Otro detalle ...para que el motor vaya realmente suave debes lubricar los taqués del eje tanto en la parte delantera como trasera del motor . En la unión corona/piñón se debe utilizar grasa como la usada en rodamientos de electrónica , el aceite que has puesto es más indicado para ejes y cojinetes de los trenes de ruedas. Sólo son consejos que te brindo desde la larga experiencia en el mundo del slot y la competición .
Consejos que yo te agradezco! Mis videos son muy básicos (soy un novato jeje) y entre todos los que comentáis aportándoles consejos se van creando unos buenos tutoriales para quienes se inician y quieren ir avanzando en el Slot. Gracias por comentar!!
Hola el motor no encaja porque el RX91 (sea de Ali express u original SCX) fue hecho para el SKODA Fabia, y creo que para el Ford fiesta también , el fiesta de rally anterior al que corre actualmente en el WRC. Pero se puede adaptar. También verás que el eje del motor en el tren delantero no llega a entrar del todo en la corono y cuesta que haga de tope para que no se mueva el eje delantero. Buenísimos tus videos!. Felicitaciones!!!
La corona delantera va a pasarse, la endidura de la corana es para centrar el eje del motor, ay unos piñones que se colocan para prolongar el eje del motor para que quede centrado.
El eje delantero de ese motor es corto y al no encajar en la ranura de la corona para centrarlo la corona te va a durar 2 telediarios. Usa un extractor de piñones uno básico no llega a 10€, más que nada para no doblar el eje del motor dándole porrazos. Para afinar el engrane corona piñón es bueno el truco de pasarle suavemente pero muy muy suavemente " con cariño" la llama de un mechero con el conjunto en movimiento.
Lo puedes adaptar sin problema con el extractor de piñones. Sólo es cuestión de ajuste y a funcionar. Un pequeño apunte....estos motores probablemente provienen de la extinta empresa Jiada que era la que suministraba los scalextric chinos. En cuanto a rpm ,voltaje, amperaje y , gauss , son prácticamente lo mismo.
Gracias por comentarlo Roberto! Hace poco he rescatado un Mitsubishi Lancer de Jiada que lo tengo con su caja y todo y estaba planteándome hacer un vídeo porque me parecen unas imitaciones bastante conseguidas de los Tecnitoys. A ver si me pongo a la labor y monto el vídeo! 👍
@@TallerdeSlot Estupendo amigo, será muy interesante ver las conclusiones que sacas de estos coches , verás que la calidad es inferior al scx original pero los motores están bastante bien, sobretodo los de últimas hornadas como el que muestras . Los primeros todos eran de caja cerrada en su totalidad y no tenían ranuras de refrigeración , pero van bastante bien también.
Los motores de Scalextric se pueden desmontar x completo con.cuidado y se limpian.x.dentro y sele.quitan todos.los pelos y sociedades y carbonilla.q.tenga. hay extractores de piñones siempre y cuando sean motores abiertos como el del video
Buenas Pedro, el problema está en que soy poco mañoso 🤦🏻♂️ intenté abrir dos y me los cargué, así que cuando uno va mal le doy un baño y rodaje en alcohol o directamente lo sustituyo por otro nuevo 😅 ¡Un saludo!
Gracias Salva! Tras nuestra conversación, comento en público el tema por si puede servir de ayuda a algún aficionado como nosotros. Con la adaptación que he hecho en el vídeo el eje delantero queda un poco suelto y con la vibración el piñón acabará comiendo los dientes de la corona. La solución es usar un RX-81 o en su defecto un fijador del eje para que engrane perfectamente. Gracias Salva por la explicación! 😉👏
Quizás podrías solucionar eso con unas coronas de más dientes que tienen mayor diámetro,y si quieres conservar desarrollos cortos bastaría poner neumáticos de menor perfil o ruedas más pequeñas ,
@@TheEar968 por lo visto este motor se fabricó expresamente para un coche que no era este del vídeo, lo que yo hice fue "forzar" un poco que encajase, pero es verdad que cambiar corona hubiese sido más práctico. Un saludo!!
Me gustaría poder contactar contigo y darte algún consejillo más profesionales del mundo del slot y si quieres de la competición. Soy aficionado del slot desde hace más de 40 años y más de 10 en competición.
Buen video "de guerrilla" :) Los motores en Aliexpress indican que NO son Scalextric ojo ;) "Ten en cuenta que este no es un motor Scalextric" (sacado de la descripción del artículo)
Ha vuelto el que hacía los bancos de potencia
PD muy buen video como siempre☺
Extractor de piñones indispensable para slot como herramienta al igual que las llaves 0.9 1.3 y 1.5 👍todo lo demás es secundario, saludos crack
Totalmente de acuerdo, a ver si me hago con uno porque la verdad es que a martillazos no quedan trabajos muy finos 🤣 gracias por comentar!
Por cierto me gusta y entretiene mucho tu canal.Sigue adelante amigo.
Gracias Roberto!
Otro detalle ...para que el motor vaya realmente suave debes lubricar los taqués del eje tanto en la parte delantera como trasera del motor . En la unión corona/piñón se debe utilizar grasa como la usada en rodamientos de electrónica , el aceite que has puesto es más indicado para ejes y cojinetes de los trenes de ruedas. Sólo son consejos que te brindo desde la larga experiencia en el mundo del slot y la competición .
Consejos que yo te agradezco! Mis videos son muy básicos (soy un novato jeje) y entre todos los que comentáis aportándoles consejos se van creando unos buenos tutoriales para quienes se inician y quieren ir avanzando en el Slot. Gracias por comentar!!
Hola el motor no encaja porque el RX91 (sea de Ali express u original SCX) fue hecho para el SKODA Fabia, y creo que para el Ford fiesta también , el fiesta de rally anterior al que corre actualmente en el WRC. Pero se puede adaptar. También verás que el eje del motor en el tren delantero no llega a entrar del todo en la corono y cuesta que haga de tope para que no se mueva el eje delantero. Buenísimos tus videos!. Felicitaciones!!!
Gracias Leonardo!! No sabía que fue específico para ese coche, por eso no encajaba... 🤦🏻♂️ Un saludo y gracias por comentar!!
La corona delantera va a pasarse, la endidura de la corana es para centrar el eje del motor, ay unos piñones que se colocan para prolongar el eje del motor para que quede centrado.
El eje delantero de ese motor es corto y al no encajar en la ranura de la corona para centrarlo la corona te va a durar 2 telediarios. Usa un extractor de piñones uno básico no llega a 10€, más que nada para no doblar el eje del motor dándole porrazos. Para afinar el engrane corona piñón es bueno el truco de pasarle suavemente pero muy muy suavemente " con cariño" la llama de un mechero con el conjunto en movimiento.
Lo puedes adaptar sin problema con el extractor de piñones. Sólo es cuestión de ajuste y a funcionar. Un pequeño apunte....estos motores probablemente provienen de la extinta empresa Jiada que era la que suministraba los scalextric chinos. En cuanto a rpm ,voltaje, amperaje y , gauss , son prácticamente lo mismo.
Gracias por comentarlo Roberto! Hace poco he rescatado un Mitsubishi Lancer de Jiada que lo tengo con su caja y todo y estaba planteándome hacer un vídeo porque me parecen unas imitaciones bastante conseguidas de los Tecnitoys. A ver si me pongo a la labor y monto el vídeo! 👍
@@TallerdeSlot Estupendo amigo, será muy interesante ver las conclusiones que sacas de estos coches , verás que la calidad es inferior al scx original pero los motores están bastante bien, sobretodo los de últimas hornadas como el que muestras . Los primeros todos eran de caja cerrada en su totalidad y no tenían ranuras de refrigeración , pero van bastante bien también.
@@TallerdeSlot excelente amigo , a ver qué conclusiones sacas de esos coches.
Los motores de Scalextric se pueden desmontar x completo con.cuidado y se limpian.x.dentro y sele.quitan todos.los pelos y sociedades y carbonilla.q.tenga. hay extractores de piñones siempre y cuando sean motores abiertos como el del video
Buenas Pedro, el problema está en que soy poco mañoso 🤦🏻♂️ intenté abrir dos y me los cargué, así que cuando uno va mal le doy un baño y rodaje en alcohol o directamente lo sustituyo por otro nuevo 😅 ¡Un saludo!
Gracias Salva! Tras nuestra conversación, comento en público el tema por si puede servir de ayuda a algún aficionado como nosotros. Con la adaptación que he hecho en el vídeo el eje delantero queda un poco suelto y con la vibración el piñón acabará comiendo los dientes de la corona. La solución es usar un RX-81 o en su defecto un fijador del eje para que engrane perfectamente. Gracias Salva por la explicación! 😉👏
A que el chasis está de serie y las admite,como mucho quizás tendrías que rebajar un poco la guía o el soporte de esta
Quizás podrías solucionar eso con unas coronas de más dientes que tienen mayor diámetro,y si quieres conservar desarrollos cortos bastaría poner neumáticos de menor perfil o ruedas más pequeñas ,
@@TheEar968 por lo visto este motor se fabricó expresamente para un coche que no era este del vídeo, lo que yo hice fue "forzar" un poco que encajase, pero es verdad que cambiar corona hubiese sido más práctico. Un saludo!!
Me gustaría poder contactar contigo y darte algún consejillo más profesionales del mundo del slot y si quieres de la competición. Soy aficionado del slot desde hace más de 40 años y más de 10 en competición.
Claro que sí! Escríbeme a mitallerscx@gmail.com 👍👍
El Rx 91 es para el Lancia Delta,es más corto de batalla.
No sabía su origen, ¡gracias! En su momento los vendían en AliExpress, pero ya se agotaron y no volvieron a sacar más. ¡Un saludo!
Buen video "de guerrilla" :) Los motores en Aliexpress indican que NO son Scalextric ojo ;)
"Ten en cuenta que este no es un motor Scalextric" (sacado de la descripción del artículo)
Que faena e mirado para comprar motores de esos y ya no los tienen disponible
usare un estrattore no, vero ? fai dei bei tutorial ma qui ti sei perso
Hola amigo! No entiendo 😔 creo que comentas que si uso un extractor, lo otro no lo entendí. No tengo extractor pero está en proyecto comprar uno 😉