Confirmo este mismo problema con esa marca de refacción !! Solo es dinero y tiempo perdido!! Gracias por el aporte !! Animo Banda hay que arreglar la Nave 🚗
excelente... hoy temprano hice el.mismo cambio de ese tubo rígido que estaba fisurado y perdía líquido por ahí. pero de un renault megane. excelente explicacion!!❤
Amigo yo tambien tengo un megane y note fugas por ese tubo pero el extremo que lleva el caucho donde le pusieron grasa, quiero saber si eso tiene algun efecto en el rendimiento o causa alguna falla o algo! Saludos desde Colombia
Sólo le hubieras rebajado el tope del lado de la liga y para que embone bien sacar la liga poner teflon donde va la liga llenar la mitad del espacio y volver a poner la liga y queda perfecto y llega bien el tornillo rebajando el tope
Buenos días en mi Clio 2008 le cambiaron esa pieza el tubo de plástico la anterior se rompio y al hacerle el cambio de esa pieza está consumiendo anticongelante y no hay fugas en ninguna parte del piso se ve que este derramando ¿Que podrá ser que cada 2 días debo aconpletarle anticongelante? Antes del cambio de pieza no lo hacía. gracias
Te dejaron fuga y puede deberse a que no lo metieron bien por que si cuesta trabajo (orring mordido) o el tubo que colocaron tenga el orring delgado como en el video lo explico y fugue por ahí cuando esta caliente por la precion qué hay y que como esta caliente el motor no lo notas por que se evapora pero te debe llegar ese olor anticongelante quemado o puede que no lo percibas, y como esta si dices que cada 2 días rellenas es muy poco lo que tiras por eso no lo percibes
@@embago28 Es muy probable sea la fuga por el o ring y seguro no es muy abundante la fuga por eso se evapora, observa en las mañanas si hay una pequeña marca de anticongelante en el suelo es 100% seguro sea ahí el problema.
grasa multiusos de la marca que gustes grasa de tipo II o III solo es para humectar la goma y no es mucha y solo es para que no se reseque y cuando esta alcase la temperatura selle mejor el orring al expanderse..
hola consulta tengo una renault kangoo 1.5dci año 2009 pierde el caño de plastico del lado donde esta el orbi al lado esta el filtro de aceite y abajo del filtro de aceite tiene 2 mangueras de agua conetada que es eso
@@EnriqueAngeles-i8l te sere honesto so se veia por que estaba la fisura mero en la pestaña del soporte y como era minima se evaporaba pero al revisar bien vi que tenia pintado el tubo del color de refrigerante.
Gracias por compartirlo !
No sabia si tenía que desmontar inyectora / alternador. (Logan 1.5 dCi).
Quedó clarísimo como desmontar.
Confirmo este mismo problema con esa marca de refacción !! Solo es dinero y tiempo perdido!! Gracias por el aporte !!
Animo Banda hay que arreglar la
Nave 🚗
excelente... hoy temprano hice el.mismo cambio de ese tubo rígido que estaba fisurado y perdía líquido por ahí. pero de un renault megane. excelente explicacion!!❤
una pregunta la grasa que le echa antes de colocar el tubo para que sirve?
Amigo yo tambien tengo un megane y note fugas por ese tubo pero el extremo que lleva el caucho donde le pusieron grasa, quiero saber si eso tiene algun efecto en el rendimiento o causa alguna falla o algo! Saludos desde Colombia
Exelente video
Solo me faltaba ver cómo se quitaba, gracias
Excelente amigo gracias de verdad voy a hacer lo mismo pensé que tenía que desarmar medio auto para cambiar eso de la que me libraste
Saludos amigo
Estupendo!! Yo iba a retirar hasta el riel de inyectores 😁
Muchas gracias bro yo pensaba que era una manguera pero me as ayudado un buen
Saludos brow
Muchas gracias por el video,,,muy bien explicado!!! A arreglar mí kangoo ahora!!!!
gracias hermano, saludos desde venezuela.
saludos amigo
Excelente video, fue de gran ayuda con mi Reanult Logan.
El tubo lo compraste para Logan o platina
Excelente explicación, gracias.
Genial muchas gracias
Gracias Maestro ❤
Muy buen dato el del tubo gracias
Buena tarde es necesario ponerle grasa ?
@@elcrash106 no, pero si cuesta meterlos sin grasa cuando el orring viene grande
Sólo le hubieras rebajado el tope del lado de la liga y para que embone bien sacar la liga poner teflon donde va la liga llenar la mitad del espacio y volver a poner la liga y queda perfecto y llega bien el tornillo rebajando el tope
Muy bien. Gracias
Hola saludos, desde Argentina. Te consulto: Al tubo en su extremo le pones grasa para que selle?
Hola, sabes que medida es el O ring.? Compré el tubo pero sin el O ring
Muy útil gracias
saludos.
el dado 10mm que usaste para sacar el protector es largo?
El protector de aluminio es de 1.2 largo
Buenos días en mi Clio 2008 le cambiaron esa pieza el tubo de plástico la anterior se rompio y al hacerle el cambio de esa pieza está consumiendo anticongelante y no hay fugas en ninguna parte del piso se ve que este derramando ¿Que podrá ser que cada 2 días debo aconpletarle anticongelante? Antes del cambio de pieza no lo hacía. gracias
Te dejaron fuga y puede deberse a que no lo metieron bien por que si cuesta trabajo (orring mordido) o el tubo que colocaron tenga el orring delgado como en el video lo explico y fugue por ahí cuando esta caliente por la precion qué hay y que como esta caliente el motor no lo notas por que se evapora pero te debe llegar ese olor anticongelante quemado o puede que no lo percibas, y como esta si dices que cada 2 días rellenas es muy poco lo que tiras por eso no lo percibes
@@embago28 Es muy probable sea la fuga por el o ring y seguro no es muy abundante la fuga por eso se evapora, observa en las mañanas si hay una pequeña marca de anticongelante en el suelo es 100% seguro sea ahí el problema.
Gracias en mi kangoo hay una perdida d refrigerante y el mecanico no la encuentra yo voy a checar este tubo gracias
Muy bueno
Y al orrings que se le echa grasa o tengo q echarle silicon de temperatura o nomas lo puedo meter así sin écharle nada
De preferencia silicón de alta temperatura negro, te ayuda a entrar y después de unas dos horas sella bien.
Hola, disculpa mi ignorancia ¿Qué grasa se le pone?
grasa multiusos de la marca que gustes grasa de tipo II o III solo es para humectar la goma y no es mucha y solo es para que no se reseque y cuando esta alcase la temperatura selle mejor el orring al expanderse..
Excelente video pero no recomiendo ese refrigerante es solo agua con colorante... No funciona al 100%
El dado es de 13 milímetros no es de 10 mm
Hola disculpa le pones silicón
No sin silicon, ya que luego se lo carcome y puede tapar el radiador
Ok gracias
No se mueven los inyectores verdad
No
hola consulta tengo una renault kangoo 1.5dci año 2009 pierde el caño de plastico del lado donde esta el orbi al lado esta el filtro de aceite y abajo del filtro de aceite tiene 2 mangueras de agua conetada que es eso
como te diste cuenta que el agua salia por ahi y no por otro lado?'''''''
@@EnriqueAngeles-i8l te sere honesto so se veia por que estaba la fisura mero en la pestaña del soporte y como era minima se evaporaba pero al revisar bien vi que tenia pintado el tubo del color de refrigerante.
Kemedida es
No Está Muy Claro Como Saca y Mete La manguera Osea Como llega A la manguera gue se Va A Cambiar
Yo no confiaría en un "anticongelante" cuyo precio es de $58 mxp el galón
Se sigue tirando por dónde mismo :(
Pero ers solo cambiar el oring