ビル解体工事が大詰めの渋谷駅桜丘口地区・渋谷駅周辺建設状況
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 桜丘口地区のビル解体工事の様子をカメラに収めました。
【関連する主なアップ動画】
Shibuya Nights! 眠らない街・渋谷シリーズ⑥深夜の高層ビル建築現場「鉄すだれ」
• Video
渋谷駅周辺再開発高層ビル建設状況【2019年春!】
• 渋谷駅周辺再開発高層ビル建設状況【2019年春!】
渋谷駅周辺再開発高層ビル建設状況【2019年春】PartⅡ
• 渋谷駅周辺再開発高層ビル建設状況【2019年...
ビル解体工事が大詰めの渋谷駅桜丘口地区・渋谷駅周辺建設状況
• ビル解体工事が大詰めの渋谷駅桜丘口地区・渋谷...
【主な機材】
カメラ：
LUMIX DMC-LX100 / LUMIX DMC-GX7MK2 / LUMIX G7 / LUMIX G8
ジンバル：Zhiyun Crane-M3
音楽: フリーBGM・甘茶の音楽工房
【関係サイト】
Twitter：渋谷ターミナル
/ papiken4
渋谷ターミナル登録チャネル
/ @渋谷ターミナル
shibuya_station Instagram
/ shibuya_station
渋谷ターミナルInstagram
/ shibuya_terminal
解体技術もさることながらよくこれだけの規模をまとめ上げたなって関心してしまいます
ご指摘の通りですね。法人や個人事業者も多数いる中で、大型複合高層ビル施設を１つにまとめて作るのですから、不満も要望も取り入れながら、相当の時間と交渉を続けた結果ではないでしょうか。想像を越えた色々なドラマが、きっとあったと思います。
東京は、色々なところで再開発が行われていますが、これだけ大規模な再開発は滅多に無いかもしれませんね。
たぶん、電柱も地中化するんでしょうね。
動画をご覧頂きありがとうございます。
もちろん、これだけの大型複合施設ビルの建築に当たっては、電源ラインの保全と外部からの電源導入に関しては駅周辺の開発事業を合わせて、地中化や災害時の自家発電対策等が建設計画に含まれており、電柱からという電源設計概念は、ないと思います。
新しく建てられるビルには解体性能も考慮して欲しいですね。
いつも動画をご覧頂きありがとうございます。確かに更なる将来に向けての課題かも知れませんね。解体性能・・奥深い言葉ですね。
あらあら…
もいここまで解体されちゃったんですね…
今までの渋谷が消えていくのはものすごく悲しいものではありますがこれからの渋谷に期待したいと思います
動画をいつもご覧頂きありがとうございます。
解体作業を生で見ていると、年代を生き抜いてきた建物の取崩しの寂しさの様なものを感じるのも事実ですね。
いつの時代でも、この繰り作業で都市が再生されてきました。やむなしと言いたい所ですが、ヨーロッパの都市に見られる様な古い時代に作られた建造物を、上手にターミナルの建造物に取り残す方策も、これからは必要になってくると思います。その意味で、東京駅は赤レンガビルを残し、近代的な駅ビルと融合させた好事例と言えます。私鉄とJR、渋谷区等の都市計画が、からめた渋谷の街づくりでは、現在の様な都市再生方法が、防災の観点からもベストの在り方ではないかとは個人的には思っています。ただ、どこを見てもガラス張りの高層ビルに東京がなっていくことに、一抹の寂しさを感じることは事実です。
金持ちになったらここに建つマンション買いたい！と思いながら、あの完成予定の貼り出されてる絵を眺めてます
山手線の島式ホーム化事業にも関係あるんですか？
コメント１：
埼京線ホームを350m移設、山手線ホームも改良する工事は、ＪＲ東日本が中心となって進めている渋谷駅改良工事です。渋谷駅桜丘口地区の再開発は、渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業と言われて、渋谷駅の南側、JR線路の西側一帯の桜丘エリアを再開発する大規模プロジェクトです。2棟の超高層複合ビルを中心に、4棟の建物で構成され、オフィスや住宅、店舗、教会などの用途で構成されます。住宅にはサービスアパートメントも導入されます。
コメント２
但し、埼京線ホームを350m移設、山手線ホームも改良する工事は、渋谷駅周辺地域においては、災害に強く、めぐり歩いて楽しい国際的な観光文化都市「渋谷」 の実現を目的に、交通結節点機能の強化を図り、渋谷駅の機能更新と再編、駅ビルの再開発と一 体的な都市基盤の整備を行うことも目的の一つになっています。 ＪＲ渋谷駅改良と言っても、これらの駅周辺の再開発事業にあわせて工事を行う計画としてJR東日本は位置づけて、２０１４年４月より 作業ヤード整備等の準備工事も含めて、大分前からホームも改良する工事を進めています。