ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Gear Set SSS 15 - 40 Buat Napas Transisi Gigi Lebih Panjang pada Motor Honda Verza
Bagi beberapa orang merasa bahwa napas transisi gigi honda verza cukup pendek untuk penggunaan motor untuk aktivtas sehari-hari, kecuali untuk pekerjaan membawa beban berat mungkin dirasa settingan pabrikan sudah cukup. Sharing di video berikut mungkin bisa membantu kalian menemukan solusi agar napas transisi gigi honda verza bisa menjadi lebih panjang, tentu tetap dengan menerapkan perhitungan yang sesuai, tidak asal-asalan. Selamat menyimak dan semoga bermanfaat. Terima kasih.
#hondaverza #gantigearverza #gearsss
SUBSCRIBE:
www.youtube.co...
Baru sebulan make verza..masih standar blm ada di ganti..sy bli karna Kebutuhan kerja ,medan perbukitan di lahan sawit, bahn bakar irit oplosan 1: 10 (pertamak pertalite) tenaga gesit,tidak bikin kantong menjerit .😅 ..menurut ku setingan ger 14-41 sudah sangat sip ..thanks honda..💪🙏
ok trims sharingnya mas, mw coba juga ganti sss 15/40
Rantai jadi lebih cepat kendor tidak mas, kalau ukuran gir diturunin.
Saya baru saja pakai Verza, agak gemes sama nafas gigi 1 yang pendek.
Kalo di jalan datar mungkin akan lebih irit itu bahan bakarnya . Tapi kalo di jalan pegunungan kebalikannya😂😂😂
abis diganti kalo ditanjakan jadi kurang ya performanya?
punya saya juga masih bawaan pabrik ngeden banget, gigi 1 ga sampe 20, gigi 2 cuma 35an
Dengan rasio gear yg saya pakai kalau tanjakan memang akselerasi berkurang bang, apalagi kalau beban berat dan tanjakan curam. Jadi cocoknya buat yg medan jalannya tidak banyak tanjakan curam dan beban tidak besar.
Gigi 4 bisa 80an udah keren bener. Punya saya gigi 4 palingan 60-65 itu juga udah geter 😃😄
Punya saya sampe 73km/h gigi 4 udah geter
Lah saya 15 : 42 ... Gear 1 40 km, gear 2 65 km, gear 3 83 km, gear 4 sampe 110 ... Gear 5 mentok 125
Gk sehat itu.. aku make gear 15-42 gigi 4 bisa 80 baru geter
Kyk nya metode ganti gear ini lebih aman ketimbang re-map ecu ya, karna saya mau nya pertahan kan mesin kondisi original 🙏
Saya tdk paham apa itu metode re-map ecu, bang. 🙏😊
Remap ecu fungsinya merubah setingan ecu standar dengan mengoptimalkan setingan standarnya, mulai dari derajat pengapian, debit bensin s/d merubah limiter standarnya.
Salam HVIC chapter Lombok.....😉
Makasih sdh mau berbagi pengalamannya bang
Sama sama bang
Thx for subscribe, bang
Mantap om saya coba ini lumayan tenaga nya, buat main street race aja🤣🙏🏻
Kalau mesin terasa getar kan memang wajar ya, namanya juga motor manual.
Tapi kalau nafas pendek memang agak kurang nyaman. Gigi satu jadi terasa buat awalan saja, rasanya selalu ingin cepet--cepet ganti gear dua.
Kalau rantai udah kendor, mungkin saya akan coba ukuran gear ini, biar nafasnya agak panjangan dikit.
Mantap bang ditail bngt penjelasan nya
saya pakai 13 - 35. dengan berat badan 65kg ban masi standar. akselerasi dapat top speed dapat.
mengatur gir harus sesuai dengan berat pengendara dan uk ban yg dipakai. gak bisa disamakan tiap motor.
iya betul.. saya 89kg, punyaku gigi 3 dengan 41/15 dapat 90 sampai limiternya berfungsi, gigi 4 110 limiter juga berfungsi, dan gigi 5 130
@@muhammadprimiajirialihanto9345 motor apa
@@muhammadprimiajirialihanto9345pakai 15 41 y pak
bener banget...trims
Mesin masih standar om?
Pribadi saya mnding akselerasi jos drpd topspeed jos,mklum jlnn kota stop n go buat jlan tanjakan jg superior irit BENSIN pula pkai 14/43 , 15/46, 16/49
Thanks atas infonya , bang.
Dr 3 opsi rasio itu, yg tetep bisa capai 100kpj, akselerasi digunung cepet, dan lbh irit bensin yg mana om?
wah terimakasi ilmu nya bang
Sy jg pk 15 40, enak bgt. Getaran berkurang jauh, cuma minus di tanjakan agak berat.
Betul kak, karena akselerasi berkurang, jadi kalau naik tarikan agak berat
Masa sih gigi 1 gak kuat?
Beliknya ketengan atai set bg
Mesin masih std?
Saya pake 14:42 dulu si enak pas ban belakang kecil sekarang pake ban yg ukuran 120 nafasnya pendek motornya sering getaran jdi mau pake ger 14:45 lgi
Bang klau belakang aja di ganti yg kevil pengaruh kh , soal nya lumayan kedua dganti uang nya hehe
Selagi gear depannya masih bagus, ok aja kalau ganti gear belakang aja. Tapi kalau gear depan agak aus (kelihatan runcing mata giginya), saran diganti sekalian kalau ada dana, karena ngefek ke rantai.
Sesuai pengamatan saya di gir ori tiap gigi max kecepatan sgtu. Tp kl buat tanjakan bukit ekstreme, itu sgt membantu. Tetep bisa akselerasi pas ditanjakan. Gmn dgn gir modif 14-40 om? Apa lbh cocok utk jalan datar?
Izin tanya bg
Saya baru beli verza kisaran 4 bulan yang lalu
Kalau ganti gear set 15 40 apakh enak om ?
Ya itu di vidio yang di bahas 15 40 ?
Manteb penjelasan nya mas
Thx u
Kebetulan motor saya sama verza th 2013, gear depan tak kasih 16 yg belakang gear bawaan kalau di jalan datar/gak nanjak itu enak larinya walaupun buat berboncengan, tpi klo buat di tanjakan meskipun sendiri itu tarikannya sangat berat, setingan klep ngaruh juga nggk ya?
Menurut saya pengaruhnya dari gear depan yg terlalu besar gearnya jadi efeknya tarikan (akselerasi) berat.
kalo 15t cover gear depan masih bisa ketutup? saya liat video youtuber lain kalo 16t uda harus dilepas pengaman rantainya
Punya saya masih bisa ketutup rapi, kak. Aman.
mau nanya lagi, pengalaman saya mirip sama masnya, oper gigi 1 ke 2 pas 20km/jam (uda geter, biasanya 16-18km/jam). saya niat juga ganti depan 15t, cuma masi bingung belakangnya, apakah sama kaya masnya 40T atau lebih kecil lagi seperti 37t atau 38t, ada saran mas?
Yang jelas semakin kecil gear belakang napas makin panjang, namun akselerasi tetap diperhitungkan. Terlalu kecil akan membuat tarikan semakin berat dan berdampak ke mesin nantinya. Saran saya depan tetap 15, belakang maksimal 39, tapi pilihan tetap kembali ke keputusan kakak.
pengen ikut update saya uda gantin 15-39, yg kerasa banget getarannya ngurang jauh top speed lumayan, ganti gigi 3 ke 4 di 50km/jam uda lembut, belum coba top speed , jadi penasaran kalo di kecilin lagi di belakangnya gimana, ehehey
makasi banyak sarannya om!
Thank you , kak. 👍😀
bobot 120 kg buat tanjakan curam mesin aman mas pakai rasio 15 40, gigi 1? Rante ORI/ baru ukuran berapa?
Bg nnya si, kan ger sya std 14/41. Udh sya ganti depan 15t/41 tpi nafas ttep pendek ya bg
Nambahnya ga banyak bang, jadi perbedaannya ga begitu terasa, coba abang perhatikan lagi dgn seksama pasti nambah napasnya walau sedikit.
Klo jalan datar2 enak aj make gigi kecil.. coba suruh nanjak pasti tenaganya lbh loyo
Emang bisa ya misan pesan online girset kan udah pasangannya emang bisa milih jumlah gigi depan sama belakang
Bisa gan... Merk TK rekomendasi gan...
Saya belum dapat yg gear set , jadi cari satu satu
Ini bisa membantu infonya, thx bang
@@ABEKDILLAH sy pakai gear depan 15T dan belakang 40T, masih ngisi di semua gigi nya gan...
Dan kedua nya merk TK, hrg gear belakang kisaran 110 -120rb gan
@@ABEKDILLAH cari di Tokped banyak gan...🙏
Klo pengin nafas panjang lg pke gir 15 -36 pke gear supra 125
Bisa aja bang, kalau bannya lebih kecil mungkin tarikan masih ringan, kalau pake ban standard, kayaknya berat banget ngangkatnya, kasihan ke mesin.
Itu yang diganti cuman gear ya bang. Untuk per kopling sm mesinnya apa mash bawaan pabrik?
Ya, hanya ganti gear aja. Lainnya standard ori pabrik, bang.
mana beli gear depan
Saya beli online, yg merk sss (triple s), krn beli merk biasa tidak bisa dipasang.
Kalau pake merk honda lain gear set uk 15/50 buat verza pke ad gk ya? Selain SSS
TK
Aq mau nanya bg verzamu brapa tahun bang dari baru sampai bongkar mesin pertama bg
Verza saya buatan th 2013, bang. Belum pernah bongkar mesin, hanya ganti gear aja, bang.
@@ABEKDILLAH Verza lama ya ,brarti sama dong kayak punya aku BG,oiya belum pernah bocor karet silnya kah karet sil head ,kalo aku dah pernah tapi aku ganti sendiri mas,tetapi kalo motormu pemakaiannya tiap hari atau sekali sekali mas
Karet seal head sudah pernah ganti. Pemakaian rutin dan sering buat luar kota.
itu untuk rantai sudah 1 set ya? apa beli lagi, kalau boleh info merk rantai yang bagus dan awet buat harian...🙏
Rantai beli terpisah kak. Untuk merk yang bagus saya taunya triple S (SSS), tapi saya pake yang standard, yang harganya 100 rb an. Buat harian sudah cukup. Dan yang ga kalah penting perawatan rantai dilakukan rutin, dengan memberi pelumas rantai di saat kondisi rantai kering, supaya lebih awet.
ukuran rantai berapa mas?
Dp 15 Bl 40 , ukuran rantainya brpa bang 120/130 L
Tanya dong bro, cb150verza 2021 cocok jg ga ya 15/40 ?
Belum cek infonya bang. Coba ukuran gearnya sama ga dgn verza 2013.
Pakai gear 15 42 bang rasionya jadi 2.8 enak di tanjankan speed juga dapat itu pengalamn saya, nafas panjanh
Verza th berapa bang? Rencana pengen ganti gear nyari rekomendasi yg nafas agak panjang tapi buat tanjakan juga masih oke
Mas mau nnya klo buat tanjakan2 puncak masih enak gak ya 15/40 dengan bobot 80kg'an
Saya sarankan pakai ukuran standard aja kak, karena tanjakan puncak butuh akselerasi yg kuat.
@@ABEKDILLAH oke terimakasih saran nya
Maaf om versa saya bore up 200 CC full BRT tpi ECU standar ger set standar dipake nanjak Jambak banget tpi limit terlalu deket untuk ukuran gear set nya brapa ya yg cocok,makasih🙏
kalo gear 15-48 efeknya apa bang ? (mesin std)
Sepertinya napasnya malah lebih pendek, krn yg gear belakang terlalu besar.
Buat nanjak dan beban berat mesin lebih ringan. buat adu di tanjakan pasti menang gir besar/ringan
Ganti gear depan Ngaruh ke torsi ga mass???
Ngaruh bang. Akselerasi turun, tp ga signifikan banget.
CDI nya di rimap bang pake komputer sampe 11000 RPM bang verza bisa di stel CDI nya bg
Bawa ke bengkel ya berarti, bang
Ke dealer kh di rimap nya gaes
Mesin aman sudah saya pake buat sehari hari bekerja jarak tempuh 150 km setiap hari selama 1th alhamdulillah aman
Alhamdulillaah
pakai 15 40 kah bang
Ganti gear Supra x 125 Bg ngebor yg blakang doang di jamin napas panjang
Saya udah uji coba uk 16-38 mantap jiwa nafas panjang tenaga full power gak habisin jalan
16-38 rantainya apa gak mentok di karter
Keep safety om inget rem harus bagus klo rasio hear kecil🙏🙏🙏
Beli dimana itu 16 ya bang????
buat nanjak k.o tu
@@mazdwiikom6876potong
Gear punyaku depan 14 belakang 41 enaknya diganti berapa ya buat harian sama nanjak
Untuk cb verza 2021 kira cocok gak vang 15 : 40
Sebenarnya sama ga si gear verza sama sonic
maaf, saya kurang tahu , bang
Mau nanya bang kalau yang belakang di ganti besar punya nya cb enak gak bang..?? terimah kasih sebelum nya
Saya sdh subcribe
Thx u
Untuk topspeet verza klu dengan ecu standar pabrikan masih di 110/115 itupun dah ngempos krena limitnya...klu mau naik lgi harus ganti ecu brt dan jektor sonik...baru bebas limit dan nafas panjang...
Thank you bang infonya.
Iya bner saya tes cman 100/110 itu udh naik turun Rpm nya
@@dasa-27 klu mau topspeed nya naik ganti ecu brt +++...rpm nya di naikan ke 12000/13000...baru ok..dan sedikit perubahan pada ukuran gir drpan atau blkangnya...
Kalo ger depan 15 belakang 41 napasnya bisa panjang gk bg.
Itu ukuran standar bawaan pabrik, bang. Kalau menurut q napasnya pendek. Makanya saya ganti ukuran 14 - 40.
@@ABEKDILLAH klo abg ukurannya 15 depan,40 blkang..
Klo standarkn 14 depan 41 blakang tu.
Klo dpan 15 blakang 41 ada prubahan nafas lbih gk ya bg.
Oh ya bang maaf. Punya saya 15 - 40. Terima kasih sudah mengingatkan.
Lalu, untuk ukuran 15 - 41, napas bisa tambah panjang kak.
@@ABEKDILLAH ,makasih ..
Sama sama, bang.
25 28 buat harian gimana bg aman GK mesin standard
25 28 ukuran apa bang?
Kalau buat motor verza jauh dari standard, ga rekomen.
Kalau di tanjakan bagaimana gan
Masih aman , gan
Kalau di jlnn pegunungan cocok ga mas?
Ukuran rantai nya itu berapa bang
Soalnya mau beli online. Bisa gak abang rekomendasi kan ukuran rantai sama gear depan belakang. Please bang
Rantai 428H (nanti pasti potong krn biasanya terlalu panjang), kalau yg standar ukuran 428 (tanpa H), merk rantai terserah abang, bebas. Gear depan 15T & belakang 40T buat motor Verza, beli merk SSS (triple S). Pengalaman coba beli merk selain itu, ga bisa dipasang.
@@ABEKDILLAH aku juga niatnya mau tripel SSS
Kalau 15.42 Ena Ga bang?
Jadinya hampir sama dengan ukuran gear bawaan rasanya
Pake aki merk apa itu mas??
Merk MOTOBATT, bang. Aki gel. Lumayan awet juga.
mau tanya bang ,ukuran ban depan saya 100/80
dan ban belakang saya 120/80
mesin masih standart ,kira2 yg pas pakai ukuran gir berapa?
Tepatnya saya ngerti bang. Kalau lihat ukuran ban, itu jalannya (speed) lebih lambat, tapi tarikan (akselerasi) enteng. Jadi menurut saya kalau mau napas panjang, gear depan lebih besar dan gear belakang lebih kecil dari standar. Perlu dihitung dulu rasionya bang.
klo standar nafas gigi 1 terlalu pendek ya, malah kesannya kurang akselerasi, jadi klo mau jalan saya di kota2 masuk gigi 2 doang ga masuk 1
klo cmn pengen ganti depan jadi 16 mata gitu bisa ga ya ?. rantai standar
Bg kok gear depan yg aku beli ga muat ya lobang yg di tengahnya
Saya pernah begitu, merk² biasa ga cocok, akhirnya nemu yg cocok merk sss (triple S).
@@ABEKDILLAH aku pake yg kw merek mpm,tajima tipe GL Pro(15) bisa masuk om pnp, harga murah kisaran 20an
Perbandingan rasio yang abang pake itu bisa di terapin di New Megapro ga ya??
Perbedaan memakai gir 15 - 40 dan 14 - 37 apa mas..
Enakan mana serta apa pengaruhnya pada mesin
dari sisi speed gir 14 - 37 memiliki top speed lebih tinggi dari pada gir 15-40. kalau dari akselerasi gir 15-40 lebih unggul. Mana yang lebih enak, ini selera masing-masing, mas. Kalau pengaruh ke mesin, bila pake gir 14-37 kerja mesinnya agak berat, makanya akselerasi jadi berat, ga bisa main sentak gas, apalagi kalau ditanjakan curam.
itu opini saya, mas.
Standar gear new megapro berapa bang?
Kurleb ini bang. Saya copas dr google. Ukuran standard gear:
Megapro : 14 x 46
New Megapro : 14 x 43
GL pro : 15 x 45
CB 150 k45 + streetfire : 15 x 46
CB 150 : 15 x 45
CBR 150 : 15 x 44
New Cbr 150 : 15 x 43
Klo pakek gear 15 43 gmn
Belum pernah coba kak dgn ukuran segitu, jd belum bisa komen review
Untuk enak di tanjakan enak di dataran nmr brapa mas
Pake standar bawaan pabrik udah cukup kak. Kalau dirasa masih berat, ubah gir belakang dengan ukuran gigi lebih besar, jadi 42 atau 43.
Klo buat nanjak gmn om??
Buat saya yg badan kurus, tanjakan melandai masih aman, kalau tanjakan curam belum pernah lewat.
Tinggal sesuaikam medan harian aja, bang. Kalau banyak tanjakan, sering lewat jalan ramai atau macet, rekomendasi saya tetap pakai ukuran gear standard pabrik, krn yg dibutuhkan akselerasi.
Kebetulan saya juga mengaplikasikan setting rasio gir pada video, karena saya memang sering touring jauh dengan medan yg relatif datar..
Menurut saya, akselarasi memang berkurang dan top speed nambah tapi mentok sekitar 105 - 110 Km/h karena limiter pada ECU atau CDI standar verza memang sudah disetting dari pabrik di angka tersebut...
Untuk touring jalan yg relatif datar rekomended banget tp untuk yg tinggal di daerah perbukitan/pegunungan atau yg biasa muatannya berat kurang direkomendasikan...
Jd kembali ke masing2 rider...
Terimakasih...🙏🙂
bang mau nanya, nanti kalo mau nyetel pas rantainya kendor itu sesuai dari buku panduan atau beda lagi bang?
Mau tanya bang dgn gear set sss yg 15-40 gmn klw di tanjakan kuat gk bang? Terima kasih 🙏
Tanjakan biasa masih kuat kak, kalau tanjakan curam belum pernah coba
Oh siap
Kalo saya pake 14 40..tnjakan curam masih bisa berboncengan juga,saya berat 76kg yg di bonceng 45kg..pernah juga tes di pantura sendirian top speed mentok di 120lebih,pdhl bisa 125kpj cuma takut jebol aja.
Knalpot pake racing,busi pake modif 2 mata..cuma boros bbm bensin full tank jarak 200km udah strip 1.
@@gunturbayu01 oh siap bang terima kasih. Sy rencana mw ganti 14 40 rencana. Maklum bru punya verza soalnya bang 🙏
Oke bang..awal.y saya agak nyesel beli verza,,cuma pas tau kehebatan.y saya gak jadi nyesel..hehe
Mohon pencerahannya bang, kalo untuk cb 150 verza ngubah rasio gear standar (14-41) menjadi (15-40) ada pengaruh ke akurasi penunjukan speed (digital) nya yang d speedometer?
Menurut saya tidak ada pengaruhnya selagi ukuran ban depan masih standard.
Klo cb verza rubah gear depan berpengaruh ke akurasi spidometer krena CB verza spidometernya di gearbox depan
Itu buat tanjakan enteng gk mas
Agak berat dikit kak, tapi masih aman kok.
Lebih ideal pake 15-46 om, tanjakan enak, top speed juga kena
Sip. Thx u sharingnya, gan.
Hampir mirip gir std nya 14:42 beda akselerasi aja untuk menuju top speed
pabrik udah ngitung beban mesin dengan rasio gear nya. paling aman ganti gir depan, standard atau naik satu tingkat. naik satu tingkat kalu sering dipake sendiri, standard jika sering dipake boncengan. pastinya gir depan lebih cepat aus karena putarannya lebih banyak untuk mendapatkan satu putaran roda belakang berdasarkan ratio. 15-46 yang anda maksud itu 3,067 (46:15) putaran gir depan baru dapet satu putaran roda belakang. baiknya jangan buang2 duit buat ngutak ngatik buatan pabrik🤭
@@xxatya iya om saya ngerti, saya ganti gear 15-46 juga karena gear lama udah aus, maklum udah 10 thn belum diganti, terus saya cari referensi di youtube, saya pake deh 15-46, ternyata enak banget, mengedepankan akselerasi tapi top speed juga malah nambah bagus, kalo pake gear set standar 14-42 saya pernah geber, ternyata setelah naik gigi 5 gamau nambah topspeed lagi 😂
@@helenparr2830saya pkai orian new Mega pro GK tau ukuran brp
Mas itu covere gak bisa dipasang lagi ya?
Kalok pkek ukuran 16 41 aman gak bang?
Kalau saya kawatir tarikannya berat sehingga kerja mesin juga berat
Verza saya ukuraan 15/40 tembus 130 sendirian bng tanks ilmunya
Sama sama bang 🙏
bener banget bang punyaku pas std 60-70 ae harus ke gigi 5 biar ga geter
Untuk tanjakan gimana peformanya,,
Bang ,knp yg belakang ndak turunin 2 aja
Kalau 15:42 di megapro std ring 17 ban 100/80 depan belakang gimana apa atas nya terlalu teriak seperti minta gigi 6?
Belum kalau di megapro, bang,
Belinya dimana bang
Beli online, bang. Shopee atau tokped.
Saya mau ganti gear 15 40 tapi ban std pabrik tetep ada perubahan ga bang atau malah ga berubah samsek ?
Ban ga berubah sama sekali kak.
Berapa harga
400 rb an , bang
Untuk cbverza.
Stop and go dan tanjakan pakai yg brapa ya ?
Saya sarankan pakai yg standard saja, kak. Mengubah ukuran gear agar napas panjang cocok buat berkendara jarak jauh dan jarang kena macet.
ditanjakan gimana om ?
Tanjakan melandai masih aman bang, disesuaikan dengan kondisi saat berkendara
Di pakai tanjakan aman ya bang
Alhamdulillaah sejauh ini aman, karena dipake sendirian, ga berboncengan.
Kalo 15 40 di cb150r bisa ga mas
Belum tahu kak, belum pernah pake CB 150 R 🙏
Terlalu berat kalo di tanjakan , samain ja ukuran gear cb150r , gear depan 15 , gear belakang 46.
Paling enak 15:43. Gir depan paki mega pro old dan gir belakang Pakai cb150br bekas. Lebih murah biaya modifnya. Rasio mirip mirip aslinya lebih berat dikit. Klo aktual skrang aku pasang15: 44 krn sering dipakai goncengan dan di tuntut stop and go dan rpm ga perlu tinggi.
Sip, bang 👌
sensasi gimana mas?? Nafas jadi agak lebih panjang kah??
Rantai pakai hsb atau hsbt
Kalau 16-41 gmna mas
Masih bisa mas, tapi pastikan gear depan ga mentuk sama tutupnya
Padahal sama sama verza lo. Jdi rugi nih, kasi info dong bg soal lobang tengah gear depan verza
Di video saya pake triple S gan untuk gear depannya, bisa cek lagi video saya
Depan 15 belakang 36
Masuk gak bang
kalau buat nanjak gimana bang
mas info shock pakai apa dan ukuran berapa mm panjangnya ?
Yg di video ini saya pakai ride it, ukuran 340 mm
@@ABEKDILLAH saya sampai skarang bingung mas verza aslinya itu 320 atau 340mm
pgen ganti tabung soalnya bawaan keras banget
Saya awal ganti pakai yg 320 punya megapro dan jadinya lebih pendek dari aslinya verza. Berikutnya udah ganti 2 kali pakai 340 merk ride it dan yss, hasilnya tinggi belakang jadi standard.
Ngelitik gak bang?
Sedikit² masih bang
@@ABEKDILLAH jika pake girset nya motor apa yg pnp verza bang gir belakang nya 40?
40:15= 2,66 standar nya 41:14=2,92 jdi semakin tinggi hasilnya semakin bagus akselerasi sedangkan top speed kurang sebaliknya semakin kecil hasilnya maka top speed semakin bagus sedang kan akselerasi kurang
Mantab, gan. 👍😊
Untuk type mesin versa ini, sebaiknya yg pas rasionya berapa ya Kak?
Bang punyaku pake gear 14-42, biar agak panjang napasnya yg ganti gear depannya atau belakang? Trus ganti yg size berapa. Pengen tak ganti salah satu
Ganti yg depan dgn ukuran 15 bang.
wahh betul tu
Gear merek apa bang
mas kalau motor verza biar lebih kuat di track tanjakan ganti gear brapa ya ? terimakasih
Saya kira ukuran standar sudah ok kak kalau sering buat tanjakan
Ngangkat ga om ?
Ngangkat bang, tp klw tanjakan agak berat
@@ABEKDILLAH klo no minus Rekomen ukuran brp om?
Kalau sering main tanjakan dan sering kena macet saya rekomen gear standar bawaan pabrik, bang. Kalau sering di jalan datar dan lancar, bisa coba modif dgn gear yg saya pake di video itu.
Oke om
Ttospit gimana naik ga apa musih segi tuh 11 km
Top speed naik, bang.
Kalo untuk jalanan pegunungan masih ok Ndak mas??
Kalau area pegunungan, saran sih pake gear standar kak, spy ga terlalu berat saat nanjak. Tp kalau naiknya ga terlalu curam pake gear spt yg sy pake di video itu, masih ok.
Cb verza saya cm 113 aja bg
ukuran rante cukup 130 bang
Ok bang, terima kasih infonya. Sangat membantu buat kedepan.
Saya sudah pakai 15 - 40 ,oli pakai ax7 lumayan enak ,,buat tanjakan kalo sendiri masih berani pakai gigi 2
Tergantung,,,kalo tanjakan sirotolmustaqim...😂
Knp kok motor ku cb verza 150.motor baru 4 bln dari baru beli,,kok cuma 80 km/h.dengan ukuran 15-40.motor nya jg baru servis mas,,kok aneh ya.padahal pke gear standard nya dpt 117 km/h,,tolong solusinya mas,,,
Permasalahannya kurang jelas mas, apakah tentang akselerasinya, atau masalahainnya, jadi belum bisa kasih solusi.
Solusinya = Bore up gan paket gorila 300cc
@@ngopidarat4097 masok boss paket gorila solusinya pokok e
Itu namanya gantung om, gigi 5 digas mentok masih 80km/h, persis kyk punyaku dulu waktu pake 15-40
@@tiyangsepuh4487 iya sama ni ga bisa panjang lg kecepatannya. itu punya abang skrg di ganti juga gearnya atau bagaimana bang biar nafasnya panjang.bisa sampai 100 km lebih