Премиум или нет?! Обзор Geely Monjaro
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Вползаем в новую реальность, где хороший кроссовер из Китая стоит своих 4+ млн рублей. Или не стоит?
Выводы в конце ролика.
За видео спасибо Игорю / br.ig_media
За авто спасибо Lucky Motors Geely ( geely-luckymot...)
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Не премиум, но лучший китайский авто на данный момент в массовом сегменте у нас. Качество намного лучше остальных, отличный мотор и коробка.
Если брать у серовозов, то и цена огонь.
езжу на ХС90 2019 года. год назад хотел пересесть на GLS, но не успел взять, сейчас за 18 млн уже не осилю. Поэтому еще пару лет поезжу на своей и после придется сливать. На весь китай смотрел на днище, но это машина понравилась, по сути тоже вольво:)
GLS можно и за 12 взять)
Ну нет, проедьте на тесте - всё поймете. Внешне да - похож на XC90, но внутри и на дороге - во многом недотягивает даже до XC40, хотя платформа та же. А XC40 - это та ещё телега, скажем так))))
@@nikolayisachenkov9039 но получше, чем многий иной Китай) и места много, особенно на заднем ряду.
@@sokolov_configurator Ну у Кульдяя не просто так он на 1-м месте стоит, тут спорить глупо. Из официальных китайских авто Тугелла и Монжаро действительно одни из лучших, а может и лучшие. Вопрос только за ценой, потому что не все морально готовы столько за них платить. Ну и тут важно ещё понимать на чем вы ездили до этого. Если это XC90 - вы будете плеваться, а я вот на Логане ездил до этого и мне все норм. Хотя опять же если после Рейнджа свежего или Ауди Q7 свежей садишься в Тугеллу/Монжаро, то понимаешь что по сути это бюджетные машины и техгологий "top of the art" в них нет совсем (лазерные фары, управление жестами, электромагнитная подвеска и пр).
@@nikolayisachenkov9039 у меня тут где-то на канале было видео-сравнение тогда еще свежих RR Sport и Audi Q8. Мне после них вообще сложно в китайские машины садиться. Я одно время ездил на пресс-парковых Audi чуть ли не каждый месяц. А Range есть в семье. Поэтому понимаю, как это тяжело))) но все же реалии рынка нам диктуют условия такие: хочешь ку8, плати 8) Хочешь новый Рейндж, плати от 15)) а для остальных людей с бюджетом 5 заботятся теперь только китайцы)
Хей бро! Муфта боргварнер это халдекс 5 если я правильное знаю матчасть)
Все верно, бро! в 2011 году Haldex был выкуплен BorgWarner)) Вопрос только в том, какая итерация муфты стоит тут)
Исходя из цены - премиум) А комфорт я и в своём тиго 8 про макс ощущаю, но стоил он мне на лям дешевле. Плюс чери гарантии 7 лет давали, да и в плане сервиса мне всё понравилось, особенно в плане цены
Чери и Джили на разных планетах по качеству
ну премиум не думаю, но уверенный конкурент большинству немецких кроссоверов точно.
Как владелец Тугеллы скажу что авто не впечатлил и в чем-то даже разочаровал. Хотел его себе брать, а Тугеллу жене отдать, но теперь больше на Танк 300 смотрю - и дешевле и интереснее авто. У Монжаро все те же косяки - шумка дно, подвеска - ну надо привыкать, нет датчика омывайки, нет омывателя задней камеры, музыка хоть и Bose, но ей далеко до Infinity в Танке. Относительно Тугеллы - убрали подсветку ручек, убрали управление передним сидением пассажира сбоку, убрали карпет из багажника, убрали патрубки сздаи - сделали фальш, сидения 2-х первых комплектаций - дермантин так себе качества, хоят в Тугелле была наппа и замша. ГУ - на 2 головы хуже того, что есть в прошитой Тугелле (даже перевод кое где корявый, за 4.8 мульта-то))). Ну +500 т.р. и то с натяжкой я бы дал. Тугелла 3.5 сейчас где-то торгуется (я за 3.4 брал). Вот и думайте надо ли оно. Динамика и рулежка Тугелле проигрывает - масса и корма, увы.
Хороший комментарий! Ну шумка не сказать, что прям совсем дно. двойные стекла все же от набегающего воздуха защищают. А вот по полу задувает, да
@@sokolov_configurator Арки голые, хотя фетр сзади есть и даже по дну аэродинамические щиты, но это не особо спасает, увы. Ну за 2-3 млн. с этим можно мириться, но за почти 5 я лично не готов. Просто для сравнения - жена есдит на Фольксваген Поло 2020 г.в. - у него шумка лучше, чем у Тугеллы, хотя это Б-класс и ему обычно шумка вообще не положена. У Танка шумка мне понравилась гораздо больше, прямо видно что заморачивались люди.
Нет не премиумм... Не дорос .. Слишком много косяков ещё
хз что за дурачки пишут, что до чего не дотягивает?) имею мазда сх9 2021, прадик и монджаро меня радует больше вышеперечисленных. недовольные себе не могли купить вольво за 6 млн 4 года назад, не могут себе купить и джили сегодня.
чет все скрипит в салоне на видео
тоже заметил на монтаже, но по ходу теста как-то не замечал
Это оператор скрипел своими костями) и елозил по панели, сидению и двери) отсюда и скрип
До премиума ему далековато. Еще нужно дорабатывать напильником. Начать с шумки.
и с интеграцией смартфона что-то делать
Почему-то похоже на Vollvo, ?
Не доверюсь по качеству тем , кто ворует чужое в смысле лица?
Привет. Они не воруют,они в 2010 купили вольво
ты дурачок?
Ну это не премиум, больше похож на авто среднего сегмента
У меня у друга такой же. Очень пожалел о покупке, много чего недоделано. Электроника глючит, постоянно всплывают окна с ошибками. Ну еще подвеска жесткая, мелкие неровности, дорожные стыки вообще не поглащает.
@@ilyshaRodya Надо было эксид брать, с ним бы таких проблем не было. Джили же в основном из-за вольво залетел, все начали поэтому его брать. Но потом столкнулись с кучей проблем
@@ilyshaRodya а какие именно ошибки выползают? может, сделаем срез по владельцам и отправим импортеру через дилеров.
@@user-tg7me3cr3j кстати, часто слышу, что эксид лучше. вы про VX? Хочу его следующим на тест.
@@sokolov_configurator много ботов, пиарящих эксид в РФ - вот они и орут))). В Китае Эксид - 52 место по продажам, Джили - 5-7 место сейчас, поэтому сравнивать тут нечего абсолютно. Эксиды - одноразовые, по ним и Чери уже дофига нареканий, тогда как на ту же Тугеллу хрен чего найдешь, не ломается зараза)))
За такие деньги оно нам не надо, еще немного добавить и можно li7 взять, а это разные планеты вообще.
Li7 - это гибрид который?