ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
神回避！よくブレーキ踏み続けたなぁ、無理にリカバリーしないでスピンで止めて大正解っすね。
ほぼ無傷でスピン処理をする所が凄い上手
ほんとにうまいです‼️‼️‼️
すげ〜リカバリー！！
5→4のつもりが2速に入った感じでしょうか。大ごとにならずに本当に良かったです。
なるほど‼️ほぼ、無事でよかったです笑
nsxについていくアルテッツァバケモンやて、、、
シフトミスによるシフトロックでスピンっぽいな〜
ですね‼️
上がった瞬間にクラッチ切れよ！本能的に動かないと、死ぬぞ🎵スピンで済んだのは偶々だよな、ドライバーさん😂
@@利光大島 クラッチ切ってそれでタイヤ転がったらそれこそガードレール行きじゃね？
@@joowada バックトルクによるロックだからタイヤを解放する事が正解だよ🎵
@@利光大島 こんな細い道だと立て直す余裕もないから解放させたらダメだろ
アンジュレーションのキツイ群サイではシフトミスもするのでしょうね。エスケープゾーンがない中ギリギリでかわせてよかったですね！
あの方のシフトミスは、初めてみましたw
この速度域と道幅で、奇麗に真横に滑らせて止める技術はすごい…… もうちょっとインかアウトかに寄って、どっちかガードレールとお友達になりますよね、普通は……
わたしなら、確実に山のぼってますね。。。
5→2にシフトミスしてオーバーレブからの急激なエンブレでリアがロックしかけたと....シフトミスってやっぱり怖い😫
うわー、100点満点の答え‼️
@@pengin-racing やっぱりそうですよね！ありがとうございます😁シフトミス、他人事じゃないので気を付けたいですね
ここパンピーだからそうなることもあるんですね🤔気をつけます。
２速にはいったと思いましたけど、速度域的にテッツァのギア比で２に入らない気がします。４に落とすときにNのときにふかして入ってケツでた気がします。テッツァをうまくクラッシュから回避するテクニックもっと前に知っときたかったです（廃車済）
気合い入りまくっててやべー
まちがいないです‼️
完全にシフトミスでダウンレブしてシフトロックすね。エンジンはブローまでしてなくても相当ダメージでしょう。パワーダウンは避けられないですが、車体が当たらなかったのはラッキーでした。
エンジン、ノーダメージってことにはいかないでしょうね。。。
5→2シフトミス、デフロック、スピン。4速引っ張るか、もっと前に5速入れてトルクでもってくか。アルテッツァの3Sならトルク無いから4速だな。ギアが合わない所って必ずあるよね。
落ち着きがすごいこんなスピードでスピンしたのに
シフトロックしてましたね🫢オーバーランでエンジン逝かなくて良かった…
エンジンいかなくてよかったです‼️
リカバリーがほんとに上手‼️お怪我無くてほんとに良かったです
こういうのを見ると、ドリフト覚えるの大事ですよね❗
うまいスピンだ！オーバーレブでエンジンのダメージくらいで済んでるのは奇跡的です
余談ですが、次の走行会でブローしましたw
スピン前すごい回転上がった。
5→2のシフトミスからのシフトロックですかね🤔お車はMT載せ替えのアルテッツァですか😅？
う、うめぇ。。。パニクってたら入院コースでしたね
シフトロックですか？派手なエンブレしていたので・・・
ええシンクロしとるね！❤😊
そうなりますねwはいっちゃってますからw
スピンの直前にレブってるからギア抜けしてないですか？ギア抜けすることで駆動がかからないからスピンすると思うけど。
？！？！耐えた？！🤣🤣👍こんなん耐えた後に気絶しそうw
わたしなら、グランツーリスモ並みに空とんでますねw
シフトミスからのシフトロックしてると思います。1歩遅かったら、ガードレールの凸部分にぶつかって最悪の展開になる所でしたね。不幸中の幸いです、本当に😅
ほんとに奇跡なのか、、、ドライバーの技量なのか、、、とにかくやばそうでした‼️
@@pengin-racing 奇跡でもありドライバーさんの技量の双方があったからこそ大事に至らなかったのだと思います😊実際にクラッシュが起きた後も冷静に行動されていましたので、それは何よりも証明されておりますね。無理しない程度で、峠を走って欲しい限りです🙂
コース内に留めてるのヤバすぎ😮
さすが！上手いことスピンで最小限に抑え込んでますね！
神業でした‼️‼️‼️w
5速→4速のシフトダウン中にリヤトラクションが抜けた。（シフトタイミングが段差と重なった）
コンクリの壁にぶちあたらんくて良かったです
これはシフトチェンジのミスですね。ご無事で良かったｗ
回避テクニック流石です(*´ω｀*)
ちゃんとこじらずに走ってるから慣性でもコースに残れる確率を上げているのでしょうね。こーゆーコースでは大切ですよね。原因はなんとも言えませんが、このゾーンの高度のトップかつ舗装が切り替わったりで前後荷重が抜け変わる区間でクラッチを切って減速シフトチェンジ。左にステアリング操作をしているところにポンとフロントに荷重が寄った状態となり、左旋回中に全体の荷重が抜けた後フロントに荷重が寄りフロントの制動力が増した状態で、リヤタイヤの速度がフロントの速度を追い越してスピン…という感じでしょうか？アンジュレーションがある部分、上りの最高点では荷重の切り替わりが起こって、しかもコーナリング中なので左右の荷重バランスも振り子のように切り替わるのであと少しシフトチェンジのタイミングを前後…出来れば手前に出来ていれば良かったのでしょう。とは言えども、速度も乗っているし気象も変化があったりするので見極めが難しいシーンでしたよね。
群サイでよく当てずに回避できたなぁ
お使いでホムセン行って帰ってきたらバンパー粉々でびっくりしましたw
ほんとにびっくりしましたw
シフトってたまに間違えちゃいますよね〜お怪我なくて良かったです。
5から2は激あつでしてけどねw
セカンドに入ったのかな対処うますぎる
すげー、よく当てなかったなこれ…。アルテッツァって後期だとミッション傾いてるからシフトミスしやすいのかもね。
あぁ、そういうのもあるかもしれませんね。。。
5速→2速でシフトロックですか？
シフトミスですね。大事なの至らなく、不幸中の幸いでしたね。
生きてて良かった
good tyre choice!
YOKOHAMA ADVAN050‼️
ワタシはシフトミスで(4→1)先週エンジン死にました(>ω
5から3に入れたでシフトロックが起こり後輪ロックによるスピン。
100点です‼️
全開からのシフトミス。サイドブレーキ引いたんか⁇て言うくらいの強烈なエンジンブレーキでスピン。エンジン大丈夫でした？
この速度で当たりどころ悪かったら重傷 死亡事故になることもあるので 無事でなによりっす
ほんとですよね。主催としても、コースに対してガードレールやバリアの設置も進めます‼️
シフトロック、鈴鹿でやらかした時は頭真っ白になったなぁ。
鳥肌立った！回避で感動したのは中谷明彦以来です。
本人もよろこびます‼️ありがとうございます‼️
170km🤭スピンであの距離で止まれるものなのね
こーゆー時は先輩からバンザイして運に任せろって言われたな、、、
こういう素人はこうやってクラッシュするよねI know.俺のレベルになればこんなの余裕でControlできるよ。
群サイ衝撃クラッシュ・・・ではなくてシフトロックスピン時クラッシュ回避シーン、ですね。
ですです💦フロントバンパーはふきとんでますがw
シフトミスでロックしてスピンか！？外装だけで済んでよかった・・・
もしも、後ろを走ってたＮＣが同じことしたら、エンジンブローだな・・パティレで２回同じことやった知り合いがぼやいていたｗ
ほんとに壊れなかったのが救いですね‼️
シフトロックと路面の段差ですね。もう少しバネレートのセッティング詰めればよかったねー
５速入ったことに気が取られて４速に入らず２速に入りシフトロック。
すごい止まったの早かったけど グリップいいタイヤ履いてるんかな？
タイヤは妥協してないとおもいます‼️
シフトダウンミス（2速に入ってる？）してリアがロックしてのスピン？
文句なしの正解です‼️
無傷・・・？！
『ほぼ』無傷ですw
シフトダウンの時にアクセルのあおりが足りずにリアタイやロック。
170？あの距離でとまるんだ😮……🤔車速てきに2速なんか入るもんなんすかね🤔
1:59 shift lock
GOOD‼️
5-2にいれちゃったんですかね？笑
正解ですw
もうスゴすぎ次元が違う:(´･ω･)ω･`):
危ない...事故っては無さそうだが大丈夫なのか?
シフトロック？
シフトミス？
シフトロック5→2
シフトミスちゃうの？🤔スピンの仕方が上手いっす！被害を最小限にしてるし。
エンジン大丈夫かな？
ギャップで跳ねて姿勢崩れたんですかね💦
やっばっ！！！
オーバーレブ大丈夫？10000rpmくらいの音してるけど
２速❔
っぽいですね‼️
見えない赤いEG6に突かれた？
オーバーレブかと思ったわ
うんま！俺なら絶対カウンター切り過ぎてリア当ててるわ。
わたしなら、山のぼってますw
コンクリに逝ったかと思った
ああああああ危ない
やばーーーい‼️
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
ちょっと浮いたのかね
5からの2
2にいれてもうた
別にこの人たちはこの車でしたいんだよ古い車ってどこか褒められすぎているって思っているんだ
SXEアルテが...
もう少し道幅(２mぐらい)を広げてアスファルトの鋪装もし直してほしい
５速⇨２速
5→4のギアが入ってなくてニュートラル状態で踏み込んだ→荷重なくなって路面ひろってスピンかな？(´・ω・`)
シフトダウンで2にはいったみたいですw
シフトアップしてなくて、ダウンしてね？ロックしたべ？
5→2
シフトミス。
エンジンブローよくしなかったな
ほんとにそーですよね‼️後日、ブローしましたがw
スピンの原因は５速からシフトロックをしてしまうヘタ子だからｗ
シフトロック？？
神回避！よくブレーキ踏み続けたなぁ、無理にリカバリーしないでスピンで止めて大正解っすね。
ほぼ無傷でスピン処理をする所が
凄い上手
ほんとにうまいです‼️‼️‼️
すげ〜リカバリー！！
5→4のつもりが2速に入った感じでしょうか。
大ごとにならずに本当に良かったです。
なるほど‼️
ほぼ、無事でよかったです笑
nsxについていくアルテッツァバケモンやて、、、
シフトミスによるシフトロックでスピンっぽいな〜
ですね‼️
上がった瞬間にクラッチ切れよ！本能的に動かないと、死ぬぞ🎵スピンで済んだのは偶々だよな、ドライバーさん😂
@@利光大島 クラッチ切ってそれでタイヤ転がったらそれこそガードレール行きじゃね？
@@joowada バックトルクによるロックだからタイヤを解放する事が正解だよ🎵
@@利光大島
こんな細い道だと立て直す余裕もないから解放させたらダメだろ
アンジュレーションのキツイ群サイではシフトミスもするのでしょうね。
エスケープゾーンがない中ギリギリでかわせてよかったですね！
あの方のシフトミスは、初めてみましたw
この速度域と道幅で、奇麗に真横に滑らせて止める技術はすごい…… もうちょっとインかアウトかに寄って、どっちかガードレールとお友達になりますよね、普通は……
わたしなら、確実に山のぼってますね。。。
5→2にシフトミスしてオーバーレブからの急激なエンブレでリアがロックしかけたと....
シフトミスってやっぱり怖い😫
うわー、100点満点の答え‼️
@@pengin-racing やっぱりそうですよね！ありがとうございます😁
シフトミス、他人事じゃないので気を付けたいですね
ここパンピーだからそうなることもあるんですね🤔気をつけます。
２速にはいったと思いましたけど、速度域的にテッツァのギア比で２に入らない気がします。４に落とすときにNのときにふかして入ってケツでた気がします。
テッツァをうまくクラッシュから回避するテクニックもっと前に知っときたかったです（廃車済）
気合い入りまくっててやべー
まちがいないです‼️
完全にシフトミスでダウンレブしてシフトロックすね。
エンジンはブローまでしてなくても相当ダメージでしょう。パワーダウンは避けられないですが、車体が当たらなかったのはラッキーでした。
エンジン、ノーダメージってことには
いかないでしょうね。。。
5→2シフトミス、デフロック、スピン。
4速引っ張るか、もっと前に5速入れてトルクでもってくか。
アルテッツァの3Sならトルク無いから4速だな。
ギアが合わない所って必ずあるよね。
落ち着きがすごい
こんなスピードでスピンしたのに
シフトロックしてましたね🫢
オーバーランでエンジン逝かなくて良かった…
エンジンいかなくてよかったです‼️
リカバリーがほんとに上手‼️
お怪我無くてほんとに良かったです
こういうのを見ると、ドリフト覚えるの大事ですよね❗
うまいスピンだ！
オーバーレブでエンジンのダメージくらいで済んでるのは奇跡的です
余談ですが、次の走行会で
ブローしましたw
スピン前すごい回転上がった。
5→2のシフトミスからのシフトロックですかね🤔
お車はMT載せ替えのアルテッツァですか😅？
う、うめぇ。。。パニクってたら入院コースでしたね
シフトロックですか？
派手なエンブレしていたので・・・
ええシンクロしとるね！❤😊
そうなりますねw
はいっちゃってますからw
スピンの直前にレブってるからギア抜けしてないですか？
ギア抜けすることで駆動がかからないからスピンすると思うけど。
？！？！耐えた？！🤣🤣👍
こんなん耐えた後に気絶しそうw
わたしなら、グランツーリスモ並みに空とんでますねw
シフトミスからのシフトロックしてると思います。1歩遅かったら、ガードレールの凸部分にぶつかって最悪の展開になる所でしたね。不幸中の幸いです、本当に😅
ほんとに奇跡なのか、、、
ドライバーの技量なのか、、、
とにかくやばそうでした‼️
@@pengin-racing 奇跡でもありドライバーさんの技量の双方があったからこそ大事に至らなかったのだと思います😊
実際にクラッシュが起きた後も冷静に行動されていましたので、それは何よりも証明されておりますね。無理しない程度で、峠を走って欲しい限りです🙂
コース内に留めてるのヤバすぎ😮
さすが！
上手いことスピンで最小限に抑え込んでますね！
神業でした‼️‼️‼️w
5速→4速のシフトダウン中にリヤトラクションが抜けた。（シフトタイミングが段差と重なった）
コンクリの壁にぶちあたらんくて良かったです
これはシフトチェンジのミスですね。ご無事で良かったｗ
回避テクニック流石です(*´ω｀*)
ちゃんとこじらずに走ってるから慣性でもコースに残れる確率を上げているのでしょうね。
こーゆーコースでは大切ですよね。
原因はなんとも言えませんが、このゾーンの高度のトップかつ舗装が切り替わったりで前後荷重が抜け変わる区間でクラッチを切って減速シフトチェンジ。
左にステアリング操作をしているところにポンとフロントに荷重が寄った状態となり、左旋回中に全体の荷重が抜けた後フロントに荷重が寄りフロントの制動力が増した状態で、リヤタイヤの速度がフロントの速度を追い越してスピン…という感じでしょうか？
アンジュレーションがある部分、上りの最高点では荷重の切り替わりが起こって、しかもコーナリング中なので左右の荷重バランスも振り子のように切り替わるのであと少しシフトチェンジのタイミングを前後…出来れば手前に出来ていれば良かったのでしょう。
とは言えども、速度も乗っているし気象も変化があったりするので見極めが難しいシーンでしたよね。
群サイでよく当てずに回避できたなぁ
お使いでホムセン行って帰ってきたらバンパー粉々でびっくりしましたw
ほんとにびっくりしましたw
シフトってたまに間違えちゃいますよね〜
お怪我なくて良かったです。
5から2は激あつでしてけどねw
セカンドに入ったのかな対処うますぎる
すげー、よく当てなかったなこれ…。
アルテッツァって後期だとミッション傾いてるからシフトミスしやすいのかもね。
あぁ、そういうのもあるかもしれませんね。。。
5速→2速でシフトロックですか？
シフトミスですね。
大事なの至らなく、不幸中の幸いでしたね。
生きてて良かった
good tyre choice!
YOKOHAMA ADVAN050‼️
ワタシはシフトミスで(4→1)
先週エンジン死にました(>ω
5から3に入れたでシフトロックが起こり後輪ロックによるスピン。
100点です‼️
全開からのシフトミス。
サイドブレーキ引いたんか⁇て言うくらいの強烈なエンジンブレーキでスピン。
エンジン大丈夫でした？
この速度で当たりどころ悪かったら重傷 死亡事故になることもあるので 無事でなによりっす
ほんとですよね。
主催としても、コースに対して
ガードレールやバリアの設置も進めます‼️
シフトロック、鈴鹿でやらかした時は頭真っ白になったなぁ。
鳥肌立った！回避で感動したのは中谷明彦以来です。
本人もよろこびます‼️
ありがとうございます‼️
170km🤭スピンであの距離で止まれるものなのね
こーゆー時は先輩からバンザイして運に任せろって言われたな、、、
こういう素人はこうやってクラッシュするよねI know.俺のレベルになればこんなの余裕でControlできるよ。
群サイ衝撃クラッシュ・・・ではなくてシフトロックスピン時クラッシュ回避シーン、ですね。
ですです💦
フロントバンパーはふきとんでますがw
シフトミスでロックしてスピンか！？外装だけで済んでよかった・・・
もしも、後ろを走ってたＮＣが同じことしたら、エンジンブローだな・・
パティレで２回同じことやった知り合いがぼやいていたｗ
ほんとに壊れなかったのが救いですね‼️
シフトロックと路面の段差ですね。
もう少しバネレートのセッティング詰めればよかったねー
５速入ったことに気が取られて４速に入らず２速に入りシフトロック。
すごい止まったの早かったけど グリップいいタイヤ履いてるんかな？
タイヤは妥協してないとおもいます‼️
シフトダウンミス（2速に入ってる？）してリアがロックしてのスピン？
文句なしの正解です‼️
無傷・・・？！
『ほぼ』無傷ですw
シフトダウンの時にアクセルのあおりが足りずにリアタイやロック。
170？あの距離でとまるんだ😮……🤔車速てきに2速なんか入るもんなんすかね🤔
1:59 shift lock
GOOD‼️
5-2にいれちゃったんですかね？笑
正解ですw
もうスゴすぎ次元が違う:(´･ω･)ω･`):
危ない...事故っては無さそうだが大丈夫なのか?
シフトロック？
シフトミス？
シフトロック
5→2
シフトミスちゃうの？🤔
スピンの仕方が上手いっす！被害を最小限にしてるし。
エンジン大丈夫かな？
ギャップで跳ねて姿勢崩れたんですかね💦
やっばっ！！！
まちがいないです‼️
オーバーレブ大丈夫？
10000rpmくらいの音してるけど
２速❔
っぽいですね‼️
見えない赤いEG6に突かれた？
オーバーレブかと思ったわ
うんま！俺なら絶対カウンター切り過ぎてリア当ててるわ。
わたしなら、山のぼってますw
コンクリに逝ったかと思った
ああああああ危ない
やばーーーい‼️
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
ちょっと浮いたのかね
5からの2
2にいれてもうた
別にこの人たちはこの車でしたいんだよ古い車ってどこか褒められすぎているって思っているんだ
SXEアルテが...
もう少し道幅(２mぐらい)を広げてアスファルトの鋪装もし直してほしい
５速⇨２速
5→4のギアが入ってなくてニュートラル状態で踏み込んだ→荷重なくなって路面ひろってスピンかな？(´・ω・`)
シフトダウンで2にはいったみたいですw
シフトアップしてなくて、ダウンしてね？
ロックしたべ？
5→2
シフトミス。
エンジンブローよくしなかったな
ほんとにそーですよね‼️
後日、ブローしましたがw
スピンの原因は５速からシフトロックをしてしまうヘタ子だからｗ
シフトロック？？