Когда ее выпускали она вобще была без ничего и двиг 81 82 кабылы все,экономия во всем,даже не было датчика температуры охл жидкости, после ухода приоры ее доработали по максимуму и по максимуму без ударажания цены, на мелочах по прежнему экономия,но в люксе будет все ,что только есть в автомобилях. Доллар выраз в два раза,соответственно и цена в два раза. Машина хорошая,не убиваемая в своем роде, плюс не плохая безопасность при лобовом дтп,8.4 балла бомж компл,10.6 люкс комл, в сравнении солярис например 8.6 в максималке 2014 +год дорестайл, но вот пассивная страдает при ударе в жопу и боковом ударе,например в столб боком, так как на то время об этгм сильно не думали,тачка в отличие от лохана хорошо едет, причем с любым движком,с этого года теперь за 40 тр,можно поставить движок 1.8( самый мощный к слову у бюджеток),и гарантия все остаеться,это официально от супер авто,скоро они сразу будут такие продаваться,можете подождать и взять уже с 1.8,она легкая с этим движком переть будет будь здоров( но заменит официально можно только пока авто не прошло 10ткм),новые солярки и рио сейчас пойдут вобще с 100лс двигом,все запчасти дешевые ремонт дешевый, твоя комплектация вобще без шумоизоляции, вобщем это хороший таз,как ак 47. 1.5-2 года и больше их не будет , будет гранта 2 на базе логана, вполне возможно с ихними аллюминиевыми двигами,поэтому надо брать,кому нужен верный поджопник,чтобы ездил всегда,даже когда основной авто в ремонте самое то, да и для тех ,кто хочет авто и не заморачиваться ,что не потянет ремонт тоже, движок ходит 200 -300 ткм, и выдерживает 5 кап ремонтов,плюс очень достойный расход, и очень быстро продаеться,так что не понимаю ,что еще нада простому человеку, про понторезов,кто пыль в глаза хочет пустить не говорю,у которых 200 -300 к в кармане а хотят ,чтобы все считали их успешными) на древних ведрах,мне кажеться лучше взять новую по карману,покатать и взять опять же новую но уже классом выше
За такие деньги это не плохой вариант. С такими не критическими минусами можно жить. Главное чтобы двигатель, коробка и ходовка меньше подводили. Ведь что нужно? С точки А доставить в точку Б. А за комфорт и все плюшки нужно больше денег отдать. А не каждый хорошо зарабатывает, есть куда ещё деньги вкладывать. Это во всяком случае лучше, чем ездить по автобусам как я в детстве в икарусах. Себе сам сел, и поехал. Не привязан графиком к автобусу.
Спасибо большое Сергей за ообзор, такое г.. вно я некуплю, я покупал часы по вашему обзору. Удачи вам Сергей, спасибо за канал, буду ждать новые обзоры часов
Хороший автомобиль за нормальную цену , такова реальность . А те кто пишут дорого и тд у них то ли нет машины или так и остались жить в 2013 году не вникают в экономике ..
У меня гранта 2013 года ездили мало 570000 км.но моточасов много ничего не ломалось но вот в 55000 км ремень ГРМ порвался , клапана не загибает замена в сервисе за 1 час ,500 руб ремень 800 руб замена, ролик ГРМ менять не стал походит ещё столько же. И главное ремень генератора родной ещё не менял , это при том что генератор нашенский КЗАТЭ и без системы натяжки. И если был бы счётчик за какое время я проехал 57000 км, это был бы шок для большинства иномарочников(не люблю долго находиться в пути, лечу из точки А в точку Б).
Когда делали этот автомобиль говорили что он будет народный, который можно купить только в кредит, и обойдётся он в кредит в 600-700 тр. Выводы делать Вам. Каким местом он народный?
@@user-vv2th2di9t я в отличие от тебя всегда головой думаю, а это гавно таких денег не стоит, люди живущие на 10-15 тыс. руб, не могут позволить себе взять, как ты думующий головой человек говорящий, что это самый дешёвый автомобиль. Ты либо мажор, либо вообще бошкой своей не думаешь.
@@user-pq8hs8dr4l а ты ч о собирал её у себя в гараже и знаеш сколько она стоит.. Авто ваз гуманитарной помощью не занимаются пусть копят кто не даёт а пока на старенький ездят. А то блять все хотят всё сразу... Морду вореньем не намазать..??
Мне просто нравится когда её на замену семёрки представляли по такой же цене, а потом цена начала ползти на глазах) помню по предзаказу первые по 200 тыс были)
Здравствуйте, Сергей! скажите пожалуйста, насколько тяжело ездить на гранте без ЭУРа? Парковаться ну совсем тяжело? Просто думаю тоже брать в комплектации стандарт, но рулежка как на жигулях смущает.
@@user-di5ik1pk9d я тоже присматривался в салоне сидел в такой там она была на зиме плюс кафель рулилась легко. По идее это девятка ездил на 8 одной рукой и рулих и повороты щелкаешь
@@user-mh4sr1lr3m спасибо конечно за ответ, но я уже купил гранту без эура. После иномарок с ГУРом конечно тяжеловат, но я уже привык, даже одной рукой получается управлять. Легче чем на классике однозначно. Если поставить литые диски р14, думаю крутить будет еще легче.
машина хорошая! но почему бы было не доплатить хотя б за норму? не пенсионер вроде) к стати эур у моей прорулил уже 111000 км! я туда не лазил! честно сказать почти все родное.
Это в принципе морально платформа уже старая и жостость кузова 80-х годов. Это если только для работы, для такси и т.п. В качестве кроссовера в глубокую деревню, но туда лучше тогда ниву.
Жосткость кузова хорошая 8.4 балла в лобовом у бомжа, и 10.6 в комплектации люкс, к сравнениб дорестайловый солярис набрал всего 8.6 в максимальной,а гранте еще и снизили бал за то ,за что не снижает даже евронкап, но вот с пассивной безопасностью беда, боковой удар и удар в жопу может печально закончиться,так что лучше боком не валить,в 11 году когда ее выпускали сильно за пассивную безопасность не радели
@@user-gs8yx4me8r нормальная машина,но эти баллы при краштесте. Я же говорю про жосткость на скручивание, когда по ямам ездишь начинают двери уплотнительные резинки натирать до металла. В основном восмеркой сильней идет универсал калины 2, хотя у седана гранты и хетчбека калины тоже есть. Поэтому в подобных машинах как в грантокалинах двери и делают с "заходом" на крышу, что бы не "клинили" в дверном проеме.
Автомобиль оборудован, мотором)
Бардочек с подсветкой)
...и на том спасибо)
человек выбирает комплектацию по потребности и по кошельку.
@@balaklawa4780 просто в других комплектация она не стоит своих денег. Можно ещё подумать взять в минималке.
@@balaklawa4780 лучше переплатить немножко и ездить в комфорте ,чем ездить на го*не на минималке
Оборудован мотором уже хорошо. А то без него обычно продают
Зато сигнализация
Когда ее выпускали она вобще была без ничего и двиг 81 82 кабылы все,экономия во всем,даже не было датчика температуры охл жидкости, после ухода приоры ее доработали по максимуму и по максимуму без ударажания цены, на мелочах по прежнему экономия,но в люксе будет все ,что только есть в автомобилях. Доллар выраз в два раза,соответственно и цена в два раза. Машина хорошая,не убиваемая в своем роде, плюс не плохая безопасность при лобовом дтп,8.4 балла бомж компл,10.6 люкс комл, в сравнении солярис например 8.6 в максималке 2014 +год дорестайл, но вот пассивная страдает при ударе в жопу и боковом ударе,например в столб боком, так как на то время об этгм сильно не думали,тачка в отличие от лохана хорошо едет, причем с любым движком,с этого года теперь за 40 тр,можно поставить движок 1.8( самый мощный к слову у бюджеток),и гарантия все остаеться,это официально от супер авто,скоро они сразу будут такие продаваться,можете подождать и взять уже с 1.8,она легкая с этим движком переть будет будь здоров( но заменит официально можно только пока авто не прошло 10ткм),новые солярки и рио сейчас пойдут вобще с 100лс двигом,все запчасти дешевые ремонт дешевый, твоя комплектация вобще без шумоизоляции, вобщем это хороший таз,как ак 47. 1.5-2 года и больше их не будет , будет гранта 2 на базе логана, вполне возможно с ихними аллюминиевыми двигами,поэтому надо брать,кому нужен верный поджопник,чтобы ездил всегда,даже когда основной авто в ремонте самое то, да и для тех ,кто хочет авто и не заморачиваться ,что не потянет ремонт тоже, движок ходит 200 -300 ткм, и выдерживает 5 кап ремонтов,плюс очень достойный расход, и очень быстро продаеться,так что не понимаю ,что еще нада простому человеку, про понторезов,кто пыль в глаза хочет пустить не говорю,у которых 200 -300 к в кармане а хотят ,чтобы все считали их успешными) на древних ведрах,мне кажеться лучше взять новую по карману,покатать и взять опять же новую но уже классом выше
Такие машины нам нужны)
Оборудован мотором! Улыбнуло😂.Спасибо, автоваз, и на этом!
Люблю видосы смотреть про фл стандарт, снимай дальше.
За такие деньги это не плохой вариант. С такими не критическими минусами можно жить. Главное чтобы двигатель, коробка и ходовка меньше подводили. Ведь что нужно? С точки А доставить в точку Б. А за комфорт и все плюшки нужно больше денег отдать. А не каждый хорошо зарабатывает, есть куда ещё деньги вкладывать. Это во всяком случае лучше, чем ездить по автобусам как я в детстве в икарусах. Себе сам сел, и поехал. Не привязан графиком к автобусу.
Автомобиль оборудован двигателем, это что то новенькое!
Спасибо большое Сергей за ообзор, такое г.. вно я некуплю, я покупал часы по вашему обзору. Удачи вам Сергей, спасибо за канал, буду ждать новые обзоры часов
А что за часы вы купили?
@@SergeyVinogradoff здравствуйте гранта 2017. Г станадарт 2019 г уних руль без электроуселитель и гур насоса ??
Хороший автомобиль за нормальную цену , такова реальность . А те кто пишут дорого и тд у них то ли нет машины или так и остались жить в 2013 году не вникают в экономике ..
А сиденье было или сами установили 😂?? За какую цену брали?
328
Такая стоит
У меня гранта 2013 года ездили мало 570000 км.но моточасов много ничего не ломалось но вот в 55000 км ремень ГРМ порвался , клапана не загибает замена в сервисе за 1 час ,500 руб ремень 800 руб замена, ролик ГРМ менять не стал походит ещё столько же. И главное ремень генератора родной ещё не менял , это при том что генератор нашенский КЗАТЭ и без системы натяжки. И если был бы счётчик за какое время я проехал 57000 км, это был бы шок для большинства иномарочников(не люблю долго находиться в пути, лечу из точки А в точку Б).
Нолик убери
Когда делали этот автомобиль говорили что он будет народный, который можно купить только в кредит, и обойдётся он в кредит в 600-700 тр. Выводы делать Вам. Каким местом он народный?
А какой есть дешевле автомобиль?? Потом головой думай
@@user-vv2th2di9t я в отличие от тебя всегда головой думаю, а это гавно таких денег не стоит, люди живущие на 10-15 тыс. руб, не могут позволить себе взять, как ты думующий головой человек говорящий, что это самый дешёвый автомобиль. Ты либо мажор, либо вообще бошкой своей не думаешь.
@@user-pq8hs8dr4l а ты ч о собирал её у себя в гараже и знаеш сколько она стоит.. Авто ваз гуманитарной помощью не занимаются пусть копят кто не даёт а пока на старенький ездят. А то блять все хотят всё сразу... Морду вореньем не намазать..??
Мне просто нравится когда её на замену семёрки представляли по такой же цене, а потом цена начала ползти на глазах) помню по предзаказу первые по 200 тыс были)
Ладно хоть мотор есть
Здравствуйте, Сергей! скажите пожалуйста, насколько тяжело ездить на гранте без ЭУРа? Парковаться ну совсем тяжело? Просто думаю тоже брать в комплектации стандарт, но рулежка как на жигулях смущает.
Да тяжело крутить руль
@@SergeyVinogradoff прям как на классике? или всё таки полегче?
@@user-di5ik1pk9d я тоже присматривался в салоне сидел в такой там она была на зиме плюс кафель рулилась легко. По идее это девятка ездил на 8 одной рукой и рулих и повороты щелкаешь
@@user-mh4sr1lr3m спасибо конечно за ответ, но я уже купил гранту без эура. После иномарок с ГУРом конечно тяжеловат, но я уже привык, даже одной рукой получается управлять. Легче чем на классике однозначно. Если поставить литые диски р14, думаю крутить будет еще легче.
Сложно было найти в наличие эту комплектацию ?
Я в шоке такая комплектация в 2013 в два раза дешевле стоила😲😲😲😲😲😲😲 250 тысяч помоему, какой он тогда бюджетный
Сейчас 460 000р
В 2013 году всё было дешевле.
В 2013 году это была не гранта а ведро с болтами с втыковом движком!!! А СЕЧАС гранта это сила😁
машина хорошая! но почему бы было не доплатить хотя б за норму? не пенсионер вроде) к стати эур у моей прорулил уже 111000 км! я туда не лазил! честно сказать почти все родное.
Что это седан лифтбек ?
седан
А снаружи.
Слабо было показать
Нету не хрена)))А к пластику докапался!)))Заходи и посмотри аномалии автоваза на нашей гранте!Ты точно об этом не знал)))
Ратник)))
Шикарный автомобиль )))
Как это по русски, машина-ведро, на руке Омега б.у.... Бонд по русски)
Никому твои мысли не нужны!!!
Руль и педали ну о чем можно говорить.
Это машина?
Нее, это гов*о на колесах
Это в принципе морально платформа уже старая и жостость кузова 80-х годов. Это если только для работы, для такси и т.п. В качестве кроссовера в глубокую деревню, но туда лучше тогда ниву.
Кузов не чего общего с 08 что ерунду порите
Ты сядь в девятку и в гранту и увидиш разницу. Разница огромная.
Жосткость кузова хорошая 8.4 балла в лобовом у бомжа, и 10.6 в комплектации люкс, к сравнениб дорестайловый солярис набрал всего 8.6 в максимальной,а гранте еще и снизили бал за то ,за что не снижает даже евронкап, но вот с пассивной безопасностью беда, боковой удар и удар в жопу может печально закончиться,так что лучше боком не валить,в 11 году когда ее выпускали сильно за пассивную безопасность не радели
@@user-gs8yx4me8r нормальная машина,но эти баллы при краштесте. Я же говорю про жосткость на скручивание, когда по ямам ездишь начинают двери уплотнительные резинки натирать до металла. В основном восмеркой сильней идет универсал калины 2, хотя у седана гранты и хетчбека калины тоже есть. Поэтому в подобных машинах как в грантокалинах двери и делают с "заходом" на крышу, что бы не "клинили" в дверном проеме.
Ведро на калесах 👎