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よくぞこれほどのものを1から作りましたね。尊敬します。
ありがとうございます♪お楽しみですから。
こんにちわ! 軽トラベースの車中泊仕様の動画はいろいろ拝見していますが、拡張構造は、考えになかったです。 凄くいいアイデアですね。走行性能や、安全性も考慮すると、あまり、大きくすると、不安定になったり、重心、重量バランスの課題も出てきますが、このアイデアなら、走行、安全性能も損なわず、車中泊時の快適性も確保でき、ジャンボ仕様の運転席回りの余裕も得られる! 一石三鳥!? ですね!ありがとうございます。参考になります。 今後の展開、バージョンアップを楽しみにしています。
コメントありがとうございます。運転の快適さ優先でロングキャビンを選択すると、荷台の長さが足りなくなるのは仕方ないことで。180センチの床長を得るための苦肉の策です。木材主体で重量と強度を考えるとなかなか浮かんできません。とりあえずこの線で頑張りますので、また見て笑ってください。
私もスーパーキャリーですので大変参考になりました😊ありがとうございます😊荷台の長さがネックでしたんです😢
コメントありがとうございます。リアハッチの重さが災いして蝶番が壊れそうです😅重量バランスが課題です。
@@jizox-yq7rb 床の蝶番ですか?跳ね上げですか?
床が危ないですね。蝶番の取付にも既にガタが😅跳ね上げはダンパー取付がイマイチで改善が必要です。
凄い!ジャンボでどうやってシェルを?!と疑問でしたが、拡張とは素晴らしいアイデアです!
ありがとうございます♪まだまだ課題は多いですが、改善していきます!
凄い
ありがとうございます😊
よくぞこれほどのものを1から作りましたね。尊敬します。
ありがとうございます♪お楽しみですから。
こんにちわ! 軽トラベースの車中泊仕様の動画はいろいろ拝見していますが、拡張構造は、考えになかったです。 凄くいいアイデアですね。
走行性能や、安全性も考慮すると、あまり、大きくすると、不安定になったり、重心、重量バランスの課題も出てきますが、このアイデアなら、
走行、安全性能も損なわず、車中泊時の快適性も確保でき、ジャンボ仕様の運転席回りの余裕も得られる! 一石三鳥!? ですね!
ありがとうございます。参考になります。 今後の展開、バージョンアップを楽しみにしています。
コメントありがとうございます。運転の快適さ優先でロングキャビンを選択すると、荷台の長さが足りなくなるのは仕方ないことで。180センチの床長を得るための苦肉の策です。木材主体で重量と強度を考えるとなかなか浮かんできません。とりあえずこの線で頑張りますので、また見て笑ってください。
私もスーパーキャリーですので大変参考になりました😊ありがとうございます😊荷台の長さがネックでしたんです😢
コメントありがとうございます。リアハッチの重さが災いして蝶番が壊れそうです😅重量バランスが課題です。
@@jizox-yq7rb 床の蝶番ですか?跳ね上げですか?
床が危ないですね。蝶番の取付にも既にガタが😅跳ね上げはダンパー取付がイマイチで改善が必要です。
凄い!ジャンボでどうやってシェルを?!と疑問でしたが、拡張とは素晴らしいアイデアです!
ありがとうございます♪
まだまだ課題は多いですが、改善していきます!
凄い
ありがとうございます😊