Родной фитинг, тот что с пластиковым колечком, умер достаточно быстро, был заменен на Roadcraft - теперь все в норме. По шумности - агрегат нормальный, есть модели гораздо более шумные. В меня версия с рессивером на 50 литров, 100-литровый никак мне не разместить, так 50-литровый без возможности подсоединения магистрали напрямую к ресиверу, к сожалению.
Вроде написано "Руки из плеч", а слить масло аккуратно не можете? Например картонку хотя бы под сливное отверстие подвести, чтоб по ней в ёмкость текло. Проблему нашли.)
использую два компрессора таких, в фирме, для опрессовки длинных трубопроводов, работа без перерывов,участки часто демонтируются поэтому частая опрессовка , работают больше 10 лет, один сломался, скорее всего движок,другой по сей день пашет как раб, скажу вам выносливые эти ребята 😄, из минусов да навесное как и сказал автор, манометр и крышка с реле отвалились, по остальному даже ремень не разу не менял, про масло вообще молчу, замена не по регламенту
У меня плазморез тэсла кут 45. на 220 в. У меня есть одноцилиндровый компресор на 1.8 квт. На 50 л. Ресивер. Значит. Если одновремено работает плазморез и компресор. И режиш жесть доооооо 2 мм. Еще тянет напругу. А если режиш выше 2 мм жесть. То приходится ждать когда отключится компресор. Вот я ищу себе компресор ременой вообразный на 220 в. Мой компресор на 50 л. Размеры ресивера диаметр 29 см. Длинна 65 см. Качает за 2.40 минуты. А ременой качает за 1.40 минут.
Подскажите, а реальный выход замеряли? Сегодня ездили на получение, так в магазине и отказались, обещали 440 на входе, а на выходе показало всего 280, что явно на порядок ниже 20-25%, была другая модель по наличию, там вовсе 177 показало из поспортных 450 по входу.... более 4х минут качал, думали не накачает до восьми.
Здравствуйте вот интересно обычные одна целендровые компрессора пашут годами без ремонта и на бешаных оборотах! И не чего , здесь точно такой же принцип у v компрессора и почему-то все боятся перегрева ,шума ,износа такая же система как и маленький поставить хороший влагооделитель дополнительный обдуф как в однацелендровых предусмотрено больше шкиф ведущий вечного не чего нет кольца каппейки стоят! Что все так боятся этого? Сам собрал такой и работает!
Сегодня наконец-то привезли, такой же заказал. Естественно, что "навеска" вся китайская (включая и сам мотор). Сразу задался вопросом о покупке запасного прессостата, так как штатный совсем не внушает доверия, да и кнопка включения очень тугая как будто заедает. У нас есть в продаже немецкие Condor (модификация mdr2 для 230В). Но в двух исполнениях: резьба 1/4 и еще с какой-то другой. Какой размер у этой Ремезы, резьба под сам прессостат? Сразу раскручивать не хочу, так как гарантия слетит.
Добрый день. Поздравляю с покупкой)) На прессостат не заморачивайтесь, я тоже купил по случаю, лежит четвёртый год, даже на самодельный компрессорине поставить, так как делаю на 380 вольт. Там ломаться нечему. Кнопка тугая, так и должно быть, если посмотрите на конструкцию, у неё усики, они попадают в паз и за счёт этого она и работает, так что все нормально. Навесное китайское почти у всех, ничего а этом страшного нет , лейте хорошее масло и давайте отдыхать компрессора, и все будет отлично
Медь, медь, даже на бирке мотора написано емz это немчура. Может конечно и в китае делают, но там медь. Он и по ттх показывает что там ничто иное как медь.Моторчики на алюминии гораздо меньшие показатели выдают. А при нагреве вообще момент теряют в 1.5 раза
В параметрах компрессора обычно приведена производительность на входе. То есть, количество воздуха, которое компрессор всосал из атмосферы. На выходе производительность всегда будет меньше, так как часть воздуха уходит через клапаны и зазоры в поршнях. Чтобы узнать точно, то 420 умножаем на 0,75 (коэффициент для компромиссора с ремнём) , а коаксиальный компрессор 0,65. Значит на выходе буде 315 л. в минуту
Вот скажите, на КОЙ вы называете тепловую защиту защитой от перегрева? Зачем себя и нас в заблуждение вводите? НЕТ на этих компрессорах защит от перегрева. Приходится самому ставить.
@@TORCHOK_76 да с удовольствием. В электротехнике принято, что тепловая защита/тепловые реле это защита, построенная на принципах реакции на изменение тепловых величин. Есть одно "но". Эта тепловая величина меняется не на двигателе. Практикой принято, что тепловые реле ставятся на механизмы управления двигателем и контролируют ток, который потребляется двигателем. Обычно это 3 биметаллические пластинки в механической обвязке, реагирующей как на перегрев пластин, так и на неравномерный нагрев. Тепловые реле обычно имеют диапазон и уставку для точной подстройки под конкретный узел. Подстраиваются же они под ток двигателя. Ток хх, ток рпн, ток блокировки. При этом двигатель может находиться в другом помещении. На 1:24 у вас мелькнула кнопка. По английской терминологии это тоже thermal relay, но называть это защитой от перегрева могут только продаваны с полной атрофией какого либо технического образования. Это устройство (наподобие A-0709R) может называться тепловым реле или тепловым выключателем, но только не температурным реле. Внутри биметаллическая пластина, которая отключит ток, если он вырастет больше номинала устройства секунды на две. Штука нужная и полезная, не спорю. При существенном падении напряжения ток двигателя вырастет и его, скорее всего, отключит. Но от перегрева двигателя это не спасёт никак. Изоляция обмотки уже перегорит, а эта пластина ещё не нагреется. Для температурной, а не тепловой защиты двигателя используются термисторные реле, подключаемые к термисторам, интегрированным в обмотки двигателя при его изготовлении. Тут такого, сами понимаете нет. Есть второй вариант - в обмотку двигателя интегрируется термоконтакт типа ksd 9700, который размыкает цепь питания контактора, управляющего двигателем. Но по опыту КБ Ливгидромаша, такие контакты подвержены воздействию магнитного поля двигателя и могут выходить из строя. Мой опыт такой: KSD302 ставится на корпус двигателя. Если есть клеммная коробка, как у двигателя АИР, то под клемму в коробку. В случае компрессора, последовательно с имеющейся кнопкой, на корпус статора. У кнопки ножевые клеммы, туда можно подключиться без потери гарантии. Для контакта с пластинчатым статором применяется фрагмент пружины постоянного давления, иначе там не прижать без потери гарантии. Это, конечно, не правильно, потому, что термоконтакт обдувается охлаждающим воздухом, но я это компенсирую температурой срабатывания пониже.
Добрый день. Достался мне такой точно компрессор с заклиненной поршневой. Шкив сидел мертво. Его просто не обслуживали и он работал пока не стало мало масла. Разобрал, один шатун заменил, а коленвал просто восстановил, пастой ГОИ отпидорасил. Масло залил недорогое компрессорное. Сегодня запускал. Набирает 9 атм за 3 мин и 8 сек. Но цилиндр греется сильнее чем у Вашего. В гараже было +5, но за 3 минуты нагрелся до 40 градусов. Но я измерял ИК термометром. Термопара Вашего прибора не может полностью принять температуру цилиндра. Неужели при переходе на автомобильную синтетику так настолько уменьшается нагрев? Интересно, что при работе без масла не страдает поршневая, никаких задиров нет. Без масла первым делом притирает шатун к коленвалу, причем, второй шатун как новый.Еще, интересно, какая температура цилиндров считается допустимой?
Добрый день. Считаю, что ваш компрессор показывает отличную производительность. 40 градусов, это не нагрев по большому счету. При низких температурах окружающего воздуха, тем более на дешёвом компрессорном масле о масляном тумане говорить не приходится. Тем не менее , он нужен. И он однозначно снижает износ поршневой. То, что задиров нет, это отлично. Но кольца наверняка изношены. Ну, это расходные так то.
Нет, там маленькие поршенки, в 3 раза быстрее ходят, ресурс в 4 раза меньше голов. Они очень сильно греются,очень шумные.Нет ничего пока лучше маслянного ременного. С низкооборотистой головой. И поршнями 65-71 мм.
Добрый день. 1. Да. И причём взял бы такой, чтобы хватило на пескоструцную камеру. 2. Есть некоторые сомнения. Если трубка жесткая, думаю упёрся в коленвал. Но отверстие большое, возможно можно его обойти. Если пластик, то однозначно можно.
@@TORCHOK_76 по первому вопросу. Какой компрессор вы бы взяли на сегодняшний день, имея уже не малый опыт. Мощность, объем, может модель какая-то определённая есть, которую вы бы взяли?
@@JJOOKKEERR888 лично мне нравится ремеза. И хотя её многие критикуют за конструкцию головки компрессорной, для моих нужд её вполне хватает. Работы пневмоинструментом, лёгкий пескоструй, покраска. И в этом плане 220 вольт преимущество скорее, чем недостаток. Всегда можно перевезти для работы в разные места, уж 220 вольт то всегда и везде есть. Я лью моторное масло и все хорошо у меня с компрессором.
@@TORCHOK_76 головы, прессостаты и движки как на этих компрессорах ставятся на половине китайских компрессоров, забейте в поисковик прямо по названиям, да и на ютубе роликов полно
@@АнатолийВеденкин-з7й мне пофиг, что там в ютубе, я сам это прекрасно знаю. И говорю об этом в ролике. Оглянитесь вокруг, половина вещей вокруг вас сделана в Китае. Телевизоры, душевые кабины, смесители, лампы, дверные ручки.... Но это уже не значит, что это сделано плохо.
@@TORCHOK_76 я не говорил что раз китайское - значит плохое, китайцы всё делают за свой ценник. А собирают продукцию из китайских комплектующих и ставят свой лэйбл не только в Белоруссии, это делают половина российских и европейских компаний
смотря ,что пескоструить! если небольшие места на кузовщине или детали то этого компрессорамаыше крыши ,а если пароход пескоструить то канешна его не достаточно! мой знакомый пескоструит кузовщину компрессором который стоит 8000тр. и обьём рессивера всего литров 50 или меньше!7
@@иньянь-е8м 420 литров это производительность компрессора на входе, обычно её указывает проищводитель. На самом деле нужно знать производительность компрессора на выходе. Она обычно меньше, так как есть потери. Чтобы её узнать, умножаете производительность на входе на коэффициент, на 0.75 и узнаете сколько даёт ваш компрессор на выходе.
@@иньянь-е8м не слушай их с их коэфициентами. Объем ресивера умножается на давление и все это делится на время. Время надо перевести в десятичную дробь (например 3мин.20сек это 3,33 минуты) Получается если он качает ресивер 100л до 10бар за 3м20сек., то 100х10/3.33=300,3л/мин - реальная производительность
Здравствуйте масло не от куда не травит за время эксплуатации,или при передвижении не со спущеным рисивером? Купил такой же четвертый раз запустил заметил масляной подтек под головкой поршневой группы...
Блин я вот смотрю ни как понять не могу ,все уже вроде облазил и изучил,а с окошка уровня масла течь возможна?Может смысл есть проверить как нибудь,и вообще это гарантийный случай или мой косяк при осмотре(гарантия где то в конце сентября заканчивается)
У меня такой же, брал в 2018 году, всё отлично, проблем ни разу не было, масло да, менять капец как не удобно, и набок наклонил всё равно на плиту и ресивер попало при сливе(( эт мелочи! На работу не влияют! Регулятор и реле такие же, проблем никаких от них! Пару раз срабатывал предохранитель, и пару раз не запускался с давлением то что напряжение в сети было сильно слабое! Пришлось работы перенести чтоб мотор не спалить! Конденсат сливаю постоянно, хоть и не много собирается!
@@TORCHOK_76 понятно. Я под один из штатных крепежей закрепил коробку ABB AP9 и в неё поставил счётчик моточасов XBKH70000002M. Счетчик подключил параллельно с двигателем. Фотографии пока не покажу, нет их в итернетах, потом как нидбудь напишу заметку.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за обзор.Очень жаль что на выходе 380..Обзор по делу и все по полочкам.Самый полноценный обзор.
Благодарю вас за отзыв))
Откуда там 380?хорошо 250 бы будет, сам автор сказал что 4минуты качает балон 100л если до 10атм то это 250литров на выходе... Поправьте если не прав
@@ИгорьИгорев-й2е прав, 260 по моим подсчетам +/-
Получается на пескоструй не пойдёт ?
@user-fr8bp8ho7w нет
Здравствуйте. Такой вопрос. Какие размеры ресивера. Диаметр и длинна. И за какое время качает с 0...до 8 бар. И какой диаметр поршня.
Родной фитинг, тот что с пластиковым колечком, умер достаточно быстро, был заменен на Roadcraft - теперь все в норме. По шумности - агрегат нормальный, есть модели гораздо более шумные. В меня версия с рессивером на 50 литров, 100-литровый никак мне не разместить, так 50-литровый без возможности подсоединения магистрали напрямую к ресиверу, к сожалению.
Добрый вечер? А как вы пользуетесь пневмо инструментом?
Что мешает поставить тройник где трубка пневмореле выходит! И приваривать не надо и гарантия не слетит и работать будет как надо
Вроде написано "Руки из плеч", а слить масло аккуратно не можете? Например картонку хотя бы под сливное отверстие подвести, чтоб по ней в ёмкость текло. Проблему нашли.)
Картонку? Картонку? Вы серьёзно? Чтобы масло текло по ней? Вы это серьезно???
@@TORCHOK_76 Почему нетто,пусть по ней текёт
@@ВасяВасильев-о3б так пусть по компрессору течёт, какая разница? Тряпкой протёр и нормально.😉
Бутылку полторашку вырезать и наклонить!
использую два компрессора таких, в фирме, для опрессовки длинных трубопроводов, работа без перерывов,участки часто демонтируются поэтому частая опрессовка , работают больше 10 лет, один сломался, скорее всего движок,другой по сей день пашет как раб, скажу вам выносливые эти ребята 😄, из минусов да навесное как и сказал автор, манометр и крышка с реле отвалились, по остальному даже ремень не разу не менял, про масло вообще молчу, замена не по регламенту
Благодарю вас за отзыв)))
Для плазмореза ,гаражный вариант, данный компрессор с его характеристиками подойдёт. Спасибо
Удачи))
У меня плазморез тэсла кут 45. на 220 в. У меня есть одноцилиндровый компресор на 1.8 квт. На 50 л. Ресивер. Значит. Если одновремено работает плазморез и компресор. И режиш жесть доооооо 2 мм. Еще тянет напругу. А если режиш выше 2 мм жесть. То приходится ждать когда отключится компресор. Вот я ищу себе компресор ременой вообразный на 220 в. Мой компресор на 50 л. Размеры ресивера диаметр 29 см. Длинна 65 см. Качает за 2.40 минуты. А ременой качает за 1.40 минут.
Спасибо за обзор. Удачи тебе добрый человек "руки из плеч" !
Благодарю🤝
Как на счёт обмотки электродвигателя,медная или обмедненная, можешь сказать про это что-то.
Алюминий
Здравствуйте
Какое масло используешь?
Добрый день. Моторное ликви моли 10-40 с десульфатом молибдена. Использовал. Сейчас стоит дорого.
А вот у меня 380 есть но компрессор 380 теряет мобильность тоже хочу ремезу, стоит самоделка моноблок 4 кВт ! Интерисует хватает его для пескоструя?
Я ломаю нет(((
Подскажите, а реальный выход замеряли? Сегодня ездили на получение, так в магазине и отказались, обещали 440 на входе, а на выходе показало всего 280, что явно на порядок ниже 20-25%, была другая модель по наличию, там вовсе 177 показало из поспортных 450 по входу.... более 4х минут качал, думали не накачает до восьми.
Как то замерял, результат не помню.
Здравствуйте вот интересно обычные одна целендровые компрессора пашут годами без ремонта и на бешаных оборотах! И не чего , здесь точно такой же принцип у v компрессора и почему-то все боятся перегрева ,шума ,износа такая же система как и маленький поставить хороший влагооделитель дополнительный обдуф как в однацелендровых предусмотрено больше шкиф ведущий вечного не чего нет кольца каппейки стоят! Что все так боятся этого? Сам собрал такой и работает!
Надо подумать над этим))
Хотел узнать можно ли провести полную покраску автомобилья за один раз с этим компрессором?
Я красил
@@TORCHOK_76 какие модели кпаскопультов могут с ним работать нормально?
Модель не назову, главное что бы бачок был сверху и крась при 8 бар
Сегодня наконец-то привезли, такой же заказал. Естественно, что "навеска" вся китайская (включая и сам мотор). Сразу задался вопросом о покупке запасного прессостата, так как штатный совсем не внушает доверия, да и кнопка включения очень тугая как будто заедает. У нас есть в продаже немецкие Condor (модификация mdr2 для 230В). Но в двух исполнениях: резьба 1/4 и еще с какой-то другой. Какой размер у этой Ремезы, резьба под сам прессостат? Сразу раскручивать не хочу, так как гарантия слетит.
Добрый день. Поздравляю с покупкой))
На прессостат не заморачивайтесь, я тоже купил по случаю, лежит четвёртый год, даже на самодельный компрессорине поставить, так как делаю на 380 вольт. Там ломаться нечему. Кнопка тугая, так и должно быть, если посмотрите на конструкцию, у неё усики, они попадают в паз и за счёт этого она и работает, так что все нормально.
Навесное китайское почти у всех, ничего а этом страшного нет , лейте хорошее масло и давайте отдыхать компрессора, и все будет отлично
@@TORCHOK_76 спасибо! И Вам удачи!
При замене масла вырезаешь из бутылки 2л желобок и ничего не куда не течет.
Благодарю за совет!
У меня такой же только на 50 литров,но я редко пользуюсь компрессором поэтому мне хватает
👌
Приветствую, скажи пожалуйста, есть компрессор патриот ремеза, с оранжевым ресивером, в чём подвох? Сейчас по акции можно взять за 32000? Спасибо
Добрый день. Не знаю, если честно, первый раз слышу!
@@TORCHOK_76шильдики один в один,тех.характеристики такие же, сделано в Белоруссии. Пишут что совместный бренд. Возьму пожалуй
@@ЖеняК-ю4у у меня тоже совместный брнд. Только не понятно с кем. В наще время это нормально.
Здравствуйте компрессор подойдёт для пескоструй
Добрый день. На тоненького, слабоват, только для небольших деталей
Пойдёт, куда он денется! Только при больших работах будет молотить без остановки, а это не хорошо для него! Сам пескоструил пару раз небольшие детали
Здравствуйте. У вас на компрессоре цилиндры чугунные?
Думаю, что нет.
@@TORCHOK_76 а магнитом проверить цилиндр и головку цилиндра?
Говорят мотор не ремонтныи если даже ремонтировать цена будет как новая
Да, я тоже так считаю. Поэтому можно рассмотреть вопрос о самодельном компрессоре на базе зил 130. Скоро начну делать себе.
Почему на них электро двигатель китайсский он чаще всего выходит из строя
У нас половина всего китацское
Потому что обмотка алюминий!
Но если б я мог выбирать себя,
Я снова бы стал собой.(Б.Г)
Философ))
@Adonis Kye fine, I'm very happy 😊
На всасывании 420 л/мин, на выходе 360 л/мин. А куда 60 литров подевалось? В картер что ли? Вам не кажется что вы с замерами что то налажали?
Нет, не кажется. На выходе ещё меньше, я думаю.
@@TORCHOK_76 на выходе получается 315л/мин по подсчётам при потере 25%
ВОн та советская дрель жрет примерно литров 600, а то и 800, есть дрели и по 1200 жрут)
Это точно)
Как сейчас с запчастями на ремеза, сть ли детали в наличии, говорят цилиндр с поршневой не купить
Есть сайт, любые запчасти в наличии. Дорого, правда. Но я ещё ничего нп менял, все работает
@@TORCHOK_76 пусть даже дорого, если что то сломается никуда не денешься придётся покупать, хорошо что они вообще есть в наличии
@@indtvsol5192 конечно да))
Здравствуйте Не подскажете вообще у них обмотка алюминиевая или медная
Добрый день. Не разбирал, но думаю, что Алюминий.
@@TORCHOK_76 медная
@@сашамаксимович-й7я сомневаюсь
Медь, медь, даже на бирке мотора написано емz это немчура. Может конечно и в китае делают, но там медь. Он и по ттх показывает что там ничто иное как медь.Моторчики на алюминии гораздо меньшие показатели выдают. А при нагреве вообще момент теряют в 1.5 раза
Здравствуйте вопрос к а вам возможно использование данной модели с жопу режиссером порядка 100 литров
В параметрах компрессора обычно приведена производительность на входе. То есть, количество воздуха, которое компрессор всосал из атмосферы. На выходе производительность всегда будет меньше, так как часть воздуха уходит через клапаны и зазоры в поршнях.
Чтобы узнать точно, то 420 умножаем на 0,75 (коэффициент для компромиссора с ремнём) , а коаксиальный компрессор 0,65.
Значит на выходе буде 315 л. в минуту
Полностью согласен
Здравствуйте,есть такая же модель но на 380в,стоит ли взять её при наличии 380 в гораже?
Добрый день, конечно
Доброго времени суток, подскажите размер ремня, буду делать самостоятельно с такой же головой и мотором.
Здравствуйте. Не знаю точно, лучше на сайте посмотреть
Скажите пожалуйста полную маркировку
Я не помню, на сайте ремеза их полно, выбирайте любой
Вот скажите, на КОЙ вы называете тепловую защиту защитой от перегрева?
Зачем себя и нас в заблуждение вводите?
НЕТ на этих компрессорах защит от перегрева. Приходится самому ставить.
А чем отличается тепловая защита от защиты от перегрева? Если не трудно, поясните и что вы там ставите сами тоже расскажите и зачем . Очень любопытно.
@@TORCHOK_76 да с удовольствием.
В электротехнике принято, что тепловая защита/тепловые реле это защита, построенная на принципах реакции на изменение тепловых величин.
Есть одно "но". Эта тепловая величина меняется не на двигателе.
Практикой принято, что тепловые реле ставятся на механизмы управления двигателем и контролируют ток, который потребляется двигателем. Обычно это 3 биметаллические пластинки в механической обвязке, реагирующей как на перегрев пластин, так и на неравномерный нагрев. Тепловые реле обычно имеют диапазон и уставку для точной подстройки под конкретный узел. Подстраиваются же они под ток двигателя. Ток хх, ток рпн, ток блокировки. При этом двигатель может находиться в другом помещении.
На 1:24 у вас мелькнула кнопка. По английской терминологии это тоже thermal relay, но называть это защитой от перегрева могут только продаваны с полной атрофией какого либо технического образования. Это устройство (наподобие A-0709R) может называться тепловым реле или тепловым выключателем, но только не температурным реле. Внутри биметаллическая пластина, которая отключит ток, если он вырастет больше номинала устройства секунды на две. Штука нужная и полезная, не спорю. При существенном падении напряжения ток двигателя вырастет и его, скорее всего, отключит.
Но от перегрева двигателя это не спасёт никак. Изоляция обмотки уже перегорит, а эта пластина ещё не нагреется.
Для температурной, а не тепловой защиты двигателя используются термисторные реле, подключаемые к термисторам, интегрированным в обмотки двигателя при его изготовлении.
Тут такого, сами понимаете нет.
Есть второй вариант - в обмотку двигателя интегрируется термоконтакт типа ksd 9700, который размыкает цепь питания контактора, управляющего двигателем. Но по опыту КБ Ливгидромаша, такие контакты подвержены воздействию магнитного поля двигателя и могут выходить из строя.
Мой опыт такой: KSD302 ставится на корпус двигателя. Если есть клеммная коробка, как у двигателя АИР, то под клемму в коробку.
В случае компрессора, последовательно с имеющейся кнопкой, на корпус статора. У кнопки ножевые клеммы, туда можно подключиться без потери гарантии.
Для контакта с пластинчатым статором применяется фрагмент пружины постоянного давления, иначе там не прижать без потери гарантии.
Это, конечно, не правильно, потому, что термоконтакт обдувается охлаждающим воздухом, но я это компенсирую температурой срабатывания пониже.
Благодарю за науку, познавательно. Ошибки исправим
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какое масло какой марки и вязкости льете в компрессор взамен компрессорного масла?
Добрый день. Ликви Моли 10-40 с десульфатом молибдена
Любит народ велосипед изобретать! Чё мешает 1 сцуко, всего одииииин раз в год купить оригинал 1 литр масла!
@@TORCHOK_76 ни в коем разе! лить надо именно компрессорное. я использую газпромовское, полусинтетику.
Добрый вечер хотел бы спросить тоже хочю взять белорусский только аиргас лб4 с 100л серого цвета.
Может что-то знаете о нём. Заранее спасибо
Нет, не знаю. Но считаю, что белорусы делают компрессоры годного качества.
@@TORCHOK_76 Спасибо огромное,понял тогда буду брать
@@ПриродаПутешествияОтдых желаю удачи,!
Только лб75 не бери на 100литровом я взял, как конь скачет))
не стоит брать...у меня такой.купил и горюю с ним
Здравствуйте. Приобрёл компрессор бу. Для шиномонтажки. Как отрегулировать давление воздуха? Датчик с тремя пружинами. Если нужно, вышлю фото.
А какой компрессор? Давление какое? На выходе, отключения, включения?
Какой диаметр шланга лучше купить 8 или 10 мм ,хочу спиральный ,для продувок ,в дальнейшем может для других
8 вполне хватит на все нужды
@@TORCHOK_76 хочу купить спиральный ,фирмы WIEDERKRAFT с БРС (евро), 15 м,думаю лучше 15 метров так как он полностью не растягивается
Хороший обзор!
Я старался)), боагодарю
Добрый день. Достался мне такой точно компрессор с заклиненной поршневой. Шкив сидел мертво. Его просто не обслуживали и он работал пока не стало мало масла. Разобрал, один шатун заменил, а коленвал просто восстановил, пастой ГОИ отпидорасил. Масло залил недорогое компрессорное. Сегодня запускал. Набирает 9 атм за 3 мин и 8 сек. Но цилиндр греется сильнее чем у Вашего. В гараже было +5, но за 3 минуты нагрелся до 40 градусов. Но я измерял ИК термометром. Термопара Вашего прибора не может полностью принять температуру цилиндра. Неужели при переходе на автомобильную синтетику так настолько уменьшается нагрев? Интересно, что при работе без масла не страдает поршневая, никаких задиров нет. Без масла первым делом притирает шатун к коленвалу, причем, второй шатун как новый.Еще, интересно, какая температура цилиндров считается допустимой?
Добрый день. Считаю, что ваш компрессор показывает отличную производительность. 40 градусов, это не нагрев по большому счету. При низких температурах окружающего воздуха, тем более на дешёвом компрессорном масле о масляном тумане говорить не приходится. Тем не менее , он нужен. И он однозначно снижает износ поршневой. То, что задиров нет, это отлично. Но кольца наверняка изношены. Ну, это расходные так то.
А получается с прямой передачей и такой же мощностью должна быть выше производительность? Там же больше оборотов двигателя раза в два?
Нет, там маленькие поршенки, в 3 раза быстрее ходят, ресурс в 4 раза меньше голов. Они очень сильно греются,очень шумные.Нет ничего пока лучше маслянного ременного. С низкооборотистой головой. И поршнями 65-71 мм.
Размер поршня какой?
не мерял
Скажите пожалуйста хватает его для пескоструя
Добрый день. Нет, для эффективного пескоструя он слабоват. Так, по мелочи.
Для меня полезная информация, спасибо. Сегодня себе купил тоже самое. Подскажите диаметр заглушки на рисивере, куда вы подключили магистраль. Спасибо
Насколько помню 1 дюйм
Спасибо за отзыв и совет 🍻
🤝
Вали его набок для слива масла, однопоршневой ставлю на попа.. из проблем заметил что подкова манометра травила воздух в месте пайки )
😂 Ок
Что скажите о РКЗ AIRRUS.
Там есть мощные компрессоры в линейке. Я не пользовался сам, но думаю достойно все, уж точно не хуже Китая
Вместо пробки слива масла краник поставить и все
Там хитрый и удобный клапан для слива конденсата
@@TORCHOK_76 там болт.
Для слива масла можно подставить желобок (из маленького уголка например) под сливной болт
@@Дмитрий-ж9у6ъ я подставляю обрезанную пластиковую бутылку
@@TORCHOK_76 а я болт паял.
Для слива масла.
Правда не на компрессора, а на мотолопате.
@@GeneralBlackbird удобно, согласен. Тоже сделаю
Здравствуйте!
1. Если у вас было 380, взяли бы на 380?
2. Масло через заливную пробку можно откачать?
Добрый день.
1. Да. И причём взял бы такой, чтобы хватило на пескоструцную камеру.
2. Есть некоторые сомнения. Если трубка жесткая, думаю упёрся в коленвал. Но отверстие большое, возможно можно его обойти. Если пластик, то однозначно можно.
@@TORCHOK_76 по первому вопросу. Какой компрессор вы бы взяли на сегодняшний день, имея уже не малый опыт. Мощность, объем, может модель какая-то определённая есть, которую вы бы взяли?
Нет, советы давать в данном вопросе не буду. Решайте сами, что брать.😉
@@JJOOKKEERR888 лично мне нравится ремеза. И хотя её многие критикуют за конструкцию головки компрессорной, для моих нужд её вполне хватает. Работы пневмоинструментом, лёгкий пескоструй, покраска. И в этом плане 220 вольт преимущество скорее, чем недостаток. Всегда можно перевезти для работы в разные места, уж 220 вольт то всегда и везде есть. Я лью моторное масло и все хорошо у меня с компрессором.
@@TORCHOK_76 Понял, услышал, спасибо!
подскажите присоединительный размер боковой пробки-заглушки рессивера
1 дюйм, насколько я помню.
Прежде чем открутить, погрейте хорошо
@@TORCHOK_76 а на какой герметик потом посадить кран?
@@rastafarijah7514 на фум ленту или лен
Здравствуйте подскажите пожалуйста каким сечением провод использовать для отдельной розетки под компрессор?
Все зависит от мощности нагрузки, то есть двигателя компрессора.
@@TORCHOK_76 двигатель 2.2 квт
@@Любительсплавов 1,5 квадратных мм хватит. Если поставите 2,5 кв мм, то вообще можно не париться
@@TORCHOK_76 спасибо
@@Любительсплавов удачи
Подскажите, однофазный от Remeza, там пять проводов синий, два красных, чёрный и жёлтый, где какие обмотки?
Разобрались?
@@TORCHOK_76 Да, все отлично, благодарю)!
Желаю удачи!
@@TORCHOK_76 Благодарю)
Размеры шкива электродвигателя интересны, нигде не могу найти... Если не затруднит🤔
Через неделю устроит? Уехал в командировку
@@TORCHOK_76 Да, конечно, спасибо!
@@TORCHOK_76 вот и поговорили)
Надо ли после окончания работы спускать давления давление?
Не обязательно
@@TORCHOK_76 спасибо большое
@@Lox16718 удачи!
Это китайский компрессор, в Белоруссии возможно их собирают из комплектующих, но ничего белорусского там нет
😂 С чего вы это взяли? Можете чем то подтвердить свои слова?
@@TORCHOK_76 головы, прессостаты и движки как на этих компрессорах ставятся на половине китайских компрессоров, забейте в поисковик прямо по названиям, да и на ютубе роликов полно
@@АнатолийВеденкин-з7й мне пофиг, что там в ютубе, я сам это прекрасно знаю. И говорю об этом в ролике. Оглянитесь вокруг, половина вещей вокруг вас сделана в Китае. Телевизоры, душевые кабины, смесители, лампы, дверные ручки.... Но это уже не значит, что это сделано плохо.
@@TORCHOK_76 я не говорил что раз китайское - значит плохое, китайцы всё делают за свой ценник.
А собирают продукцию из китайских комплектующих и ставят свой лэйбл не только в Белоруссии, это делают половина российских и европейских компаний
смотря ,что пескоструить! если небольшие места на кузовщине или детали то этого компрессорамаыше крыши ,а если пароход пескоструить то канешна его не достаточно! мой знакомый пескоструит кузовщину компрессором который стоит 8000тр. и обьём рессивера всего литров 50 или меньше!7
Благодарю вас за мнение 👍🤝
420 x0.75= получаем 315 вот выходная мочность етого компресора пока он новый
А я сколько сказал?
Скажите а , шо это за параметры ? Где их взять , шоб посчитать ?
@@иньянь-е8м 420 литров это производительность компрессора на входе, обычно её указывает проищводитель. На самом деле нужно знать производительность компрессора на выходе. Она обычно меньше, так как есть потери. Чтобы её узнать, умножаете производительность на входе на коэффициент, на 0.75 и узнаете сколько даёт ваш компрессор на выходе.
@@TORCHOK_76 понятно спасибо .
@@иньянь-е8м не слушай их с их коэфициентами. Объем ресивера умножается на давление и все это делится на время. Время надо перевести в десятичную дробь (например 3мин.20сек это 3,33 минуты)
Получается если он качает ресивер 100л до 10бар за 3м20сек., то 100х10/3.33=300,3л/мин - реальная производительность
Ремеза на 380 вольт что можете сказать
Ремеза достойный аппарат, а на 380 очень достойный
@@TORCHOK_76 выбераю между матеуз и ремеза в цене разница большая
@@АнтонБоровиков-м2э тоже выбираю какой купили?
Молодец
Благодарю
Не выпускается она в Беларуси. Везде написано ,что родина бренда Беларусь . Производство Китай !
Я понимаю, что на заборе много что написано. Но вы то с чего взяли, что изготовлен в Китае? Так, интересно просто.
@@TORCHOK_76 на ней и пишут при продаже .
@@ДобрыйЖук-ш2я на ком на ней? На ценник что ли? А ценник что, не забор?
@@TORCHOK_76 ну конечно ) Это же не честный продавец ,это продавец ,который решил себе в минус написать )) утешайте себя дальше )))
@@ДобрыйЖук-ш2я да я вроде не расстроен, чего вы в бутылку то лезете? Нет аргументов, сдавайтесь тогда)))
Здравствуйте!
Вы не могли бы подсказать за какое время он накачивает ресивер? Он у вас 100 литров? Хочу подсчитать реальную производительность.
Добрый день. Я давно не менял, но в районе 3,5 минут
Здравствуйте масло не от куда не травит за время эксплуатации,или при передвижении не со спущеным рисивером? Купил такой же четвертый раз запустил заметил масляной подтек под головкой поршневой группы...
Может я что то неправильно делаю при работе с ним?
Протяните немного
@@ЮрийКалиниченко-м6э там делать то нечего, ошибиться не вощможно. Я видел, что у некоторых потеет, и нислабо, люди не парятся. Но новый не должен.
Блин я вот смотрю ни как понять не могу ,все уже вроде облазил и изучил,а с окошка уровня масла течь возможна?Может смысл есть проверить как нибудь,и вообще это гарантийный случай или мой косяк при осмотре(гарантия где то в конце сентября заканчивается)
А то что мощная штуковина это на 100% правда дико нравится ,если б не течь.
У меня такой же, брал в 2018 году, всё отлично, проблем ни разу не было, масло да, менять капец как не удобно, и набок наклонил всё равно на плиту и ресивер попало при сливе(( эт мелочи! На работу не влияют! Регулятор и реле такие же, проблем никаких от них! Пару раз срабатывал предохранитель, и пару раз не запускался с давлением то что напряжение в сети было сильно слабое! Пришлось работы перенести чтоб мотор не спалить! Конденсат сливаю постоянно, хоть и не много собирается!
Благодарю за отзыв, желаю удачи!
Здравствуйте. Скажите, а какая обмотка у электродвигателя у этой модели. Медная или алюминиевая?
Алюминий. Добрый вечер.
Золотая, веришь не!
@@bes2517 ха-ха-ха, три раза. Ну ты корки мочишь!
И вопрос: как вы моточасы считаете?
Считаю таким образом: один, два , три...
А вообще не считаю, за год он 300 не нарабатывает, поэтому просто меняю масло раз в год.
@@TORCHOK_76 понятно.
Я под один из штатных крепежей закрепил коробку ABB AP9 и в неё поставил счётчик моточасов XBKH70000002M. Счетчик подключил параллельно с двигателем. Фотографии пока не покажу, нет их в итернетах, потом как нидбудь напишу заметку.
Если много работаете, он , конечно, нужен
@@TORCHOK_76 у меня ресиверов на 360 литров. и зимой на обдув тратится много. Вот и интересно посмотреть, что да как фактически.
@@GeneralBlackbird вы компрессорный маньяк))) чего вы хоть им делаете? Зачем такие объёмы???
Здравствуйте. Хоппер-ковш будет он тянуть ?
Будет, но тяжеловато ему будет
@@TORCHOK_76 надо 2 соединить
@@TORCHOK_76 я хочу fiac .но интересно 500ка новый осилит или сдохнет раньше ..
@@Владимиркотов-л4ю 😀 не знаю, смотрите сами
@@Владимиркотов-л4ю купите сб-07
Спасибо за информацию.
Без проблем))
Вы с других компрессоров, видимо, масло не сливали!!! Здесь просто сказочно! .
😂 не сливал))
Во во)))))
@@СергейКоролёв-и2м 🤷♂️