Macchina di gran classe. Con meccanica raffinatissima. Primo V6 al mondo, cambio posteriore in blocco col retrotreno, freni all'uscita del differenziale. Una diretta concorrente, L'Alfa 1900 era decisamente in imbarazzo...ed ebbe una carriera agonistica di tutto rispetto con risultati brillanti... ci credo che anche Enzo Ferrari ne desiderassea una , che non riuscì a comperare. La voleva con guida a sinistra e non fu mai accontentato. Ora tutte queste eccellenze vanno all'estero per non tornare più in Italia...
I agree whole heartedly, stepping into an automobile should be fun..even if one only drives it to get milk..Italian passion in every nut and bolt.Love driving..
Funny thin about the gt is that although they were very potent performance machines.. It wasn't about driving on the limit, it was about taking the time to enjoy driving the car, that's why they were made to cross continents. Further more the journeys in these kinds of cars were the best of any because it was enjoyable unlike Today's gt's, theyaren't the same and it's a shame.
Bellissimo il cambio a cloche,all'epoca purtroppo era solo al volante,difatti ha il buco sul piantone dello sterzo.Bella,opportuna modifica fa' pero' a capelli con originalita'.Saluti ed auguri. X il nuovo anno a tutti.
Beautiful car. Would benefit greatly from the Nardi intake to dress up the engine bay and unleash more performance. LOVE this rare car. How many Series 1 cars were produced?
Appena l'ha messa in moto ho avuto i brividi
È stata sempre la macchina dei miei sogni❤
Macchina di gran classe. Con meccanica raffinatissima. Primo V6 al mondo, cambio posteriore in blocco col retrotreno, freni all'uscita del differenziale. Una diretta concorrente, L'Alfa 1900 era decisamente in imbarazzo...ed ebbe una carriera agonistica di tutto rispetto con risultati brillanti... ci credo che anche Enzo Ferrari ne desiderassea una , che non riuscì a comperare. La voleva con guida a sinistra e non fu mai accontentato.
Ora tutte queste eccellenze vanno all'estero per non tornare più in Italia...
I agree whole heartedly, stepping into an automobile should be fun..even if one only drives it to get milk..Italian passion in every nut and bolt.Love driving..
Funny thin about the gt is that although they were very potent performance machines.. It wasn't about driving on the limit, it was about taking the time to enjoy driving the car, that's why they were made to cross continents. Further more the journeys in these kinds of cars were the best of any because it was enjoyable unlike Today's gt's, theyaren't the same and it's a shame.
Bellissimo il cambio a cloche,all'epoca purtroppo era solo al volante,difatti ha il buco sul piantone dello sterzo.Bella,opportuna modifica fa' pero' a capelli con originalita'.Saluti ed auguri. X il nuovo anno a tutti.
What a sound...
Finalmente qualcuno che la usa come si deve. :)
complimenti per l'Aurelia è veramente spettacolare
Beautiful car. Would benefit greatly from the Nardi intake to dress up the engine bay and unleash more performance. LOVE this rare car. How many Series 1 cars were produced?
181 only two known owners in Italy but I own one myself but it is in bad shape
More..please.
Like jewelry
anche le jaguar avevano il bottoncino da premere per metterle in moto.