Super Erklärung. 2 Meisterwerkstätten haben die Ursache nicht gefunden. Durch dein Video selber in die Hand genommen und das Motorsägen ist weg. Genial ✌️
Ich weiß nicht wie viele Mechaniker schon an meinem Astra waren und auf dieses Problem aufmerksam gemacht wurden. Ich danke Ihnen vielmals für dieses Video, mein Auto läuft seit vielen Jahren wieder rund. Für das Bauteil habe ich 36 Euro bei eBay gezahlt. Unfassbar. Ich kann meine Dankbarkeit gar nicht in Worte fassen.
Hatten das beschriebene Problem des unrunden Leerlaufs bei unserem Opel Astra J 1.7. Nach Austausch der Zumesseinheit ist Ruhe. Vielen Dank für die hilfreichen Videos!!! Weiter so! 👍 :)
Ich hatte das Sägen schon seit 8Jahren,immer wenn der Motor läger im Leerlauf war bei warmen Zustand, letzte Woche habe ich dann das Regelventil gewechsel und siehe da mein 11Jahre alter Astra H 17CDTI läuft wieder wie ein Uhrwerk, das war alllerdings die einzige Reparatur die ich die letzten 10Jahre ausser Verschleissteile natürlich, gehabt habe, ein sehr gutes Auto,das beste das ich bisher hatte obwohl ich schon alle Deutschen Marken durch habe, ausser Porsche.
@@-mustajadatalmanya5850 Andere Marken habens Momentan auch schwer siehe Abgasskandal und viele Mängel auch bei Premiumhersteller, von Opel hört man kaum noch was negatives.
Danke für das tolle Video,Opelwerkstatt des Vertrauens konnte oder wollte mir nicht helfen,ich fuhr schon ca: 150000 km mit dem Problem,dank Dir habe ich das Problem gelöst und fahre jetzt ab Kilometer 426576 hoffentlich ohne ruckelndem Motor. Danke und weiter so
Fahre den selber, aber als ST Active Facelift. Ist ein schönes Reisefahrzeug. Manche stören sich an der Lautstärke des Isuzu Motors. Der ist sehr robust und schafft nicht selten ohne Probleme über 300.000 KM.
@@matbut7151 @Mat But Genau. das können die meisten aber nicht verkraften dass es so ist. Wobei der 1.7 ein japaner motor ist aus dem hause isuzo .Oft langlebig aber zu laut und zu faul...
Puuh schau dir ja schon seit ner Ewigkeit zu. Immer mit Interesse... aber heut hast du mir sauber den Arsch gerettet;) Genau mein Fehlerbild-> Fehlerspeicher komplett leer und trotzdem kein ruhiger Leerlauf👍🙈
Kannst du exakt das selbe Bauteil den link bei autodoc schicken? Da gibt es mehrer und ich will mir sicher gehen das ich genau das selbe teil bekomme. Verlinkt hast über amazon aber die Verpackung ist von autodoc. Danke
Mr.Kurzer GER sporadisch bedeutet, der Fehler ist nicht immer da. Du kannst den Fehler löschen, der kann aber wieder auftauchen nach paar Tagen, km. Das ist das Zeichen, dass Du bald was dagegen machen solltest. Die ganzen Sensoren im auto, arbeiten miteinander oder beeinflussen sich gegenseitig. Das ist aber schon fachkundig gesagt. Fehlercode solltest auslesen und dann das Teil austauschen. LG
@@sextcdj Es war nie ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Habe bloß gelegentlich ein Sägen im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wenn ich das Auto dann einmal ausmache und den Motor erneut starte ist es meißtens weg.
@@mr.kurzerger5970 hallo ich habe das selbe problem versuch mal den Motor vorglühen zu lassen das heißt Zündung kurz anlassen dann Motor starten hat bei mir geklappt der Meister meinte wäre ein problem mit dem Steuergerät welches beim zu schnellen starten durcheinander kommt
Es geht in die richtige Richtung, evt. waere es mal eine Abhebung von allen anderen , mal eine Reihe zu machen von Opel defekten z.b. corsa b-d , sonst gute videos viel erfolg weiterhin!
Mein Opel Astra p10 cdti 1.7 BJ 2010 Läuft beim Leerlauf auch unrund Habe aber noch ein Problem unswar beim beschleunigen bzw. Gas geben ruckelt das Auto etwas also es kommt zu kleinen Aussetzer obwohl ich Gas gebe. Kann es eventuell an Turbo liegen ?
Hallo Firat, Habe genau das gleiche Problem und in den ersten beiden Gängen bei wenig Gas auch das stottern. Vollgas jedoch läuft er einwandfrei und Leistung hat er aktuell auch noch. AGR und AGR Kühler wurden bereits getauscht, genauso wie der Dieselfilter. (dies jedoch aufgrund von anderen Problemen) Wäre um eine Antwort sehr dankbar! Dank dir! LG
Danke, das Video hat mir sehr geholfen. Mir ist es aber mit dem Gelenk auf der Ratsche nicht gelungen das Teil ein- und auszubauen. Bei mir hat eine kleine Ratsche inkl. kurzer Verlängerung gut geklappt.
Hab die Einheit ausgebaut und gereinigt. Weiß noch nicht, ob es wirklich was gebracht hat. Vermutlich muss ich in den sauren Apfel beißen und ein neues Teil kaufen. 80 Euro ist ganz schön frech dafür
Ich hatte das beim Opel meriva a 1.7 cdti . Da war die zumesseeinheit nach 130000 km auch kaputt und Opel wollte mir gleich ne ganze Hochdruckpumpe für 1800 Euro plus Einbau verkaufen!
Meiner geht ständig in den notlauf und hat jetzt endlich eine Fehlermeldung ausgespuckt das es der Regler ist. Dank disem video kann ich das Teil morgen selbst einbauen und erspar mir dadurch wenigstens die mechaniker kosten. Danke!!!!
Hey welche Diagnose program empfiehlst du für Hobby schrauber vor allem wenn man elektronische Park Bremse zurück stellen möchte. Danke für eine Antwort.
Hatte genau das gleiche Problem, allerdings anders gelöst... Hab Ingesamt 2 Mal das AGR Ventil sauber gemacht jeweils händisch dreck raus und dann mit einem Reiniger ins System gespritzt. Seither keine Probleme mehr gehabt. Als nächstes kommt jetzt noch die DPF Reinigung. Würd mich freuen wenn wir Mal ein Video zusammen machen ;)
Ich habe das gleiche Problem auch ohne Fehlermeldung und ich habe ein Benzin Direkteinspritzer. Manchmal tut er das (sägen, im Stand ruckeln) aber nur im Stand. Bei der Fahrt nicht. Was könnte das sein?
Hallo. Ich habe das Problem fast schon seit das Auto neu ist. Musstest du das Auto nach dem Ventilwechsel an den Computer anschließen? Von welcher Marke ist das Ventil? Umarmung aus Portugal
Kommt dieses Problem immer? Ich habe diese Sägen eigentlich immer wenn der motor kalt ist. Wenn ich des gaspedal mehrmals betätige ist es auch im kalten Zustand weg. Beim warmen Motor kommt es meinst nicht. Bitte um Hilfe und danke schon mal
Wie immer sehr informatives Video. Freu mich jedoch als BMW e46 Fan mehr auf das Probefahrt-Video mit dem e46 330i mit neuem Kompressor. Zumindest hoffe ich dass ihr eines macht. Bin auf die Mehrleistung auf der Strasse sehr gespannt. :)
unser Zafira b mit dem 1,7l cdti hatte auch mal unrunder lauf aber setit dem ich premium diesel tanke ist es fast weg aber ab 3, gang bei knapper 4000u/min fängt es an so ne art zu ruckeln als würde es schieben und bremsen. Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt und keiner weiß was es sein kann. Könnte Druckregelventil der Hochdruckpumpe bzw Zumesseinheit evtl das problem sein..?
Habe ich Opel Zafira 1,7diesel und finde die gleiche Problem. Ist gleiche das Diesel Pump und und befindet es sich in der gleichen Einstellung wie im Video?Jemand, der es mir sagt, Danke.
Ich habe neue Druckregelventil gebaut, aber eine Schraube von Zwei ist drin kaputtgegangen und Auto startet nicht mehr und spritzt Diesel außer Leitung von Druckregelventil, ich brauche eure Hilfe bitte
Hallo danke für die Video, Habe gleich Problem für Opel insingia cdti 2L Diesel bj 2013 . 190k km . Wo soll ich die druckregelventil bz. Zumesseinheit bestellen? Ich habe Amazon gesucht aber kein nicht gefunden ..danke ..
Hallo, erst einmal ein Dankeschön an euch für die super vidios. Bin auf der Suche nach dem Getriebe Rogatyn, leider keine Aktuelle Tel. hab Ihr da etwas Aktuelles? Danke Mit Freundlichen Grüßen Thomas
Informatives Video und gleich ein Abo da gelassen. Bei meinem Opel Astra K 1.6 tdci biturbo lauft er auch so unruhig, ich nehme an, es ist das gleiche Bauteil was ich wechseln müsste. Welches Druckregelventil müsste ich holen, auf Auto Doc gibts einige für 30€ und einige für über 400€ verstehe nicht ganz.
Hallo mein Sohn hat den gleichen und es sind Injektoren schon gemacht worden und jetzt ist wieder das Problem das er unruhig läuft kann es jetzt noch daran liegen?
Ich glaube genau das gleiche Problem zu haben. Zum einen schwankt Leerlaufdrehzahl ähnlich wie im Video. Außerdem hab ich das Gefühl, dass ich beim losfahren zuviel Gas geben muss um ihn nicht abzuwürgen. Ich hab meinen Astra J jetzt seit ca. 2 Jahren und davor hatte ich genau den gleichen schonmal, allerdings mit einer etwas schwächeren motorisierung. Jetzt hab ichs von Anfang an schon seltsam gefunden, dass ich bei dem stärkeren Motor mehr Gas zugeben muss damit er von der Stelle kommt. Vorher ist mir das nie passiert, dass ich ihn abgewürgt hab. Bei dem passiert mir das immer wieder mal und wenns dann passiert ist kanns vorkommen dass er durch die start/stop automatik wieder starten will aber dann nicht anbleibt. Das hört sich dann besonders aufregend an wenn er starten will und sofort wieder ausgeht. Kann das ebenfalls mit der Zumesseinheit zusammenhängen?
Hallo Ich habe das Teil vor einer Stunde getauscht und siehe da,seit ca: 5 Jahren scheint endlich Ruhe zu sein,er schnurrt wieder und ich bin schon bei über 426500 km. Viel Erfolg
@@oliverg.1403 Moin , ja ,bei mir war es quasi die komplette ansaugung nebst agr Ventil waren völlig zugeschissen 😅 alles ordentlich sauber machen und siehe da , läuft 1a ....
Kann von alleine weg gehen, muss aber nicht. Zudem kann das Problem auch wo anders liegen muss man immer im Hinterkopf haben. Ansonsten droht hier keine wirkliche Gefahr. Auf Langzeit sollte man es definitiv mal machen lassen aber erstmal kein Muss.
Danke, hab genau das gleiche Problem bei meinem Opel (selber Motor) allerdings habe ich beim Starten in warmen Zustand oft Schwierigkeiten das Auto anzubekommen. Er rüttelt richtig schlimm und geht letztendlich aus. Das passiert meistens gleich 2,3 mal hintereinander. Irgendwann fängt er sich und er läuft als wäre nichts gewesen. Leider schreibt der Fehlerspeicher nichts. Kaltstart oder wenn er wieder ne halbe - dreiviertel Stunde ist gar kein Problem. Lediglich wenn ich ihn für 2-10 Minuten abstelle (beispielsweise beim Tanken) macht er solche macken. Vielleicht hat jemand das selbe Phänomen. Ich würde auf eine Kombination aus defekter Zumesseinheit und vielleicht Kurbelwellensensor (ist denk ich ein Hallgeber) tippen Was meint ihr?
beim 1,3Cdti ist meist nur der O-Ring Kaputt da bekommt man allerdings bei Mercedes die neuen Dichtungen, denn Opel hat oder hatte nur das Ganze Bauteil,dort kam man allerdings viel besser dran, da das an der Seite am Motor dran war
Hallo, habe das Problem mit meinem Insignia 2,0CDTI, dass dieser beim beschleunigen klackert und etwas leistungsverlust hat. Das komische daran: immer nur wenn es mehr wie 16Grad Außentemperatur hat. Leider keine Fehler im Fehlerspeicher…kennt das jemand?
Hallo, ich habe diese gleich Probleme. Also meine Frage gibt es bei Benzin motor auch die gleiche Teile kaputt oder nein? Ich freue mich auf Ihre Antwort. Lg, Farid
Hallo Ich habe gleiche Probleme gehabt ich habs gerade gewechselt aber beim Leerlauf nach par Sekunden geht das auto von aleine aus und zeigt ( Motorleistung ist reduziert ) 🤷♂️
Super Erklärung. 2 Meisterwerkstätten haben die Ursache nicht gefunden. Durch dein Video selber in die Hand genommen und das Motorsägen ist weg. Genial ✌️
Besserer Kanal als autodoktoren, weniger Kasper hier
Ich find beide Kanäle gut. Haben verschiedene Stile, sind aber beide sehr informativ.
Ich weiß nicht wie viele Mechaniker schon an meinem Astra waren und auf dieses Problem aufmerksam gemacht wurden. Ich danke Ihnen vielmals für dieses Video, mein Auto läuft seit vielen Jahren wieder rund. Für das Bauteil habe ich 36 Euro bei eBay gezahlt. Unfassbar. Ich kann meine Dankbarkeit gar nicht in Worte fassen.
"Fingert unten nochmal alles nach"
Dem ist nichts hinzu zu fügen! 👍😂
Perfekt,kurz und gut erklärt .Viellen Dank.Wir brauchen immer mehr solche Leute
Hatten das beschriebene Problem des unrunden Leerlaufs bei unserem Opel Astra J 1.7. Nach Austausch der Zumesseinheit ist Ruhe. Vielen Dank für die hilfreichen Videos!!! Weiter so! 👍 :)
Hab das gestern gewechselt und der Fehler von letzten 6 Jahren ist weck super danke für diese tolle video
Was war denn der Fehler wenn ich fragen darf?
Jepp hab auch das Problem....zum Glück relativ einfach lösbar...Danke ........
Macht weiter so
Hammer video!! Mehr Opel videos!!!
Ich hatte das Sägen schon seit 8Jahren,immer wenn der Motor läger im Leerlauf war bei warmen Zustand, letzte Woche habe ich dann das Regelventil gewechsel und siehe da mein 11Jahre alter Astra H 17CDTI läuft wieder wie ein Uhrwerk, das war alllerdings die einzige Reparatur die ich die letzten 10Jahre ausser Verschleissteile natürlich, gehabt habe, ein sehr gutes Auto,das beste das ich bisher hatte obwohl ich schon alle Deutschen Marken durch habe, ausser Porsche.
@@-mustajadatalmanya5850 Andere Marken habens Momentan auch schwer siehe Abgasskandal und viele Mängel auch bei Premiumhersteller, von Opel hört man kaum noch was negatives.
Halo wie heist das wentil bite
Kommen noch weitere Folgen von "Operation Auto" ? =)
Danke für das tolle Video,Opelwerkstatt des Vertrauens konnte oder wollte mir nicht helfen,ich fuhr schon ca: 150000 km mit dem Problem,dank Dir habe ich das Problem gelöst und fahre jetzt ab Kilometer 426576 hoffentlich ohne ruckelndem Motor.
Danke und weiter so
Das gleiche problem hab ich auch mit 130.000 km. Vielen dank für das video👍
Perfekt und VIELEN Dank, wieder viel Geld gespart dank diesem SUPER Video
Fahre den selber, aber als ST Active Facelift. Ist ein schönes Reisefahrzeug. Manche stören sich an der Lautstärke des Isuzu Motors. Der ist sehr robust und schafft nicht selten ohne Probleme über 300.000 KM.
Top erklärt. Vielen Dank. Mein Astra 1.3Cdti hat 350.000 km runter und an der Hochdruck Pumpe etc noch nichts dran.
Top
Der 1,3 ist ja auch ein Fiatmotor 😉
@@matbut7151 @Mat But Genau. das können die meisten aber nicht verkraften dass es so ist.
Wobei der 1.7 ein japaner motor ist aus dem hause isuzo .Oft langlebig aber zu laut und zu faul...
Danke für das Video, der 1.7 ist echt ein guter Motor🤙
Puuh schau dir ja schon seit ner Ewigkeit zu. Immer mit Interesse... aber heut hast du mir sauber den Arsch gerettet;) Genau mein Fehlerbild-> Fehlerspeicher komplett leer und trotzdem kein ruhiger Leerlauf👍🙈
Danke dein video hat foh keine ahnung opel Händler du bist besser als opel Händler Gruß
Super erklärt aber ist der Wechsel beim 2,0li genau gleich ?
Was soll ich sagen... alles wieder so wie es soll ... 80 € und fertig .. DANKE fürs Video
Wo sitzt der Zumesseinheit in Opel Meriva B 1,7 cdti Bj 2010 ?
Kann das auch bei einem opel insignia 2.0 cdti biturbo vorkommen. Hab das gleiche problem ohne fehler meldung
Kannst du exakt das selbe Bauteil den link bei autodoc schicken? Da gibt es mehrer und ich will mir sicher gehen das ich genau das selbe teil bekomme. Verlinkt hast über amazon aber die Verpackung ist von autodoc. Danke
Danke, alles war 100% so wie du das gesagt hast.
Habe an meinem Astra ein ähnliches Problem, allerdings bloß sporadisch.
Ist dafür womöglich auch das Regelventil verantwortlich?
Mr.Kurzer GER sporadisch bedeutet, der Fehler ist nicht immer da. Du kannst den Fehler löschen, der kann aber wieder auftauchen nach paar Tagen, km. Das ist das Zeichen, dass Du bald was dagegen machen solltest. Die ganzen Sensoren im auto, arbeiten miteinander oder beeinflussen sich gegenseitig. Das ist aber schon fachkundig gesagt. Fehlercode solltest auslesen und dann das Teil austauschen. LG
@@sextcdj Es war nie ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Habe bloß gelegentlich ein Sägen im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wenn ich das Auto dann einmal ausmache und den Motor erneut starte ist es meißtens weg.
@@mr.kurzerger5970 hallo ich habe das selbe problem versuch mal den Motor vorglühen zu lassen das heißt Zündung kurz anlassen dann Motor starten hat bei mir geklappt der Meister meinte wäre ein problem mit dem Steuergerät welches beim zu schnellen starten durcheinander kommt
@@dsfdfdffdfrsg Ich starte wirklich immer sofort. Werde es mal etwas geduldiger angehen lassen. Ich Danke dir für den Tipp :)
Es geht in die richtige Richtung, evt. waere es mal eine Abhebung von allen anderen , mal eine Reihe zu machen von Opel defekten z.b. corsa b-d , sonst gute videos viel erfolg weiterhin!
Bloß nicht.....
Hab das auch beim Kaltstart... wenn der warm ist eher weniger..
Ist es dann aich dieses Teil?
Man muss nicht gleich das Teil tauschen, kannst auch erstmal mit ein paar Additiven und Ultimate Diesel versuchen
Hatte genau das selbe Problem. Merci fürs Video
Hallo der Enrico hier
Ich habe das gleiche Problem Dankeschön für das Video ich werde das Bauteil mir morgen gleich mal bestellen
Schönes Video, wie immer gut erklärt/ beschrieben ! ;-)
Klasse, unser Fachmann 👍
Was sind Nachteile wenn man das nicht macht und die 190€ für das ventil erstmal ignoriert?
Moin. Kann man das Bauteil auf irgendeine Weise vorher durchmessen, bevor man es austauscht?
Danke Dir für das tolle Video. Werde das mal bei meinem Opel morgen austauschen.
Mein Opel Astra p10 cdti 1.7 BJ 2010
Läuft beim Leerlauf auch unrund
Habe aber noch ein Problem unswar beim beschleunigen bzw. Gas geben ruckelt das Auto etwas also es kommt zu kleinen Aussetzer obwohl ich Gas gebe.
Kann es eventuell an Turbo liegen ?
Mit wurde gesagt, dass die Hochdruckpumpe einen defekt haben könnte. Habe dieselben Probl. wie du.
Hallo Firat,
Habe genau das gleiche Problem und in den ersten beiden Gängen bei wenig Gas auch das stottern. Vollgas jedoch läuft er einwandfrei und Leistung hat er aktuell auch noch.
AGR und AGR Kühler wurden bereits getauscht, genauso wie der Dieselfilter. (dies jedoch aufgrund von anderen Problemen)
Wäre um eine Antwort sehr dankbar! Dank dir!
LG
In welchen Mazda sind denn 1.7 cdti Motoren verbaut? Mir sind nur die 1.6, 2 und 2.2 Liter Motoren bekannt.
Danke, das Video hat mir sehr geholfen. Mir ist es aber mit dem Gelenk auf der Ratsche nicht gelungen das Teil ein- und auszubauen. Bei mir hat eine kleine Ratsche inkl. kurzer Verlängerung gut geklappt.
hallo. kann das auch zu geräuschen führen wenn es nicht gut funkuiunirt?
aaaaaah geil! Genau mein Fehler! Danke fürs zeigen!!!!
Hab die Einheit ausgebaut und gereinigt. Weiß noch nicht, ob es wirklich was gebracht hat. Vermutlich muss ich in den sauren Apfel beißen und ein neues Teil kaufen. 80 Euro ist ganz schön frech dafür
Ich hatte das beim Opel meriva a 1.7 cdti . Da war die zumesseeinheit nach 130000 km auch kaputt und Opel wollte mir gleich ne ganze Hochdruckpumpe für 1800 Euro plus Einbau verkaufen!
Moin moin Steffen du sorry sie sprechen mir aus der Seele willkommen im Club habe selber nen 2.0 cdti insignia 16o ps
Hallo. Ich danke ihnen für dieses Video. Ich habe 2012 opel zafira Diese 1.7 CDTİ gleiche problem hat. Muss ich gleiche Teile wechseln ? Lg
Ich auch
Habe das gleiche beim beziner Zafira B 1,6Hubraum.. ob dies das gleiche Problem ist?
Meiner geht ständig in den notlauf und hat jetzt endlich eine Fehlermeldung ausgespuckt das es der Regler ist. Dank disem video kann ich das Teil morgen selbst einbauen und erspar mir dadurch wenigstens die mechaniker kosten. Danke!!!!
Servus, war dein Problem mit dem Notlauf dadurch behoben??
Danke für die Antwort.
Liebe Grüße
Ich habe das selbe Problem und habe schon das Teil bestellt. Meint ihr das führt zu Leistungsverlust ?!?
Hey welche Diagnose program empfiehlst du für Hobby schrauber vor allem wenn man elektronische Park Bremse zurück stellen möchte. Danke für eine Antwort.
Hallo,
Ist bei Opel Zafira b auch wo bei Astra ist?
👍👍
Vielen Dank
Hatte genau das gleiche Problem, allerdings anders gelöst... Hab Ingesamt 2 Mal das AGR Ventil sauber gemacht jeweils händisch dreck raus und dann mit einem Reiniger ins System gespritzt. Seither keine Probleme mehr gehabt. Als nächstes kommt jetzt noch die DPF Reinigung. Würd mich freuen wenn wir Mal ein Video zusammen machen ;)
Ich habe das gleiche Problem auch ohne Fehlermeldung und ich habe ein Benzin Direkteinspritzer.
Manchmal tut er das (sägen, im Stand ruckeln) aber nur im Stand. Bei der Fahrt nicht.
Was könnte das sein?
Hallo. Ich habe das Problem fast schon seit das Auto neu ist. Musstest du das Auto nach dem Ventilwechsel an den Computer anschließen? Von welcher Marke ist das Ventil? Umarmung aus Portugal
Kommt dieses Problem immer? Ich habe diese Sägen eigentlich immer wenn der motor kalt ist. Wenn ich des gaspedal mehrmals betätige ist es auch im kalten Zustand weg. Beim warmen Motor kommt es meinst nicht. Bitte um Hilfe und danke schon mal
Hammer Video
Mein Auto opel astra,weiser rauch wenn ist kalt ???
Was passiert wenn man das sägen einfach lässt? Kann ein grösserer schaden entstehen?
Hi! Ich habe einen 1.6 CDTI und das selbe Problem. Kann dies die selbe Ursache sein? Danke!
Wie immer sehr informatives Video. Freu mich jedoch als BMW e46 Fan mehr auf das Probefahrt-Video mit dem e46 330i mit neuem Kompressor. Zumindest hoffe ich dass ihr eines macht. Bin auf die Mehrleistung auf der Strasse sehr gespannt. :)
Bester Mann👍👍👍
unser Zafira b mit dem 1,7l cdti hatte auch mal unrunder lauf aber setit dem ich premium diesel tanke ist es fast weg aber ab 3, gang bei knapper 4000u/min fängt es an so ne art zu ruckeln als würde es schieben und bremsen. Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt und keiner weiß was es sein kann.
Könnte Druckregelventil der Hochdruckpumpe bzw Zumesseinheit evtl das problem sein..?
Du bist beste
Vielen dank für die video ic habe gleiche problem bei Opel Meriva manchmal Motor Aus
Bin gespannt auf Opelreparaturen
Habe ich Opel Zafira 1,7diesel und finde die gleiche Problem. Ist gleiche das Diesel Pump und und befindet es sich in der gleichen Einstellung wie im Video?Jemand, der es mir sagt, Danke.
Ich habe neue Druckregelventil gebaut, aber eine Schraube von Zwei ist drin kaputtgegangen und Auto startet nicht mehr und spritzt Diesel außer Leitung von Druckregelventil, ich brauche eure Hilfe bitte
Hallo danke für die Video,
Habe gleich Problem für Opel insingia cdti 2L Diesel bj 2013 . 190k km .
Wo soll ich die druckregelventil bz. Zumesseinheit bestellen? Ich habe Amazon gesucht aber kein nicht gefunden ..danke ..
Hallo, von welchem Hersteller haben Sie bestellt, gibst mehrere bei Autodoc.
Ich hab von Stark bestellt, aber wieder gleiche Problem.
Vielen Dank 🙏
Hallo, erst einmal ein Dankeschön an euch für die super vidios. Bin auf der Suche nach dem Getriebe Rogatyn, leider keine Aktuelle Tel. hab Ihr da etwas Aktuelles? Danke
Mit Freundlichen Grüßen Thomas
kann das Problem auch hin und wieder auftreten ? - ich habe ein ähnliches Geräusch - aber nur von Zeit zu Zeit
hab jetzt mal den gewechselt. hat geholfen den Motor wieder runder laufen zu lassen
Ist das gleiche mit Opel Zafira 1,7diesel?! Wegen habe ich gleiche Problem.Danke.
Hast du dein problem gelöst bei mir hat es heute angefangen genau be der tüv prüfung
Informatives Video und gleich ein Abo da gelassen. Bei meinem Opel Astra K 1.6 tdci biturbo lauft er auch so unruhig, ich nehme an, es ist das gleiche Bauteil was ich wechseln müsste. Welches Druckregelventil müsste ich holen, auf Auto Doc gibts einige für 30€ und einige für über 400€ verstehe nicht ganz.
Super gemacht…...
Das passt, beim Fingern bin ich der Beste :-)
Du bist der Beste, Bruder! 💪😉
@@jo-joma3676 danke bist auch net schlecht
Hallo mein Sohn hat den gleichen und es sind Injektoren schon gemacht worden und jetzt ist wieder das Problem das er unruhig läuft kann es jetzt noch daran liegen?
Ne yaptınız sonuç olarak ?
Ich glaube genau das gleiche Problem zu haben. Zum einen schwankt Leerlaufdrehzahl ähnlich wie im Video. Außerdem hab ich das Gefühl, dass ich beim losfahren zuviel Gas geben muss um ihn nicht abzuwürgen. Ich hab meinen Astra J jetzt seit ca. 2 Jahren und davor hatte ich genau den gleichen schonmal, allerdings mit einer etwas schwächeren motorisierung. Jetzt hab ichs von Anfang an schon seltsam gefunden, dass ich bei dem stärkeren Motor mehr Gas zugeben muss damit er von der Stelle kommt. Vorher ist mir das nie passiert, dass ich ihn abgewürgt hab. Bei dem passiert mir das immer wieder mal und wenns dann passiert ist kanns vorkommen dass er durch die start/stop automatik wieder starten will aber dann nicht anbleibt. Das hört sich dann besonders aufregend an wenn er starten will und sofort wieder ausgeht. Kann das ebenfalls mit der Zumesseinheit zusammenhängen?
Hallo
Ich habe das Teil vor einer Stunde getauscht und siehe da,seit ca: 5 Jahren scheint endlich Ruhe zu sein,er schnurrt wieder und ich bin schon bei über 426500 km.
Viel Erfolg
Wir warten ungeduldig auf den G power leistungswerte.
Vasco KKK TURBO gucke 2x täglich rein und aktualisiere immer in der Hoffnung auf ein Video mit dem Namen Gpower Probefahrt, 0-100,100-200 😂
Entweder läuft die Kiste mit Kompressor nicht normal oder die Bestellungen bei G power sind schlecht.
Frage:
Fehler bleibt auch nach zumesseinheit wechseln...was tun? Was könnte noch sein? Bitte antworten.
Danke
Selbes Problem habe ich auch jetzt... Nach 3000 km wieder unruhigen Leerlauf
Dankjewel bro!
meine Werkstatt wollten 900 Euro haben vielen Dank für das Video
Super Hatt mir sehr geholfen werde es bei mir auch machen da ich das gleiche problem habe . Super Danke War sehr hilfreich. Weiter so :-)
Super Video danke
Super
A me hanno cambiato la valvola common rail ma dopo un po’ l ha fatto ancora cosa può essere?
Ich hab das selbe Problem , zusätzlich noch keine Gasannahme. War das bei Ihnen auch ? :)
Kann auch das Agr Ventil sein. Hat bei mir eines wech. Völlig verdreckt.
@@oliverg.1403 Moin , ja ,bei mir war es quasi die komplette ansaugung nebst agr Ventil waren völlig zugeschissen 😅 alles ordentlich sauber machen und siehe da , läuft 1a ....
Hallo, was kann passieren wenn man das Ventil nicht tauscht und den sägenden unrunden Lauf ignoriert?
Kann von alleine weg gehen, muss aber nicht. Zudem kann das Problem auch wo anders liegen muss man immer im Hinterkopf haben. Ansonsten droht hier keine wirkliche Gefahr. Auf Langzeit sollte man es definitiv mal machen lassen aber erstmal kein Muss.
@@xariizona danke
Super 👍👍👍
Danke hat geholfen
Ich bekomme den Kabel nicht raus. Wie geht es raus. Im Video sieht es leicht aus. Bitte um Info!
Kann das sägen auch vom agr ventil kommen?
Ja aber dann wäre das höchstwahrscheinlich im fehlerspeicher Eintrag drinnen gewesen
Auch mit wenn es verkorkst ist usw reinigen hilft in der Regel
Sebastian Ludwig habe gereinigt dann macht geht es immer noch aus bei mir.
Danke, hab genau das gleiche Problem bei meinem Opel (selber Motor) allerdings habe ich beim Starten in warmen Zustand oft Schwierigkeiten das Auto anzubekommen. Er rüttelt richtig schlimm und geht letztendlich aus. Das passiert meistens gleich 2,3 mal hintereinander. Irgendwann fängt er sich und er läuft als wäre nichts gewesen.
Leider schreibt der Fehlerspeicher nichts.
Kaltstart oder wenn er wieder ne halbe - dreiviertel Stunde ist gar kein Problem. Lediglich wenn ich ihn für 2-10 Minuten abstelle (beispielsweise beim Tanken) macht er solche macken.
Vielleicht hat jemand das selbe Phänomen.
Ich würde auf eine Kombination aus defekter Zumesseinheit und vielleicht Kurbelwellensensor (ist denk ich ein Hallgeber) tippen
Was meint ihr?
beim 1,3Cdti ist meist nur der O-Ring Kaputt da bekommt man allerdings bei Mercedes die neuen Dichtungen, denn Opel hat oder hatte nur das Ganze Bauteil,dort kam man allerdings viel besser dran, da das an der Seite am Motor dran war
Ist ein kia ceed Sw Diesel
Hallo, habe das Problem mit meinem Insignia 2,0CDTI, dass dieser beim beschleunigen klackert und etwas leistungsverlust hat. Das komische daran: immer nur wenn es mehr wie 16Grad Außentemperatur hat. Leider keine Fehler im Fehlerspeicher…kennt das jemand?
Hallo, Ich habe ein Opel Astra J Sport Tourer Turbo 1.7 Diesel, welche Diesel Spirt ist das beste für mein Auto?
ultimate von aral
Oder Additiv von Liqui Moly kaufen und beim tanken dazu geben. Da gibt es ein "Konzetrat" 1L Inhalt,benutze es seit Jahren
1.7 cdti läuft so oder so unrund
Kennt jemand die Teilenummer für den Astra J 2.0 CDTI 165 PS?
Alles super erklärt aber leider hat es bei mir nicht so geklappt wie erhofft das Problem ist immer noch da.😢
Hab das Problem beim 2.0 cdti 165ps. Aber der scheint keine zumesseinheit zu besitzen.
Hallo, ich habe diese gleich Probleme. Also meine Frage gibt es bei Benzin motor auch die gleiche Teile kaputt oder nein?
Ich freue mich auf Ihre Antwort. Lg, Farid
Wie heist diese teil wie die name?
Wo finde ich den link dafür ?
Hallo
Ich habe gleiche Probleme gehabt ich habs gerade gewechselt aber beim Leerlauf nach par Sekunden geht das auto von aleine aus und zeigt ( Motorleistung ist reduziert ) 🤷♂️
Fahr zu Opel
Ich habe es gewechselt, nun läuft er rund. Jedoch zeigt er mir, dass die Motorleistung reduziert wird. Irgendeine Idee was das sein könnte?
Injektoren mal geprüft kann auch sein😊