Thực ra tùy vào thói quen của người điều khiển, như em chạy luôn xe điện từ lúc vừa lấy bằng xong nên đã quen, để chế độ di chuyển chậm để lùi vào chuồng hoặc chạy trong phố rất tiện, khi vừa bắt đầu khởi hành mình chỉ cần để chân hờ vào phanh là xuất phát thôi. Lúc lùi thì cứ rà chân phanh để lùi vào chuồng tránh tình trạng lùi mà chân ga không chuẩn dễ phi vào tường lắm.
Theo em thì quan điểm thế này. Chúng ta mang thói quen của xe a sang xe b nên dẫn đến những cái ko đáng có. Thói quen di chuyển ko giữ khoảng cách an toàn theo tốc độ cũng vậy, ko thể nói là tại xe toàn bộ được 😌chẳng nói đâu xa bản thân em cũng thế nè
mình cũng đi vf6p. odo được 300km rồi, từng bị trôi 1 chút làm hết hồn, cấu hình như sau, phanh tái sinh thấp, bật di chuyển chậm, khi lên dốc cầu có độ dốc thấp, xe rề rè, 1km/h, nhấp thắng nhẹ, xong nhả chân thắng để chuyển sang chân ga, thì xe trôi, móa hết cả hồn, lật đật đạp ga lên. Sau mình để ý là khi đi dốc, dậm phanh phải cứng ngắt luôn, thì thả phanh xe sẽ không trôi. chứ mà rề rề nhấp nhấp thì xe sẽ trôi 1 chút.
Dừng dốc em toàn kéo phanh tay điện tử lên. Lúc nào đệm ga lên là đi (lưu ý đạp ga lựa sâu xíu xíu tránh trôi nhẹ). Cũng là thói quen tối tránh chôi xe
Bác còn tính đến trường hợp chủ quan nữa cơ ạ 😆 theo em thì hợp nào dùng thế thôi, bác thấy nguy hiểm nhưng em thì không chẳng hạn, không ai giống ai mà, quan trọng nhất vẫn phải là an toàn cho mình và người khác ạ 😁
Số R thì vẫn là lùi mà bác, di chuyển chậm ngay trên màn hình ghi là xe trườn về trước, nó cũng giống xe động cơ đốt trong thôi. Liên quan gì đến bật tắt di chuyển chậm @@.
tại sao vin ko thể làm cái phanh bình thường như xe động cơ đốt trong dc nhỉ??? thích xe điện mà vẫn rén cái kiểu phanh nhì nhằng như này, rất nhiều người đã phản ánh
Thực ra tùy vào thói quen của người điều khiển, như em chạy luôn xe điện từ lúc vừa lấy bằng xong nên đã quen, để chế độ di chuyển chậm để lùi vào chuồng hoặc chạy trong phố rất tiện, khi vừa bắt đầu khởi hành mình chỉ cần để chân hờ vào phanh là xuất phát thôi. Lúc lùi thì cứ rà chân phanh để lùi vào chuồng tránh tình trạng lùi mà chân ga không chuẩn dễ phi vào tường lắm.
Di chuyển chậm chỉ có tiến thôi bác ạ. Em thấy y hệt động cơ đốt trong thôi mà. Đúng như bác nói thích cái nào dùng cái đó 😊
@@DungnCar .cả tiến và lùi nhé bác. E đang chạy VF5
Ở thời điểm này có thể khẳng định:
1. Đi gần xe Vin là hiểm hoạ.
2. Đỗ gần xe Vin là tai ương ập đến lúc nào không hay.
Theo em thì quan điểm thế này. Chúng ta mang thói quen của xe a sang xe b nên dẫn đến những cái ko đáng có. Thói quen di chuyển ko giữ khoảng cách an toàn theo tốc độ cũng vậy, ko thể nói là tại xe toàn bộ được 😌chẳng nói đâu xa bản thân em cũng thế nè
Vậy thì bạn đừng nên ra đường kẻo hiểm hoạ đấy. Vì tôi ở Hà Nội, trung bình 100 con xe ngoài đường sẽ gặp 20-25 con Vin rồi đấy
Lan man, đang đi kiểu dừng dốc ae chuyển sang thể thao chấm hết, lam man mất cả thời gian😂
Phải có đầu có đuôi bác ạ, bác thuộc típ nhanh gọn, nhưng có người nọ người kia mà. Em chốt cái được ngay nhưng đâu phải ai xem cũng hiểu 😂
mình cũng đi vf6p. odo được 300km rồi, từng bị trôi 1 chút làm hết hồn, cấu hình như sau, phanh tái sinh thấp, bật di chuyển chậm, khi lên dốc cầu có độ dốc thấp, xe rề rè, 1km/h, nhấp thắng nhẹ, xong nhả chân thắng để chuyển sang chân ga, thì xe trôi, móa hết cả hồn, lật đật đạp ga lên. Sau mình để ý là khi đi dốc, dậm phanh phải cứng ngắt luôn, thì thả phanh xe sẽ không trôi. chứ mà rề rề nhấp nhấp thì xe sẽ trôi 1 chút.
Rút kinh nghiệm dần bác ạ 🤣 chỉ mấy ae mới lưu ý luôn
Dừng dốc em toàn kéo phanh tay điện tử lên. Lúc nào đệm ga lên là đi (lưu ý đạp ga lựa sâu xíu xíu tránh trôi nhẹ). Cũng là thói quen tối tránh chôi xe
không nên để chế độ di chuyển chậm! lãng phí điện năng nguy hiểm khi quên ko về N ra khỏi xe vỡ mồm luôn!
Bác còn tính đến trường hợp chủ quan nữa cơ ạ 😆 theo em thì hợp nào dùng thế thôi, bác thấy nguy hiểm nhưng em thì không chẳng hạn, không ai giống ai mà, quan trọng nhất vẫn phải là an toàn cho mình và người khác ạ 😁
Tóm lại về N, kéo phanh tay là an toàn nhất ! 😆
Chuẩn bác ơi :)) mỗi tội kéo 2 cái cứ lười.
tôi dừng dốc toàn để D kéo phanh tay xe trước đi tui đệm ga là xe tự chạy
@@vuonglong4913 thế là bác kiếm soát tốt chân ga đó ạ 😋
Số R di chuyển chậm vẫn auto lùi nhé, ko đồng ý thì vcl
Số R thì vẫn là lùi mà bác, di chuyển chậm ngay trên màn hình ghi là xe trườn về trước, nó cũng giống xe động cơ đốt trong thôi. Liên quan gì đến bật tắt di chuyển chậm @@.
Dừng ngang dốc mà phanh không sâu thì xe nào chả trôi, cái đó là kỹ năng phải có từ khi chạy xe xăng rồi pa 😂
CRV của em ko trôi bác nhé 😂😂
Lực của phanh chân lúc nào cũng mặc định lớn hơn phanh tay.
Vâng. Chỉnh lại thói quen sử dụng chút là ổn bác ạ 😄
tại sao vin ko thể làm cái phanh bình thường như xe động cơ đốt trong dc nhỉ??? thích xe điện mà vẫn rén cái kiểu phanh nhì nhằng như này, rất nhiều người đã phản ánh
Ấy. Có gì nhì nhằng đâu bác. Thay đổi thói quen thôi ạ 😄
rõ ràng tính năng này chỉ trong vòng 2s mà mày cứ đếm 1,2,3s là sao.
3 là nhịp đồng hồ tắt bác ơi, mà 2 hay 3 thì cũng ở mình hết, tự cảm giác cảm nhận chứ