@@Peckin88 Zase je naděje, že díky standardnímu rozchodu má ta trať v budoucnu šanci na další rozvoj, hlavně v ulicích Jablonce. Dopravní podnik už nebude muset udržovat dvě flotily vozidel. Pro cestující ta trať bude znamenat zrychlení a větší komfort cestování. Jsem rád, že se do toho pustili, byť chápu historickou a nostalgickou hodnotu toho původního metrového rozchodu. A zeleň snad rychle zase zaroste.
@@Lucas__80úsek z Liberce do Vratislivic je nedokončený ale naopak z Jablonce do Vratislivic je hotový proč to tak je je to protože Liberec je hodně zadlužený takže nemají peníze na opravu traťi ale Jablonec už si opravil svojí část traťi takže se čeká na Liberec kdy to dokončí a až to dodělají tak se to otevře.
ten společný přejezd se má budovat až na konec, alespon co jsem slyšel, proč by posouvali vlakovy zabezpečovač už ted, tuším že by měl dostat i závory ne jen světla s křížem. To až na konec vymění SŽ. Technicky složité to není, na kolejích má být vlakový zabezpečovač, takže přejezd by se měl spustit i při průjezdu tramvaje, pokud se něco nezměnilo. Uvidíme co bude na konci jak to postaví, třeba to nebude na tramvaj reagovat vůbec, ale tak tramvaj i vlak tam budou jezdit snad co půl hodinu a frekventovaný úsek to není. Takže možnost tady je.
Bude to pěkné. ❤️ Už se těším až se svezu.🤩👍
Tak to je na dlouho. Ale zase je to dobrý "krmelec".
Na tramvajové trati vedoucí přes les a vesnici je cosi fascinujícího.
To ano. Ale teď po té rekonstrukci část toho kouzla původní metrové trati zmizí.
@@Peckin88 Zase je naděje, že díky standardnímu rozchodu má ta trať v budoucnu šanci na další rozvoj, hlavně v ulicích Jablonce. Dopravní podnik už nebude muset udržovat dvě flotily vozidel. Pro cestující ta trať bude znamenat zrychlení a větší komfort cestování. Jsem rád, že se do toho pustili, byť chápu historickou a nostalgickou hodnotu toho původního metrového rozchodu. A zeleň snad rychle zase zaroste.
Kdy to sakra otevrou???
Co jsem se pídil po datu tak... myslím že to nikdo zatím neví.
@@Lucas__80úsek z Liberce do Vratislivic je nedokončený ale naopak z Jablonce do Vratislivic je hotový proč to tak je je to protože Liberec je hodně zadlužený takže nemají peníze na opravu traťi ale Jablonec už si opravil svojí část traťi takže se čeká na Liberec kdy to dokončí a až to dodělají tak se to otevře.
Lavička to ví, on vám odpoví.
nebylo by komfortnější kdyby tam místo těch starejch tatrovek jezdil soupravy jako RHB?
Teď po rozšíření tam může jezdit cokoliv.
ten společný přejezd se má budovat až na konec, alespon co jsem slyšel, proč by posouvali vlakovy zabezpečovač už ted, tuším že by měl dostat i závory ne jen světla s křížem. To až na konec vymění SŽ. Technicky složité to není, na kolejích má být vlakový zabezpečovač, takže přejezd by se měl spustit i při průjezdu tramvaje, pokud se něco nezměnilo. Uvidíme co bude na konci jak to postaví, třeba to nebude na tramvaj reagovat vůbec, ale tak tramvaj i vlak tam budou jezdit snad co půl hodinu a frekventovaný úsek to není. Takže možnost tady je.
Ano ale násep pro tramvaj vede dost jinudy, přijde mi že to nakonec společné nebude. Uvidíme.
@@Peckin88 Dnes jsem tam spatřil stožárek pro závoru a nový výstražník, takže to zřejmě vyjde. :)
CO TA STUDANKA
Jedna je pořád ok, druhá zahrnutá. Je tam ale takový mokřad a pramínek si jistě cestu najde 👍
Nechápu proč nevyužijí prostoru a trať na co nejvíce místech nezdvojkolejní...
Protože je to dražší.