Dafür braucht ihr ihn! Toyota Hilux | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2022
- Der Toyota Hilux 2.8 leistet mit seinem Vierzylinder 204 PS und bringt es auf 500 Newtonmeter. Das ist nützlich, wenn man bis zu eine Tonne auf der Ladefläche hat. So viel kann der Pick-up schleppen. Der Ford Ranger ist sogar ein noch besserer Lastesel. Ob man ihn dem Hilux vorziehen sollte, klärt Daniel Hohmeyer im Video. Test: Toyota Hilux 2.8 Double Cab Invincible.
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#toyota #hilux #4x4
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Ich mag den Wortwitz. Das KFZ hat mich überhaupt nicht interessiert. Bin nicht die Zielgruppe für Pickups. Habe mir aber trotzdem das Video komplett angeschaut weil es einfach eine schöne Unterhaltung ist . Danke dafür.
Ich ebenso.
I brich ab. "Firmenwagen der Taliban" 🤣 hätte ich nicht schon abonniert, würde ich es jetzt machen 😁
Dito 😉👍
Sau gut, dass es noch echte Originale gibt!
Musste auch lachen XD
Hab auch abonniert nach dem Kommentar 🤣😁
Im täglichen Bergbaueinsatz ein sehr zuverlässiges Gefährt! 100% Empfehlung
Kann ich nur bestätigen
@@FloHilux69 Na klar, zusammen mit den Landcruisern rockt das :) Glückauf aus der Lausitz
Die USA haben sogar bei Toyota angefragt warum so viele Terrorgruppen damit rumfahren.
Im Braunkohle-Tagebau
Sprecht ihr auch für die neuen Modelle, bzw ab Bj. 2016?
Welches von den zur Verfügung stehenden Motorisierungen ist der zuverlässigste? Und sind die „neuen“ Modelle (ab 2016) immer noch so zuverlässig und unzerstörbar wie die alten?
Sehr guter Testberichte, wie immer, aber der Abschluss war super geil... 😂😂😂ebenfalls wie immer 👍👌
Der Ranger ist so populär wie eine läufige Hündin auf einer Rüdenschau...
Ich kann ned mehr😂😂
Die Top Gear Folge zum Hilux……unvergessen ;)
th-cam.com/video/Yl1FNX08HFc/w-d-xo.html
Der Hilux ist eine Legende und wahrscheinlich das zuverlässigste und robusteste Auto der Welt!
Klasse Bericht und toller Tester!
Mit dem Land crusier aber gleiches Haus
Hauptsache Toyota ist beste 🎉❤
Eloquent und auf den Punkt. Danke dir !
Ich fand das ganze Video großartig... aber der letzte Satz bei 7:54 hat mich in lautes Gelächter ausbrechen lassen! ICH HAU MICH WEG!!!
Klasse Auto, klasse Video! Kommt ein Video zum LandCruiser auch noch?🤔 Wäre mega!
"Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich nicht absichtlich sparsam gefahren bin."
Na ach...wann machst du das denn auch? :-D
Super gutes Video! Wie immer!! Ich bin sehr froh diesen Kanal vor einem Jahr entdeckt zu haben :) Ich drücke dir die Daumen das du noch viel viel mehr Follower findest, verdient hättest du Sie zu 100% !😁
Wie immer ein tolles Video!
Für jene die einen Pickup haben finden sich die Anwendungszwecke von selbst. :)
Bsp.: Motoräder oder Quads für das Wochenende auf der Ladefläche transportieren ohne eine Anhänger zu brauchen.
Als Arbeitstier für Fliesenleger ( ja ein T6 tut es auch) aber 1 Tonne Fliesen und Fliesen Kleber geht auf einem Pickup auch gut und er hat den Vorteil das er Privat auch genutzt werden
kann was beim T6 eher mau ist.
Förster/Jäger nutzen Pick-Ups auch sehr gerne. Geschossenes Wild ist leichter auf einer geländegängigen Pritsche zu transportieren welche dann auch leichter zu reinigen ist.
Kettensägen und Benzin ist auch besser auf einer offenen Pritsche untergebracht als in der Fahrzeugkabine die somit auch vom Gestank befreit bleibt.
Für Bauunternehmer bietet sich der Pickup an weil er extrem viel Gewicht ziehen kann. Somit können kleine Baufahrzeuge (leichte Kipplader, Bagger) zwischen Baustellen befördert werden.
Die Wassertanks welche genau auf die Europalleten passen gehen sich zumindest auf dem Amarok perfekt aus (mein Nachbar ein Weinbauer führt die Gerne zwischen seinen Grundstücken herum.
Ich kenne auch keinen Geometer der nicht einen Pickup fährt.
Ich denke Pickups haben ohne Philosophische Frage Ihre Daseinsberechtigung. Gibt es Leute die diese Autos als Lifestile fahren? Ja sicher gibt es die kenne einen der hat einen Dodge Ram der nie den Einsatz bekommt für den das Fahrzeug gedacht ist. Ich kann nicht beurteilen ob das die Mehrheit oder eine Minderheit ist. Aus meiner subjektiven Erfahrung haben aber mehr Personen richtige Anwendungszwecke für diese Fahrzeuge als nur Lifestyle. Vielleicht hängt dies aber eher mit meinem ruralen Umfeld zusammen. :)
Vielen Dank für das Video.
Also ich bin Fliesenleger und Bauunternehmer und muss sagen für das deutsche Baugewerbe ist ein Pickup einfach nur Schwachsinn.
Die Ladefläche ist viel zu hoch, beladen fahren die Teile auf der Autobahn miserabel, ein Hartdtop ist für den Transport viel zu flach und die Länge der Ladefläche ist lächerlich.
Was die Zuladung angeht, das packt jeder Transporter und mit Flügeltüren lassen sich Paletten ebenfalls einladen. Abgeladen wird eh meistens von Hand und bei einem Pickup leiden die Bandscheiben doch erheblich stärker.
Auch die Anhängelast kann mit vielen Transportern verglichen werden.
Für die Forstwirtschaft mag so ein Auto vielleicht sinnvoll sein, wobei niemand Werkzeuge für tausende von Euronen auf der Ladefläche liegen lässt, selbst im Wald nicht.
Warum ein T6 für Privat nicht taugt sollte mir auch jemand erklären, ein Motorrad auf einen Pickup schieben klappt sicherlich weniger gut als in einen Transporter.
Privat braucht in Deutschland niemand so ein Auto, selbst im hohen Norwegen sehe ich weniger Geländewagen als in Deutschland.
@@MrKloetzeich glaube Ihnen natürlich. Selber kann ich Ihre Argumentationen voll und ganz nachvollziehen.
Es ändert jedoch nichts daran das es offensichtlich Bauunternehmer gibt die dies anders sehen und Pick Up Trucks fahren.
Da ich öfters darauf achte seit ich diesen Post abgesetzt habe fallen mir sehr oft die Pick Up Trucks auf die Kleinbagger ziehen oder Aufsitzrasenmäher
Bezüglich Fliesen kann ich ihnen nicht sagen was Fliesen ALI in Wien dazu bewegt Pick Ups zu verwenden. Die Verwendung solcher Fahrzeuge auf die Forstwirtschaft zu beschränken würde ich auch nicht machen. Bei der Kaserne bei mir In der Nähe steht eine ganze Flotte von Pickups. Es gibt auch nicht forstwirtschaftliche Unternehmen die im Gelände unterwegs sind und die auch umfangreiche Flotten Pickups haben in Österreich z.B. diverse Netzbetreiber und Stromkonzerne; Bauunternehmen wie die STRABAG, Forschungseinrichtungen welche sich auf den Alpinen Raum konzentrieren (Wetter und Klimadatenerfassung) aber auch Automobilklubs verwenden PickUps. Auch bei den lokalen Feuerwehren habe ich Pickups auch schon als Kommandofahrzeuge gesehen neben den klassischen G-Klassen.
Ganz viele Weinbauern verwenden die Pickups ebenfalls mit Kofferaufbau hinten. Bezüglich dem Einladen hab ich schon öfters Auszugsysteme oder komplette Systemboxen gesehen die die Weinbauern verwenden um an die Weinkisten zu kommen.
Wenn man zumindest in Österreich ein wenig den Blick schweifen lässt sieht man viele recht unscheinbare Pickuptrucks.
Man hab ich gelacht!
Sarkasmus gepaart mit Ironie, Herr Hohmeyer, das können sie von allen Auto-TH-camrn am besten !!!
Großes Lob 👏🤩😉 !
Lieblings-Firmenwagen der Taliban 🤣🤣🤣🤣🙈
Sehr wichtiges und zuverlässiges Arbeitsgerät und überall auf der Welt beliebt.
Die Sprüche killen mich :D :D :D Super präsentiert, auch wenn ich mir für den Koffer überhaupt nicht interessiere!
So ein Fahrzeug ist ideal um mehrere bewaffnete Personen auf der Ladefläche von A nach B zu transportieren. Auch der Abschreckungseffekt für die Feinde ist dabei top.
Der Spruch mit dem alten Mann im Sessel. Einfach nur herrlich!
Daumen hoch in der ersten Sekunde und die Gewissheit das richtige getan zu haben. Und wenn der Beste einen Bericht über einen Maiskolben mit Rädern machen würde…ich wäre interessiert bzw . exzellent unterhalten! Danke Gruß Fanboy
Sehr schönes Video, sehr sympathisch vorgetragen!
Was fehlt ist ein m. M. nach eine Testfahrt mit Anhängelast - das wird wohl sehr viele interessieren denn nicht ohne Grund haben alle diesen Haken dran.
Ansonsten weiter so.
Es beruhigt mich, dass es noch mehr Menschen gibt die von Kleinigkeiten im Auto genervert sein können (bezogen auf die Heckscheibe). Das würde mich in den Wahnsinn treiben.
Bin gespannt was der neue Amorak demnächst so bietet.
Bei nem Pickup sieht man oft hinten raus garnichts. Wenn da ein Hard Top drauf ist bspw.
Bin ihn gefahren und habe ausgiebige tests und langfristige abnutzung durch kurzfristige voll belastung bei hoher geschwindigkeit nachgestellt. Ist super um in ein Land einzumaschieren
Alter Geil, alleine ein Like für die ganzen Sprüche 😂
Schön zu gucken, angenehme Stimme mit Pfiff DAUMENHOCH
Die Sprüche mit und über Afghanistan haben mich gekillt 😁
Weltklasse Beitrag!
Am öftesten werden damit in Deutschland wohl Kettensägen transportiert wenn man in den Wald fährt. Ginge ja auch in einen normalen Kofferraum aber jeder richtige Förster macht das mit einem Pick-Up.
Am öftesten😂😂Hammer
Das ist auch der einzige sinnvolle Einsatz. Feuerholz hinten drauf werfen und fertig oder gleich die ganzen Weihnachtsbäume 😅 Also das perfekte Auto für Weihnachtsbaumverkaufer😅
Ich habe noch eine Idee ihn einzusetzen. Wohnkabine.😉😀
Also die Geschichte mit dem Verbandskasten ist unglaublich! Das darf echt nicht wahr sein!
Super Bericht und gelungenes KFZ. Finde es allerdings kurios wie viele sich allein wegen dem Image einen Pick Up kaufen ohne ihn je für den eigentlichen zweck zu nutzen. Allein bei mir in der Nachbarschaft stehen 3-4 stück rum welche von Bürohengsten gefahren werden.
Dann lass die doch…meine Güte 😡
@@berndschuster3666 ja
Toyota ist Toyota ❤❤
Wie halt die Muskeln langsam wachsen 🤯💪
Ich wohne auf dem Land und muss sagen, dass der Ranger meist eher als Lifestyle-Pickup oder Familienauto genutzt wird. Wobei das Fahrzeug von den Leuten mit denen ich mich unterhalte in der Regel nur für 4 Jahre genutzt wird und dann kommt das neue Auto.
Wer hier einen Pickup fährt, weil er den beruflich braucht, greift eher zu einem Asiaten, wie den Hilux oder Navara.
Wobei man in letzter Zeit immer mehr auf den D-Max trifft, weil die Fahrzeuge als Arbeitsfahrzeug mittlerweile das beste Peisleistungsvethältnis haben sollen.
Pickups sind für einige Berufe, darunter z.B Förster, Jäger, Gartenlandschafstbauer, aber vor allem als Zugfahrzeuge für etwas schwerer Anhänger echt sehr nützliche Fahrzeuge.
Zum Abschluss muss ich aber noch einmal los werden, dass das Video wieder richtig Spaß gemacht hat zu gucken.
Die Videos kommen sehr ehrlich und gleichzeitig mit sehr viel Humor rüber :)
Wann kommt wieder euer Podcast? 😕
Warum musste der Ballen nicht noch durch zB Spanngurte gesichert werden?
5:15 Und das ist auch schon der Punkt der mich stört für den Preis eines Hilux in Deutschland bekommt man in den USA einen fast vollausgestatteten Toyota Tundra.
Tundra kosten viel mehr
Nicht mehr
Preise in den USA sind ohne Mehrwertsteuer.
Das Stimmt, kann man aber nix machen. Die Preisgestaltung zwischen den USA u nd Deutschland ist komplett verschieden und anders aufgebaut.
Gibts den in blau?
Es bleibt halt ein Nutzfahrzeuge/ LLkw 🤣🤣🤣👍👍👍
Vor Jahren fuhr ich einen Land Cruiser HDJ100 getunt mit 244 statt 204 PS mit 750 Nm. Im Nov 23 habe ich mir mit 63 einen Hilux Invincible zugelegt. Als Rentner braucht sowas eigentlich kein Mensch, aber er macht Spass und ist rustikal. Nebenbei habe ich noch das neue Jimny Model in Automatik. Das gute, beide haben ein Reserverad und sind keine Schickimicki Fahrzeuge. Aber mit beiden ist man auf Kö in Düsseldorf der Star. Die Leute bewundern einen mehr als die mit den PS Boliden. 😢
Wie wäre es denn jetzt noch mit nem Bericht über den Isuzu D-Max? Der kann sogar noch mehr zuladen, bis zu 1,1 Tonnen.
Und kam gerade neu raus!
Hallo Daniel. Für den Hilux gibt's doch sicher auch ein Hardtop für die Ladefläche. Das wäre bei mir definitiv ein #Musthave. Welcher wäre denn Deine Wahl? L200 oder Hilux? Dann gibt's ja auch noch den Isuzu D-Max der definitiv da mitspielen kann.
Hilux 👌🏼
Gibt auch noch den Nissan Navarra und den Honda Pickup. Beide sind gerade in Südost Asien oft anzutreffen.
"lieblings Firmenwagen der Taliban" :D I love it!
Vergleich mal den Spritverbrauch vom trecker und dem Teil, wenn der Trecker auf dem Feld kaputt ist musst du möglicherweise mit dem Auto Werkzeug hinkarren.
Ich fahre das Auto jetzt seit 3 Jahren. Im Gelände, mit teilweise schweren Maschinenanbauteilen, Dieseltank oder einfach im landwirtschaftlichen allroundbedarf.... ich habe mir noch nie Gedanken darüber gemacht was man auf die Ladefläche nicht aufladen könnte weil es sonst nass wird..... die Dinge die für mich (jemanden der einen Pickup wirklich braucht ) wichtig sind, sieht man in all diesen Tests leider nie.... der Rahmen vom Hilux ist sehr robust, wenn man die Nutzlast voll ausreizt hat das Auto noch lange kein Problem damit. Im Gelände fährt er gut. Serienmäßig im Vergleich zur Konkurrenz ist auch der Unterboden einigermaßen gut geschützt und die Aggregate aus diesen Überlegungen gut angeordnet. Die Achsaufhängung ausreichend massiv. Ich hoffe auf eine lange Lebensdauer. Bis jetzt 100tkm hatte ich noch keinen Defekt. Das Auto ist auf die Größe gesehen recht schmal was im Wald und auf Feldwegen oft ein großer Vorteil ist. Die Nachteile die mich stören.... kein permanenter Allradantrieb somit kein Mitteldiff. . schwere Anhänger retour rangieren braucht man selbst am Asphalt oft den Allrad.... das geht aufs Material ohne Ende.... die Heckdiff. Sperre kann man nur in der Untersetzung 4wd low Zuschalten.... Warum? Wenn es rutschig ist, ist dann der ruppig kurze 4wd low von Vorteil? Ich meine Nein. Das Blech der Karrosserie ist enorm Dünn. Dellen in kürzerester Zeit im Arbeitsgebrauch. Spritverbrauch ist recht hoch im Vergleich zu größer motorisierten Fahrzeugen in meinem Fuhrpark. Prinzipiell würde ich jedem der so ein Auto wirklich braucht zum Hilux raten. Jedem der ihn mit einer Handtasche beladen will und als Lifestyle Pickup fahren möchte abraten. Das Auto hoppelt unbeladen sehr stark, braucht recht viel Sprit für wenig Leistung. Es ist und bleibt ein Arbeitsauto und kein Handtascherl Pickup.
Noch ein Nachteil: der Rahmen rostet so weg. Ungeschützt ist der Rahmen plus Achsen und Fahrwerk in 10 Jahren voll im Eimer.
Schade eigentlich!
An sich ganz cool, aber was soll man mit 1,5 m Ladefläche? Da mag ich die amerikanische Konkurrenz schon lieber.
Schön dass der Hilux auch mit dem Land Cruiser verglichen wird. Leider wurde vollkommen versäumt, auf die Unterschiede im Platzangebot für Fahrer und Beifahrer einzugehen.
In den USA geht sowas von der Größe her eher in Richtung Kompaktwagen ;)
Midsize.
Es hat schon seinen Grund warum die Rebellen quer über den Planeten häufig Toyota Hilux fahren. Wenn die SW-Rebllion Toyotas verwendet hätte, wären uns die letzten 3 Teile erspart geblieben.
»Hardtop« und »Mountaintop« bzw. »Rolltop«
Was ist alltagstauglicher? Hilux oder Duster?
Duster
Da gibts mal 2 Modelle die ihr mal testen könnt, falls ihr die mal in die Finger bekommt :
Toyota lc300 extreme
Toyota Tundra
😍
Und zack gibt es keine Presseeinladungen mehr für den Herren 😂. Wobei er einfach lustig ist.
Wo war der Drift? Easy mit nem pickup und viel spaß
😊Moin super Teil Fur pferdeanhanger. bloß zu teuer
jetzt das neue Hilux GR bitte :D
Klasse Review, sehr unterhaltsam :-)) ich mag Ford überhaupt nicht (der Habby hatte 'nen Ranger... was der nach 3 Jahren an Mängeln hatte). Vielleicht doch eher den L200 nehmen? Iss doch auch zuverlässig, und wer muss denn schon Flugabwehrgeschütze transportieren? Finde den Hilux gut, allerdings brauche ich nicht wirklich 'nen PickUp ;-))
Is halt noch ein solides Auto ohne groß schnick Schnack
Der Wongl würde auch Hilux fahren, aber nur in Blau.
Ok - das Argument mit den Flugabwehrgeschützen ist stichhaltig!
kein Ranger ;)
Bodenfreiheit 29 cm ! Ist aber immer noch mega!
Hat der Forester auch
@@wutzelwaller1159 Der hat 22 cm.
7:26 "das sind nur Kleinigkeiten" er kann einfach nichts sehen lol xD
Der Microlino passt nicht auf die Ladefläche - was soll ich mit dem Ding (vielleicht die erlegten Hirsche abtransportieren?). Die Sache mit dem Verbandskasten wird bestimmt lustig, wenn die Kinder ihn entdecken und für Doktorspiele auf der Rückbank auseinandernehmen.
Ich habe in Afrika zweimal einen Hilux und zuletzt einen Ford Ranger als 4x4 Camper gefahren. Ich war vom Ford Ranger baff, der hatte Luftfederung, Automatik und fuhr sich super leise (2.2 Diesel). Ich würde den Ranger nicht schlechter machen als den Hilux. In Afrika kann man aber Toyota besser reparieren lassen, falls mal etwas ist.
Hi zusammen, bekommen unseren Hilux in wenigen Wochen 🤗, haben seit 2 Jahren auch noch einen Ford Ranger, dann schaun ma mal. Hat jemand vor mir eigentlich erwähnt dass der Hilux 10 Jahre oder 100.000km Garantie hat?! 😲
LG Wolfgang.
Also von nem guten testbericht ist das ja sehr weit entfernt. Wundert mich nicht das ich euer format nicht kenne🤦🏼♂️
Stell dir vor, es gibt noch einen SINNVOLLEN Anwendungsbereich für einen Pick-up, eine Aufsetzkabine zum Reisen. 😊😊
5:58 Ein SUV ist halt nun mal praktischer.
Pickup Lifestyle-Auto? Ja, diese Fraktion gibt es auch.
Wer umständebedingt mal meinen Pickup, einen Hilux, gefahren hat, war vom Fahrgefühl stets sehr angetan.
Es lässt sich trefflich theoretisch über Pickups reden (streiten).
Wer, wie ich, damit Baumaterial, Bauschutt, Brennholz, Zaunpfähle, sperrige Güter, sonstwas transportiert und dabei asphaltierte Straßen (bei jedem Wetter) verlassen muss, in Wald und Wiesen herumkurvt, weiss einen 4x4 Pickup zu schätzen. Damit wird das Auto wohl auch dem Zweck zugeführt, für das es vorgesehen ist. Dabei spielen üppige Ausstattungsmerkmale eine eher untergeordnete Rolle. Auch üppige Motorisierung wird, wie ich meine (einsatzabhängig) oft überschätzt.
Einen Pickup mit einem "Familien-SUV" zu vergleichen erscheint mir fragwürdig, da der Vergleich stets hinken wird.
Es werden bei einem Pickup in aller Regel jene Dinge wichtig, die zunächst nebensächlich erscheinen, wie z. B. die Breite des Fahrzeugs, die Rundumsicht, die Zuverlässigkeit, die Unempfindlichkeit gegenüber Schmutz, außen wie innen. Der Hilux ist ohne Zweifel ein solider Pickup, braucht aber auch seinen Service und den Ersatz von Teilen, die eben, eine begrenzte Lebensdauer haben. Es kam da in den 16 Jahren, die mein Hilux "auf dem Buckel" hat, einig es zusammen. Ärgstes Manko, wie übriges bei allen! Pickups, der mangelhafte bzw. Teils überhaupt nicht vorhandene Unterbodenschutz gegen Korrosion. Eine Ladeflächenabdeckung in Form eines Hardtops ist oftmals empfehlenswert.
Wer sich vor Anschaffung eines Pickup genau überlegt hat was er damit "anstellen" möchte, wird nicht enttäuscht sein. Das trifft aus meiner Sicht besonders auf den Hilux zu.
Das Schlusswort....ich geh kaputt
Bei den letzten 100kg bin ich neidisch- mein Ram wiegt durch den Motor zu viel und kann nur 900kg zuladen, aber ansonsten muss ich gestehen finde ich die “Konkurrenz” mau.
Teuer, schwach, klein, hoher Verbrauch bei 0 Leistung…
Verbrauch stört mich per se nicht aber ich verbrauche knapp 18liter Benzin mit fast 6l Hubraum, und diese Schleuder saugt sich 12l Diesel rein mit nem 2 Liter Motor.
Zumal nen hilux nicht so gut zum kompensieren taugt😜😂
super Vergleich.... Flugabwehrgeschütze....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Wo ist der Benziner?
Es gibt eine Abdeckung für die Ladefläche, aber im Zubehörshop von Toyota
Da kackt der Jeep von letzter Woche knallhart ab
Aber auch nur die europäische Variante, der Ami Gladiator ist ne andere Hausnummer.
dieses Rolltor - es heißt Rollcover - fast richtig
Falls ich irgendwann Urlaub in Elfenbeinküste machen möchte und mit dem Auto anreise: Nur mit diesem Auto! Dort gibt es nur noch Toyota, ich glaube nicht dass es ein Ranger jemals bis dahin geschafft hat.
Der Invincible ist definitiv die schlechteste Ausstattungslinie. Die darunter hat alles nur nicht dieses lächerliche Plastik außen. 😵💫
Toyota the best
Unter 2.20m Ladefläche garnicht
Lieber single cab, vorn drei Sitze
Sorry, gibt es die Flugabwehrgeschütze als Zubehör von Toyota oder muss ich mir die so besorgen?
Frage für einen Freund.
Allahu Akbar. 😇
Den letzten Satz hätte er sich sparen können. Dafür vielleichtbemerken, dass selbt Jeremy Clarkson es nicht geschafft hat einen HiLux zu zerstören... Naja, jedem seine Gesinnung. Trotzdem guter Wagen.
Für Leute die nicht wissen, was man auf einen Pick Up aufladen kann, außer Stroh ballen: Werkzeuge wie z.b. Bausägen, Rüttelplatte, Steine, Salzstreuer.
Witzig ist nur, dass der Preis nicht bemängelt wird. Bei ehemaligen 6 Zylindern mit permanenten Allradantrieb wurde dies ziemlich kritisch gesehen.
Sehe ich genau so. Knapp 60k sind schon übertrieben meiner Meinung..
Und dann hat man noch nichtmehr Ausstattung drin, reiner Basispreis....
Mit dem Salzstreuer wusste ich nicht, würde meine Pfeffermühle denn auch noch drauf passen ? 🤓
@@chrisgear mh,ja, ich glaube dann bin ich überladen. Oder doch besser Handschuhfach? Für die Currywurst nach der Arbeit. 😉
Es gibt kein Auto, das man in Deutschland mehr braucht als dieses innovative Elektroauto 👍🫠
Ford Ränscher is fiel bessa
voll das Monsta alda
Tadzächlich sogar!
Wenn ich ein luxuriöses auto will kaufe ich kein pick up sondern zum Arbeiten
Es war ist und bleibt ein Nutzfahrzeug. Gelände + Anhänger = Pickup. Jedenfalls für alle, die keine Unsummen für LC oder Pajero ausgeben wollen/ können. Für alle, die so eine Karre als Lifestyle-Auto "brauchen" sollte der Dieselpreis individuell auf 5 Euro angehoben werden.
Man kann einen PickUps auch privat und für Hobbies sehr gut gebrauchen, also bitte die Kirche im Dorf lassen, sonst müssten wir auch jeden Golf GTI verbieten;)
Wer dauerhafte, bewährte Qualität möchte kommt am Hilux nicht vorbei. Der Ranger hat viel, was auch kaputt werden kann.
Toyota hat recht preiswerte Ersatzteile bei den man kein Vermögen ausgeben muss
Mein firmenwagen hilux aber nur 140 ps 😂😂 mit dem kompressor fahr ich ne steigung nur mit 50 mehr geht nicht
Einmal Ranger immer Ranger
Why don't you know how like Met Watson from Karvav. I'm from Ukraine. Didn't learn German.🤷
Lieblingsfirmenwagen der Taliban 🤣 Sehr dünnes Eis🤣
Das sind doch alles keine PickUps, schon gar nicht mit 4 Türen. Ladefläche ist eh schon klein, mit 4 Türen noch kleiner. Als Arbeitstier unbrauchbar, da ist ein LJ70 besser drin.
Und mit allen ist man bester Kunde bei den Hohlraumkonservierern, damit sie einem nicht schon innert der ersten Jahre unterm Arsch wegrosten. 😂
Leider ist der Ford Ranger nicht ansatzweise so langlebig wie der Toyota!!!
Mindestens 3L Hubraum & einen Zylinder mehr dann würde ich als nächstes einen Hilux holen.
Absolut unverständlich warum Toyota nicht auf einen 5 oder 6 Zylinder Diesel setzt. Die Motoren sind & waren doch schonmal da (!) Wenn ich mit dem Ding etwas ziehn will ist Hubraum (Grunddrehmoment +Aufladung) sowie ein leistungsfähiger Wandlerautomat durch nichts zu ersetzen.
Ein 4Zylinder gehört einfach nicht in diese Fahrzeugklasse. Zu Nervös, keine Laufkultur & keinerlei Verbrauchsvorteil.
So souverän wie sich ein Amarok V6 oder ein Ranger 3.2 bewegen lässt (selbst mit schwerer Last hin dran) ist das beim Toyota einfach ein Ausschlusskriterium da mag er sonst noch so gut sein...
Nur hält der 2.8er vom Hilux 500.000 km und die 3.2er haben reihenweise Motorschäden bei +- 100.000 km
Bitte mache neue blechreden Folgen
Toyota kann einfach kein Innenraum.
Dodge RAM.
🤣🤣🤣👍