Mihai, ma bucur pentru ca am reusit sa te intalnesc, chiar daca te-am luat pe nepregatite . Ai facut o prezentare reala si ai surprins foarte bine esenta . Un an cu sanatate si multa …UE pentru toti cei care nu mai pot de grija ta sau a altuia 🫡🤫🎉😇 ❤
Până în anul 2024 am deținut skoda fabia din 2004 cu motor de 1,2 benzină 65 cai în 3 pistoane cu care am mers fără probleme 500.000km cu consum de aproximativ 5 litri de benzină la suta de km.Am fost atât de mulțumit de autoturism,încât am achiziționat apoi tot o skoda fabia nouă cu motor de 1 litru MPI benzină 80 de cai tot în 3 pistoane,autoturism cu care am acum 10.000km fără probleme.Din punctul meu de vedere mai bună ca o fabia primul model este fabia ultimul model.Dacă funcționează si asta măcar jumătate din anii celei vechi e bine.La mulți ani tuturor,sănătate și drumuri bune.
Domnule Mihai, va doresc succes in tot ceea ce faceti si puterea de a-i ignora pe toti cei care tot maraie de dupa gard. Mergeti neperturbat pe calea dv. pentru ca, in opinia mea, cei cu mintea deschisa au de invatat cate ceva din clipurile pe care le postati. Multa sanatate si un an cat mai prolific.
17:16 Preț amortizor față Sachs, in funcție de site: 315-390 de lei. Preț amortizor spate Sachs, in funcție de site: 263-286 de lei. Disc frână față ATE diametru 256 milimetri in funcție de site: 265-284 de lei. Prețuri similiare cu ale unui Golf/Polo din aceiași ani.
Am avut un Up cu motorul ăsta. M-a servit 60k km si încă merge. A trecut la actualul proprietar de 200k. Zero probleme grave si are acum 12 ani. Dacă pui gpl pe asta, este MPI si are toleranță maximă la gpl mergi aproape moca în oraș. Chiar m-am gândit sa fac un experiment cu gpl. Motorul este de interferență, distribuția se schimbă când vrei tu, dacă se rupe cureaua pistoanele nu ajung in supape. La 180 la oră mi s-a rupt un scut de sub bara față, era sa fac infarct. E faină la stabilitate, stă in curbe ca un cart, ireal pentru o așa tigaie. Are rotile in colțuri. Dacă ești meseriaș la volan te poți ține de orice mașină normală pe orice traseu. Sună a lighean dreacu cand bați in ea. Tigaie de oraș, la drum te cam dărâmă. Noroc.
Daca ar putea vorbi, ti-ar spune ca in cei aproape 200 k de relatie a fost mai mult plecata decat pe acasa 😅 Tura asta cu popasul pe platourile de filmare a insumat 1200 km, inca nu ma doare spatele 😇
@@johnnybgoodization mașina mai faină de oraș, sa te bucuri de ea fără incidente, ca de fiabilitate nu trebuie sa ai emoții. Nu există mașina din clasa asta sa se poată compara cu ea. 107, Citroen si Aygo sunt niste glume pe lângă vw up. Întrebați-l pe Mihai, nu pe lăbarii care comentează pe youtube. Ei n-au un espresso in buzunar, dar comentează de masini de lux pentru potenza lor. Calul moare de drum greu si proștii de grija lui volsvagăn.
lLa multi ani! Domnule Mihai, de curand am achizitionat un vw tiguan 2011 motor 2.o tdi 140cp cu dsg7 dq200 cu ambreiaje uscate! Se spune ca aceasta cutie n-ar fi ok montata pe tiguan datorita greutatii sporite a masinii ! Este adevarat? Va multumesc!
@@laurentiucretu7335te lamuresc eu, pentru ca faci o confuzie. Cutia DSG DQ200 cu ambreiaje uscate rezista la un cuplu maxim de 250 Nm, asta inseamna ca e montata pe 1.6 TDI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI si 1.8 TSI. Tiguanul tau are 320 Nm cuplu, el nu vine cu ambreiaje uscate ci umede, are cutia de viteze DSG DQ500. Pe modelul tau de Tiguan in iteratiile de putere 140/170/177 cp exista acest DQ500. Nu e atat de greu Tiguanul pe cat crezi tu, iar DSG DQ500 e mai fiabila decat saracia de DQ200 care e o strutocamila ( ti-o spun pentru ca am experimentat-o )
Realizezi ca ești abonat vechi pe acest canal in momentul cand domnul Mihai nu are episod de pus in ziua respectiva și simți ca lipsește ceva,apoi te hotărăști sa te uiți la reluări ca sa fie un început de zi productiv 😂❤
Posesor de Citigo, versiune electrică. Dacă grupul VAG ar fi continuat să vândă tripleta electrică e-UP, CitigoiV si e-Mii, Dacia Spring ar fi fost un eșec lamentabil in Europa. Am avut si Spring, iar diferențele între ele sunt catastrofale. Si cel mai important: Skoda Citigo electrică a fost în 2021 13000E (cu Rabla) și un Spring Extreme în prezent este 16000 (cu Rabla).
este masina asemanatoare cu aygo, C1 si 107!...fiind posesor de 107 automat..cred ca motoarele de la japonezi sunt peste cele puse pe citygo..etc..fiind motoare cu care ajungi la 150km/h in treapta 3-a...cu a 4-a ia tot bordul...motorul de 1.0 de pe aygo, 107...1kr-fe a luat 3 ani la rand premiul pt cel mai bun motor al anului de 1000 cmc!..by the way...pe serpentinele de la slatina, in urcare..la 110 km'h am facut passat, bmw..masina are pe sosea o stabilitate de necrezut pe viraje! va salut!
Știu ce zici dar să nu exagerăm! Cum dracu să faci un passat sau bmw? Aia probabil se plimbau lejer iar tu ai venit lansat și ai depășit. Asta înseamnă că i-ai făcut?
Am condus 2 ani un aygo cu motorul de 1.0, ai dreptate, desi avea doar 65cai, se juca cu cele de 100cai pt ca era usoara. Incredibil de buna la impact frontal si in spate si mai incredibila. Cu treapta 4 nu numai ca lua bordul dar trecea acul pana la display si pe gps viteza reala avea 185 desi in bord avea 170. Cu treapta 5 incepea sa piarda viteza. Toyotele au fost masini de firma si abuzate in ultimul hal dar au trecut de 200mii km fara niciun defect la motoare. Ca spatiu erau mai mici ca vw up si mai joase.
107 sau C1 sau Aygo sunt inferioare la orice capitol, dar mai ales la spațiu si confort. Nu spun ca e confortabila up-ul asta cu emblema de skoda, dar alea 3 sunt patetice, mai bine merg cu Uber sau cu Loganul. Up-ul e mașină cinstită pentru scopul ei.
Mihai, ma bucur pentru ca am reusit sa te intalnesc, chiar daca te-am luat pe nepregatite . Ai facut o prezentare reala si ai surprins foarte bine esenta . Un an cu sanatate si multa …UE pentru toti cei care nu mai pot de grija ta sau a altuia 🫡🤫🎉😇 ❤
Până în anul 2024 am deținut skoda fabia din 2004 cu motor de 1,2 benzină 65 cai în 3 pistoane cu care am mers fără probleme 500.000km cu consum de aproximativ 5 litri de benzină la suta de km.Am fost atât de mulțumit de autoturism,încât am achiziționat apoi tot o skoda fabia nouă cu motor de 1 litru MPI benzină 80 de cai tot în 3 pistoane,autoturism cu care am acum 10.000km fără probleme.Din punctul meu de vedere mai bună ca o fabia primul model este fabia ultimul model.Dacă funcționează si asta măcar jumătate din anii celei vechi e bine.La mulți ani tuturor,sănătate și drumuri bune.
Toate anotimpurile intr un singur episod, superb!
M-ai convins , o iau ca a doua masina ! Am un Superb pentru drumuri lungi si asta sa fie de scandal in oras . Spor si multumesc pentru review 😊
Mult mai faina Toyota iq
Domnule Mihai, va doresc succes in tot ceea ce faceti si puterea de a-i ignora pe toti cei care tot maraie de dupa gard. Mergeti neperturbat pe calea dv. pentru ca, in opinia mea, cei cu mintea deschisa au de invatat cate ceva din clipurile pe care le postati. Multa sanatate si un an cat mai prolific.
17:16 Preț amortizor față Sachs, in funcție de site: 315-390 de lei.
Preț amortizor spate Sachs, in funcție de site: 263-286 de lei.
Disc frână față ATE diametru 256 milimetri in funcție de site: 265-284 de lei.
Prețuri similiare cu ale unui Golf/Polo din aceiași ani.
Am avut un Up cu motorul ăsta. M-a servit 60k km si încă merge. A trecut la actualul proprietar de 200k. Zero probleme grave si are acum 12 ani. Dacă pui gpl pe asta, este MPI si are toleranță maximă la gpl mergi aproape moca în oraș. Chiar m-am gândit sa fac un experiment cu gpl. Motorul este de interferență, distribuția se schimbă când vrei tu, dacă se rupe cureaua pistoanele nu ajung in supape. La 180 la oră mi s-a rupt un scut de sub bara față, era sa fac infarct. E faină la stabilitate, stă in curbe ca un cart, ireal pentru o așa tigaie. Are rotile in colțuri. Dacă ești meseriaș la volan te poți ține de orice mașină normală pe orice traseu.
Sună a lighean dreacu cand bați in ea. Tigaie de oraș, la drum te cam dărâmă.
Noroc.
tocmai ca motorul nu este cu interferenta, dac ar fi asa, pistoanele ar lovi supapele.
Daca ar putea vorbi, ti-ar spune ca in cei aproape 200 k de relatie a fost mai mult plecata decat pe acasa 😅 Tura asta cu popasul pe platourile de filmare a insumat 1200 km, inca nu ma doare spatele 😇
@@marianmarian1821 Citește pe net si apoi șterge prostia scrisă.
@@johnnybgoodization mașina mai faină de oraș, sa te bucuri de ea fără incidente, ca de fiabilitate nu trebuie sa ai emoții. Nu există mașina din clasa asta sa se poată compara cu ea. 107, Citroen si Aygo sunt niste glume pe lângă vw up. Întrebați-l pe Mihai, nu pe lăbarii care comentează pe youtube. Ei n-au un espresso in buzunar, dar comentează de masini de lux pentru potenza lor. Calul moare de drum greu si proștii de grija lui volsvagăn.
La mulți ani sănătoși !
lLa multi ani! Domnule Mihai, de curand am achizitionat un vw tiguan 2011 motor 2.o tdi 140cp cu dsg7 dq200 cu ambreiaje uscate! Se spune ca aceasta cutie n-ar fi ok montata pe tiguan datorita greutatii sporite a masinii ! Este adevarat? Va multumesc!
Eu zic ca e ce trebuie , îmi spui pe parcurs cum se prezintă
Toate cele bune! Multumesc!
@@laurentiucretu7335te lamuresc eu, pentru ca faci o confuzie.
Cutia DSG DQ200 cu ambreiaje uscate rezista la un cuplu maxim de 250 Nm, asta inseamna ca e montata pe 1.6 TDI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI si 1.8 TSI.
Tiguanul tau are 320 Nm cuplu, el nu vine cu ambreiaje uscate ci umede, are cutia de viteze DSG DQ500. Pe modelul tau de Tiguan in iteratiile de putere 140/170/177 cp exista acest DQ500.
Nu e atat de greu Tiguanul pe cat crezi tu, iar DSG DQ500 e mai fiabila decat saracia de DQ200 care e o strutocamila ( ti-o spun pentru ca am experimentat-o )
@@Christianssen889 Mi-ati luat o piatra de pe inima! Sanatate multa!
@ Doamne ajuta! Multi kilometri fara probleme. 🤝
eu cred ca pt viitor va reveni si Trabantul in forta!
Nea Mihai smechera mașinuța, merge nespus de bine bravo!
Buna dimineata Dl Mihai....Zi frumoasa va doresc...👃👃👃😎😎😎😎
La multi ani!!!
La multi ani !
Sa stii ca Aigo/C1/207 este un proiect Toyota ! Spune un fan Vw !
Asteptam intrebarea, ce dovezi sunt ?
Frumos întro, La Multi Ani 2025!
Mihai, de ce nu mai filmezi deloc cu Luci popa? Eu acum ma uit la toate clipurile vechi cu voi si sunt cele mai tari clipuri. De ce nu va impacati?
Pt ca nu vreau.
@AutoMasterChefByMihaiPopescu spune la oameni ca e mult mai cool toyota iq
@remusadrianradoiromanu6745 dar mult mai mica. Cineva de statura mea nu o poate folosi
Realizezi ca ești abonat vechi pe acest canal in momentul cand domnul Mihai nu are episod de pus in ziua respectiva și simți ca lipsește ceva,apoi te hotărăști sa te uiți la reluări ca sa fie un început de zi productiv 😂❤
O bijuterie ! 👍
La mai multe filmari! Sunt mașini eficiente in un interval de viteze, asa cum un BMW M4 era mai eficient ca o Toyota Prius la viteze mari.
Super masinita
misto consumul
Mică și faci lucruri mari😮😅!
Posesor de Citigo, versiune electrică. Dacă grupul VAG ar fi continuat să vândă tripleta electrică e-UP, CitigoiV si e-Mii, Dacia Spring ar fi fost un eșec lamentabil in Europa. Am avut si Spring, iar diferențele între ele sunt catastrofale. Si cel mai important: Skoda Citigo electrică a fost în 2021 13000E (cu Rabla) și un Spring Extreme în prezent este 16000 (cu Rabla).
@@ovidiumotoc2498 Si eu am CitigoE, cumparata in 2020. Am facut cu ea 50.000km, merge ca-n prima zi.
Schimbările climatice din ultimul timp sunt îngrijorătoare
De la buzău se vede parcarea din Craiova de lângă water park
Inversiune termica se numeste fenomenul cand la altitudine este vreme frumoasa iar jos ceata
Ai fi putut baga o fisa la spalatorie inainte de filmare.
Am intarziat putin si nu m-am incadrat dar a fost mai bine asa, mai nefardata😉
@johnnybgoodization exact, eu filmez realitatea lumii auto
Cred că acum vezi mai bine munții Carpați din cauza defrișărilor masive.
👍👌
Bineînțeles că e mai bine cu poluarea
Eu personal nu iubesc sunete de i4 benzina dar i3 benzina de pe citigo suna frumos . fructos
este masina asemanatoare cu aygo, C1 si 107!...fiind posesor de 107 automat..cred ca motoarele de la japonezi sunt peste cele puse pe citygo..etc..fiind motoare cu care ajungi la 150km/h in treapta 3-a...cu a 4-a ia tot bordul...motorul de 1.0 de pe aygo, 107...1kr-fe a luat 3 ani la rand premiul pt cel mai bun motor al anului de 1000 cmc!..by the way...pe serpentinele de la slatina, in urcare..la 110 km'h am facut passat, bmw..masina are pe sosea o stabilitate de necrezut pe viraje! va salut!
Știu ce zici dar să nu exagerăm! Cum dracu să faci un passat sau bmw? Aia probabil se plimbau lejer iar tu ai venit lansat și ai depășit. Asta înseamnă că i-ai făcut?
Am condus 2 ani un aygo cu motorul de 1.0, ai dreptate, desi avea doar 65cai, se juca cu cele de 100cai pt ca era usoara. Incredibil de buna la impact frontal si in spate si mai incredibila. Cu treapta 4 nu numai ca lua bordul dar trecea acul pana la display si pe gps viteza reala avea 185 desi in bord avea 170. Cu treapta 5 incepea sa piarda viteza. Toyotele au fost masini de firma si abuzate in ultimul hal dar au trecut de 200mii km fara niciun defect la motoare. Ca spatiu erau mai mici ca vw up si mai joase.
@alinmircea7797 am ajuns înaintea lor ?
@@loredanilinca5383 :) corect!..dar are 68 cp 😋..ma bucur ca ati inteles exact ce am vrut sa spun! Zi faina!
107 sau C1 sau Aygo sunt inferioare la orice capitol, dar mai ales la spațiu si confort. Nu spun ca e confortabila up-ul asta cu emblema de skoda, dar alea 3 sunt patetice, mai bine merg cu Uber sau cu Loganul. Up-ul e mașină cinstită pentru scopul ei.
Mași 💪🏻
buna masina mica.😀
Îți dai seama, unul de 1.76 ce loc are 😅!
70 de lei impozit la 1.4 golf 5. Nebunie, a fost 64 de lei.
Dacia era vreo 6000 de euro in 2012.
6200 era 1.0Sce cu Rabla. Cheala.
Merge bine pentru 200 mii km cât are, la 1.0 tsi, schimbai un motor și 2 turbine la km ăștia 😅
Ma straduiesc sa o tin din scurt🙏🏼
@@johnnybgoodization ce motor ai
@@AlexMihai-p2h iti spune Mihai la inceputul clipului😉
Un trailer de Dustere noi😂
Micul gigant teutonic din Boemia
Ia Dacia 😂!!!
Neata! Primul😂😂😂
E mai bună că Fiat 500 ?!
Climaternice....mama.....😮😮😮😮
Ai plecat pe fenta este 😊
Mică și faci lucruri mari😮😅!