VW Transporter T5 2.5 tdi.Смерть двигателя.Обзор недостатков.Часть 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2018
- Часть 2-
• VW Transporter T5 2.5 ...
Обзор на транспортер T5 2.5 tdi с упором на двигатель.На примере поврежденного,не подлежащего востановлению экземпляра.Что же послужило причиной?Почему такое случается.....
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
vyicho7777@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ 5boksodessa - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Было бы здорово узнать его пробег до и после "гильзовки", а также на каких ГСМ он жил.
So which one engine the best one from 2015?
Доброго дня на вашу думку з яким краще дизельним двигуном купувати т5?
ОДЕССА МОЙ ЛЮБИМЫЙ ГОРОД
А сколько пробежал этот движок?
Можноли поменять двигатель с 2/5 на1/9,тди с коробкой автомат.
На какой именно 1.9?
Какая маркировка двс?
Не ужеле так плох этот движек, сколько смотрю подобные виде про него и удивляюсь
Немец,что-ли?
Пацаны , сколько ищу информацию и так не могу окончательно разобраться. Подскажите, стоимость обслуживания т5 с 2.5тди до 2008года и Вито 115 сди выше 2007 года, очень различается? Течик должен быть по сути дешевле, но по факту, по отзывам там разницы нету, они оба стоят космических денег, вот это интересует. А ещё, лично автор видео, какому автомобилю отдал бы приемущество в плане долгой работы. Нужен для дальних поездок. Спасибо за ответ
Вито лучше и надежнее по двигателю и ходовке но хуже по кузову, сам владею T5 2.5, по стоимости обслуживания почти одинаково но мерс надежнее
Купи себе на бензине , поставь газ и будет тебе счастье
А двигатель с т4 всунуть можно? Я имею в виду 2.5 AEL который ставили на Ауди А6 С4, на лт. Спасибо. Сам думаю прикупить т5 для работы. Сдерживает только двигатель. Бензин не рассматриваю
@@1proidoha , расскажите о 651 двигателе и его надёжности)
Хочется купить бус,ю-пассажир .но ни разу не ездил на бусах. Какой вы можете посоветовать?
t5 ?///...смотря для каких целей....свежий 2.0...отличный вариант либо 1.9....есть знакомый катает мультик 3.2 полный привод....огонь машинка,))..но каждому свое
Т5 2.5
Toyota))Но на Alfard может не хватить.
сцепление устанавливают от т4
Сколко денег долараг?
У меня развалился 5.цилидр с разрушением гильзы но блок целый что делать
На сегоднешний день есть огромный опыт ремонта и востановления этих моторв.с гарантийными обязательствами и т.д.Есть и видео где зафиксированы все основные технически интерестные моменты.-на примере реставрации туарега 2.5 на мкпп.,сеичас на гильзовке т5 2.5.
Были произведены измерительные работы и целый ряд моментов специалистом по материаловедению и металографии...определены новые моменты затяжек,тепловые зазоры,учитывается форма и профиль колец,их материал изготовления и т.д.
Очень много есть материала.Надеюсь обязательно выложу на канале как только появитмя время.Спасибо
P.S ну и естественно есть ценник на ремонт от а до я .в зависмости от степени повреждения и т.д
Все актуальное.пишите
Подскажите пожалуйста, какой бус брать? От VW или Mercedes? И какие моторы?
Забудьте про ваш і мерс беріть Рено траф чи Опель віварік з мотором 2.0 сді нормальні авто.
Toyota
Игорь где ты набрал столко опыта???
Подскажите пожалуйста что лучше брать т4
Или Т5
Вы как мастера точно знаете !!
Спасибо жду ответа )
Т4 (2.5-88ЛС)2002-2003г
С каким двигателем лучше брать т5? С 2.5 или 1.9?
1.9 вполне достаточно и неприхотлив, 2.5 сложный и дорогой в обслуживание
2.5 гавно
2.0 после 2009 г
2008 Года мультик у меня , двигатель 2.5 BNZ пробег 4000000 менял распредвал с гидрачами и маховик. лью масло кастрол 5W30 синтетику. заглушил егр, удалил сажевик- машина -пуля!
вы нолями не ошиблись?
@@VAGhub точно...четыреста тысяч....
2007 транспортер, так же 2.5 BNZ под 400 тыс, масло лью такое же, недавно делал ремонт ГБЦ + удалил сажевик
СТО 5-й Бокс Одесса закарпатье.-345000. 2008 год. 2,5 BNZ. Пуля. Масло меняю через 5000. Присадки в солярку, люки моли. На трассе-царь!
2008 г пробег 400.000 т. Замена распердвала,ремонт головки,масло мотюль 504-507, катализатор целый.
150 для маховика предел, наверное сейчас.
У друга 2.5 на автомате ! 470 тыщ без ремонта!!! Ни разу в мотор не лазили.
Всё зависит от хозяина...да любой двигатель зависит от эксплуатации и обслуживания!!!!!!
в мотор в любом случае лазили, резинки на форсах не живут долго, гидрики тоже
@@testom7391этож вагозадрочеры , пистаполы редкостные по полумиллиону ездят на ломучем ваге и ничего не делают
Братан скажи а що мотор не троїв бо логічно третій циліндр мертвий.Я теж механік ремонтую автомобілі то мені цікаво чи троїв.
он работал жостко.детонации можна смотреть при помощи диагностики по отклонению цикловой подачи форсунок.косвенно
Так этот двигатель гильзованный?
по заводу он с напылением. этот двигатель видимо гильзовали до. возможно после этого и начались проблемы.......
По заводу алюминиевая голова с напылением
370 тыщ. Полет нормальный. ))
Это результат неграмотной Гильзовки, гильза зажала поршень и он лопнул, гильза там ходит верх в низ от руки, видно же было.
Гильзу обило шатуном после разрушения поршня.
Это раздолбаный маховик с огромным люфтом, думаю на рентгене остальные поршни тоже будут светится микро трещинами
Ви гільзуєте такі мотори?
да.делаем их с гарантией!!!.Есть огромный опыт работы.выложу цикл видео по ним .есть отснятый материал по восстановлению этих двигателей различной степени повреждения и износа
В основном продаются 2,5тд, 131л.с. - что это за движок, стоит ли брать такой?
У меня такой. Машине 14 лет, 620т.км полёт нормальный! Вовремя масло менять надо!
Вот и продают что очень дорого в ремонте плюс нету специалистов по ремонту плюс блок алюминий если напыление слезло это просто вилы стоимость контрактного двигателя от 200000 до 350000 короче лучше не бери именно этот
@@user-kk1eb2on9e , и заливать по допуску, а не от балды)
подскажите,
есть большая течь масла, 1л в неделю (600-700км)
куда искать?
визуально не видно, на сто не могут определить, дигатель для них мыли и они заменили клапанную крышку(новая),
но течь не ушла, куда копать? турбина после ремонта, подозрение на патрубки турбы,
дайте совет какой,
литр в неделю это не о чем.какой пробег за это время?не может быть такой утечки безследно....
600-700 км, город
гидрики, распред, тандем, форсы(восстановление )(80к назад менялось, примерно) , сажевый удален, турба после ремонта, клапанная крышка(замена на новую)(это в районе 20-30к),,
датчики менялись на новые(дроссельная заслонка, егр(не знаю как называется)),
гена два раза ремонт, стартер новый,
выпуск шпильки высверливались, обломались,
может ли из-за разбитых соединений патрубков (турбы-впуска) сифонить так ?
общий пробег 315, но видимо кручен однозначно, руль протерся, седуха тоже, думаю в ране 500к на нем есть(двс)
2.5 bnz 2008 kastrol 5w30 507 допуск никаких проблем нет только радует
Капризный двигатель. Особенно промежуточная шестерня. Очень хлипкое крепление. У меня отходил 300 тыс. Нареканий не было, у знакомого в 160 тыс уже залез в движок.
А что было с промежуточной?
@@user-lc9kk5nj7o болты открутились, протерло лобовую крышку
320000, все прекрасно. Ни коробка, ни двигатель ни турбина, ничего не ремонтировалось.
Уже скоро))) продавай пока всё норм. Совет реальный, я не стебаюсь.
у меня с 330 тыс всё началось))))))
Распредвал изнашивается из-за масляного голодания, эти моторы надо крутить 2500-3000 оборотов, не любят они езды внатяг
Там допуск должен быть минимум 505.01, а не просто дизельное) масло из бочки.
двухлитровым может быть только сок
Clément
Владельцы этих автомобилей несчастные люди!
Ваг вообще сейчас выпускает автохлам
не скажите...2.0 дизель который сеичас ставят на ваги очень надежный и интересный.какие к нему претензии?.......на чем основано ваше мнение?
40 тыс замена механической коробки, двигатель пока едет и экономный пробег 56. У знакомых ещё хуже...
Я со своего опыта скажу что мотор 2.0 ТДИ 140 л.с. более-менее ходит на Т5. У меня Т5 было 3 штуки все правда разные, но ни одного проблемного. А на одном я даже умудрился 400 тыс. проехать. И была Каравелла 2011 года БиТДИ 180 л.с - это катастрофа!!! 150 тыс. мотор в утиль. Но эти моторы (Би ТДИ) до 2014 года очень проблемные были. Сейчас говорят их усовершенствовали.
@@VAGhubВ плане очень надёжный не надозагибать , вот реально не стоит , да он лучше предыдущих говнищ такого же объема но не более того, не стоит переоценить говноваг не стоит
это ваг ай лавю
Какая нафиг детонация у дизеля? Это в какой книге вы прочитали что у дизелей бывает детонация???
Я со своими двумя высшими вроде как изучал что детонация в дизеле исключена от слова совсем.
Что касается не сбалансированости это кто говорит? Инженер? Как сложно слушать человека без соответствующего инженерного образования.
Довожу до вашего сведения
Проблемы с ГБЦ возникает из за ездунов которые пользуются тем что очень хорошая тяга на нихах и крутящий момент, и эти ездуны переключаю передачи в раене 2500 и таскают этот двигатель на низах для экономии топлива. Завод рекомендует крутить двигатель 2500-3500
Номальную производитель маслонасос дает выше 2000об
Вот и ответ
Кто идиот
Производитель или пользователь.
На АКПП данной проблемы с ГБЦ нет минимум до 500тыс.км так как АЙСИН 09К переключает передачи (при спокойной езде) от2000-2200 и выше.
АКПП 09К на порядок надежнее механики до 350-400т.км при условии правильного обучения и эксплуатации. Масло лить ТОЛЬКО 0W!!!
В конкретно вашей ситуации есть у меня предпочтение что поршень оторвало из за не своевременной замены маховика, в BNZ из за люфта маховика редко ломает коленвал гораздо чаще происходят подобные разрушения в ЦПГ. колено очень крепкое на скручивание.
Все как всегда, проблема не правильной эксплуатации, не своевременного и не качественного обслуживания. Да мотор специфический но по ресурсу легко уходит за 600т.км
Я в Германии и на экземплярах с пробегом 350+ т.км
Помпы и термостаты стоят родные
Распредвалы и комперсаторы изношенные крайняя редкость.
АКПП мрут из-за того что в немецких мануалах нет регламентной замены АТФ))) и как правило никто не парится его менять в итоге 350т.+ Умирает.
Оригинальных запчастей на 09К не существует в природе.
Вооо гавно мотор
Дерьмо а двигатель, где то смотрел новые двигатели проходят 150 тыс и кирдык ему...... Это вам не Т 4..... Самый хороший автомобиль 2.5 ACV
Дайте свой номер