2024.02.22. Az első bordó üléses HÉV debütál Ráckevén & a menetrendet megváltó Szigetszentmárton
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, FULL HD videó!
Sajnos a Hévnél ritkán és lassan változnak a dolgok. Erről persze nem feltétlenül maga a HÉV tehet, de mégis egy átlag ember számára néha úgy tűnhet, a zöld vasúttársaságnál megállt az idő! Ez azonban magával hordozza azt is, hogy ha néha valami mégis változik az fokozott érdeklődésre tarthat számot. Bár most még nem tudom megítélni hogy a frissen felújított 945-673-946-os MXA szerelvény a maga bordó kárpitos üléseivel mekkora flash egy átlag utasnak, de nekem azért bőven elérte az ingerküszöbömet. Tulajdonképpen a két nappal korábbi MÁV szállítást is főképpen emiatt mentem ki videózni, bár azt azért sejtettem, hogy ott az új arculatú utasteret nem fogom tudni bemutatni. Szerencsére két nappal később a vonat már forgalomba is állt a H6-os vonalon, így az első utasforgalmi napján meg tudtam örökíteni, az új eddig nem használatos üléshuzat verziót. Egyébként a vonatnak most még nagyon kellemes hangja van, élmény volt vele utazni. Szigetszentmárton-Szigetújfalu pedig bizony-bizony kulcskérdés lenne egy normális ütemes menetrendhez, de ezt a videóban bőven ki is fejtem. BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Milyen jó hangja van 😊 még újak a fogaskerekek és a vontatómotorok kommutátorai 😊
Szuper HÉV a wish-ről
A szó amit kerestél az üléshuzat anyagára: a sprőd!
A fokozatkapcsoló csattogása……ezt aki legyártotta, meg átvette…..
A TW6000 videó után ez egy kicsit érdekes, mintha a MÁV-HÉV és a BKV másik évezredben lenne 🙃
A MÁV-HÉV ugyebár a MÁV-Volán csoport tagja! És ott Lézer Jani kártékonykodik sajnos. Amíg el nem teszik lád alól, addig sok minden nem fog változni!!
Szerintem kifejezetten jól néz ki az új huzat! Ad egy kis retró feelinget! :)
Olyan retro feeling van az ülésnek. De amúgy szerint nem néz ki rosszul!
3:56 üdv az első kocsi utolsó előtti ablakából! Pont láttalak
Üdv Neked is!
Sokkal jobb lenne, ha új, alacsonypadlós kocsikra költenének
Szuper! Nincsenek felvételeid azokból az időkből amikor még Szigetszentmárton-Szigetújfalun megvolt a tekerős sorompó? Azt hiszem annak idején Tökölön is az egyik útátjarónál is tekerős sorompó volt,talán a Mester utcánál? Bár lehet hogy rosszul emlékszem.
Ez valami borzadály az ülések… Legalább a MÁV-os féle üléseket kapott volna ez. Vagy műbőrt de valószínűleg azok sem fogják kibírni az időjárásai meg emberi körülményeket.
Kíváncsi vagyok, hogy vajon meddig fogják foltozgatni-toldozgatni a mostani HÉV állományt
Erich Honecker még mindig köztük jár...😂 Hol van már mikor kézzel kellett feltépni az ajtót mert az NDKsok nem ismerték az automatikus ajtó nyitást. 54 éves kocsitest...
A színekről. Zöld ,fehér,kék,barna bordó . Borzasztó .Ez a bordó volt a legolcsóbb?
Jaj hogy én mennyire imádom ezeket a járműveket, a ráckevei HÉV vonala mentén nőttem fel, és a gyermekkoromat körbeölelték ezek a szerelvények.
Puszta kíváncsiságból, mi kell ahhoz, hogy valaki HÉVvezető lehessen? Mennyire kemény mondjuk egy MV képzéshez képest? Azért ezek is már komoly játékszerek, szóval gondolom nem lehet egyszerű.
Egyszerűen imádom a schaltwerk, a kontaktorok, a relék hangját ezekben a gépekben. Bőven leszolgálták már az idejüket, de én azért remélem, hogy még sokáig velünk lesznek.
A hévnél a hibaelhárítás része a nagyon kemény. Mert ott ez nagyon kell.
@@becskyandrasFőleg a ráckevei vonalon, az ottani műszaki állapotok okán nagyon pengék az ottani kollegák hibaelhárításból! 😅😅
Szia Andris. Az lenne a kérdésem hogy a Makó-Hódmezővásárhely vonalról esetleg van valami felvételed a 2009-es be zárás elöttről? válaszod elöre is köszönőm
Szia Andris jól néz ki ez a bordó ülés, huzat nekem tetszik.
Igazából az üléseket kellene már réges-régen lecserélni! Mert azok borzalmasak!
Köszi . Ez " plüs " anyagú bordó űlések ‽
Valamikor régen az 51 es buszon volt egy különös hangulatú kocsi (GC 49 - 81) am
Látom azért már felavatták szeméttel az ülést meg a környékét :(
Miután nem igazán van szemetes a vonaton, - legalábbis én nem tudok róla hogy lenne. Persze nem biztoss hogy használnák ha lenne, vannak akik passzióból szemetelnek. Rémlik, hogy a 2000-res évekig lett volna az ablakok alatt szemetes, a helye is látszik, le van lemezelve, de minek ha nem mostanában szüntek meg? Talán itt is azt kéne mint a Volánbuszokon, az ajtók közelébe egy-egy közös szemetes. Azért ez a vonal még mindig közel 70 perces menetidővel bír.
Ezért is kéne bekamerázni a héveket is, nem is beszélve a közbiztonságról, Gödöllőin rendszeresesek a balhék már a Kerepesi lumpen elemeknek hála.
@@biroimre5754 Ajtónak támaszkodni tilos tábla ha már nincs helyette kéne egy olyan pl. kultur ember nem szemetel, bunkóknak pedig tilos
Ráadásul 75 perc!!
@@becskyandras Emlékeimben 70 perc él, igaz, ez több mint 20 éve, mikor még volt a Tökölön átrobogó sebesvonat, és Kevén még kint volt az MIII-as motorkocsi, igaz roncs állapotban.
Szia Andris! 🙂
Mivel sajnos gyermekkorom óta nem Pesten lakom, a HÉV-et, nem annyira ismerem. A múlt szombaton volt dolgom Békásmegyeren, onnan a Belvárosba, HÉV-vel mentem, és igen meglepett a kontaktorok és a relék, igen hangos csattogása. (De azért élveztem! 😀 ) Lenne egy kérdésem: Némelyik ajtó fölött van 4, henger alakú, színes lámpa. Tulajdonképpen az, mire jó? Gondolom az ajtókkal kapcsolatos. Egyébként megnéztem az előző videódat is, és köszönöm mindkét videód feltöltését! 🙂
Piros lámpák 1 es és 2 es forgóvázak légfékkel befékezve, narancssárga lámpa rögzitőfék befékezve, kék lámpa ajtó nyitva az adott kocsin. Hibakeresésnél jók ezek nagyon.
@@becskyandras Rögzítőt és az ajtót fölcserélted.
@@becskyandras köszönöm a gyors választ! 🙂
Akinek nem tetszik hogy zajos a hév az költözzön el!
Szóval a tetőlemez élénksárga színű volt, és egész más hangulatot adott.
A HÉV üléshuzatra (egyéb színezésre) nincs arculati előírása a BKK-nak?
A HÉV az a MÁVhoz tartozik nem a Bkk-hoz
@@WSL0926Igen, ahogyan a Volánbusz sem, de az általa ellátott viszonylatokon is a BKK arculat az előírás. Itt akkor nem a BKK a szolgáltatást megrendelő?
Règen is ilyen színűek voltak az ülések, csak műbőrből.
@@balintkasza18Volt fekete is.
Az is volt.
Na, meg a HÉV-nél volt olyan zseniális döntés, hogy a Domino helyett kulcsazonosító lett az egyik állomáson! Az egy dolog, hogy megszűnt a teherforgalom, de miért kellett ezt a visszafejlesztést véghez vinni? Miért nem előre fejlesztettek, mint Szentendre felé? :(
Ez Szigetszentmiklós Gyártelepen sajnos tényleg megtörtént! A majdnem beüzemelt kész Dominót elbontották!
@@becskyandras Ott most van szolgálat?
Van persze!!
Szépnek szép(szinte már polgári elegancia), bár nem tűnik annyira tartósnak ez az anyag.
Zajos a HÉV? Megálló is lett áthelyezve? Vagy csak nyomvonalkorrekció volt?Az 50-es években meg de jól mehetett a lakosságnak, ha nem volt egyéb problémájuk, mint a zajos HÉV? Miért is zajos, amikor villannyal megy?
Egyrészt a Tököl alatti szakaszt csak 1976 februárjában villamositották, azaz 1956-ban még bőven dizeles volt! A másik hogy nem is volt mindenhol heggesztett pálya, szóval csattoghatott rendesen. Horgásztanyák megálló került csak 25m-rel távolabb a közúttól, más megállót nem érintett a nyomvonal korrekció!
Inkább metrókeresztet filmezz! :)