽說過換鍊條 日系車大保養+水泵+外皮帶一條 也不過5~6K
CVT也只換油+濾網+底殼 也是5K上下
CVT也不用換離合器 直接省一條
日系車開到20W公里 大概成本也才2~3W 歐系車直接翻3倍 還沒包括離合器3.6W
感謝分享
比養車價格，日系車絕對大勝！但這幾年下來的行駛感受和安全性，歐系大勝
越簡單的設計越不容易壞...這是不變的道理...vag的車配手排變速箱才是絕配...自動手排主要是賣給習慣開自動變速箱的東方人使用...耐用度就.....
VAG現在大毛病應該改善了，起碼我開三年多沒遇過。但是小毛病真的多，我猜是氣候跟溫度水土不服。三不五時就跳警示燈，重新發動又好了，車機也是常當機，通常保養時也不會當下發生，所以原廠也只會簡單敷衍說抓不到。有一陣子警示燈超多，跟我說電瓶問題，結果換完兩周又跑出燈號。重點是由於零件都跟你說是歐洲原裝進口，價錢都靠杯貴，隨便擦撞或換個東西，維修價格都是殘值的10-20%了，而VAG中古價又不好，只有大型車才稍微比較保值。所以我覺得真正問題在於供應鏈太遠，又或著中間商真的抽太兇，我就不信零件都歐洲來的，應該也一堆是陸製的，那為何到終端還要這麼貴? 或許真正問題還是政府關稅課太兇，導致車價浮報，中間油水過於豐厚。國產車有關稅保護卻還是要賺你車價，可能還順便偷點安全性。歐洲車被課關稅苦在心裡，只能利用天生操控性+營造尊榮感、努力讓你買單後賺你保養費零件錢。唯一比較有良心的大概只剩日韓進口車，但是韓國進口車大多數中古價也不好，日本進口車通常都NA，動力鳥鳥的。所以我猜由於台灣關稅的環境，搞得買車跟買房有點像，沒有絕對完美的，如果有那肯定不便宜。
游水呀 哈哈
哇-舅舅修車廠上YT 感恩 銘哥
歐洲車真的很環保，之前因為比較忙，跟維修廠時間配合不起來，機油一直漏，就只好網拍買了12罐機油來加，後來不夠又去買了30罐，出門先倒五百，很環保邊開邊滴，大自然產物還給大自然，但是說實在的，開起來很安心，不過後來覺得沒辦法一直跑維修，就賣掉了，牽了一台B跟一台頭又大，預防性更換不代表撐到下一次歷程到之前都安全，有很大機會提前就發生
你說的沒錯…但妹子要上歐洲車跟阿提絲大家都知道…你在省油錢、人家在換妹子😅😅😅
我是SKODA車主，這種車毛病很多車身異音也多，底盤隔音很差，最重要的是保養很貴坑死人，故障維修零件極度貴，再來保養維修工資也很貴一小時工資1200，想買車最好是日系車，我研究很久馬自達故障率最低，品質最好他不用CVT的變速箱，因為CVT變速箱不耐用傳輸效率差，我人生第一輛車就是CVT變速箱開了二萬九千公里就壞了，賣給我那個業代說他開了一萬多公里就掛了，那是三十年前的事了，現在CVT變速箱比較耐用了，可是就是傳輸效率差馬力流失較多，車廠要用CVT變速箱的原因就成本低，因為他構造簡單，為什麼賓士車BMW也就是歐洲車都不用CVT就是這原因，現在日系車只有馬自達還有鈴木汽車也不用CVT，如果你只是一般上班族最好是買日系車。
預防性更換=整台車更換
感謝拍這影片分享，讓第一次想買歐系車，又不懂歐系車的保養維修的我，預先了解未來會面臨的狀況，好評估預算及心裡準備！感謝！讚👍☺️
感謝收看唷
我有一台VAG的車 有參考 DSG SOP 5.0 了解如何適當的用車及保養
歐洲車八萬以前較少有毛病，八萬以後就不可說了，毛病多，費用貴，建議不要買，還是日本車耐用，而且價格較便宜。
我一台鳥牌歐洲車怎樣都修不好修到原廠師父買回去
歐洲車安全我知道，車是買來開的 不是買來撞的，不管是歐洲車還是日本車，專心開車，好顧才是最重要的
看完之後還是覺得開Altis就好, 開個40萬公里也沒聽說要換閥體, 更不用說換正時皮帶的.
要換正時鏈條⛓️ CVT變速箱也是會壞掉的
我有兩台車，Altis目前32萬 還沒壞過。
歐洲車和日本車的性能，駕駛樂趣有蠻大的差別。
性能車本身的設定取向偏向機動性，零件的耐久度會比豐田來得短是正常的。
維修的費用肯定較高，買車的前提應該要認清這點。
豐田的妥善率確實沒話講。想省維修費用選豐田肯定沒錯。
@@joy37088 我有輛lancer 1.6L 只有開38萬公里, 高速公路還是能跑上170, 它也沒換過閥體等等, 我只有忘記換正時皮帶而已.
@@schung998沒換的話有什麼影響嗎？
@@4668zt 它斷掉了, 斷在通過斗南收費站後, 自此就記得要換正時皮帶囉!
感謝分享, 我個人無法接受買來常常修東修西
買這種車都是年輕人 吃過教訓就會開日系車了 進口車5年後就開始修，壞東壞西 修個3年就可以再買一臺了 浪費時間在修車 家庭生活都不用顧了。
家裡的 VW Passat B4 開了2X年
只能說...以後如果有需要有能力買車 不會碰VAG的車
其實日系車好養絕對是不爭的事實，但是依我買過16台車包括福特、本田美規、豐田美規、vw、Audi、BMW的經驗，Audi絕對是難養的第一名，其他福斯我買了Bora、golf R32、Passat 只要懂車其實也蠻好養的，但是安全性真的是差很多啊，我老婆是天兵，她開Toyota時跟別台老福斯相撞，時速約30左右結果車頭一半不見了，人還腦震盪，後來改買福斯Passat 給她開，結果又出了兩次車禍，但車子只有保險桿移位及後箱潰縮一半，人完全沒事，所以只好買歐洲車給她及自己開了😂
你還是載你老婆吧....
你老婆不適合自己上路….
你老婆是三寶，麻煩不要讓她出來害人，你也真是，還買車給她開，你真糟糕
我audi a3 在原廠換新閥，不限里程保固2年！順便掛檔感知器一起換新，全部收七萬，有發票，還送2支audi户外休閒椅！閥體用久了，裡面電腦壞了，導致整個閥體！拆開閥體，裡面全新，只有電腦板上呈現部分黑掉痕跡！
長知識了....謝謝阿銘.
總覺得目前外場的維修費用，直逼原廠了。變速箱油更換原廠三千多，這師傅報四千
說真的 我拍這類型的片 我寧願報高一點點的價格 也不想要讓客人對於歐洲車保養有太大的期待值 就當作要這麼貴 來衡量自己的能力 也沒有不好
@@bling0228 貼心
還是很貴 我馬自達換變速箱油2000換到好 小東西每樣都幾百而已跟機車一樣 進口車重點還要上課很煩
喜歡看維修特輯 希望能多拍些歐洲車種
好的 謝謝觀看
+1 身邊朋友 都是買 歐洲車種
影片中的報價包含很多很多的水份，實際VAG材料自己買便宜很多，再講會擋人財路了，自己上蝦皮看看。
真的...比我的車去換時貴好多
如果這樣講自己蓋房子最省
@@LINLAWS 這樣講也沒錯，但影片裡提到的價格都比我實際上去外廠維修還要貴很多...他的報價基本上跟原廠差不多了，甚至變速箱油我在原廠換過還比他報的便宜😅
@@chenxein710 請問有推薦那一家外廠嗎?我在南部，福斯passat 17年柴油車
@@chenxein710 請問有推薦那一家外廠嗎?我在南部，福斯passat 17年柴油車
科技進步 不見得車會越耐用 知道會變形也是給你塑鋼
知道車輪感知器 幾乎跟耗材一樣常常換 也是老症頭老毛病 這麼久了也沒什麼變
科技進步了 水泵浦漏水是通病?
日系車偷料都偷在鈑金 底盤 配備
歐系車偷料都偷在兩三年內你沒感覺的地方
妥善率不是老王自己講出來的
社團加一下 有眼睛都看的出來
一個十篇有五篇都在找問題問問題
講別人酸民之前 請先想想有多少車主是因為常常跑保養廠脫手的
我的車子換變速箱油，和濾網要9000，
還是外廠，原廠要2 萬多。
目前是開2019-2020年式的地瓜280，明年保固到期還在想要不要買延長保固，沒想到家裡附近有專業修VAG車系的，太讚啦，感謝分享
能延長就延長
8~9萬就要換這麼多東西
一點都不環保
這每公里的 行駛成本 多出 日本車 太多了吧!
貧窮限制了我的想像
是啊 也不能說貧窮啦 就是各不一樣的體質
反正我這輩子唯一不可能買的車子就是頭又大，歐系車讚啦
和我一樣XD
@@onlyonly71 讚啦
水幫浦9萬換一次？是有什麼毛病？
等他漏水在換就好了
我的水幫浦開到23萬最後他受不了開始滴水我才換掉的
不需要預防性更換
什麼都預防性更換
你他媽錢都不夠花
然後我上個月在外廠更換水幫浦+水箱精+工資，總金額是6200
給各位參考
車子有一定壽命，自己每天開車前都要開引擎蓋巡視一下
漏水很多地方都有可能
不見得是水幫浦
包括節溫器，中冷器，水箱，水管，水幫浦，全部都預防性更換
我看你去買新車好了
另外如果車子有一定壽命
建議每個禮拜自己抽油尺看機油量位置
自己要會去顧
你自己都不顧
誰都幫不了你
然後變速箱乾式是齒輪油
每6萬換一次
我去福斯商旅車授權廠
更換齒輪油+工資也才2800
你4000比授權廠還要貴？
是有什麼事嗎？
另外閥體油是不用更換的
沒事別亂搞
換閥體油需要把閥體拆下來
別亂拆的好
在來就是輪速感知器
一顆換到好是1500
你報2~3000 ？？😅😅😅
中國DQ200閥體是4萬吧
杰運汽車自己網路上也才報4萬
有認識的外廠有可能2~3萬可以搞定
Altis開22公裡沒有換東西，基本保養而已，小電池都還沒換
所以每個人最好都要自己會修車😀
可以的話更好 技術活你不會 就是要花錢給人賺😭
買歐系車最大的好處就是～～～時間一久, 個個都會變成專家！
我有愛❤我買2023 OPEL ASTRA👍
當我換完歐洲車後，一點都不會去買回日系車，寧願去買韓國車也不買日系！尤其是頭又大…啥破車
有些東西就不該壞的歐洲車也會壞, 輪速感知器也能做的跟耗材一樣, 一條二千不貴?
更別說修車還要跑一趟維修廠排隊, 時間也是金錢, 常常在壞東壞西的
其實根本沒那麼貴...水幫浦加上皮帶不用一萬，輪速感知器我的車開了14萬多只壞過費用一顆一千出頭，變速箱也沒壞只是我預防性更換了，價格也大概只有影片的報價一半不到
輪速我外廠一個2900
@@kkkggg9708 我換一個1200，去對岸淘的話更便宜只是這種小錢讓人賺一下無妨
車各有優惠缺點。沒有最好只有適合自己。有錢人玩的是爽。務實的人要好保養。沒有一台車是神車只有自己的車是神車
日系車開了20多年好養是真的，但收入到了一定階段還是購買歐洲車只能說真是好開
東加西加修下來，好在自己是開國產車比較省維修費用...🥴
長時間下來 荷包真的會差很多
時間成本也很重要，試想今天出遊的路上叼車了，損失的可多了
如果有錢三年就換新車開的、我就建議買歐洲車、可惜身邊這種人沒幾個、有這實力的也是開日系車居多、原因無他、除了保養之外不喜歡跑修車廠而已。
外場修歐洲車 也是比日系貴3倍 就算比原廠便宜 還是貴 打個比方 同級的 fit跟golf 外場再怎麼便宜修大條的至少要15萬 fit修大的 要超過3萬都不容易了 而且妥善率高上不少
我阿提斯開33萬公里，車況正常，都沒故障過
厲害👍 很會顧車
VAG車系或說採用渦輪增壓及缸內直噴的引擎 會比日系車採用自然進氣的引擎 多出一些耗材 主要是在渦輪增壓的部份
歐洲車很的環保材質，時間到就要換，如過只開5年，可買，要開幾十年的，還是國產車好，除非你有錢
十幾年安全性早就跟不上
而且國產東偷西偷 撞一次就沒有後面幾年的問題了😂
口袋要夠深啦維修率高還不一定修的好
歐洲車都改整組更換進廠修都上萬
VAG需要普及才可能降低维修保养成本啦，大陆这边很多，所以成本低很多
真羨慕你們
台灣的車價跟維修費用真的有夠盤 😅
拜託我的civic 8 th 2009、開到現在15萬都沒換過這些東西，說的好像多耐用一樣
買來修的
沒這麼誇張啦😂😂
不誇張嗎@@bling0228
有時候其實不是修車有多貴 金錢衡量很多都是主觀意識 以歐洲車來比較 真的有貴嗎？ 我想該努力的是 多賺些錢吧
買來修的口袋要夠深
師傅很可愛
好專業❤
謝謝
歐洲車不要買5年過後的車，買來再抱怨要換東換西。
看完之後還是覺得日系車妥善率比較高😂
就看你要保值還是保命
日系車要保命，建議速霸陸
師傅說陸製件品質差都叫正廠件，可是又說正廠件幾萬公里差不多要壞要預防性更換~這所謂正廠品質是有比較好 ? 根本沒有呀!!!!
有時候副廠比原廠好
歐洲車的維修品質及妥善率還沒有日系車好。而且保修價錢偏高！
重點在於水很深
其實。。。。沒有那麼貴。。。。
我們家一台近30年老賓，近10年來壞過空氣流量計，節氣門墊片，跟三腳架還有和尚頭，平均一公升跑13公里，一年換一次機油，6萬換變速箱油，沒事就去武嶺或是跑跑山，其他都沒花到錢😂 超省錢
請問這是哪一家保養廠？
可以分享嗎？
桃園市鴻政汽車 小郭
看完了，確定還是 ALTIS好
可是阿提斯失控穩死的😮😮
Golf 7乾式變速箱，從新車到現在公里跑27萬，底盤消耗不說，目前只換過壓縮機😊
感謝分享
5 代PLUS也換過翻修的，其他電系不知道有沒有比較好了，車門鎖，昇降鎖！吃機油（亮燈就差不多可以去換油了，6000吧，保養半罐就放後車箱，備用）
一直講爛的都不是車主😂
19年Octavia combi 跑16萬路過~~~ 好開、省油、空間大! 爽
請問開到現在有什麼小毛病要回原廠更換的嗎
@@PeiPeiPeiPeiPei6 我開不到1萬，其他都是上個車主開的，我看保養紀錄都是消耗品更換! 如果有預算考量是可以找輛車況好的MK3.5，如果預算充足，那就牽MK4 RS 吧! 帥
請問高雄有推薦的VAG的保養廠嗎
還好我出門都是直接高速，很少會怠速行駛
兩年多剛壞一顆電瓶，花了9千多，驚嚇到我了
21年Tiguan R 二萬多公里就遇到亮引擎故障燈！插電腦診斷是電子節溫器壞了，原廠出保連水幫浦一併更換。DSG DQ500開起來真的好爽！尤其掛S檔時…延遲換檔拉轉的聲音好好聽😂
感謝車主珍貴分享 🙏
阿銘董！這間保養廠感覺蠻實在！價格上你會推應該是不會亂算的對吧！
我喜歡這間的地方就是 每個人對修車都有一個預算 每一個預算要用甚麼材料 都有影響 這一間的師傅 小郭 就是會告訴客人 當客人想用一些其他副廠件 或是 整新品 甚至凱汰品 會有什麼樣的 利與弊 讓客戶自行做選擇
方便告知廠名或電話嗎？謝謝。
好店家要推一下
真好
聰明的就懂
我有一台18年 caddy caddy 4motion開12萬多公里．．基本保養．．目前沒什麼大問題。
和泰法務：今天很嗆是吧！
新的8代golf水棒捕整顆是鋁合金了，不會漏水了
感謝分享
終於願意改了
但很奇怪，只有新的8代golf 有更改，其於新款地瓜都沒改
聽到預防性更換我就打槍了！原廠也都這樣說！改去朋友開的修配廠保養檢查，就沒劣化跡象換幹嘛？！
話術 話術
四年而已，開十年以上看看中間維修保養花了多少再說。性能車問題不見得多，跟86,sti比一比吧！我20年的小黃altis，每天爆力換檔惡操，紅線區換檔五十幾萬變速箱只換過一次，油也沒常換，頭好壯壯，歐系車有可能嗎？
感謝分享
我下禮拜3萬保養…順便換一換好了😂感謝分享
😊😊😊
什麼車阿 怎麼那麼貴
比我想像的還便宜耶,還以為隨便進廠保養都要噴個上萬,整體維修也還能夠接受,
這個修車師傅報價比原厰貴很多
真的嗎？我也有這種感覺也，價格好像滿貴的。正時皮帶套餐兩萬多，跟原廠差不多
@@張漢威-g3w 我的車是GOLF 7原𠂆換－套17500元含工資
可講一下這台奧迪A6，2015年後的車否，因想買又聽說毛病多維修貴可買否
好的 安排介紹
聽到沒，新式變速箱的已經很少問題了，買新不買舊
嘴的都不是車主
要交叉開過的人才知道差異，一堆人說台灣把T牌神化，歡迎來澳洲看看T牌二手價怎麼輾壓其他廠牌的。
真的! 會怕修就開國產吧 ，現在車都很耐開，怕東怕西就搭大眾運輸或騎腳踏車吧
我的2016 outlander 2.4 的CVT 也是掛掉了，十五萬公里。花了我一筆錢
變速箱壞掉？❤，可以請問換顆新的花多少？
@@elliottchen4653 我是在澳洲，將近五千澳幣，2.4的貴不少。
@@elliottchen4653 我是在澳洲，2.4四驅的四五千，2.0的會便宜很多。
@@hydeh782 謝謝，真的好便宜，是5000nt$？
看完還是買altis 好了
你看過大陸視頻
就知道歐系，跟日系差異
引擎，變速箱內 ，
用料 一個金屬，一個塑膠，
哪個耐用？？
金屬重量重 會比較耗油? 會不會是考量這個?
BMW的引擎底殼就是塑料！
可憐…歐洲車外場一樣一堆…貴的要死…零件才多少錢而已…一個8成都塑膠的要幾千元…真敢講…這個以…ABS輪速感知器…連外場一個而已，歐洲報價3000起跳…它嗎的…材料才一千元欸……誇張…看來日韓車在臺灣比較吃香…日韓車就建議去原廠保養就可以了…大陸零件很正常…最近距離價格最實惠的…只要不是盜版零件，大陸製沒差吧…賺最大的還是保養廠
只要負擔的起 喜歡買就對了
用說的都比較簡單，沒有汽車檢修電腦你會知道哪個感應器該換嗎？既然嫌貴，既然自以為可以當修車師傅，那就自己買工具買零件找場地自己換啊！反正材料才1000元，可以直接省2000🤣
是收了多少廣告費，只會一昧的說好不說壞@@bling0228
過去經驗就是一堆外場都是原廠技師出來自己開，便宜個一成， 車主就爽到高潮！然後就此跳入萬劫不復的深淵！水很深到
9萬公里換一次，18萬公里怎麼會是換2次，18萬的時候換車就好了還換他幹嘛😂
突破盲腸
不知阿銘店面在哪？待售車有擺在網路上嗎？
桃園市國際路二段389號
桃園市文中路一段50號
可以加line； @bling
起步蠕動是離合器有問題嗎？
不完全是 要判斷
我的車跑19萬水邦普還沒換過。馬自達三就是好。
別亂聽道聽塗說，他是說9萬做預防性更換
這種東西沒有在預防性更換的啦
我覺得很好笑
我SKODA水幫浦是23萬左右才開始漏水
上個月去外廠換水幫浦+水箱精+工資
全部6200
給你參考
請問DQ200的離合器片、飛輪、閥體建議更換里程？
閥體用壞在說，離合器片如果你順順開，壽命基本有20萬公里
在國外買這牌子的車，業務還送我機油QQ
之前看杰運汽車在維修福斯閥體都用陸製件
別挖 別挖 等等我又被黑粉淹沒
其實陸製件已經很厲害了
陆制没不好 原厂一汽大众没有什么毛病，不要因为是大陆的就觉得不好
你用的吃的很多都陸製唷～大陸很多產品比我們好了，世界觀不要這麼狹隘
@@z71259942 我就是不喜歡中共製
我已經買了喔
🎉🎉🎉
乾爹
離合器片也要看駕駛怎麼開的，遇過7萬多公里就換離合器片的😂，我猜這駕駛開車太溫吞了
看完這集~突然對歐洲車失去興趣😅😅😅
😂😂😂😂
難怪一堆10～11～12萬里程再賣😂
敢修就不用報廢
改1.5後水幫浦會不會比較不會壞
有人這樣改嗎？1.4 1.5引擎 應該還是有落差
@@bling0228小弟的意思是，之前的1.4在2020後都改用ea211 evo，那水幫浦是不是也有改善呢？
@@yeh-meng-han 直接回答你沒有，一樣爛...群組車友1.5的反應里程到一樣壞
vios 路過 ~ 常常當性能車在開 ~
9年27萬公里，16吋濕抓 AA的輪胎 ~
以109P的馬力在台灣其實夠用了，4AT的敢踩都能快，國道上只有幾段能開到160上下，
下大雨 130~150穩定度還不錯，但要加上潑水劑免開雨刷，不然下雨天看不見 ~
還有加泰式尾翼高速能抗風阻跟側風效果真的有差 ~
其餘都是不超過最高速限加35公里，加上神盾測速以防公務車道偷拍 打鳥 ~ 橋上偷拍的，車距線的
基本上保養純換機油而已，變速箱油跟輪胎一起換，大概4萬公里輪胎就光了
換過比較大的零件只有發電機，方向機 水箱風扇~ 沒了 ~
避震器27萬公里了原廠的還沒有異音
原廠避震器會軟嗎? 輪胎厚度不厚基本上就不軟了
反而有些乘客說乘坐舒適度不錯
195,50/16 剛好，有用過205,45的太硬
目前三台TOYOTA 持有中，第四台預計也是TOYOTA
從未出險過大修過
基本上遇到大車都盡量隔一個車道
本身自己也是開大車兼職計程車
大車跟路上計程車跟其他車輛有什麼腳路跟動作都抓得到
提前預判 ~
VIOS這種底盤只要路面稍微不平就會發出冰冰蹦蹦的底盤聲音，小空間的顛簸晃晃車，坐副座像是四等公民，坐後座像是小朋友專用車，屁股像紙糊塗的
Vios這種車，你還敢這樣開喔 😅
保重，你這種車禁不起一次高速公路碰撞
怎覺得維修不貴捏…很好養呀😂
買看看 就知道了😂😂
個人覺得很貴
難就難在不知道何時會壞 尤其剛好在半路或是工作中還要安排時間回廠就會覺得很麻煩
對車沒什麼觀念又不追求操駕動力的不要買 徒增困擾
如果人人不买CVT双离合，看这些车厂还产不产!
聽起來什麼都要換，果然歐洲車養車難...
但是比較沒那麼大眾 比較獨特
還是從銲接技術人員轉去學修車好了...