【計6回調査】本当にガラガラ？東横線Qシートの乗車率を実際に乗って調査してきた！【東横線Qシート前編(調査編)】

[@kyokucho_transport]

本日東横線Qシートの新たなキャンペーンとして、4月中は綱島駅までに降車する場合に300円になるキャンペーンが発表されました。
詳細は後編で解説します…というより後編で言いたかったこととほぼ同じことがキャンペーンになったという…

[@atx8600]

大井町線Qシートが混雑しているのは田園都市線直通で距離が長いのと、繁華街から住宅街に向けて走ってるから。一方の東横線は20km程度と距離が短い上に沿線の真ん中に住宅街があり、繁華街から繁華街を結ぶ路線だから。やはり相鉄直通をした方がいいかもしれない。

[@中村凛夜]

いや相鉄直通はJRがメインで東急相鉄直通の人は少ない。有料列車走らせても今と変わらない、もしくは減る

[@としさんとしさん]

渋谷→横浜でQシート使うの東横線定期客だからか？
改善出来るなら特Qシートにするか副都心直通か三田線Q行シート

[@櫻井和雄-h1m]

Qシートの利用率が低い？
それは乗車時間に対して金額が高すぎるからでしょう。
私は京王線をよく利用しますが、京王新宿から京王八王子まで47分でライナー券は410円、それに対し東急線は、渋谷-横浜33分で500円　これはいかにも高い。300円にしてくれたら乗りますがね。
500円で41%より300円で100%のほうが収益率は高いと思うのですが、東急さんはどうお考えでしょうかね？

[@Daifuku_Ram]

300円でも100%にならないんですよ
残念ながら

[@user-ue7xf7nn1q]

300円にしたら100%になるというのはどういう論理ですか？めちゃくちゃ破綻してると思いますが😂

[@ykk-1]

LCカーで100%って快適性がかなり下がるよね。300円でも出してくれるか怪しくなってくる。

[@Ichika039]

明らかに京王線のほうが距離が長い京王ライナーが330円にたいしてこれでQシートが500円ってどうなってんだよ
東急商売下手くそか
やる気あんのか？

[@taijiy52]

というか半額キャンペーンにしても乗っていない…

[@NaitouKoumuten]

運賃310円に対してQシート料金500円はなあ…と思ったけど、大井町線は同じ500円でそこそこ利用率あるみたいですね。
何が違うのか🤔

[@ykk-1]

500円取るなら速達性が欲しいよな。
今の急行で続けるならSトレインと同額のネット350円で飛び込み500円くらいが妥当かと。
あえてプライベース路線で1人で2席使える今の状態なら500円出すって人もいそうだけど

[@tak8017]

こういう京阪みたいなこと首都圏でもやってくれるのは嬉しい。東急利用者じゃないけど

[@ドングリ-e8z]

まあ「キャンペーン中ですら４割ではガラガラって言われても仕方ないだろ」という意見も十分あるでしょうから、そこはなんとも。いずれにせよ、さすがに７割どころか５割にすら届かなかったのは東急としてはかなり痛いでしょう。
とはいえ「中距離の利用は想定の２倍以上」というデータもあるのであれば、そこを足掛かりに改善できる可能性もありそう。

[@doncha67]

副都心線乗り入れができれば利用者が増えそうな気もするけど…

[@td8745]

普通の人なら35分程度の乗車時間なら立っていても苦にならないと思います。
一方で、快適な移動空間をお金で買う人もいるので、東横線内だけの利用する人が今後固定客化する可能性もあるので、数年後にQシートが定着しているかもしれませんね。

[@稲岡敬二]

予測7割,現状4割なら見込み外れ😭。Qシートは1両減車を.

[@山本武則-g1j]

元町中華街が行き先じゃなく海老名や湘南台方面の方が需要ありそう。東急電鉄と相模鉄道との合同したサービスにする必要はあるけど。東急相鉄直通線を開業させたんだから大丈夫かと。

[@usagitukino8957]

乗車距離が短すぎますよね。相鉄直通で海老名とか湘南台まで行くなら結構な乗車率になるのでは？

[@kmasaki10]

下り方向の相鉄線内はフリー乗車って前提ならいけるとは思う
(相鉄は線内完結に限るけど車種により計2両セミクロスシート設置で、元々そういう車両があるから輸送力への影響が少なくなる)

[@taxchoochoo]

ロマンスカーへの対策として相鉄直通でやった方が効果的だと思うけどなぁ。

[@kmasaki10]

なお小田急ロマンスカー新宿→海老名の特急料金は650円(チケットレス600円)です
(運賃は513円[520円])

[@俺らの仲間Orera-Nakama]

Fライナーでやってほしい

[@craycc4287]

他社線にQシートの料金作った上に、Fライナー8両にするのはメリットすくねぇわ

[@俺らの仲間Orera-Nakama]

Fライナー8両は絶対なさそう

[@海斗増田-j5l]

Ｑシート無料で乗れますか。

[@りすと-j7v]

東横線Qシートは、正直見直しが必要だと思います。はっきり言って急行で使うより通勤特急で使って欲しいです。500円払うなら、副都心線からの乗車なら価値があると思います。東横線の急行は、新横浜線と相鉄線直通だけで良いでしょう。みなとみらい線方面は各停と特急または通勤特急だけで十分だと思います。

[@鈴木隼人-h6s]

乗っているの東急関係の人だけかも！

[@tobus_nomaki_jp]

もういっそ、もっとも退避が多い各駅停車で実施するのも手じゃないかな
価格も数千円取ってビール飲み放題とかね

[@westendjapan]

無駄