bang mohon di jawab new megapro kopling gredek saat awal apa juga ber pengaruh sama susahnya topspeed hbis ganti kopling gl100,mesin udah di bore up piston 66,porting polish,karbu tiger skepan, gear 15/38 mentok 105 udah geter susah naik lagi
Mungkin di karbu bang, saya juga pake mono bore up 63,5 kompresi 11an, CDI BRT, cam BRT, porting, dulu pake pe 28 juga cuman mentok di 117kmh GPS, abis itu sy belikan karbu PWK 28 BRT jadi ilang penyakit gantung diatasnya, pake PJ 45 MJ 108
kok bs ya mas kecil mj nya , saya pakek karbu tiger revo spuyer bawaan , jarum di ganjel masih putih busi nya , cdi Shogun kebo , piston 60 kurang, emg sih enk tarikannya tapi ya itu businya putih terus sampe meleleh businya@@andikayudhapratama9382
Kalo klep masih std porting enaknya kasih noken minimal lift 8,8 kalo bisa diatas nya, kalo BRT tipe T atasan nya terasa sekali powernya nahan, giliran ganti noken dari BRT ke noken custom lift 9,2 baru terasa sekali perbedaan power atasnya dari 0-140km butuh waktu yang lama baru bisa dapat 140km sekarang ganti noken lift 9,2 jadi cepat naik spedometer nya, karena noken as BRT lebih ke peruntukan buat trabas
Mas menurut njenengan Dari sekian video tentang verza , misal pingin nafas panjang tapi ngga kurangi power panjang buat nanjak2 (power bawah manteb pol apalagi nanjak) . Enaknya gimana yg minim biaya dan biar ngga ketahuan istri + ortu 😬 (Pengguna verza 2017)
Mas minta tolong di jawab. Untuk yg diganti atau penyesuaian selain piston, klep bubut, kompresi, tb. Noken as. Apa perlu ganti ecu atau ecu standart di remap? Apa perlu ganti injektor yg jalur bensin nya lebih besar/bnyak?
Om mau tanya tolong di jwb enggeh. Saya kan punya Crf mau tak bore up. P69 L62 klep standart tp di sudah di porting , sama klep sudah di back cut. Kira2 pertanyaan saya apakah masih enak kah dengan klep standart. Dengan di buat harian
@@arfaexperiment26 tp apakah masih mampu om. Soale untuk saat ini crf saya P66 L62 dengan klep standart , porting sama sudah di back cut. Itu atasnya masih kurang enak 😁. Kalau torsi bawah sampek tengah cepet om
Tidak harus ganti liner jg bisa (liner standar) Tapi sebelum dipasang, pistonnya harus di kukus atau di presto terlebih dahulu selama 48jam, baru pistonnya bisa masuk ke dalam liner standar nya.
Bang mau tanya udah bore up 65, pompa oli lancar, tapi kok mesti kalo jalan kejauhan mati mendadak tapi kalo di starter hidup lagi, udah ganti piston 2 kali kok masih gitu. Mohon masukannya bang. Trimakasih
Kalo masih injeksi biasanya rotak, motor saya gitu juga bore up 66 remap ECU, ketika mesin sudah panas setiap 1km mati terus motornya, 3x ganti rotak ORI Hond* setiap 2 bulan rusak lagi rotaknya mungkin setelan AFR terlalu tinggi
Project vario 4 klep nya masih saya tunggu mas
Lanjutin terus mas, ditunggu sampai test drive
punya saya sudah 3 tahun.. seher 66 + juken + noken brt T1 + injektor minyaknya di perbesar, sampai saat ini aman... kcepatan tembus 170
Om.. untuk headnya ubahannya apa saja? Tb apakah diubah juga?
Pakai injektor apa mas.apa pakai injektor stbdrnya cuma di gedein
aman bang harian?
Sungkem masbro, Saya verza piston 64, noken BRT S3, kompresi 10:1 buat touring 🙏
Kasih tutorial pasang trotle body verza yg 30mm itu mas
Betul massss bener si,aku aja udh pernah ngerasain,tp harus menyeimbangi sama pending
Di tunggu review pas di pake jalan bg.
Cakung, Jakarta Timur Hadir Slurrr
Peh mase juga tau wijaya racing😁
Tulungagung utara Nyimak bosku...
untuk pembahasan tentang struk up mesin verza ada nggk bg
Mantap bang, kalo mau abgred motor verza Bpk, boleh lah seperpat pesen di tokonya abang, 👍
Wes bener mau jadi herex ini hehehehe
Mantap cara jelasnya bosku
kak mau tanya kalau langkah std seker sama blok head di ganti apakah ada tenaga nya bang maaf kak baru pemula 🙏🏻
Mantap suhu
Untuk blok mesin lebih baik beli jadi pabrikan atau custom bang
verza std diler up 200cc kira kira habis biaya berapa ya um🙏👍
Beli blok mg aja om yang 66:550.000
Pasang:150000
Gass mobal mazzeh 👍☕
nyasar dari grup bekakas
bang mohon di jawab
new megapro kopling gredek saat awal apa juga ber pengaruh sama susahnya topspeed
hbis ganti kopling gl100,mesin udah di bore up piston 66,porting polish,karbu tiger skepan, gear 15/38 mentok 105 udah geter susah naik lagi
Mungkin di karbu bang, saya juga pake mono bore up 63,5 kompresi 11an, CDI BRT, cam BRT, porting, dulu pake pe 28 juga cuman mentok di 117kmh GPS, abis itu sy belikan karbu PWK 28 BRT jadi ilang penyakit gantung diatasnya, pake PJ 45 MJ 108
Sya verza 58,5 modif msih tb std injektor cbr gear 14-36 alhamdulillah tmbus 128 on gps on spido punya tmn kisaran 140+
mmng bawaan kampas kopling gl 100 gt, saya jg gredek apalagi di kemacetan, beli kx 85 saja lbh enak, per tiger lbh kenyal.
kok bs ya mas kecil mj nya , saya pakek karbu tiger revo spuyer bawaan , jarum di ganjel masih putih busi nya , cdi Shogun kebo , piston 60 kurang, emg sih enk tarikannya tapi ya itu businya putih terus sampe meleleh businya@@andikayudhapratama9382
Bandul as kruknya di ganti pnya tiger ga bos itu klo di bor up 200 cc
Kolo bor up 200cc mas kan piston digedein tu. Emang ganti apa ajah mas. Penjelasan dong
Bering crf std kolter 66 aman g mas
Mesin keluarga crf sehabis bore up ada suara nglitik area head penyebab apa ya mas ?
Verza boreup di elnkol lambat bunyi
Pakai boring apa itu mas
boreing standar tanam liner 74mm itu jebol gk bang pas surip" ny
Mas nek gur di kolter mentok pirang mm??
Om tolong diinfo dong, konsumsi bahan bakar seboros apa setelah mesin dibore up dibanding mesin standar
Thanks om
orang kalo udah bore up ga mikirin bensin mas
@@wongtulus682aman gak buat harian?
Liner blok dilemer apa diganti mas
bagaimana supaya duarsnya minim
Kalau langkah 66
Piston 64,5
Apa perlu rubah klep lebih besar mas...?? Suwun..
sangat wajib mas
Gmn cra kecilin konfrensi verza yg di bore up
Di squis bg , sama piston di buat dom
Project mp mono sohc 4 klep
Di tunggu aj bosku, ada nnti
keliatannya blok sehernya rembes bang
Crf saya bore up 67 stater berat kira” gimana ya biar stater enteng
Mas mau tanya mpmono FI mau borup p66+noken injektor pake 200cc ecu std dan tb std kira kira aman gak mas buat harusan mohon di jawab 🙏
Om klo piston 66 pakai klep standar cocok pakai noken as tipe apa buat Turing dan harian
verza ku noken BRT CRF T2 sudah enak buat harian turing mas
Kalo klep masih std porting enaknya kasih noken minimal lift 8,8 kalo bisa diatas nya, kalo BRT tipe T atasan nya terasa sekali powernya nahan, giliran ganti noken dari BRT ke noken custom lift 9,2 baru terasa sekali perbedaan power atasnya dari 0-140km butuh waktu yang lama baru bisa dapat 140km sekarang ganti noken lift 9,2 jadi cepat naik spedometer nya, karena noken as BRT lebih ke peruntukan buat trabas
Per klep ORI apa ganti gan
Mas menurut njenengan
Dari sekian video tentang verza , misal pingin nafas panjang tapi ngga kurangi power panjang buat nanjak2 (power bawah manteb pol apalagi nanjak) .
Enaknya gimana yg minim biaya dan biar ngga ketahuan istri + ortu 😬
(Pengguna verza 2017)
Porting2
Atau noken as ganti
Atau piye mas ?😄😁
@@primawibisono7495 piston cbr , stang seher ganti pake yamaha byson , porting in ex , noken menyesuaikan
@@kakadewantara394 wokeh boleh juga sih mas saran nya
Makasih mas 😁🙏🏼
@@primawibisono7495 siap bang , sama sama 😁🙏
Kekurangan dan kelebihannya ap bang
Ap resikonya ganti ukuran piston gtu
Trusss itu gk ngilangin no mesin kan bang
Jdi aman tilang gtu
mas kalo di upgrade ke 200 cc masih amankah buat harian
aman asalkan limiter di 10.500rpm biar awet gear main di final 2.80 / 2.60
Lift nokennya brpa mas
cara mengatasi komopresi tinggi spy mesin gk cepet panas/overheat gmna mas...?
remap borosin dikit
Bang klw verza pakai tb crf/ soni tuh sensor tps nya gimana? Kan sensor ecu sonic sama verza ada yang berbeda.
Pakai adaptor tps
Mas minta tolong di jawab.
Untuk yg diganti atau penyesuaian selain piston, klep bubut, kompresi, tb. Noken as.
Apa perlu ganti ecu atau ecu standart di remap?
Apa perlu ganti injektor yg jalur bensin nya lebih besar/bnyak?
Ya ganti injektor ya remap
@@arfaexperiment26 suwun mas kagem infone🙏
@@arfaexperiment26mas klo verza bor up 65.5 pakek injektor 8hole trs tb cb150 enak gk
Bengkel nya dimana mas....bisa garap nmp saya gk Buat harian
Kalau mau porting dan remap ecu verza, bisa ditempat mas nya ya?
Diusahakan
itu rubah sudut ga mas klep nya @@arfaexperiment26
@@azrielathfin9396 masih bawaan, sedikit modif saja
MP mono saya baru ganti buring 0 kok cuma bertahan 2 bulan ngebul lagi ya?
Seting ecu lg apa enggak bg?
Mas punya saya new Mega pro karbu piston FIM ov100 porting in uk 28 udah main noken tapi nafas motor nya tetep pendek ya mas final gear 15-32
kasian mas kalo 15-32 saya aja 15-41 , piston 59.8, noken , tanpa porting ulang , tembus 140an , cdi Shogun kebo
kasian mas kalo 15-32 saya aja 15-41 , piston 59.8, noken , tanpa porting ulang , tembus 140an , cdi Shogun kebo
squishnya dibuat ulang sesuai ukuran pinton 66 atau gak bang
Mas kalo cuman di lemer bisa masuk ga mas pistonnya
liner luar 75 gak bubut crangkase?
Cb150r repiu bore up
Om mau tanya tolong di jwb enggeh. Saya kan punya Crf mau tak bore up. P69 L62 klep standart tp di sudah di porting , sama klep sudah di back cut. Kira2 pertanyaan saya apakah masih enak kah dengan klep standart. Dengan di buat harian
Ya trgantung kepuasan enak ngga nya, bawah menengah udah Ok klo racikan sesuai
@@arfaexperiment26 tp apakah masih mampu om. Soale untuk saat ini crf saya P66 L62 dengan klep standart , porting sama sudah di back cut. Itu atasnya masih kurang enak 😁. Kalau torsi bawah sampek tengah cepet om
Ya emang gitu klo klep kecil
@@arfaexperiment26 oke om makasih info nya 🤲
@@wahyurrt008back cut itu digimanain om?
Alamat mana bosku, ada verzaku mau ku bor up piston 70
Mas gmn carany yg di boor up,komfresi di kecilin
Sblm bore up pahami konsep dasar modifikasi nya , jgn tiba2 bore up trus bingung, bisa bore up Sdh bisa dipastikan bisa mengatur kompresi
Kompresi diatur dari dome /head
Bang kalo Megapro fi bisa ga?
Berapa biaya untuk bor up honda verza kira2
Om mau tanya biaya borup 200cc habis brph.
Mohon di jawab om piston pakai apa ya om itu
Info mas merk seher nya apa yaa?
verza saya boring 70mm head sama klep std no porting, ecu juken. tapi kok suara ngelitrik yah kak. apakah kompresi kebesaran. mohondijawab 🙏🙏🙏
Cek paking head
Bang berarti buat Verza 200cc keregkes ngak di bubut
Picup perlu penyesuaian ndak mas..
mau tanya itu manifold pake apa
kalau piston 68 bagaimana om?
Kalo bore up 66,, in sma ex belom dibporting aman apa engga bg
atasnya ngempos bgt
lubang porting in ex verza lebih gede ex nya.. tinggal porting in nya aja gedean dikit.. ex nya di alusin aja
Untuk pistonnya Merk apa itu Kakk?
Untuk biaya semua kalau di bengkelnya abang brapa ya?
Bang mau tanya itu manipolnya pake apa ?
mantab jiwa
bang mau tnya klo sdh ganti seher 66 headnya harus disquis sesuai besar seher atau tetap bawaan std
Trgantung desain piston
Bg cara pesan nya gimana
Piston mendem.brapa mili om?
yuh diramekke plecit e..
Mas nanya misal mau bor'up barang/bahan dari mas semua bisa gak dan berapa terima beres...?
Bisa, harga menyesuaikan spek
Intake pake punya apa om?
Mass itu ngilangin no mesin gk mass?
bang info bengkel nya di mana lokasinya?
Trenggalek Jawa Timur
Bagaimana kalau kita rolling adventure jln panjang, kuat atau bgm, apa kelemahan dan kelebihan dari yg standar dgn yg modifikasi 200cc?
Pastinya tenaga lebih dapet daripada spek std, nanjak" juga pasti lebih kuat dari yg std an
risiko overheat gak om
Biaya habis berapa pak?
Kalo verza pake seher 68 terus cuma modal blok standar sama di kolter emang bisa mas?
Bantu jawab, bisa aja mas tapi tarikan bawahnya gembos ga ada tenaga soalnya ga di stroke up. Trus minimal ganti ecu juga biar performa mantep
Diameter porting brpa om
Manipol pake apa mas?
Mau nanya mas kalo misal verza di kasi seher 63 apa kah harus ganti liner? mas mohon info nya
Dungu kau
Tidak harus ganti liner jg bisa (liner standar)
Tapi sebelum dipasang, pistonnya harus di kukus atau di presto terlebih dahulu selama 48jam, baru pistonnya bisa masuk ke dalam liner standar nya.
itu ECU standar ya mas
izin nanyk
Masih std
Itu ganti stang apa gak bang
Staternya tambah berat banget apa gmn?
Biaya seluruh berapa pak?
Buat harian aman ngga bang
Alamat bengkel pundi mas
Pakai piston 66 apakah harus bubut memperlebar crankcase mas
tidak perlu bro...
Bang mau nanya kalo borup seher 70 tapi noken as nya masih standar itu masih bisa gak ?
Bisa, tp ga lari
Mas perlu coak piston gak, piston 66 rata
Ya coakan di pas kan dg klep
Keren2
Pake Piston apa Boss Q
Bang mau tanya udah bore up 65, pompa oli lancar, tapi kok mesti kalo jalan kejauhan mati mendadak tapi kalo di starter hidup lagi, udah ganti piston 2 kali kok masih gitu. Mohon masukannya bang. Trimakasih
Di tata ulang mesin nya
Kalo masih injeksi biasanya rotak, motor saya gitu juga bore up 66 remap ECU, ketika mesin sudah panas setiap 1km mati terus motornya, 3x ganti rotak ORI Hond* setiap 2 bulan rusak lagi rotaknya mungkin setelan AFR terlalu tinggi
Liner ori paling mentok di angka berapa kalo di korter?
60-61
@@arfaexperiment26 pakek injektor brp hold mas
61