Kindersitztest 2022: Airbag im Kindersitz sinnvoll?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Welche Sicherheit bietet ein Airbag in einem Kindersitz? Im aktuellen ADAC Kindersitztest wurden 30 Modellen überprüft, einer davon auch mit einem integrierten Airbag. Soviel sei schon verraten: 19 der getesteten Sitze bekamen das ADAC Urteil „gut“, sechs Modelle wurden mit „befriedigend“ bewertet. 4 Sitze sind im Test durchgefallen und nicht empfehlenswert. Und nur ein einziger Sitz erhielt die Note „sehr gut“. Im aktuellen Test wurden die Kindersitze in allen Größen auf die Kriterien Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt geprüft und bewertet.
Mehr unter: www.adac.de/ne...
#adac #kindersitz #airbag
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Hatte mich total auf das Testergebniss vom Cybex Anoris T gefreut. Mega Testergebnis das den wuchtigen Preis meiner Meinung nach auch rechtfertigt. Mit 2,5 Jahren fährt mein Kind immernoch rückwärts, und mit dem Anoris T hat man jetzt endlich mal eine sichere Möglichkeit die kinder vorwärtsgerichtet fahren zu lassen!
There is no english title😢 hope to know the key message of this video. Please help me 😅😂
Gerade bei der Sicherheit sollte man nie knauserig sein. 😢
Meine Frau meint, es wäre am wichtigsten, die Kinder so lange wie möglich rückwärts gerichtet fahren zu lassen.
Ich hätte lieber den Airbag Kindesitz, der aber nur vorwärts gerichtet fahren kann.
Meine Frage daher: wiegt der Airbag den "Vorteil" des Rückwärtsfahren aus?
Vielen Dank bereits vorab!
Hallo Rescue Nurse, die Frage ist nicht einfach zu beantworten, denn das ist im Detail vom Vergleichssitz abhängig. Der ADAC empfiehlt, Kinder bis zu einem Alter von zwei Jahren gegen die Fahrtrichtung zu transportieren. Danach sind Muskeln und Knochenstruktur so weit gefestigt, dass auch ein Transport in Fahrtrichtung infrage kommt. Bei Sitzen nach UN Reg. 129 müssen Kinder bis zu einem Alter von 15 Monaten gegen die Fahrtrichtung sitzen. Der Airbag im Kindersitz vermindert die Nackenzugkräfte bei Vorwärtstransport, weil der Kopf aufgefangen wird - wie bei Airbags für Erwachsene auch. VG Marion/ Social Team
Habt ihr einen Out-of-Position-Lastfall (z.B. vorgebeugtes Kind mit Kopf im direkten Entfaltungsbereich) mit dem Sitz mit integriertem Airbag ebenfalls mal abgeprüft? Wie performed der Sitz hier?
Mit dem Anoris T haben wir Versuche mit verschieden großen Kinderdummys gefahren, aber keine Out-Of-Position Tests gemacht. Der Airbag im Kindersitz hat ein sehr kleines Volumen und er wird mit Kaltgas befüllt, vergleichbar mit einem Seitenairbag im Pkw. Es ist davon auszugehen, dass die Belastungen beim Unfall höher sind als die Belastungen durch den sich entfaltenden Airbag 👶 VG Andi / Social Team
Seit langem bekomme ich keine Zeitschriften mehr. Wo kann ich die Ergebnisse lesen?
Hallo YakarimSeniii, die Motorwelt wird seit 2020 nicht mehr zugestellt. Wo du unser Magazin viermal jährlich abholen bzw. als E-Paper lesen kannst, steht in diesem Artikel 👉www.adac.de/der-adac/motorwelt/das-clubmagazin/ . Die Ergebnisse des aktuellen ADAC Kindersitztests kannst du hier nachlesen 👉 www.adac.de/news/kindersitztest/ Viele Grüße Marion
Danke für den Überblick! Wie wird der Airbag ausgelöst? Durch den Gurt? Oder ist im Sitz ein Bewegungssensor verbaut? Kann eine Falschauslösung ausgeschlossen werden?
Hallo Stefan, der Airbag wird durch einen eigenen Verzögerungssensor ausgelöst, der wie beim Auto auch einen Crash erkennt. Zusätzlich sind die Sitze mit Sensoren versehen, die erkennen, ob der Sitz überhaupt im Fahrzeug verbaut ist, damit der Airbag nicht auslöst, wenn der Sitz zum Beispiel beim Tragen versehentlich runterfällt. Bewegungssensoren versetzen die Auslöseelektronik in einen Standbymodus, wenn das Fahrzeug sich nicht bewegt. VG Marion/Social Team
Aber wie sieht es bei einem Überrollunfall aus? Fällt das Kind nicht oben raus wie bei anderen Fangkörpersitzen auch?
Hallo Vivian, die Kinder sind sicher im Fangkörpersitz. Die Zulassungsbedingungen wurden 2014 verschärft, das Überschlagsszenario wird seitdem mit abgeprüft. Wichtig ist natürlich das richtige Befestigen von Sitz und Fangkörper nach Anleitung. VG Marion/ Social Team
Mich würde interessieren wie der Nuna Tres LX als reiner Reboarder abgeschlossen hat, da ich ihn auch nur bis ca. 4 Jahre nutzen möchte und es tatsächlich für mein Fahrzeug ProAce City Verso sonst keinen ADAC geprüften Sitz gibt, weil mein Fahrzeugboden keinen Stützfuß aufnehmen darf lt. Hersteller. Wo kann ich dieses Detail erfragen?
Hallo @freireiter29freireiter8, der Nuna Tres LX wurde im Test 2021 mit einer 3,6 bewertet. Die Details kannst du hier nachlesen 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/kindersitze/kindersitztest/marken/nuna/nuna-tres-lx-id-714/ . VG Marion( Social Team
@@ADAC guten Morgen, vielen Dank für die rasche Rückmeldung, gerne würde ich wissen wie der Passus "Erhöhtes Verletzungsrisiko beim Frontcrash" zu verstehen ist bzw. was das bedeutet und in welcher Position dies geschehen ist, da mir von einschlägigen Fachgeschäften mitgeteilt wurde dass Generationensitze immer schlechter abschneiden weil alle Szenarien durchgespielt werden (klein/groß vor und rückgerichtet), bei mir ginge es aber nur um den reinen Reboarder gebrauch bis 3,5-4Jahre. Gerne kann auch die Frage nicht über YT beantwortet werden und ich melde mich bei einer Ihrer genannten Stellen. Beste Grüße
Guten Morgen @freireiter29freireiter8, du kannst dich für detailliertere Auskünfte gerne per Mail direkt an unsere Testingenieure wenden => tet@adac.de . VG Marion/ Social Team
Es gibt auch gegurtete Reboarder ohne Stützfuß :)
Ich würd dringend empfehlen hier vielleicht noch als angepinnten Kommentar zu erläutern, warum das Aufwiegen von Brandschutzmitteln gegen Toxizität hier entsprechend bewertet wurde. Denn für mich als Laien klingt "der Sitz fängt weniger leicht Feuer" ja erstmal gut. Hatten die anderen Sitze auch Brandschutzmittel aber weniger giftige? Oder was ist hier die Situation?
Alle sitze müssen "schlecht entflammbar" sein. Bei manchen werden halt Krebserregende Stoffe entdeckt die das Urteil entsprechend herabsetzen.
@@jaychris ah ok
Hallo D J, es gibt Zulassungsvorschriften hinsichtlich der Brennbarkeit von Materialien in Kraftfahrzeugen. Diesen unterliegen auch die Kindersitze. Sprich: Die Konkurrenz bekommt das hin ohne die gemessenen Belastungen auf den Menschen. VG Franz/ADAC Team
@@ADAC Ok vielen Dank!