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- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2019
- This is to replace the cycle brake pads.
The most important thing in a fast-paced bicycle is to stand up well.^^
Precautions when purchasing brake pads and how to replace pads correctly
In the second half, we include 'Leal Culip' to soften the sensitivity of the break.
a maintenance course in Promicenics
a bell-man specialized in disassembly and cleaning - กีฬา
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
집사람 자전거 레버가 너무 뻑뻑해서 병원 치료를 받았는데, 우연히 보게된 이 꿀팁을 오늘 저녁에 꼭 사용해 봐야 겠네요 유용한 정보 감사 합니다.
와우~~~ 끝까지 시청해 주셔서 고맙습니다 ^^
알려주신 꿀팁 실행해 보겠습니다~
사장님, 사업 번창하시고 건강하세요!!
감사합니다!!
고맙습니다^^
끝까지 시청해주셔서 고맙습니다.
마지막에 꿀팁은 해볼만하네요~ 감사합니다
ㅋㅋㅋ 확실히 부드러워 집니다~~~
끝까지 시청 해주신 분들을 위한 선물~~
^^ 꿀팁이라고 하시기엔...(?) 핵심기술인 듯해요~!!
세심함을 더한 자전거 정비 '좋아요'
언제나 응원합니다~''
아핫 긴시간 시청해 주셔서 고맙습니다. ㅋㅋㅋ 레알 꿀팁
친절한 설명 감사드립니다. 도움이 됐습니다.
도움이 되셨다니 좋네요 ^^
방문하신 분들 자전거 살펴봐도 꿀팁 처럼 셋팅해놓은 자전거는 별로 안보여서 아쉽습니다 ^^
로드 시작한지 8개월된 중딩입니다. 마지막 부분에 있던 '그'방법을 찾으려고 몇달동안 유튜브를 돌아다녔는데 드디어 찾았네요.. 꿀팁 감사합니다!!
오~ 꿀팁 알아봐주시다니 감사합니다 ^^
장력 조절나사 방금 풀어봤는데.. 금방브레이크레버가 부드러워졌어요 ㅎㅎ
늘 보면서 저게 무슨 역할을 할까 궁금했는데
오늘에야 알았네요.
속이 시원합니다. 감사해요^^
와우~~ 그럼 설명 드린 대로 센터와 브레이크 패드도 새로 정렬 해주셨겠죠???? 아마 그러셨을 거야 그렇죠???
@@veloman_40192 물론입니다 ㅎㅎ 이 영상 보고 안해볼 수가 없죠.
손에 기름 묻히는 재미를 알아가는 중이에요^^
홈 미케닉이 되신걸 축하 드립니다. ^^
자전거 배워야할게 너무많아요... ㅋ
영상감사합니다~
맞아요... 첨엔 너무 어려워요 ㅠ.ㅠ
저 첨 배울때 정비 전문 샵에서 1년 넘게 배우고 나서 어느정도 이해가 갔던것 같습니다 ~~~~
그때가 한/일 월드컵 하던 해였죠^^
@@veloman_40192 사실 삽에서 수리를잘안해줘서 은근짜증나요ㅠ그래서 자가수리해야겠다는 생각이들어요...
주말속성반같은거있음 배우고싶어요,,,
ㅠ.ㅠ 근방에 좋은 정비샵이 있는 것도 복이죠^^
왜 그런지 작동원리를 생각 해 보시면서 해보시면 금방 배우실 거예요^^
도움되어서 좋아요
도움을 드릴수 있어 기쁩니다.
자전거 뒷브레이크 감도가 엄청 뻑뻑해져서 상단으로는 잡지도 못할 정도가 되어버려서
심지어는 브레이크 캘리퍼만 새로 사야하나 고민중이었는데
전에 세차하고 세팅 손보면서 센터 조절한다고 저 센터조절나사를 조인게 원인이었를 줄이야 ㅜㅡㅠ
여기서 범인을 찾았네요
여타 어느 정비영상이나 자료에서도 저게 센터만 조절하는게 아니라 레버 스프링 장력도 조절한다고 말해준적이 없어서 정말 여기서 처음 알고 갑니다.
사장님 이건 꿀팁이 아니라 로얄젤리팁입니다.
정말 감사해요 ㅜㅡㅠ
벨로만 채널은 자가정비 라이더에게 내린 한줄기 빛 입니다.
^^ 로얄젤리 😆😆😆
로얄젤리 많이 준비 하도록 하겟습니다.
내용이 마음에 드셨다면 공유 좀 해주세요^^
부탁드립니다~~~
제발~~~~
꼭~~~~
hury hury~~~
@@veloman_40192 주변에 좋은 채널 있다고 많이 알리겠습니다!
우와.. 왕꿀팁!!!!!
따봉~~~
우왓 끝까지 시청 해주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋ
최고
끝까지 시청해 주셔서 감사합니다^^
7:48 이부분이 토인 과정인가요?
어떻게 하는줄 몰랐는데 처으알았어요 ㅋㅋ 감사합니다
아쉽지만 토인이 아닙니다.
토인은 패드 가 힘에 붙어 제동력을 발생시킬때 뒷부분이 앞부분보다 늦게 임팩트 되어 소음을 해결 하기 위한 방법인데 안하고 소음이 없다면 그게 좋습니다^^
@@veloman_40192 아 그러네요 ㅎㅎ 저건 패드간격 좁히는거였네요
아무튼 궁금한게 패드간격은 좁히는게 당연히좋지요?
아닙니다 ^^
패드 간격은 브레이크 레버리치와 연관되므로 사용자에 맞게 조절 해야 합니다^^
Good
댓글 is very good!
감사합니다
^^ 도움이 되셨기를~~~
진짜 자알못도 혼자 교체할 수 있게 자세히 설명해주셔서 감사합니다! 카메라 구도같은것도 보고 좋네요
제가 아는 만큼 자세하게~~^^
시청 해주셔서 고맙습니다.
교수님..
에이 아닙니다^^
꿀팁만 따로 강좌를 만드셔도 되겠네요. ^^
마지막 꿀팁은 미캐닉 중에도 소수 아는 분들만 아는 진짜 꿀팁 입니다 ^^
그래서 애청자 분들을 위해 몰래 남겨 놓았습니다 ㅋㅋ
지갑을 열어야겠네요 후회하기 전에 ㅎㅎ
클릿 슈즈 구매 하시려구요???
40192를 찾아주세요^^
교체하시던 브레이크 제품이BR-R2000인가요? 브레이크 전체를 교체할땐 어떻게 해야할까요...?
음.... 와이어 고정볼트 풀러서 와이어 제거하고 포크 뒤쪽에 암고정 볼트를 제거하고 브레이크암 교체후 브레이크 패드 셋팅을 해주시면 되겠죠^^ 브레이크암 고정 토크는 7-9Nm 사이 입니다.
안녕하세용 제가 자전거에 대해 잘 몰라 혹시 카본 브레이크 패드에 사이즈가 있나요?
아니면 사이즈 없이 그냥 사도 되나요?
안녕하세요. 사이즈는 없고 시마노용/캄파용 으로 나뉘어 지긴 합니다만.... 어떻게든 하면 상관없이 사용 가능 하긴 합니다 ^^
@@veloman_40192 넵 답주셔서 감사합니다!
패드교체주기는 보통 몇키로부터 인가요?
패드는 지형과 라이딩 스타일, 브레이크 사용 방법 등에 차이가 많이 납니다 ^^
그래서 마모 한계선이 있으니 가끔 확인 하면서 교체 주기를 확인하는 것이 정석이라고 말씀 드릴수 있겠네요 ^^
마지막 꿀팁에 볼트를 어느정도까지 풀어도 되나요? 풀면풀수록 부드러워져서 계속 볼트를 풀었더니 아예 볼트가 빠지더라구요 아예 볼트를 빼버려도 되는건가요?
시마노 클라리스브레이크암이에요.
그리고 제가 더듬이케이블 소라인데 이거는 레버간격조절나사가 없는거같더라구요 패드 스페이서로 레버간격을 조절해야되는건가요?
^^ 네 볼트의 원리를 이해 하셨다면 아예빼도 상괸은 없습니다.
크리치 조절 나사가 없는 제품은 전용 스페이서로 조절 하시는게 정석 입니다 ^^
@@veloman_40192 친절한 답변 감사합니다! 세팅에 큰 도움됐습니다
카본용 코르크 패드면, 우천 시 바스러 질 수도 있나요?? 코팅이 물론 되어있겠죠?
우천시라서 패드가 바스러지는 경우는 아직 못 보았습니다 ^^
코리마 코르크 패드(빨간색)이 제일 약한데 이모델도 우천시라고 바스러지진 않습니다.
물론 코팅은 안되어있죠 ^^
코르크 패드가 부러지는 경우는 처음 패드를 끼울때나 아니면 바퀴를 뺏다가 끼울때 패드를 파악 쳐버리는 경우 입니다 ^^
벨로만님! 캄파놀로 슈퍼레코드 브레이크 사용하고있는데 프레임는 윌리어센토10에어 아주라에디션 사용하고있습니다
근데 뒷 브레이크 센터를 맞추려고 하는데 브레이크가 프레임에 고정되는 곳이 두 군데로 고정되어 있어서 센터를 어떻게 맞쳐야 할지 모르겠습니다!ㅠㅠ
아! 고정되는 곳이 두군데라고 하셔사 한참 찾았는데 다이렉트 마운트 방식이었네요 ^^
캄파는 본적이 없는데 사진 찾아보니 브레이크 슈 장착되는 되는 암부분에 양쪽다 1.5mm 로 보이는 볼트가 각각 보입니다.
이 볼트가 좌우의 스프링 장력을 조절 하는 거겠죠 ^^
이 볼트를 조금씩 조이거나 풀러 보시면 분명 센터가 좌우로 움직 일 것이라고 봅니다.
그럼 레버를 조작하면서 레버가 꺼떡 거리지 않는한 풀러주는 방식으로 좌우 볼트를 같이 조절 하시면 감도도 부드럽고 센터도 조절 되실 겁니다 ^^ 최종 조절 되면 브레이크 각이나 위치 다시 잡아주는거 잊지 마시구요 ^^
@@veloman_40192 소증한 답변 감사합니다!
브레이크암 레버를 올려도 바퀴가 안빠지는 경우는 어떻게 해야될까요?
타이어 바람을 빼고 휠을 분리하는 방법이 있지만, 혹시 타이어 바람을 빼지 않고도 휠 분리하는 게 가능한지 궁금합니다.
(제 타이어는 700x25c 입니다)
음... 내린 상태에서 원하는 레버리치로 설정 하신 거라면 와이어를 풀고 베럴 나사를 적당선 (반쯤) 풀어준다음 다시 셋팅후 바퀴 제거시 베럴 나사를 조이면 암이 더 벌어집니다.
이게 젤 간편한 방법이고 다이렉트 마운트 브레이크암 사용시 케이블 중간에 릴리즈 레버를 따로 다는데 이것을 추가로 장착 하면 깔끔 합니다.^^
징력조절나사 다 풀면 브레이크 감도가 편하긴 한데 리치가 안맞아 버리네요 ㅠ
장력 조절 나사 풀른 다음에 센터 다시 잡고 케이블 고정 볼트 풀러서 다시 조정 하시면 됩니다.
영상 잘봤습니다..
저는105브렉을 사용중입니다. 근데 프론트브렉
센터 정열을 맞추려고 하는데 미세 조정으로 정열이 맞추어 졌다가 브렉을 잡으면 계속 왼쪽부터 림에 닿아요 이건 해결 없을까요???
구독도 해주셨죠??? ㅋㅋㅋ
센터가 틀어지는 경우는 크게 3가지로
1. 림정렬이 틀어졌을 경우
2. 브레이크암 고정 볼트가 느슨하거나 암과 프레임을 잡아주는 와셔 부분이 부실한경우
3. 케이블겉선 재단이 이 너무 짧은 경우
해결방법
1. 림정렬을 조정 합니다.
2. 암 고정볼트를 적정토크로 조이거나 암과 프레임 사이에 더 거친 와셔로 교체 합니다.
3. 케이블 길이를 새로 맞춰 교체 합니다.
이상 입니다~~~ ^^
아!!! 또는 앞바퀴 QR 부분을 제대로 끼지 않은 경우도 잇으니 확인 해보세요~
@@veloman_40192 림정렬이 틀어졌을 경우 의뢰드리면 금방 정렬을 맞춰 주실 수 있으신가요? 어떤 시간 대에 찾아뵈야 할지....
지금 클라리스 브레이크 인데 브레이크 패드만 105급으로 바꿔도 브레이크 효과가 큰가요?
음.... 확실히 달라질거라고 생각 합니다 ^^
따로따로 제작을 해도 괜찮을뻔 했습니다 ㅎ
^^ 워낙 꿀팁이라 끝까지 시청해주신 분들에게 드리는 작은 선물 이라고 봐주세요 ^^
자린이인데요~센터조절 볼트 푸는것과 베럴조절나사 푸는것과 같은 효과 아닌가요?
음.... 그렇게 말씀하시니까 헛갈리는데요 ㅋㅋㅋ
그러나 다릅니다. 배럴은 케이블 고정되어 있을때 케이블 당김 정도로 인해 암이 오므라지는 것이고
센터 조절 볼트는 케이블이 고정되어 있지 않아도 스프링 본연의 장력을 조절 하게 됩니다 ^^
먼가 명확하게 설명 드리기 어렵네요 ㅠ.ㅠ
@@veloman_40192 네 저도 단편적으로 생각 하는것같아 조금 조심스러운데요..스프링에 텐션을 주는 입장에선 케이블로 장력을 주는거나 나사로 주는거나 동일할것 같아서요. 나사풀고 케이블로 테션을 주면 스프링 입장에선 동일하게 텐션을 먹은 상태라 레버의 저항감은 비슷하지 않을까 생각이 들어요. 요새 딸래미 로드 브레이크가 뻑뻑해서 유튜브 찾다가 보게 되었습니다. 벨로만 사장님 팬 입니다^^ 너무쉽게 설명해주시고 재밌으세요~^^
@@veloman_40192 집에가서 해볼게요~~!!
와이어 고정볼트를 아무리 세게해도 안풀릴때는 어떻게 해야하나요?
예???? 그정도로 세개 조여져 있나요???
그러시면 WD40 같은 방청유활유를 패드와 림에 묻지 않게 조치하신후 볼트 쪽에 뿌려주신후 5-10분후 다시 힘줘서 풀어보세요.
렌치도 손잡이 긴걸 사용 하시구요 ^^ 그래도 안되면 샵에 의뢰 하시는 것이 좋을것 같습니다.
@@veloman_40192 힘을 세게줘도 부서지진 않나요?
부서져도 어쩔수 없습니다 ㅠ.ㅠ 안풀리면 그상태론 못쓰거든요.
@@veloman_40192 정말 감사합니다 Wd40 뿌리고 10분뒤에 푸니까 풀렸어요 감사합니다!! 덕분에 브레이크 쉽게 잡을수 있겠어요 감사합니다
마빅 카본휠을 샀는데 꼭 마빅 패드를 써야하나요?ㅠㅠ
죄송한데 마빅 카본 휠에 대한 권장 사항을 못찾겠네요 ㅠ.ㅠ
코르크 함유율이 높은 카본림용 패드를 쓰면 상관 없을것 같지만
현 마빅 수입사인 EX오피스에 패드 사용 워런티에 대한 문의를 하시는 것이 제일 정확할것 같습니다.
카본용 패드 써야 열변형 막을수 있어요
암 릴리즈 레버가 내려가 지가 않습니다
한번올렸는데 뻑뻑해서 내려가지가 않네요 어떻해야 할지요
레버 부분에 오일 딱 한방울 만 칠해 주시고요
암 좌우를 손으로 브레이크 잡히듯 누른 다음 꺼떡 꺼떡 하면 내려 가시거나....
그래도 안된다 하시면 레버 고정 하는 2mm인가 1.5nm 인가 볼트를 풀렀다가 다시 오일 한방울 떨어트린 다음 다시 잠그시고
만일 볼트를 풀었다면 안전을 위해 추후 샵에서 꼭 점검 받으시길 바랍니다.
혹시 브레이크암의 좌우 위치가 달라서 끝까지 내려도 원하는 위치에 안오는데 어떻게 해야 하는건가요???
미니벨로 튜닝 하신 건가요???
@@veloman_40192 아닙니다 tt 차에 울테그라 구형 앞 브레이크 입니다
음… 센터 조정 볼트로 가징 길게 나오는 센터로 집아보시고 그래도 안되면 롱리치 브레이크 암으로 바꾸시거니 미벨 튜닝 할때 많이 쓰는 연장슈가 있습니다^^
@@veloman_40192 센터 조정 나사를 최대로 풀아보라는 말씀이신건가요??
네 ^^ 그리고나서 고정 볼트를 이용해 센터를 잡아주시면 아주 살짝 미세하게 길어지는데.... 그래도 안되면 연장슈가 제일 저렴하게 해결 할수 있는 방법이 될수 있습니다만.... 생각해보니 요건 또 너무 길어질수도 ㅠ.ㅠ.....
지갑에서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머가 웃긴진 모르겠지만 저도 ㅋㅋㅋㅋ
바퀴 굳이 빼야 되나요?
음.....
안빼고 하실수 있으면 안빼셔도 되세요....