Como se os carros que vieram pra cá fossem melhores. Afinal ja eram carros europeus ultrapassados e so alguns modelos novos. O brasil sempre teve essa mania porca de pegar projetos defassados e baratos e lançar por aqui dizendo que e algo novo. E tambem os carros daquela época hoje estao só o po da rabiola ja que brasileiro tambem nao é mundialmente famoso por cuidar dos carros. 99% vai so sentar a bunda no banco, girar a chave e querer que o carro funcione assim pra sempre. É por isso que os carros classicos nacionais sumiram. E os que estao inteiros os safados paçam a faca sem dó no preço ja que o carro e raro e vai passar o resto dos seus dias num galpao empoeirado
@@Steverogers-s8keu pensava igual a vc , em relação a o preço de carro antigo, mas eu tenho 2 fusca bem cuidado , é custaxmuto caro manter vele em bom estado , e mesmo q eu venda meu fusca 1972 por 40 mil reais , eu sairia perdendo, como eu gosto de curtir meus fiscas , eu uso eles diariamente, e isso requer manutenção Tb, e a manutenção de um fusca hoje custa caro , imagina de outros carros antigos como o opala por exemplo, eu gosto de fusca , e pra mim ele não e ultrapassando, ele já nasceu ultrapassando, mais ele tem uma caraqueterista , q poucos carros tem , e é que ele anda quebrado , suporta muita gambiarra, e foi isso q manteve, ele quase 70 anos em produção. Só quem usou o fusca nos anos 60 e 70 como carro do ano sabe realmente, as qualidades do fusca , resumindo fusca, nunca foi um carro , foi uma história.
Não perca a tempo para reviver isso Ricardo! Reencontrei o meu 1500 73 vermelho Montana em Curitiba, mas o menino atual dono tá apaixonado e não vende por nada 🤷♂️
Passei sete anos de minha infância andando num Fuscão 1974 verde hippie, que meu pai comprou zero quilômetro. Não há dúvida que eu tenha mais conhecimento sobre o Fusca!
4 ปีที่แล้ว +30
Esse aí foi REALMENTE PITORESCO: fui ver lá em Estação, uma cidade perto de Erechim, no interior do RS, o carro era realmente muito íntegro mas foi usado normalmente como qualquer Fusca de cidade pequena no interior - e tinha a pintura original em várias partes já quase aparecendo o fundo de tanto polimento ! Mas ele era bem honesto pelo valor pedido, e como estava bom de mecânica o dono veio rodando até Novo Hamburgo, deixou o carro lá na oficina de um preposto meu na época e voltou de ônibus pra casa ! Sobre o lance do manual: eu vi esse detalhe apenas quando estava mexendo nos documentos dele antes da entrega e cheguei a comentar isso contigo, Alê. Pode até ser que alguém acabou de confundindo e trocando as pastas dos manuais, via isso acontecer muito na época. Ahhhh, localizei recentemente outro Fusca Itamar preto como esse, aqui na minha região e o dono pede quase 30 mil reais nele - não está tão bonito como esse, mas vai saber se não é um sequencial desse teu aí... Abração !
É por isto que gosto tanto deste canal ,o senhor Badolado não faz discriminação dos modelos e ressalta suas qualidades .O Fusca assim como os Dodges marcaram uma época e foram importantíssimos em suas categorias . Grande abraço
O Itamar saiu com o cambio de relação final 8/31, mais longo do que o 86 que saiu com o cambio 8/33. Outra diferença foram os pneus. O Itamar com pneus 165/80 R15, já o 86 com pneus 5.60 R15, menores. Sem contar que o Itamar foi lançado numa epoca com várias restrições quanto à emissões de poluentes e restringem o desempenho do carro.
Muito bacana o Fuca (como é conhecido aqui no sul kkk). Emater é uma empresa do governo do estado do RS, responsável pela extensão rural e classificação dos grãos através da Ascar, e sendo do governo, comprava praticamente toda a frota de fuscas nessa época. Tenho um Tio que é funcionário da Emater, lembro muito desses fuscas na ativa ainda. Depois eram leiloados e seguiam seus destinos.
Meu pai teve um 67 que ficou com meu irmão. Um 68 um fuscao 72. Um fuscao 75 que ficou comigo e o último que usou ate o seu fim de vida 83 84. Fora a variant e os opalas.
@@laerteengenheiro aqui em casa foi só um 73, mas até hj só possuímos VW, Passat GTS 83, Gol G4, Gol G2 99, e por último Kombi Clipper 97, o único estranho no ninho foi um 147 que meu pai possuiu quando eu tinha meus 4 pra 5 anos isso lá pra 94, 95 rsrsrsrsrs, mas eu gosto msm é de GM meu carro é um Gol Special 99, mas sonho ainda é comprar um Vectra B e um Opala ou Caravan!!!
Meu avô por parte de pai teve um 1300, verde-abacate, ano 1978, com o qual me buscou na escola por vários anos, isso no início da década de 1990. O som era um Bosch San Francisco, 4 bandas. Para andar na cidade era ok, mas dizem que viajar de Fusca não era bom, no sentido de confortável. Quando meu avô faleceu, um dos meus tios comprou o carro, arrumou os podres (tinha até uns buracos no assoalho) e restaurou. Como não tenho contato com ele, não sei como está o carro. Espero que esteja bem.
Podia comprar um Gurgel 100% brasileiro, esse sim é um carro histórico que merece ser preservado nessa incrível coleçao (apesar de claramente preferirem os carroes..hehe)
Sensacional!!! Eu tive um Itamar branco 95......lindo!!! Me arrependo de ter vendido ele!!!! Vendi com 8000 KM...... muito novo!!!! Enfim ..... Excelente video .....curto demais o Fusca!!! Um grande abraço Badola!!! Valew.....
@@okada73 realmente estava muito novo.... Meu pai tirou zero, andou muito pouco ......e eu rodei com ele uns 5K!!! Precisei vender por motivos financeiros......enfim!
Está muito íntegro esse Fuscão Preto, eu trabalhei 32 anos de chefe de oficina em Concessionária VW, tive dois Itamar 95, os dois Verde Taiti, tenho dois 73, quando chegou o Itamar fizemos um curso no lançamento, várias peças dele são iguais do Fusca Mexicano, de cara já flagrei que o andar do carro não era igual aos antecessores, na época eu tinha um 86, tenho um amigo que tem um Itamar zerado, que antes teve um 85, fala a mesma coisa, são bem diferentes andando.
Tenho um 73 também. 1500 série bravo, meu amigo tem um itamar 95 verde. Já dirigi o dele, mas por costume, prefiro o meu, acho que o costume de dirigir meu fusca me faz gostar mais dele, a impressão é que o mais antigo parece melhor e mais gostoso de andar.
Deve ser por que deve ter algum problema no alternador. Isso era normal nos Fuscas a dínamo, pq o dínamo pra carregar a bateria, demanda alto giro pra gerar energia pro sistema elétrico do Fusca. O alternador não era pra ter esse problema. Isso pede uma visita ao auto elétrico !
Todos os VW a ar com alternador que conheci, inclusive o meu, são assim: a luz do alternador não apaga na partida, apenas se der uma acelerada e aumentar um pouco o giro, só então o alternador começa a funcionar, daí pode voltar pra lenta que a luzinha não acende mais
escada propulsora ! 😁😁😁 essa semana vi ate um BR 0800 com uma . É admiravel um gde colecionador reconhecer o calor historico do.fusca para o Brasil mesmo nao sendo o modelo da preferência.
Lembro dessa época quando o fusca voltou sua produção a pedido do presidente Itamar Franco está série de fusca e muito linda o fusca preto ficou lindo seria legal um vídeo do fusca da Telesp juntos
Badola, sou de Santos mas moro há uns anos no Sul... A Caburgo é uma concessionária Volks aqui de Novo Hamburgo e "estação" deve se referir a Estância Velha, uma cidade aqui do lado... Eu digo isso pq quando pedimos um Uber no App a cidade de Estância Velha aparece como estação, enfim deve ser isso.
Badolato, eu encontrei um Ômega prata de calotas, impecável ao que parece, aqui em Brasília guardado numa concessionaria Fiat (aparenta ser do dono da concessionária).
Talvez ele esteja meio difícil pra deslanchar igual o da Telesp, por falta de alguma regulagem de volvulas, e também falta de uma limpeza nós carburadores. E comum em Fuscas precisar fazer esses ajustes, daí melhora o desempenho!
Badola, a GM também conseguiu enquadrar o Chevette L 1.6S na lei do popular, daí descontinuou o Chevette Júnior (que era péssimo) e cobriu o mercado até o lançamento do Corsa Wind. O Chevette L 1.6S era um popular 1.6 com motor arrefecido a água.
Bem legal este fusquinha! Só acho incrível a VW não ter lançado no Brasil a versão 1303, que já existia desde o início dos anos 70 e era muito mais moderno, com suspensão McPherson que liberava espaço no portamalas, pneus radiais, para brisas laminado abaulado, novo painel, vidros laterais maiores, distância entre eixos maior, etc.
Se alguém fala badola está aparecendo muito fusca no canal.Problema de quem fala pois os fãs de fusca são muitos e eu sou um deles.Parabens pelo vídeo e pelo fusca que está top
Badola, no ultimo vídeo do ""Telesp" eu comentei que desconfiava que o varão do cambio estava sem uma bucha só pelo barulho que estava fazendo, e depois do seu comentário sobre o Itamar tá mais justo reforçou mais ainda minha tese rsrsrs, não acontece absolutamente nada se estiver sem bucha, porem é uma coisa a mais pra fazer ruido e os engates de fato ficam mais imprecisos e dá essa falsa impressão do cambio ser mais "molinho". Obrigado pelos conteúdos e grande abraço!
Show o Itamar heim,eu tinha certeza que iniciou 1993,o velocímetro tá engripadão mesmo heim kkkkk jaja nosso amigo revisa ele e deixa calibrado ....parabéns pelo vídeo e o escurinho brilhooooso...sucesso
Sei de um de baixíssima km e reparei ser preto metálico, creio ser o preto Onix. Pela originalidade e história do carro sei ser original, mas bem curiosa a raridade dessa cor nele.
Badola, se um dia quiser fazer um comparativo com um Fusca Itamar preto “completo”, estou a disposição, dá pra mostrar as diferenças de equipamentos de um e outro
Itamar preto eu me lembro de dois, um 0 km ainda na concessionária no início de 1997 e outro em 1999. O Badola tem que levar o Telesp e o Preto e fazer aquele teste da pistinha e cronometrar, curtia aquela brincadeira.
Eu acho esses carros a ar muito bom de dirigir, pra mim lembra uma tocada de jipe misturado com caminhao, o 1600 é bem esperto tem quase 12 kg de torque.
Badola, vai uma dica de manutenção pro Itamar. Substituir o T de plástico por onde passa o combustível, pelo T em metal. É mais seguro e não racha , como em alguns Itamar que já pegaram fogo no motor que usavam essa peça em plástico
O Tecido em algum momento foi trocado e colocaram tecido errado do 93/94 malharia Itamaracá, a correta é a Dunas que saiu no 95/96. Este modelo pertence cód 2 que vinha com borrachoes de fábrica, estes que estão no carro são mais "grosseiros" uma fita de borracha, existe réplicas quadradinhas encontra hoje facilmente no ML. O volante que saiu no cód 2 modelo emborrachado da VW anos 90, que está saiu no cód 1. Pequenos detalhes para gabaritar e trazer mais semelhante de fábrica.
Em casa teve um 1300 L azul calcinha haha. Meu pai comprou o carro a noite, quando foi ver no outro dia tava "lindo" o carro kkk. Mandou reformar, a pintura ficou linda, e a funilaria uma merda; trocou o funileiro, aí a funilaria ficou impecável, mas o carro parecia pintado com rolo kkkk. Foi muito pra paciência do meu pai kkk
Boa tarde, Badola! Lindo "Itamar" este aí!!! Parabéns pela aquisição. Um detalhe que notei quando você abriu o "cofre" do motor: este Fusca saiu de fábrica "a álcool" e foi passado para gasolina em algum ponto da vida dele. Nenhum demérito, tanto que eu mesmo faria isso se fosse meu. Só uma observação, considerando que você preza pela originalidade de fábrica. Um abraço!
Esse Fusca ainda era o modelo que vinha com o tecido do banco do Gol 1.000. O mais top se eu não me engano vinha com o tecido do banco do Gol Atlanta, aquele modelo série especial bem mais bonito.
@agbadolato Consegue me ajudar com uma informação importante sobre esse carro? Ele possui a etiqueta com informações de cor na coluna do lado direito? Consegue compartilhar conosco as informações? Parabéns pelo acervo e muito obrigado!!
Polêmicas à parte sobre a volta da produção do Fusca no Brasil, esse carro está muito bonito e numa condição excepcional em termos de mecânica e desempenho.
Lindo fusca. Sou apreciador de fuscas desde pequeno e esse carro me encanta até hoje! Conheci seu canal a pouco tempo mas estou entusiasmado vendo os vídeos. Depois da uma olhada no meu IG @fusca, e se sentir confortável adoraria compartilhar algumas fotos dos fuscas lá! Abraço
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Na época, a VW foi muito criticada por voltar a produzir um carro muito ultrapassado porém, mostrou sua capacidade produtiva para todos.
Como se os carros que vieram pra cá fossem melhores. Afinal ja eram carros europeus ultrapassados e so alguns modelos novos. O brasil sempre teve essa mania porca de pegar projetos defassados e baratos e lançar por aqui dizendo que e algo novo. E tambem os carros daquela época hoje estao só o po da rabiola ja que brasileiro tambem nao é mundialmente famoso por cuidar dos carros. 99% vai so sentar a bunda no banco, girar a chave e querer que o carro funcione assim pra sempre. É por isso que os carros classicos nacionais sumiram. E os que estao inteiros os safados paçam a faca sem dó no preço ja que o carro e raro e vai passar o resto dos seus dias num galpao empoeirado
@@Steverogers-s8keu pensava igual a vc , em relação a o preço de carro antigo, mas eu tenho 2 fusca bem cuidado , é custaxmuto caro manter vele em bom estado , e mesmo q eu venda meu fusca 1972 por 40 mil reais , eu sairia perdendo, como eu gosto de curtir meus fiscas , eu uso eles diariamente, e isso requer manutenção Tb, e a manutenção de um fusca hoje custa caro , imagina de outros carros antigos como o opala por exemplo, eu gosto de fusca , e pra mim ele não e ultrapassando, ele já nasceu ultrapassando, mais ele tem uma caraqueterista , q poucos carros tem , e é que ele anda quebrado , suporta muita gambiarra, e foi isso q manteve, ele quase 70 anos em produção. Só quem usou o fusca nos anos 60 e 70 como carro do ano sabe realmente, as qualidades do fusca , resumindo fusca, nunca foi um carro , foi uma história.
Badola vírus está me contagiando a recomprar o Fusca 75 que era da minha mãe que aprendi a dirigir! Está com um amigo que reformou ele inteiro...
Não perca a tempo para reviver isso Ricardo! Reencontrei o meu 1500 73 vermelho Montana em Curitiba, mas o menino atual dono tá apaixonado e não vende por nada 🤷♂️
Cara. Se tu puder vai em frente. Garanto que vai te trazer muitas recordações e histórias para contar.
Passei sete anos de minha infância andando num Fuscão 1974 verde hippie, que meu pai comprou zero quilômetro. Não há dúvida que eu tenha mais conhecimento sobre o Fusca!
Esse aí foi REALMENTE PITORESCO: fui ver lá em Estação, uma cidade perto de Erechim, no interior do RS, o carro era realmente muito íntegro mas foi usado normalmente como qualquer Fusca de cidade pequena no interior - e tinha a pintura original em várias partes já quase aparecendo o fundo de tanto polimento !
Mas ele era bem honesto pelo valor pedido, e como estava bom de mecânica o dono veio rodando até Novo Hamburgo, deixou o carro lá na oficina de um preposto meu na época e voltou de ônibus pra casa !
Sobre o lance do manual: eu vi esse detalhe apenas quando estava mexendo nos documentos dele antes da entrega e cheguei a comentar isso contigo, Alê. Pode até ser que alguém acabou de confundindo e trocando as pastas dos manuais, via isso acontecer muito na época.
Ahhhh, localizei recentemente outro Fusca Itamar preto como esse, aqui na minha região e o dono pede quase 30 mil reais nele - não está tão bonito como esse, mas vai saber se não é um sequencial desse teu aí...
Abração !
Achei que já tivesse visto esse fusca kkkkkk realmente era daqui de Estação-RS.
Ta bem íntegro parabéns!
Buzian 30 pila em um fusca é um valor que jamais imaginaria chegar há alguns anos atrás
@@rafael51793 eu concordo plenamente contigo, e te digo que só vai crescer no passar do tempo - em breve esses carros fecharão trinta anos.
Caramba sou de Erechim nunca podia imaginar isso que história
Esse Itamar 1995 preto vai ficar do lado do Telesp amarelo na coleção.
É automático, ver um Fusca preto e lembrar da música...
🎶🎶🎶🎶🎶
Eu nem sabia que havia saído Fusca itamar preto, na época so via branco, prata, verde, vermelho. Isso faz esse ser ainda mais raro.
Como todo brasileiro teve uma história com Fusca e Opala!
Minha esposa tem um Itamar verde, ano 94.
É por isto que gosto tanto deste canal ,o senhor Badolado não faz discriminação dos modelos e ressalta suas qualidades .O Fusca assim como os Dodges marcaram uma época e foram importantíssimos em suas categorias . Grande abraço
O bicho é veloz, mesmo parado ainda está a 40 km/h kkkkkk
Em 1/2 tanque sempre.
O Itamar saiu com o cambio de relação final 8/31, mais longo do que o 86 que saiu com o cambio 8/33.
Outra diferença foram os pneus. O Itamar com pneus 165/80 R15, já o 86 com pneus 5.60 R15, menores.
Sem contar que o Itamar foi lançado numa epoca com várias restrições quanto à emissões de poluentes e restringem o desempenho do carro.
Muito bacana o Fuca (como é conhecido aqui no sul kkk). Emater é uma empresa do governo do estado do RS, responsável pela extensão rural e classificação dos grãos através da Ascar, e sendo do governo, comprava praticamente toda a frota de fuscas nessa época. Tenho um Tio que é funcionário da Emater, lembro muito desses fuscas na ativa ainda. Depois eram leiloados e seguiam seus destinos.
Tenho um da Emater, foi a leilão em 2019.
O seu seria um série ouro branco
@@claudiomurilotutiniturini6076
Emater não teve serie ouro, foram estatais de energia do Paraná.
Quem nunca teve uma história com um Fusca, um parente um pai um conhecido que possuiu um fusquinha???
Meu pai teve um 67 que ficou com meu irmão. Um 68 um fuscao 72. Um fuscao 75 que ficou comigo e o último que usou ate o seu fim de vida 83 84. Fora a variant e os opalas.
@@laerteengenheiro aqui em casa foi só um 73, mas até hj só possuímos VW, Passat GTS 83, Gol G4, Gol G2 99, e por último Kombi Clipper 97, o único estranho no ninho foi um 147 que meu pai possuiu quando eu tinha meus 4 pra 5 anos isso lá pra 94, 95 rsrsrsrsrs, mas eu gosto msm é de GM meu carro é um Gol Special 99, mas sonho ainda é comprar um Vectra B e um Opala ou Caravan!!!
@@Hilton_4100 o Vectra b ainda tá barato. E capaz de achar um em bom estado o meu é 95. Ainda o A.
@@laerteengenheiro vdd o Vectra B ainda não inflacionou o preço, ainda encontra num preço bom!!!
Meu avô por parte de pai teve um 1300, verde-abacate, ano 1978, com o qual me buscou na escola por vários anos, isso no início da década de 1990. O som era um Bosch San Francisco, 4 bandas. Para andar na cidade era ok, mas dizem que viajar de Fusca não era bom, no sentido de confortável. Quando meu avô faleceu, um dos meus tios comprou o carro, arrumou os podres (tinha até uns buracos no assoalho) e restaurou. Como não tenho contato com ele, não sei como está o carro. Espero que esteja bem.
Podia comprar um Gurgel 100% brasileiro, esse sim é um carro histórico que merece ser preservado nessa incrível coleçao (apesar de claramente preferirem os carroes..hehe)
O Tonella está reformando um
Sensacional!!!
Eu tive um Itamar branco 95......lindo!!!
Me arrependo de ter vendido ele!!!!
Vendi com 8000 KM...... muito novo!!!!
Enfim .....
Excelente video .....curto demais o Fusca!!!
Um grande abraço Badola!!!
Valew.....
8 mil km, nem rodou direito.
@@okada73 realmente estava muito novo....
Meu pai tirou zero, andou muito pouco ......e eu rodei com ele uns 5K!!!
Precisei vender por motivos financeiros......enfim!
Badola leva este Fusca pra uma manutenção preventiva lá no Leandro coelho
O charme do Fusca e esse barulho da alavanca de marcha e do pedal do freio kkkkk não tem igual
O fusca tem história bonita
👏👏
Fusca é tudo de bom! Junto com Opala, é o meu carro favorito. Talvez por ter aprendido a dirigir num Fusca.
Fico muito feliz de ver Fusca nessa coleção.
"FUSCÃO PRETO, VOCÊ É FEITO DE AÇO"... QUESTÃO DE HONRA ASSISTIR ESSE VÍDEO, PODE CRÊ...
Fuscão preto ou (Black peaple car) do Falcão 😂😂😂😂
Mais que um carro......
Um ícone da música !!!!😂😂😂
Esse balaio virado é o famoso fusquinha não tem quem não curta.
O Balaio do Badola.
@@MarcusVinicius-bn9yo 👍🏻
Fusca muito lindo parabéns 👍👍👍
Curiosidade dos modelos 95 e 96: tiraram a ventilação acima da placa traseira. Acredito que por economia. O estepe do meu é de 17/10/95.
Alguns 1995 saíram com o dispositivo.
Está muito íntegro esse Fuscão Preto, eu trabalhei 32 anos de chefe de oficina em Concessionária VW, tive dois Itamar 95, os dois Verde Taiti, tenho dois 73, quando chegou o Itamar fizemos um curso no lançamento, várias peças dele são iguais do Fusca Mexicano, de cara já flagrei que o andar do carro não era igual aos antecessores, na época eu tinha um 86, tenho um amigo que tem um Itamar zerado, que antes teve um 85, fala a mesma coisa, são bem diferentes andando.
diferente para melhor? kk
@@luizbruno2010 os antigos são melhores que o Itamar pra andar.
@@MrFUKETA bom saber
Tenho um 85 e um 94, o 85 é muito superior em questão de acabamentos e fora os detalhes como frisos no vidros etc
Tenho um 73 também. 1500 série bravo, meu amigo tem um itamar 95 verde. Já dirigi o dele, mas por costume, prefiro o meu, acho que o costume de dirigir meu fusca me faz gostar mais dele, a impressão é que o mais antigo parece melhor e mais gostoso de andar.
Eitaaa... até no Itamar fica a luz da bateria acesa!? Kkkkkkkkk 50 anos de defeitinho crônico... kkkkkkkkk
Deve ser por que deve ter algum problema no alternador. Isso era normal nos Fuscas a dínamo, pq o dínamo pra carregar a bateria, demanda alto giro pra gerar energia pro sistema elétrico do Fusca. O alternador não era pra ter esse problema. Isso pede uma visita ao auto elétrico !
Todos os VW a ar com alternador que conheci, inclusive o meu, são assim: a luz do alternador não apaga na partida, apenas se der uma acelerada e aumentar um pouco o giro, só então o alternador começa a funcionar, daí pode voltar pra lenta que a luzinha não acende mais
Lindo todo esse pretão, está até com os adesivos. Essa do manual foi pitoresco kkkkk
Amo os carros antigos da Volkswagen Badola, Como por exemplo o Puma GT primeira geração, O TL 1600, O SP2 1700cc, O Fusca e Carma guia.
escada propulsora ! 😁😁😁 essa semana vi ate um BR 0800 com uma . É admiravel um gde colecionador reconhecer o calor historico do.fusca para o Brasil mesmo nao sendo o modelo da preferência.
Lindíssimo Itamar Alexandre e essa cor realmente é difícil de se achar! Abraço Serafim
Caramba esse vídeo já vale só pelo Manual de Instruções do Fusca.
Nunca tinha visto um. Que legal viu.
Eu queria achar o fusca que meu pai teve... já tô com 3 carros Badola, tu é minha inspiração
Grava vídeo.
Boa noite Badolato muito legal esse fusca 95.Abraços e saudações automobilísticas de Fábio e Rafael. Vida longa ao canal.
Lembro dessa época quando o fusca voltou sua produção a pedido do presidente Itamar Franco está série de fusca e muito linda o fusca preto ficou lindo seria legal um vídeo do fusca da Telesp juntos
Badola, sou de Santos mas moro há uns anos no Sul... A Caburgo é uma concessionária Volks aqui de Novo Hamburgo e "estação" deve se referir a Estância Velha, uma cidade aqui do lado... Eu digo isso pq quando pedimos um Uber no App a cidade de Estância Velha aparece como estação, enfim deve ser isso.
Que fuscão preto lindo em
Que belo exemplar, relógio analógico, muito bacana, também passei minha infância andando de Fusca, meu pai tinha e a maioria dos meus tios.
Badolato, eu encontrei um Ômega prata de calotas, impecável ao que parece, aqui em Brasília guardado numa concessionaria Fiat (aparenta ser do dono da concessionária).
Fusca sempre será um carro bonito e simpático! ! !
Fuscão preto você é feito de aço 💪
Fusquinha tá show, brilhando muito...
Talvez ele esteja meio difícil pra deslanchar igual o da Telesp, por falta de alguma regulagem de volvulas, e também falta de uma limpeza nós carburadores. E comum em Fuscas precisar fazer esses ajustes, daí melhora o desempenho!
Regular valvula nos boxer é nao é algo mto dificil.
@@rafaelpaulista89 mas talvez os mecânicos do Badola, não estejam familiarizados com essa mecânica Boxer
Legal demais ver esse carro, nostalgia pura. Aparentemente o velocímetro está com defeito.
Gosto muito dos fuscas e konbis sempre sinte falta deles no seu canal .
Que saudades de andar nesse carrinho!!! Gosto muito deles.
Otimo é bom ter variedades e carros bons que marca a história do automóvel
Grande Alexandre, estou me sentindo famoso já!
Badola, a GM também conseguiu enquadrar o Chevette L 1.6S na lei do popular, daí descontinuou o Chevette Júnior (que era péssimo) e cobriu o mercado até o lançamento do Corsa Wind. O Chevette L 1.6S era um popular 1.6 com motor arrefecido a água.
Sensacional esse Fusca Itamar 1995. Abraços e saudações automobilísticas de Fábio, Rafael e Cristiane. Vida longa ao canal.
Muito bacana seus vídeos de Fusca Badola! 👏
O mais queridinho do Brasil 👏👏👏👏
QUE FUSCA LINDO... ESSE EU QUERIA TER UM. ADORO FUSCA... SE DEUS QUISER UM DIA VOU TEM CONDIÇÕES DE COMPRAR UM DESSE..
Parabéns Badola. Viva a diversidade de automóveis. O Mundo e, principalmente o Brasil, não vive só de V8. Todos contam a história de nossa indústria.
Bem legal este fusquinha! Só acho incrível a VW não ter lançado no Brasil a versão 1303, que já existia desde o início dos anos 70 e era muito mais moderno, com suspensão McPherson que liberava espaço no portamalas, pneus radiais, para brisas laminado abaulado, novo painel, vidros laterais maiores, distância entre eixos maior, etc.
Esse fusca tá muito íntegro !
Tá aparecendo muito fusca no canal? que bom! põe mais!
Se alguém fala badola está aparecendo muito fusca no canal.Problema de quem fala pois os fãs de fusca são muitos e eu sou um deles.Parabens pelo vídeo e pelo fusca que está top
Na minha cidade tem um fusca desse igulzinho ta na roça
História corretíssima sobre a volta da produção do Fusca. Eu provavelmente fui um dos que fiz o comentário no outro vídeo.
Badola,seria bem bacana vc fazer um vídeo falando sobre os fuscas dos seus pais!
Aqui em Porto Alegre era relativamente fácil ver Itamar preto, menos que prata e verde, mas se via.
Badola, no ultimo vídeo do ""Telesp" eu comentei que desconfiava que o varão do cambio estava sem uma bucha só pelo barulho que estava fazendo, e depois do seu comentário sobre o Itamar tá mais justo reforçou mais ainda minha tese rsrsrs, não acontece absolutamente nada se estiver sem bucha, porem é uma coisa a mais pra fazer ruido e os engates de fato ficam mais imprecisos e dá essa falsa impressão do cambio ser mais "molinho". Obrigado pelos conteúdos e grande abraço!
😷 A sensação de velocidade desse carro deve ser interessante pq a 40 km/h parece que está parado.🤭
🤣🤣🤣😂😂😂😂
Era pra ser engraçado?
@@brunomoura3352 E eu lá sei o que vc acha engraçado?
🤔 Quando a pessoa não sabe o que é ou não é engraçado e só quer causar é phoda. 🤷♂️
Show o Itamar heim,eu tinha certeza que iniciou 1993,o velocímetro tá engripadão mesmo heim kkkkk jaja nosso amigo revisa ele e deixa calibrado ....parabéns pelo vídeo e o escurinho brilhooooso...sucesso
O Itamar foi lançado em 23/08/1993, já como modelo 94. O comentário do Badolato é em relação a anos/modelo: 94,95 e 96.
Top esse Itamar 95 preto. Pra mim um sonho de consumo. Meu primeiro carro foi um fuscão 1500 1971 azul pavão. Parabéns Badola👏👏👍
FALTA, KOMBIII CORUJINHA, FUSCA SPLIT,FUSCA OVAL, Nessa sua belíssima coleção de automóveis agbadolato
Sei de um de baixíssima km e reparei ser preto metálico, creio ser o preto Onix. Pela originalidade e história do carro sei ser original, mas bem curiosa a raridade dessa cor nele.
Badola, se um dia quiser fazer um comparativo com um Fusca Itamar preto “completo”, estou a disposição, dá pra mostrar as diferenças de equipamentos de um e outro
Itamar preto eu me lembro de dois, um 0 km ainda na concessionária no início de 1997 e outro em 1999. O Badola tem que levar o Telesp e o Preto e fazer aquele teste da pistinha e cronometrar, curtia aquela brincadeira.
Também fui propetario de um Fusca carrinho muito bom !
Perfeitamente usável nos dias de hoje. Também uma ótima opção para quem quer um carro antigo. 👏👍
Fusca é fusca quem não gosta é porque nunca teve ou dirigiu um, porque o carrinho é simplesmente muito legal!
Muito divertido de guiar
Eu aprendi a dirigir em um Fusca 1.500 1973 do meu pai, o besourão tava até bem conservado nós possuímos ele em 2006!!!
@@Hilton_4100 eu também aprendi a dirigir em um fusca
595 km nesse domingo com meu Itamar Turbo PPG
Eu acho esses carros a ar muito bom de dirigir, pra mim lembra uma tocada de jipe misturado com caminhao, o 1600 é bem esperto tem quase 12 kg de torque.
Itamar preto, é muito raro, é meu sonho, ainda vou conseguir um.
Que alinhamento desse Opala!
Também não sou MUITO fã de Fusca. Mas sou seu fã, Badola. Vou assistir de dar like mesmo se vc fizer 20 vídeos seguidos de Fuscas.
Abraços.
Muito bom, muitos detalhes originais conservados.
Muito bacana parabéns Badola 👏👏👏
Pow nem mostrou a miniatura...mesmo assim levou meu like abraço badola
Badola, vai uma dica de manutenção pro Itamar. Substituir o T de plástico por onde passa o combustível, pelo T em metal. É mais seguro e não racha , como em alguns Itamar que já pegaram fogo no motor que usavam essa peça em plástico
Belo carro foi usado mas bem usado e agora em mãos mais que certas né 🙏
O Tecido em algum momento foi trocado e colocaram tecido errado do 93/94 malharia Itamaracá, a correta é a Dunas que saiu no 95/96.
Este modelo pertence cód 2 que vinha com borrachoes de fábrica, estes que estão no carro são mais "grosseiros" uma fita de borracha, existe réplicas quadradinhas encontra hoje facilmente no ML.
O volante que saiu no cód 2 modelo emborrachado da VW anos 90, que está saiu no cód 1.
Pequenos detalhes para gabaritar e trazer mais semelhante de fábrica.
Em casa teve um 1300 L azul calcinha haha. Meu pai comprou o carro a noite, quando foi ver no outro dia tava "lindo" o carro kkk.
Mandou reformar, a pintura ficou linda, e a funilaria uma merda; trocou o funileiro, aí a funilaria ficou impecável, mas o carro parecia pintado com rolo kkkk. Foi muito pra paciência do meu pai kkk
Boa tarde, Badola! Lindo "Itamar" este aí!!! Parabéns pela aquisição. Um detalhe que notei quando você abriu o "cofre" do motor: este Fusca saiu de fábrica "a álcool" e foi passado para gasolina em algum ponto da vida dele. Nenhum demérito, tanto que eu mesmo faria isso se fosse meu. Só uma observação, considerando que você preza pela originalidade de fábrica. Um abraço!
A Carburgo é em Novo Hamburgo - RS. Acho que ainda existe até hoje!
14:00 pôde ter trocado o manual na revisão na concessionária eu já tive um gol 2004 que aconteceu isso depois destrocou
Lindo esse Fusca ❤
Esse Fusca ainda era o modelo que vinha com o tecido do banco do Gol 1.000. O mais top se eu não me engano vinha com o tecido do banco do Gol Atlanta, aquele modelo série especial bem mais bonito.
@agbadolato Consegue me ajudar com uma informação importante sobre esse carro? Ele possui a etiqueta com informações de cor na coluna do lado direito? Consegue compartilhar conosco as informações? Parabéns pelo acervo e muito obrigado!!
Fiquei curioso para ver a miniatura kkkk
Tamo aí aguardando Badola !!
Fusca é muito bom carro.
Polêmicas à parte sobre a volta da produção do Fusca no Brasil, esse carro está muito bonito e numa condição excepcional em termos de mecânica e desempenho.
Tá, top top! Parabéns!
Gostamos muito de Fusca! Pode fazer mais vídeos!!! Fique à vontade! kkkkkkk ❤️
Lindo fusca. Sou apreciador de fuscas desde pequeno e esse carro me encanta até hoje! Conheci seu canal a pouco tempo mas estou entusiasmado vendo os vídeos. Depois da uma olhada no meu IG @fusca, e se sentir confortável adoraria compartilhar algumas fotos dos fuscas lá! Abraço
Fusca lindo hein.
na espera pra mais um BadolaFlix... o streaming mais gearhead da internet