Als langjähriger GS Fahrer, mein aufrichtiges Kompliment!!!!! Niemand der Grossen (1000 PS etc). reicht diesem Video das Wasser. Toll gefilmt, grossartig strukturiert und wunderbar kommentiert. Mein aller grösster RESPEKT!!
Ich finde dieses Video hier auch sehr gut, aber meiner Meinung nach sind die von 1000PS die einzigen, die sonst noch sehenswert sind und diese Informationstiefe haben. Wie man allerdings heutzutage noch lauten Auspuffanlagen hinterher trauen kann, wie hier im Video, verstehe ich nicht.
@@RicoHofmanndas liegt daran weil es noch Motorrad Fahrer gibt die Spaß am Motorrad haben. Wie im Video schon gesagt ist es leider ein deutsches Phänomen dass hier laute Motorräder verpönt sind, in anderen Ländern wird man dafür gefeiert, und das liegt meiner Meinung daran weil in Deutschland die Leute zu egoistisch sind und nur an sich denken und anderen keinen Spaß gönnen. Ich hoffe aber mal der vorschalldämpfer nicht zu viel Sound raus nimmt damit man mit Zubehör Anlagen noch was raus holen kann, ist dem nicht so bleibe ich bei der 1250 die dank klappen Auspuff brüllend laut oder flüster leise sein kann.
Das Video ist super. Ob man dieses Motorrad mag, ist Geschmacksache. Ich fahre ein Rallye aus 2012. Da ist alles noch urban und dennoch schon sehr besonders. Auch, wenn ich das Geld hätte, würde ich mir diese neue GS nie und nimmer kaufen. Was sollen diese ganzen Menüs. Fahren und aufpassen und in Aktion sein, das macht doch Motorradfahren aus
Bester GS 1300 Test ! Kompliment vor allem für die verständliche ordentliche Sprache, die Kompetenz und die umfassende Aufarbeitung aller Komponenten. Fahre seit 50 Jahren Motorrad und kann dank dieser Maschine mit gesteigerter Sicherheit und deutlich besserer Kompaktheit weiterhin mit Spaß ein leistungsstarkes Motorrad auf allen Straßen bewegen. Meine neue GS1300 steht bereits in der Garage und ich freue mich auf die Neue schon sehr. Danke für diesen tollen Test !
Hallo Valle, erst mal, ein Sensationelles Video !!! Als eingefleischter GS-Fahrer einer 23 Jahre alten R1150 GS und auf jeden Fall jemand der eher im Gelände unterwegs ist, möchte ich ein paar Sachen loswerden. Eine GS war immer eine Eierlegendewollmilchsau, sie konnte nichts richtig gut, aber egal wo man mit ihr gefahren ist, war sie mehr als gut genug. 1000 KM-Autobahn an einem Tag, kein Problem, Gas geben auf der Landstraße, auch super, dann in den Dreck und Spaß haben. Der Boxer, der untenrum seine Kraft entwickelt und man im 5 Gang ohne viel schalten unterwegs sein kann. Eine einfache Technik, die man überall wieder zum Laufen bringen kann, das war schon mit der 1200er vorbei. Der alte Boxer hat einem alles verzeiht, damit konnte man im 6 Gang auch mal 60kmh fahren, oder im Gelände sich mal verschalten, er hat einfach alles mitgemacht. Jetzt lässt man dieses Konzept der GS ganz Sterben, man will vielleicht auch junge Menschen mit ins Boot holen. Wir alten GS-Fahrer sind halt in die Jahre gekommen und ich glaube das einige der Älteren Generation so denken wie ich, vielleicht irre ich mich da auch?! Jetzt gibt es mehrere varianten und jeder muss sich entscheiden, was er will, das ist nicht mehr die GS die ich so sehr schätze. Dein Titelbild zeigt Dich mit der einen Version auf der Straße und mit der anderen Version im Gelände. Hat nicht genau das immer die GS ausgemacht, eine für alles? Bestimmt ist die neu 1300 GS ein super Motorrad und Bestimmt wird auch sie wieder ein Verkaufsschlager, doch mich macht es etwas Traurig das man sie GS nennt, den damit hat sie für mich, nichts mehr viel zu tun. Lg Markus die Teilzeitschafe
Servus Markus, vielen Dank für Deinen Kommentar. Teilweise teile ich Deine Meinung, höre aber vermehrt von den GS Fahrern älterer Generationen große Zweifel, die meist komplett verstummen, wenn sie sich überwinden konnten auf ein neueres Modell zu wechseln. Die Fahrweise und Möglichkeiten einer R 1250 GS beispielsweise ist so viel besser als die einer luftgekühlten 1100, 1150 oder 1200. Sie funktioniert in jeder Hinsicht besser: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen usw. Diese Erfahrung macht man aber nicht bei einer zweistündigen Probefahrt sondern nur wenn man sein Motorrad wechselt. Ich habe mit tausenden GS-Fahrern Kontakt und werde bei solchen Aussagen oft belächelt. Wer den Wechsel wagt schreibt mir anschließend still und heimlich, dass ich einfach nur Recht hatte - und nein, ich werde nicht von BMW bezahlt, ich bin einfach nur überzeugter Kunde und Freund moderner Technik. Die GS kann heutzutage viel mehr als die Maschinen von damals, vor allem wenn man alle Funktionen nutzen möchte. Wenn man im sechsten Gang gemütlich cruisen und im Gelände über Schotterwege wandern möchte, dann ist jedoch in der Tat recht egal welches Modelljahr man sich zulegt. Die Maschinen für die Präsentation in Spanien hatten unterschiedliche Ausstattungen und Bereifungen und sollten den Journalisten lediglich die größtmögliche Bandbreite an Funktionen und Optionen zeigen. So wie du in anderen Videos in meinem Kanal sehen kannst, lässt sich die GS natürlich prima in allen Lebenslagen nutzen, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Beste Grüße, Valle
@@valleontour Sorry, da habe wir uns missverstanden, ich meinte damit das ab der 1200ter, mir zu viel Technik verbaut wurde, auf die ich einfach nicht stehe., was Geschmackssache ist. Natürlich sind die beiden wassergekühlten der Hammer, auch wenn meine Alte Modernisiert wurde, Wilberts Fahrwerk, Rennkolben, Nockenwelle, Ventile und und und (sie hat 1200 qcm und 130 Nm bei 5000 U/min) sie bleibt ein Eisenschwein und man muss drauf arbeiten damit sie das tut, was sie tun soll. Wenn meine 1150 mal durch ist, wird es bei mir auch eine 1250 GS werden, ganz sicher!!! Die 1300 ist mir zu weit weg von dem, was ich eine GS nenne, ein Lebensgefühl seit über 30 Jahren, Dick, Schwer und viel Spaß im unteren Drehzahlbereich, das ist Musik in meine Ohren, wenn sie ihr Kraft entwickelt. Das ist auch alles keine Kritik, nur meine Sichtweise, ist doch schön, dass wir alle anders sind!!! Lg MArkus
👍👌😍da hast Dich mal wieder selbst übertroffen lieber Valle 🤩 Sehr gut und ausführlich beschrieben und auch noch die Ausstattung mit erklärt! Absolut bestens gemacht! Dankeschön dafür 😘☀️☀️☀️☀️
Hallo Valle, eines deiner besten Videos ever. Klar, alles ist subjektiv aber dennoch sprichst Du, in deiner gewohnten Art und Weise, Positives wie Negatives gleichermaßen an. Dein "Fach-Journalismus" ist einfach ansprechend und mir als Motorradfahrer sehr angenehm. Herzlichen Dank für die erste "online Probefahrt" meines Lebens ;-)
Gewohnt kompetent bis ins Mark, verbunden mit eine sehr beeindruckenden Professionalität. Weiter so Valle, das macht richtig Laune und hält bei der Stange.👌🏻
Hallo Valle, Wouahhh !!! Ich verfolge dich seit mehreren Jahren aus meinem Elsass. Ich hatte die Gelegenheit, einige Aufsätze französischer Journalisten zu sehen, aber an dieser Stelle muss ich dich zu deine brillanten Analyse gratulieren. Nur ein GS-Fahrer wird es wissen. Sehr, sehr professionell, konstruktiv, sachlich, ohne Sprache. Sehr, sehr, gut gemacht !
Dein Bericht hat mich echt umgehauen. Feinfühlig, emotionsgeladen, nachdenklich und doch ausgewogen. Man merkt gleich die innere Zerrissenheit zwischen dem Alten, Gewohnten und dem Neuen und Zukunftsgerichteten. Ob Design, Sound, Technik, Ansprech-und Fahrverhalten, ich habe stets das Gefühl gehabt, dass da einer spricht, der nicht nur rumlabert oder rein technisch einen Unterschied sucht, sondern seiner GS Leidenschaft freien Lauf lässt. Ja, man kann das alte und bewährte gut finden und trotzdem muss man nicht das Neue und Ungewohnte a priori verteufeln. Ich habe mir erst vor zwei Monaten bewusst eine neue 1250er Triple Black gekauft und bin glücklich damit. Wollte einfach nicht die unvermeidbaren Kinderkrankheiten eines neu entwickelten Modells erleben. Aber ich gehe irgendwann mit der Zeit, wie ich es immer gemacht habe, wenn ich und die Technik dazu bereit ist 😊
Der beste Bericht über die die neue GS 1300 for ever! Sehr kompetent, realistisch und ausführlich dargestellt 👍👍👍 Ich habe den Bericht geradezu genossen, DANKE für die Aufnahme 😃
Ich bin die GS 1300 letzte Woche das erste mal eine große GS gefahren und kann dir nur recht geben. Der Motor hat schon ordentliche mechanische Geräusche. Auf dem nach hause Weg bin ich vom Kumpel de GS 1250 gefahren und muss sagen ,die hat einen geilen Sound . Da ich derzeit einen GS 800 fahre und mit der Größe von 167cm nicht der Größte bin ,finde ich die automatisch Höhenverstellung und das niedriger Gewicht mega. Tolles ehrliches Video! Daumen hoch !
Chainy hatte dein Video empfohlen. Natürlich ist die GS dein Motorrad, ich fand aber das Video sehr gut gemacht. Benchmark für die Kanäle wie auch 1000 PS. Wobei die natürlich permanent content liefern müssen. Wer sich für die neue GS interessiert sollte dieses Video schauen und vielleicht noch das von Nils.
Hi Valle, wieder mal ein toller Beitrag. Über 1 Stunde kompakte & unterhaltsame Informationen. Kurzweiliger kann man eine neue GS wohl kaum vorstellen! Großes Kompliment 👍
Valle du bist einfach ein geiler Knebel😂👏🏻👏🏻🏆 hab' erst 5 Minuten geschaut und bin schon fasziniert, wie professionell, spannend und mit einem hohen Mass an Qualität der Bericht gemacht ist🥰🎉 Deine Worte sind richtig bewusst gewählt, das hört und geniesst man😊
Ein hervorragender Bericht 👍 Ich fand den Punkt mit der Stabilität des neuen Rahmens bei Umfallern und kleineren Crashs im Gelände sehr wichtig. Danke fürs Nachfragen. In Sachen Video und Bildgestaltung war die Erklärung des Cockpit-Menüs in Kombination mit deinem Gesicht im Spiegel wirklich sehr gut gemacht. Der Sound der BMW war zumindest im Video gut aber sowas muss man einfach in Natura erleben. In Summe wieder ein klasse Video von meinem TH-camr-Vorbild 🙂
Ich bin beeindruckt. Dein Bericht sorgt im Gegensatz zu dem von 1000PS dafür, dass man einen wirklichen Eindruck vom Klang und vom Feeling bekommt. Keine Lobhudelei. Mega geile Aufnahmen und Danke, dass Du sogar eine kurze Szene mit mir eingebaut hast
Hi Valle, das ist mit Abstand, die beste Präsentation, der neuen GS! Vielen Dank dafür!!!! Ob es allerdings eine neue 13er sein wird, bzw. werden muss, wird bei mir die Probefahrt entscheiden. Ich mag meine 1250er triple black sehr. Wenn BMW, jetzt einen mechanisch unauffälligen Motor hinbekommen hätte, würde ich sogar jetzt schon ja sagen wollen. Aber das hat wohl diesmal auch nicht so wirklich geklappt. Und einfach zu behaupten, es liegt nur an der jetzt leiseren Auspuff/Airbox Akustik..... das sehe ich nicht so. Also nochmals vielen herzlichen Dank zum "best GS 1300 Video" Ralf
Aijajai, jetzt habe ich doch für nächste Woche ein Video hochgeladen in dem ich etwas über die Berichterstattung lästere. Aber da wusste ich auch nicht was für ein Monster an Video du releasen wirst. Ganz großes Kino!
Hallo lieber Valle, vielen lieben Dank für Deinen professionellen Beitrag den ich schon sehnsüchtig erwartet habe.Ich habe mir schon einige TH-cam Videos zur neuen 1300 GS angesehen. Bei keinem dieser Videos hatte einer der Tester so einen innigen Bezug und die langjährige Erfahrung mit dem Umgang dieses Motorrads der Baureihen GS 1200/1250. Deshalb Vielen Dank auch für die kritischen Worte. Ich bin in vielen Punkten deiner Meinung. Für mich persönlich ist bei der neuen GS ein großes Stück GS Kult ( Optik,Klang ect.) verloren gegangen. Leider beschreitet BMW wie im PKW Bereich auch hier komplett neu orientierte Wege.Ich persönlich werde bei meiner R1200 GS bleiben. Ich habe mich einfach an das Gefühl im Nacken eines Stiers zu sitzen gewöhnt 🙂.Neu bedeutet eben nicht automatisch besser ! Grüße Christian
Lieber Valle! Mal wieder ein tolles Video von dir, echt klasse. Alle Fragen vor Ort, deine persönlichen ersten Gedanken und Erfahrungen beim Test.. prima auch, die Gedanken zum Klang und natürlich zum neuem Fahrverhalten.. danke für die ganze Arbeiten "im Keller".. 😂👌😎 bin schon so auf die neue gespannt, das wird sicherlich ein mega großer Unterschied zu meiner 1200er Rally sein, ein quasi Quantensprung..😊 Deine Konfiguration kommt auch meiner Vorstellung gleich.. aber mal schauen was die Zukunft so bringt.. Danke dir fur den tollen Bericht, kurzweilig, informativ.. Klasse Gruß , Peter
Video ist Top, gerne solche Videos für die Zukunft, sehr ausführlich und informativ, aber nicht langweilig, Valle bekommt es immer wieder hin seine Zuhörer mitzunehmen!
Sehr guter Review Valle- gut strukturiert und abwechslungsreich geschnitten. Vielen Dank für die 21/18 Zoll Frage. Ich könnte mir vorstellen, dass es genug Interesse geben würde nicht nur von Leuten die off-road fahren
Das warten hat sich gelohnt. 1000PS macht ja schon gute Sachen aber der Clip ist wirklich nicht zu toppen und vom Inhalt deutlich aussagekräftiger. Von allem etwas, alle Aspekte angesprochen und gezeigt und alles in top Qualität. Auch ein Kompliment an den Mann hinter der Kamera. Ein Abo, einen Daumen nach oben ist das Mindeste was das Video verdient hat. Was ein wenig Einfallslos ist, war die Martin Edition der 13er. Alles schwarz ist zwar aufwändig aber die können viel Schöneres. Was die F900GS betrifft… gerne auch in diesem Stil.
Top Valle!! Vielen Dank für deinen Testbericht…ich bestätige, den unverwechselbaren und für mich emotionalen Sound des Boxers hat die Neue nicht mehr…daran ändert auch wie du sagst ein Akrapovic nichts. Ich hatte beim Probesitzen nicht das Gefühl des „im Motorrad integriert sitzen“ sondern ungewohnt einfach drauf zu sitzen…hat mich a bisserl an die Probefahrt mit einer KTM 1290 ADV erinnert.
Moin aus Norden der Republik 😊 lieber Valle habe dich gerade abonniert, ich habe mir glaube ich schon alle Tests über die neue 1300er angeschaut und bin schwer begeistert von deinem Bericht! Mehr geht nicht! Danke dafür!
Danke für die außerordentlich gute Präsentation dieser Legende von Motorrad. Ohne andere Tester an dieser Stelle herabwürdigen zu wollen, ist ihre Produktvorstellung und Bewertung, der neuen 1300 GS, die ausführlichste und beste, welche ich bisher auf TH-cam sehen durfte. Und ein längeres Video war in diesem Fall auch die richtige Entscheidung. Noch nie zuvor habe ich ein Video gesehen, in welchem ein Tester so tief in die Materie eingestiegen ist, und sein Wissen über die technischen Neuerungen so hervorragend und ruhig vermittelt hat wie sie, dass selbst ein Laie wie ich das Gefühl bekommen konnte, etwas von dieser Wissenschaft zu verstehen. Ihre Erklärungen sind genau so hervorragend, wie die von Martin Bauer. 👍👍
Hallo Valle, das ist ein guter und sehr informativer testbericht zur neuen 1300 GS und Du gibt den Technikern gute Zeit, mit deren Gespräch fertig zu werden, - gute Arbeit. Ich denke das es auch sehr interessant sein könnte, ob Du etwas Ähnliches über die 900 GS machen könnte
Absolut sensationeller Bericht Valle. Besser geht es wirklich nicht. Zur 1300er: Technisch toll, aber optisch nicht überzeugend finde ich. Irgendwie zu viel Plastik-Look, zu filigran. Klang schwach. Ich hole mir auf jeden Fall noch die letzte GS Adventure 1250 Trophy. Danke für diese starke Analyse!!💪
Alle meine (gedanklich) gestellten Fragen hast du mit deiner souveränen Art erschöpfend beantwortet 😁 Vielen Dank dafür! Jetzt hilft nur noch selber fahren …
Valle und BMW - pure Leidenschaft aus Freude am Fahren! Mega Clip zu einer mega Maschine von einem mega Fahrer & Cutter plus Reiwadatschi als mega Kameramann. Mehr MEGA geht gar nicht 😉👌 (ARo)
Hey Valle ... Joachim hier. Endlich wird mal verständlich erklärt, wie die ganzen Assistenzsysteme eingreifen und wie sie zusammenhängen. Mir scheint tatsächlich, dass das Motorrad Charakter verloren hat. Es wurde natürlich deutlich sicherer. Keine Frage. Die Verarbeitung und das gesamte Paket ist innovativ und sensationell. Trotzdem bleibe ich bei meiner Triumph Tiger Rally Explorer. Nicht sehr filigran, aber das Motorrad für mich. Herzlichst Joachim
Valle Valle bestes Video zu Vorstellung der neuen GS das ist absolut Premium. Wie alle deine Videos eben mit ❤und keine halben Sachen bleib deinen Stil treu und danke .
Sehr gut gemachtes Video, dass wirklich viele Informationen rüberbringt. M. E. das beste Infovideo über die 1300 GS bisher. Ich finde es auch sehr gut, dass Du subjektive Kritikpunkte offen ansprichst. Nicht teilen kann ich allerdings Deine Kritik am zu verhaltenen Auspuffsound. Ich bin kein Fan von laut gehört zum Motorradfahren dazu. Ich bin nach 40 Jahren auf dem Moped ein Fan von Laut ist out. Die 1250 war schlicht zu laut. Dass hier mehr auf die Umwelt geachtet wird finde ich richtig.
super, super, super - bisher das Beste aller 1300er Videos, und ich hab alle gesehen, da genau meine Fragen an Änderungen am Fahrwerk, Display, Handhabung usw beantwortet wurden. Kamera und Schnitt sowieso eine Klasse für sich!
Andere waren schneller mit ihren Videoas von der Veranstaltung aber deine Darstellung der neuen BMW ist aus meiner Sicht die Beste! Weiter so, klasse Bericht, ich werde sie bei Gelegenheit auch mal Probefahrten. Danke für die sehr unterhaltsame Zeit!
Ja, andere haben Redaktionen, die schon in der Nacht die Daten erhalten und mit dem Videoschnitt anfangen. Ich saß selbst persönlich für fünf Tage voll konzentriert im Videoschnitt.
Hi Valle, Du machst es mir nun noch schwerer: Ich habe vor 2 Wochen ein Schnäppchen (neue 3xB 1250GS) gekauft. Nach immer mehr Videos, und gerade auch nach Deinem, denke ich, dass ich die 3xB nun mit 300km wieder verkaufe und schnell das Upgrade bestelle.... Tolles Video. Und in Bezug auf Zubehör werde ich mal auf Dich zukommen. Schönes Wochenende...
Neben der Dokumentation über "40 Jahre BMW GS"/die Entstehung, möchte ich bei dieser kompletten Vorstellung der "BMW R 1300 GS" auch meinen aufrichtigen Respekt zollen! Fachlich fundiert, kompetente Interviewpartner, sehr gute Kameraführung und Aufnahmen! Ich "kenne" diese BMW-Veranstaltung bereits von anderen TH-cam-Mitbewerbern (bspw. Motorrad Test [ebenso TOP], 1000PS [na, ja] u.a.), diese thematische Gestaltung ist noch einmal wirklich "auf mich" als Interessent einer 1300er (aktuell F850 GS Bj. 2022) zugeschnitten gewesen! Nichts wirkt für mich aufgesetzt oder (etwas) übertrieben... vielleicht läuft es ja bald auf ein Abonnement aus!? Vielen Dank! TOP!👍
Zu dem off-road test, kann ich aus meiner Erfahrung sagen, daß man nicht unbedingt eine Gs 1300 braucht um über solche Schotter Wege zu fahren. Ich bin als junge mit meiner Simson s51 Elektronik über jede motocross Strecke gefegt, steile Berge hoch, ab und zu waren die so steil das das Vorderrad hoch kam und sie sich in Richtung bergab drehte, hat sie alles mitgemacht hat super funktioniert, mit meiner Gs Adventure bin ich natürlich auch über Schotter gefahren ab und zu kreuzte mir gerade im Ausland, Montenegro oder Ukraine oder Indien ein einheimischer meinen Weg und fuhr vor mir mit einer zbsp. Royal Enfield oder einer 50 mustang genau so wie ich über Stock und Stein, Funktionierte genauso wie meine teure GS, die mustang kostete laut dem Besitzer ca 500€ die Royal Enfield 2500€ das zeigte mir man braucht einfach keine Gs schon gar nicht für soviel Geld um ans Ziel zu kommen. Deshalb habe ich sie nach dieser Erfahrung verkauft. Bin jetzt mit einer Harley street glide cvo unterwegs weil die mir das gibt was ich bei der Gs dachte zu finden aber nie gefunden habe, lifestyle, spass am Sound, es fühlt sich einfach nur cool an. Und ich weiß dort wo ich meist mit der Gs hin bin kann ich auch mit dieser fahren und die Leute reagieren viel freundlicher auf die harley, die Gs hat viele häter, liegt wahrscheinlich an der Art wie bmw sie vermarktet jede neue ist natürlich immer besser, schneller weiter, schöner, perfekter. Ehrlich gesagt mehr Spaß hab ich da mit meiner simme gehabt. Weil bei dem Preis und dann durch nasses Gelände da bleibt der Spaß auf der Strecke. Ausser man bekommt sowas gesponsert und muss für die Schäden nicht selbst aufkommen.
Top Video! Selten oder nie eine solch gute Neuvorstellung gesehen! Was mischt etwas abschreckt bei der neuen GS ist in der Tat der „maschinelle“ Sound. Werde sie wohl im neuen Jahr mal fahren müssen um mir mein eigenes Bild zu machen. 👍🏻
Cooles Video. Eigentlich hättest du es auf 3 Videos aufteilen können 😉 ich bin die neue GS auch gefahren. War richtig toll. Insbesondere weil ich privat noch die 1200er LC Adv fahre. Der Unterschied ist schon gewaltig. Die Agilität und die Power beeindrucken.
Hallo Valle, wie immer ein Traum an Bericht und Video. Habe alle Videos glaube ich zur 1300er bereits gesehen - obwohl ich mir keine kaufen würde - fahre doch meine schöne R nineT😬😉 - der beste Test und Erkläurungen überhaupt👍 Da können alle anderen „Experten“ einpacken und lernen. Beste Grüße Arno
Toller objektiver Motorradtest eines Kenners der GS vielen Dank für deinen kritischen und objektiven Test. War sehr informativ und aufschlussreich. Da ich meine erste GS eine 1150 erst dieses Jahr geholt habe und die im Vergleich zu meinen anderen Mopeds die jüngste ist wird es vermutlich bei mir erst bei der 1500GS zum Wechsel kommen😊. Trotzdem danke Dir für den tollen Test .
Danke Valle für diesen ehrlichen und gut gemachten Video Beitrag 👍✌️.. freue mich auf dessen 1300 Motor evtl auch mal in einer R zu erleben 😉😃.. GS muss ich aber auch mal Probe Fahren🎉.. Lg Martin
Excellent et brillant, mon ami Valle. Da hast du wieder einmal ein VALLE Schnitzel herausgehauen…..🎉 Deine Detailaufnahme und Wertigkeit der Produktprüfung ist genau das, worauf ich/wir zählen können. Und ich stimme dir in vielen Dingen zu. Die GS 1300 catcht über Bilder und Media nicht so die Interessenten an, wie Sie in LIVE herüber kommt. Du sagst es genau richtig, „fotogen“ ist die GS 1300 nicht. Dafür umwirbt Sie dich mit dem gewissen Schockverliebtsein, sobald du Ihr gegenüber stehst. Deine Qualität der Vorstellung und die neue Kameraführung und Blickwinkelperspektive sind TOP und gefallen mir sehr gut. Du stellst die neue GS 1300 in ein neues positives LICHT dar, verheimlichst aber nicht die Kontras. Jedoch musste ich schmunzeln, als ich sah, dass die GS förmlich von deinem Körper und den Beinen/ Stiefeln umschlungen wird 😂. Sie wirkt unter dir klein und Sie ist es auch, wenn so durchtrainierte 1,92m muskulösen Massemonster wie wir es sind uns auf solch ein Motorrad drauf setzen 😊. Da steht uns die K50 doch etwas besser und in Kombination mit dem 1250er Motorsound gleicht dann doch wieder stark das Verhältnis zum Pro-Kontra Vergleich aus. Zum Glück und das ist wohl das Wichtigste ! Es bleibt uns weiterhin der positiven GS Flair und die Valle Community erhalten, egal ob alte oder neue GS…. Die Leidenschaft zur GS macht es aus ❤ In dem Sinne ….. Good Job Valle
Ich bin beeindruckt von dieser Test Dokumentation. Jetzt habe ich erst mal verstanden was es mit der GS auf sich hat. Bin beeindruckt was BMW auf die Räder gebracht hat und bin sehr gespannt auf neue Test Dokumentationen. Beste Grüße ✌️
Ich hab das ASA letzte Woche getestet und bin hell auf begeistert. Ich möchte mich sogar so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass das System besser funktioniert als das DCT von meiner Goldwing . Das Anfahren aus dem Stand ist auf jeden Fall weicher und somit angenehmer.
Hallo Valle, vielen Dank für dieses erstklassige, sehr ausführliche, höchst professionelle und wie immer extrem kurzweilige Video! Freue mich auf die Adventure/1400er Variante ;-).
Ein fantastisches, sehr informatives Video mit sehr viel Herzblut. Mir gefielen die eingebauten Interviews, die Vorstellung der Menüs und auch der kurze Exkurs in den Konfigurator. Gelungen und aussagekräftig finde ich den Vergleich zur bisherigen GS, ohne die Vorgängerin nun schlecht dastehen zu lassen. Dickes Kompliment zu diesem Video und dabei fahre ich gar keine GS.
Respekt 🏆professioneller geht´s wirklich nicht! Vier Tage „Kellerarbeit“ 👍 im eigens dafür eingerichteten Studio 💪💪 haben sich gelohnt. Dafür gebührt Dir Ehre und Dank! Einfach unschlagbar und sowas von informativ. Danke 🤩
Wie erwartet, das Beste 1300er Video ! Top Content wie immer Valle! Bin gespannt wie deine Special-Edition wird. Der Klang hält mich persönlich leider noch ein bisschen ab, bin aber gespannt was da SC-Projekt, Remus etc da noch rausholen können..
Ich habe jetzt schon viele Videos des BMW-Presse-Events gesehen, aber deins war wirklich am aufschlussreichsten. Ich habe vor einem Jahr von der R1200 GS auf die KTM 890 ADV R gewechselt. Im Gelände sicher das geeignetere Mopped aber bei einer klassischen Tour ist das eben nur ein Bruchteil der Strecke. Ich habe mich schon auf der ersten Tour nach Island auf meine alte geliebte Kuh zurückgewünscht. Aber die neue macht jetzt so richtig Appetit. Danke für die Mühen für dieses professionelle Video!
Moin Valle, ich kann mich vielen Kommentaren nur anschließen. Hier hast du ein absolut tolles, informatives und vor allem kurzweiliges Video erstellt. Genial. Sehr guter Mix aus Fahraufnahmen, Interviews, eigenen Erfahrungen, Erklärungen etc. Das beste Video zur 1300 GS. Ich wünsche mir, dass es mir mit dem Design genau so geht, wie dir. Als Fahrer einer 1250'er schau ich erstmal etwas verwundert im Video auf die neue Front. Mal sehn, wie es in Natura wirkt. LG Ralle, und bitte wieder mehr von deinen tollen Videos
Hallo Valle, ich bin absolut bis jetzt kein GS Liebhaber. Ich fahre wieder seit ungefähr 7 Jahren wieder Motorrad. Seit 3 Monaten ein KTM Super Adventure R 1290. Davor bis April eine Super Adventure S, die mir leider gestohlen wurde und in einem Jahr 14500 KM zurückgelegt habe. Es ist seit meinem 18 Geburtstag die erste GS die mir Optisch gefällt. Es ist ein toller Beitrag von dir und ich habe mir schon einige Reisevideos mir von dir angeschaut. Ehre den Ehre gebührt. Dein ganzer Beitrag ist um Welten besser als die Jungs von 1000 PS. Mach weiter so. Gruß Armin
Hallo Valle, ein dickes Lob für dein Video. Wie immer sehr geil, extrem kurzweilig und überaus informativ. Eine Anmerkung hätte ich zu Deiner Wahl, den Hauptständer weg zu lassen. Der ist größtenteils unnötig, da gebe ich die Recht. Aber wenn du ein Rad ausbauen willst, z.B. unterwegs, ist er das Beste was dir passieren kann. Ich würde es mit einer Unfallversicherung vergleichen. Braucht man ewig nicht und ist doch froh eine zu haben wenn was passiert ist. Aber jedem seine Sichtweise. Es hat alles ein für und wider. Mach weiter so und bleib wie du bist. Wir freuen uns auf die folgenden Videos. Stets schrottfreien Flug und genügend Grip. LG Petra und Günter🤘🏍
Vielen Dank für euren lieben Kommentar. In zehn Jahren musste ich noch nie ein Rad aus meinem Motorrad ausbauen. Natürlich, der Moment kann und wird höchstwahrscheinlich irgendwann auf mich zukommen aber zur größten Not lege ich das Motorrad dann einfach auf die Seite.
Hallo Valle, TOP Video 🏆🍾🥂 da steckt Leidenschaft dahinter 💪💪👍👍 super informativer Testbericht, Großes Kompliment😉. Heute bin ich drauf gesessen 👀🏍 😜💪💪. Vielen Dank und dickes Lob für dein Video😉. Viele Grüße 🖐 Ljubo!
Sehr informatives und interessantes Video. Wirklich das beste Video, welches ich bisher zu neuen GS gesehen habe und vorallem erscheint es mir sehr authentisch und ehrlich👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sehr gut dein Beitrag. Fühle mich komplett abgeholt. Bin jetzt auf eigene Erfahrungen bei einer Probefahrt mit der 1300 GS gespannt. Danke für den tollen Bericht 👍🏼
👍👍👍 Danke Valle, sehr gut gemacht, so was finde ich immer gut also wegen mir kannste gerne wieder auch so was produzieren. Zunächst bleibe ich aber bei meinem '19er 1250ADV. Ich habe mein ziemlich für unsere Bedürfnisse individualisiert und schon deshalb bleibe dabei aber das heißt ja kein "niemals".
Valle, besten Dank für dieses tolle Video. Ich muss zugeben, dass mich die Cockpit-Menüführung und die Konfiguration nicht so interessiert haben, da ich mich schon selber im Konfigurator herumgetrieben habe. Die ersten 35 Minuten hatten es aber wirklich in sich und ich bin begeistert. Das Ding mit dem Klang ist eine große Sache die mich auch skeptisch denken lässt. An den Scheinwerfer und dem anderen Heck aber ich mich aber schon fast gewöhnt. Ich freue mich schon wenn im nächsten Frühjahr die ersten 1300er auf den Straßen anzutreffen sind…schöne Grüße ✌
Kann nur zu den Schmiedefelgen sagen, dass ich grad vom Endurotraining komme und in Hechlingen haben alle diese Felgen drauf. Fand sie wirklich super und habe auch nichts negatives, auch von den Instruktoren gehört die es richtig richtig ham fliegen lassen. Sollte ich mal tatsächlich den Weg zur GS finden kommen auf jeden Fall die Schmiedefelgen rauf!
Frei nach dem Motto: es ist schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem. Sensationelles Video Valle. Ganz einfach wie von dir gewohnt: State of the Art. 👍👍
Bis heute ganz klar das beste Video zum Thema R 1300 GS! Und vielen Dank für im Gegensatz zu allen anderen ein paar kritische Bemerkungen zum Thema Motor-, Antriebsstrangklang und -Geräusche: Heulen, Singen, Pfeifen, Düsenjet: Eindeutig Primärantrieb Hartes metallisches Schlagen und Mahlen unter Last: Drehungleichförmigkeit ( ...hat jeder Verbrennungsmotor ) regt in dieser neuen Konstellation nachfolgende Ketten und Zahnräder deutlich mehr an als von der 1250 GS bekannt... Unterstützt wird das Ganze sicherlich noch durch die erhöhte Verdichtung mit agressiverer Verbrennung, die dazu auch noch eine leichte Motorklingeltendenz nach sich zieht. Nach 4 Probefahrten ( ca. 500km ) bei vier verschiedenen Händlern mit jeweils ziemlich unterschiedlicher Ausprägung der Geräuschthemen von "Kann man akzeptieren" bis "geht gar nicht" ( Serienstreuung?! ) hat mich der gesamte Motorradrest aber dermaßen überzeugt, daß ich das Teil haben will, obwohl ich dann meine geliebte 1250 GS wieder hergeben muß!
Wow,Valle,…höchsten Respekt für schnitt &Musik. Bei der Martin black Edition,da habe ich,in dem Moment der seitlichen Kamerafahrt -am fertigen Bike, Gänsehaut bekommen….!hallo…,bei einem Motorrad 🤔 …unglaublich gute Arbeit-Dankeschön
Hallo Valle, wieder mal ein hervorragendes sehr informatives Video, das sehr viel über die neue GS verrät. Ich bin zwar RT Fahrer verfolge aber trotzdem deine Reiseberichte weil sie sehr viel Info enthalten und wirklich professionell gemacht sind. Freue mich schon auf den ersten Reisebericht mit der neuen! L.G. Wolfgang
Schönes Video und vielen Dank für jede Menge Content rund um die neue GS. Nach knapp acht Jahre 1200 LC habe ich die neue bestellt. Probesitzen und der erste 20-minütige Fahreindruck bei norddeutschem Schmuddelwetter zeigen, da ist wirklich viel passiert. Ich bin gespannt, was über den Winter bei den Aftermarket-Anbietern an Gepäck- und sonstigen Lösungen so passiert. Z. B. die Handyklappe dürfte bei SW Motech für etwas Grübeln sorgen, ob der Tankring wirklich passt (aber auch ich habe das Smartphone lieber im Tankrucksack als in der kleinen Box vorne. Danke für das Video und ich bin sehr gespannt, wie Deine neue GS dann tatsächlich aussieht!
Lieber Valle, was für ein toller und professionelle Bericht! Ich war nur am Staunen. 😉 Inhalt, Struktur, Sound, Kamera, etc.. einfach genial. Respekt!!! Mal abgesehen davon, dass mir das neue Design überhaupt nicht gefällt. Vor allem die Front mit dem neuen Scheinwerfer und das schmale Heck ohne echte Rückleuchte. Auch real schon gesehen und konnte mich nicht überzeugen, egal welche technischen Gimmicks jetzt noch dazukommen sind. Ich hoffe, die neue Adventure bleibt dem alten Design treu. Aber ok, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten. 😉 Ein ganz herzliches Dankeschön für deine Mühe! 💪 Und beste Grüße aus Unterfranken, Horst
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Als langjähriger GS Fahrer, mein aufrichtiges Kompliment!!!!! Niemand der Grossen (1000 PS etc). reicht diesem Video das Wasser. Toll gefilmt, grossartig strukturiert und wunderbar kommentiert. Mein aller grösster RESPEKT!!
Ich finde dieses Video hier auch sehr gut, aber meiner Meinung nach sind die von 1000PS die einzigen, die sonst noch sehenswert sind und diese Informationstiefe haben. Wie man allerdings heutzutage noch lauten Auspuffanlagen hinterher trauen kann, wie hier im Video, verstehe ich nicht.
Danke für das Lob!
@@RicoHofmanndas liegt daran weil es noch Motorrad Fahrer gibt die Spaß am Motorrad haben. Wie im Video schon gesagt ist es leider ein deutsches Phänomen dass hier laute Motorräder verpönt sind, in anderen Ländern wird man dafür gefeiert, und das liegt meiner Meinung daran weil in Deutschland die Leute zu egoistisch sind und nur an sich denken und anderen keinen Spaß gönnen. Ich hoffe aber mal der vorschalldämpfer nicht zu viel Sound raus nimmt damit man mit Zubehör Anlagen noch was raus holen kann, ist dem nicht so bleibe ich bei der 1250 die dank klappen Auspuff brüllend laut oder flüster leise sein kann.
@@RicoHofmann unsinniger Kommentar. Er redet nicht von lauter, sondern von einem besseren Klang. Und DER gehört nunmal zum Motorrad fahren dazu!
🙏🙌 Danke, wenigstens Einer der mich versteht. 🤣👍
Das Video ist super. Ob man dieses Motorrad mag, ist Geschmacksache. Ich fahre ein Rallye aus 2012. Da ist alles noch urban und dennoch schon sehr besonders. Auch, wenn ich das Geld hätte, würde ich mir diese neue GS nie und nimmer kaufen. Was sollen diese ganzen Menüs. Fahren und aufpassen und in Aktion sein, das macht doch Motorradfahren aus
Bin kein GS Fahrer. Aber bisher noch kein so tolles Video gesehen! Wunderbar. 👏👍
Vielen Dank! 🤝 Über solch eine Rückmeldung freue ich mich sehr.
Bester GS 1300 Test ! Kompliment vor allem für die verständliche ordentliche Sprache, die Kompetenz und die umfassende Aufarbeitung aller Komponenten. Fahre seit 50 Jahren Motorrad und kann dank dieser Maschine mit gesteigerter Sicherheit und deutlich besserer Kompaktheit weiterhin mit Spaß ein leistungsstarkes Motorrad auf allen Straßen bewegen. Meine neue GS1300 steht bereits in der Garage und ich freue mich auf die Neue schon sehr. Danke für diesen tollen Test !
Danke für das Lob!
Ich persönlich finde sie gelungen ein würdiger Nachfolger einfach nur schön.👍👍👍
von allen Videos um die BMW 1300GS ist dieses hier State of the Art. Bitte mehr Videos von der F900GS und R1400GSA.
Vielen Dank! 🤝
Hallo Valle,
erst mal, ein Sensationelles Video !!!
Als eingefleischter GS-Fahrer einer 23 Jahre alten R1150 GS und auf jeden Fall jemand der eher im Gelände unterwegs ist, möchte ich ein paar Sachen loswerden.
Eine GS war immer eine Eierlegendewollmilchsau, sie konnte nichts richtig gut, aber egal wo man mit ihr gefahren ist, war sie mehr als gut genug.
1000 KM-Autobahn an einem Tag, kein Problem, Gas geben auf der Landstraße, auch super, dann in den Dreck und Spaß haben.
Der Boxer, der untenrum seine Kraft entwickelt und man im 5 Gang ohne viel schalten unterwegs sein kann. Eine einfache Technik, die man überall wieder zum Laufen bringen kann, das war schon mit der 1200er vorbei. Der alte Boxer hat einem alles verzeiht, damit konnte man im 6 Gang auch mal 60kmh fahren, oder im Gelände sich mal verschalten, er hat einfach alles mitgemacht.
Jetzt lässt man dieses Konzept der GS ganz Sterben, man will vielleicht auch junge Menschen mit ins Boot holen. Wir alten GS-Fahrer sind halt in die Jahre gekommen und ich glaube das einige der Älteren Generation so denken wie ich, vielleicht irre ich mich da auch?!
Jetzt gibt es mehrere varianten und jeder muss sich entscheiden, was er will, das ist nicht mehr die GS die ich so sehr schätze. Dein Titelbild zeigt Dich mit der einen Version auf der Straße und mit der anderen Version im Gelände. Hat nicht genau das immer die GS ausgemacht, eine für alles?
Bestimmt ist die neu 1300 GS ein super Motorrad und Bestimmt wird auch sie wieder ein Verkaufsschlager, doch mich macht es etwas Traurig das man sie GS nennt, den damit hat sie für mich, nichts mehr viel zu tun.
Lg Markus
die Teilzeitschafe
Servus Markus, vielen Dank für Deinen Kommentar. Teilweise teile ich Deine Meinung, höre aber vermehrt von den GS Fahrern älterer Generationen große Zweifel, die meist komplett verstummen, wenn sie sich überwinden konnten auf ein neueres Modell zu wechseln. Die Fahrweise und Möglichkeiten einer R 1250 GS beispielsweise ist so viel besser als die einer luftgekühlten 1100, 1150 oder 1200. Sie funktioniert in jeder Hinsicht besser: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen usw. Diese Erfahrung macht man aber nicht bei einer zweistündigen Probefahrt sondern nur wenn man sein Motorrad wechselt. Ich habe mit tausenden GS-Fahrern Kontakt und werde bei solchen Aussagen oft belächelt. Wer den Wechsel wagt schreibt mir anschließend still und heimlich, dass ich einfach nur Recht hatte - und nein, ich werde nicht von BMW bezahlt, ich bin einfach nur überzeugter Kunde und Freund moderner Technik. Die GS kann heutzutage viel mehr als die Maschinen von damals, vor allem wenn man alle Funktionen nutzen möchte. Wenn man im sechsten Gang gemütlich cruisen und im Gelände über Schotterwege wandern möchte, dann ist jedoch in der Tat recht egal welches Modelljahr man sich zulegt. Die Maschinen für die Präsentation in Spanien hatten unterschiedliche Ausstattungen und Bereifungen und sollten den Journalisten lediglich die größtmögliche Bandbreite an Funktionen und Optionen zeigen. So wie du in anderen Videos in meinem Kanal sehen kannst, lässt sich die GS natürlich prima in allen Lebenslagen nutzen, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Beste Grüße, Valle
@@valleontour
Sorry, da habe wir uns missverstanden, ich meinte damit das ab der 1200ter, mir zu viel Technik verbaut wurde, auf die ich einfach nicht stehe., was Geschmackssache ist.
Natürlich sind die beiden wassergekühlten der Hammer, auch wenn meine Alte Modernisiert wurde, Wilberts Fahrwerk, Rennkolben, Nockenwelle, Ventile und und und (sie hat 1200 qcm und 130 Nm bei 5000 U/min) sie bleibt ein Eisenschwein und man muss drauf arbeiten damit sie das tut, was sie tun soll. Wenn meine 1150 mal durch ist, wird es bei mir auch eine 1250 GS werden, ganz sicher!!!
Die 1300 ist mir zu weit weg von dem, was ich eine GS nenne, ein Lebensgefühl seit über 30 Jahren, Dick, Schwer und viel Spaß im unteren Drehzahlbereich, das ist Musik in meine Ohren, wenn sie ihr Kraft entwickelt.
Das ist auch alles keine Kritik, nur meine Sichtweise, ist doch schön, dass wir alle anders sind!!!
Lg
MArkus
Die GS ab K25 sind für Jungs die am Wochenende gern mal Fußball schauen. Nichts für Biker.
👍👌😍da hast Dich mal wieder selbst übertroffen lieber Valle 🤩
Sehr gut und ausführlich beschrieben und auch noch die Ausstattung mit erklärt! Absolut bestens gemacht! Dankeschön dafür 😘☀️☀️☀️☀️
😘🤝
Hallo Valle, eines deiner besten Videos ever. Klar, alles ist subjektiv aber dennoch sprichst Du, in deiner gewohnten Art und Weise, Positives wie Negatives gleichermaßen an. Dein "Fach-Journalismus" ist einfach ansprechend und mir als Motorradfahrer sehr angenehm. Herzlichen Dank für die erste "online Probefahrt" meines Lebens ;-)
Vielen lieben Dank!
Gewohnt kompetent bis ins Mark, verbunden mit eine sehr beeindruckenden Professionalität. Weiter so Valle, das macht richtig Laune und hält bei der Stange.👌🏻
Vielen Dank! 🤝
Endlich mal ein sehr guter Videokanal. Sehr informativ und gut erklärt. Nicht so ein generve wie bei 1000PS. 👍🏼 Lieben Gruss, Ralf
Vielen Dank! 🤗👍
wie immer hoch professionell und außergewöhnlich lehrreich. Bestes 1300er auf YT!!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Danke für das Lob!
Hallo Valle,
Wouahhh !!!
Ich verfolge dich seit mehreren Jahren aus meinem Elsass.
Ich hatte die Gelegenheit, einige Aufsätze französischer Journalisten zu sehen, aber an dieser Stelle muss ich dich zu deine brillanten Analyse gratulieren.
Nur ein GS-Fahrer wird es wissen.
Sehr, sehr professionell, konstruktiv, sachlich, ohne Sprache.
Sehr, sehr, gut gemacht !
Vielen Dank! 🤝
Hab jetzt alle Videos zur 13GS gesehen. Deins ist mit Abstand das Beste!!!!!! Danke dafür!❤
Vielen Dank! 🤝
Dein Bericht hat mich echt umgehauen. Feinfühlig, emotionsgeladen, nachdenklich und doch ausgewogen. Man merkt gleich die innere Zerrissenheit zwischen dem Alten, Gewohnten und dem Neuen und Zukunftsgerichteten. Ob Design, Sound, Technik, Ansprech-und Fahrverhalten, ich habe stets das Gefühl gehabt, dass da einer spricht, der nicht nur rumlabert oder rein technisch einen Unterschied sucht, sondern seiner GS Leidenschaft freien Lauf lässt. Ja, man kann das alte und bewährte gut finden und trotzdem muss man nicht das Neue und Ungewohnte a priori verteufeln. Ich habe mir erst vor zwei Monaten bewusst eine neue 1250er Triple Black gekauft und bin glücklich damit. Wollte einfach nicht die unvermeidbaren Kinderkrankheiten eines neu entwickelten Modells erleben. Aber ich gehe irgendwann mit der Zeit, wie ich es immer gemacht habe, wenn ich und die Technik dazu bereit ist 😊
Hallo Peter, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar, den ich in jedem Wort nachvollziehen kann. 👍
Der beste Bericht über die die neue GS 1300 for ever! Sehr kompetent, realistisch und ausführlich dargestellt 👍👍👍 Ich habe den Bericht geradezu genossen, DANKE für die Aufnahme 😃
Danke fürs Feedback!
Ich bin die GS 1300 letzte Woche das erste mal eine große GS gefahren und kann dir nur recht geben. Der Motor hat schon ordentliche mechanische Geräusche. Auf dem nach hause Weg bin ich vom Kumpel de GS 1250 gefahren und muss sagen ,die hat einen geilen Sound . Da ich derzeit einen GS 800 fahre und mit der Größe von 167cm nicht der Größte bin ,finde ich die automatisch Höhenverstellung und das niedriger Gewicht mega. Tolles ehrliches Video! Daumen hoch !
Eines der besten review Videos! Nicht nur Lobhudelei, sondern auch wichtige und richtige kritische Nachfragen und Kommentare!
Danke fürs Feedback!
Chainy hatte dein Video empfohlen. Natürlich ist die GS dein Motorrad, ich fand aber das Video sehr gut gemacht. Benchmark für die Kanäle wie auch 1000 PS. Wobei die natürlich permanent content liefern müssen.
Wer sich für die neue GS interessiert sollte dieses Video schauen und vielleicht noch das von Nils.
Vielen Dank! 🤝
Hi Valle, wieder mal ein toller Beitrag. Über 1 Stunde kompakte & unterhaltsame Informationen. Kurzweiliger kann man eine neue GS wohl kaum vorstellen! Großes Kompliment 👍
Danke für das Lob!
Absolut Top! Gibt kein besseres Video zur GS! Bravo👍🏻🎉
Vielen Dank! 🤗👍
Valle du bist einfach ein geiler Knebel😂👏🏻👏🏻🏆 hab' erst 5 Minuten geschaut und bin schon fasziniert, wie professionell, spannend und mit einem hohen Mass an Qualität der Bericht gemacht ist🥰🎉 Deine Worte sind richtig bewusst gewählt, das hört und geniesst man😊
Oh, vielen Dank für dein Feedback!
@mikeonthebike du kleiner Schmackofatz
Ein hervorragender Bericht 👍
Ich fand den Punkt mit der Stabilität des neuen Rahmens bei Umfallern und kleineren Crashs im Gelände sehr wichtig. Danke fürs Nachfragen. In Sachen Video und Bildgestaltung war die Erklärung des Cockpit-Menüs in Kombination mit deinem Gesicht im Spiegel wirklich sehr gut gemacht. Der Sound der BMW war zumindest im Video gut aber sowas muss man einfach in Natura erleben. In Summe wieder ein klasse Video von meinem TH-camr-Vorbild 🙂
Danke für das Lob!
Ich bin beeindruckt. Dein Bericht sorgt im Gegensatz zu dem von 1000PS dafür, dass man einen wirklichen Eindruck vom Klang und vom Feeling bekommt. Keine Lobhudelei. Mega geile Aufnahmen und Danke, dass Du sogar eine kurze Szene mit mir eingebaut hast
😘🤝
Gelände, da ist sie so beweglich wie ein Elefant so mit 20 Kilometer in der h
Hi Valle,
das ist mit Abstand, die beste Präsentation, der neuen GS!
Vielen Dank dafür!!!!
Ob es allerdings eine neue 13er sein wird, bzw. werden muss, wird bei mir die Probefahrt entscheiden.
Ich mag meine 1250er triple black sehr.
Wenn BMW, jetzt einen mechanisch unauffälligen Motor hinbekommen hätte, würde ich sogar jetzt schon ja sagen wollen. Aber das hat wohl diesmal auch nicht so wirklich geklappt. Und einfach zu behaupten, es liegt nur an der jetzt leiseren Auspuff/Airbox Akustik..... das sehe ich nicht so.
Also nochmals vielen herzlichen Dank zum "best GS 1300 Video"
Ralf
Vielen Dank! 🤝
Aijajai, jetzt habe ich doch für nächste Woche ein Video hochgeladen in dem ich etwas über die Berichterstattung lästere. Aber da wusste ich auch nicht was für ein Monster an Video du releasen wirst. Ganz großes Kino!
Dann bitte noch mal ändern. 🤣👍
Hallo lieber Valle,
vielen lieben Dank für Deinen professionellen Beitrag den ich schon sehnsüchtig erwartet habe.Ich habe mir schon einige TH-cam Videos zur neuen 1300 GS angesehen.
Bei keinem dieser Videos hatte einer der Tester so einen innigen Bezug und die langjährige Erfahrung mit dem Umgang dieses Motorrads der Baureihen GS 1200/1250. Deshalb Vielen Dank auch für die kritischen Worte. Ich bin in vielen Punkten deiner Meinung. Für mich persönlich ist bei der neuen GS ein großes Stück GS Kult ( Optik,Klang ect.) verloren gegangen. Leider beschreitet BMW wie im PKW Bereich auch hier komplett neu orientierte Wege.Ich persönlich werde bei meiner R1200 GS bleiben. Ich habe mich einfach an das Gefühl im Nacken eines Stiers zu sitzen gewöhnt 🙂.Neu bedeutet eben nicht automatisch besser !
Grüße Christian
Lieber Valle!
Mal wieder ein tolles Video von dir, echt klasse. Alle Fragen vor Ort, deine persönlichen ersten Gedanken und Erfahrungen beim Test.. prima auch, die Gedanken zum Klang und natürlich zum neuem Fahrverhalten.. danke für die ganze Arbeiten "im Keller".. 😂👌😎 bin schon so auf die neue gespannt, das wird sicherlich ein mega großer Unterschied zu meiner 1200er Rally sein, ein quasi Quantensprung..😊
Deine Konfiguration kommt auch meiner Vorstellung gleich.. aber mal schauen was die Zukunft so bringt..
Danke dir fur den tollen Bericht, kurzweilig, informativ..
Klasse
Gruß , Peter
Video ist Top, gerne solche Videos für die Zukunft, sehr ausführlich und informativ, aber nicht langweilig, Valle bekommt es immer wieder hin seine Zuhörer mitzunehmen!
Danke fürs Feedback!
Auch wenn etwas später, als andere Berichterstatter , Qualität hat seinen Preis… bestes R1300GS Video . Super Valle
Vielen Dank, mein Freund. 😊🤝
Sehr guter Review Valle- gut strukturiert und abwechslungsreich geschnitten. Vielen Dank für die 21/18 Zoll Frage. Ich könnte mir vorstellen, dass es genug Interesse geben würde nicht nur von Leuten die off-road fahren
Das warten hat sich gelohnt. 1000PS macht ja schon gute Sachen aber der Clip ist wirklich nicht zu toppen und vom Inhalt deutlich aussagekräftiger. Von allem etwas, alle Aspekte angesprochen und gezeigt und alles in top Qualität. Auch ein Kompliment an den Mann hinter der Kamera. Ein Abo, einen Daumen nach oben ist das Mindeste was das Video verdient hat. Was ein wenig Einfallslos ist, war die Martin Edition der 13er. Alles schwarz ist zwar aufwändig aber die können viel Schöneres. Was die F900GS betrifft… gerne auch in diesem Stil.
Top Valle!! Vielen Dank für deinen Testbericht…ich bestätige, den unverwechselbaren und für mich emotionalen Sound des Boxers hat die Neue nicht mehr…daran ändert auch wie du sagst ein Akrapovic nichts. Ich hatte beim Probesitzen nicht das Gefühl des „im Motorrad integriert sitzen“ sondern ungewohnt einfach drauf zu sitzen…hat mich a bisserl an die Probefahrt mit einer KTM 1290 ADV erinnert.
Das beste und ausführlichste Video das ich bis jetzt über die R1300GS gesehen habe. Valle hat wieder hervorrangend abgeliefert.👏👏👏👏👏👏
Danke für das Lob!
Danke für das BMW-Werbevideo.
Immer wieder gerne!
Moin aus Norden der Republik 😊 lieber Valle habe dich gerade abonniert, ich habe mir glaube ich schon alle Tests über die neue 1300er angeschaut und bin schwer begeistert von deinem Bericht! Mehr geht nicht! Danke dafür!
Schwerer Schreibfehler, sorry Moin aus dem Norden der Republik sollte es natürlich heißen 😂
Vielen Dank! 🤝
Hallo Valle,
es braucht nicht viele Worte - einfach perfekte Arbeit von dir. 👍👍👍
Vielen lieben Dank
Danke für die außerordentlich gute Präsentation dieser Legende von Motorrad. Ohne andere Tester an dieser Stelle herabwürdigen zu wollen, ist ihre Produktvorstellung und Bewertung, der neuen 1300 GS, die ausführlichste und beste, welche ich bisher auf TH-cam sehen durfte. Und ein längeres Video war in diesem Fall auch die richtige Entscheidung. Noch nie zuvor habe ich ein Video gesehen, in welchem ein Tester so tief in die Materie eingestiegen ist, und sein Wissen über die technischen Neuerungen so hervorragend und ruhig vermittelt hat wie sie, dass selbst ein Laie wie ich das Gefühl bekommen konnte, etwas von dieser Wissenschaft zu verstehen. Ihre Erklärungen sind genau so hervorragend, wie die von Martin Bauer. 👍👍
Herzlichen Dank für diese außerordentliche Bewertung meines Videos.
Hallo Valle, das ist ein guter und sehr informativer testbericht zur neuen 1300 GS und Du gibt den Technikern gute Zeit, mit deren Gespräch fertig zu werden, - gute Arbeit. Ich denke das es auch sehr interessant sein könnte, ob Du etwas Ähnliches über die 900 GS machen könnte
währe cool
Absolut sensationeller Bericht Valle. Besser geht es wirklich nicht. Zur 1300er: Technisch toll, aber optisch nicht überzeugend finde ich. Irgendwie zu viel Plastik-Look, zu filigran. Klang schwach. Ich hole mir auf jeden Fall noch die letzte GS Adventure 1250 Trophy. Danke für diese starke Analyse!!💪
Alle meine (gedanklich) gestellten Fragen hast du mit deiner souveränen Art erschöpfend beantwortet 😁 Vielen Dank dafür! Jetzt hilft nur noch selber fahren …
Das freut mich sehr und ich bedanke mich für deinen Kommentar.
Das mit Abstand aussagekräftigste Video über die R1300GS.
Vielen Dank! 🤝
Super informatives Video. Danke!!
Danke fürs Feedback!
Valle und BMW - pure Leidenschaft aus Freude am Fahren! Mega Clip zu einer mega Maschine von einem mega Fahrer & Cutter plus Reiwadatschi als mega Kameramann. Mehr MEGA geht gar nicht 😉👌 (ARo)
Danke für das Lob!
Bester Kommentar 😍😁 Grüße gehen raus Axel 🎉
Hey Valle ... Joachim hier. Endlich wird mal verständlich erklärt, wie die ganzen Assistenzsysteme eingreifen und wie sie zusammenhängen. Mir scheint tatsächlich, dass das Motorrad Charakter verloren hat. Es wurde natürlich deutlich sicherer. Keine Frage. Die Verarbeitung und das gesamte Paket ist innovativ und sensationell. Trotzdem bleibe ich bei meiner Triumph Tiger Rally Explorer. Nicht sehr filigran, aber das Motorrad für mich. Herzlichst Joachim
Geiles Video und auch tolle Kamera-Arbeit 🥳😍 Das Bike interessiert mich, ich werd wohl alt 🤪
🤣👍
😂 Valentin ist schon ein sehr junger GS fahrer😅
Super Video, sehr hilfreich. Dankeschön! Ein Video für den neuen 900 GS wäre auch genial!
Ist notiert!
Das beste Video über die R 1300 GS das ich bis jetzt gesehen habe...Hochachtung..!
Auch deine Konfiguration finde ich sehr gelungen..! Weiter so..!
Vielen Dank! 🤝
Valle Valle bestes Video zu Vorstellung der neuen GS das ist absolut Premium. Wie alle deine Videos eben mit ❤und keine halben Sachen bleib deinen Stil treu und danke .
Vielen Dank! 🤝
Sehr gut gemachtes Video, dass wirklich viele Informationen rüberbringt. M. E. das beste Infovideo über die 1300 GS bisher. Ich finde es auch sehr gut, dass Du subjektive Kritikpunkte offen ansprichst.
Nicht teilen kann ich allerdings Deine Kritik am zu verhaltenen Auspuffsound. Ich bin kein Fan von laut gehört zum Motorradfahren dazu. Ich bin nach 40 Jahren auf dem Moped ein Fan von Laut ist out. Die 1250 war schlicht zu laut. Dass hier mehr auf die Umwelt geachtet wird finde ich richtig.
super, super, super - bisher das Beste aller 1300er Videos, und ich hab alle gesehen, da genau meine Fragen an Änderungen am Fahrwerk, Display, Handhabung usw beantwortet wurden. Kamera und Schnitt sowieso eine Klasse für sich!
Das freut mich 👍
Andere waren schneller mit ihren Videoas von der Veranstaltung aber deine Darstellung der neuen BMW ist aus meiner Sicht die Beste! Weiter so, klasse Bericht, ich werde sie bei Gelegenheit auch mal Probefahrten. Danke für die sehr unterhaltsame Zeit!
Ja, andere haben Redaktionen, die schon in der Nacht die Daten erhalten und mit dem Videoschnitt anfangen. Ich saß selbst persönlich für fünf Tage voll konzentriert im Videoschnitt.
Hi Valle, Du machst es mir nun noch schwerer: Ich habe vor 2 Wochen ein Schnäppchen (neue 3xB 1250GS) gekauft. Nach immer mehr Videos, und gerade auch nach Deinem, denke ich, dass ich die 3xB nun mit 300km wieder verkaufe und schnell das Upgrade bestelle.... Tolles Video. Und in Bezug auf Zubehör werde ich mal auf Dich zukommen. Schönes Wochenende...
Danke Valle, du hast die Frage nach der Höhenregelung bei langsamen Spitzkehren beantwortet. 👍
Neben der Dokumentation über "40 Jahre BMW GS"/die Entstehung, möchte ich bei dieser kompletten Vorstellung der "BMW R 1300 GS" auch meinen aufrichtigen Respekt zollen! Fachlich fundiert, kompetente Interviewpartner, sehr gute Kameraführung und Aufnahmen! Ich "kenne" diese BMW-Veranstaltung bereits von anderen TH-cam-Mitbewerbern (bspw. Motorrad Test [ebenso TOP], 1000PS [na, ja] u.a.), diese thematische Gestaltung ist noch einmal wirklich "auf mich" als Interessent einer 1300er (aktuell F850 GS Bj. 2022) zugeschnitten gewesen!
Nichts wirkt für mich aufgesetzt oder (etwas) übertrieben... vielleicht läuft es ja bald auf ein Abonnement aus!?
Vielen Dank! TOP!👍
Vielen Dank! 🤝
Zu dem off-road test, kann ich aus meiner Erfahrung sagen, daß man nicht unbedingt eine Gs 1300 braucht um über solche Schotter Wege zu fahren. Ich bin als junge mit meiner Simson s51 Elektronik über jede motocross Strecke gefegt, steile Berge hoch, ab und zu waren die so steil das das Vorderrad hoch kam und sie sich in Richtung bergab drehte, hat sie alles mitgemacht hat super funktioniert, mit meiner Gs Adventure bin ich natürlich auch über Schotter gefahren ab und zu kreuzte mir gerade im Ausland, Montenegro oder Ukraine oder Indien ein einheimischer meinen Weg und fuhr vor mir mit einer zbsp. Royal Enfield oder einer 50 mustang genau so wie ich über Stock und Stein, Funktionierte genauso wie meine teure GS, die mustang kostete laut dem Besitzer ca 500€ die Royal Enfield 2500€ das zeigte mir man braucht einfach keine Gs schon gar nicht für soviel Geld um ans Ziel zu kommen. Deshalb habe ich sie nach dieser Erfahrung verkauft. Bin jetzt mit einer Harley street glide cvo unterwegs weil die mir das gibt was ich bei der Gs dachte zu finden aber nie gefunden habe, lifestyle, spass am Sound, es fühlt sich einfach nur cool an. Und ich weiß dort wo ich meist mit der Gs hin bin kann ich auch mit dieser fahren und die Leute reagieren viel freundlicher auf die harley, die Gs hat viele häter, liegt wahrscheinlich an der Art wie bmw sie vermarktet jede neue ist natürlich immer besser, schneller weiter, schöner, perfekter. Ehrlich gesagt mehr Spaß hab ich da mit meiner simme gehabt. Weil bei dem Preis und dann durch nasses Gelände da bleibt der Spaß auf der Strecke. Ausser man bekommt sowas gesponsert und muss für die Schäden nicht selbst aufkommen.
❤
Respekt, endlich mal eine Fahrerfundierte Vorstellung, Danke für das Video !! Mega 👍🏼👍🏼👍🏼
Danke für das Lob!
Top Video! Selten oder nie eine solch gute Neuvorstellung gesehen!
Was mischt etwas abschreckt bei der neuen GS ist in der Tat der „maschinelle“ Sound. Werde sie wohl im neuen Jahr mal fahren müssen um mir mein eigenes Bild zu machen. 👍🏻
Danke fürs Feedback!
Cooles Video. Eigentlich hättest du es auf 3 Videos aufteilen können 😉 ich bin die neue GS auch gefahren. War richtig toll. Insbesondere weil ich privat noch die 1200er LC Adv fahre. Der Unterschied ist schon gewaltig. Die Agilität und die Power beeindrucken.
Hallo Valle, wie immer ein Traum an Bericht und Video. Habe alle Videos glaube ich zur 1300er bereits gesehen - obwohl ich mir keine kaufen würde - fahre doch meine schöne R nineT😬😉 - der beste Test und Erkläurungen überhaupt👍 Da können alle anderen „Experten“ einpacken und lernen. Beste Grüße Arno
Danke fürs Feedback!
DANKE, Valle, für dieses gut informierende und sehr ausführliche Video zur 1300er GS.👍
Toller objektiver Motorradtest eines Kenners der GS vielen Dank für deinen kritischen und objektiven Test.
War sehr informativ und aufschlussreich.
Da ich meine erste GS eine 1150 erst dieses Jahr geholt habe und die im Vergleich zu meinen anderen Mopeds die jüngste ist wird es vermutlich bei mir erst bei der 1500GS zum Wechsel kommen😊.
Trotzdem danke Dir für den tollen Test .
Danke Valle für diesen ehrlichen und gut gemachten Video Beitrag 👍✌️.. freue mich auf dessen 1300 Motor evtl auch mal in einer R zu erleben 😉😃.. GS muss ich aber auch mal Probe Fahren🎉.. Lg Martin
Excellent et brillant, mon ami Valle.
Da hast du wieder einmal ein VALLE Schnitzel herausgehauen…..🎉
Deine Detailaufnahme und Wertigkeit der Produktprüfung ist genau das, worauf ich/wir zählen können.
Und ich stimme dir in vielen Dingen zu.
Die GS 1300 catcht über Bilder und Media nicht so die Interessenten an, wie Sie in LIVE herüber kommt. Du sagst es genau richtig, „fotogen“ ist die GS 1300 nicht.
Dafür umwirbt Sie dich mit dem gewissen Schockverliebtsein, sobald du Ihr gegenüber stehst.
Deine Qualität der Vorstellung und die neue Kameraführung und Blickwinkelperspektive sind TOP und gefallen mir sehr gut. Du stellst die neue GS 1300 in ein neues positives LICHT dar, verheimlichst aber nicht die Kontras. Jedoch musste ich schmunzeln, als ich sah, dass die GS förmlich von deinem Körper und den Beinen/ Stiefeln umschlungen wird 😂.
Sie wirkt unter dir klein und Sie ist es auch, wenn so durchtrainierte 1,92m muskulösen Massemonster wie wir es sind uns auf solch ein Motorrad drauf setzen 😊.
Da steht uns die K50 doch etwas besser und in Kombination mit dem 1250er Motorsound gleicht dann doch wieder stark das Verhältnis zum Pro-Kontra Vergleich aus.
Zum Glück und das ist wohl das Wichtigste ! Es bleibt uns weiterhin der positiven GS Flair und die Valle Community erhalten, egal ob alte oder neue GS…. Die Leidenschaft zur GS macht es aus ❤
In dem Sinne ….. Good Job Valle
😘🫶
Toller Bericht. Vor allem die ausführliche Erklärung der Bedienfunktionen! / F900 GS Bericht wäre auch interessant.
Ich bin beeindruckt von dieser Test Dokumentation. Jetzt habe ich erst mal verstanden was es mit der GS auf sich hat. Bin beeindruckt was BMW auf die Räder gebracht hat und bin sehr gespannt auf neue Test Dokumentationen. Beste Grüße ✌️
Danke für das Lob!
Super Informatives Video und gut erklärt, hasse fein gemacht 👍
Vielen Dank!
Ich hab das ASA letzte Woche getestet und bin hell auf begeistert.
Ich möchte mich sogar so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass das System besser funktioniert als das DCT von meiner Goldwing . Das Anfahren aus dem Stand ist auf jeden Fall weicher und somit angenehmer.
Hallo Valle, vielen Dank für dieses erstklassige, sehr ausführliche, höchst professionelle und wie immer extrem kurzweilige Video! Freue mich auf die Adventure/1400er Variante ;-).
Top Top gemacht!! Tolles Video und geiles Bike! Ich liebe meine XL750 Transalp...und die BMW ist ein Wunschtraum.. ;-)
Ein fantastisches, sehr informatives Video mit sehr viel Herzblut. Mir gefielen die eingebauten Interviews, die Vorstellung der Menüs und auch der kurze Exkurs in den Konfigurator. Gelungen und aussagekräftig finde ich den Vergleich zur bisherigen GS, ohne die Vorgängerin nun schlecht dastehen zu lassen.
Dickes Kompliment zu diesem Video und dabei fahre ich gar keine GS.
Danke für das Lob!
Bestes Testvideo do far. Da können sich Motorrad und 1000 PS eine Scheibe von abschneiden. Super stark, Glückwunsch
Vielen Dank!
Vielen Dank für die Mühe und die vier Tage im Keller!
Das Video hat viel geklärt, was so an Gerüchten kursiert!
Vielen Dank! 🤝
Respekt 🏆professioneller geht´s wirklich nicht! Vier Tage „Kellerarbeit“ 👍 im eigens dafür eingerichteten Studio 💪💪 haben sich gelohnt. Dafür gebührt Dir Ehre und Dank! Einfach unschlagbar und sowas von informativ. Danke 🤩
Danke für das Lob!
Wie erwartet, das Beste 1300er Video ! Top Content wie immer Valle! Bin gespannt wie deine Special-Edition wird. Der Klang hält mich persönlich leider noch ein bisschen ab, bin aber gespannt was da SC-Projekt, Remus etc da noch rausholen können..
Hallo Valle, vielen Dank für die Vorstellung der neuen GS. Hast alles viel besser erklärt als jeder Händler. Hast mich neugierig gemacht
Danke für das Lob!
Ich habe jetzt schon viele Videos des BMW-Presse-Events gesehen, aber deins war wirklich am aufschlussreichsten. Ich habe vor einem Jahr von der R1200 GS auf die KTM 890 ADV R gewechselt. Im Gelände sicher das geeignetere Mopped aber bei einer klassischen Tour ist das eben nur ein Bruchteil der Strecke. Ich habe mich schon auf der ersten Tour nach Island auf meine alte geliebte Kuh zurückgewünscht. Aber die neue macht jetzt so richtig Appetit. Danke für die Mühen für dieses professionelle Video!
Danke für das Lob!
Moin Valle, ich kann mich vielen Kommentaren nur anschließen. Hier hast du ein absolut tolles, informatives und vor allem kurzweiliges Video erstellt. Genial. Sehr guter Mix aus Fahraufnahmen, Interviews, eigenen Erfahrungen, Erklärungen etc. Das beste Video zur 1300 GS. Ich wünsche mir, dass es mir mit dem Design genau so geht, wie dir. Als Fahrer einer 1250'er schau ich erstmal etwas verwundert im Video auf die neue Front. Mal sehn, wie es in Natura wirkt. LG Ralle, und bitte wieder mehr von deinen tollen Videos
Bald geht es wieder mit Reise Videos weiter, versprochen!
Hallo Valle, ich bin absolut bis jetzt kein GS Liebhaber. Ich fahre wieder seit ungefähr 7 Jahren wieder Motorrad. Seit 3 Monaten ein KTM Super Adventure R 1290. Davor bis April eine Super Adventure S, die mir leider gestohlen wurde und in einem Jahr 14500 KM zurückgelegt habe. Es ist seit meinem 18 Geburtstag die erste GS die mir Optisch gefällt. Es ist ein toller Beitrag von dir und ich habe mir schon einige Reisevideos mir von dir angeschaut. Ehre den Ehre gebührt. Dein ganzer Beitrag ist um Welten besser als die Jungs von 1000 PS. Mach weiter so. Gruß Armin
Vielen Dank! 🤝
Hallo Valle, ein dickes Lob für dein Video. Wie immer sehr geil, extrem kurzweilig und überaus informativ. Eine Anmerkung hätte ich zu Deiner Wahl, den Hauptständer weg zu lassen. Der ist größtenteils unnötig, da gebe ich die Recht. Aber wenn du ein Rad ausbauen willst, z.B. unterwegs, ist er das Beste was dir passieren kann. Ich würde es mit einer Unfallversicherung vergleichen. Braucht man ewig nicht und ist doch froh eine zu haben wenn was passiert ist. Aber jedem seine Sichtweise. Es hat alles ein für und wider. Mach weiter so und bleib wie du bist. Wir freuen uns auf die folgenden Videos. Stets schrottfreien Flug und genügend Grip. LG Petra und Günter🤘🏍
Vielen Dank für euren lieben Kommentar. In zehn Jahren musste ich noch nie ein Rad aus meinem Motorrad ausbauen. Natürlich, der Moment kann und wird höchstwahrscheinlich irgendwann auf mich zukommen aber zur größten Not lege ich das Motorrad dann einfach auf die Seite.
Sehr ausführlicher und kurzweiliger Bericht, danke Valle. Bis zur nächsten Messe 😊👍🏼
Hallo Valle, richtig toll zusammengefasst mit allem was man über die 1300 wissen muss 🤩👍
Dankeschön 🤗
Weltklasse Video!🔥🌶 Saustark! 💪🏻 Sehr informativ und viele ungeklärte „Kleinigkeiten“ hervorragend erläutert!
Danke für das Lob!
Hallo Valle, TOP Video 🏆🍾🥂 da steckt Leidenschaft dahinter 💪💪👍👍 super informativer Testbericht, Großes Kompliment😉. Heute bin ich drauf gesessen 👀🏍 😜💪💪. Vielen Dank und dickes Lob für dein Video😉. Viele Grüße 🖐 Ljubo!
Danke für das Lob!
@@valleontour 👍🏍
Sehr informatives und interessantes Video. Wirklich das beste Video, welches ich bisher zu neuen GS gesehen habe und vorallem erscheint es mir sehr authentisch und ehrlich👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank! 🤝
Die GS hast du Super Informativ präsentiert👌🏻. Vorallem auch kritische Fragen mit dem Kardanwechsel mit ins Program genommen.
Perfekt wie immer😊.
Danke fürs Feedback!
Sehr gut dein Beitrag. Fühle mich komplett abgeholt. Bin jetzt auf eigene Erfahrungen bei einer Probefahrt mit der 1300 GS gespannt. Danke für den tollen Bericht 👍🏼
Danke fürs Feedback!
tolles Video.......vor allem die gezeigten Funktionen im Cockpit...........Danke
Das freut mich 👍
👍👍👍
Danke Valle, sehr gut gemacht, so was finde ich immer gut also wegen mir kannste gerne wieder auch so was produzieren.
Zunächst bleibe ich aber bei meinem '19er 1250ADV. Ich habe mein ziemlich für unsere Bedürfnisse individualisiert und schon deshalb bleibe dabei aber das heißt ja kein "niemals".
Freut mich, danke!
Valle, besten Dank für dieses tolle Video. Ich muss zugeben, dass mich die Cockpit-Menüführung und die Konfiguration nicht so interessiert haben, da ich mich schon selber im Konfigurator herumgetrieben habe. Die ersten 35 Minuten hatten es aber wirklich in sich und ich bin begeistert.
Das Ding mit dem Klang ist eine große Sache die mich auch skeptisch denken lässt. An den Scheinwerfer und dem anderen Heck aber ich mich aber schon fast gewöhnt. Ich freue mich schon wenn im nächsten Frühjahr die ersten 1300er auf den Straßen anzutreffen sind…schöne Grüße ✌
Kann nur zu den Schmiedefelgen sagen, dass ich grad vom Endurotraining komme und in Hechlingen haben alle diese Felgen drauf. Fand sie wirklich super und habe auch nichts negatives, auch von den Instruktoren gehört die es richtig richtig ham fliegen lassen.
Sollte ich mal tatsächlich den Weg zur GS finden kommen auf jeden Fall die Schmiedefelgen rauf!
Frei nach dem Motto: es ist schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem.
Sensationelles Video Valle. Ganz einfach wie von dir gewohnt: State of the Art. 👍👍
Freut mich, danke!
Sehr gutes, ehrliches Video ohne Rumgekaspere wie von der "Konkurrenz". Danke
Danke fürs Feedback!
Bis heute ganz klar das beste Video zum Thema R 1300 GS!
Und vielen Dank für im Gegensatz zu allen anderen ein paar kritische Bemerkungen zum Thema Motor-, Antriebsstrangklang und -Geräusche:
Heulen, Singen, Pfeifen, Düsenjet: Eindeutig Primärantrieb
Hartes metallisches Schlagen und Mahlen unter Last: Drehungleichförmigkeit ( ...hat jeder Verbrennungsmotor ) regt in dieser neuen Konstellation nachfolgende Ketten und Zahnräder deutlich mehr an als von der 1250 GS bekannt...
Unterstützt wird das Ganze sicherlich noch durch die erhöhte Verdichtung mit agressiverer Verbrennung, die dazu auch noch eine leichte Motorklingeltendenz nach sich zieht.
Nach 4 Probefahrten ( ca. 500km ) bei vier verschiedenen Händlern mit jeweils ziemlich unterschiedlicher Ausprägung der Geräuschthemen von "Kann man akzeptieren" bis "geht gar nicht" ( Serienstreuung?! ) hat mich der gesamte Motorradrest aber dermaßen überzeugt, daß ich das Teil haben will, obwohl ich dann meine geliebte 1250 GS wieder hergeben muß!
Fühle ich zu 100 %!
Wow,Valle,…höchsten Respekt für schnitt &Musik. Bei der Martin black Edition,da habe ich,in dem Moment der seitlichen Kamerafahrt -am fertigen Bike, Gänsehaut bekommen….!hallo…,bei einem Motorrad 🤔 …unglaublich gute Arbeit-Dankeschön
Vielen Dank! 🤝
Hallo Valle,
wieder mal ein hervorragendes sehr informatives Video, das sehr viel über die neue GS verrät.
Ich bin zwar RT Fahrer verfolge aber trotzdem deine Reiseberichte weil sie sehr viel Info enthalten und wirklich professionell gemacht sind.
Freue mich schon auf den ersten Reisebericht mit der neuen!
L.G. Wolfgang
Vielen Dank 👍
Schönes Video und vielen Dank für jede Menge Content rund um die neue GS. Nach knapp acht Jahre 1200 LC habe ich die neue bestellt. Probesitzen und der erste 20-minütige Fahreindruck bei norddeutschem Schmuddelwetter zeigen, da ist wirklich viel passiert. Ich bin gespannt, was über den Winter bei den Aftermarket-Anbietern an Gepäck- und sonstigen Lösungen so passiert. Z. B. die Handyklappe dürfte bei SW Motech für etwas Grübeln sorgen, ob der Tankring wirklich passt (aber auch ich habe das Smartphone lieber im Tankrucksack als in der kleinen Box vorne.
Danke für das Video und ich bin sehr gespannt, wie Deine neue GS dann tatsächlich aussieht!
Sehr gut formuliert .Habe das Video mit Interesse am TV angeschaut. Top super gemacht vielen Dank erholsamen Sonntag. Werner
Danke für das Lob!
Super Film, tolle Analyse, authentisch, hervorragend aufgenommen, super geschnitten, man kann von dir lernen !
Danke für das Lob!
Lieber Valle, was für ein toller und professionelle Bericht! Ich war nur am Staunen. 😉 Inhalt, Struktur, Sound, Kamera, etc.. einfach genial. Respekt!!! Mal abgesehen davon, dass mir das neue Design überhaupt nicht gefällt. Vor allem die Front mit dem neuen Scheinwerfer und das schmale Heck ohne echte Rückleuchte. Auch real schon gesehen und konnte mich nicht überzeugen, egal welche technischen Gimmicks jetzt noch dazukommen sind. Ich hoffe, die neue Adventure bleibt dem alten Design treu. Aber ok, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten. 😉 Ein ganz herzliches Dankeschön für deine Mühe! 💪 Und beste Grüße aus Unterfranken, Horst
Vielen Dank! 🤝