Szanuje taka prace mogl Pan siedziec sobie przed kompem i ukladac pasjansa a tu myk nie ma klientow nagrywam wideo mega proaktywne podejscie szanuje max
Wszystko wygląda pięknie. Dziękuję za test. Ciekawe, ile taka KIA spali na autostradzie np. do Warszawy i z powrotem ? Czy jest możliwy do zrobienia taki wiarygodny przejazd ze stała szybkością 140 km/h ? Z wielką przyjemnością popatrzyłbym na taki test autostradowy Kia Diesel 2,2 vs Kia 1,6T 265 KM AWD PHEV !
Szkoda że nie zresetowałeś spalania ruszając spod salonu, by było z 1l po tej jeździe. Długo auto stało pod salonem na włączonej spalinówce. Co oznacza na wizualizacji aktualnie działającego napędu między zegarami(ten samochodzik i kreski przepływu energii, ładowanie spalinówką baterii) 16:27 - 16:33 tak jakby energia wracała do silnika spalinowego na pomarańczowo. Już coś takiego widziałem w hybrydach kia/hyundai. To jakiś błąd czy tak ma po prostu być?
Ta wizualizacja to chyba komputer się zgubił 😉 co do spalania, skumulowane dane były wyzerowane - sumarycznie 2,5l chyba wyszło. Kilka dynamicznych przyspieszeń zrobiło swoje :)
@@kiaoczamidoradcy Dziennikarzom jak testują te PHEVy zawsze jakies spalanie wychodzi 7-8l a na autostradzie 11l i komentarze, że miało to być oszczędne auto. Chyba jest ogólna niechęć do hybryd PHEV. A jak jeszcze jakiś dziennikarz ma podpisaną umowę z toyota to już wogóle jestobrażanie elektryków i PHEV bo wiadomo że takie auta są nie na rękę toyocie. Udowodniłeś na filmie że jest to oszczędne auto ale mały szczegół, musi być bateria naładowana. Podczas filmu zurzyłeś pół baterii a był full. Ale 2,5l🙉👍
@@kiaoczamidoradcy Święta prawda. Trochę się "podoktoryzowałem" w tym zakresie. PHEV to przyjemność dla ludzi mających dostęp non stop do ładowarki tej w komplecie ale lepiej stacjonarnej. Moim skromnym zdaniem jeżeli ktoś ma możliwość zamontowania ładowarki to tylko WALLBOX pulsar plus. Cena ok 3,500 zł z kablem siedmiometrowym do tego bezpiecznik C 20W 3 fazowy, miałem "sile" w garażu sam dokonałem montaż i jesteśmy przygotowani do ładowania każdego elektryka którego może kiedyś kupię - jak "kilometrówka" będzie na poziomie min 500 km w zimie przy jeździe autostradowej. Sąsiad ma skodovkę więc wiem co piszę. I tu mamy wyższość PHEV nad elektrykiem. Miałem Sorento przez kilka dni ładowanie baterii 1,5h z mojego wallboxa, koszt 100 km przy jeździe " dookoła komina" dzieciak do szkoły zakupy .. to ok 25 zł. Dlatego zaliczkowałem kijankę a miałem do wyboru kilka autek w wersji top , najtańsze jest Mitsubishi /pachnie latami 90 tymi/ plus ma pompę ciepła potem i trzy silniki el, potem bijąca wyposażeniem wszystkich na łeb kijanka dalej nic i kosmos cenowy np RAV4. Na zakończenie. Polska to dziwny kraj w całej UE PHEV ma rejestracje elektryka - Słowacja zielone, Niemiec na końcu E, Czechy druga litera E czyli jedziemy po buspasie, parkowanie, wjazd do centrum, parkowanie w centrum gratis tylko polska nie bo nie jak powiedziała pani z wydziału komunikacji.
@@norbert.wachowski5692 tez miałem okazje jeździć tym samochodem. Ładny, wyposażenie ok, ale ten silnik to porażka, zwłaszcza na trasie, jazda ponad 140 to huk w środku i wir w zbiorniku. Odechciało mi się.
Pierwsza prezentacja pokazująca wszystkie udogodnienia dla kierowcy z poziomu ustawień dzięki. Prezentacja rzetelna bez robienia po cichu loda konkurencji to duży plus. Zauważyłem, że prezentowana Kia ma na kluczyku " system parkowania - wyjazdu" z poziomu kluczyka i tu pytanie czy wcześniejsze Sorento PHEV - ze starym znaczkiem mają ten system ? /pytam bo mam zaliczkowaną "prezentacyjną", jeszcze ze starym znakiem.
@@kiaoczamidoradcy uturbianie tak małych pojemności nie ma sensu... to auto nie zrobi 500 tyś. bez naprawy, mała pojemność i bardzo dużo koni to najgorsze co można zrobić z silnikiem 🤷♂️ każdy mechanik to potwierdzi.... w tym aucie pasuje najmocniejszy silnik ze stingera + hybryda
@@piotar100 np. ja 🤷 i każdy passat co ma 10 lat i przyjeżdża do Polski z Niemczech... Tak ludzkie jeżdżą autami... Ja mam np. 70km do pracy w jedną stronę matematykę zostawiam już tobie plus z gda do Krakowa 2 razy w roku na narty i inne
@@666thegordon to faktycznie przyznaje racje. Ja tez kiedys duzo jezdzilem ale po koronce wszystko sie zmienilo. Tak czy owak na hybryde jestem juz zdecydowany i jazda bedzie 95% miasto i w sumie 3 auta zostaly na placu boju tzn camry, rav4 i wlasnie sorento... no i logika podpowiada 2,5 bez turbo to trwalszy wariant niz 1.6 z turbo... aczkolwiek kia tez daje rade bo duza pakowna wygodna
![Kia Sportage [1.6 T-GDI 265KM 6AT AWD PHEV] Pozamiejska JAZDA TESTowa - sprawdźmy zasięg TRYBU EV](http://i.ytimg.com/vi/f2GMxdTK17I/mqdefault.jpg)
![Kia Sportage [1.6 T-GDI 265KM 6AT AWD PHEV] Pozamiejska JAZDA TESTowa - sprawdźmy zasięg TRYBU EV](/img/tr.png)
Szanuje taka prace mogl Pan siedziec sobie przed kompem i ukladac pasjansa a tu myk nie ma klientow nagrywam wideo mega proaktywne podejscie szanuje max
Dzięki :)
Wszystko wygląda pięknie. Dziękuję za test. Ciekawe, ile taka KIA spali na autostradzie np. do Warszawy i z powrotem ? Czy jest możliwy do zrobienia taki wiarygodny przejazd ze stała szybkością 140 km/h ? Z wielką przyjemnością popatrzyłbym na taki test autostradowy Kia Diesel 2,2 vs Kia 1,6T 265 KM AWD PHEV !
Za 2 tygodnie odbieram swoją. Yupi! :)
Jak długo czekasz? Bo ja od maja 😏
@@dawidgrajewski3784 zamówiona 08.04.21
To już wiesz jak zablokować tylne drzwi, żeby pasażerowie nie wysiedli 😉
@@rafalkociemski5997 odebrana ?;)
@@maciejretelewski4898 30.11
A jak internet w tym samochodzie ma się do roamingu ?? Tak samo można korzystać za granicą ? Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam :)
Tak. Roaming jest w cenie.
Steel grey 😍
Ten kolor robi robotę 😁
Czy kolor ten purpurowo-różowy jako motyw na ekranie inforozrywki można zmienić czy ten motyw jest jeden i stały ?
Jeden i stały. Tego akurat zmienić nie można. Chociaż kto wie, może zmieni się to wraz z aktualizacja softu.
Dlaczego podczas postoju przy naładowanej baterii w 100% Sorento Phev uruchamia silnik spalinowy, nawet gdy wybrany jest tryb ECO lub SMART?
Po pierwsze podgrzewa baterie i silnik po drugie ogrzewanie wnętrza też zawdzięczamy silnikowi spalinowemu.
Szkoda że nie zresetowałeś spalania ruszając spod salonu, by było z 1l po tej jeździe. Długo auto stało pod salonem na włączonej spalinówce.
Co oznacza na wizualizacji aktualnie działającego napędu między zegarami(ten samochodzik i kreski przepływu energii, ładowanie spalinówką baterii) 16:27 - 16:33 tak jakby energia wracała do silnika spalinowego na pomarańczowo. Już coś takiego widziałem w hybrydach kia/hyundai. To jakiś błąd czy tak ma po prostu być?
Ta wizualizacja to chyba komputer się zgubił 😉 co do spalania, skumulowane dane były wyzerowane - sumarycznie 2,5l chyba wyszło. Kilka dynamicznych przyspieszeń zrobiło swoje :)
@@kiaoczamidoradcy Dziennikarzom jak testują te PHEVy zawsze jakies spalanie wychodzi 7-8l a na autostradzie 11l i komentarze, że miało to być oszczędne auto. Chyba jest ogólna niechęć do hybryd PHEV. A jak jeszcze jakiś dziennikarz ma podpisaną umowę z toyota to już wogóle jestobrażanie elektryków i PHEV bo wiadomo że takie auta są nie na rękę toyocie. Udowodniłeś na filmie że jest to oszczędne auto ale mały szczegół, musi być bateria naładowana. Podczas filmu zurzyłeś pół baterii a był full. Ale 2,5l🙉👍
@@raysefo7 tak, żeby PHEV miał sens i był mega oszczędny musi być ładowany. Jeśli nie będzie, lepszym wyborem będzie hybryda :)
@@kiaoczamidoradcy Święta prawda. Trochę się "podoktoryzowałem" w tym zakresie. PHEV to przyjemność dla ludzi mających dostęp non stop do ładowarki tej w komplecie ale lepiej stacjonarnej. Moim skromnym zdaniem jeżeli ktoś ma możliwość zamontowania ładowarki to tylko WALLBOX pulsar plus. Cena ok 3,500 zł z kablem siedmiometrowym do tego bezpiecznik C 20W 3 fazowy, miałem "sile" w garażu sam dokonałem montaż i jesteśmy przygotowani do ładowania każdego elektryka którego może kiedyś kupię - jak "kilometrówka" będzie na poziomie min 500 km w zimie przy jeździe autostradowej. Sąsiad ma skodovkę więc wiem co piszę. I tu mamy wyższość PHEV nad elektrykiem. Miałem Sorento przez kilka dni ładowanie baterii 1,5h z mojego wallboxa, koszt 100 km przy jeździe " dookoła komina" dzieciak do szkoły zakupy .. to ok 25 zł. Dlatego zaliczkowałem kijankę a miałem do wyboru kilka autek w wersji top , najtańsze jest Mitsubishi /pachnie latami 90 tymi/ plus ma pompę ciepła potem i trzy silniki el, potem bijąca wyposażeniem wszystkich na łeb kijanka dalej nic i kosmos cenowy np RAV4. Na zakończenie. Polska to dziwny kraj w całej UE PHEV ma rejestracje elektryka - Słowacja zielone, Niemiec na końcu E, Czechy druga litera E czyli jedziemy po buspasie, parkowanie, wjazd do centrum, parkowanie w centrum gratis tylko polska nie bo nie jak powiedziała pani z wydziału komunikacji.
@@norbert.wachowski5692 tez miałem okazje jeździć tym samochodem. Ładny, wyposażenie ok, ale ten silnik to porażka, zwłaszcza na trasie, jazda ponad 140 to huk w środku i wir w zbiorniku. Odechciało mi się.
Pierwsza prezentacja pokazująca wszystkie udogodnienia dla kierowcy z poziomu ustawień dzięki. Prezentacja rzetelna bez robienia po cichu loda konkurencji to duży plus. Zauważyłem, że prezentowana Kia ma na kluczyku " system parkowania - wyjazdu" z poziomu kluczyka i tu pytanie czy wcześniejsze Sorento PHEV - ze starym znaczkiem mają ten system ? /pytam bo mam zaliczkowaną "prezentacyjną", jeszcze ze starym znakiem.
Dzięki. Nie, MY2022 (z nowym logo) otrzymała to udogodnienie. Wcześniej miał to tylko Diesel.
Jest jeszcze jeden bajer udogadniający wsiadanie i wysiadanie kierowcy o którym jeszcze nikt nie wspomniał /ustawienia indywidualne.........:) /
Tylko xceed benzyna 👍
Czy teraz wszystkie kia przyjeżdżają z nowym znaczkiem ?
Tak ✌️
Fajne ale 1.6 😆 w takim aucie ? To o wiele mniejsza rav4 ma silnik 2.5...
1.6 TURBO😉
@@kiaoczamidoradcy uturbianie tak małych pojemności nie ma sensu... to auto nie zrobi 500 tyś. bez naprawy, mała pojemność i bardzo dużo koni to najgorsze co można zrobić z silnikiem 🤷♂️ każdy mechanik to potwierdzi.... w tym aucie pasuje najmocniejszy silnik ze stingera + hybryda
@@666thegordon zgodze sie tylko kto w tych czasach robi 500tys i to jednym autem?
@@piotar100 np. ja 🤷 i każdy passat co ma 10 lat i przyjeżdża do Polski z Niemczech... Tak ludzkie jeżdżą autami... Ja mam np. 70km do pracy w jedną stronę matematykę zostawiam już tobie plus z gda do Krakowa 2 razy w roku na narty i inne
@@666thegordon to faktycznie przyznaje racje. Ja tez kiedys duzo jezdzilem ale po koronce wszystko sie zmienilo. Tak czy owak na hybryde jestem juz zdecydowany i jazda bedzie 95% miasto i w sumie 3 auta zostaly na placu boju tzn camry, rav4 i wlasnie sorento... no i logika podpowiada 2,5 bez turbo to trwalszy wariant niz 1.6 z turbo... aczkolwiek kia tez daje rade bo duza pakowna wygodna