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お見送りしたフォロワーです。いつも楽しく拝見しています。土手の様子を映してくださってありがとうございました。自分が映り込んでいないかゆっくり確認してしてみます😅
いつも楽しい動画をありがとうございます。9.11以前はピアの屋上も開放されていて、もっと近くで飛行機を見ることができたんですよ。離陸後に旋回して滑走路が見えるころには、ほっとします。旅慣れていても緊張してたんだと感じる瞬間です。
ひろむらさん！いつもありがとうございます😊つい先日このANA２８便７８７−１０に初めて乗りました！本当は、２４便に乗るはずでしたが間際に欠航になり😱（焦った〜😨）振り替えの空席待ちで何とか乗れました！機外カメラがあったので真ん中席でも楽しかったです！なので今日は、ウンウンそうそうと頷けるもので嬉しかったです❤これからもひろむらさんの動画を楽しみにしています✌
伊丹スポッティングお疲れ様でした！千里川土手は今、スカイパークみたいに公園にするための計画・整備が進められているので、完成が楽しみですのでそちらも今後は注目してみてください😊🛬
私は、豚まん２個・シュウマイ４個を食べます。（笑）さすがに、機内で食べる勇気は無いですね❕️（笑）
787-10すごいですね！よくANAの777-200のるんですが確か前方カメラなかったと思います！
おはようございます🙏 view is great 👍 Beautiful video ❤
Thank you for watching!
伊丹発のJAL便は羽田、新千歳、那覇、成田以外はほぼ100席未満のエンブラエル機だらけ。かつてはJASが花巻線にA300を投入していたことを考えると、小型機ばかりで寂しいですね。
JALの767-300を置き換えるのは座席数が767より少ないA321ですよね...ANAは787-8が最近は主流ですけどね
@@Ibutetu_kyusyu 確かに今の時代は昔のようなジャンボ機に500人以上詰め込んで飛ばすよりかは、便数増やしたかわりに、少し座席数が少ない機材で飛ばす方が利便性が良いかもですね。そのかわり便数多くなると混雑して遅延が多発しますが。一昔前なら767とか737を羽田ー伊丹で使用するなんてあり得ませんでしたから。
@@ホームランホームラン-b5g正直普通に座席数足りてないよな各路線共機材をワンランクデカくせんと運びきれんやろなって感じ
@@Ibutetu_kyusyu一応国際線から押し出された788が国内線に転用する可能性もあるらしい
J-Airは新しい機材の導入とそれに伴うパイロットのライセンス取得を進める必要があるのかもしれません。需要と供給がマッチしていないのかもしれません
今晩は、はじめまして787―10いいですね!12月も羽田、伊丹便で飛びますか?
羽田16:00-伊丹17:10(ANA33)伊丹18:00-羽田19:10(ANA36)での運用になっています。
毎月ANAの羽田伊丹線乗ってます！CAさんに「東京から大阪行くのに普通飛行機乗る？」と聞いたら「私だったら新幹線にしますねw」とおっしゃられてましたw
凄いね。 航空評論家でもなればぁ。
わー自分の担当機種で嬉しい限りです。
B787は快適でした！もしかしたら今後、乗務されている便に乗ることもあるかと思います。その際はぜひともよろしくお願い致します。
@@hiroflytravel お待ちしております😇
![【悪天候】揺れで異例のANA羽田-伊丹便！サービス中止、迂回コースなどなど普段と違うB787-10のフライト！[国内線制覇 スピンオフ]](http://i.ytimg.com/vi/ygIEj4_gm4c/mqdefault.jpg)
![【悪天候】揺れで異例のANA羽田-伊丹便！サービス中止、迂回コースなどなど普段と違うB787-10のフライト！[国内線制覇 スピンオフ]](/img/tr.png)
![【朝から大混雑】ANAのベテラン大型機、405人乗りのB777-200で札幌へ！相変わらず満席で大繁盛！！[国内線制覇 スピンオフ]](http://i.ytimg.com/vi/dY0R1qi8hUs/mqdefault.jpg)
お見送りしたフォロワーです。いつも楽しく拝見しています。土手の様子を映してくださってありがとうございました。自分が映り込んでいないかゆっくり確認してしてみます😅
いつも楽しい動画をありがとうございます。9.11以前はピアの屋上も開放されていて、もっと近くで飛行機を見ることができたんですよ。離陸後に旋回して滑走路が見えるころには、ほっとします。旅慣れていても緊張してたんだと感じる瞬間です。
ひろむらさん！いつもありがとうございます😊つい先日このANA２８便７８７−１０に初めて乗りました！本当は、２４便に乗るはずでしたが間際に欠航になり😱（焦った〜😨）振り替えの空席待ちで何とか乗れました！機外カメラがあったので真ん中席でも楽しかったです！なので今日は、ウンウンそうそうと頷けるもので嬉しかったです❤これからもひろむらさんの動画を楽しみにしています✌
伊丹スポッティングお疲れ様でした！
千里川土手は今、スカイパークみたいに公園にするための計画・整備が進められているので、完成が楽しみですのでそちらも今後は注目してみてください😊🛬
私は、豚まん２個・シュウマイ４個を食べます。（笑）
さすがに、機内で食べる勇気は無いですね❕️（笑）
787-10すごいですね！
よくANAの777-200のるんですが確か前方カメラなかったと思います！
おはようございます🙏
view is great 👍
Beautiful video ❤
Thank you for watching!
伊丹発のJAL便は羽田、新千歳、那覇、成田以外はほぼ100席未満のエンブラエル機だらけ。かつてはJASが花巻線にA300を投入していたことを考えると、小型機ばかりで寂しいですね。
JALの767-300を置き換えるのは座席数が767より少ないA321ですよね...ANAは787-8が最近は主流ですけどね
@@Ibutetu_kyusyu 確かに今の時代は昔のようなジャンボ機に500人以上詰め込んで飛ばすよりかは、便数増やしたかわりに、少し座席数が少ない機材で飛ばす方が利便性が良いかもですね。そのかわり便数多くなると混雑して遅延が多発しますが。一昔前なら767とか737を羽田ー伊丹で使用するなんてあり得ませんでしたから。
@@ホームランホームラン-b5g正直普通に座席数足りてないよな
各路線共機材をワンランクデカくせんと運びきれんやろなって感じ
@@Ibutetu_kyusyu一応国際線から押し出された788が国内線に転用する可能性もあるらしい
J-Airは新しい機材の導入とそれに伴うパイロットのライセンス取得を進める必要があるのかもしれません。
需要と供給がマッチしていないのかもしれません
今晩は、はじめまして787―10いいですね!12月も羽田、伊丹便で飛びますか?
羽田16:00-伊丹17:10(ANA33)
伊丹18:00-羽田19:10(ANA36)
での運用になっています。
毎月ANAの羽田伊丹線乗ってます！
CAさんに「東京から大阪行くのに普通飛行機乗る？」
と聞いたら「私だったら新幹線にしますねw」とおっしゃられてましたw
凄いね。
航空評論家でもなればぁ。
わー自分の担当機種で嬉しい限りです。
B787は快適でした！もしかしたら今後、乗務されている便に乗ることもあるかと思います。その際はぜひともよろしくお願い致します。
@@hiroflytravel お待ちしております😇