SUBARU IMPREZA WRX STI и мифы о надежности
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2017
- Качественная покраска авто: vstudio78
Трек-листы в группе (на стене)
Группа ВК: ilingshow
Второй канал: / ilinglife
Инстаграм: / iling_show
При поддержке: megarace.official - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Плохо говорит о субару тот, у кого его нет)))
Именно ЕГО! Не ее а его ! Субару бляя ) тачка которая снится после продажи до конца жизни
@@fortunatesonsconglomerate4216 хехе,я продал свой первый субару поездив где то год,потом при покупке след.авто я поездил на других машинах и не встретил того самого,в итоге начал жалеть что продал.По ночам реально он мне снился во сне😁 .В итоге купил такой же субарь только на 100 лошадей сильнее 😀
У меня есть, и это дно
Слушай, ты много чуши наговорил. Я субарист и варюсь с субарями, и ответственно заявляю, что ты видимо вскользь начитался информации в интернете и многого не знаешь. Во первых про коробку, как японовод ты должен знать понятие тонкая и толстая коробка, такое есть и тойоты и у ниссана и у субару. Рвуться тонкие 5-ти ступы, 6-ти ступы же держать вплоть сил до 700 и вообще им пофиг, 6-ти ступ крайне сложно убить. Во вторых про стук 4ого, - это проблема синглскрольных моторов, на твинскролле этой проблемы нет. Основная проблема оппозитов это вкладыши, просто потому что конструктивно они узкие по сравнению с нормальными двигателями, и тяжело переваривают когда в мотор много дуют, а если и не дуют, то износ на вкладышах которые раза в полтора уже чем на нормальном двигателе, естесственно происходит быстрее, да еще и к тому же отсечка у ждмных субарей на 8000 об, если крутить до отсечки то нагрузка колосальная. Тем не менее в пример мой мотор ej20y застучал только на 200 000 пробега, у товарища ej207 уже почти 200 000 пробега и мотор все еще живой, при том что каждую зиму он получает пизды на ралли-спринтах уже много лет. Потом про коробки старого и нового образца, ключевая разница у них не в полуосях, а в вискомуфтах! Вискомуфты старогообразца неразборные ходят долго по 200-300тыщ, вискомуфты нового образца ходят по 100тыщ и потом там вырабатывается жидкость, из-за которой фрикционы сначала склеиваются а потом сгорают и крошатся и начинается мясоруббка по всей коробки, и вот эту жидкость субару отдельно не продает, надо покупать целую вискомуфту в сборе, и опять таки такая тема только в 5-ти ступах. Про свечи - в любом сервисе, который специализируется на субару проблем по замене вообще нет и стоит это 2000р в плеяде например, и вынимать мотор там не надо. Потом про старт с отсечки, что за бред вообще, с отсечки стартовать сцепление жжется как раз. Ну и последнее про рейки, вообще первый раз слышу чтоб рейки у субару как то особенно ломались, ходят долго и счастливо, а если руль до конца выкручивать то летит не рейка, а насос гур, ну так будет у любой машины. Я все.
по поводу "рвутся" коробки - это уже при тюнинге адском. там можно порвать и толстую и тонкую коробку - смотря, сколько надуешь. частные случаи. про полуоси - я просто сказал главное отличие внешне этих коробок. про вискомуфты в середине ролика сказал (в начале просто забыл). про стук мотора - я ж сказал, что теорий куча и каждый уверен в своей версии на 10000%. странно, что тут еще нет срача на эту тему) я кучу форумов перечитал - везде срач))))))))
очень интересно как ведут себя оппозиты на порше, крайне скудная информация в интернете, очень интересно было бы что-то толковое узнать) это я так, на всякий случай, вдруг будет варик обзор запилить) я слышал только то, что панацея порш-оппозитов - это задиры и то что на порш б/у оппозит стоит в 2 раза дороже чем новый оппозит на субару)
по таким моторам реально мало инфы, и ее раельно получить от какого-нибудь владельца машины или моториста, который сталкивался с ними. НО это мнение одного человека и он может ошибаться(
Свечи меняюится за 20-30 минут с перекурами и 2 ключами)) за что 2000?)
iling show вытяжка из 3-5 видосов...зачем?
iling show: дрифт на Субару это нечто.
Отец Такуми который дрифтил на полноприводной Субару: (>_
Это паверслайд чел, скольжение всеми колесами
у меня 6.5 лет была сти с еж207, драл ее неслабо. Прохудился радиатор, засопливила рейка. Все, больше косяков не было. Заливал густое масло фирмовое, антифриз менял, все как положено.
Сломать не смог, продал дальше.
Здорово. А мне нравится этот канал.
Энергичный =)
Всех благ и процветания.
Субару надежная и очень популярная машина для тюнинга, это знают все в мире! Классная машина! спасибо за видео
АХахахах ну да рассмешил !)))
в плане надежности в первые слышу
оргазмичный звук движка/выхлопа
Отличное видео, очень много полезной информации) продолжай в том же духе✊ не слушай умников)
Сделай обзор на Evolution по возможности , было бы интересно послушать твое мнение по поводу этого авто да и узнать + и - Эвика) А так всего хорошего тебе!
Стучит только мозжечок у хейтеров
Я свечи на 3.0 6H за мин 20-30 меняю , хотя тоже многие говорили , что надо двиг вытаскивать , а в сервисе за 2500 сказали
нету тут 300лс никаких. живых коней тут от силы 240. сток мпс6 у меня ехала 14-14.2сек квотер, а там 260лс было и масса 1600кг.
Вадос, теперь ждём легася))
закрыл после того, что услышал, что коробку меняют с первой заменой масла, и мотор со второй...
Ты просто не дослушал, это сарказм был
смеяться даже как КоКоКостик начал
точно! учусь!
iling show атписка. дизлаек.
а на самом деле хорошие видео делаешь👍
Василий Уткин каждый делает и смотрит что хочет
Камооон , ну это же пиздец, какой-то процент верной инфы конечно есть, но в основном просто пережевывание самых попсовых мифов. Особенно понравилось про перетянутые болты на коробке. Именно по этому о машине должен рассказывать людям не тот кто в интернете погуглил вечерок и с хозяином поговорил, а человек который действительно знает машину
Хозяин такой машины явно знает машину) А про болты он не как об истине говорил.
судя по тому , что на машине блоуофф стоит , не очень хорошо хозяин знает машину
А коробка у кого ломается? Я вот что-то не слышал чтоб на субе были проблемасы с коробасом.
Леша Шинкарчук полностью согласен! Если брать эво то вот там как раз существуют проблемы, у приятеля покемон на 540 сил на колёсах родная 6 ступая коробка уже год живет и проблем не знает, только сцепления меняет :))
SubaruSect точно точно)) как твой подписчик и просто единомышленник бубарист , не могу не поддержать тебя))))
Вообще тебя попросить хотел , может у тебя будет время и желание отснять обзор и отличия wrx usdm от jdm. Можно на примере лупаря)))) могу даже помочь с авто ))) не так давно появилась у меня первая lhd американка , в общем такие темы как эвапы баки , проводки, габариты , ближний, работа A/C , и может какие советы и личное мнение о переделки всего это usdm на jdm стоит и какие может другие решения ))) можно на примере форика)) ахах
Заранее благодарен
Смотрю, оператор держит кенон зеркалку и фокус крутит рукам. Думаю во красава, специалист! Следующий кадр - расфокус 😁
И поехали на рыбалку боком))
Форик 2 в рестайле очень нужен на обзор!!!
Как бороться со скрипом сцепления?
Ждем "Батон"!
Как раз таки коробки на GC самые надежные)
Iling сделай обзор на Mitsubishi lancer evolution.
Дружище привет из Иркутска ! Канал супер смотрю с интересом ! Если не трудно хотелось бы узнать ваше мнение по поводу Ауди а6 2.8 4вд !!? У вас их там больше пользуют !опыт общения с европой больше !? Стоит ли ?
В каком кузове? Если C6, то 2.8 ещё божеский выбор, в целом в эту тачку будешь вваливать и вваливать, либо сразу придется задорого купить и нормально доработать - в остальных случаях из сервиса не вылезешь.
хех)) попробуй найти skyline gt-r 32 или 34, он этой коляске в умат объяснит, что такое держаться за дорогу и ввинчиваться в повороты))
What spoiler is on this car?
диски как называются , подскажите
сними про импреза 3 поколения
У моего друга Субару импреза wrx на sti моторе 270 сил вся подсека стоковая, вчера на ней катались но узкой извилистой дороге, вот это управляемость, кстати привет всем из Мурманска
у меня легась на автомате 6.5 едет
кукареку
Лично я свое "ВЕДРО" отдал на покраску именно им - внушает доверие:D:D
Кинь ссылку на своего оператора)
И не с отсечки, а с 5 тысяч, и сцепу не спалишь, и коробку не порвёшь. Но кидать резко не нужно.
я меня такаяже с мотором ej20e недавно мотор перебрал... на удивление вышло очень бюджетно )
Почём перебрал?) Другу старую машину с таким отдал. Так-то он 400000 ходит спокойно, потом просто свапается на 2.5
15:00 а посторонний звук трения, это что? Глушак об асфальт трётся, или песок по тормозным дискам или 4 цилиндр? :)
98 бенз? там сколько степень то?
че за катки?
сними митсубиши эклипс 2Г!)
Сестрорецку респект!!
С каждым роликом интервал замены масла уменьшается, раньше все блогеры говорили надо менять раз в 10000 км, сейчас уже про 5000 говорят, а завтра надо будет вместе с заправкой менять
стиль тачки супер бомбический
Лайк за субу.
Так это же ты, тот чувак из " импровизации" на ТНТ ???!?!!!?!
давай эвика
снимите лису или коня, и желательно сток
Переключение на нейтраль после дубаса, как нож в сердце.
4 цилинд у субару летит когда его дуют слишком сильно и там лопается стенкаводяной рубашки
В Вектре Б мягкая тож панель)
У меня у бати сток стойки живут до сих пор (gc8 1998 года) как бы вот
Субару конечно тема, но хотелось бы увидеть обзор на калдину 246 на 3s-gte, обзоров нет на нее совсем ни у кого((
вообще то мы весной снимали калду на 3s-gte
черную? ваш обзор был?
Честно, тест драйв не скучный! Но некоторые рассуждения не уместны. А так красавчик, сам на б4 езжу.
Это сестрорецкая машинка же? Ты сёдня у меня под окном стоял, или на почту заезжал или в регистрацию. Ну и вообще пересекались как-то на дороге.
ГЦ рулят
Это моего друга бывшая импреза. Была серого цвета металлик, с золотыми наклейками. Надписи STi на подголовниках и на ковшах он делал, по 70 руб за вышивку. Ещё одна метка - это запаяная трубка кондиционера
Ок
Вот я уже много посмотрел разных блогеров, которые сняли что-то про субару и все прямо или косвенно указывают на их ненадежность и дороговизну обслуги, но ни ОДИН не сказал, что если эксплуатировать любую другую марку так же, как эксплуатируют субу, то их надёжность не будет зашкаливать (ну может маркообразные и выделятся немного). Так вот теже немцы однозначно дороже и в ремонте и в обслуге будут при таком же жогове. Вот у меня овощной сарай субару 2003 года, эксплуатирую как обычный автомобиль и могу однозначно заявить, что субару ничем не менее надежная и совсем не дороже в обслуге чем та же тойота (была у меня калдина перед субой примерно в тех же характеристиках по мощности и комплектации).
Alex Sky P
кстати разгон на уровне стокового врх 0-100 и 400 метров)))) какие 300сил???
Мне лиса нравиться очень =)
Правильно))
Конь лучше!!!! Кокококококок
Про коробки первый раз слышу, ладно движка, но коробки не ломаются у них
Так он сказал, что дурак и хуй сломает, только в корректной форме...
Ну по моему мнению если будешь убивать двигатель то он умрет а тюнинг лишь продлит его жизнь
Коробки вообще-то это слабое место у эво, а не у wrx sti
@@kabardink да 100%
нраица.
А я форь SH турбовый насиловал 4 года) масло каждые 5000 и 98й, всё круто! Новый хозяин уже 3й год катает и нарадоваться не может... короче, если субарь разваливается- "дело было не в бабине, ******* сидел в кабине"
А разве Эльф дорогое и хорошее масло?)))
Да нормальная синтетика.
обычное, не сильно угарающее но я бы себе не залил, тем более в субаря
Идемитсу, Мобил, ЛиквиМоли
Red Line
RedLine вообще топовое масло, но заливать его на каждый день разоришься)
А чё новый антифриз лучше охлаждает? По-моему тут только коррозии будет меньше внутри каналов...
Замена ремня грм забыл сказать 🤣
интересны параметры сход развала, сам езжу на legacy BLE рестайл, и во первых у меня нифига не легкий руль, во вторых она не едет так стабильно по прямой, колейность мешает. параметры развал перед -1,3 зад -2,0 схождение сумарное перед +0,3 зад +0,2. стойки бильты б6 резина Р18 225/45 пирелли неро ГТ, если есть возможность пусть хозяин ответит)
Дмитрий Пупков жопа развал -4,1. Морда -3.9
Резина 215/40 18
О, эвил эмпаер)
Бляять .... Тож люблю Субару ... Тачка огонь !!!! Хорошо рассказал
Это при том что состояние было идеальное до такой степени что-то родной краске была
Стрекаловский вон доездился на немыслимой скорости)) Так что всё равно надо быть всегда начеку
Приятно, когда мою "теорию" расскаазали) на практике кстати я доказал это.. посмотрите мое видео про 2 метода расточки блоков) один точили с колоколом, другой - без.
все верно. когда готовился, наткнулся на твой видос) только экспертам в интернете зачастую пофиг на доказательства. у них правда правдивее и теории вернее) так что не стал делать акцент на данную версию.
iling show скоро будет еще одно видео, про то что я был прав всего лишь на 40%, остальные 60% из-за скручивающего момента. вот поэтому пенсионеры на турбофориках до стука проезжают тысяч 300 при родной турбине, а "отжигатели" и 100000 км не проезжают.
Мы конечно же не узнали elf на 35 секунде.
тапки огонь
Хоть 1 адекватный обзорщик) Ток стойки и рейка тоде неубиваемые, если их специально не убивать)
ну я сказал, что рейки умирают, когда их до упора все выкручивают. если беречь ее - то все норм будет
сними обзор на сааб 9000 2.3 турбо
скучная машина
iling show хочу купить её как первый авто и не могу толком найти инфу о ней
советую поглядеть другую машину. эта геморная во многих моментах. и ее не все умеют чинить
iling show Давай обзор EVO VI !!!!
Не гладильная доска, а стиральная!))
владельцы субарей ни когда не оставят без бабла продованов контрактных МОТОРОВ))))))
11:40 мой сосед на турбо Форике SG5: Под окном бу-бу-бу
По-стоян-но бу-бу-бу
👍👍
Всмысле извиняюсь за звук????? это фишка субаря : тот самый БУБУБУ и будь здорова!!!!
ехехе отправил сегодня свою гц на замену стоек. стоковые стойки умерли от возраста. ставят cusco фуллтапы
Отличные стойки, сейчас на таких езжу - - cusco zero 2e, кайфую)
Как диски называются?
китайская хрень какая то)
но вид имеет)
у меня сток субик импреза 18 лет все родное ничего неломалось ))
Погрузили семью, Погрущили удочки, и поехали на рыблаку. Боком
Привет,начала со зрителями здоровуются ,а потом свою рекламу пихают.Неуважительное отношения с первой секунды.Хотя может я просто в плохом духе=) Обзор интересный)
у меня тоже суба в таком же кузове ! есть моменты правды и моменты бреда в этом видео. три года почти у меня она и 182 тыщ км родной движок надутый , 5 ти ступ держит без проблем ! пока что 290 колесных . бывает гемор но основные узлы держутся без проблем
Каким боком она раллийная? Это гражданский автомобиль, сходство с раллийным автомобилем у нее только в облике и моторе, больше ничего общего и то мотор на для ралли настроен иначе.
Сти гражданская? В неё каркас ставят и в группом ралли выступают)))
Когда батон?
Тормоза от бэхи если и легче, то на копейки в сравнении со стишными! И погляди сколько аварий с субами из-за заноса, сколько из на столбах, не надо говорить, что все играючи и легко в поворотах. Такой машиной нужно уметь управлять!! Будь глубже и спокойней.
без ума можно и ламбу перевернуть. если заходить в поворот на снегу на 200км/час, то никакая подвеска не спасет
Поэтому ума следует набираться тренировками, на закрытых площадках и автодромах, участвовать хотя бы в картинговых темах и теоретические понятия иметь о физике движения. Вот посмотрит твое видео молодой парень, купит на последние деньги заряженную субу и давай валить, а когда она коварно кинет его из колеи или морду снесет на входе в поворот, дай бог, чтоб цел остался. Был тут один блогер на врх коне в столб убрался, машина в тотал, друзья в реанимации, причем не вытворял ничего дикого вроде. В общем, прошу призыва к изучению матчасти и безопасной отработке навыков.
где батон?
Полуоси у всех одинаковые, даже если из внутреннего шруза торчит вал со шлицевой, то на шрузе с торца выбивается шплинт и достаётся вал, кто как их снимает, кто вместе с валами из кпп, кто валы там оставляет в кпп
Атмосферный Субару 1.5 литра надёжная машина и они есть 4 вд. Для Владика это большой плюс, у нас их любят.
Всегда было интересно, в чём понт 1.5? Даже полноприводного. Расход такой же, как и у 2 и у турбы (если не дубасить), смысл?
Лучше делай обзоры на дырявые носки)
😄
везде надо масло хорошее лить
А я один "не правильно" думаю, что ковка 2618 и из за отсутствие кремния (в основном
На самом деле, я потом говорил с умными людьми. Проблема ежей в маслонасосе, у которого обратка прям в тело насоса идет. Пожтому там все пенится
Крута
Посмотрел множество подобных роликов и в каждом одно и тоже - масло дорогое, менять 5-7 тысяч, дубасишь?! Будь готов! И в каждом ролике, в каждом, есть сравнение с немцами в частности с БМВ )) это улыбает! Сравнивают разный класс машин, в массе своей БМВ на атмосфере и не является раллийным аппаратом. Так вот, к чему я?! Да к тому, что так скажет ЛЮБОЙ владелец бодрого японца или немца )) а конкретики по машине не много, одна вода и разлив мочи через все отверстия от звука выпускной системы. Сам являюсь гордым владельцем БМВ серии М )) масло лью дорогое, замена 5 тысяч, бенз 95-98 расход город спокойный 12 л, на полном форсаже 27. Вот примерно так раскрыта тема в ролике... Ой, забыл добавить - мифы о надежности БМВ серии М.
Почему у меня это в ленте?
Тут стоит типичный субаровод : цилиндр стучит ну это же на холодном, коробка не надежная ну нехер дрифтить, движок греется следите за температурой . Субару это не надëжно, но круто сказать было так проще.
Молодец почти все правильно рассказал Жогова только нет
Хорошая пародия на Академега)
1999 импреза. стойки с завода
то чуство, когда в городе максимум 95 бенз
888 лойс )