Para gustos colores tengo 28,000 km con la D400 2023 touring mido 178 y super contento con la moto viajes de 500km y sin problemas siento que "si" es una naked con aire de sport touring pero no es una sport touring obviamente, sin embargo es una moto con un muy buen torque para adelantar al menos la 400 2023 tiene su máximo torque a las 6500-7000 rpm y una velocidad crucero hasta de 120 km/h yo siento que esta super bien 👌🏻 claramente no va a verse con la misma potencia como su hermana la 390 siendo el mismo motor por el tema del peso son 30 kg mas pero eso mismo la hace mas estable que todas las del segmento, a mi me gusta mucho la moto la siento comoda talvez para el pasajero no tanto pero para el conductor esta genial 👌🏻 es super económica (solo hay que saberla menejar) le he sacado 320 km por tanque en un viaje siento que esta bien, iluminación si no es la mejor pero se soluciona con exploradoras... Y como te digo para gustos colores a mi la Royal himalayan no me gusta el tema de estética yo preferiría subierme a la adventure 250 o 390 ktm o intentar subir a una cb500X que esas motos si son para viajar manteniéndose en el mediano cilindraje y ganando potencia y fiabilidad 👌🏻
Tengo una himalayan y mi hermano tuvo una Dominar 400, son súper distintas, para carretera la dominar 400 la borra y para destapado la himalayan es más confiable. En el tema del calor diría que es más fuerte en la royal por tener radiador de aceite, la dominar se regula un poco más. La posición es más erguida en la royal y casi con rodilla recta, la dominar es un poco agachado tirado al frente con la rodilla más flexionada. La velocidad máxima en dominar puede llegar a los 140 y acelera muy rápido, la royal puede llegar a los 120 pero a nadie nos gusta llegar a ese límite porque el motor sufre mucho, y la aceleración es lenta. Por lo que mucha gente se desilusiona al ser 411 cc pero no responder como otras.
amigo, son dos motos diferentes: yo tengo la D250 y viajo en mi grupo con dos himalayan, ya eh hecho 25.000 kms, tanto en ciudad como unos buenos viajes por Colombia. la Dominar es buena para viajes en carretera y para ciudad. (lo del calor es común en todas las motos de medio y alto CC), la himalayan es muy buena para viaje pero es diferente, es mas lenta en carretera, muy buena em destapados, si es mas cómoda, pero créeme, despues de horas en moto se cansa vaya en la moto que vaya. lo mejor es que haga pruebas, mires la que te gusta y la pruebes ya q estas buscando es comodidad no especificaciones.
Mira, tengo Dominar 250 con 20 mil kms. Hice unos cuantos viajes, uno de ellos hasta Ushuaia, 6500 kms en 3 semanas. Llegue a hacerle 5 dias seguidos de 12 hs arriba de la moto. Y me resulto comoda, aunque tuve que ponerle una piel de oveja en el asiento. Yo mido 1,74 y la posicion de manejo me gusta mucho. Tuve una Himalayan 411 y me toco venderla porque me renovaron registro solo hasta 300 cm3 (no veo de un ojo). El problema de la Himalayan es que toca viajar a 100 kmh de crucero, y cuesta hacer sobrepasos a esa velocidad. En rectas largas o autopista es lenta. Si es cierto que la Himalayan se siente mas comodo el asiento y la posicion de manejo. Ojo que es una moto que calienta bastante el motor cuando vas lento o parando, como por ejemplo en ciudad, y es mas molesto todavia que la Dominar. Por lo que contas te conviene una moto tipo adventure de 500 cm3 como una voge 500 ds, pero no son nada baratas. Por eso te aconsejan esperar a la Himalayan 450. Pero para viajes de 500 kms en asfalto los podes hacer con cualquier moto para serte sincero.
Para gustos colores tengo 28,000 km con la D400 2023 touring mido 178 y super contento con la moto viajes de 500km y sin problemas siento que "si" es una naked con aire de sport touring pero no es una sport touring obviamente, sin embargo es una moto con un muy buen torque para adelantar al menos la 400 2023 tiene su máximo torque a las 6500-7000 rpm y una velocidad crucero hasta de 120 km/h yo siento que esta super bien 👌🏻 claramente no va a verse con la misma potencia como su hermana la 390 siendo el mismo motor por el tema del peso son 30 kg mas pero eso mismo la hace mas estable que todas las del segmento, a mi me gusta mucho la moto la siento comoda talvez para el pasajero no tanto pero para el conductor esta genial 👌🏻 es super económica (solo hay que saberla menejar) le he sacado 320 km por tanque en un viaje siento que esta bien, iluminación si no es la mejor pero se soluciona con exploradoras...
Y como te digo para gustos colores a mi la Royal himalayan no me gusta el tema de estética yo preferiría subierme a la adventure 250 o 390 ktm o intentar subir a una cb500X que esas motos si son para viajar manteniéndose en el mediano cilindraje y ganando potencia y fiabilidad 👌🏻
Que buen comentario. Gracias!
Tengo una himalayan y mi hermano tuvo una Dominar 400, son súper distintas, para carretera la dominar 400 la borra y para destapado la himalayan es más confiable. En el tema del calor diría que es más fuerte en la royal por tener radiador de aceite, la dominar se regula un poco más. La posición es más erguida en la royal y casi con rodilla recta, la dominar es un poco agachado tirado al frente con la rodilla más flexionada. La velocidad máxima en dominar puede llegar a los 140 y acelera muy rápido, la royal puede llegar a los 120 pero a nadie nos gusta llegar a ese límite porque el motor sufre mucho, y la aceleración es lenta. Por lo que mucha gente se desilusiona al ser 411 cc pero no responder como otras.
amigo, son dos motos diferentes: yo tengo la D250 y viajo en mi grupo con dos himalayan, ya eh hecho 25.000 kms, tanto en ciudad como unos buenos viajes por Colombia. la Dominar es buena para viajes en carretera y para ciudad. (lo del calor es común en todas las motos de medio y alto CC), la himalayan es muy buena para viaje pero es diferente, es mas lenta en carretera, muy buena em destapados, si es mas cómoda, pero créeme, despues de horas en moto se cansa vaya en la moto que vaya. lo mejor es que haga pruebas, mires la que te gusta y la pruebes ya q estas buscando es comodidad no especificaciones.
th-cam.com/video/vTNpSTl-qPM/w-d-xo.html
Gracias por el comentario
Puedes informarte de la VOGE 300 DS,
Mira, tengo Dominar 250 con 20 mil kms. Hice unos cuantos viajes, uno de ellos hasta Ushuaia, 6500 kms en 3 semanas. Llegue a hacerle 5 dias seguidos de 12 hs arriba de la moto. Y me resulto comoda, aunque tuve que ponerle una piel de oveja en el asiento. Yo mido 1,74 y la posicion de manejo me gusta mucho. Tuve una Himalayan 411 y me toco venderla porque me renovaron registro solo hasta 300 cm3 (no veo de un ojo). El problema de la Himalayan es que toca viajar a 100 kmh de crucero, y cuesta hacer sobrepasos a esa velocidad. En rectas largas o autopista es lenta. Si es cierto que la Himalayan se siente mas comodo el asiento y la posicion de manejo. Ojo que es una moto que calienta bastante el motor cuando vas lento o parando, como por ejemplo en ciudad, y es mas molesto todavia que la Dominar. Por lo que contas te conviene una moto tipo adventure de 500 cm3 como una voge 500 ds, pero no son nada baratas. Por eso te aconsejan esperar a la Himalayan 450. Pero para viajes de 500 kms en asfalto los podes hacer con cualquier moto para serte sincero.
Muchas gracias Luis por tu comentario lo tendré. En cuenta.
Puede comprar la rally de akt con ese presupuesto
La imalays tiene refrigeración por radiador de aceite y casi no calienta
Si es para viajar la hymalayan es mejor... Repuestos economicos y full comodidad
Gracias compa
Conozco a una amiga que viajo por todo sur américa en una royal