Concordo na parte de possibilitar o reparo, mais quem tá comprando veiculo usado concorda que deve saber que houve reparo? o reprovar no laudo tem haver com isso, carro sem ocorrência aprova, carro batido com reparo não importa quem fez e como fez é sinalizado, a pessoa não pode cobrar preço de fipe, de mercado num carro batido, por melhor que ele tenha sido reparado, o carro foi batido.. não existe isso.. Sinceramente é só ter empatia.. Isso não invalida o serviço de oficina nenhuma, isso não muda nada na real além claro do valor do veiculo, mais quem bateu irmão tem que ter ciência igual quando se tira um veiculo da concessionaria, ele não vai valer o que valia antes independente do capricho do mecânico, meu ponto de vista, respeito quem pensa diferente.
Existem várias empresas de vistoria no Brasil e sempre vão ter empresas boas e ruins como oficinas também. Quem não gostou da opinião que vá na Terceira Visão de Cascavel - PR reclamar, porque a opinião dele não pode ser generalizada.
Parabéns Gui, esse vídeo talvez seja a conversa mais importante de algum assunto já tratado sobre oficinas automotivas. Se fala de lei, competências legítimas e ilegítimas, se trata de perda injusta de valores financeiros… Parabéns por lutar pela oficina e pelo cliente, lutar para que estes possam manter seu patrimônio, duramente conquistado.
Existem várias empresas de vistoria no Brasil e sempre vão ter empresas boas e ruins como oficinas também. Quem não gostou da opinião que vá na Terceira Visão de Cascavel - PR reclamar, porque a opinião dele não pode ser generalizada.
Isso aí Gui . Mostra a verdade os brasileiro estão sendo muito enganado por essas empresas. Parabéns por levantar esse assunto. Bora:acompanhar os próximos vídeos.
Gui, cara eu tirei a alma do para choque para trocar uma capa de plástico em volta de intercoolerr e na hora de vender o cara reprovou por ter marca de chave nos parafusos da alma kkkkkkkk cara esses caras são e estão até contra manutenção
@@agamenonjunior5236 aproveitei tinha um raladinho em baixo do parachoque e fiz esse manutenção, um defleteor de plástico que cicava batendo, limpei e montei colando as travas, aí o cara me ver com essa que tem marcas e desmonte de partes estruturais do carro, é osso
Desse jeito kkkk eu mesmo que mexo no meu carro, e muitas coisas que eu vejo que podem alegar algo grave, eu tiro foto do antes e depois, pois terei prova para um possível comprador futuro que as marcas de chave são pelo serviço que eu mesmo fiz kkkkk um tempo atrás ralei a porta e ficou bem feio esteticamente, tô pensando em levar pra pintar, sei que vai ter que pintar a porta inteira e antes de levar pra pintar vou fazer um vídeo e deixar gravado, pois se for passar pela cautelar, vai acusar que foi pintada e podem querer desvalorizar alegando que pode ter ocorrido uma batida amassado a porta , que a porta foi recuperada e etc kkkk tô me precavendo muito, igual manutenção, guardo todas a notas das peças, coloco peças originais e consigo assim provar que o carro sempre foi bem cuidado.
Parabéns, trabalhadores honestos opondo-se à máfia certificadora! Cada vez mais, uns poucos trabalham, e tem um exército que não faz nada, mas quer ser pago para dizer como deveria ter sido feito
É complicado, vistoria cautelar virou febre e o povo achando que está se protegendo mas na verdade sendo enganado. Obrigado pelas explicações Guilherme, muito coisa eu não sabia. ❤
parabens gui....ta muito correta sua analise .....bola frente e continua entregando o melhor serviço em sua regiao e mostrando para o mundo como se faz um bom trabalho.....
É isso aí Guilherme, é desse jeito que as mudanças tão necessárias começam a serem discutidas e implementadas. Vamos ver o que as ECVs estão fazendo para se adequarem à essa realidade. Mudança já!!!
O que noto ser o dilema é o "REPROVADO" enquanto a palavra correta seria talvez "REPARADO" cabe a quem tá comprando decidir se quer ou não agora esconder que o reparo aconteceu, desculpa, mas não concordo, tenho comigo que por melhor que ele tenha ficado ele ser sinalizado é a melhor opção, como isso não é praxe do mercado ter uma terceira que avalia se isso ocorreu e sinaliza acho extremamente positivo, salientando claro que poucas oficinas impoe nos reparos a qualidade que a tonimek coloca.. E isso é algo que pode ir pro laudo junto as notas de serviço, validando claro todo trabalho bem feito ou não.. Enfim um dilema interessante fiz questão de expor meu ponto de vista.
Excelente Guilherme, parabéns pela iniciativa, pelos esclarecimentos fundamentados na lei. E por se dispor a vir falar sobre um assunto que com certeza trás mais problemas que soluções para vc e sua empresa. Me orgulha saber que ainda existem pessoas com tão boa indole como vc. Mais uma vez parabéns pelo conteúdo de alto valor.
Agora os carros usados não poderão serem reparados, pois qualquer reparo será motivo para reprovação em vistoria cautelar. Sinceramente, isso pra mim se transformou em mais uma forma de fazer com que a balança da depreciação ou da supervalorização pese para o lado de quem paga $$$.
Aqui em Campo Grande MS, um jornal fez um experimento, pegou um carro sem condição alguma de circulação, colocou em cima de um guincho e levou em uma empresa de vistoria. Meteram um conversa fiada para cima do vistoriador e o carro saiu aprovado, em cima do guincho. Brasil é uma piada!
Tony você e doutor no que faz e sabe o que fala no Brasil muitos gosta de enganar o próximo para se dar bem financeiramente não se cale você e professor
Guilherme sempre acompanhei você, informações preciosas esta para eu que sou corretor de seguros para orientar meus clientes sobre este assunto. Gratidão 🙏
Boa tarde, Gui como já mencionei anteriormente algumas "empresas de vistorias" não podem nem ter esse nome. Quando o serviço é bem feito próximo ao original informasse ao proprietário, agora quando o serviço é de baixíssima qualidade e feito de qualquer jeito , nesse caso uma não conformidade é aplicada. Nós vistoriadores temos sim propriedade em mencionar as avarias e reparos , pois passamos por cursos de qualificação além da experiência adquirida através dos anos, passamos por constantes atualizações. Assim como você e sua empresa.
Pensata: se a avaliação estrutural precisa de ART por um engenheiro responsável, o mesmo não é exigível para a avaliação e reparo pelo funileiro/seguradora?
@TheElChong Entendo, mas não é exatamente essa a avaliação feita ao se decidir o que pode ser recuperado ou necessita substituição, bem como definir-se a técnica adequada para tanto?
Antes que aparece algum desinformado, um engenheiro mecânico ou automotivo avalia o serviço realizado, ele nao executa!!! Ou seja UM PROFISSIONAL DE OFICINA NAO TEM QUE SER ENGENHEIRO PARA FAZER O SERVIÇO!!!! MAS SIM UM PROFISSIONAL CAPACITADO PARA REALIZAR O REPARO EM UM VEICULO. Parabéns Gui pelo video.👏👏👏
Guilherme é bem isso mesmo. E pra piorar estas picaretagens não tem fiscalização nem regulamentação de nenhum órgão oficial, daí um sujeito sem a mínima formação que trabalha na empresa sem parâmetro algum vai dizer quanto o teu carro vale…é pra acabar… só em Brazolia mesmo!!!
Parabéns pela iniciativa e muito mais pela coragem, vc está entrando em uma briga de leões, mais não é justo um veiculo que substituiu uma Mini frente ou longarina etc, e dai endiante vc ja perder de 20 a 30% a menos por que o veiculo foi reprovado em uma vistoria cautelar, Parabéns Toni é isso aí irmão.
O Conselho Regional de Enfermagem é uma entidade autônoma de interesse público, na esfera da fiscalização do exercício profissional. O objetivo primordial do Conselho é zelar pela qualidade dos serviços da Enfermagem, pelo respeito ao Código de Ética e cumprimento da Lei do Exercício Profissional.
Boa noite concordo com você e também as revenda também rebaixa o valor de um carro que tem uma parte do carro e você é especial em dizer o que está dizendo parabéns.
Essas empresas de vistoria deveria ser lei informar a situação de pintura e retoque, tem muito carro batido q não consta nada em sites de checagem de veículos. Ai vc compra o carro e ninguém te informa na hora da compra os defeitos, ai fica difícil.
O que ele fala dos engenheiros, vale o mesmo pra quem deixa frentistas com aquela frase: doutor, vamos completar a água? e daí tacam água de torneira. Após isso, componentes do sistema de arrefecimento começam a ser corroídos, inclusive trocadores de calor de câmbio automático, mas o que vale é vídeos e shorts com letras garrafais dizendo que montadora A ou B é que não prestam. Um povo que não sabe diferenciar manutenção preventiva de corretiva.
Sou preparador de pintura profissional, acho que reprovar serviços bem feitos isso é muito errdao só pelo fato ter sido reparado, mas! Ja vi alguns reparos extremamente mal feitos, esse sim tem que ser reprovado
Partindo dessa premissa Guilherme ..!! As oficinas tb não teriam que ter um engenheiro responsável pra reparar ou as vezes até mesmo “reconstruir” um veiculo ..??
Também acho que pode ter. Só que se for obrigatório, com certeza o valor do serviço sairá mais caro. Pois o reparador tem que ser técnico registrado para esse tipo de serviço e para emitir um laudo de liberação é necessário um engenheiro talvez externo da oficina seria mais vantajoso. Taí um campo para pesquisar.
Não cabe aí engenheiro fazer funilaria, pintura, etc... para isso existem profissionais capacitados e inclusive escolas e até faculdade como SENAI que capacita estes profissionais a fazerem o serviço da maneira correta. Cabe ao proprietário do veículo levar lo a uma oficina capacitada.
Osiris acho que a legislação específica determina que dependendo da alteração fora do projeto original, digamos assim, tem que fazer uma avaliação técnica com base no Imetro ...
Eu acredito que oficina como tonimek já possuem laudo de concerto de carros sou funileiro em Teresina trabalho a 5 anos numa empresa só trabalha com acidente graves e tem todo laudo inclusive nós lanterneiro e que temos que avaliar se está bom ou ruim e será preciso ou não trocar aqui e aqui e constante
@@dandynascimento tem razão ..! Coloquei errado ..! Realmente não cabe um engenheiro fazer ..! Mas o que eu digo é um engenheiro responsável para atestar a reparação no veículo ..! Pois partindo da premissa que só um engenheiro pode reprovar ou aprovar um serviço de funilaria …só um engenheiro tb pode atestar um serviço feito nas oficinas ..!! O que eu acho é o seguinte …!! Com esse advento de TH-cam todo mundo quer ser “especialista” …! Todo mundo quer achar normas técnicas e ter razão na sua “especialidade” …!! Funilaria é raiz ..!! Lanternagem(aqui no RJ) é raiz pô…! Eu levo meu carro no lanterneiro pra consertar o que tá ruim ..!! É que é mais em conta ..!! Senão eu levava na CSS e trocava tudo conforme o que manda a montadora ..!! Tem que parar com esse negócio de lanternagem nutela ..! Lanternagem ou funilaria é raiz ..! E colocar o carro no cyborg, alinhar, soldar, recuperar, acertar com massa …e é isso aí ..!!
Boa noite Gui, pego carros em leilão geralmente média monta, depois de arrumar o carro temos que fazer vistoria do in metro, aí depois que passa no in metro vem a cautelar e reprova o carro, complicado né, sera que a cautelar tem mais base técnica que o in metro???
Existe alguma lei que exija um engenheiro mecânico como responsável técnico nas oficinas reparadoras tipo farmácia, por exemplo? Lembro de ter ouvido algo desse tipo…
Olá Gui. Tudo bem? Enviei o seu vídeo para o Ângelo do Sindifup e da Abraesa, pois vejo uma situação análoga às seguradoras que ele tanto luta. Realmente às empresas de vistoria cautelar não tem autonomia para invalidar qualquer reparo, não tem nem que fazer menção no laudo e deve se restringir tão somente a números de motor, câmbio, chassi e a parte de documentação é só.
Uma vez fui transfrir um gol bola 96 para uma pessoa que comprou o carro de mim, levamos em uma empresa de vistoria ppis o detran aqui na cidade geralmente é lotado, o "especialista" olhou, olhou e disse não dá pra transferir pois o parabrisa do carro não é original, fiquei surpreso pois nunca bati o carro e nem precisei trocar o parabrisa (deve ter sido o antigo dono). Ele disse que comprararm um parabrisa no ferro velho rasparam o número de série e fiseram outro igual o do carro, por isso não dava pra transferir, achei aquela conversa um migué da porra, sorte minha que o cara que estava comprando o carro era dono de oficina e percebeu a miguelagem também, fomos em outra, dai o cara embaçou com as rodas e disse que eram muito largas que eu tinha que colocar as originais, nessa ele nem olhou o vidro, dai fomos no DETRAN mesmo, passou tudo de boa, inclusive ganhei vários elogios sobre o carro que estava muito conservado. Esses caras tem os critérios deles, daqui uns dias se deixarem vc bateu o seu carro vai ter que jogar fora. Absurdo.
Só pra citar um exemplo Gui, tem um youtuber conhecido e que vc já prestou serviço de funilaria e pintura em uma M3 dele em que o pai desse youtuber bateu forte um mustang em um poste onde o carro teve toda a frente trocada em uma concessionária e ainda se me engano teve inclusive longarinas dianteiras também trocadas. Quando o serviço ficou pronto, levou esse carro pra fazer uma vistoria e teve o laudo 100% aprovado como se jamais tivesse sofrido qualquer tipo de intervenção de funilaria e repintura. Aí a gente vê como as coisas funcionam
Sou de oficina também e sempre digo aos clientes, o que desvaloriza o carro não é a reparação, e sim a colisão, nós oficina faremos só uma reparação respeitando a segurança do veículo. Os clientes querem transferir a responsabilidade da desvalorização para oficina.
Na América do norte, isso é normal, aqui no Brasil veículo de leilão ou que sofreu alguma colisão ainda que leve, o preço é jogado lá pra baixo... Culturalmente isso acontece sem saberem que o veículo está em condições normais de uso.
Parabéns, eu praticamente dei de graça um fit exl 2010, por que foi reprovado apenas pq tinha um pequeno amassado no painel trazeiro, nao foi trocado nada, so tinha um pequeno amassadinho , e reprovaram
Quando fiz uma vistoria no meu atual carro para comprar, eu fiz a completa. Não acharam nada além de um pequeno reparo na lateral, algo bem pequeno. Pois bem, comprei o carro e pra minha surpresa alguns dias depois, aliás 2 dias depois eu procurei por multas, e tinha 1 multa de 2 anos, que não me falaram. Liguei lá e pedi meu dinheiro de volta, não quiseram dar. Então fui lá e tudo foi resolvido numa boa quadrada na cintura que eles não quiseram pagar pra ver.
Seria otimo as oficinas terem um engenheiro que aprove os reparos feitos e se responsabilidando por estes. Melhor as 2 associações sentarem para encontrar solução para o consumidor.
Eu acompanho esse canal e adoro. Ok que a empresa de vistoria cautelar não pode reprovar um carro por isso. Mas eu prefiro saber que teve um reparo desse tipo pq ai eu ia preferir um carro que não foi batido.
Costo muito do seu trabalho! Poderia me explicar melhor isto! Tipo um carro bateru e efetuou reparo no paralama e parachoque , a vistoria pode colocar no laudo reparo destas peças?
É isso Guilherme, não baixa a guarda pra esses urubus, sanguessugas que vive passando a perna em todo mundo ou vivia fazendo isso. Parabéns
Exato🙌🙌🙌
O Brasil está cheio de gente que não sabe nada e muita burrice. Se a montadora fornece a peça é para ser trocada quando necessário
Concordo na parte de possibilitar o reparo, mais quem tá comprando veiculo usado concorda que deve saber que houve reparo? o reprovar no laudo tem haver com isso, carro sem ocorrência aprova, carro batido com reparo não importa quem fez e como fez é sinalizado, a pessoa não pode cobrar preço de fipe, de mercado num carro batido, por melhor que ele tenha sido reparado, o carro foi batido.. não existe isso.. Sinceramente é só ter empatia.. Isso não invalida o serviço de oficina nenhuma, isso não muda nada na real além claro do valor do veiculo, mais quem bateu irmão tem que ter ciência igual quando se tira um veiculo da concessionaria, ele não vai valer o que valia antes independente do capricho do mecânico, meu ponto de vista, respeito quem pensa diferente.
Existem várias empresas de vistoria no Brasil e sempre vão ter empresas boas e ruins como oficinas também. Quem não gostou da opinião que vá na Terceira Visão de Cascavel - PR reclamar, porque a opinião dele não pode ser generalizada.
Parabéns Gui, esse vídeo talvez seja a conversa mais importante de algum assunto já tratado sobre oficinas automotivas. Se fala de lei, competências legítimas e ilegítimas, se trata de perda injusta de valores financeiros…
Parabéns por lutar pela oficina e pelo cliente, lutar para que estes possam manter seu patrimônio, duramente conquistado.
Existem várias empresas de vistoria no Brasil e sempre vão ter empresas boas e ruins como oficinas também. Quem não gostou da opinião que vá na Terceira Visão de Cascavel - PR reclamar, porque a opinião dele não pode ser generalizada.
Estamos caminhando pro : Bateu joga fora. Absurdo.
Tonimek sempre uma boa referencia em tudo que realiza.
Isso aí Gui . Mostra a verdade os brasileiro estão sendo muito enganado por essas empresas. Parabéns por levantar esse assunto. Bora:acompanhar os próximos vídeos.
Parabéns Guilherme,
Falar com propriedade de conhecimento é sempre bom.
Nossos braços já estão se cansando de tanto nadar contra a maré. Lamentável! Parabéns por levantar a bandeira, Gui!
Ngm processa ngm a toa
Parabéns pelo ótimo esclarecimento do que essas empresas podem e principalmente do que não pode fazer !
Você tem razão, vai pra cima que é causa vitoriosa sua. Não abaixa a guarda não. Você vai ganhar.
Gui, cara eu tirei a alma do para choque para trocar uma capa de plástico em volta de intercoolerr e na hora de vender o cara reprovou por ter marca de chave nos parafusos da alma kkkkkkkk cara esses caras são e estão até contra manutenção
É muita falta de critério! Chega a ser uma pilantragem!
@@agamenonjunior5236 aproveitei tinha um raladinho em baixo do parachoque e fiz esse manutenção, um defleteor de plástico que cicava batendo, limpei e montei colando as travas, aí o cara me ver com essa que tem marcas e desmonte de partes estruturais do carro, é osso
Somatório das seguradoras e vistorias, ambas amparadoas pelo Estado.
Desse jeito kkkk eu mesmo que mexo no meu carro, e muitas coisas que eu vejo que podem alegar algo grave, eu tiro foto do antes e depois, pois terei prova para um possível comprador futuro que as marcas de chave são pelo serviço que eu mesmo fiz kkkkk um tempo atrás ralei a porta e ficou bem feio esteticamente, tô pensando em levar pra pintar, sei que vai ter que pintar a porta inteira e antes de levar pra pintar vou fazer um vídeo e deixar gravado, pois se for passar pela cautelar, vai acusar que foi pintada e podem querer desvalorizar alegando que pode ter ocorrido uma batida amassado a porta , que a porta foi recuperada e etc kkkk tô me precavendo muito, igual manutenção, guardo todas a notas das peças, coloco peças originais e consigo assim provar que o carro sempre foi bem cuidado.
Tem é que deixar o carro fodido e original, vende a bomba e os novos donos que se explodam. Tá doido
Boa tarde amigo, e por isso que eu gosto dos seus vídeos, além de vc entender o assunto vc fala na bucha 👏👏👏👏👏👏
Parabéns, trabalhadores honestos opondo-se à máfia certificadora! Cada vez mais, uns poucos trabalham, e tem um exército que não faz nada, mas quer ser pago para dizer como deveria ter sido feito
Parabéns Gui, concordo plenamente com vc, estou com a Tonimek!!!
É complicado, vistoria cautelar virou febre e o povo achando que está se protegendo mas na verdade sendo enganado. Obrigado pelas explicações Guilherme, muito coisa eu não sabia. ❤
Parabéns pelo comentário ja tive problemas com essas empresas
Não generalize são só algumas
parabens gui....ta muito correta sua analise .....bola frente e continua entregando o melhor serviço em sua regiao e mostrando para o mundo como se faz um bom trabalho.....
Tony, aqui em MS, quem faz essa vistoria e avaliação é o Inmetro, aí vem as cautelares classificação nosso veículos, dificultando a venda
Pois é, tive que repintar um carro na frente e traseira, por pequenos amasses, nada estrutural. Porém foi reprovado no laudo.
Parabéns Guilherme!! Não retroceda!! Povo sofre demais com esse tipo de serviço. 👏👏👏🙌
É isso aí Guilherme, é desse jeito que as mudanças tão necessárias começam a serem discutidas e implementadas. Vamos ver o que as ECVs estão fazendo para se adequarem à essa realidade. Mudança já!!!
Meu medo e toda cautelar contratar um engenheiro pagar metade do piso e ele sair assinando ART e laudo sem ver .
Sou muito fan da tonimek. E apoio muito o trabalho que vocês fazem pelo pessoal que não tem a informação apropriada. Parabéns
Um dia quem sabe eu vou realizar meu sonho de fazer meu Passat iraquiano com vcs.
Verdade Guilherme você está com toda a razão
valeu a orientação Sergjo d Curitiba
Parabéns pelas informações equilibradas, Guilherme.
Se você tiver essas leis, disponibilize pra nós ai
Continue com seu trabalho esclarecendo a verdade, você Guilherme está todo coberto de razão com embargos dentro da lei.
Guilherme parabéns, no Brasil é assim quem diz a verdade é perseguido
O que noto ser o dilema é o "REPROVADO" enquanto a palavra correta seria talvez "REPARADO" cabe a quem tá comprando decidir se quer ou não agora esconder que o reparo aconteceu, desculpa, mas não concordo, tenho comigo que por melhor que ele tenha ficado ele ser sinalizado é a melhor opção, como isso não é praxe do mercado ter uma terceira que avalia se isso ocorreu e sinaliza acho extremamente positivo, salientando claro que poucas oficinas impoe nos reparos a qualidade que a tonimek coloca.. E isso é algo que pode ir pro laudo junto as notas de serviço, validando claro todo trabalho bem feito ou não.. Enfim um dilema interessante fiz questão de expor meu ponto de vista.
Bem colocado suas palavras.
Mesmo sendo reparado apenas o engenheiro pode laudar como reparado.
Algumas empresas de vistoria cautelar foram feitas para calcular o preço do carro para baixo. 😂😂😂😂😂
Excelente Guilherme, parabéns pela iniciativa, pelos esclarecimentos fundamentados na lei.
E por se dispor a vir falar sobre um assunto que com certeza trás mais problemas que soluções para vc e sua empresa.
Me orgulha saber que ainda existem pessoas com tão boa indole como vc.
Mais uma vez parabéns pelo conteúdo de alto valor.
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
ja aprendi muito com esses videos e ja questionar numa vistoria o pq das alegações em caso de reprova
O negócio é entrar com uma ação coletiva contra essas empresas de vistoria.
Rapaz top demais esse vídeo! Valeu mesmo 👍👍
Belo trabalho, Gui.
Muito bem!
É dessa maneira que os abusos são combatidos, com a lei.
Vamos à treta!
Agora os carros usados não poderão serem reparados, pois qualquer reparo será motivo para reprovação em vistoria cautelar.
Sinceramente, isso pra mim se transformou em mais uma forma de fazer com que a balança da depreciação ou da supervalorização pese para o lado de quem paga $$$.
Esses caras estão trabalhando na contramão para dar lucro a pessoas que visam somente lucros sobre os proprietários de veículos .
Quem faz a vistoria dos meus carro e motos sou eu. Não abro mão disso, existem muitas falácias hoje em dia. Sua Oficina e seu trabalho é show.
Bom dia Gui se cuide esse povo não e brincadeira
Parabéns Gui !!!!!!! Grande abraço !!!
Como sempre conteúdo TOP!
Aqui em Campo Grande MS, um jornal fez um experimento, pegou um carro sem condição alguma de circulação, colocou em cima de um guincho e levou em uma empresa de vistoria. Meteram um conversa fiada para cima do vistoriador e o carro saiu aprovado, em cima do guincho. Brasil é uma piada!
Aí sim Gui gostei, um cara com culhão para peitar esse tipo de empresa que estão prestando um serviço meia boca...
parabéns.
Tony você e doutor no que faz e sabe o que fala no Brasil muitos gosta de enganar o próximo para se dar bem financeiramente não se cale você e professor
Concordo plenamente! Não há problema em fazer um reparo!
O problema é o serviço péssimo de muitos que se dizem profissionais!
Guilherme sempre acompanhei você, informações preciosas esta para eu que sou corretor de seguros para orientar meus clientes sobre este assunto.
Gratidão 🙏
Parabéns pelo seu trabalho isso foi bem esclarecido tudo em base da lei
Pelo tipo de negócio, vistoria cautelar, no mínimo, o CREA tem que chegar na pressão para fiscalizar. Do contrário vira máfia.
Tonimek parabéns parabéns 👏
A associação das oficinas tem um setor jurídico para apoio ao sócio?
Gui, boa tarde, ser um empreendedor no Brasil não é fácil.
Entendo que será ótimo esse ajuizamento pq assim vc ficará sabendo quem tem a razão.
Faltou o link do vídeo! Do carro que foi apresentado em uma reportagem...
👍😎👍
Boa tarde, Gui como já mencionei anteriormente algumas "empresas de vistorias" não podem nem ter esse nome. Quando o serviço é bem feito próximo ao original informasse ao proprietário, agora quando o serviço é de baixíssima qualidade e feito de qualquer jeito , nesse caso uma não conformidade é aplicada. Nós vistoriadores temos sim propriedade em mencionar as avarias e reparos , pois passamos por cursos de qualificação além da experiência adquirida através dos anos, passamos por constantes atualizações. Assim como você e sua empresa.
é isso mesmo tem que esclarecer tudo para os clientes não cairem em golpes
O cara inverteu totalmente o que foi falado, visto que sempre é mostrado a realidade do mercado e o que consta na legislação deve ser obedecida
Ngm processa ngm a toa
Pensata: se a avaliação estrutural precisa de ART por um engenheiro responsável, o mesmo não é exigível para a avaliação e reparo pelo funileiro/seguradora?
Não, porque a ART serve como aprovação ou reprovação de algo, e não de autorização para que seja efetuado um serviço.
@TheElChong Entendo, mas não é exatamente essa a avaliação feita ao se decidir o que pode ser recuperado ou necessita substituição, bem como definir-se a técnica adequada para tanto?
Antes que aparece algum desinformado, um engenheiro mecânico ou automotivo avalia o serviço realizado, ele nao executa!!! Ou seja UM PROFISSIONAL DE OFICINA NAO TEM QUE SER ENGENHEIRO PARA FAZER O SERVIÇO!!!! MAS SIM UM PROFISSIONAL CAPACITADO PARA REALIZAR O REPARO EM UM VEICULO. Parabéns Gui pelo video.👏👏👏
Guilherme é bem isso mesmo. E pra piorar estas picaretagens não tem fiscalização nem regulamentação de nenhum órgão oficial, daí um sujeito sem a mínima formação que trabalha na empresa sem parâmetro algum vai dizer quanto o teu carro vale…é pra acabar… só em Brazolia mesmo!!!
É verdade, a maioria dessas empresas de vistoria cautelar tem profissionais meia boca, sem conhecimento técnico de engenharia automotiva.
Isso ai!!!! Tem que colocar essas empresas no lugar deles, condenando até mesmo carro que nunca foi batido por falta de conhecimento.
Parabéns pela iniciativa e muito mais pela coragem, vc está entrando em uma briga de leões, mais não é justo um veiculo que substituiu uma Mini frente ou longarina etc, e dai endiante vc ja perder de 20 a 30% a menos por que o veiculo foi reprovado em uma vistoria cautelar, Parabéns Toni é isso aí irmão.
O Conselho Regional de Enfermagem é uma entidade autônoma de interesse público, na esfera da fiscalização do exercício profissional. O objetivo primordial do Conselho é zelar pela qualidade dos serviços da Enfermagem, pelo respeito ao Código de Ética e cumprimento da Lei do Exercício Profissional.
Já estou esperando ansioso pelo proximo Vídeo
Qual é o vídeo citado em 8:50, não apareceu o card para mim
Muito esclarecedor.
Boa noite concordo com você e também as revenda também rebaixa o valor de um carro que tem uma parte do carro e você é especial em dizer o que está dizendo parabéns.
Essas empresas de vistoria deveria ser lei informar a situação de pintura e retoque, tem muito carro batido q não consta nada em sites de checagem de veículos. Ai vc compra o carro e ninguém te informa na hora da compra os defeitos, ai fica difícil.
O que ele fala dos engenheiros, vale o mesmo pra quem deixa frentistas com aquela frase: doutor, vamos completar a água? e daí tacam água de torneira. Após isso, componentes do sistema de arrefecimento começam a ser corroídos, inclusive trocadores de calor de câmbio automático, mas o que vale é vídeos e shorts com letras garrafais dizendo que montadora A ou B é que não prestam. Um povo que não sabe diferenciar manutenção preventiva de corretiva.
QUEM DEIXA FRENTISTAS MEXER NO CARRO E PREGUIÇOSO 😂 LEIA O MANUAL DO VEÍCULO
Vídeo importantíssimo, para essas empresas, praticamente todo carro que passa por qualquer conserto, é pt e não deveria nem estar rodando
É isso mesmo Gui, pau que em Chico, também dá em Francisco.
por favor nos diga como ficou o processo? ja houve sentença?
Sou preparador de pintura profissional, acho que reprovar serviços bem feitos isso é muito errdao só pelo fato ter sido reparado, mas! Ja vi alguns reparos extremamente mal feitos, esse sim tem que ser reprovado
Parabéns 🎈
Partindo dessa premissa Guilherme ..!! As oficinas tb não teriam que ter um engenheiro responsável pra reparar ou as vezes até mesmo “reconstruir” um veiculo ..??
Também acho que pode ter. Só que se for obrigatório, com certeza o valor do serviço sairá mais caro.
Pois o reparador tem que ser técnico registrado para esse tipo de serviço e para emitir um laudo de liberação é necessário um engenheiro talvez externo da oficina seria mais vantajoso.
Taí um campo para pesquisar.
Não cabe aí engenheiro fazer funilaria, pintura, etc... para isso existem profissionais capacitados e inclusive escolas e até faculdade como SENAI que capacita estes profissionais a fazerem o serviço da maneira correta. Cabe ao proprietário do veículo levar lo a uma oficina capacitada.
Osiris acho que a legislação específica determina que dependendo da alteração fora do projeto original, digamos assim, tem que fazer uma avaliação técnica com base no Imetro ...
Eu acredito que oficina como tonimek já possuem laudo de concerto de carros sou funileiro em Teresina trabalho a 5 anos numa empresa só trabalha com acidente graves e tem todo laudo inclusive nós lanterneiro e que temos que avaliar se está bom ou ruim e será preciso ou não trocar aqui e aqui e constante
@@dandynascimento tem razão ..! Coloquei errado ..! Realmente não cabe um engenheiro fazer ..! Mas o que eu digo é um engenheiro responsável para atestar a reparação no veículo ..! Pois partindo da premissa que só um engenheiro pode reprovar ou aprovar um serviço de funilaria …só um engenheiro tb pode atestar um serviço feito nas oficinas ..!! O que eu acho é o seguinte …!! Com esse advento de TH-cam todo mundo quer ser “especialista” …! Todo mundo quer achar normas técnicas e ter razão na sua “especialidade” …!! Funilaria é raiz ..!! Lanternagem(aqui no RJ) é raiz pô…! Eu levo meu carro no lanterneiro pra consertar o que tá ruim ..!! É que é mais em conta ..!! Senão eu levava na CSS e trocava tudo conforme o que manda a montadora ..!! Tem que parar com esse negócio de lanternagem nutela ..! Lanternagem ou funilaria é raiz ..! E colocar o carro no cyborg, alinhar, soldar, recuperar, acertar com massa …e é isso aí ..!!
Mais de 3 anos de mercado de seguros, te entendo e te apoio em 10% do que vc diz! Parabéns!
10 ou 100 ?
Boa noite Gui, pego carros em leilão geralmente média monta, depois de arrumar o carro temos que fazer vistoria do in metro, aí depois que passa no in metro vem a cautelar e reprova o carro, complicado né, sera que a cautelar tem mais base técnica que o in metro???
Existe alguma lei que exija um engenheiro mecânico como responsável técnico nas oficinas reparadoras tipo farmácia, por exemplo? Lembro de ter ouvido algo desse tipo…
Olá Gui.
Tudo bem?
Enviei o seu vídeo para o Ângelo do Sindifup e da Abraesa, pois vejo uma situação análoga às seguradoras que ele tanto luta.
Realmente às empresas de vistoria cautelar não tem autonomia para invalidar qualquer reparo, não tem nem que fazer menção no laudo e deve se restringir tão somente a números de motor, câmbio, chassi e a parte de documentação é só.
Pega a associação das oficinas e vai pra cima. Nesse Pais a sombra que ilumina o sol.....
Uma vez fui transfrir um gol bola 96 para uma pessoa que comprou o carro de mim, levamos em uma empresa de vistoria ppis o detran aqui na cidade geralmente é lotado, o "especialista" olhou, olhou e disse não dá pra transferir pois o parabrisa do carro não é original, fiquei surpreso pois nunca bati o carro e nem precisei trocar o parabrisa (deve ter sido o antigo dono). Ele disse que comprararm um parabrisa no ferro velho rasparam o número de série e fiseram outro igual o do carro, por isso não dava pra transferir, achei aquela conversa um migué da porra, sorte minha que o cara que estava comprando o carro era dono de oficina e percebeu a miguelagem também, fomos em outra, dai o cara embaçou com as rodas e disse que eram muito largas que eu tinha que colocar as originais, nessa ele nem olhou o vidro, dai fomos no DETRAN mesmo, passou tudo de boa, inclusive ganhei vários elogios sobre o carro que estava muito conservado. Esses caras tem os critérios deles, daqui uns dias se deixarem vc bateu o seu carro vai ter que jogar fora. Absurdo.
Só pra citar um exemplo Gui, tem um youtuber conhecido e que vc já prestou serviço de funilaria e pintura em uma M3 dele em que o pai desse youtuber bateu forte um mustang em um poste onde o carro teve toda a frente trocada em uma concessionária e ainda se me engano teve inclusive longarinas dianteiras também trocadas.
Quando o serviço ficou pronto, levou esse carro pra fazer uma vistoria e teve o laudo 100% aprovado como se jamais tivesse sofrido qualquer tipo de intervenção de funilaria e repintura.
Aí a gente vê como as coisas funcionam
Se um dia vc puder conversar comigo vc vai confirmar muita das suas reclamações desde 1970 até 2019, 50 anos tive oficina de funilaria e pintura.
Gostei muito do conteúdo !
Se o serviço de reparo ficou ruim.... tem que processar mesmo!
Uma palhaçada.agora aqui em campinas deu uma descascadinha na pintura da logarina tá dando percale total
Sou de oficina também e sempre digo aos clientes, o que desvaloriza o carro não é a reparação, e sim a colisão, nós oficina faremos só uma reparação respeitando a segurança do veículo. Os clientes querem transferir a responsabilidade da desvalorização para oficina.
Na América do norte, isso é normal, aqui no Brasil veículo de leilão ou que sofreu alguma colisão ainda que leve, o preço é jogado lá pra baixo...
Culturalmente isso acontece sem saberem que o veículo está em condições normais de uso.
Parabéns, eu praticamente dei de graça um fit exl 2010, por que foi reprovado apenas pq tinha um pequeno amassado no painel trazeiro, nao foi trocado nada, so tinha um pequeno amassadinho , e reprovaram
Continue assim Tonimek, bloqueia a opinião de quem pensa diferente
Quando fiz uma vistoria no meu atual carro para comprar, eu fiz a completa. Não acharam nada além de um pequeno reparo na lateral, algo bem pequeno. Pois bem, comprei o carro e pra minha surpresa alguns dias depois, aliás 2 dias depois eu procurei por multas, e tinha 1 multa de 2 anos, que não me falaram. Liguei lá e pedi meu dinheiro de volta, não quiseram dar. Então fui lá e tudo foi resolvido numa boa quadrada na cintura que eles não quiseram pagar pra ver.
Perfeito.... Mete o ferro mesmo!!!!
Hiiiii lá ele , tu gosta que te mete o ferro? Tcholao
4:29 "cable" ? kk
Seria otimo as oficinas terem um engenheiro que aprove os reparos feitos e se responsabilidando por estes.
Melhor as 2 associações sentarem para encontrar solução para o consumidor.
O custo seria repassado pro consumidor que muitas vezes não ficará satisfeito em pagar...
Eu acompanho esse canal e adoro. Ok que a empresa de vistoria cautelar não pode reprovar um carro por isso. Mas eu prefiro saber que teve um reparo desse tipo pq ai eu ia preferir um carro que não foi batido.
Costo muito do seu trabalho! Poderia me explicar melhor isto! Tipo um carro bateru e efetuou reparo no paralama e parachoque , a vistoria pode colocar no laudo reparo destas peças?
Cadê o link do video-denuncia sobre aprovação de carros irregulares na vistoria cautelar?
Oi blz. sempre bons videos.
Sempre a mesma camiseta😂