Cara voce manja de carro antigo amei seu canal, sou de todos carros antigos tanto rat como os originais, preparados sou fã de todos, acho lindo quem se propõe resgatar não só um carro, mas uma história. Abraços.
Estou para resgatar uma conversível 1973 mas está naquele estado se o Theo ver ele tem um ataque, tanta coisa modificada e um monte faltando mas estou pensando em pegar pela história do carro o valor também conta muito e já ter um profissional que trabalha a anos com fibra, parabéns pelo canal e estou aprendendo bastante com o canal.👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾
Não vou cansar de dizer: PARABÉNS PELA TRILHA SONORA! Incrível esse bom gosto. Música que combina com esse clima vintage com o bom e velho blues! SEM PALAVRAS!
É meu amigo .Puma não é fácil. Aprendi muito estes 9 anos que estou com o meu . Legal que você tem um bom conhecimento . A pesquisa é sempre fundamental .
Projeto para o puma, lavar, tirar todo interior, colocar bancos conchas, gaiola, e kit turbo padaria e ser feliz theozao, nem de todo original o povo é feliz.
Eu trocaria! Tem um galpão cheio de Pumas jogados no mato perto de casa... Puma só para quem gosta mesmo. Parabéns pelo canal Théo, muito legal seus conhecimentos.
Que aula de critérios de avaliação. O exemplo foi na Puma, mas os conceitos podem ser aplicados a qualquer carro antigo. Obrigado por compartilhar todo conhecimento. Poderia fazer um vídeo avaliando uma Kombi. Grande abraço Theo!
Quando eu tiver grana eu vou contratar o Théo pra montar o meu futuro ( sonhado e desejado) Puma tubarãozinho, chegar nele e falar "Orçamento sem limite, seja feliz e faça uma obra de arte" kkkkk S2
O que mais me impressiona a cada vídeo é o tanto de conhecimento. É quase uma enciclopédia ambulante de carros antigos. E você vê que a paixão por carros antigos é grande quando a investigação começa, os erros grotescos aparecem aos montes e o desânimo bate com força vendo que o diamante foi tão mal lapidado que se tornou uma bijuteria barata.
Funileiro porco é foda, faltou capricho. Bom vídeo explicando os detalhes do pulma Theo. Poderia fazer um vídeo de como comprar um carro o mais original possível, com um Fusca, puma ou o carro que quero comprar um Opala, vc tem bastante conhecimento NÉ e pode ajudar bastante.
Pelo menos de puma esse theo entende MUITO kkkk . Esse tipo de conhecimento é só de quem ja conhece do ramo e ja restaurou esse carro em especifico! Realmente é muita imformação que o cara sabe
Que pena o trabalho nao ter a qualidade que o carro merece, so aquela parte de baixo qlqr um ja desistiria, mas aquela puma verde que foi importa da gosto de ver
Theo, aquele recorte lateral, ao lado do motor no minuto 13:40, é original, era feito pra sacar o motor com a dupla carburação, sem ter que tirar os filtros. Não lembro até que ano foi feito desta forma, mas se não me engano desde 68 era assim. Eu tinha uma lateral em casa da peça que preenchia esse buraco, é feita de metal, eu tinha pra gabarito, já que é quase impossível de achar ela nos carros. Então ela ficava presa na fibra, e tinha o encaixe da borracha de vedação. Espero que a informação ajude. Abraços
POSITIVO VOCE ENTENDE DE PUMA EU TENHO A MINHA 1981 LINDA LINDA TOTALMENTE ORIGINAL NOS MINIMOS DETALHES O MEU SONHO E COMPRAR UMA TUBARAO MAIS O PRECO DE UMA BOA E REALMENTE MUITO ALTO QUEM SABE UM DIA EU COMPRO BLZ O VIDEO FOI MUITO BOM PRA QUEM QUER COMPRAR UMA PUMA ESTA AI AS DICAS OBRIGADO E UM ABRACO
Acho os Pumas lindos, desde moleque sempre q via um passar quebrava o pescoço olhando. Mas, apesar de achar lindo os originais, meu gosto é meio como o do Lucas q gosta de mexer aumentar a performance, então sempre q vejo um desses imagino fazendo um projeto forte estilo aos q os caras fazem nos 240z lá na gringa. Sei q um projeto assim n tem valor comercial, mas acho q ficaria muito legal. Abraço, vc manja muito. Parabéns.
Cara, sempre fico impressionado o quanto vc entende de carros clássicos e como sua avaliação é bem equilibrada. Identifica os problemas e erros sem deixar de falar das qualidades. Sei q é meio complicado no meio de tanta coisa q acontece no canal, mas se um dia puder mostrar um pouco dos Alfa Romeo 2300, seria bom demais. Sou doido pra ter um desses ou pelos.menos aprender mais sobre eles
Muito fera amigo! Como sempre vai ficar FODA! Para agregar lembre-se a sigla "GT" é apenas para os 1968/1969 ( GT 1500 ) Após 1970 o Felino recebe a Sigla GTE ( 1970 a 1980 ) Forte abraço! Parabéns pelo canal!
Theo, seu trabalho é muito legal. Conteúdo excelente. Espero que vc siga nessa pegada mesmo. São vídeos limpos, com conteúdo cru, direto, sem firulagem. Eu tô de cara com a sua forma criteriosa de trabalhar. É impressionante. Grande abraço, né! : )
Que aula!! Parabéns pelo vídeo!! Eu tive uma Puma GTS 79 vendida há 20 anos e sinto falta do carrinho até hoje! Se fizer a camiseta escrito "Né?!" eu compro! kkkkkk Abração!
Que aula Senhores, parabéns. Já comecei a seguir seu canal e fiquei fã do seu Opala, é um sonho que tenho, projeto Opala pra vida hehehe. Parabéns pelo conteúdo.
Comprei certa feita um Puma GT 74 que a princípio foi uma boa compra. Na hora de restaurar......vi que a conta sairia bem caro. O que fazer? Anuncie no ML e tirando os custos recuperei o valor da compra com uma pequena margem de lucro mas um lucro . Bom! O comprador gastou mais de cinquenta mil reais para deixá-la no padrão original . Moral da história : temos depois soube que foi vendido e enviado para Alemanha pelo valor de R$ 120.000.00 .
Theo primeiramente parabéns pelo canal e pelo conteúdo! Queria dar uma sugestão. Quando for avaliar um carro e não fechar negócio, não mostra a placa do veículo. Isso pode gerar algum tipo de problema nas negociações futuras do proprietário. Abraço
Ja que esta dificil pra restaurar o puma não convêm fazer um projeto estilo speedster com motorzao freios de porche rodas grande e todo alizado sem os frizos cromado tipo crome delete, tipo como fazem com os nissa 280 e os datsun 240z na europa?
Puma do jeito que você descrever fica ridículo, na minha opinião. Puma tem que ser puma, quer customizar? Que seja nos padrões condizentes com a época...
@@garagemdoplaca o Teo falou que é inviável restaurar o puma por faltar muitas peças.... então pra que nao se perca um exemplar seria uma alternativa para que nao vá parar em um ferro velho. na realidade esse puma que ele mostrou nao presta mais nem a carroceria ta toda defeituosa
@@crystianfr tambem acho.... ja que ta dificil pra restaurar completamente então poderia fazer algo assim pra nao perder a carroceria ja vi em fotos sp2 costumizado estilo os jdm ficou animal... acredito que um projeto assim em um puma ficaria bom....( salvo que seria um projeto pra ser feito em um carro nas condições desse puma do videos que nao compensa restaurar)
Boa noite amigão, preciso do seu, preciso saber se tem como regularizar uma bolha de Volkswagen puma, acabei de adquirir uma bolha assim igual, inclusive original não réplica, desde já agradeço
Um amigo meu comprou um Adamo, mas ao contrário de você, a gente vai modificar muita coisa, até porque o carro não tá em bom estado. Ontem um amigo nosso comprou um Corcel GT e vamos restaurar o carro inteiro. Meu sonho de verdade era ter um SP2 bem alargado no estilo daquelas projeções que aparecem no Insta. Abraço!
Gosto muito de assistir os vídeos desse canal, são verdadeiras aulas de antigomobilismo. Esses frisos são esse valor para volkswagen Brasília? Faz um vídeo de pontos específicos para deixar minha vê brasilia top. Abraço.
Theo, tive uma puma 82 amarela conversível, que comprei para restaurar. Nunca tinha sido restaurada mas tava na capa da gaita e fiz a besteira de economizar na base. A minha reforma ficou uma porcaria. De longe era linda mas quando chegava perto perdia o tesão. Você tá certo "não é ser zé frisinho, mas se tiver que fazer, faz direito, bem feitinho"
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Confira mais videos: th-cam.com/play/PLN0LxaQdsuFErT9FEPABpbBx-Enh558Yp.html
"vou fazer uma camiseta escrito NÉ". Apoiado hahaha já virou o bordão do canal!
Neeee
Né?!?
Horsepowerbr né
Fiquei curioso pra saber a história do puma verde que foi pra França, parabéns pelo canal👏👏👏👏👏👏👏👏
Não me incomoda os “Né”, tem essência o canal, e o Theo é raiz, nem da bola para os vícios de linguagem. ABS
Cara voce manja de carro antigo amei seu canal, sou de todos carros antigos tanto rat como os originais, preparados sou fã de todos, acho lindo quem se propõe resgatar não só um carro, mas uma história. Abraços.
Primeira vez que vejo alguém falar FNM ao invés de Fênêmê.
Nilton SantAnna Machado para mim sempre foi fábrica nacional de motores...fênêmê também, mas fmm pra mim soa melhor... enfim....
Se tem Lucas ajudando irmão tem like NÉ
Estou para resgatar uma conversível 1973 mas está naquele estado se o Theo ver ele tem um ataque, tanta coisa modificada e um monte faltando mas estou pensando em pegar pela história do carro o valor também conta muito e já ter um profissional que trabalha a anos com fibra, parabéns pelo canal e estou aprendendo bastante com o canal.👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾
Obrigado pela aula de como comprar um PUMA!
Valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!
Não vou cansar de dizer: PARABÉNS PELA TRILHA SONORA! Incrível esse bom gosto. Música que combina com esse clima vintage com o bom e velho blues! SEM PALAVRAS!
Já tive 2 pumas,não é nada fácil e nem barato restaurar puma!Belo trabalho Theo
É meu amigo .Puma não é fácil. Aprendi muito estes 9 anos que estou com o meu . Legal que você tem um bom conhecimento . A pesquisa é sempre fundamental .
PUMA É VIDA MEU QUERIDO
Esse cara é bom, esse conhece, sabe o que faz.
Gostei da trilha sonora 👍🏻
Uma verdadeira aula e cheia de dicas! Valeu!
O Theo dá aula. É muito conhecimento
Por muito mais vídeos assim!!!!!
O Indiana Jones dos carros, valeu pela aula
Projeto para o puma, lavar, tirar todo interior, colocar bancos conchas, gaiola, e kit turbo padaria e ser feliz theozao, nem de todo original o povo é feliz.
Baita aula! TB não trocaria. Muito investimento necessário...
Theozao é o cara certo pra quem quer comprar um carro antigo sem ter dor de cabeça.
Eu trocaria! Tem um galpão cheio de Pumas jogados no mato perto de casa... Puma só para quem gosta mesmo. Parabéns pelo canal Théo, muito legal seus conhecimentos.
Que local?
Tamo junto Theo!
Um gênio da restauração, ce tá doido manja muito, parabéns aí Théo
Que top!! Esse meu estilo detalhes .....
Vai gasta um pouco na puma mas eu acho que vai ficar boa depois de pronta.🙌👍👍
Que aula de critérios de avaliação.
O exemplo foi na Puma, mas os conceitos podem ser aplicados a qualquer carro antigo.
Obrigado por compartilhar todo conhecimento.
Poderia fazer um vídeo avaliando uma Kombi.
Grande abraço Theo!
Conhece mesmo do pedaço parabéns Kara
Sempre uma aula
Quando eu tiver grana eu vou contratar o Théo pra montar o meu futuro ( sonhado e desejado) Puma tubarãozinho, chegar nele e falar "Orçamento sem limite, seja feliz e faça uma obra de arte" kkkkk S2
Professor top demais
O Theo manja mt de carros slk
Uma aula de verdade
Muito legal as informações.
O cara sabe muito...
O que mais me impressiona a cada vídeo é o tanto de conhecimento. É quase uma enciclopédia ambulante de carros antigos. E você vê que a paixão por carros antigos é grande quando a investigação começa, os erros grotescos aparecem aos montes e o desânimo bate com força vendo que o diamante foi tão mal lapidado que se tornou uma bijuteria barata.
Boa noite Théo ! Muito obrigado pela aula sobre o Puma...muito bacana ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
Funileiro porco é foda, faltou capricho. Bom vídeo explicando os detalhes do pulma Theo. Poderia fazer um vídeo de como comprar um carro o mais original possível, com um Fusca, puma ou o carro que quero comprar um Opala, vc tem bastante conhecimento NÉ e pode ajudar bastante.
Pelo menos de puma esse theo entende MUITO kkkk . Esse tipo de conhecimento é só de quem ja conhece do ramo e ja restaurou esse carro em especifico! Realmente é muita imformação que o cara sabe
Parabéns pelo canal. Mto top. Abraço
Imagina o dono do lado ouvindo o Théo fala isso tudo!kkkk quem sabe sabe!👏👏👏👏👏
Cara sabe muiitoooooo!!!
Tem vídeo da puma verde na Auto Super!!!
Coisa lindaaaa
Que pena o trabalho nao ter a qualidade que o carro merece, so aquela parte de baixo qlqr um ja desistiria, mas aquela puma verde que foi importa da gosto de ver
Puma na @autosuper e pedir muito?
Imagina uma puma com motor boxter se subaro feito pelo Everton?
Teria sido bem melhor esse puma no lugar do golleta
@@SoltaALinguaa eu acho que sim, se fizer bem a tubulação é reforço
Theo é um mago dos carros cara... É aquele tipo de vídeo que se você pular 10 segundos você perde um mundo de informação. Simplesmente foda👏👏👏👏
Cara vc manja muito top o video
Podia rolar uma kombi no lugar do fusca e talvez uma rifa no final
Gosto de gente assim , perfeccionista com carro, parabéns esse cara da gosto de ver o vídeo.
Quero um desse modelo!
Tenho uma Puminha também 74 que já comprei restaurada mas que pretendo deixar mais original, valeu pelo vídeo!
Valeu a aula!!!!
Impressionante como esse cara entende de carro. Se tá loko!!
Para a continuidade do canal acho que o Puma seria muito bom pois teria muito conteúdo, com videos de pintura, ajustes na fibra e da procura das peça.
Venicio Keltke e os R$50 mil pra fazer um carro desses? Como é que faz? Complicado... mas pra frente, se tudo der certo, com certeza faremos isso
Muito top as observações meu amigo, haja paciência pra restaurar esse carro.
Compra e restaura cara, seria ótimo ver essa lenda de volta a vida!
Slv Theo baita conhecimento .
Theo, aquele recorte lateral, ao lado do motor no minuto 13:40, é original, era feito pra sacar o motor com a dupla carburação, sem ter que tirar os filtros. Não lembro até que ano foi feito desta forma, mas se não me engano desde 68 era assim. Eu tinha uma lateral em casa da peça que preenchia esse buraco, é feita de metal, eu tinha pra gabarito, já que é quase impossível de achar ela nos carros.
Então ela ficava presa na fibra, e tinha o encaixe da borracha de vedação.
Espero que a informação ajude. Abraços
João Dalbosco esse estava bem maior que o original João, e todo quadrado...
@@SPCustoms Teo, é daquele jeito mesmo o recorte na fibra, não me pareceu diferente do original no vídeo.
Hélcio Júnior mais largo e quadrado do que deveria ser
Outro puta vídeo! Uma aula!
Théo manja muito de antigos bons top demais detalhista sabe o que fala Tmj canal que só crescendo
Theozao parabéns pelo canal cara muito bacana seu conteúdo
Queremos mais puminha no canal!!
Que aula estava ancioso por esse vídeo.
POSITIVO VOCE ENTENDE DE PUMA EU TENHO A MINHA 1981 LINDA LINDA TOTALMENTE ORIGINAL NOS MINIMOS DETALHES O MEU SONHO E COMPRAR UMA TUBARAO MAIS O PRECO DE UMA BOA E REALMENTE MUITO ALTO QUEM SABE UM DIA EU COMPRO BLZ O VIDEO FOI MUITO BOM PRA QUEM QUER COMPRAR UMA PUMA ESTA AI AS DICAS OBRIGADO E UM ABRACO
Que aula! Uauu... Obrigada por tanta informação e conhecimento!
Muito bom meu parabéns por estar compartilhando seu conhecimento
Acho os Pumas lindos, desde moleque sempre q via um passar quebrava o pescoço olhando. Mas, apesar de achar lindo os originais, meu gosto é meio como o do Lucas q gosta de mexer aumentar a performance, então sempre q vejo um desses imagino fazendo um projeto forte estilo aos q os caras fazem nos 240z lá na gringa. Sei q um projeto assim n tem valor comercial, mas acho q ficaria muito legal.
Abraço, vc manja muito. Parabéns.
Cara, sempre fico impressionado o quanto vc entende de carros clássicos e como sua avaliação é bem equilibrada. Identifica os problemas e erros sem deixar de falar das qualidades. Sei q é meio complicado no meio de tanta coisa q acontece no canal, mas se um dia puder mostrar um pouco dos Alfa Romeo 2300, seria bom demais. Sou doido pra ter um desses ou pelos.menos aprender mais sobre eles
Pô, queria ter o Theo pra poder avaliar o carro na hora de comprar, o cara manja muito!
Um canal que poderia ter vídeo todo dia , ótimo trabalho Theo 👏🏻👏🏻
Parabéns pela aula do Puma
Conteúdo tá top parabéns pelo canal 👊👊👊👊👊
Muito fera amigo! Como sempre vai ficar FODA! Para agregar lembre-se a sigla "GT" é apenas para os 1968/1969 ( GT 1500 ) Após 1970 o Felino recebe a Sigla GTE ( 1970 a 1980 ) Forte abraço! Parabéns pelo canal!
Cara parabéns pelo conteúdo
Tava faltando um canal pra falar dessa forma vc ganhou um inscrito
Theo, seu trabalho é muito legal. Conteúdo excelente. Espero que vc siga nessa pegada mesmo. São vídeos limpos, com conteúdo cru, direto, sem firulagem. Eu tô de cara com a sua forma criteriosa de trabalhar. É impressionante.
Grande abraço, né! : )
Théo vc é mto foda manja mto e de uma simplicidade na explicação que parece fácil kkkkk parabéns pelo conteúdo espontâneo sem forçar.
Top Theo pelas dicas, eu concordo 100% em questão dos frisos, carro antigo q foi tirado os frisos mata o carro mesmo
Que aula!! Parabéns pelo vídeo!! Eu tive uma Puma GTS 79 vendida há 20 anos e sinto falta do carrinho até hoje! Se fizer a camiseta escrito "Né?!" eu compro! kkkkkk Abração!
Esse cara é uma referência foda!
Só aula com o theozão! E faz camiseta com o "né" né
Que aula Senhores, parabéns. Já comecei a seguir seu canal e fiquei fã do seu Opala, é um sonho que tenho, projeto Opala pra vida hehehe. Parabéns pelo conteúdo.
Comprei certa feita um Puma GT 74 que a princípio foi uma boa compra. Na hora de restaurar......vi que a conta sairia bem caro. O que fazer? Anuncie no ML e tirando os custos recuperei o valor da compra com uma pequena margem de lucro mas um lucro . Bom! O comprador gastou mais de cinquenta mil reais para deixá-la no padrão original . Moral da história : temos depois soube que foi vendido e enviado para Alemanha pelo valor de R$ 120.000.00 .
Que aula sobre Puma...
Top.....
Mano uma aula....é isso um car desses tem que se ater aos detalhes...falou
Theo primeiramente parabéns pelo canal e pelo conteúdo! Queria dar uma sugestão. Quando for avaliar um carro e não fechar negócio, não mostra a placa do veículo. Isso pode gerar algum tipo de problema nas negociações futuras do proprietário. Abraço
Diego Silva era para ter sido apagada, infelizmente eu não consegui avaliar o vídeo/edição antes dele ir ao ar, mas concordo contigo
Manja muito slc olho cirúrgico
Parabéns aí Theo, muito bacana seu canal. Um foco mais histórico e detalhista. Ótimo que alguém esteja disposto a transmitir conhecimento
Ja que esta dificil pra restaurar o puma não convêm fazer um projeto estilo speedster com motorzao freios de porche rodas grande e todo alizado sem os frizos cromado tipo crome delete, tipo como fazem com os nissa 280 e os datsun 240z na europa?
Puma do jeito que você descrever fica ridículo, na minha opinião. Puma tem que ser puma, quer customizar? Que seja nos padrões condizentes com a época...
@@garagemdoplaca o Teo falou que é inviável restaurar o puma por faltar muitas peças.... então pra que nao se perca um exemplar seria uma alternativa para que nao vá parar em um ferro velho. na realidade esse puma que ele mostrou nao presta mais nem a carroceria ta toda defeituosa
Óbvio que se tivesse potencial pra montar como o teo montou o puma verde seria o certo ... mais não tem!!!
Ficaria animal, algo customizável e bem minimalista, igual a um Sp2 que vi nos States.
@@crystianfr tambem acho.... ja que ta dificil pra restaurar completamente então poderia fazer algo assim pra nao perder a carroceria ja vi em fotos sp2 costumizado estilo os jdm ficou animal... acredito que um projeto assim em um puma ficaria bom....( salvo que seria um projeto pra ser feito em um carro nas condições desse puma do videos que nao compensa restaurar)
Quando o cara conhece NÃO TEM JEITO.
Bela aula, o cara é um entusiasta!!
Boa noite amigão, preciso do seu, preciso saber se tem como regularizar uma bolha de Volkswagen puma, acabei de adquirir uma bolha assim igual, inclusive original não réplica, desde já agradeço
Que pena que o puma nao tava legal fiquei com esperançoso mas deixa para proxima. Valeu spcunstons
Um amigo meu comprou um Adamo, mas ao contrário de você, a gente vai modificar muita coisa, até porque o carro não tá em bom estado. Ontem um amigo nosso comprou um Corcel GT e vamos restaurar o carro inteiro. Meu sonho de verdade era ter um SP2 bem alargado no estilo daquelas projeções que aparecem no Insta. Abraço!
Gosto muito de assistir os vídeos desse canal, são verdadeiras aulas de antigomobilismo.
Esses frisos são esse valor para volkswagen Brasília?
Faz um vídeo de pontos específicos para deixar minha vê brasilia top.
Abraço.
Que aula professor! Outra coisa a camisa do Né pra vender pros inscritos! Forte Abraço
Caraca... que aula!
Theo, tive uma puma 82 amarela conversível, que comprei para restaurar. Nunca tinha sido restaurada mas tava na capa da gaita e fiz a besteira de economizar na base. A minha reforma ficou uma porcaria. De longe era linda mas quando chegava perto perdia o tesão. Você tá certo "não é ser zé frisinho, mas se tiver que fazer, faz direito, bem feitinho"
Theo por favor, mostra um SP2 bem restaurado.
Manooo parabéns que conhecimento sobre carros topppppp
Slc incrível 🤩