â Model railroad - invisible track connections and separation points â with a difference - 1 of 2
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 12 āļ.āļ. 2020
- Modellbahn - Invisible track connections and separation points with a difference - This is where the 5-track passenger station is built. I will show you today how to correctly set separating points during assembly ð TT Tillig module compensation track www.tillig.com/Products/produ... Tillig flexible track www.tillig.com/Products/produ... -83125.html
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Sehr hilfreich deine Tipps. Auch mit den flexgleisradien . Einfach top.
Nachvollziehbare ErklÃĪrungen. Das hat mir gut gefallen.
Hallo, ein schÃķnes Video, und eine sehr gute LÃķsung mit deinen AnschlÞssen, hat Spaà gemacht dir zuzuschauen.
Liebe GrÞÃe von Gert
Hallo, sehr schÃķn erklÃĪrt und fÞr mich als "Neueinsteiger" sehr lehrreich ! Hilft mir sehr !
LG Bernd
Lehrreiches und interessantes Video.
Abo ist schon abgeschlossen
Cooles video ðð
schÃķne kurzgehaltene "ErklÃĪrvideos". Mach weiter so. Gruà Gisi, von GMW und GisisMoBaWelt
Interessanter Film abo habe ich
Hallo! SchÃķne Bauanleitung,ein super Gleisplan u.ein groÃer Schattenbhf.! Auch ein Abo von mir. GrÞÃe von Jens aus der Oberlausitz
ð
Sehr schÃķn erklÃĪrt. Finde es auch sehr gut, dass Du jede Weiche getrennt einspeist.
Eine Frage hÃĪtte ich: Von wem sind die Abstandslehren? Hersteller oder Bezugsquelle.
Proses PFT-TT-01 - Flexgleishalter fÞr TT
www.elriwa.de/produkte/zubehoer/werkzeuge/proses/98916/proses-pft-tt-01-flexgleishalter-fuer-tt
Toller Kanal. Ein Abo lass ich da.
Bin ganz deiner Meinung, mein Abo ist soeben auch da.
Liebe GrÞÃe aus Wien
genau so hab ich das bei mir auch gemacht. das eiznige das anders war. ich hab auf deutlich kleinerem Raum gearbeitet :P. ich hab minitrix Felxgleise und hab einfach die bestehenden zwischenrÃĪume genutzt. war zwar gefummel aber hat gut funktioniert. allerdings steig ich jetzt dann nach und nach auf Peco um und das Minitrix Gleis kommt alle sin den Schattenbahnhof runter. Peco is einfach was feines allein von den Weiche her ^^
Eine gute Stromversorgung ist das a und o. Und wenn Sie noch flexibel in der Funktion bleibt- super. ð
@@ModellundEisenbahn hehe. hatt mir auch was anderes Ãberlegt. da ich meine Weichen komplett auf servoantrieb umstell, kostet sehr viel weniger als die Weichenatriebe von minitrix,
und ich die Minitrix weichen sowieso auseinander rupf. Hba ich mir Þberlegt da ich unter den weichen die beiden gleise Re li jeweils verbinde, kann man das auch gleich mit einem Kabel machen und die Weichen als Stromversorger nutzen. Ergebnis. man sieht gar nichts mehr keine LÃķtbobbel die vielleicht Þberlaufen ans Gleis nichts. nur Schienen ^^
Ich bekomme auch jeden Tag neue Sachen zum Testen und probieren. Allein was sich da immer fÞr neue MÃķglichkeiten ergeben - unglaublich. Ich denke das wenn ich mal fertig bin mit der Platte, wÞrde ich es bestimmt alles anders machen. Aber das ist ja der Zahn der Zeit ðð
Abo bleibt ðĪð§
Sehr interessantes Video auch sehr gut erklÃĪrt. Ich hÃĪtte eine Frage. Wie funktioniert das mit dem Modul AusgleichstÞck? Ich habe dazu keine genauere Beschreibung gefunden.
Das Prinzip ist wie bei der GroÃen Eisenbahn, da wird dieses Prinzip verwendet um z.B. im Sommer den LÃĪngenausgleich der Schienen zu ermÃķglichen. Bei der Modellbahn ist der eine Teil fest. Der andere Teil ist verschiebbar. Da die Gleise konisch geschnitten sind , ist somit eine gewisse Verschiebung mÃķglich , um den Ãbergang zum nÃĪchsten Modul zu BrÞcken.
Danke fÞr das interessante Video. Welchen Gleisabstand sollte man bei Bahnsteigen einhalten? LG, Jo
Ich habe es ausprobiert. Je nÃĪher um so realistischer sieht es aus . Je weiter weg um so mehr Sicherheit hat man. Pauschal kann ich es nicht beantworten. Am besten mit mehreren Wagons ausprobieren. LG
Auch von mir das Abo... Super Videoanleitung. Die verschiebbaren ModulausgleichsstÞcke konnte ich mit meinen Suchanfragen leider nicht finden. Wo hast du diese bezogen? Thx. Gruà Peter
Ich fÞge den Link noch hinzu , danke fÞr den Hinweis.
Hier in GrÃķÃe TT
www.tillig.com/Produkte/produktinfo-83139.html
Also ich habe die Kabellitzen an die Schienverbinder unten angelÃķtete. Verwende Tillig Elite mit Styrestone Bettung.
Warum hast du nicht Profile und Schwellenband einzeln gekauft? Die geraden im Bahnhof hÃĪtte ich mir niemals mit Flex Schwellenband angetan.
Ja wÃĪre gÞnstiger , aber ich hatte einen Restposten , von den Flexgleisen aufgekauft, da konnte ich nicht widerstehenð
Hallo, ich nutze zum Verlegen aus dem Baumarkt U Profile aus Alu die passen genau in die Gleise rein, somit liegen diese immer gerade, und zum Schwellen ausrichten gibt es von der Digitalzentrale eine Schablone, aber mich hat das genervt und ich habe dann fertige SchwellenbÃĪnder verlegt und dann die Gleise eingezogen was noch gÞnstiger war und vor allem im Bogen die Arbeit wesentlich erleichtert hat .
Sehr gute Idee , fÞr den Bogen gibt es in kÞrze auch ein Video ð
Leider Tillig Flexgleisproblem, die Schwellen exakt gerade zu bekommen
FÞr den Bahnhof kann man auch starres Schwellenband benutzen , bei meiner Epoche war nicht alles perfekt
@@ModellundEisenbahn ja, habe ich so gemacht, habe sogar fÞr die Kurven das gerade Schwellenband genommen, sieht deutlich besser aus
Die Abstandslehre ist klasse,ich selbst habe ein anderes Modell.Nun habe ich gesehen und gehÃķrt,daà Du die Schienenplusseite isolierst.Wie bzw.wo ist denn dann auf dem Gegengleis die Plusschiene?Ich meine,es liegen die Hauptstreckengleise,daà eine Fahrtrichtung re.+Pol=re.Schiene,daà andere Fahrtrichtung li.+Pol???Irgend woher muà mein anlagengesurre ja herkommen.
Bei der Installation ist zu beachten, das immer alles gleich verdrahtet sein muss . Auch die Gegenseite. Auch wenn man denken kÃķnnte , das es auf der Gegenseite anders herum sein mÞsste . Sonst hast du ja das PhÃĪnomen wie bei einer Kehrschleife. Kurzschluss
Ich denke das bei dir eine Weiche einen defekt hat und einen Art Kurzschluss produziert. Oder es sind an einer Stelle die AnschlÞsse vertauscht. Oder - Frage ? - du mÃķchtest die Fahrtrichtungen unabhÃĪngig fahren lassen ? Dann sollte bei analog auch beide Seiten Isoliert werden. Beim digitalen ist es nicht notwendig, da man die PolaritÃĪt nicht auf dem Gleis ÃĪndert , sondern im Decoder .
@@ModellundEisenbahn Danke fÞr die Info,wie darf ich Dich anreden?Ist immer so unpersÃķnlich,nur das war mir bewuÃt,mit dem analogen fahren.Was ich in dem Gleiswechselfeld schon an Weichen getauscht habe,kannst Du Dir nicht vorstellen,sobald diese wieder,zusammen,ohne Isoverbinder,gesteckt sind,geht das gesurre los und Kabel kÃķnnen nicht vertauscht sein,da es nur einen Anschluà gibt.Was passiert wenn man die Gleiswechselweichenverbindung komplett isoliert und die Weichen so verkabelt wie bei Dir,entsteht dann womÃķglich trotzdem ein gewaltiger kurzer,sobald die Lok drÞber fÃĪhrt?
Bitte, ich verstehe einfach nicht laut Ihren Videotatsachen, warum Sie die KabelanschlÞsse von auÃen nach innen an die Schienen lÃķten und nicht von innen nach auÃen oder von oben nach unten.
Zudem frage ich mich, warum am Bahnhof nur 2 Geleise jeweils liegen (auÃen nur eines am Bahnsteig) und nicht in beide Fahrtrichtungen zusÃĪtzlich GÞterverkehrsgeleise hinzugefÞgt wurden - zumindest eines auÃen nach dem Bahnsteiggeleis, fÞr beide Fahrtrichtungen?
MfG!
Interesting video, but the English translation is terrible, and at times quite comical.
Ja , der Google kann nicht gut Þbersetzen. Sorry ð
Ganz unsichtbar sind diese aber nicht ð