Не потрібно було чіпати червону шайбу. То є спеціальна магнітна шайба, яка задає центральне положення лінзи. Її положення під час монтажу налаштовується на стенді, а не просто прикручують від балди до упору. Тепер після її механічного зміщення будуть проблеми з системою AFS...
@@R-Slim вітаю, трішки уточню по назві, не AFS, а AFL. А про яку саме шайбу ви маєте на увазі? Бо я спеціально передивився цей фрагмент і нічого не помітив) Ви маєте на увазі про механізм повороту вліво вправо що він розібраний? Так то не я розбирав, то його розбило бо він з розбитої фари, мені звідти тільки деталі на запас потрібні були) Але червоної шайби я не бачу. Якщо я вас правильно зрозумів що ви мали на увазі саме про поворотний механізм, то навіть якщо б я розібрав би спеціально, то переживати немає сенсу, бо помилка буде висіти доти, доки опкомом, мді, або теч2 не адаптуєте її, є така функція, як адаптація, авто повертає в крайнє ліве та праве положення, а потім виходячи з крайніх точок вона виставляє собі центр, тому помилки і не буде, на заводі їх саме так і калібрують. Але згоден, якщо просто зібрати, то буде помилка.
@@MaksymShysha по правилам помічати вантаж потрібно, якщо він виступає на метр в довжину за авто, а в мене виступав до метру, це перше, а друге - він згори згаходився, тому ніхто в'їхати не міг би. Тому я був спокійний
Не потрібно було чіпати червону шайбу.
То є спеціальна магнітна шайба, яка задає центральне положення лінзи.
Її положення під час монтажу налаштовується на стенді, а не просто прикручують від балди до упору.
Тепер після її механічного зміщення будуть проблеми з системою AFS...
@@R-Slim вітаю, трішки уточню по назві, не AFS, а AFL. А про яку саме шайбу ви маєте на увазі? Бо я спеціально передивився цей фрагмент і нічого не помітив)
Ви маєте на увазі про механізм повороту вліво вправо що він розібраний? Так то не я розбирав, то його розбило бо він з розбитої фари, мені звідти тільки деталі на запас потрібні були)
Але червоної шайби я не бачу.
Якщо я вас правильно зрозумів що ви мали на увазі саме про поворотний механізм, то навіть якщо б я розібрав би спеціально, то переживати немає сенсу, бо помилка буде висіти доти, доки опкомом, мді, або теч2 не адаптуєте її, є така функція, як адаптація, авто повертає в крайнє ліве та праве положення, а потім виходячи з крайніх точок вона виставляє собі центр, тому помилки і не буде, на заводі їх саме так і калібрують. Але згоден, якщо просто зібрати, то буде помилка.
Єєє перший!
@@corsik737 єєє
хоч би носовичка якогось причепив на профіль ззаду для означення габаритів цього списа
@@MaksymShysha по правилам помічати вантаж потрібно, якщо він виступає на метр в довжину за авто, а в мене виступав до метру, це перше, а друге - він згори згаходився, тому ніхто в'їхати не міг би. Тому я був спокійний
@@ZhekoSGeaR все так, але зауважу, що ці правила були написані до епохи самокатчиків
Привіт маю пружини Eibach sport line якщо цікаво пиши
@@ASTRAVOD. привіт, звичайно цікаво, це на хетчбек?
@@ZhekoSGeaR зараз в інстаграм напишу та по скидаю фото