Mythos BMW GS - Technik und Leidenschaft im Detail - R1250GS Adventure
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Die BMW R1250 GS Adventure - das meistverkaufte Motorrad, sehr beliebt aber gleichzeitig umstritten - Worte wie Seniorenfahrzeug oder Reisebomber werden oft im selben Atemzug genannt. Stimmt das wirklich? Dieser Frage habe ich mich zugewandt, vielmehr mich gefragt was macht die GS zur GS. Mehr im Video.
Timestamps:
0:00 Intro
1:15 Technik im Detail
6:25 Valle on Tour, Technik
12:15 Valle on Tour, Leidenschaft GS
23:15 Valle on Tour, R1300GS
38:14 Fazit
Vielen Dank auch an Valle:
TH-cam: / @valleontour
Instagram: / valleontour
M1300GS Studie von Kardesign:
TH-cam: / @motokandi
Teile des Video- und Bildmaterials stammen vom BMW Pressclub, KTM Press Center und Ducati. Das Material wird ausschließlich für Pressezwecke verwendet, wurde nicht verarbeitet oder verändert.
© Julian Beer, 2023 - ยานยนต์และพาหนะ
Fahre seit 45 jahren Motorrad, war bestimmt mit ca. 40 Motoräder unterschiedlichster Hersteller unterwegs fahre im Jahr ca.15000 bis 30000km, habe mir die erste GS erst vor 3Jahren gekauft!! Und ich muss ehrlich sagen, das BESTE Motorrad das ich je gefahren bin, ich setze mich drauf und habe jedes mal ein breites grinsen im Gesicht.
So soll es sein, viel Spaß noch damit - und eine unfallfreie Saison!
Ich fahre 30 jahre Motorrad... hatte vorher ca. 10 Japaner... Und meine GS ist das Beste Mopped, das ich je hatte.. Echt jetzt....
Mein Grinsen beginnt, wenn ich meine Garage öffne.... fahre so ca. 10.000km pro jahr...
Fahre seit 30 Jahren Motorrad. Ein Freund meinte vor 8 Wochen komm mach mal Probefahrt mit einer GS 1250.
Ich wollte es nicht aber habe es dann gemacht. Kurz um der Verkäufer meinte das ich 10 km brauche und ich würde mich meg wohlfühlen auf der BMW.
Losgefahren und was soll ich sagen😃😃 hab 3 km gebraucht und die Karre ist einfach nur Meeeega.
Am gleichen Tag hab ich sie gekauft und sofort mitgenommen.
Ein Traum Bike!!!
Ich fahre seid Februar 22 eine BMW R 1200 GS,Bj 2003. Dieses Motorrad ist ein MEGA solides Mopped! Davor bin ich eine Honda CBF 600 oder Yamaha XJ 600 51 J gefahren,das waren für mich die Besten Strassen-Tourer Motorräder der Welt.Ich konnte mit denen problemlos 1200km durchfahren und hatte keine Probleme! Meine GS fahre ich bisher auch nur auf Strasse und möchte dieses Jahr damit anfangen auch mal Gelände zu fahren! Ich bin halt sehr klein 1,66m und komme selbst bei der GS kaum sicher runter(stehe auf Fußspitzen) aber der Motor ist der absolute Hammer! In den ersten Tagen hatte ich immer das Gefühl das sich meine BMW R1200GS das sich das Motorrad beim Gas geben verwindet! Heute geniesse ich dieses Gefühl und die Kraft dieses Motors! Einfach nur MEGA KLASSE
Ich bin 44 Jahre kein 2 Rad mehr gefahren. Kurz vor der Pension habe ich mir eine Vespa 300 zugelegt und war nach der ersten Ausfahrt vom Fahrverhalten schwer enttäuscht 😢. Habe dann die Vespa gegen einen 400er BMW Roller getauscht. Bin dann in Pension gegangen und habe eine Probefahrt mit einer 1250 GS gemacht. Ich war sowas von begeistert dass ich mir eine bestellt habe. Mittlerweile bin ich 22tkm gefahren und genieße jeden km. Die GS ist überhaupt mein allererstes Motorrad und ich kann mir kein besseres 2 Rad vom Gesamtkonzept her vorstellen. 👍
Vor dem Kauf meiner GS im Jahr 2018 bin ich einige Motorräder Probegefahren, aber als ich auf der GS gesessen bin wusste ich das ist meine. Ich freu mich von einer Ausfahrt bis zur anderen, denn so wie Valle schon erwähnt hat, die GS funktioniert in fast allen Bereichen und meine nächste ist sicher wieder eine GS, egal ob 1250, 1300 oder 1400er, ich finde die Qualität zählt.
Ich fahre nun seit fast 6 Jahren Motorrad und bisher nur GS. Im Alter von 58 Jahren habe ich mir eine Lufti aus 2007 zugelegt. Das Motorrad war für mich als Anfänger sehr leicht zu fahren und ich war begeistert von der GS.
Nach 2,5 Jahren habe ich mir eine 1200 GS Rallye aus 2017 zugelegt. Der Leistungsunterschied war zur Lufti mit 98 PS enorm. Ein tolles Motorrad mit dem ich sehr gerne und vor allem sehr viel gefahren bin.
Im Oktober 2022 habe ich mir nun die 1250 GS Rallye zugelegt. Meine Begeisterung für das Motorrad ist nochmals gestiegen. Da ich bisher nur GS gefahren bin habe ich auch kein Vergleich zu einem anderen Bike.
Für mich ist und bleibt die GS das non plus ultra. Nun kann die Rente kommen, damit ich entsprechende Touren fahren kann.
Hallo Harry, freut mich dass du so eine große Freude an der GS und generell dem Motorradfahren gefunden hast! Viel Spaß und sitzen bleiben! 👍
Hallo Julian, mit 51 hatte ich mir im April 2022 endlich den Traum erfüllt und den Motorradführerschein gemacht. In der Phase der Vorfreude hatte ich mich mehr oder weniger auf eine Harley Davidson Ultra Limited festgelegt. Harleys standen auch bei den anderen Teilnehmern der 1-wöchigen Motorradfahrschule im Münsterland hoch im Kurs und einige hatten ihre schon in der Garage stehen, ohne den Führerschein in der Tasche zu haben. Am Tag vor der Prüfung ist es mir zum bis dahin ersten Mal passiert, dass mir das Fahrschulmotorrad umgefallen ist. Ich hatte es mit Mühe wieder aufgerichtet bekommen und war von da an überzeugt, dass mich eine doppelt so schwere Harley vor Probleme stellen würde, die ich alleine nur schwer würde meistern können. Andererseits wurden die BMW GS als ausgereift und anfängerfreundlich gehandelt. Mit einem Hang in Richtung Berge, schien mir eine Maschine, die sich leicht in die Kurven legen lässt ohnehin naheliegender als ein Tourer, dessen natürliches Revier eben nicht ausgesprochen kurvenreiche Strecken sind. Mit dem Führerschein in der Tasche hatte ich dann einige Probefahrten gemacht und wäre fast bei der großen Suzuki V-Strom gelandet. Die BMW R 1250 GS Adventure war dann aber halt im Detail doch noch besser ausgestattet und sprach mich mit dem wartungsarmen Kardanantrieb besonders an. Der Kauf einer neuen Maschine scheiterte dann an der Lieferzeit von ca. 12 Wochen und ich hatte mich für eine 1-jährige Maschine mit knapp 8.000km Fahrleistung entschieden. Zwischen Mai und November habe ich damit rund 7.000km zurück gelegt. Auch ohne nennenswerte Erfahrung mit anderen Motorrädern, bin ich mit meiner GSA extrem zufrieden. Kommendes Frühjahr steht zunächst ein Fahrsicherheitstraining auf dem Programm und im Mai 2 Tage in Hechlingen. Von Chris (GS Enthusiast) hatte ich mich anstecken lassen und will in 2024 eine Tour zum Nordkap unternehmen. Welche Maschine wäre dafür besser geeignet, als eine GS Adventure ?!? Vielen Dank für Deinen Videobeitrag und das interessante Interview mit Valle, dessen Kanal ich ebenfalls folge. Die von Euch angeführten Argumente haben mich erneut darin bestärkt, dass die Entscheidung für die große GS die richtige war.
Von Harley auf GS, darauf muß man kommen. Ich hoffe, Du wirst von der Nordcaptour nicht enttäuscht sein. Ich war es. Immer nur geradeaus, geradeaus, geradeaus. Laaaangweilig. Und immer nur 80 km/h. Ich bin fast eingeschlafen. Denke an Regenklamotten. Wenn Du Pech hast, gibt's nur Dauerregen. Ansonsten gute Fahrt und Prost bei Bierpreisen um die 8€ das Glas.
Tolle Informationen 👍zur der GS....das Valle dabei war, hat dem Video noch ein anderes Format gegeben. 😊 Gruß
😘
Hatte zuletzt eine Road King und wollte weite Touren fahren. Hab mich nur mal auf die GS gesetzt und das hat einfach gepaßt. Ohne Probefahrt wurde eine Maschine bestellt. Nach Auslieferung hat es noch 2 oder 3 Wochen gedauert bis mir klar wurde, das ich meine Road King nicht mehr fahren werde. Somit wurde diese verkauft. Die GS ist für mich die eierlegende Wollmilchsau die einfach alles kann und bietet was ich brauche. Mit meinen Rückenproblemen habe ich eine perfekte Sitzposition auf der Maschine und lange Touren kein Problem. Brauche kein neues Bike, egal ob 1300 oder 1400, ich habe DAS BIKE für mich gefunden.
danke für das video. ein tolles gespräch...👍
Keep pushing Brother!❤️
sorry aber wie geil ist das Video bitte?!?🥰👍🏼🏆 mega spannend zum zuschauen, zuhören und lernen! Echt tolles Interview auch mit Valle dass du da gemacht hast. Ich mit meinen 60 000km auf meiner GS kann in allen Punkten zustimmen. Der geilste Ausschnitt ist wohl 16:16 🤣
Super Beitrag. Respekt!
Sehr cooler Beitrag von Valle ... vielen Dank für die tollen Infos
Hey Julian, danke für dieses tolle Video, dass ich nur zufällig gefunden habe. Kanal ist jetzt aber abonniert.
Warum ich GS fahre…? Zuerst R 1200 GS LC, seit Juni 2022 R 1250 GS… Es ist für mich - Gründe hinreichend in Deinem Video beschrieben - das Beste, was ich mir je angetan habe. Ich kann mich bei meinen langen Touren auf die Tour selbst konzentrieren und muss mir keine Gedanken um die Zuverlässigkeit meiner Maschine machen. Egal ob ‚nackt‘ also ohne Koffer oder vollgepackt für mehrere Woche Urlaub, ist dieses Motorrad immer handlich und passt perfekt für den Augenblick im Hier und Jetzt. Viele Grüße und eine spannende Saison 2023! BikeMichl
Freut mich, danke für das Abo!
Hallo,
warum ich GS fahre, frag Valle😂👍.
Ich dachte ich bin ein XR-Fahrer, dann hab ich mit Valle gesprochen und er hat gesagt, hol dir lieber eine GS.
Ohne Probefahrt die GS beim Händler abgeholt und losgefahren.
HAMMER, beste Entscheidung nach 7 verschiedenen Bikes in 20 Jahren!!!
Es geht wirklich alles richtig gut. Super Video, alles toll gemeinsam erklärt, jetzt Probefahrt buchen und es erfahren.
Man(n) oder Frau muss es erleben!!!👌
🤝
Servus Julian, servus Valle. Danke für das Informative Video 🤝 ....ich fahre GS weil ich es (für mich) als Optimales Reisemotorrad empfinde/lebe. 😎
(R 1200 Bj 2004 mit 195.000 auf der Uhr)
Ein super Beitrag , ich fahre eine GS 1200 bj 2005 für mich ist das Fahren immer ein Traum, obwohl ich keine elektronischen Helferlein habe. Der Tiefe Schwerpunkt das normal schon super Fahrwerk ist einfach Freude pur !
Hallo Julian, schönes Video hast du gemacht! Ich habe jetzt meine dritte GS, aktuell eine 2022 1250 ADV TB. Ich denke das jeder GS Fahrer, der zufrieden mit seinem Motorrad ist, den Valle verstehen kann der auf die Frage welche alternative er zu der GS fahren würde gesagt hat: „Es würde sicherlich was gehen aber da hätte ich keinen Bock drauf.“ Ich kann das nur zu gut verstehen und verwende dieses Argument selber sehr oft!
Eine schöne und sichere neue Saison 2023. VG aus dem Münsterland 😊
Freut mich dass es dir gefallen hat!
Einfach tolle Video
Die Leute die einen schönen Rat geben, die sind den GS nicht gefahren.
Danke für den Beitrag. Seit 3 GS u. 1 R bin ich immer noch der Meinung, dass diese Motorräder sind in der Summe ihrer Eigenschaften ihr Geld wert sind.
Hallo Julian ein interessantes Video zu einem tollen Motorrad und einem von mir sehr geschätzten Gast, der sich in dieser Materie sehr gut auskennt. Ich habe nach ca. 40 Jahren mit 63 wieder angefangen im Rentenalter Motorrad zu fahren. In der Jugend habe ich einige Motorräder gefahren von Enduros bis zu meinem liebsten Motorrad eine Moto Guzzi 850 Le Mans. Mit welchem Motorrad steigt man nach 40 Jahren wieder ein. Ich hätte es nie gedacht, dass ich mich für eine 1250er GS entscheide. Aber was soll ich sagen, nach einer Probefahrt war ich überrascht, wie schnell ich mit diesem Motorrad zurechtkam. Nun fahre ich sie schon 2 Jahre und habe fast 20.000km hinter mir. Erstaunlich wie handlich sie sich auch zu zweit mit Gepäck bewegen lässt. Die einzigen Nachteile die ich sehe, sind das hohe Gewicht - ja und der noch nicht perfekte Quickshifter. Was mich sehr überrascht hat war, dass man das Motorrad sehr sportlich fahren kann . An das Offroadfahren muss ich mich erst noch rantasten. Ich genieße jede Fahrt mit der GS.
Ich bin seit 02/2022 stolzer Besitzer einer neuen GSA. Am Anfang war für mich als große Person mit über 190cm der Kniewinkel und die Sitzhöhe entscheidend für längere Ausfahrten. Erst im laufe der mittlerweile über 14000km habe ich auch viele andere Dinge an dem Motorrad zu schätzen gelernt. z.b. Vielfältiges Zubehör, Qualität, Reichweite und vieles mehr.
Das ist mein „Problem“ seit ich meine R 1250 GS fahren darf: Mich interessieren andere Motorräder nicht mehr, und ich schaue bloss noch GS Videos 😂 Bin auch grosser Fan von Valle’s YT Kanal, vor allem auch im Winter, wo ich gerne mit ihm seine Reisen miterlebe und mich so wieder in eine riesige Vorfreude auf den neuen Saisonstart und neue Reisen reinsteigern kann. Vielen Dank für das coole Video und die Bestätigung vieler meiner eigenen Eindrücke und Erfahrungen!
😘
@@valleontour Wie viel Kohle löhnt dir denn BMW jetzt? Deine BMW-Propaganda ist aber wirklich die mit Abstand beste, die ich bislang gehört habe, von wirklich unzähligen BMW-Propagandisten. ☝️🙂❤🌹👍
.... "hab den wahnsinnigen Trümmer zwischen den Beinen und gerade bei den Mädels höre ich dann öfter, oh da habe ich ja wahnsinnigen Respekt vor"...
Das hat er jetzt nicht wirklich gesagt😂😂😂😂
Servus zusammen, hab jetzt ein jahr meine GS A, arbeite selber bei BMW in der KFZ produkion, und wollte nie eine GS haben, bisher bin ich eine yamaha V max 1700 mit 200 PS gefahren, ein kumpel von mir hat mich mal mit seiner GS fahren lassen, drauf gesetzt und wohl gefühlt, im ersten jahr waren meine GS und ich 17000 km unterwegs, das gerät ist der hammer, auch wenn sie als "alt männer" moped gilt ist es ein geniales gerät, wir alten säcke wissen schon was gut ist, lg und gute fahrt✌😄
Hatte zuerst die F 700 GS und habe mir 2021 dann die R 1250 GS Triple Black zugelegt ohne Probefahrt. Beim Anblick bekam ich wirklich ein wenig bedenken, als ich diesen Koloss in Natura dort stehen sah. Wie ich sie abgeholt habe und da auch die erste Fahrt damit gemacht habe, merkte ich dass vom Händling her kein Unterschied war zur Kleinen, es ging sogar noch alles etrwas leichter. Ich bin "bis jetzt" extrem zufrieden damit und könnte mir kein anderes Motorrad vorstellen. Fahrt nach Kroatien im Jahr 2022, voll bepackt Verbrauch 4,5 Liter/100 KM bei Einstellung ROAD und normaler Fahrweise (allerdings keine Autobahn). Und das beste ist, sie lässt sich trotz mehr Gewicht leichter auf den Hauptständer stellen als die F 700 GS. Schöne und Unfallfreie Saison 2023 wünsche ich✌🏻
Interessant zu hören. Ich habe Respekt vor der Größe und Gewicht vor der GS.
Nachdem meine geliebte f650gs twin gestohlen wurde, wollte ich eigentlich eine F750gs nehmen. Wenn ich hier aber so die Kommentare lese, sollte ich mich doch Mal auf den Boxer trauen.
@@rashidb5999 Hi Kollege ! Das tut mir leid, den mein Vater lobt heute noch die F 650 GS über alles. Kann dir nur eines sagen, während der Fahrt hat sie NULL Gewicht, du wirst überrascht sein, wenn du sie nehmen solltest. Beim ranchieren natürlich nicht, habe aber auch kein Problem bis jetzt - bin 62 Jahre alt. Aber fahre sie Probe, das meine ich im Ernst - der Boxer-Motor ist nicht umsonst so beliebt. Egal wie du dich entscheidest - beide sind super Motorräder - da kannst du eigentlich nichts verkehrt machen - viel Glück Sir ! ✌🏻
Danke schon Mal für den Tipp. Habe mein Führerschein vor 5 Jahren mit 30 gemacht und nach wie vor Respekt vor dem Hobby. Ich werde das einfach Mal ausprobieren. mit dem rangieren sollte ich auch noch klarkommen.
@@rashidb5999 Ja versuche es, wirst sehen geht ganz einfach. Respekt soll man von diesem Hobby immer haben, nur keine Angst. Gehe es so wie ich (habe erst im Jahr 2017 mit dem Motorrad fahren begonnen - Führerschein aber mit 18 Jahren gemacht) langsam an, und steigere dich stetig, dann wirst du eine Freude dabei haben. Noch etwas, lass die anderen nur blöd reden und schauen, sie fielen auch nicht als Könner vom Himmel, und es ist dein Leben ! Wenn dich welche überholen, lasse sie ziehen, rasen und Strafe zahlen bringt nichts, ganz abgesehen, dass es gefährlich ist - genieße die Gegend in vollen Zügen. Viel Glück dabei✌🏻
Genau das was ihr über die aktuelle GS hier berichtet, trifft auf alle BMW R Modell zu mit Telelever . So eben auch auf die R 1100 S welche ich noch fahre und liebe. Da es dieses Fahrwerk nur noch in der GS gibt wird es wohl auch bei mir bald eine GS in der Garage geben. Auch wenn ich die Sporttourer bevorzuge. Aber das tolle Fahrwerk möchte ich nicht mehr missen.
Ich finde die GS bildschön und sie ist mit Sicherheit ein ganz, ganz feines Bike. Mein Händler hat mir letztes Jahr, nach meiner Rumänientour, eine angeboten. 25,5t€. Ich war am Schwanken. Nachdem ich einen Tagesausflug mit meiner XT 1200 gemacht habe (in 2019 neu gekauft, Vollausstattung, Kardan, AluKoffer, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem und, und, und) habe ich den Gedanken fallen lassen. Mir ist sie einfach zu teuer. Der Mehrwertgewinn war mir dann doch zu gering. Aber wie gesagt, sie gefällt mir und das ganz ohne Neid.
Deswegen habe ich mir ne gebrauchte GS gekauft... 40.000km, 10 jahre alt, 12.000 Euro.... 25.000 würde ich NIE für ein Mopped ausgeben, das ist crazy... Mein Auto hat nur 20.000 gekostet.. Und läuft prima seit 10 jahren.... Oktavia 3, Skoda...
Wie bin ich zu einer GS gekommen. Mein letztes Moped davor war eine BMW F800 ST - eigentlich ein tolles Motorrad (über die Optik kann man streiten). 2015 war ich als Hamburger mit ihr in den Alpen unterwegs. Kurz davor hatte ich mir beim Segeln die Schulter ausgekugelt und saß dann bei der Tour jeden Abend im Hotelzimmer mit Schmerzsalbe und Wärmepflaster. Auf der Nockalm sprach mich ein GS-Fahrer an, ob er mal ein paar Meter mit der F800 Fahren könne, seine Frau würde sich dafür interessieren. Da wir den gleichen Weg hatten, haben wir kurzerhand für die Abfahrt getauscht - und ich wusste nach wenigen Metern, was ich brauche. Erfreulicherweise habe ich Kontakt zu einem Werksangehörigen und warte aktuell, dass die neuen GSen bestellbar sind, dann heißt es sechs Monate warten - und ich freue mich drauf!!!
Schöne Grüße aus Hamburg
Thomas
Ich will den Becher seit 5 Jahren und hab hin und her überlegt. Und jetzt endlich mit 32 Jahren ne gs Rallye bestellt. Wahrscheinlich bisschen jung für ne gs. Aber es gibt kein Moped auf dem ich mich je sicherer und wohler gefühlt habe. 😊 in 2 Wochen soll sie beim Händler stehen. Grüße aus der Schweiz 😊
Hi Eric, ich glaube es gibt kein "zu Jung" für ne GS. Ich bin mir sicher du wirst viel Freude auf der Rallye haben! Ride on, Julian
Ich kann dich beruhigen Eric, nachdem ich knapp 5 Jahre Doppel R mit Kamikaze ähnlichen Fahrten und Wheelies etc. und eine Saison Streetfighter V4 hinter mir hab, hab ich mir letzen Oktober meine 1250GS Rally abgeholt. Mit 27 also was solls! Hauptsache du hast Spaß mit deinem Motorrad, was andere denken ist eh egal. Und man wird ja auch vernünftiger mot der Zeit 😅
@@owlvisionvideography haha ja da kommen mir gerade meine guten alten gsxr Zeiten wieder hoch 🤣 hatte vor kurzem erst mit meinem besten Freund darüber gesprochen. Das wir uns nicht umgebracht haben damals 🙈 muss man denn im 3 Gang mit 210 durch ne Kurve ballern, an nem Rastplatz vorbei wo Eltern mit ihren Kindern picknicken 🙈🙈🙈 zum Glück wird man wirklich älter und vernünftiger und die Power der gs, vor allem unten raus, ist ja auch eine Macht, bis 160 zieht sie ja auch wirklich gut durch. Das reicht mir heute mehr als aus. Ich weiß nicht ob die jemals die 200 sehen wird wenn ich sie dann habe. 🤣
Servus Julian
... zu aller erst blutet mir gleich einmal mein Herz, du fährst jetzt nicht mehr Africa Twin? 😯🙂
Ich bin "leider" noch nie eine GS gefahren, kann den Hyp um das Motorrad schon auch verstehen.
Tiefer Schwerpunkt, Telelever, Drehmoment und Kardan sind natürlich sehr starke Argumente die wie es ausschaut auch dich überzeugt haben.
Ich wünsche dir auf alle Fälle viel Freude mit deiner Neuen und kommts immer wieder gut nach Hause 👍
Das Gespräch mit Valle war großartig, vielen dank an Euch beide.
Freue mich schon auf neue Reiseabenteuer auf veinen Kanal,
🙋♀ Gruß Juley 😊
Hi Juley, keine Sorge, noch bin ich Honda AT Fahrer, wie lange das noch so ist, kann ich allerdings nicht sagen. Die GS hat mich während der Dreharbeiten ehrlich überzeugt, und dass obwohl ich mich so lange dagegen gesträubt habe 😉😀 Die GS im Video ist jene von meinem Vater. Danke für das Lob! Ride on, Julian
Vielen Dank für Dein liebes Feedback.
Hi Julian,
für mich war der @valleontour ausschlaggebende Person mit 35 den Führerschein zu machen und eine 1250GS Adv zu kaufen. Für die Kaufentscheidung bin ich dem Valle immernoch sackrisch dankbar.
Viele Grüße nach Österreich aus dem Allgäu
🤗
Sehe da auch das Gesamtpaket.
Hab ne 2017er Rallye und bin verliebt.
Optisch, technisch incl. Aller Möglichkeiten die sie bietet, gibt es für mich nix besseres.
Wohne in Bayern und bin wenn ich nur Landstraße fahre auf den schönsten schlechwegen in max 9 Std. in Kobarid 😂
Die Anreise allein ist schon mega und dort nehm ich die Koffer ab und hab die schönsten Tage!
Kann mit ser GS auch sehr gut flott fahren und auch der Schaltautomat funktioniert wenn man ihn kennt und benutzen kann aus meiner Sicht sehr gut.
Julian die Steira kuman!!!💪💪💪👍👍
Ich hab mir nach 17 Jahren Pause eine 2001er 1150GS gekauft und bin jetzt 10.000 km damit gefahren. Habe dann mal mit nem Kumpel getauscht und bin seine 1250 gefahren. Ich würde gewahrnt, dass ich sie danach haben wollen würde.
In meinem Fall jain. Ja, macht alles irgendwie besser, war mir aber etwas zu perfekt. Zieht eher seidig von unten raus während bei meiner alten eher zu ein Bulldog Feeling vorhanden ist. Außerdem finde ich es richtig geil, dass meine alte so leise ist.
Insgesamt bin ich mit meiner alten glücklich, mich reizt aber doch das Design der Rally. Ich befürchte ich könnte irgendwann dann doch noch schwach werden 😀
Ich fahre seit 23 Jahren nur GS. Eine Probefahrt zur Vorstellung der R1150GS war schuld. Das hat mich nicht losgelassen. Eigentlich wollte ich meine selbst restaurierte R80ST ewig fahren. Aber die GS musste her.
Mittlerweile habe ich eine wassergekühlte 1200ADV und mit der machen meine Frau und ich mehrwöchige Touren im Jahr. 10000km in 3 Wochen sind der reinste Spaß. Wir freuen uns jeden Tag auf die nächste Etappe. Ich glaube nicht, dass das mit jedem Motorrad so gut klappt. Die GS ist nicht umsonst eine eierlegende Wollmichsau 😁
Ich bin jetzt nicht ganz 6 Jahre GS gefahren, eine 2017 Pepsi (1200er Rallye) und war bis zum abgeben auch mehr als zufrieden, sie ist wohl das vielseitigste Motorrad das ich kenne aber und das muss man sagen sie kann halt nichts perfekt. Es kommt halt auch schwer darauf an wo der eigene Fokus liegt.
Zum Telelever da muss man mal neben den genannten Vorteilen auch mal zumindest in meinen Augen größten Nachteil ansprechen, das ist die Rückmeldung, das Vorderrad ist doch sehr entkoppelt vom Rest der Maschine, das merkt man nicht so wen man im selben Bereich bleibt wen man mal was anderes fährt, so ne F850GS erzeugt ein recht ähnliches Gefühl durch das noch größere Vorderrad und den Umstand das man noch weiter weg sitzt vorm Vorderrad. Dagegen ist eine S1000XR viel mehr Vorderradorientiert was eine bessere Rückmeldung erzeugt, natürlich auch aufgrund des 17er Rades.
Die Sache mit dem Altherren Motorrad ja das stimmt in soweit schon das man sich das ganze erstmal leisten will oder kann und da haben ältere wohl recht oft mehr Möglichkeiten weil Kapazitäten frei werden, ich selbst war Anfang Mitte 30 als ich sie gekauft habe ein bekannter gleich alt der andere sogar paar Jahre jünger, ich sag mal ab der 1200er wurde die Optik schon so verbessert das man sie nicht mehr als hässlich bezeichnen kann, ab der LC ist sie sogar in meinen Augen sehr Cool von der Optik her.
Allgemein muss man halt sagen das viele GS Fahrer auch das Image der GS geprägt haben was sie halt wiederum für jüngere etwas Negativ dastehen lässt.
Mein Fazit ich werde bestimmt wieder einmal zu einer GS zurückkommen, sie ist ein tolles Motorrad mit einem tollen Motor aber aktuell wollte ich einfach wieder mal was anderes vielleicht auch nicht so perfektes und da ist es halt aktuell die S1000XR das was für mich mehr Sinn macht, auch weil "Gelände" nicht so mein Fokus ist.
Ach und eine Sache ich muss Valle bei seiner Aussage zur KTM SupAdv widersprechen, ich bin die vor der GS gefahren und die Maschine braucht keine 6000 Touren um stabile zu laufen, 2500 bis 3000 Touren und das Teil stürmt voran, sie hat bei den knapp 3000 schön mehr Drehmoment anliegen als die 1200 GS, du fährst die auf der Straße absolut ohne Probleme im Unteren Drehzahlband. Das größte Problem bei KTM ist das die ihre Felgen anscheinen vor der Auslieferung nochmal mit nem Vorschlaghammer bearbeiten, hab noch nie Felgen gehabt die so eiern und das war kein Einzelfall wir haben damals 3 Adv (2 1290 & 1 1090) im nahen Bekanntenkreis.
Ich war bereits mit einer 1250GS rally im Gelände unterwegs und bin auch schon 1200gsa gefahren und bleibe trotzdem meienr schön leichten Tenere 700 treu. Klar kann man mit den Dingern auch durchs Gelände fahren aber halt nicht so entspannt wie mit einer deutlich leichteren Maschine. Gerade der Motor der Yamaha ist ab Standgas direkt mit Drehmoment da durch den Zapfenversatz der Kurbelwelle der Motor anspricht wie ein V2. Für mich ist die Tenere für den groben offroadseinsatz einfach die bessere Wahl. Auf der Straße keine Frage würde ich auf jeden Fall zur GS greifen.
Servus Gummibärchen
Das die Gs ein tolles Motorrad ist steht außer Frage, sie ist einzigartig auf dem Markt mit dem Boxer, dem Kardan und vorallem dem Telelever. Aber du kennst mich, ich fahr nie alleine auf große Tour darum stört mich das Kette schmieren bei meiner 1260 Mts nicht denn meistens hab ich die Chefin hinten drauf. Oder vlt wirds heuer endlich mal was das wir zwei Narrischen wo hinkommen und dann hilfst du mir sicher auch beim Ketten schmieren 😋 aber vergiss nicht ich bin und bleib ein Asphaltkind😅
heuer fahrn ma mal fort, des is fix 👍
Mit einem Porsche im Motorrad Sektor wäre das Ding wohl als letztes zu Vergleichen 😂 😂
Da ich viel in den Bergen unterwegs bin, und Pässe liebe, habe ich mir eine GS zugelegt, 650 km an einem Tag, und 15 Pässe, kein Problem, Allrounder... fährt sich wie ein Mountainbike, mehr gibt es nicht zu sagen...
Ich wollte die sogar kaufen, nach der Probefahrt nicht mehr 😅
Ist kein schlechtes mopet die ist sogar ganz gut aber da gibt es Punkte mit denen ich nicht leben könnte. Es ist ein Motorrad für jedermann, eben und jedermann fährt weniger sportlich😁.
Hinterradbremse geht garnicht wegen dem Boxermotor und der Sitzposition nah am Tank, sitzt man wie ein Oper weiter hinten geht's wieder. Kardan nervt einfach trotzt seiner Vorteile ist mir die Kette lieber, usw, usw
Im Endeffekt ist es die honda africa twin geworden
Mich haben schon immer Einzylinder fasziniert. Deshalb fahre ich auch eine KTM 690. Ich werde auch nicht wechseln. Aber wenn ich wechseln müsste, würde ich gerne auf einen BMW GS wechseln. Ich bin mal eine Probe gefahren und war erstaunt wie leicht sich dieses Gewicht fahren lässt.
Ich habe derzeit eine 1250gs,hatte vorher eine 800GS,eine 1100 GS,eine 850GS Boxer,sowie eine 650GS Dakar und eine F650 Rotaxmotor. Ich möchte nichts anderes mehr fahren. Warum: Wie Vallle schon deutlich sagt: Ausgewogenheit! Nur mal so nebenbei, ich bin auch schon im Besitz von vielen andren Herstellern gewesen. Ich weiß schon wie sich eine KTM und Triumph, eine Suzuki oder eine Honda bewegen lassen. :-)
Leider sind in CH die Probefahrten nie länger als 30 Min. frei gegeben ;-) ansonsten müsste man siech die GS mieten das dann Preislich eine andere Hausnummer ist.
Gibt's das noch, ein Kommentator, der "äh" und "ahm" nicht braucht!
Großes Lob, gutes Video!
Freut mich, dass es dir gefallen hat!
@@JulianBeer Meine GS kommt 2023, bis heute 1250er Bandit!
Ride safe!
🤣
Ich bin sehr zufrieden mit meiner Tenere 700 😍👍😍👍😍
vor allem der Preisunterschied
Habe fürs TET, ACT Touren eine Yamaha T700 und fr die Strasse eine 1250GS, für mich ist das die perfekte Kombination.
@@jakobschuler6342 Ich bin Genau deiner Meinung. Die GS ist für das Gelände zu Schwer. Ich Besitze die T 7 und die KTM 890. Ich würde keine der Beiden für eine GS Eintauschen.
Habe auch eine Tenere! Aber meine GSen würde ich deshalb NIE abgeben.
Und meine GSen haben schon einiges erlebt,
Ich liebe die GS Offroad Dynamic.
Im Jahr 1974 bin ich das erste Mal mit der BMW R75/5 eines Freundes gefahren, danach habe ich mir geschworen :" Niemals eine BMW" zu kaufen. Dieses Gehopse und Geschüttel, war nichst für mich. Danach fuhr ich Suzuki GT 750 Wasserbüffel, Kawasaki Z900 2 Stück, Kawasaki GPz 1100 UT, BSA A10 GF, Indian Scout 741 C, dann Harley Davidson 1340 Superglide, Harley Davidson Sporter 1200, Harley Davidson Softail Custom, dann kamen Selbständigkeit, Haus und Familie in mein Leben und ich setzte 10 Jahre aus. Danach bin ich Aprilia RSV 1000 Tuono gefahren, von der war ich so begeistert, das ich gleich mal 10 000 km abgerissen habe. Leider konnte ich mit der Tuono keine Reisetouren mit meiner Frau machen. Daher habe ich ein zweites Motorrad zum touren gesucht und bin bei der BMW GS angekommen.
Bei der Probefahrt mit einer BMW R1150GS vor 15 Jahren brauchte es nur 400 Meter um mich zu überzeugen, das war ein absolutes Top Motorrad. Ich warf also meine 1974 erworbene Erfahrung über Bord und kaufte die BMW. Die GS passte mir so gut, das ich nie wieder mit der Tuono gefahren bin und sie schlussendlich verkauft habe.
Zu meiner 1150iger, die ich immer noch habe, kam dann die R1200GS TÜ dazu und letztens eine R 1250 GS. Alles 3 Motorräder werden von mir bewegt, allerdings ist die 1250ger, das absolute Non Plus Ultra für mich. Leistung satt bei moderatem Spritverbrauch von um die 5 Liter, Drehmoment in jeder Lage, ein super Sound und ein Top Fahrwerk in Verbindung mit Top Bremsen. Dazu ein funktionales TFT mit App Steuerung, Koffer und Topcase, die bestens ans Motorrad passen, was will man mehr.
Diese BMW Reihe schlägt für mich alles, was auf den Straßen zugelassen ist, sie verbindet die Dinge am Besten, auf die es ankommt. Mag sein, das eine KTM im Gelände besser ist, oder eine Honda, mag sein das eine BMW XR schneller ist, oder eine Duc, ich sage :" Scheiß drauf" die BMW GS ist das beste Motorrad auf diesem Planeten".
Würde mir auch ne BMW zulegen habe aber bedenken wegen Unterhalt der Maschine Inspektion unsoweiter.
@@thomaseschbach7182 Unterhalt? Der ist auch nicht teurer wie bei den anderen Herstellern. Außerdem könnte man sich das für eine 1150iger z.B. auch sparen und den obligatorischen Ölwechsel selbst durchführen, wenn man technisch nicht völlig unbegabt ist.
Hallo Julian, bitte bedenke, der Motor der GS ist nicht quer eingebaut, sondern längs. Die Richtung der Kurbelwelle ist entscheidend.
Aber sonst ein schönes Video über ein schönes Motorrad.
schön ist relativ...
@@carojani klar ist schön immer relativ…
Die GS ist in meinen Augen einfach ein hässliches Motorrad, darum würde ich sie mir nie kaufen. Habe aber schon 1 x R1200 R und 2 R1250R gekauft, jeweils 10-15 tausend km gefahren, dann war ich diese Boxermotoren wieder leid. Habe mir im Oktober 2022 die neue Hayabusa gekauft, (die ja auch nicht jedermanns Geschmack ist), jetzt bin ich angekommen. Sie erfüllt all meine Wünsche ans Motorrad fahren bis ins kleinste Detail. Noch einmal zu deinem Video, ich fand es sehr ansprechend und informativ. Weiterhin viel Spaß mit deiner GS und alles Gute für dich. Habe dich abonniert .
Danke für das Lob, freut mich das es dir gefallen hat. Ja, die Optik ist nicht jedermanns Sache, da gebe ich dir Recht!
Auf der Straße sieht man fast nur BMW GS. Ich Freue mich jedes mal wenn ich mal Zwischendurch eine meiner Lieblinge YAMAHA Tenere 700 oder eine KTM Adventure 890 sehe . Ich hab eine GS Fahrer Getroffen einen Alten Hasen der schon Ewig Motorrad Fahrer ist ,der hat Gesagt mit der GS fahrt er nicht gerne im Gelände.
Adventure 990😎
"Auf der Straße sieht man fast nur GS..." Das war auch für mich einige Jahre ein Grund, sie nicht zu fahren.
Bis mir dann irgendwann einmal bewusst wurde, dass das nur noch ein "wehren" war. Dann stellte ich mir einfach mal die Frage: Warum fahren so viele Menschen die GS. Die Antwort ist schnell sehr einleuchtend - und da war auch ich der GS verfallen.....und bereue es keineswegs! 👍🤗
Ich habe meinen Führerschein erst im November 2022 gemacht. Habe eine GS nach langer Recherche gekauft. Da blieb für meine Ansprüche an ein Moped gar keine Alternative mehr. Habe jetzt von November bis heute erst ca 500km Erfahrung sammeln können und bereue meinen Entschluss überhaupt nicht! GS nicht für Anfänger? VETO!! Mir als Anfänger gibt die GS ein mega gutes Gefühl und wird mir dann mit wachsender Erfahrung sicher noch bessere Gefühle schenken 🙂
Das freut mich! Klar wäre ein leichtes, schwächeres Motorrad leichter zu Bewegen - im Endeffekt sollst du dich aber immer wohlfühlen, und wenn das bei der GS so ist, dann ist es das richtige Rad für dich! Dann wünsche ich dir eine erfolgreiche erste Saison 👍👍
@@JulianBeer Lieben Dank und gleichfalls! Wer sich mal ins Sauerland verirrt, darf gern Kontakt aufnehmen. Allen die es lesen auch einen tolle Saison!
@@Freggel1603 Und, hast Du auch schon die BMW-typische Arroganz? Falls nicht, keine Sorge, kommt noch.
@@kallegrabowski7303 Arroganz = BMW GS? Was kommt denn raus wenn man es mit BMW X3 multipliziert? Aber nein, ich grüße sogar Rollerfahrer 😉
@@kallegrabowski7303 Ich wüsste nicht warum BMW für Arroganz stehen sollte. Zumal ich auch noch ne alte Dame von 2014 fahre. Ich grüße jeden auf jedem Bike. Freue mich einfach jedes mal Teil dieser eigentlich tollen Gemeinschaft zu sein. Wenn jemand meint, er sei was besseres, nur weil das Moped von BMW ist, hat dieser Jemand einfach irgendwann was verpasst...
Einmal GS -Immer GS 👍
Tolles Motorrad, sicherlich, weiß ich, aber weckte nie Emotionen bei mir. Für mich der klassische Daily-Driver.
Hinsichtlich Motorradfahren habe ich 20 Jahre warten müssen, bis wer die aktuelle Triumph Rocket gebaut hat, wodurch ich jetzt schon wie verrückt auf den Saisonbeginn warte.
auch ein klasse Motorrad, viel Spaß damit!
Ich fahre die alte Luftboxer von 2013.. letztes Modell bevor der Wasserboxer kam... Bin jetzt 84.000km gefahrn, ohne Probleme... Die neuen Boxer haben viele Kardan Probleme.... na, so was...
Probegefahrn, verliebt.... fahr ich bis sie auseinanderfällt.,.,
Recht hast Du!
Ich fahre eine 2016er LC. Den Kardan fette ich alle 40 Tkm selber und gut ist; dann brauchts auch kein Loch im Kardantunnel. Bin jeden Tag mit meine GS unterwegs und habe Spaß ohne Ende.
Bin gespannt auf das neue Kardankonzept der 1300er, meine aber fahre ich bis das der TÜV uns scheidet.
Gruß Axel
Ja, die GS ist wirklich ein Mythos; vergleichbar mit einer Harley, doch der Erfolg scheint mir unerklärlich, wo doch die Boxer/Kardan-Einheit nicht das Gelbe vom Ei für einen Motorradantrieb darstellt. Eben ein Mythos.Für den 'Valle on Tour' sicher das geignetere Teil, aber Fahrfreude hat einen anderen Namen (z.B. KTM Superduke, Ducati Multistrada oder S1000XR)
Very interesting video, but it's a pity for me that there is not English subtitles 🙄🙄 I'm Italian
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Moin,
bei 19:30h wo ist das ?
Hallo Michael, das ist die Transalpina in Rumänien
@@JulianBeer Sehr schön ! Danke !
Top Moped, leider kein DCT.
Auch kein Top Moped.
Der Motor ist längs eingebaut, nicht quer. Deshalb auch der Kardan als logische Konsequenz.
GS ist was für Leute, die mit Kompromissen zufrieden sind und sich nicht für jede Niesche ein Motorrad leisten wollen. Die kann alles. Aber eben nichts perfekt. Auf der Landstraße zügig Kurven wegfahren? Da ist eine GS nur 3. Wahl. Wer schnell fährt freut sich über den kurzen Nachlauf der eintauchenden Gabel. Fahrdynamisch ist das beim Bremsen und Beschleunigen der große Vorteil von Telegabeln - darum gibt es den Telelever-Touring-Komfort eben auch bei BMW nicht an ihren sportlichen Motorrädern. Anders als hier beschrieben, taugt die Telelever eben nicht zum sicheren Schnellfahren, weil sie dich über den Zustand des Vorderradreifens im Unklaren lässt.
Für Gelände mit Singeltrails, die es da, wo es auf Fernreisen Spaß macht gibt, gibt es auch bessere Motorräder, bei denen die Zylinder nicht in den Spurrillen, Felsen oder Baumstümpfen hängen bleiben und die man nach einem Sturz auch mal allein aufheben kann.
Also ist die GS für hohe Autobahn-Anreise-Geschwindigkeiten und mäßiges Gelände gut. Bei mir beginnt der Spaß aber schon bei der Anreise auf kleinen Landstraßen und soll bei anspruchsvollen Wegen nicht enden. Deshalb ist (für mich) eine leichte Enduro mit 21"/18" das bessere Fernreisemotortad und für das sportliche Landstraßengewusel muss dann ein Erstmoped dazu.
Die Einbaurichtung der Kurbelwelle ist ein NACHTEIL, da eine Umlenkung NÖTIG ist! Die Umlenkung erfolgt am Winkelgetriebe, wie es der Name schon sagt.
Meine 1250 GS 2021 bei 10.500 km Kardan Defekt komplett getauscht,, Bremse vorne undicht schlechte Bremsleistung Quietschen,Fahrwerk verstellbereich zu gering, immer wieder Fehler Motorsteuerung während der Fahrt, Neu gekauft bei BMW Niederlassung ,Scheckheft gepflegt immer Garage schonend gefahren BMW angeschrieben finden die alles Normal… sonst aber schön zu fahrendes Motorrad.
Verkauf den überteuerten Schrott wieder.
@@kallegrabowski7303 Ist schon erledigt 5-2022 verkauft.
gut… dass insbesondere 1000ps mit seinen jüngern inkl seinem chef das fahrwerk nicht toll findet, hat nix… aber gar nix mit der gs selbst zu tun! 1000ps schaut nur auf namen wie kyb, showa, öhlins und marzocchi! den letzteren kenne ich nicht mal als premium! beim test der r1250gs adv von nils in spanien, wusste er ja nicht mal, wofür die niveau-regulierung zugebrauchen ist… wollte jedoch gewusst haben, dass das fahrwerk aufgrund der guten elektronik funktioniert… 🤷♂️ der poki hat gefühlt gestern den führerschein gemacht, braucht aber bereits heute ein premiumfahrwerk an der at 😂
darum… gebe nix darauf👍🏻 sie ist und bleibt die „beste“ auf ihrem gebiet 💪🏻
bin ich ganz bei dir!
Lieber ein Cabrio als ne GS.
…….. ne habe abgebrochen
Sorry dafür aber GS Loverboy 🤣😂🤣😂 ich mag das Motorrad nicht so gerne. Obwohl so viel Elektronik finde ich sie beim fahren nicht so wirklich schön 🤷✌️
Wirklich 1 A BMW-GS-Propaganda!😎❤🌹👍
Freut mich, dass es dir gefallen hat 😉
Ach Du kannst nicht nur meckern, sondern auch selber Kommentare schreiben...
Herzlichen Glückwunsch
Was löhnt euch beiden BMW eigentlich? Gut, Vale wird sicher am meisten von euch zweien abkassieren, da er wirklich eine Koryphäe als GS-Propagandist ist, aber sacht mal an: wie viele Krügerrand?
Ende der technischen Spezifikationen?… und gleich weiter geht es. Sorry, ich schaue es mir an aber für ein ABO ist es mir nicht wert.
Bin früher immer Vierzylinder gefahren seit 2005 einige GSen gehabt zum Schluss die 1250iger die ein technisch sehr ausgereiftes gutes Motorrad ist.
Nach der Probefahrt einer Multi v4s wurde mir klar andere bauen auch gute Motorräder und da ein Motorrad für mich kein Geldwertbringendes Nutzfahrzeug ist habe die mehr oder weniger Emotionslose GS auf die MultiV4s getauscht die mir erheblich mehr Freude am Fahren bringt als der Nähmaschinen artige Boxer der im oberen Drehzahlbereich kraftlos wirkt und sich dann anhört wie eine antike Hobelmaschine.
Glaube kaum das die neue GS aus Gewichtsgründen den hier noch vielbeschworenen Telelever haben wird, die modernen elektronisch gesteuerten Fahrwerke werden das mehr als ausgleichen.
Danke für das Video.
Aber Talent hast du leider wenig.
Aber der Inhalt ist sehr gut.