Ich bin auch der Meinung, er hat das Reinigen und Entwässenr des Gehäuses übergangen.. Viel Schlimmer das Auffüllen und Entlüften, der Trockenlauf der Hochdruckpumpe kann diese schädigen..
An sich ist es aber ein gutes Video in angenehmer Bildqualität, hätte selbst die Leitungen wie beim 1.9 CDTI ausgeclipst, aber so hab ich mir Arbeit gespart. OK Filtergehäuse aus der crashbox ziehen ist noch eine gute Ergänzung, aber glaubt mal, bei Opel gibt es auch genug die das nicht machen.
so wie Er das im Video macht habe Ich nur einmal gemacht weil ich zu Faul war , sonst wenn ich den Dieselfilter drin habe mache Ich bis oben alles schòn mit Diesel Voll und schraube dann zu weil , wenn man Pech hat dann startet der Motor und Stirbt dann ab und danach ist es eine Katastrophe denn Motor wieder zum Laufen zu Bringen , deshalb immer schòn mit Diesel den Behàlter auffùllen dann Gibt es kein Problem
@@BastiOWL bei mir klappt das leider nicht. Filter ist voll und habe auch schon 10mal Kontakt aus und an gemacht. 10minuten georgelt, nix... Bis die Batterie leer war. Morgen versuche ich es noch mal.
Rapika Nico In Astra J, the filter is under the car, right in front of the tank and is tricky to change because when you remove it, fuel will spill and when you put the new one, air will be drown by the fuel pump.
Eigenlich muss das Gehäuse mit gereinigt werden. Der ganze Dreck bleibt drin hier drin . Auf die kleine Feder die im Deckel ist hat er auch nicht geachtet. Also Daumen nach unten. Schrott!
Ich bin auch der Meinung, er hat das Reinigen und Entwässenr des Gehäuses übergangen..
Viel Schlimmer das Auffüllen und Entlüften, der Trockenlauf der Hochdruckpumpe kann diese schädigen..
An sich ist es aber ein gutes Video in angenehmer Bildqualität, hätte selbst die Leitungen wie beim 1.9 CDTI ausgeclipst, aber so hab ich mir Arbeit gespart. OK Filtergehäuse aus der crashbox ziehen ist noch eine gute Ergänzung, aber glaubt mal, bei Opel gibt es auch genug die das nicht machen.
Normalerweise muss man den noch entwässern, unten ist eine Schraube.
Good job
Thank you !
so wie Er das im Video macht habe Ich nur einmal gemacht weil ich zu Faul war , sonst wenn ich den Dieselfilter drin habe mache Ich bis oben alles schòn mit Diesel Voll und schraube dann zu weil , wenn man Pech hat dann startet der Motor und Stirbt dann ab und danach ist es eine Katastrophe denn Motor wieder zum Laufen zu Bringen , deshalb immer schòn mit Diesel den Behàlter auffùllen dann Gibt es kein Problem
Wenn man vergessen hat den dieselfilter voll zu machen und das Auto springt nicht mehr an was kann man dann machen??
@@artonmeha471 Orgeln bis er anspringt
Einfach Zündung 4 bis 5 mal ein und ausschalten. Dann sind 90% der Luft raus.
@@BastiOWL bei mir klappt das leider nicht. Filter ist voll und habe auch schon 10mal Kontakt aus und an gemacht. 10minuten georgelt, nix... Bis die Batterie leer war.
Morgen versuche ich es noch mal.
Mus man den neuen filter zu erst mit bischen diesel übergissen
Das war jetzt quasi Lohnarbeit für über 2.000€? 😅
Weist du wo der Dieselfilter beim Opel Astra J cdti 2.0 sitzt???
Wahrscheilich ist gleich wie bei astra h 1, 7 cdti positioniert
Rapika Nico In Astra J, the filter is under the car, right in front of the tank and is tricky to change because when you remove it, fuel will spill and when you put the new one, air will be drown by the fuel pump.
Don't you think it would be a good idea to mention which year and model astra you are working on? Duh!
Danach kann ich den Motor sofort wieder starten? Muss nichts entlüftet werden?
Ja du kannst sorglos danach sofort starten....
Eigenlich muss das Gehäuse mit gereinigt werden. Der ganze Dreck bleibt drin hier drin . Auf die kleine Feder die im Deckel ist hat er auch nicht geachtet. Also Daumen nach unten. Schrott!