Привет Юрий!!! Хороший темп взял))) По поводу угла поворота, я считаю больше и не нужно, с грузом в ковше на поднятой стреле при сильном вывороте устойчивость слабая будет, (мне так кажется). Так что все там четко!!! А по поводу цены, тут согласен на все 100%, включая ремонтопригодность!
Руслан привет, спасибо 🤗🤝🤝🤝,да, все так и есть, вижу понимание в этом деле 👍👍💪.так что время терять не надо,а браться за постройку минипогрузчика 🤗👌.к стати как на счёт материала для следующего проекта?
@@ЮрийКудрявцев102 Привет Юра!!! Не погрузчик пока точно не мое)))) трактор ещё куда не шло)))) А по материалу пока никак, озадачился другим мероприятием, в ролике показывал сегодня, надо с этим делом завершить, а там уже видно будет))))
при неправильной сборке вилок кардана будут вибрации при определённых скоростях(разные угловые скорости крестовин) и нагрузки на подшипники кардана увеличиваются, но в основном это при больших оборотах. у меня на классике было при неправильной сборке вибрации при 60 и 80км. ч. А на минипогрузчиках не думаю что сильно повлияет. на некоторых иномарках с завода вилки не соосны🤷♂️
Привет, Юрий. По поводу редуктора руля классики хочу не согласится. Он способен и на большее. Всё зависит от длины рычага ( длины сошки, места крепления продольной тяги (расстояние от центра перелома)). В твоём случае ограничением возможности поворота является крестовина. Больший угол для неё будет разрушителен. Мне добиваясь большего поворота (разворота) пришлось переднюю крестовину поменять на шрус. В итоге шрусу досталось 40 градусов, а задней крестовине 10. И всё бы хорошо, но первое: стало тяжеловато крутить руль, второе: стал не успевать его выкручивать. Перечисленные проблемы решил ГУР, и добавил ещё плюсов.
Александр приветствую,да ,вы всё правильно написали про редуктор,от длины сошки и тяги конечно угол поворота и усилие на руле будет зависеть!но я оставляю сошку такой какая есть,т.е усилие на руле получается небольшое и угол поворота оптимальный... А угол поворота я думаю слишком большо не особо нужен,с одной стороны вроде маневренность лучше,а с другой устойчивость хуше, особенно если косогор и хороший груз в ковше.ну а Гур либо дозатор конечно многое упрощает... спасибо 🤝🤝🤝🤗
@@ЮрийКудрявцев102 Снова Юрий на счёт большого угла поворота не могу согласится. Быть уверенным в устойчивости из за малого поворота несерьёзна. Можно с грузом передёрнуть и 3 раза чтоб вписаться, а разгрузившись влёгкую с первого.
У вас смотрю база поменьше чем у меня поэтому шлицевой более короткого хода хватает,угол поворота примерно такойже,я примерно промерял у себя 39 градусов,про кардан не нужно интернета,кулаки под крестовину должны находиться в одной плоскости иначе будет биение,это связано с тем что окружная скорост при вращении неравномерная и чтобы неравномерность компенсировать кулаки ставят в одной плоскости,с этим делом я столкнулся в молодости по незнанию,газ52 колбасит ощютимо,рулевым редуктором можно сделать поворот и на больший угол,придвинув наконечник рулевой ближе к шарниру излома рамы,но тогда увеличиться усилие на руле,вобщем нужна золотая середина у каждого она своя.
Юрий привет, можно вопрос? Какое масло можно заливать в двигатель, чтобы не покупать эти мензурки на раз.у нас 600 грамм 500 рублей стоит .имею ввиду в двигатель на погрузчик.синтетика автомобильная пойдет же?
Здравствуйте,по сути должна пойти, ведь если разобраться это тот же 4хтактный двигатель,разница то конечно есть, обороты меньше к примеру,но я как-то не заморачиваюсь,просто беру литровую банку масла для мотоблочных двигателей да и всё... 🤗
@@ВикторБобовский-г8е Приветствую желательно брать для воздушных двигателей хотя говорят какая разница но нагревание у воздушных другое может выгорать. Лучше со скутера, снегохода, генератора и т д.Раньше у нас было универсальное Автол на все подходил а сейчас движки импорт. Советую для воздушных брать.
Дядя Юра привет!!!А почему не используешь родные тормоза?Колею увеличивать смысла не вижу переворотом колёс.А дозатор конечно лучше,чем рулевое от классики.А так,моё мнение через раздатку.Дороже но оно того стоит.С Уважением🤝
Здравствуйте,родные барабанные тормоза без вакуума не держат толком,вот по этому не делаю..., стояночный тормоз можно и из дискового сделать.Раздатку ставить-тоже есть свои нюансы,да и нет их в большом доступе.спасибо🤝🤝🤝
Да,не след в след,но это не критично и на управление не влияет,а обусловлено компактностью самого погрузчика,к тому же погрузчик не планируется использовать в борозде на пахоте...
Привет Сергей,да диски на 13, по центрам колес замерить надо для точности,ну а по фланцем моста 78см.возможно эта резина встанет на литьё без камер,но это не точно, все же она грубовата в том месте где садится на диск🤗🤗🤗
На гидро ходу будет намного лучше , вы избавляетель от конструкции тормозов , ремней ,сцепления . То есть даже можно сэкономить , но не сильно , ставьте на КПП мгп или мр 125 , будет мощнее чем просто на сцеплении .
Александр здравствуйте, спасибо 🤝,я опять подписался на вас...куда все слетает? Волговсий редуктор нормальное дело,но его негде взять-на разборках нет,а в магазине не вариант брать..🤝🤝🤝
@@ЮрийКудрявцев102 я сначала ставил рулевые рейки ваз08. Мне не понравилось, что руль много крутить приходится 3,5 оборта. Попробовал от классики, 2,5 оборота, рулить заметно стало тяжелее. Сейчас использую Волговские редекторы, 3,5 оборота, но он лучше встаёт в раму чем рейка. На следующем погрузчике планирую поставить гидромеханический, волговский редуктор.
Добрый вечер, Юрий! Насчёт сцепления,есть неплохой вариант исполнения на базе классического вот в этого человекаm.th-cam.com/video/pujetc97NHo/w-d-xo.html Тем более у вас есть токарный, вал вы сам изготовите. Хотелось бы посмотреть такой вариант в вашем исполнении. А так конечно вы правы, стоит ли оно того, если предыдущий вариант себя оправдал.... вообщем в любом случае вам Удачи!
Привет Юрий!!! Хороший темп взял))) По поводу угла поворота, я считаю больше и не нужно, с грузом в ковше на поднятой стреле при сильном вывороте устойчивость слабая будет, (мне так кажется). Так что все там четко!!! А по поводу цены, тут согласен на все 100%, включая ремонтопригодность!
Руслан привет, спасибо 🤗🤝🤝🤝,да, все так и есть, вижу понимание в этом деле 👍👍💪.так что время терять не надо,а браться за постройку минипогрузчика 🤗👌.к стати как на счёт материала для следующего проекта?
@@ЮрийКудрявцев102 Привет Юра!!! Не погрузчик пока точно не мое)))) трактор ещё куда не шло)))) А по материалу пока никак, озадачился другим мероприятием, в ролике показывал сегодня, надо с этим делом завершить, а там уже видно будет))))
@@RKolhoznik ну так то да, начатое надо завершить 🤝🤝🤝
Быстро. 👍👍👍
Спасибо Анатолий 🤝🤝🤝
при неправильной сборке вилок кардана будут вибрации при определённых скоростях(разные угловые скорости крестовин) и нагрузки на подшипники кардана увеличиваются, но в основном это при больших оборотах. у меня на классике было при неправильной сборке вибрации при 60 и 80км. ч. А на минипогрузчиках не думаю что сильно повлияет. на некоторых иномарках с завода вилки не соосны🤷♂️
Привет,(напомните пожалуйста имя) спасибо за объяснение,это важно не только мне,но думаю и для других 🤝🤝🤝
Привет Юрий!Чего то часто Друг.Так всё конечно полезное друже информация на 5+👍👍👍
Михаил привет, спасибо 🤗🤝🤝🤝
Привет, Юрий. По поводу редуктора руля классики хочу не согласится. Он способен и на большее. Всё зависит от длины рычага ( длины сошки, места крепления продольной тяги (расстояние от центра перелома)). В твоём случае ограничением возможности поворота является крестовина. Больший угол для неё будет разрушителен. Мне добиваясь большего поворота (разворота) пришлось переднюю крестовину поменять на шрус. В итоге шрусу досталось 40 градусов, а задней крестовине 10. И всё бы хорошо, но первое: стало тяжеловато крутить руль, второе: стал не успевать его выкручивать. Перечисленные проблемы решил ГУР, и добавил ещё плюсов.
Александр приветствую,да ,вы всё правильно написали про редуктор,от длины сошки и тяги конечно угол поворота и усилие на руле будет зависеть!но я оставляю сошку такой какая есть,т.е усилие на руле получается небольшое и угол поворота оптимальный... А угол поворота я думаю слишком большо не особо нужен,с одной стороны вроде маневренность лучше,а с другой устойчивость хуше, особенно если косогор и хороший груз в ковше.ну а Гур либо дозатор конечно многое упрощает... спасибо 🤝🤝🤝🤗
@@ЮрийКудрявцев102 Снова Юрий на счёт большого угла поворота не могу согласится. Быть уверенным в устойчивости из за малого поворота несерьёзна. Можно с грузом передёрнуть и 3 раза чтоб вписаться, а разгрузившись влёгкую с первого.
@@АлександрКожевников-е4ф тоже правильно, спасибо, 🤝🤗🤝 мнение строгого и грамотного критика уважением...👌
@@ЮрийКудрявцев102 За похвальные слова снимаю "шляпу". Критик из меня не кудышный, так поспорить если вижу не справедливость.
@@АлександрКожевников-е4ф все нормально 😁🤗🤝
Отличная работа! Успехов!
Алексей здравствуйте, спасибо 🤝🤗🤝
👍👍👍
Привет Андрей, спасибо 🤝🤝🤝
Добрый день Юрий как свами созвониться хотел узнать по счёт мини погрузчик
vk.com/club217595046
У вас смотрю база поменьше чем у меня поэтому шлицевой более короткого хода хватает,угол поворота примерно такойже,я примерно промерял у себя 39 градусов,про кардан не нужно интернета,кулаки под крестовину должны находиться в одной плоскости иначе будет биение,это связано с тем что окружная скорост при вращении неравномерная и чтобы неравномерность компенсировать кулаки ставят в одной плоскости,с этим делом я столкнулся в молодости по незнанию,газ52 колбасит ощютимо,рулевым редуктором можно сделать поворот и на больший угол,придвинув наконечник рулевой ближе к шарниру излома рамы,но тогда увеличиться усилие на руле,вобщем нужна золотая середина у каждого она своя.
Привет Константин, спасибо что прояснили на счёт кардана,а то я думал в чем тут подвох...а так да,у всех свои размеры...🤝🤝🤝
Отлично👍👍👍🤝🤝🤝
Привет Виталий, 🤝🤗🤗 спасибо!
Юрий привет! ставь гидромотор КПП и тормоза не надо работать быстрее и плавно да и компактно,мотор можно ниже посадить
Привет Алексей, спасибо,ваше мнение в зачёт!👍👍👍🤝🤝🤝
Юрий привет, можно вопрос? Какое масло можно заливать в двигатель, чтобы не покупать эти мензурки на раз.у нас 600 грамм 500 рублей стоит .имею ввиду в двигатель на погрузчик.синтетика автомобильная пойдет же?
Здравствуйте,по сути должна пойти, ведь если разобраться это тот же 4хтактный двигатель,разница то конечно есть, обороты меньше к примеру,но я как-то не заморачиваюсь,просто беру литровую банку масла для мотоблочных двигателей да и всё... 🤗
@@ЮрийКудрявцев102 Юрий, спасибо!
Приветствую пойти пойдёт но помоему есть разница водяное или воздушное охлаждение.
@@SmEtAnA639 здравствуйте,как у большинства воздушное
@@ВикторБобовский-г8е Приветствую желательно брать для воздушных двигателей хотя говорят какая разница но нагревание у воздушных другое может выгорать. Лучше со скутера, снегохода, генератора и т д.Раньше у нас было универсальное Автол на все подходил а сейчас движки импорт. Советую для воздушных брать.
Здравствуйте! это хорошее дело. хочу сказать что вилки кардана должны быть установлены в одной плоскости а у вас неправильно стоят👍
Добрый день,да, согласен с вами,но тут не будет больших оборотов,по этому -не критично.(мне об этом ребята писали) спасибо 🤝
@@ЮрийКудрявцев102 понятно а ну да вы правы👌
Юрий а можно ссылку на колеса где покупал ?
Здравствуйте колеса брал в АРИС е г Уфа.но это были последние.... Про эти колеса у меня есть видео на канале... 🤗🤝
Авто сцепление лучше 👍
И проще делать, понижение больше, мощности больше)
На гидроприводе слабее получается, КПД меньше.
Руслан здравствуйте, спасибо за ваше мнение, буду это учитывать в своих задумках 🤝🤝🤝
@@ЮрийКудрявцев102 Здравствуйте)
На гидропривод ещё радиатор на масло нужен.
Да,да,я понимаю там свои заморочки,и по этому в раскоряку мозги...😁. спасибо 🤝🤗🤝
@@ЮрийКудрявцев102 Но на гидроприводе тоже надо когда то попробовать))
Дядя Юра привет!!!А почему не используешь родные тормоза?Колею увеличивать смысла не вижу переворотом колёс.А дозатор конечно лучше,чем рулевое от классики.А так,моё мнение через раздатку.Дороже но оно того стоит.С Уважением🤝
Здравствуйте,родные барабанные тормоза без вакуума не держат толком,вот по этому не делаю..., стояночный тормоз можно и из дискового сделать.Раздатку ставить-тоже есть свои нюансы,да и нет их в большом доступе.спасибо🤝🤝🤝
🖐️👍💥
Привет Юрий Обалденный темп
Привет Олег, спасибо 🤝🤗🤝,не...это только разминка 😁😁😁 ну а так то просто время появилось вот и занимаюсь ...
Здравствуйте Юрий всё конечно мне кажется поактично ,узел переломка тягоми будет усиливается ? И вы собирали переломок на раздатки от нивы ?
Руслан приветствую,да, наконечники сверху поставлю скорее всего. Раздатку пока не ставил...🤝🤝🤝
👍👍👍Вот это скорость! Я думаю и то медленнее 😃
Привет Анатолий, спасибо 🤝🤗🤝,у меня то густо,то пусто...😁😁😁
@@ЮрийКудрявцев102 да уж, растет как на дрожжах😀👍. Успехов! Чтобы всё получилось! Повторитель по типу заводского делать ещё не планируешь?
@@toltolich905 планов громадье,когда только всё воплотить в реальность 😁😁🤔
А колеса вроде не след в след?т.е от угла перелома расстояние мостов разные.
Да,не след в след,но это не критично и на управление не влияет,а обусловлено компактностью самого погрузчика,к тому же погрузчик не планируется использовать в борозде на пахоте...
Да,я уж так, конечно не критично.Как говорится для эстетики.Все ок.
Успехов в дальнейшем .
Виктор здравствуйте 🤝🤝🤝
Юра, спасибо за ценную информацию. Значит без камер ни как нельзя. Учту. Колесные диски 13 дюймов? И какая колея по центрам?
Привет Сергей,да диски на 13, по центрам колес замерить надо для точности,ну а по фланцем моста 78см.возможно эта резина встанет на литьё без камер,но это не точно, все же она грубовата в том месте где садится на диск🤗🤗🤗
На гидро ходу будет намного лучше , вы избавляетель от конструкции тормозов , ремней ,сцепления . То есть даже можно сэкономить , но не сильно , ставьте на КПП мгп или мр 125 , будет мощнее чем просто на сцеплении .
Денис привет,да, гидроход с одной стороны упрощает,с другой усложняет...🤗 Я к вам подписался, буду смотреть...🤝🤝🤝
👍👍👍👍👍🤝✌️
Андрей привет, спасибо 🤝🤗🤝
На таких оборотах кардана ,вилки кардана ставь как хочешь. Он там еле крутится, никаких биений нет.
Сергей приветствую, спасибо за совет 🤝🤝🤝🤗,по сути оно так и есть,обороты там совсем небольшие...
@@ЮрийКудрявцев102 здравствуйте Юрий.
Привет, Юрий! Ставь волговский редуктор. Руль будет легкий, да же без ГУРа. Ещё можно рейку от Ваз 08.
Александр здравствуйте, спасибо 🤝,я опять подписался на вас...куда все слетает? Волговсий редуктор нормальное дело,но его негде взять-на разборках нет,а в магазине не вариант брать..🤝🤝🤝
@@ЮрийКудрявцев102 я сначала ставил рулевые рейки ваз08. Мне не понравилось, что руль много крутить приходится 3,5 оборта. Попробовал от классики, 2,5 оборота, рулить заметно стало тяжелее. Сейчас использую Волговские редекторы, 3,5 оборота, но он лучше встаёт в раму чем рейка.
На следующем погрузчике планирую поставить гидромеханический, волговский редуктор.
@@ЮрийКудрявцев102 могу поделиться редуктором от шеви нивы, гидромеханический, только без сошки и карданчика. В подарок.
@@Aleksandr_Puchezhski да не,не надо он вам самому пригодиться ...🤗 А то что он подходит я не знал,поэтому поищу у себя... спасибо 🤗🤝🤝🤝
👍
Привет Юрий 👍👍👍
Приветствую, спасибо коллеге самодельшику 🤝🤝🤝
Здравствуйте я сделал раму из 8ого швеллера и на перелом ступицу от классики как думаете узел выдержит?
що в тебе за шини, яка марка і розмір
Загляните на мой канал,там есть ролик про эти колеса. Ну а если что -это ОЗКА на 13.
@@ЮрийКудрявцев102 дякую
(Я загляну на канал)
Привет а если кардан развернуть поставить на оборот
Как на заводе 👍👍👍👍👍
@@АлексейМихайловичВ Да наверное лучше. Тут все с душой сделано. А на заводе на от,,,,,,,,,сь.
Здравствуйте Алексей, кардан скорее всего можно развернуть,но тогда будет неудобно скреплять диск со звездой к фланцу моста...(я так думаю)🤗
Алексей Михайлович здравствуйте, Спасибо 🤝🤗🤝
🤚👍👍👍👍🔥🇷🇺
Владимир приветствую, спасибо 🤝🤗🤝,как сами?
Привет.Пока все нормально,восстанавливается,лечимся.
что за резина стоит
Озка на 13
Добрый вечер, Юрий!
Насчёт сцепления,есть неплохой вариант исполнения на базе классического вот в этого человекаm.th-cam.com/video/pujetc97NHo/w-d-xo.html Тем более у вас есть токарный, вал вы сам изготовите. Хотелось бы посмотреть такой вариант в вашем исполнении. А так конечно вы правы, стоит ли оно того, если предыдущий вариант себя оправдал.... вообщем в любом случае вам Удачи!
Александр приветствую, спасибо 🤝🤗🤝, сейчас гляну... А, видел,не плохо у Артема получается 👍
Юрий.- делай автомобильное сцепление и насос НШ С зади ,через головку на 15
@@ВалерийРоменский-я3с Валерий приветствую, спасибо 🤝🤗🤝,этот вариант я видел на Ютубе,нормально выглядит!
@@ЮрийКудрявцев102 и от лишнего ремня уходим.( Шкив Алик сделает или есть токарь поближе - в Бирске)
@@ВалерийРоменский-я3с понял, спасибо 🤝🤗🤝
привет!
Привет Сергей,рад видеть, спасибо 🤝🤝🤗
У меня без камер и все нармально, смотрите диски
Да, возможно они некудышние...🤝
👍👍👍👍👍
Сергей приветствую, спасибо 🤝🤗🤝