Excelente teste. Comprei meu Yamaha 25 hp 2016 no início do ano passado com base neste teste e estou super satisfeito. Parabéns pelo teste. Confiável e tecnicamente muito bem produzido.
Gostei muito do vídeo, agora irei comprar o Yamaha, pois ninguém quer passar um simples detalhe, como a TI NÁUTICO, eles querem vender uma informação que qualquer pessoa, vendo este vídeo pode fazer, obrigado ganhou mais um escrito e like.
Você sabe me dizer se esta alteração pode ser feita no yamanha 25hp ano 2012? sem prejuízos na parte mecânica. realmente este vídeo ficou muito bom, esclarecedor.
Oi blz vc pode me ajudar tenho lancha Fluvimar boto 5.5 motor 40 está com hélice original gostaria de saber qual passe de hélice trocar pra melhorar o desempenho do motor em velocidade e economia
Amigo eu comprei um motor 25 hp yamaha 2009 e não tenho nenhuma experiência de manusear o motor.. por acaso vcs não tem nem um vídeo de entrega técnica de um motor 25 yamaha ?? Desde já muito obrigado
Esse teste foi feito com quantas pessoas? qual peso aproximado delas? rio ou represa? em caso de rio é subindo ou descendo? nas filmagens mostram 2 pessoas, nos comentarios fala em 3 ocupantes... ai fica dificil ter referencia.
Gostaria de andar com um desse no meu barco pra ver se o desempenho e gasto ficou bom mesmo. Tenho um 25 sea pro e é um canhão pra anda e mto econômico, mais se esse novo 25 da Yamaha ficou tudo isso ponto pra eles, pois os antigos tipo o 2010 é mto gastão e não anda lá aquelas coisas
Olá Flávio, desculpe a demora, mas sim, o sistema é bem simples mesmo. O parafuso na verdade só regula o curso do acelerador. Obrigado pelo comentário!
Eu tam bem nao vih nada sobre relacionado isso . Desgaste de peça etc.So vih do concorrente Mercury de 25 hp da serie pro que da 30 HP. Nao teria esse limitador atoa no motor
Olá duducep, desculpe a demora em responder, mas sim, é bem simples mesmo, o parafuso só limita o curso do acelerador, já é prevista essa mudança e de acordo com a Yamaha, não altera a garantia
Olá Pdjsldkls, desculpe a demora para responder, mas de acordo com a Yamaha, não existe alteração no desgaste de peça e garatina, esse motor já tem essa potência prevista e o parafuso apenas limita o curso do acelerador. Obrigado pelo comentário!
Olá auto mecanica neycar neycar, desculpe a demora para responder, mas a Yamaha vende o motor como 25 HP, mas já está previsto esse acréscimo de potência. É uma opção da empresa divulgar ou não essa informação, espero que tenha gostado
Olá Robin Leal, desculpa a demora para responder, mas por que, afinal, os barcos não usam km/h? O comprimento de um barco é medido em pés, mas sua largura é sempre em metros! Curioso? Sem dúvida. Mas, muito mais estranho que isso é o fato de que, na água, a velocidade de um barco jamais é medida em quilômetros por hora, como estamos habituados com os automóveis, e sim em nós ou milhas por hora, que, no entanto, não são a mesma coisa. Ou podem ser, dependendo apenas do tipo de “milha” usada. Complicado? Pois é mesmo! Ocorre que há duas milhas diferentes: a terrestre e a náutica - e cada uma com um “valor” próprio em relação, por exemplo, aos tradicionais quilômetros, que conhecemos tão bem. Uma milha terreste por hora, cuja abreviatura é “mph”, corresponde a 1,609 km/h. Já uma milha náutica por hora vale cerca de 15% a mais que isso, ou 1,852 km/h. E sua abreviatura é… “nó”. Isso mesmo: o mesmo “nó” que também é usado para designar velocidades na água. Afinal, nó e milha náutica são a mesma coisa. Portanto, fácil, certo? Nem tanto. O problema é que quando a velocidade é dada em “milhas por hora”, ou “mph”, não é a milha náutica que está sendo usada e sim a terrestre, embora o assunto seja água. E fica ainda pior quando se sabe que, embora os velocímetros das lanchas apontem as velocidades em milhas terrestres, todas as indicações de distâncias nas cartas náuticas são em milhas náuticas, portanto maiores que as terrestres. Com isso, um piloto desavisado pode até calcular mal a distância do passeio e, em função do maior consumo, acabar sem combustível, no meio d´água. Além disso, há a célebre confusão dos sistemas, já que não existe um padrão: ora a velocidade de um barco é dada em milhas por hora, ora em nós - expressão que, por sinal, remete aos tempos das caravelas, quando, para medir a velocidade das naus, contava-se o “tempo” que um pedaço de madeira jogada na proa levava para atravessar até a popa, através de “nós” numa corda, daí a expressão. Portanto, ao saber a velocidade de um barco, é preciso perguntar em qual sistema. Porque 20 mph não são 20 nós e sim apenas pouco mais de 17, o que faz uma grande diferença. Tudo isso, porém, seria bem mais fácil se, em vez de copiar padrões estrangeiros, usássemos o bom e velho quilômetro por hora. Até porque, se os americanos usam milhas por hora nos seus barcos é pela simples razão de que este é o sistema que usam também nos seus automóveis. Resumindo… … um nó vale 1,151 milha terreste por hora (mph)… … que,por sua vez, equivale a 1,852 km/h… … que é quanto vale uma milha náutica por hora… … cuja sigla é a própria palavra “nó”… … que,portanto,é a mesma coisa que milha náutica.Entendeu?
Legal....mas..... Ninguém ou quase ninguém anda com a configuração demonstrada no vídeo. Cadê os pesos simulando as tralha, tipo poita, motor elétrico, caixa térmica, baterias e etc? Com relação a transformação não comentarei pois não sei sobre o assunto. Sobre os hélices invés de aumentar o passo eu diminuiria. Fazendo assim subir mais o giro e diminuir o consumo sem mexer em nada de carburador ou aceleração. Achei estranho este teste. Sinceramente, pra mim não fez sentido. Veja não sou expert apenas possuo motor portátil e também algum conhecimento empírico.
Olá Evandro Luiz da Costa, desculpe a demora para responder, mas esse teste foi feito com a supervisão dos engenheiros da Yamaha e por mim, com relação ao peso utilizado, realmente não fizemos com todos os equipamentos, na filmagem você não consegue ver, mas garanto que nosso câmera man deve equiparar o peso que você mencionou, tinha mais uma pessoa a bordo. O teste foi feito seguindo rigorosos padrões técnicos e a troca do hélice foi para mostrar a diferença de velocidade e desempenho com cada modelo e que você mesmo pode fazer em casa, foi apenas um exemplo do que é possível. Cada usuário tem uma necessidade de usa, de qualquer maneira, muito obrigado por seu comentário.
BARCO de METAL de 5 METROS e um MOTOR YAMAHA 25 HP. UM SONHO SIMPLES. (SÓ para PESCAR). ISSO a TELEVISÃO não MOSTRA. SÓ fala de DROGA ( SENSASIONALISTAS). Para comprar isso PRECISA de$$$$$$ DINHEIRO $$$$$$ . O que PESCA tem a VER com FUTEBOL ou JIU-JITSU???? NADA, RESPEITA meu ESPORTE.
![[Vídeo 1/7] Aumente a velocidade, estabilidade e economia nos Motores de Popa de 15 a 40hp](http://i.ytimg.com/vi/zmO9wLJQXSI/mqdefault.jpg)
![[Vídeo 1/7] Aumente a velocidade, estabilidade e economia nos Motores de Popa de 15 a 40hp](/img/tr.png)
Excelente teste. Comprei meu Yamaha 25 hp 2016 no início do ano passado com base neste teste e estou super satisfeito. Parabéns pelo teste. Confiável e tecnicamente muito bem produzido.
Que video de qualidade. Sem enrolação, com dados precisos. Muito bom. Parabens
Gostei muito do vídeo, agora irei comprar o Yamaha, pois ninguém quer passar um simples detalhe, como a TI NÁUTICO, eles querem vender uma informação que qualquer pessoa, vendo este vídeo pode fazer, obrigado ganhou mais um escrito e like.
excelente video! muy util saludos desde Tigre, Argentina
Parabéns pela seriedade e precisão do teste! Precisamos de mais testes de motores como este, obrigado!
Boa tarde meu amigo, esse teste pode ser feito em um yamaha 40hp? E qual seria a potência final?
Você sabe me dizer se esta alteração pode ser feita no yamanha 25hp ano 2012? sem prejuízos na parte mecânica.
realmente este vídeo ficou muito bom, esclarecedor.
Oi blz vc pode me ajudar tenho lancha Fluvimar boto 5.5 motor 40 está com hélice original gostaria de saber qual passe de hélice trocar pra melhorar o desempenho do motor em velocidade e economia
O motor 25 do ano 98 da também ?
Parabéns pelo video....e não ligue para essas pessoas que assistem o video de graça e só o que fazem eh reclamar!!!!
OBRIGADO
Este modelo puede usar gasolina al 100% ? Compre en Corumba MS. Que año Es? Obrigado
muito show. o barco fica outro. muito mais rapido
Boa noite
Tem como vcs explicarem sobre o sistema de água rasa do 25hp?
Legal...ajudou a decisão de compra de um 25hp
Amigo eu comprei um motor 25 hp yamaha 2009 e não tenho nenhuma experiência de manusear o motor.. por acaso vcs não tem nem um vídeo de entrega técnica de um motor 25 yamaha ??
Desde já muito obrigado
Esse teste foi feito com quantas pessoas? qual peso aproximado delas? rio ou represa? em caso de rio é subindo ou descendo? nas filmagens mostram 2 pessoas, nos comentarios fala em 3 ocupantes... ai fica dificil ter referencia.
Legal muito bom esse motor
Gostaria de andar com um desse no meu barco pra ver se o desempenho e gasto ficou bom mesmo. Tenho um 25 sea pro e é um canhão pra anda e mto econômico, mais se esse novo 25 da Yamaha ficou tudo isso ponto pra eles, pois os antigos tipo o 2010 é mto gastão e não anda lá aquelas coisas
Sou muito mais seu mercury
tenho um idêntico yamaha 25hp 2016....é só retirar o parafuso e mais nada? não precisa repor com outro parafuso ou ualquer outra coisa?
Olá Flávio, desculpe a demora, mas sim, o sistema é bem simples mesmo. O parafuso na verdade só regula o curso do acelerador. Obrigado pelo comentário!
bacana amigo mais retirando esse parafuso o motor não vai ter problemas no futuro? gostei do desempenho dele
Eu tam bem nao vih nada sobre relacionado isso . Desgaste de peça etc.So vih do concorrente Mercury de 25 hp da serie pro que da 30 HP. Nao teria esse limitador atoa no motor
Verdade valeu
Olá duducep, desculpe a demora em responder, mas sim, é bem simples mesmo, o parafuso só limita o curso do acelerador, já é prevista essa mudança e de acordo com a Yamaha, não altera a garantia
Olá Pdjsldkls, desculpe a demora para responder, mas de acordo com a Yamaha, não existe alteração no desgaste de peça e garatina, esse motor já tem essa potência prevista e o parafuso apenas limita o curso do acelerador. Obrigado pelo comentário!
Yamara e muito bom, mas o problema que esse motor bebi de mais em questão do Mercury, deveria ter uma maneira deles serem mais econômicos
caio valeu a dica comprei um motor zero e nao me falaram que daria pra passar pra 30 hp estou muito comtenteem saber
Olá auto mecanica neycar neycar, desculpe a demora para responder, mas a Yamaha vende o motor como 25 HP, mas já está previsto esse acréscimo de potência. É uma opção da empresa divulgar ou não essa informação, espero que tenha gostado
Como que ergue esse motor?
ola parabens pelo video
O diâmetro desse hélice é 9 7/8" ?.
video top
parabéns pelo vídeo, teste bacana mesmo, só não sei o que é nos kkkkk
Olá Robin Leal, desculpa a demora para responder, mas por que, afinal, os barcos não usam km/h?
O comprimento de um barco é medido em pés, mas sua largura é sempre em metros! Curioso? Sem dúvida. Mas, muito mais estranho que isso é o fato de que, na água, a velocidade de um barco jamais é medida em quilômetros por hora, como estamos habituados com os automóveis, e sim em nós ou milhas por hora, que, no entanto, não são a mesma coisa. Ou podem ser, dependendo apenas do tipo de “milha” usada. Complicado? Pois é mesmo! Ocorre que há duas milhas diferentes: a terrestre e a náutica - e cada uma com um “valor” próprio em relação, por exemplo, aos tradicionais quilômetros, que conhecemos tão bem. Uma milha terreste por hora, cuja abreviatura é “mph”, corresponde a 1,609 km/h. Já uma milha náutica por hora vale cerca de 15% a mais que isso, ou 1,852 km/h. E sua abreviatura é… “nó”. Isso mesmo: o mesmo “nó” que também é usado para designar velocidades na água. Afinal, nó e milha náutica são a mesma coisa. Portanto, fácil, certo? Nem tanto. O problema é que quando a velocidade é dada em “milhas por hora”, ou “mph”, não é a milha náutica que está sendo usada e sim a terrestre, embora o assunto seja água. E fica ainda pior quando se sabe que, embora os velocímetros das lanchas apontem as velocidades em milhas terrestres, todas as indicações de distâncias nas cartas náuticas são em milhas náuticas, portanto maiores que as terrestres. Com isso, um piloto desavisado pode até calcular mal a distância do passeio e, em função do maior consumo, acabar sem combustível, no meio d´água.
Além disso, há a célebre confusão dos sistemas, já que não existe um padrão: ora a velocidade de um barco é dada em milhas por hora, ora em nós - expressão que, por sinal, remete aos tempos das caravelas, quando, para medir a velocidade das naus, contava-se o “tempo” que um pedaço de madeira jogada na proa levava para atravessar até a popa, através de “nós” numa corda, daí a expressão. Portanto, ao saber a velocidade de um barco, é preciso perguntar em qual sistema. Porque 20 mph não são 20 nós e sim apenas pouco mais de 17, o que faz uma grande diferença. Tudo isso, porém, seria bem mais fácil se, em vez de copiar padrões estrangeiros, usássemos o bom e velho quilômetro por hora. Até porque, se os americanos usam milhas por hora nos seus barcos é pela simples razão de que este é o sistema que usam também nos seus automóveis.
Resumindo…
… um nó vale 1,151 milha terreste por hora (mph)…
… que,por sua vez, equivale a 1,852 km/h…
… que é quanto vale uma milha náutica por hora…
… cuja sigla é a própria palavra “nó”…
… que,portanto,é a mesma coisa que milha náutica.Entendeu?
ماهي نوعيه الزورق
Bom vídeo. Mas se tratando em falar em ""português"" deveria se falar em velocidade para muitos que não entendem o significado de Nos.
tirar um parafuso e aumentar 5hps foi boa rsrsrs só quem não entende nada de mecanica pra cair nessa mesmo rsrsrs
Não entendi...então quer dizer que isso não é uma boa ? Explica aí, por favor...
Ele já vem de fábrica 30 mais com o parafuso eles aí 25
ficaria mais fácil colocar a velocidade em km/h...
53 km/h velocidade de 30 hp
obrigado!
Esse motor so tem um defeito que o trim que poderia ser como do 15 e do 40hp.
E se retirar uns 3 parafusos ele já vira 90 hps rsrsrsrs
Kkkkkkk
Isso é mentira 25 continuará a ser 25 agora só porque retirou o parafuso limitador agora é 30 hp
Legal....mas..... Ninguém ou quase ninguém anda com a configuração demonstrada no vídeo. Cadê os pesos simulando as tralha, tipo poita, motor elétrico, caixa térmica, baterias e etc? Com relação a transformação não comentarei pois não sei sobre o assunto. Sobre os hélices invés de aumentar o passo eu diminuiria. Fazendo assim subir mais o giro e diminuir o consumo sem mexer em nada de carburador ou aceleração. Achei estranho este teste. Sinceramente, pra mim não fez sentido.
Veja não sou expert apenas possuo motor portátil e também algum conhecimento empírico.
Olá Evandro Luiz da Costa, desculpe a demora para responder, mas esse teste foi feito com a supervisão dos engenheiros da Yamaha e por mim, com relação ao peso utilizado, realmente não fizemos com todos os equipamentos, na filmagem você não consegue ver, mas garanto que nosso câmera man deve equiparar o peso que você mencionou, tinha mais uma pessoa a bordo. O teste foi feito seguindo rigorosos padrões técnicos e a troca do hélice foi para mostrar a diferença de velocidade e desempenho com cada modelo e que você mesmo pode fazer em casa, foi apenas um exemplo do que é possível. Cada usuário tem uma necessidade de usa, de qualquer maneira, muito obrigado por seu comentário.
ok
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BARCO de METAL de 5 METROS e um MOTOR YAMAHA 25 HP. UM SONHO SIMPLES. (SÓ para PESCAR). ISSO a TELEVISÃO não MOSTRA. SÓ fala de DROGA ( SENSASIONALISTAS). Para comprar isso PRECISA de$$$$$$ DINHEIRO $$$$$$ . O que PESCA tem a VER com FUTEBOL ou JIU-JITSU???? NADA, RESPEITA meu ESPORTE.