Nhớ vụ xe taxi điện ở Đak Lak ko? 2 người ngồi trước cài seatbelt nên chỉ bị thương nhẹ, 2 mẹ con ngồi sau không cài nên chuyện thương tâm đã xảy ra. Khi xảy ra va chạm, hệ thống sẽ rút seatbelt khiến người ngồi không bị văng ra khỏi ghế đập đầu lung tung Cảm biến cài seatbelt nằm trong hốc của lỗ cắm. Lúc cắm vào sẽ đẩy 1 lưỡi gà đổi trạng thái, lúc rút ra thì lưỡi gà cũng sẽ đổi trạng thái. Mỗi trạng thái là 1 điều kiện cần cho kích hoạt hoặc vô hiệu hóa các chức năng theo sau. Kỹ sư trưởng về an toàn Vinfast là 1 người từng làm cho VW của Đức chứ ko phải tay ngang chưa làm xe bao giờ. Lúc tài xế cắm seatbelt, hệ thống hiểu có tài xế. Lái mà không có seatbelt thì cảnh báo liên tục, y như xe xăng thôi. Khi tài xế lái thì tài xế toàn quyền điều khiển. Không lẽ trang bị cảm biến trọng lực, và cảm biến hình ảnh về khuôn mặt nữa. Càng nhiều cảm biến thì hệ thống xe càng dễ lỗi ảo do từ tường gây nên Bạn cắm seatbelt giả mà gây tai nạn á, hệ thống nó lưu lại trạng thái trong bộ nhớ máy tính điều khiển trung tâm, gọi là hộp đen, là bạn có lỗi đấy, ko có nói dối do xe được đâu. P/s : cái gờ thử nghiệm cao quá, vf3 ko vượt qua được, thử cái gờ như trong tầng hầm để xe ấy. VF7-8-9 thì cái gờ trong clip là chuyện có khả năng được.
Xe nào cũng có garanti, và có khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đường dốc không cần phải đạp chân ga nên lên xe cần phải biết tính năng từng xe để lái nhất là xe mới tiếp xúc
@@otosaigon chán ông! xoáy bằng niềm tin à? Chế độ di chuyển chậm nó chỉ bơm 1 lượng điện nhất định để giới hạn tốc độ 5-8km/h thôi, như con vf9 trong hầm lúc vọt qua gờ vận tốc khá lớn, bánh xe đang quay khi gặp vật cản tiếp theo giữ xe lại, bánh nó đang có đà xoay thì nó mới xoay dc chứ?
@@nguyenvietanh914 Thì mục đích là nó bơm điện để di chuyển chậm, nhưng bị chặn nên k đạt được vận tốc chậm, nên nó mới thêm điện để đạt nên mới có vụ đốt lốp chứ. con VF3 cũng sẽ đốt kiểu đấy nếu có motor công suất lớn hơn
Đúng vậy, đó là lý do cuối video mình có nói tầm quan trọng của việc dùng dây seatbelt trên Vinfast VF3. Một vài dòng xe điện cao cấp khác có cảm biến phát hiện song song là có người ngồi và không người ngồi mà seatbelt.
Xe VF có cảm biến trọng lực trên ghế nhé. Nếu bạn không cắm dây mà ngồi lên xe, dù là ghế phụ nó vẫn báo động. Quan trọng là dây an toàn nó là cái quan trọng nhất để xác định là có người ngồi hay không
@@dautubdsbacgiangđúng mà nhỉ, ghế trước thì lúc nào chẳng có cảm biến để nhắc cài dây. Nếu kết hợp được cả 2 đk thì tốt nhỉ. Kiểu ko xác định đc người ngồi trên ghế lái thì có thể hạn chế di chuyển hay về P kiểu kiểu đó nhỉ.
Người Tây thì nghĩ ra các trang bị an toàn, lấy an toàn con người là trọng tâm nhưng người Ta thì lại kêu là vướng víu nên xe máy thì bỏ gương, đội nón bảo hiểm rỏm, xe hơi thì cắm que thay cho đai bảo hiểm, mọi quy trình an toàn thì làm tắt "cho tiện", đường đi thì "đi theo đường chuột chạy" cho tiện... ui cha, bao giờ tác phong công nghiệp mới vô đầu người dân ta đây?
Bao nhiêu cái đầu mới tk ra được cái xe an toàn với mọi tính năng. Tất nhiên phải sử dụng đúng cách . các cụ nhà ta về đánh lừa nó bằng cái đầu khôn vặt của mình thì tất nhiên nó sẽ gây họa là đúng rồi😅
Khác biệt gì chứ? Cài đặt được hết, có điều có ưu sẽ có nhược điểm khác, mặt khác ko cớ gì lên xe ko cài dây an toàn, luật đã phạt ko cài dây an toàn mà vẫn còn cố tình ngu thì ko thể phục vụ 0,0001% những kẻ ngu đó được.
Mình nghĩ rằng chỉ 1 điều kiện duy nhất mà thôi: Không có tài xế thì xe phải dừng. Còn việc làm sao để cái xe nhận biết tài xế có ngồi ở vị trí ghế lái hay không thì có khá nhiều cách, quan trọng là VF chọn cách nào mà thôi. Ví dụ cảm biến trọng lực ghế TX, tình trạng S.B, cảm biến điện dung của volăng, cảm biến chân ga, tình trạng cửa T.X... tùy thuộc vào quan điểm an toàn của VF và những đặc điểm kỹ thuật được cấp phép của cơ quan quản lý. Với phương tiện giao thông thì update phần mềm mình nghĩ chắc cũng phải đăng ký với cơ quan quản lý chứ nhỉ, được chấp thuận thì mới cho phép update, chứ mà update linh tinh là chết người như chơi.
bữa mình cũng bị 1 lần ,lùi vào chuồng có vật cản trong ô đậu ,cũng ỷ y quên về P ,vi thấy xe đã dừng ,ngôi nói chuyện đâu đó 1p ,nó nén đủ lực lăn qua vật cản làm giật mình luôn....
Nó là hệ lụy của việc VF phát triển kiểu đốt cháy giai đoạn 1 bước muốn lên mây luôn nên sản phẩm nó tùm lum như thế. Đội phần mềm update liên tục ko vá hết lỗi cho đội phần cứng, vá chỗ nọ lại thủng chỗ chai.
@ thì maya trường hợp xe tự lùi cũng bật như anh thôi vì nếu không bật di chuyển chậm thì sao xe có thể tự lăn bánh được anh? Tắt nó phải đạp ga xe mới di chuyển, mà không có người trên xe thì lấy ai mà đạp ga ạ!
Làm gì có xe nào tự lùi? Chỉ có ngáo mới nói như bạn. 0,01% tài xê ko mang não khi lái xe thì chuyện gì cũng có thể xảy ra, cứ cài chốt giả rồi cẩu thả thì trách ai được chứ? Tôi đánh giá những kẻ cài chốt an toàn giả là những kẻ đại ngu dốt, ngu dốt vô cùng cực.
Lái xe Xanh SM có đeo seatbelt, clip mô tả tháo dây, mở cửa bước ra ngoài. Đứng mở cửa sau thì xe tự trôi ngược về sau cuốn luôn người 01 phụ nữ và 02 đứa trẻ cùng chiếc xe mô tô 02 bánh xuống gầm đó
Bạn có sd xe ko? Lúc đó lái xe để N rồi xuống xe thì nó chả trôi à? Ko mang não cứ đổ cho xe là sao? Xe xăng dầu hay xe Maybach RR vẫn trôi như thường, thua mấy thánh phán kaka
Vậy cần phải tìm hiểu xe điện nhiều hơn trước khi lái hoặc giao xe cho ai đó. Mình đi xe điện ít giao cho bảo vệ đậu giúp, nó phức tạp, bảo vệ chỉ giúp em chỗ đậu, em đi đậu cho.
Cái con vf9 bị lỗi ga nó mới xoáy bánh tít mù như vậy, xe bạn k bị lỗi nếu có trôi xe thì gặp vật cản nó cũng dừng lại đc k bị xoáy bánh. Nói chung con vf9 bị lỗi
các hãng khác thì làm méo có view :3 tai nạn, cháy xe, mất lái các hãng khác đầy, thu hồi hàng loạt nhưng cứ VF có vấn đề gì là rất nhiều người quan tâm nên mới làm chứ!
Không được. Vì lỡ mà xe bị va chạm nhẹ, kênh cửa, không thể đóng khít để kích hoạt cảm biến đóng cửa. Lúc đó chả lẽ xe ko cho chạy. Phải cho chạy để mà còn đưa xe đến chỗ an toàn.
@@KhanhTCL-bh4th Vậy là ưu tiên xử lý sau tai nạn chứ không phải đảm bảo an toàn trong lúc sử dụng à b. Mà xe tai nạn thường được móc về chứ ai cho chạy
Xem video con byd chưa.để số R cài giả dây an toàn.mở cửa xe tự động je p rất an toàn..1 cái lỗi nghiêm trọng nhưng vẫn cứ dổ lỗi hết cho tài xế để lấp liếm thế thì chả có con nào lỗi..nếu giả xử có con nhỏ mà tự động tới lùi kiểu đó gần ao nước hay sông hồ j thì chỉ có chết.
Đi 1 mình cài sealbelt ghế lái xe, ko cảnh báo Đi 2 người chỉ cài seatbelt ghế lái, xe cảnh báo thắt dây Xe có cảm biến lực xác định có người ngồi hay không
Không phải cảm biến áp lực mà cảm biến điện dung bạn nhé. bỏ cái balo nặng lên nó cũng ko báo đâu. Người ngồi hoặc vật nuôi chẳng hạn thì nó mới báo. Và nói thật nó kêu muốn điên đầu luôn ấy.
@@otosaigon hinh như vừa cập nhật luôn thì update sao đc. Nhưng cài seatbelt giả hay k đeo vào lúc lùi gặp vật cản xe nó dừng lại lại nên quên về p thì khả năng khi xe nó Vượt qua cái gờ rồi nó tự phi thôi.
@@tungphan1990 thấy qua camera an ninh cả 2 ông đều ko cài dây thì có khả năng là dùng chốt giả. Có thể khả năng là xe lùi gặp gờ chặn dừng lại nên lx quên P. Khi bước xuống thì có thể lực của VF9 mạnh nên nó leo qua gờ chặn đc và lao đi.
Công nghệ thắt đai an toàn trên xe vin rắc rối quá.nên hủy tính năng này bởi lái xe hay quên vấn đề thắt đai mà xuống xe thì xe tự lái tự chốt cửa thì mất an toàn nguy hiểm.
Nên nhớ nếu ko cài dây an toàn thì có vào D xe cũng ko tự di chuyển, phải ấn nhả phanh tay nó mới di chuyển, và di chuyển nó cũng báo ầm ĩ lên. Còn cố tình cài chốt an toàn giả thì cũng tự khẳng định rằng "tôi ngu nên tôi cài chốt giả" và hãng ko có lý do gì để chịu trách nhiệm về việc khách tự gây ra cả, đã tháo dây an toàn mở cửa thì xe sẽ tự về P, quá an toàn rồi, cố tình ngu thì chịu ko đào tạo được bạn ạ.
Bạn ko hiểu là mở cửa sẵn rồi cưỡng ép vào D nó khác với việc từ trong xe mở cửa ra rồi. Bạn thử làm lại chắc chắn về P nếu bạn ngồi trên xe-đang R hoặc D-tháo dây an toàn-mở cửa xem. Mình thử test rồi, mình đánh giá là quá an toàn.
@@huyhoangnguyen6994 cái đó thì xe em vẫn oke, nhưng bác xem video đi ạ. Trường hợp em nói này xe trong video vẫn tự về P đấy, nhưng xe em thì vẫn chạy.
⚠⚠⚠️ ️️Làm video mà hà tiện các góc gắn camera cố định nhỉ, để cameramen dí màn hình, di chuyển lỡ sự cố thì không biết sao nữa .Tác nghiệp an toàn hơn nữa dù không biết điều gì báo trước được.
Câu nói huyền thoại hiện đại thì hại điện là k hề sai 1 tí nào,,xe an toàn nhất là xe cơ bản nhất ,,1 cần số đứng 1 thắng tay cơ ,,cứ dừng đổ kéo thắng lên về P k bao giờ Có thảm họa được ,,con xe bây giơ làm số điện tử nút vặn nút bấm ,,rồi gài số tay điện tử khả năng quên là rất cao,,sơ hơ là nó tự chạy ,,minh chứng đã rõ hàng chục vụ xe vin điện bị tai nạn do tài xê quên tính năng an toàn,,còn xe số cơ bản ông có cài dây hay k cứ tơi nơi kéo cái rột cần thăng lên giơ có quên về số cũng k tắt máy được ,,như vậy khi xuống xe máy k tắt được ta nhìn lại cần sô còn d r gì đó ta vê P lại là xong,,k thê nào quên ,,nói chung tôi vân ưa dùng xe cơ bản cần số đứng và thắng tay cơ ,,còn xe bây giơ chạy khả năng tôi sẽ quên và tham họa có thê rình rập
Hài hước quá bạn ơi. Đừng vì vài trường hợp mà nghĩ như vậy. Cần số liệu thống kê rõ ràng nhé. Nếu thật sự hiện đại làm gây hại thế này thế kia thì con người sẽ phủ định những thiết bị ấy ngay. Dễ gì có ai dùng.
@NgocAnhNguyen-vn8gq lên youtube mà xem trong 3 tháng này bao nhiêu vụ điện cán ngươi rôi tự lùi vf9 rồi tao ra đường rồi tăng ga đột ngột,,sơ sơ 4 5 vụ rồi,,toàn xe điện,,k xem ngôi cào phím
nếu giải thích như trên thì sao mà con vf9 kia ngta xuống dc xe, khi có chốt giả và vẫn để R, nhả thắng ra là xe nó trôi r chứ mở của gì ma ra dc. video phốt vf9 lỗi là hoàn toàn đúng, vf nên nhìn nhận và khắc phúc gấp vụ này, và ng dân cũng fai tuẩn thủ việc sd dây an toàn để tránh hậu quả k đáng tiếc
Tôi đã từng dùng xe vf5 đi thuê thôi nhưng đã đi gần 1000km. Thì với các tính năng: di chuyển chậm và phanh tái sinh (tắt/cao/thấp) sẽ có nhiều trường hợp xảy ra. Khi dừng đèn đỏ, đường bằng phẳng tôi có thể để phanh tái sinh cao, tắt di chuyển chậm xe nó sẽ không đi (vẫn đang D). Cái này giống với xe xăng về N. Nhưng nếu tắt phanh tái sinh hoặc thấp, bậy di chuyển chậm thì nó có thể đi chậm đấy ạ. Ở bản phần mềm cũ thì di chuyển chậm nó chồm lên rất nhanh, còn càng cập nhật chế độ này nó từ từ. Vậy nên theo phán đoán của tôi, vụ vf9 trong hầm là xe R, phanh tái sinh thấp/tắt và bật di chuyển chậm, cắm seatbelt. Khoảng thời gian tài xế xuống xe vừa với thời điểm di chuyển chậm vẫn đang từ từ khởi động, sau đó vì xe nặng thì xe nó lao đi nhanh hơn và gặp vật cản nó sẽ cố vượt, vượt ko được thì đốt lốp. Đây là suy nghĩ cá nhân thôi ạ
Bản cũ hay mới gì nó cũng tự về P hết nhé. Hình như bản cũ để N nó cũng về P. Bản mới mình thử thì để N nó ko tự về P. do ko có đi bản cũ nên ko xác thực được.
Nhớ vụ xe taxi điện ở Đak Lak ko? 2 người ngồi trước cài seatbelt nên chỉ bị thương nhẹ, 2 mẹ con ngồi sau không cài nên chuyện thương tâm đã xảy ra. Khi xảy ra va chạm, hệ thống sẽ rút seatbelt khiến người ngồi không bị văng ra khỏi ghế đập đầu lung tung
Cảm biến cài seatbelt nằm trong hốc của lỗ cắm. Lúc cắm vào sẽ đẩy 1 lưỡi gà đổi trạng thái, lúc rút ra thì lưỡi gà cũng sẽ đổi trạng thái. Mỗi trạng thái là 1 điều kiện cần cho kích hoạt hoặc vô hiệu hóa các chức năng theo sau. Kỹ sư trưởng về an toàn Vinfast là 1 người từng làm cho VW của Đức chứ ko phải tay ngang chưa làm xe bao giờ.
Lúc tài xế cắm seatbelt, hệ thống hiểu có tài xế. Lái mà không có seatbelt thì cảnh báo liên tục, y như xe xăng thôi. Khi tài xế lái thì tài xế toàn quyền điều khiển. Không lẽ trang bị cảm biến trọng lực, và cảm biến hình ảnh về khuôn mặt nữa. Càng nhiều cảm biến thì hệ thống xe càng dễ lỗi ảo do từ tường gây nên
Bạn cắm seatbelt giả mà gây tai nạn á, hệ thống nó lưu lại trạng thái trong bộ nhớ máy tính điều khiển trung tâm, gọi là hộp đen, là bạn có lỗi đấy, ko có nói dối do xe được đâu.
P/s : cái gờ thử nghiệm cao quá, vf3 ko vượt qua được, thử cái gờ như trong tầng hầm để xe ấy. VF7-8-9 thì cái gờ trong clip là chuyện có khả năng được.
Để cao vậy mục đích cản lại xem có xoáy bánh như vf9 ko?
Xe nào cũng có garanti, và có khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đường dốc không cần phải đạp chân ga nên lên xe cần phải biết tính năng từng xe để lái nhất là xe mới tiếp xúc
@@otosaigon chán ông! xoáy bằng niềm tin à? Chế độ di chuyển chậm nó chỉ bơm 1 lượng điện nhất định để giới hạn tốc độ 5-8km/h thôi, như con vf9 trong hầm lúc vọt qua gờ vận tốc khá lớn, bánh xe đang quay khi gặp vật cản tiếp theo giữ xe lại, bánh nó đang có đà xoay thì nó mới xoay dc chứ?
@@nguyenvietanh914 Lượng điện không hề được hạn chế, thuật toán chỉ đi theo kmh thôi và không hề giống hộp số AT chút nào, vf vô tâm lừa người dùng
@@nguyenvietanh914 Thì mục đích là nó bơm điện để di chuyển chậm, nhưng bị chặn nên k đạt được vận tốc chậm, nên nó mới thêm điện để đạt nên mới có vụ đốt lốp chứ. con VF3 cũng sẽ đốt kiểu đấy nếu có motor công suất lớn hơn
Cảm ơn bạn về những chia sẻ về cách sử dụng xe vf3 nhé, chúc bạn nhiều may mắn và thành công hơn nha.
Dạ em xin cảm ơn!
vấn đề là đã seatbelt thì nó sẽ gần như mở hết lệnh vì nó đọc là người sử dụng đang kiểm soát rồi
Đúng vậy, đó là lý do cuối video mình có nói tầm quan trọng của việc dùng dây seatbelt trên Vinfast VF3. Một vài dòng xe điện cao cấp khác có cảm biến phát hiện song song là có người ngồi và không người ngồi mà seatbelt.
có nhiều loại xe xăng mà ko có người ngồi, cài dây rồi vẫn báo vì trên ghế còn có cảm biến trọng lực nữa.
Xe VF có cảm biến trọng lực trên ghế nhé. Nếu bạn không cắm dây mà ngồi lên xe, dù là ghế phụ nó vẫn báo động. Quan trọng là dây an toàn nó là cái quan trọng nhất để xác định là có người ngồi hay không
@@dautubdsbacgiangđúng mà nhỉ, ghế trước thì lúc nào chẳng có cảm biến để nhắc cài dây. Nếu kết hợp được cả 2 đk thì tốt nhỉ. Kiểu ko xác định đc người ngồi trên ghế lái thì có thể hạn chế di chuyển hay về P kiểu kiểu đó nhỉ.
Người Tây thì nghĩ ra các trang bị an toàn, lấy an toàn con người là trọng tâm nhưng người Ta thì lại kêu là vướng víu nên xe máy thì bỏ gương, đội nón bảo hiểm rỏm, xe hơi thì cắm que thay cho đai bảo hiểm, mọi quy trình an toàn thì làm tắt "cho tiện", đường đi thì "đi theo đường chuột chạy" cho tiện... ui cha, bao giờ tác phong công nghiệp mới vô đầu người dân ta đây?
Khổ há
bao giờ xe ở VN chịu nhường đường cho người đi bộ tại vạch kẻ đường thì lúc đó mới đạt đỉnh cao giao thông =]]
Bao nhiêu cái đầu mới tk ra được cái xe an toàn với mọi tính năng. Tất nhiên phải sử dụng đúng cách . các cụ nhà ta về đánh lừa nó bằng cái đầu khôn vặt của mình thì tất nhiên nó sẽ gây họa là đúng rồi😅
Dạ, yếu tố con người hiểu và sử dụng sao cho an toàn nó quan trọng lắm.
Viền đỏ xung quanh lốp giá ntn vậy ạ❤
Bạn gọi qua Stek Việt Nam giúp mình nha, hỏng có bi nhiêu hết.
byd kể cả cài dây an toàn , mở cửa nó tự về P , chứng tỏ xe byd thật sự là điều gì đó khác biệt
Thế họ không nghĩ đến trường hợp xe lỗi giữa đường và một mình tài xế phải dìu xe ah bạn.
Ý là xe đang chạy mà có người mở cửa phát nó dừng về P luôn hả? Vậy không đóng được mấy bộ film hành động rồi
Đúng lý thì tự dựng xe chạy bò chậm mà mở cửa thì nó về P
Khác biệt gì chứ? Cài đặt được hết, có điều có ưu sẽ có nhược điểm khác, mặt khác ko cớ gì lên xe ko cài dây an toàn, luật đã phạt ko cài dây an toàn mà vẫn còn cố tình ngu thì ko thể phục vụ 0,0001% những kẻ ngu đó được.
@@typhan5912Lỗi là dừng . Chờ cứu hộ .méo ai làm như vậy
kênh thí nghiệm hay quá, cảm ơn nhiều
Dạ cảm ơn anh đã xem.
xe đang chạy lỡ ai nghịch rút chìa khoá ra xe thì có sao không ạ
Không sao nhé, xe vẫn chạy bình thường.
thế tóm lại gặp vật cản xoáy bánh tại chỗ là lỗi hay ntn ?
Tóm lại là bạn hỏi xe nào? Chứ VF3 mình làm thì không xoáy bánh nhé.
@otosaigon con vf9 ấy.
@@hunghoangminh8784 chắc chắn là lỗi hệ thống luôn
@@otosaigonlàm gì có xe nào mà gập vật cản mà ko ga mà nó xoáy bánh
mâm sơn ở đâu và hết nhiêu thế ạ
Mình dán mâm bên Stek Việt Nam, cần tháo ra như zin không cần sơn.
@@otosaigon cho em xin địa chỉ với ạ
nhiều khi đi đường cạnh xe XanhSM, thấy cửa đóng chưa hết (chắc do khách) mà xe vẫn chạy phà phà, không biết trong xe có cảnh bảo gì không?
Có cảnh báo cửa đang mở nha bạn.
Có cảnh báo chứ, cái này xe nào cũng cảnh báo mà.
Có cảnh báo mà thấy xe vẫn chạy bình thường, vậy nên mới hỏi
Tài xế xanh SM nhiều người còn non lắm, xe nào chả có cảnh báo.
@@manhnguyentien6174 Có những trường hợp phải dìu xe thì xe vẫn phải mở cửa chứ. Xe nào nó cũng báo cả, chứ ko riêng gì xe VF
Video hay lắm anh ạ ❤❤❤❤
Xin cảm ơn ạ!
cái chốt giả seatbelt nằm ngoài dự tính của tất cả các kĩ sư :v
Đó là 1 phát minh tồi tệ
Mình nghĩ rằng chỉ 1 điều kiện duy nhất mà thôi: Không có tài xế thì xe phải dừng. Còn việc làm sao để cái xe nhận biết tài xế có ngồi ở vị trí ghế lái hay không thì có khá nhiều cách, quan trọng là VF chọn cách nào mà thôi. Ví dụ cảm biến trọng lực ghế TX, tình trạng S.B, cảm biến điện dung của volăng, cảm biến chân ga, tình trạng cửa T.X... tùy thuộc vào quan điểm an toàn của VF và những đặc điểm kỹ thuật được cấp phép của cơ quan quản lý. Với phương tiện giao thông thì update phần mềm mình nghĩ chắc cũng phải đăng ký với cơ quan quản lý chứ nhỉ, được chấp thuận thì mới cho phép update, chứ mà update linh tinh là chết người như chơi.
Nhiều người có thói xấu đòi hỏi các tính năng an toàn, 6 túi khí, adas các kiểu nhưng lại cài fake seatbelt
Đúng đúng.
bữa mình cũng bị 1 lần ,lùi vào chuồng có vật cản trong ô đậu ,cũng ỷ y quên về P ,vi thấy xe đã dừng ,ngôi nói chuyện đâu đó 1p ,nó nén đủ lực lăn qua vật cản làm giật mình luôn....
Có vụ nén đủ lực nữa à?
Vô lăng bác độ ở đâu mà đẹp vậy !?
Dạ em học theo Maybach EQS 680 đó
Nói chung nó là xe điện, không có nổ máy nên việc quên cài số và tưởng là đã tắt máy thì xe sẽ vẫn chạy hoặc lui thôi
Nghe nguy hiểm ghê.
Nó là hệ lụy của việc VF phát triển kiểu đốt cháy giai đoạn 1 bước muốn lên mây luôn nên sản phẩm nó tùm lum như thế. Đội phần mềm update liên tục ko vá hết lỗi cho đội phần cứng, vá chỗ nọ lại thủng chỗ chai.
Ah há..........
Còn cái cảm biến trọng lực để nhận biết người ngồi lên thì sao?
Cảm biến chỉ nhận ra để báo seatbelt thôi.
Chứng toả là anh vừa nhả phanh xe đã lăn bánh còn mấy vụ xe tự lùi thì người ta bước xuống xe rồi xe mới lăn bánh anh
Vì xe mình muốn sử dụng tự nhiên, như xe xăng nên mình đã bật tính năng di chuyển chậm sẵn.
@ thì maya trường hợp xe tự lùi cũng bật như anh thôi vì nếu không bật di chuyển chậm thì sao xe có thể tự lăn bánh được anh? Tắt nó phải đạp ga xe mới di chuyển, mà không có người trên xe thì lấy ai mà đạp ga ạ!
Làm gì có xe nào tự lùi? Chỉ có ngáo mới nói như bạn. 0,01% tài xê ko mang não khi lái xe thì chuyện gì cũng có thể xảy ra, cứ cài chốt giả rồi cẩu thả thì trách ai được chứ? Tôi đánh giá những kẻ cài chốt an toàn giả là những kẻ đại ngu dốt, ngu dốt vô cùng cực.
Xe có lỗi hoặc gây bất tiện thì quá là bth vs 1 hãng xe non trẻ. Cái seatbelt thì t chắc là các kỹ sư Vin cũng đg suy nghỉ cách khác để khắc phục r
Chắc vạ6
Lái xe Xanh SM có đeo seatbelt, clip mô tả tháo dây, mở cửa bước ra ngoài. Đứng mở cửa sau thì xe tự trôi ngược về sau cuốn luôn người 01 phụ nữ và 02 đứa trẻ cùng chiếc xe mô tô 02 bánh xuống gầm đó
Bạn có sd xe ko? Lúc đó lái xe để N rồi xuống xe thì nó chả trôi à? Ko mang não cứ đổ cho xe là sao? Xe xăng dầu hay xe Maybach RR vẫn trôi như thường, thua mấy thánh phán kaka
Wowww
@@huyhoangnguyen6994 Trôi khi N nó khác lùi nhanh đó. Xem kỹ lại clip đi
@ đây tôi có đủ cả vf3-5-8 nên tôi biết, các bạn ko có xe thì đừng suy đoán nhé.
Cái khác là xe điện không có tiếng máy nổ nên không biết không biết về xe là nhọc với nó rồi
Vậy cần phải tìm hiểu xe điện nhiều hơn trước khi lái hoặc giao xe cho ai đó. Mình đi xe điện ít giao cho bảo vệ đậu giúp, nó phức tạp, bảo vệ chỉ giúp em chỗ đậu, em đi đậu cho.
Xe mua thì đòi phải có công nghệ an toàn đồ, mà cái hiệu quả nhất là seatbelt thì ko cài
Haizzzzz
Cho a xin đ.chỉ của oto saigon nhé.
Để làm gì vậy anh? Nhắn trên đây đi.
A muốn mang xe đến đó
khả năng cao chắc phải 5 60% mua xe điện xong về không thèm đọc hướng dẫn sử dụng chỉ chạy theo thói quen ý nhỉ
Không chỉ riêng xe điện mà các xe khác thì cũng ít người đọc hướng dẫn, trừ khi mê xe lắm mới xem qua.
Cái con vf9 bị lỗi ga nó mới xoáy bánh tít mù như vậy, xe bạn k bị lỗi nếu có trôi xe thì gặp vật cản nó cũng dừng lại đc k bị xoáy bánh. Nói chung con vf9 bị lỗi
À..... ra vậy
Dốt lại còn chém bậy, bạn có lái xe điện bao giờ chưa? 😂
@@HaiTrancsu Haizzzzz
@@HaiTrancsu xe k đạp ga tự động ga thì chẳng là lỗi, hay đấy là tính năng. Vậy có đủ an toàn chưa.
@ cố gắng mượn một chiếc ô tô điện sử dụng là bạn tự biết câu trả lời nhé.
Tưd ngày có xe vinfast chủ đề các youtuber khai thác mãi không hết. Mấy hãng khác chắc khó có nhiều chủ đề như vậy
Hướng dẫn an toàn thôi, đừng quá lên như thế. Hãng khác chắc tai người ta ít xe, ít người dùng, họ không chia sẻ.
các hãng khác thì làm méo có view :3
tai nạn, cháy xe, mất lái các hãng khác đầy, thu hồi hàng loạt nhưng cứ VF có vấn đề gì là rất nhiều người quan tâm nên mới làm chứ!
Thay cảm biến cài dây bằng cảm biến đóng mở cửa lái thì hơn. Cứ mở cửa lái là về P
Thay được không bạn?
Không được. Vì lỡ mà xe bị va chạm nhẹ, kênh cửa, không thể đóng khít để kích hoạt cảm biến đóng cửa. Lúc đó chả lẽ xe ko cho chạy. Phải cho chạy để mà còn đưa xe đến chỗ an toàn.
Xe chạy mà cửa mở toang thì an toàn gì ????
Cái cửa xe không phải cái phanh
@@KhanhTCL-bh4th Vậy là ưu tiên xử lý sau tai nạn chứ không phải đảm bảo an toàn trong lúc sử dụng à b. Mà xe tai nạn thường được móc về chứ ai cho chạy
Vf9 mã lực lớn . Lùi cháy báng là có thật .còn VF3 mã lực nhỏ khó mà quay cháy bánh
VF9 mã lực lớn là đúng, còn có quay hay không thì chưa test .
Chứng tỏ k ai nghĩ đến việc dây an toàn bị đánh lừa
các bạn phát minh ra cái chốt giả mà cũng có nhiều người mua thì đúng là nguy hiểm thật.
Xe ở số lùi thì xe chả lùi. K cần biết có ng hay k. Thắt dây hay k. Nhả thắng thì nó sẽ đi
Vài xe thì nó thông minh hơn xíu.
Thiếu bài test thực tế như mấy hôm nay. Cài sitbeo giả, về P, mở cửa xem có xuống xe đc ko?
Về P rồi thì còn nói làm gì nữa ta?
@ quên! Về R bác
Ông bạn tài trợ xe đi ngta test cho. Chứ xuống xe xong xe lao vào tường thì ai chịu
Chỉ việc đổ lỗi cho chốt an toàn giả
Thế là nhiều sự thật sẽ bị thay đổi
Ai đỗ lỗi?
Thế chuyên gia phát biểu đi xem nào
Xem video con byd chưa.để số R cài giả dây an toàn.mở cửa xe tự động je p rất an toàn..1 cái lỗi nghiêm trọng nhưng vẫn cứ dổ lỗi hết cho tài xế để lấp liếm thế thì chả có con nào lỗi..nếu giả xử có con nhỏ mà tự động tới lùi kiểu đó gần ao nước hay sông hồ j thì chỉ có chết.
Ông BYD dùng xe vậy đỉnh rồi.
Thì mua byd thôi :)))
Thiết kế an toàn, nhưng "lười" thì xảy ra chuyện,
yếu tố con người là quan trọng.
Đố bạn làm được khi đã ra khỏi xe mà xe tự lùi được.
Để làm gì vậy bạn?
Dễ thôi, vấn đề là có kịp trở lại xe để dừng xe hay không. Cài seat belt giả là làm được.
Đi 1 mình cài sealbelt ghế lái xe, ko cảnh báo
Đi 2 người chỉ cài seatbelt ghế lái, xe cảnh báo thắt dây
Xe có cảm biến lực xác định có người ngồi hay không
Có ghế phụ VF3 mà ko seatbelt nó cảnh báo nhé.
Không phải cảm biến áp lực mà cảm biến điện dung bạn nhé. bỏ cái balo nặng lên nó cũng ko báo đâu. Người ngồi hoặc vật nuôi chẳng hạn thì nó mới báo. Và nói thật nó kêu muốn điên đầu luôn ấy.
@@typhan5912 cảm biến điện dung thì xịn quá rồi, ko biết ghế hàng sau có lắp không nữa?
@@ThangNguyen-if2fq Chỉ hàng trước thôi, xe nào cũng vậy
@@ThangNguyen-if2fq mình thấy là do hôm đi bọc da ghế họ tháo ra. Ghế sau thì ko có gì cả.
Bác vượng tính công suất lên dốc cao chở 4 người thế mới đầy đủ
Bác mày tính cái củ cải, hở miệng nhận bác họ hàng bữa bãi
Uhm....chắc vậy
Trường hợp VF9 vừa rồi là do phần mềm cũ, chủ xe không để ý cập nhật nên chưa có tính năng mở cửa xe tự động về P.
Thông tin chính xác chưa anh, để em đi đồn.
@@otosaigon hinh như vừa cập nhật luôn thì update sao đc. Nhưng cài seatbelt giả hay k đeo vào lúc lùi gặp vật cản xe nó dừng lại lại nên quên về p thì khả năng khi xe nó Vượt qua cái gờ rồi nó tự phi thôi.
@@tungphan1990 thấy qua camera an ninh cả 2 ông đều ko cài dây thì có khả năng là dùng chốt giả. Có thể khả năng là xe lùi gặp gờ chặn dừng lại nên lx quên P. Khi bước xuống thì có thể lực của VF9 mạnh nên nó leo qua gờ chặn đc và lao đi.
@@otosaigon🙏🙏🤣🤣🤣🤣
Mở cửa nhưng có chắc là tài xế đã bỏ seatbelt ra chưa hay vẫn còn cắm giả, nên xe nó tưởng vẫn còn người ngồi điều khiển.
Công nghệ thắt đai an toàn trên xe vin rắc rối quá.nên hủy tính năng này bởi lái xe hay quên vấn đề thắt đai mà xuống xe thì xe tự lái tự chốt cửa thì mất an toàn nguy hiểm.
Tất cả tính năng các hãng xe như nhau... hướng đến an toàn...khôn vặt thì tự chịu
Cũng bình thường mà, mình đâu thấy rắc rối gì đâu à.
@otosaigon xuống xe quên tháo chốt thắt đai xe tự chốt cửa tự lùi
Nên nhớ nếu ko cài dây an toàn thì có vào D xe cũng ko tự di chuyển, phải ấn nhả phanh tay nó mới di chuyển, và di chuyển nó cũng báo ầm ĩ lên. Còn cố tình cài chốt an toàn giả thì cũng tự khẳng định rằng "tôi ngu nên tôi cài chốt giả" và hãng ko có lý do gì để chịu trách nhiệm về việc khách tự gây ra cả, đã tháo dây an toàn mở cửa thì xe sẽ tự về P, quá an toàn rồi, cố tình ngu thì chịu ko đào tạo được bạn ạ.
@@huyhoangnguyen6994 Đúng
Xe chạy mà cửa mở toang thì an toàn gì ? Trẻ em ngồi trong phóng xuống thoải mái à ???
Chỉ thử chứ làm gì, mắc mớ gì xe chạy mà đi mở cửa.
mở cửa mà xe vẫn chạy được thì rất nguy hiểm
Đúng vậy.
Cảm ơn Bạn
Dạ không có chi.
Ae reviewer lại kiếm mớ đợt này
Kiếm mớ thêm gì vậy?
Chứng tỏ mấy clip kia có ma ngồi đạp ga rồi 😅
Nghe sợ nha.
Con đó là VF9 và FW cũ.
Xe em Không cài dây + mở cửa sẵn vào D mà xe vẫn đi 🥹 chắc là lỗi rồi, may mà xem video này để kiểm chứng
Up pm chưa bạn
@@nguyenvietanh914 1.9.0 lâu giờ bác ạ
Mình phần mềm cũ đấy, mà nó đã vậy rồi. Sao phần mềm mới hơn mà như thế được, vô lý nhỉ?
Bạn ko hiểu là mở cửa sẵn rồi cưỡng ép vào D nó khác với việc từ trong xe mở cửa ra rồi. Bạn thử làm lại chắc chắn về P nếu bạn ngồi trên xe-đang R hoặc D-tháo dây an toàn-mở cửa xem. Mình thử test rồi, mình đánh giá là quá an toàn.
@@huyhoangnguyen6994 cái đó thì xe em vẫn oke, nhưng bác xem video đi ạ. Trường hợp em nói này xe trong video vẫn tự về P đấy, nhưng xe em thì vẫn chạy.
Số lùi thì k nói cứ số ze nghe cấn cấn
Cấn thế lào?
Chứng tỏ vf3 chỉ có cảm biến ở dây an toàn thôi! Còn cảm biến ở cửa bị cắt giảm rồi! Xe cũng hơn 300tr nhưng cắn sâu quá :)))
Nói nghe thì rất dễ, đi vào sản xuất, kinh doanh thì nó lại khác.
@otosaigon 🤣
Nó chỉ là tiếp điểm điện thôi. Không có cảm biến nào ở dây an toàn cả
⚠⚠⚠️
️️Làm video mà hà tiện các góc gắn camera cố định nhỉ, để cameramen dí màn hình, di chuyển lỡ sự cố thì không biết sao nữa .Tác nghiệp an toàn hơn nữa dù không biết điều gì báo trước được.
Người xem cỡ nào cũng nói được, cắt máy, góc quay đẹp thì lại nói cắt ghép không đúng sự thật, khổ.
@otosaigon Ê tui nói tác nghiệp an toàn lao động hơn , chưa chê hình ảnh nha 🤣🤣🤣
theo mình cứ mở cửa xe là xe phải ngừng
đang đi trẻ con nó lỡ tay phát thì tung đít à
xe xăng mở cửa vẫn chạy bình thường mà.
Đúng là xe xăng vẫn thế cơ mà.
Thế lúc người ta vẫn muốn mở cửa và di chuyển trong xưởng hoặc 1 số tình huống khác thì sao? Xe xăng mở cửa vẫn chạy được cơ mà?
Câu nói huyền thoại hiện đại thì hại điện là k hề sai 1 tí nào,,xe an toàn nhất là xe cơ bản nhất ,,1 cần số đứng 1 thắng tay cơ ,,cứ dừng đổ kéo thắng lên về P k bao giờ Có thảm họa được ,,con xe bây giơ làm số điện tử nút vặn nút bấm ,,rồi gài số tay điện tử khả năng quên là rất cao,,sơ hơ là nó tự chạy ,,minh chứng đã rõ hàng chục vụ xe vin điện bị tai nạn do tài xê quên tính năng an toàn,,còn xe số cơ bản ông có cài dây hay k cứ tơi nơi kéo cái rột cần thăng lên giơ có quên về số cũng k tắt máy được ,,như vậy khi xuống xe máy k tắt được ta nhìn lại cần sô còn d r gì đó ta vê P lại là xong,,k thê nào quên ,,nói chung tôi vân ưa dùng xe cơ bản cần số đứng và thắng tay cơ ,,còn xe bây giơ chạy khả năng tôi sẽ quên và tham họa có thê rình rập
ĐÚNG VẬY. HIỆN ĐẠI QUÁ LÀM CON NGƯỜI TA DỄ BỊ PHỤ THUỘC
Cứ đúng kỹ thuật ko bảo giờ bị gì, người sản xuất người ta đã tính hết các trường hợp..các bố khôn vặt lừa cái xe thì tự hại mình..
Hài hước quá bạn ơi. Đừng vì vài trường hợp mà nghĩ như vậy. Cần số liệu thống kê rõ ràng nhé. Nếu thật sự hiện đại làm gây hại thế này thế kia thì con người sẽ phủ định những thiết bị ấy ngay. Dễ gì có ai dùng.
@NgocAnhNguyen-vn8gq lên youtube mà xem trong 3 tháng này bao nhiêu vụ điện cán ngươi rôi tự lùi vf9 rồi tao ra đường rồi tăng ga đột ngột,,sơ sơ 4 5 vụ rồi,,toàn xe điện,,k xem ngôi cào phím
@@noicuocsongbatdau ai dám đảm bảo lúc nào cũng làm đúng con người lúc quên lúc nhớ ,,máy lập trinh săn còn sai sót nói chi người
nếu giải thích như trên thì sao mà con vf9 kia ngta xuống dc xe, khi có chốt giả và vẫn để R, nhả thắng ra là xe nó trôi r chứ mở của gì ma ra dc. video phốt vf9 lỗi là hoàn toàn đúng, vf nên nhìn nhận và khắc phúc gấp vụ này, và ng dân cũng fai tuẩn thủ việc sd dây an toàn để tránh hậu quả k đáng tiếc
Tôi đã từng dùng xe vf5 đi thuê thôi nhưng đã đi gần 1000km. Thì với các tính năng: di chuyển chậm và phanh tái sinh (tắt/cao/thấp) sẽ có nhiều trường hợp xảy ra. Khi dừng đèn đỏ, đường bằng phẳng tôi có thể để phanh tái sinh cao, tắt di chuyển chậm xe nó sẽ không đi (vẫn đang D). Cái này giống với xe xăng về N. Nhưng nếu tắt phanh tái sinh hoặc thấp, bậy di chuyển chậm thì nó có thể đi chậm đấy ạ. Ở bản phần mềm cũ thì di chuyển chậm nó chồm lên rất nhanh, còn càng cập nhật chế độ này nó từ từ. Vậy nên theo phán đoán của tôi, vụ vf9 trong hầm là xe R, phanh tái sinh thấp/tắt và bật di chuyển chậm, cắm seatbelt. Khoảng thời gian tài xế xuống xe vừa với thời điểm di chuyển chậm vẫn đang từ từ khởi động, sau đó vì xe nặng thì xe nó lao đi nhanh hơn và gặp vật cản nó sẽ cố vượt, vượt ko được thì đốt lốp. Đây là suy nghĩ cá nhân thôi ạ
Tùy theo phiên bản phần mềm cho các dòng xe thôi bạn. Mình đang dùng xe VF8, cũng chưa cập nhật chức năng xe tự về P khi mở cửa xe
tóm lại thì vẫn là lỗi phần mềm bên vf thôi, nên cập nhật để an toàn hơn
Sau 2s mới bắt đầu trôi, trong 2s này đủ rời khỏi xe đóng cửa rồi vì cài dây đối phó. Bật cửa ra đứng xuống chưa đầy 2s
Ước mượn được VF9 test lần nữa để anh em xem.
Lỡ mua rồi thì khen thôi . vỗ tay
Mình chia sẻ thật tế khi sử dụng nó như vậy, có khen chê thế nào đâu á?
Thế nó tốt thì phải chê à?
So sánh như đầu b ...uồi. vấn đề là cài số R sao mà bước ra khỏi xe dc. Nhả chân phanh là xe đã chạy lùi rồi thì ra khỏi xe kiểu gì.
Ờ
Có tự lùi được khi anh mở cửa và ra khỏi xe rồi không anh ơi???😂😂
Nên lưu ý để sử dụng an toàn thôi.
ko có ông nào test trên VF9 xem cài R có xoáy bánh ko nhỉ
Để đi mượn VF9 😂
@@otosaigon cho nó thực tế đỡ phải cãi nhau 😂
@@lehaianh2202 Đúng vậy. Thử thực tế là cách tốt nhất vừa giúp VF9 thoát tội tự chạy
@@typhan5912chắc cũng có ông nào âm thầm test thử rồi nhưng ko nói thôi. 😁
Cần cân bằng trọng lực
Nó có chip chỉ có điều chưa hiểu điều kiện cần có 1 trong 2.
Nhân dân ta anh hùng nên không cần seat belts.
Dậy sớm thế
đẽo hiểu sao xe ko đạp ga mà vẫn chạy
Xe xăng cài số D thả thắng, ko cần đạp ga xe có đi ko?
Tao chắc mày chuyên đi xe máy mới phát biểu câu ngu như vậy , mày thử lên xe xăng vào số D ko ga xe m nó có đi ko , đi xe máy thì im mõm vào
Xe điện nhỏ là xe đồ chơi
Thế mà ai cũng rần rần đi mua đồ chơi cũng lạ
Nói ít ngắn người ta hiểu rồi. Kg cần nói tới nói lui 3,4 lần.
Dạ, em rút kinh nghiệm. Em có video ngắn, nói ít anh em qua xem cho dễ hiểu.
Xe hàng mã mà,
Thế mà vạn người mê.
Xe này quá nguy hiểm, để phụ nữ chạy là thảm họa !
Phải biết xe, hiểu xe điện thì đi xe gì cũng an toàn.
Phát ngôn của bạn là thảm họa vì bạn quá dốt nát
Video lủng củng thật sự
Bạn chưa rõ chỗ nào?
Xe dỏm hỏng lên hỏng xuống
Hỏng chỗ nào?
Xe công nghệ mà sao lại thử như vậy ? => giống như lúc trước mới ra đem xe lội nước ?
Vỉ sao ko được thử?
bản phần mềm mới nhất xe mới về P tự động, ad làm k tìm hiểu gây hiểu nhầm nhé
Người ta quay ngay từ đầu là phần mềm cũ bản 1.8.3 mà bạn, mới nhất đâu ra?
Cảm ơn bạn
Để mình đi update về quay tiếp.
Bản cũ hay mới gì nó cũng tự về P hết nhé. Hình như bản cũ để N nó cũng về P. Bản mới mình thử thì để N nó ko tự về P. do ko có đi bản cũ nên ko xác thực được.
@@typhan5912 cài dây an toàn n cũng tự về P ah b
Vỡ hộp số đấy b
Anh chắc chưa?
XE ĐỒ CHƠI...
thêm mấy tỷ mua mẹc cho sang bạn nhỉ🤣
Được và có xe đồ chơi đi thế là mình cũng vui rồi.
oh
Yeahhhhhhh
10 điểm
Dạ em cảm ơn!
Bom nổ chậm .
Nói vậy không đúng rồi.
10đ cho content.
@@GO-fo8hb Cảm ơn anh!
Vin nát
Ơ kìa