@@gentleman.from.tomsk.70 ну нееет не топ. Прокатился ради прикола на этом чуде... Собран отвратительно. Прежде чем ехать, его надо весь перебрать. Отстроен карб, от слова совсем не отстроен. И много ещё всяких нюансов, лень писать просто.
честный обзор выходит в 2х случаях, человек принципиальный и не торгует этим б) надо показать превосходство новой модели над старой и тогда идеально обрисованную при выходе старую, начинают поливать грязью (особенно когда вышел новый фотоаппарат например) и тогда то ты начинаешь узнавать косяки
Красная кнопка ВКЛ/ВЫКЛ присутствует на ВСЕХ мотоциклах, кроме Харлея, очень по началу было непривычно ). А вот кнопка запуска на Индиане - да, как на электрическом приборе, а не как на мотоцикле! По поводу привлечения внимания... Живу и езжу в Москве, привлечь внимание тут очень сложно, народ всё уже видел, только дети ещё как-то реагируют )))
Ни фига, у меня 93го дайна, так вот пульты нифига не самые удобные, нажатие поворотников, сигнала это надо прям стараться нажать Подозреваю более современные модели удобнее все таки!!!
Ну наконец-то я дождался и Индиан )) Кто бы что ни говорил, какие бы аргументы ни приводил, а мне он нравится (но модели Springfield и Vintage нравятся больше). Внешне пока, разумеется, ибо не катался на нем.
Есть вопрос по поводу возможности заказа из Америки: попадаются ли Вам на американских аукционах Kawasaki дрифтеры? на японских аукционах две колеки продаётся, интересует именно эта модель
Харлей-ТВ на высоте! Я всегда удивляюсь, как это удаётся подбирать слова и информацию так,что любо-дорого смотреть! Одна фраза,про кнопку включения стиральной машины у меня вызвала дикий восторг! Даже не поленился, сходил в ванну, взглядом окинул стиралку и смех мой не знал границ..! Андрей,жду вторую часть!
Кстати что вспомнил это то что на мотоциклах ИЖ тоже кнопка вк/выкл была красной 😂 . Иж то вообще сложно назвать мотоциклом, у меня он тоже был,только Иж планета, Слава Богу не Юпитер 😁
Специально на фоне софтейла поставил в конце?)))) Этот индеец мне напомнил мотороллер Электрон, в который положили движок от Валуя (туда где ноги ставить) и везут этот движок чинить)))) В моей голове при упоминании Индиан возникает образ только модели Four))) с рессорой спереди - вот это был пепелац!!!
Ну версия этакая в классическом стиле есть с беггами, она как то норм ещё, но вот этот воще какой то капец, ну весь закопатированный и мне воще непонравился, ещё весь однотонный и безликий, не непонравился. Виктори очень нравится, там красота и звук как то все как надо!А Индиан какая-то установка для варения кофе, нахер🤣
@@MrForming Да, живут, радуются и не понимают остальных, как остальные не понимают их... "Кто то любит апельсины, а кто то ящики от них..." И не надо ни кому навязывать свои критерии прекрасного и красивого....
нет она закрывает первичную передачу. на харлее все имеет функционал. или вы про бак? справа горловина слева или другая горловина если бака 2 или указатель топлива
Мне кажется, что это какой-то мотоцикл обвешанный пластиковым обвесом. Это правда отсылает к дешевым японским поделкам. Возможно это ощущение неверное.
И всё-таки немного про динамику, что я имел ввиду... Так же хотелось услышать про вибрацию. Нооо... Ладно. В целом мотоцикл как мотоцикл, судя по всему.
У большинства мотоциклов киллсвитч красный, а один хорлеевод удивляется))) Индейцы афигенные современные мотоциклы в классическом стиле, катайтесь на своих допотопных корытах дальше)
"Индиан - не Харлей". Ясное дело, на нём это даже написано :D При всём уважении, про пульты я не понял вообще, при чём тут они то? ".... (мелочи), которые складывают образ мотоцикла, когда ты его понял, как в случае Харлея, который за столько лет нарастил базу, то после этого ты пересаживаешься на другое, ты этого не видишь и тебе это кажется хренью какой-то ". Одни делают кнопки и поворотники так, другие по-другому ... Хотя вот про кнопку "включения мотоцикла" не могу не согласиться, странно!
Я либо прослушал, либо Андрей не сказал про динамику. Или о ней было сказано в том, что мотоцикл рисовый. Без эмоциональный. А, к концу сказал... Но пару слов. Эх... Хотел как обычно философского размышления как с HD, но не дождался. В общем судя по отзыву обычный Япониц.
@@MrForming ну мне нравится внешне Индиан Да-да я помню что вождь то не настоящий!😁 Но эти классические линии для меня гармоничны Как и Кавасаки дрифтер Но мое сердце навсегда отдано Харли ❤️🔥 В них реально заключена какая-то магия по типу Не хочу останавливаться просто хочется ехать😁🤟 Но скажем я пойму того кто предпочел Индиан или Виктори красивые мотоциклы Я же говорю каждому свое)) И это по-моему круто,что каждый может выбрать то что ему ближе))
Андрей, которому нравятся Чопперы придерается к эстетике в виде пультов) А в целом согласен, до конца не досмотрел, делюсь мыслями по ходу просмотра. Но по пультам да, у самого японец и прекрасно понимаю о чем он говорит.
Что я сейчас посмотрел!!!!)такой бред не подготовленный)))у меня у самого Харлей но вот пульты просто шляпа!!!поворотники на разных пультах!это просто бред!)а Индиан это намного технологичный и стильный мот!!!обязательно куплю себе чик или скаут!)
Обзор к объективности не имеет никакого отношения. Это из разряда вечного спора среди владельцев Андроида и Айфона или владельцев PlayStation и Xbox. Одни с пеной у рта доказывают другим, что вещь их любимого бренда лучше, чем конкурентная. Бред и мальчишество. Есть то, что нравится лично тебе и всё. Не лучше, не хуже, просто другое. Indian просто не Harley и всё. Лично я, при выборе, не ориентировался на историю бренда или легендарность. Мне просто на это плевать. Я сделал как любой адекватный человек - прокатился на одном и на втором. Harley мне не зашел именно из-за тех особенностей, из-за которых его покупают фанаты. Ну вот ни вид, ни динамика, ни ощущения не зашли. А Indian зашел. Мне не нужна стая или сообщество единомышленников, мотоцикл покупал для себя. Я не катаюсь в группе, не езжу на тусовки, не выезжаю на открытие или закрытие - мне просто не нравится. Для меня дорога в одного - способ побыть с самим собой, наедине со своими мыслями. Я не стайный. И уж точно не собираюсь покупать то, что мне не нравится просто потому, что кто-то считает, что есть только Harley, а всё остальное - это фу. Да мне просто плевать. Нравится вам кататься группами, веселиться и отдыхать потому, что вас объединяет любовь к какому-то бренду? Да на здоровье. Только это вовсе не значит, что ваш любимый бренд лучший. Отнюдь. Он лучший для вас. Именно для вас и ничего более. Indian это просто не Harley. Он совершенно обычный мотоцикл, как и Harley, как и любой другой. Я не наяриваю на легендарность, мне просто нужен был современный, технологичный, с минимальным количеством проблем мотоцикл для того, чтобы мне было комфортно в дороге. Indian с этой задачей, в моём случае, справился в разы лучше Harley. У Indian мне понравилась эргономика, отсутствие тряски и отсутствие же всяких выпирающих воздуханов, в которые ты упираешься ногой. Для меня он банально удобнее и комфортнее. Страдать в угоду бренду или традициям, или легендарности - не моя история. Я не люблю хром и глянец - эти блестяшки, чтоб привлекать внимание - с самооценкой у меня нет проблем и мне не нужно внимание посторонних людей. Или, что ещё хуже - когда мотоцикл покупается для того, чтобы всеми этими яркими красками, огоньками и блестяшками привлекать внимание девочек. Indian матовый и мне это нравится - не слишком яркий и не особо привлекает внимание. В моём случае, чтобы привлечь внимание девушки мотоцикл не нужен - и без него всё отлично. По этой же причине я не стремлюсь быть частью какого-то клуба или сообщества - это не значит, что я лучше или хуже - просто это не моё. Мне не нужна джинсовая жилетка, с кучей нашивок для того, чтобы хоть иногда перестать страдать от одиночества. Я не страдаю от одиночества, я научился им наслаждаться ибо социальной жизни итак выше крыши. Любое сообщество - это всегда рамки, ограничения и правила, мне достаточно ПДД. Мотоцикл - это ведь про свободу? Так о какой свободе речь, когда ты добровольно вписываешься в историю, где есть дополнительные правила и ограничения? Как по мне - покупка мотоцикла - это личная история и у каждого она своя. Ни лучше, ни хуже - просто своя. Кому-то в кайф тусоваться с такими же, как и он, возможно тюнить и переделывать свой байк и обсуждать его с единомышленниками, ездить на какие-то мероприятия или слёты. А кому-то в кайф просто завести мотор, включить в гарнитуре Stairway to Heaven и ехать, не думая о том, что и как о тебе кто-то подумает, будут ли на тебя оборачиваться или какой на твоём мотоцикле шильдик. Indian - это просто мотоцикл. Harley - это просто мотоцикл. Ни один из их не лучше и не хуже другого. Ровно так же, как кому-то нравятся блондинки, а кому-то брюнетки. Это не значит, что одни лучше других. И те и другие - женщины. Так что этот спор, как и обзор - к объективности никакого отношения не имеет. Просто автор фанат Harley и, естественно, что Indian ему не нравится именно в силу его приверженности к другому бренду. А ещё забавно читать, как автор частенько «шутит» на тему геев, а где встретить гея наиболее вероятно? На дороге? На заправке? Или всё же на туссовке, где большое количество мужиков? Поэтому шутки про геев в контексте мотосообществ - очень скользкая дорожка. А в контексте психологии любого типа сообществ - вообще беда и лучше эту тему не трогать, а то так и до «техасского синдрома» дорассуждаться можно. К примеру пяток владельцев Harley в моём городе, которые понатыкали себе прямотоков и любят пропердеть ночью по центральной улице, совершенно не заботясь о том, что они кому-то мешают, я бы не стал причислять к гетеросексуальным мужчинам. В общем - такое себе. Как по мне - не нравится какая-то красная кнопка - замени на чёрную или любую другую, какая тебе нравится. Не нравится Indian - не покупай, купи другой байк. Ну и так далее. P.S. «Они думают, что они нормальные потому, что все они поступают одинаково» (С)
вы хороший пример. скрины сделаю. индиан от японского мотоцикла не особо отличается у меня на канале есть хвалебные обзоры энфилда, мотогуцы, дукати. там есть ощущение мотоцикла а в инлиане нет. вы это называете приверженостью бренду:) это слишком примитивно. но на индианах как раз ездят ди которые не разбираются. вы длинно описали просто транспорт по сути:) а он на харлей у вас похож да?;) это харлей?;) нет я не дорос
@ «Нет, я не дорос» - это и есть приверженность бренду. Почему мотоцикл должен быть похож на Harley, чтобы какой-то посторонний человек человек начал считать дорос я или нет? Что это поменяет в моей жизни? Ровным счётом ничего. Об этом я и говорил. Японский Indian или американский - какая разница? Что это меняет? Тот, кто хочет Harley - его и покупает. Всё просто. «Не разбирается» - да на здоровье. Indian для меня просто удобнее, чем Harley. Вы просто манипулируете понятиями «разбирается» в контексте бренда. Владение Harley не показатель того, что кто-то «разбирается» в мотоциклах лучше. Это показатель того, что человеку нравится именно Harley. Всего-то. Действительно разбираются в мотоциклах механики - вот это ближе к реальности. И да, я действительно описал просто транспорт. Что Indian, что Harley - это просто транспорт. Это для Вас важны вопросы «А на Harley он похож?», а для обычного, здорового и вменяемого человека - это не важно. Ему важно приобрести хороший мотоцикл. И я действительно хороший пример того, кому плевать на то, что в реальности значение имеет лишь для приверженцев какого-то бренда. Прикол Harley в том, что он именно Harley, а прикол любого другого в том, что он не Harley. В этом и суть - зачем быть похожим на кого-то? Чтобы что? Впечатлить кого-то? Это показатель незрелости. Если Ваша самооценка зависит от бренда или мнения окружающих - это к доктору. До Harley не нужно дорастать или не дорасти. Это манипуляция. Он или нравится или нет. Как и любой другой мотоцикл. Потому, что это просто мотоцикл. Транспорт. Всего-то.
Владимир- не тупите. От бренда идиан осталось название понимаете? это не завод купили с оборудованием и сотрудниками и технологиями. кроме названия ничего нет;) конечно неважно кто им владеет но это только назывние. я понятно вам разжевал? если приляпать мерседес на ладу она станет мерседесом? по вашей логике да
Дело не в отсутствии технической информации, а в обзоре мотоцикла . Вы же вроде професианал, а обзор " что-то какой-то он не такой "... ну и про чайники" Поларис " ....😂
Indian и Victory, оба бренда делают неприлично красивые мотики!
индиан по качесту куда лучше хд. пульты офигенные. просто ты придираешься
Очень предвзятый дядька, в конце разве что не нагадил на мотоцикл.
На серьёзных щах такую дичь втирать ещё нужно уметь! Смеялся от души, буду рекомендовать друзьям!
Андрей,сделай уже как-нибудь на альфу обзор...
Боюсь, понравится.
Альфа - топ за свои деньги.)
И сравни с харлеем
@@gentleman.from.tomsk.70 ну нееет не топ. Прокатился ради прикола на этом чуде... Собран отвратительно. Прежде чем ехать, его надо весь перебрать. Отстроен карб, от слова совсем не отстроен. И много ещё всяких нюансов, лень писать просто.
честный обзор выходит в 2х случаях, человек принципиальный и не торгует этим
б) надо показать превосходство новой модели над старой и тогда идеально обрисованную при выходе старую, начинают поливать грязью (особенно когда вышел новый фотоаппарат например) и тогда то ты начинаешь узнавать косяки
хз я не торгую не индианами не харлеями я вожу под заказ. нет превосходства так как нет прикладного моментп
Интересно, что же это за волшебное ощущение харлея?)
мне бы ваш обзор восхода. восход это же тоже лухари ?
Виктори мне мне нравится больше!
А Индиан при всём уважении просто похож на Харлей!
есть американский классический мотоцикл- они все были похожи концептуально
Прям жирный лайк. Смешно. У меня Хонда, но посмотрев твои видео где-то пол года, и теперь уже точно я хочу себе Харлей!!!
Все рано или поздно приходят к HD =)
в том году неделю ездил на скауте боббере - очень понравилось. Крепкий, жесткий, хорошо собранный мот. Первое впечатление - строго положительное
Красная кнопка ВКЛ/ВЫКЛ присутствует на ВСЕХ мотоциклах, кроме Харлея, очень по началу было непривычно ). А вот кнопка запуска на Индиане - да, как на электрическом приборе, а не как на мотоцикле! По поводу привлечения внимания... Живу и езжу в Москве, привлечь внимание тут очень сложно, народ всё уже видел, только дети ещё как-то реагируют )))
нет не на всех совсем мотоциклах красная кнопка. ездят и на скутере и тож довольны
Хочешь привлекать внимание мотоциклом в Москве - покупай свежий Урал с коляской. Других вариантов практически нет.
ХАРЛЕВОД оценить Индиан обективно не может 😅
Все в точку сказал. Про пульты могу сказать, что у харлея они и правда лучшие, очень удобные и гармоничные,а рис с красной кнопкой аляповато смотрится
Ни фига, у меня 93го дайна, так вот пульты нифига не самые удобные, нажатие поворотников, сигнала это надо прям стараться нажать
Подозреваю более современные модели удобнее все таки!!!
Всегда так делаю, проблемы и дискомфорта не вызывает, наоборот, удобно
@@MrAstis пробовал, все удобно. Конечно все индивидуально,...
до 95 года другие пульты были
Мот отличный. Сам владею родмастером. У товарища этого крайне не объективный обзор. Харлей по мне хуже... Сравнивал
Ну наконец-то я дождался и Индиан )) Кто бы что ни говорил, какие бы аргументы ни приводил, а мне он нравится (но модели Springfield и Vintage нравятся больше). Внешне пока, разумеется, ибо не катался на нем.
4:32 - судя по всему американцы так любят и уважают своих друзей европейцев, что не пускают на свой рынок
Есть вопрос по поводу возможности заказа из Америки: попадаются ли Вам на американских аукционах Kawasaki дрифтеры? на японских аукционах две колеки продаётся, интересует именно эта модель
может продаются, я харлеями занимаюсь только
Харлей-ТВ на высоте! Я всегда удивляюсь, как это удаётся подбирать слова и информацию так,что любо-дорого смотреть! Одна фраза,про кнопку включения стиральной машины у меня вызвала дикий восторг! Даже не поленился, сходил в ванну, взглядом окинул стиралку и смех мой не знал границ..! Андрей,жду вторую часть!
А звучок так вроде ниче так. 👍 Да и ещё «Кваки», есть с такими крыльями , и выглядят лучше на мой взгляд 👀
Андрей привет, спасибо за royal enfield
Кстати что вспомнил это то что на мотоциклах ИЖ тоже кнопка вк/выкл была красной 😂 . Иж то вообще сложно назвать мотоциклом, у меня он тоже был,только Иж планета, Слава Богу не Юпитер 😁
Ну ты Андрей харлеевский маньячина. Интересно если бы на Индиан будет куча тюнинга он бы тебя привлек? Ведь тюнят под себя индивидуально.
вы на нем ездили?;) на индиане мотор работает как гавно - как хонда:) сколько не тюнь на мотоцикл будет непохоже
Бля, вы вызываете ощущение старого деда который говорит что лучше Волги машины нет. При всё уважении к опыту, но ваще мнение ужасно необъективно.
Андрей здравствуйте! Как с вами связаться? Телефон, почта. Где можно узнать?
телефон есть под каждым роликом же 89269194996
Кнопка от пульта телевизора на "включение" мотоцикла это конечно бомба
Харлей нам дает все - точка)
Специально на фоне софтейла поставил в конце?))))
Этот индеец мне напомнил мотороллер Электрон, в который положили движок от Валуя (туда где ноги ставить) и везут этот движок чинить))))
В моей голове при упоминании Индиан возникает образ только модели Four))) с рессорой спереди - вот это был пепелац!!!
не, я оба снимал просто, это 2 мота одного хозяина
До полариса была еще одна попытка возродить Индиан в 1999-2013. И тот Chief был ну очень крут.
тот из двигателя сс состоял и запчастей сторонних производителей
@@MrForming владею Индиан чиф 1999 г.с ss движкой.вполне себе гондовый мотоцикл.железный простой надежный
Это мотоцикл Бэтмана🤣
Московский харли дэвидсон раньше тоже устраивал вечеринки со жратвой
Очень интересно, как данный аппарат по-надёжности !?
а че есть ненадежные мотоциклы?;) это из ссср,
Ты про СССР по акуратней вырожайся)!!!
@@MrForming ...ну анекдоты про итальянский танк не просто так появились
Кнопка зажигания конечно как у меня на телеке ахахахаха
Было бы не плохо обзор на оригинальный индиан до 52 , или какого там года. Я думаю там меньше япончести чем в Полярисе
где его взять только на ходу;)
Андрей, поезди на китайском эндуро авантисе. Вот уж точно безликий мотоцикл)
Ну версия этакая в классическом стиле есть с беггами, она как то норм ещё, но вот этот воще какой то капец, ну весь закопатированный и мне воще непонравился, ещё весь однотонный и безликий, не непонравился. Виктори очень нравится, там красота и звук как то все как надо!А Индиан какая-то установка для варения кофе, нахер🤣
Андрей, хорлей тоже дошёл до фальш-пробок бензобака
он до спортстера с дошел;)
@@MrForming таки да, но ХД не только спортстеры выпускает.
Мое мнение: нет мотоциклов красивых и не красивых, плохих и хороших.... есть те, которые тебе нравятся и другие...
кто то женится на уродинах да
@@MrForming Да, живут, радуются и не понимают остальных, как остальные не понимают их... "Кто то любит апельсины, а кто то ящики от них..." И не надо ни кому навязывать свои критерии прекрасного и красивого....
Так у харлеев слева крышка точно такая же декоративная 😧
нет она закрывает первичную передачу. на харлее все имеет функционал. или вы про бак? справа горловина слева или другая горловина если бака 2 или указатель топлива
@@MrForming на баке левая крышка(горловина) декоративная. Указатель топлива - это чаще всего афтермаркет. th-cam.com/video/iEQOTYQbCDg/w-d-xo.html
указатель топлива с завода. будьте любезны не несите ахинею полагаясь на какие то видео из интернета не понимая в харлеях ничего
Мне кажется, что это какой-то мотоцикл обвешанный пластиковым обвесом. Это правда отсылает к дешевым японским поделкам. Возможно это ощущение неверное.
"вятка"
Такая же фальш- пробка на баке Low Rider 2020 года.
Для меня мотоцикл Индиан- легендарный))но не те, что выпускаются- в наше время. (А этот чёрный ниж-клап что-ли?
Отличный мотоцикл, очень понравился!
И всё-таки немного про динамику, что я имел ввиду... Так же хотелось услышать про вибрацию. Нооо... Ладно. В целом мотоцикл как мотоцикл, судя по всему.
нет никакой вибрации конечно
@@MrForming Спасибо за ответ)
Эх... А я то думал он достойный соперник... Но ок, все равно Кинг нравится:D
@@АндрейЛарин-э2ф Андрей говорил, в обзоре на ФАТТБОЙ, что есть, но свои особенные, но при этом Харли "ещё узнается".
посмотрел очередной обзор- надо брать))))
Не согласен, я покупаю мот, а не тусовку😂 этим я и сам себя обеспечу, Индиан неприлично красивый Мот, крутой звук, добротный мотор, харлею далеко
вы на нем ездили ?;) геям тоже не нужна тусовка и другим до них далеко, не стоит гордиться подобным;)
@@MrForming смотрю много про геев знаете 😏 представления не имею как у них принято
Кнопка ON - позор какой-то. Это дань американскому айфону, а не американскому мотоциклетному бренду.
Матовый круизер - не круизер. Попсовщина.
Не судите и судимы не будите ………
вы счас судите?;)
У большинства мотоциклов киллсвитч красный, а один хорлеевод удивляется))) Индейцы афигенные современные мотоциклы в классическом стиле, катайтесь на своих допотопных корытах дальше)
у вас японский мотоцикл ж;) и на нормальный денег нехватает.
@@MrForming У меня? Что вы, у меня американский мотоцикл)
Когда прокатишься на настоящем американском мотоцикле, такого как Харли, тогда и посмотрим. И да, Индиан - это не американский мотоцикл, кроме бренда
@@aga82 ну если считать, что американские мото это только харлеи, то да)
Так все дело в деньгах и их количестве, а мотоциклы не причем, я все правильно понял? Тупо понт?)
Может и нормально . Но он весь крашеный! Совсем блеска нет...
"Индиан - не Харлей". Ясное дело, на нём это даже написано :D При всём уважении, про пульты я не понял вообще, при чём тут они то? ".... (мелочи), которые складывают образ мотоцикла, когда ты его понял, как в случае Харлея, который за столько лет нарастил базу, то после этого ты пересаживаешься на другое, ты этого не видишь и тебе это кажется хренью какой-то ". Одни делают кнопки и поворотники так, другие по-другому ... Хотя вот про кнопку "включения мотоцикла" не могу не согласиться, странно!
Видимо у тебя не было Харлея..!
Я либо прослушал, либо Андрей не сказал про динамику. Или о ней было сказано в том, что мотоцикл рисовый. Без эмоциональный. А, к концу сказал... Но пару слов. Эх... Хотел как обычно философского размышления как с HD, но не дождался. В общем судя по отзыву обычный Япониц.
У меня Кинг обожаю свой мот
Но индейца я видел в живую и вполне се гармоничный большой пепелац,как говорится на вкус и цвет))
вкус тренировать надо. когда то я думал что хонда красивая и хорошая;)
@@MrForming ну мне нравится внешне Индиан
Да-да я помню что вождь то не настоящий!😁
Но эти классические линии для меня гармоничны
Как и Кавасаки дрифтер
Но мое сердце навсегда отдано Харли ❤️🔥
В них реально заключена какая-то магия по типу
Не хочу останавливаться
просто хочется ехать😁🤟
Но скажем я пойму того кто предпочел Индиан или Виктори красивые мотоциклы
Я же говорю каждому свое))
И это по-моему круто,что каждый может выбрать то что ему ближе))
@@MrForming индиан красивый, на картинке) но судя по нюансам, пусть он так и останется красивым на картинке, метров с 5
Андрей, которому нравятся Чопперы придерается к эстетике в виде пультов)
А в целом согласен, до конца не досмотрел, делюсь мыслями по ходу просмотра. Но по пультам да, у самого японец и прекрасно понимаю о чем он говорит.
Что я сейчас посмотрел!!!!)такой бред не подготовленный)))у меня у самого Харлей но вот пульты просто шляпа!!!поворотники на разных пультах!это просто бред!)а Индиан это намного технологичный и стильный мот!!!обязательно куплю себе чик или скаут!)
Ясно
Дизайн полный отстой, никогда бы себе не купил ( езжу на Рокет3)
Обзор к объективности не имеет никакого отношения. Это из разряда вечного спора среди владельцев Андроида и Айфона или владельцев PlayStation и Xbox. Одни с пеной у рта доказывают другим, что вещь их любимого бренда лучше, чем конкурентная. Бред и мальчишество. Есть то, что нравится лично тебе и всё. Не лучше, не хуже, просто другое. Indian просто не Harley и всё. Лично я, при выборе, не ориентировался на историю бренда или легендарность. Мне просто на это плевать. Я сделал как любой адекватный человек - прокатился на одном и на втором. Harley мне не зашел именно из-за тех особенностей, из-за которых его покупают фанаты. Ну вот ни вид, ни динамика, ни ощущения не зашли. А Indian зашел. Мне не нужна стая или сообщество единомышленников, мотоцикл покупал для себя. Я не катаюсь в группе, не езжу на тусовки, не выезжаю на открытие или закрытие - мне просто не нравится. Для меня дорога в одного - способ побыть с самим собой, наедине со своими мыслями. Я не стайный. И уж точно не собираюсь покупать то, что мне не нравится просто потому, что кто-то считает, что есть только Harley, а всё остальное - это фу. Да мне просто плевать. Нравится вам кататься группами, веселиться и отдыхать потому, что вас объединяет любовь к какому-то бренду? Да на здоровье. Только это вовсе не значит, что ваш любимый бренд лучший. Отнюдь. Он лучший для вас. Именно для вас и ничего более. Indian это просто не Harley. Он совершенно обычный мотоцикл, как и Harley, как и любой другой. Я не наяриваю на легендарность, мне просто нужен был современный, технологичный, с минимальным количеством проблем мотоцикл для того, чтобы мне было комфортно в дороге. Indian с этой задачей, в моём случае, справился в разы лучше Harley. У Indian мне понравилась эргономика, отсутствие тряски и отсутствие же всяких выпирающих воздуханов, в которые ты упираешься ногой. Для меня он банально удобнее и комфортнее. Страдать в угоду бренду или традициям, или легендарности - не моя история. Я не люблю хром и глянец - эти блестяшки, чтоб привлекать внимание - с самооценкой у меня нет проблем и мне не нужно внимание посторонних людей. Или, что ещё хуже - когда мотоцикл покупается для того, чтобы всеми этими яркими красками, огоньками и блестяшками привлекать внимание девочек. Indian матовый и мне это нравится - не слишком яркий и не особо привлекает внимание. В моём случае, чтобы привлечь внимание девушки мотоцикл не нужен - и без него всё отлично. По этой же причине я не стремлюсь быть частью какого-то клуба или сообщества - это не значит, что я лучше или хуже - просто это не моё. Мне не нужна джинсовая жилетка, с кучей нашивок для того, чтобы хоть иногда перестать страдать от одиночества. Я не страдаю от одиночества, я научился им наслаждаться ибо социальной жизни итак выше крыши. Любое сообщество - это всегда рамки, ограничения и правила, мне достаточно ПДД. Мотоцикл - это ведь про свободу? Так о какой свободе речь, когда ты добровольно вписываешься в историю, где есть дополнительные правила и ограничения? Как по мне - покупка мотоцикла - это личная история и у каждого она своя. Ни лучше, ни хуже - просто своя. Кому-то в кайф тусоваться с такими же, как и он, возможно тюнить и переделывать свой байк и обсуждать его с единомышленниками, ездить на какие-то мероприятия или слёты. А кому-то в кайф просто завести мотор, включить в гарнитуре Stairway to Heaven и ехать, не думая о том, что и как о тебе кто-то подумает, будут ли на тебя оборачиваться или какой на твоём мотоцикле шильдик. Indian - это просто мотоцикл. Harley - это просто мотоцикл. Ни один из их не лучше и не хуже другого. Ровно так же, как кому-то нравятся блондинки, а кому-то брюнетки. Это не значит, что одни лучше других. И те и другие - женщины. Так что этот спор, как и обзор - к объективности никакого отношения не имеет. Просто автор фанат Harley и, естественно, что Indian ему не нравится именно в силу его приверженности к другому бренду. А ещё забавно читать, как автор частенько «шутит» на тему геев, а где встретить гея наиболее вероятно? На дороге? На заправке? Или всё же на туссовке, где большое количество мужиков? Поэтому шутки про геев в контексте мотосообществ - очень скользкая дорожка. А в контексте психологии любого типа сообществ - вообще беда и лучше эту тему не трогать, а то так и до «техасского синдрома» дорассуждаться можно. К примеру пяток владельцев Harley в моём городе, которые понатыкали себе прямотоков и любят пропердеть ночью по центральной улице, совершенно не заботясь о том, что они кому-то мешают, я бы не стал причислять к гетеросексуальным мужчинам. В общем - такое себе. Как по мне - не нравится какая-то красная кнопка - замени на чёрную или любую другую, какая тебе нравится. Не нравится Indian - не покупай, купи другой байк. Ну и так далее.
P.S. «Они думают, что они нормальные потому, что все они поступают одинаково» (С)
вы хороший пример. скрины сделаю. индиан от японского мотоцикла не особо отличается у меня на канале есть хвалебные обзоры энфилда, мотогуцы, дукати. там есть ощущение мотоцикла а в инлиане нет. вы это называете приверженостью бренду:) это слишком примитивно. но на индианах как раз ездят ди которые не разбираются. вы длинно описали просто транспорт по сути:) а он на харлей у вас похож да?;) это харлей?;) нет я не дорос
@ «Нет, я не дорос» - это и есть приверженность бренду. Почему мотоцикл должен быть похож на Harley, чтобы какой-то посторонний человек человек начал считать дорос я или нет? Что это поменяет в моей жизни? Ровным счётом ничего. Об этом я и говорил. Японский Indian или американский - какая разница? Что это меняет? Тот, кто хочет Harley - его и покупает. Всё просто. «Не разбирается» - да на здоровье. Indian для меня просто удобнее, чем Harley. Вы просто манипулируете понятиями «разбирается» в контексте бренда. Владение Harley не показатель того, что кто-то «разбирается» в мотоциклах лучше. Это показатель того, что человеку нравится именно Harley. Всего-то. Действительно разбираются в мотоциклах механики - вот это ближе к реальности. И да, я действительно описал просто транспорт. Что Indian, что Harley - это просто транспорт. Это для Вас важны вопросы «А на Harley он похож?», а для обычного, здорового и вменяемого человека - это не важно. Ему важно приобрести хороший мотоцикл. И я действительно хороший пример того, кому плевать на то, что в реальности значение имеет лишь для приверженцев какого-то бренда. Прикол Harley в том, что он именно Harley, а прикол любого другого в том, что он не Harley. В этом и суть - зачем быть похожим на кого-то? Чтобы что? Впечатлить кого-то? Это показатель незрелости. Если Ваша самооценка зависит от бренда или мнения окружающих - это к доктору. До Harley не нужно дорастать или не дорасти. Это манипуляция. Он или нравится или нет. Как и любой другой мотоцикл. Потому, что это просто мотоцикл. Транспорт. Всего-то.
Дизайн содрали с мотороллера тула
про центр тяжести поржал
Вы купили Ducati ? Нет ! Вы купили Фольксваген . Разве так важно кто владеет брэндом ?
Владимир- не тупите. От бренда идиан осталось название понимаете? это не завод купили с оборудованием и сотрудниками и технологиями. кроме названия ничего нет;) конечно неважно кто им владеет но это только назывние. я понятно вам разжевал? если приляпать мерседес на ладу она станет мерседесом? по вашей логике да
@@MrForming Так невозможно купить завод которого нет, сотрудников которые уже на пенсии. Работают люди над тем что есть.
@@MrForming Как иначе возродить марку ?
6 комент мой🔍
Че-то какие-то пульты,Че-то какие-то накладки,Че-то какой-то мотоцикл.... ну едет, ну быстрый.....информации ноль
прочитайте технические характеристики в интернете. считать что в видео на ютубе должны зачитывать характиристики глуповато;) о чем тогда обзор?
Дело не в отсутствии технической информации, а в обзоре мотоцикла . Вы же вроде професианал, а обзор " что-то какой-то он не такой "... ну и про чайники" Поларис " ....😂