Manutenção caríssima estraga esse BMW?!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2024
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IMPOSSIVEL achar um conteúdo brasileiro mais completo e com tanta qualidade de conteúdo denso e embasado. Parabéns!
faço das suas palavras as minhas, que dinâmica que explicação, clara, popular.. quem não gosta de carro passa a gostar.
Plenamente de acordo e sigo muitos canais, inclusive gringos. O Gui é sem dúvida o que faz o melhor conteúdo.
Ele explicou em um vídeo, onde ele diz que não faz vídeos para os outros e sim como se fosse ele explicando para si mesmo… acredito que além de seu talento e sua estratégia o carisma dele seja o responsável por trazer tanta facilidade de aprendizado e entretenimento… consigo assistir horas sem ao menos me cansar.
Brasil tambem nao e la essas coisas ne.
Como alguém que trabalha no audiovisual, eu tenho uma inveja boa do Arthur, cara trabalha com alguém de conhecimento extraordinário(o Arthur também na parte do video), mas trabalhar com Guilherme, deve se aprender muita coisa só por estar perto, parabéns a ambos pelo conteúdo sensacional. Melhor canal de mecânica do Brasil!!
Não existe inveja boa, toda inveja é ruim, se vc tem um sentimento bom você tem admiração, o português pede socorro! Por favor!
@@caiopeixotocpa tem gente falando "todes" na rua e você tá preocupado com o cara falando "inveja boa". importante é entender oq ele tá querendo dizer, e não ficar corrigindo erros bobos.
Essa lasanha...... Bmvéia é bom demais, isso é terapia,quero ver ter depressão e ansiedade com uma dor de cabeça dessa😂❤❤
Pra namorar com mecânico é bom.
@@sergioruffinoni7467 O cara compra e ja ganha uma cueca com ziper na parte de tras kkkkk
@@HistoriasdoBrizola ...dirigir bmw é bom. Mas não compensa a dor de cabeça. Tenho uma série 7 de eranca tá lá parada com 4/5 coberta em.cima. não gasto 1 real nela .
@@sergioruffinoni7467 Tem q ter grana, coragem e tempo pra encarar....se nao, é só dor de cabeça mesmo
BMW velha forja o caráter do homem.
olha bixo, sou pobre mas tive um accord v6 geração 8...beleza de carro e que aqui no país custa 50-80k se for ver aqueles ano até 2014 antes do facelift...rapaz, o carro me custou 50k na compra e 20k de manutenção básica durante um ano só em correia que estourou e buchas de suspensão - nota, correia e jogo todo eu trouxe da Califórnia, mas deixei na mão de um porco pra trocar. Não empenou valvulas e nada até onde sei...mandei trocar só a borracha da correia e passei pra frente numa loja...mas passei o carro por 35k. Então a conta é simples, 50-35 são 15k de preju, menos 20 de manutenção fica 35k mais pneuss michelin que botei, vitrificação, seguro Tókio de 6k...resumindo, tive uma perda de 40k em um ano no carro, valeu a pena? em partes sim porque é um tesão de dirigir, mas no geral, não. Então qq carro desses antigos que fala de manutenção cara, fico imaginando...tem que ser muito apaixonado no carro e ricaço pra manter
Um dos mecânicos mais talentosos que sabem pronunciar um português acadêmico e técnico sem forçar escavando likes dizendo 'fuleragens' sem conteúdo.
A primeira formação dele foi em comunicação na faculdade. Acho que isso influencia em tudo nos vídeos
calma prexeco
A CARA, TO PROCURANDO UMA PARA COMPRAR E TU ME SOLTA ESSE VIDEO, VAI TRIPLICAR ESSA BAGAÇA
Se subir o preço aí que não vende mesmo
Esses carros eram os primeiros 0km de playboy jovem mano, tá tudo mastigado hoje em dia por uma galera que moía o carro e tinha zero cuidado de manutenção é loteria demais comprar um hoje e não se ferrar, de longe é um dos usados mais maquiados tbm.
Unico problema desse carro, que não é qualquer lugar que faz manutenção e os que fazem 90% não fazem direito/não sabe fazer, ai é complicado... aqui em BH, vamos pegar a High Torque do ADG de exemplo, famosinha e blablabla, um colega meu levou uma Q3 lá e eles não sabiam nem oque tavam falando sobre o problema do carro além da "empurração" de peça desnecessária, é literalmente um saco, manter um carro desse só dá certo se você tem uma oficina pique Avantgarde na sua esquina e ainda tenha grana no bolso, pq mesmo "velho" ainda é um BMW
ADG já falou como é complicado ter filiais por isso, não tem como ter todos os equipamentos que ele tem na matriz. Isso é verdade, oficina para carro premium são raras demais.
@@jrcastro823 Ué, mas quando ele fala das filiais é exatamente essa padronização que ele destaca. Se a filial não tem os equipamentos então tá longe do padrão que é vendido nos vídeos.
É foda isso, aqui em Brasília tem só uma que mexe como deve em bmw, que é a bayerische. O resto eu já testei e só fracasso.
@, o golpe está aí, caí quem quer !
@@hellridercornertestou Fernando +bmw ??
BMW teve um Hatch legal na década de 90 que foi a 323ti Compact. Claro que não chega ao nível da 130, mas era um 6cil, tração traseira e opção de câmbio manual. Carrinho bem divertido tbm
Mas essa não era um hatch, era um coupê... É diferente...
@ esse “compact” no final diferenciava a versão cupê da hatch na 323 Ti Compact. Ela faz parte da plataforma E36 da BMW. Normalmente é 1997/1998. Motor 2.5 v6. Você acha ainda alguns na W.motors mas é mosca branca. 😉
É um baita carro!
O erro é das pessoas comprarem por ser mais barata e simplesmente se esquecerem que a manutenção continuará sendo de carro importado e caro!
“A manutenção não é bomba, é você que não tem dinheiro”
As pessoas sem noção acham que por ser BMW vai rodar até cair as peças kkkk. Tem que fazer manutenção e dirigir corretamente
discordo, pois em outros paises a manutenção, apesar de cara, é muito mais acessível, aqui no Brasil cometem preções abusivos de peças
Nada mais caro do que uma BMW véia.
Nada mais gostoso do que um carro véio.
@@nickzin.x Os dois estão certo kkk
Não é caro, é você quem ganha pouco!😊
Nada mais caro que uma BMW barata.
Tem várias antigas com mecânica extremamente confiável, difícil generalizar.
O Gui da AvantGarde e o Henrique da QuatroRodas... Os dois a 80km/h: quem é mais gente boa?
hahahajha puta comentario gostei
Comprei o meu em 2013 com 88 mil km, quando ainda não era difícil encontrar um manual em bom estado. Hoje está com 193 mil km e continua me fazendo sorrir. A manutenção tem seus detalhes, mas como foi dito, é um carro que merece, e aguenta muito. Fui e voltei rodando de todos os trackdays até hoje - um a quase 1000 km de distância - sem acender uma luzinha que seja no painel. E ainda é um carro um tanto analógico, comunicativo. Diferente dos BMWs atuais, andar nele “não parece videogame” - comentário que ouvi em um trackday e para mim é um baita elogio, rss. Parabéns pelo vídeo, uma ótima aula!
Vc chega a gastar uns 10 mil por ano em revisões?
Você tem matérias/publicações no FlatOut né?
E qual é o valor da troca do "Valvetronic"?
Esse NÃO nos 39:12 deixa o Guilherme ver q alguém será chamado ao RH! kkkkkkk
Kkk bem visto Sherlock
Bom dia, vendo essa 130 e ver e ouvir o Guilherme falando sobre como decidiu comprar uma BMW, eu lembro de quando eu vi a BMW série 1 pela primeira vez, era uma 120. Fiquei doido como o carro era lindo, mas aí uma certa vez eu com meu Jetta TSI fui em uma oficina trocar as pastilhas de freio e comentei sobre comprar uma BMW. Aí o dono da oficina me levou no galpão e disse: se quer uma BMW, tem que ser raiz….. olha isso aqui é retirou uma capa e lá estava uma BMW 130i. Para resumir, dei uma volta e nunca mais saiu da minha cabeça, anos se passaram e no início do ano passado eu achei uma BMW 130i automática ano 2009 blindada com 70 mil rodados, e agora é um sonho realizado.
Carro fantástico!!!
Blindada e automatica, nunca sera uma manual sem blindagem que é muito mais arisca.
a automática não é tão ruim assim, e tem blindagem que não pesam tanto mais hoje em dia@@rgload
O que quer dizer blindada?
@@R.P.Santos aguenta tiro
Parabéns!!!
Esse cara explicando é demais, ficaria horas e horas vendo seus vídeos se pudesse, faz a gente ter vontade de conhecer mais sobre o carro, parabéns e sucesso meu mano 👏🏽
Eu tive uma 130i por 6 anos e de longe foi o carro de tocada mais gostosa que já tive. Esse carro me fez muito feliz e deixou saudade.
pô mas quantos anos tem? se teve a bm por 6 anos o(s) outro(s) carros não deu tempo de ficar kkkkk daí é facil ser a melhor que teve
@@lemon8513 tenho 31 mas já tive vários outros carros. Inclusive tive outros carros enquanto tinha a 130i.
Eu tenho a mesma lembrança do Gui a respeito da traseira maravilhosa da 130i branca. Lembro que na época eu vi na rodoviária de Porto Alegre enquanto eu esperava meu pai. Na época eu ganhava 400 reais de bolsa de pesquisa. Jamais imaginaria ter um carro desses. Hoje sou um feliz dono de um GTI 2015. Pensei em comprar uma 130i manual? Sim, até hoje eu penso, mas usar uma dessas no dia a dia da medo 😅.
Nasci em 2000, então 2005 eu tinha apenas 5 anos e não conhecia esse carro. Uns anos depois o vi em uma revista e fiquei tipo
"Uma BMW hatch???"
E eu sempre achei que a BMW só fazia Sedans. Fiquei encantado com esse carro, teria muito. Tanto essa 130 de "primeira geração" quanto a outra mais nova um pouco que é a M135i.
As proporção da carroceria desse carro junto ao conjunto motriz o torna único e maravilhoso
Tenho uma totalmente conservada , e é com certeza de longe o melhor carro que ja tive!!! Amo minha 130i 😍
Via Dutra, ❤. Sempre quis ter um carro e andar nela!
Como referiu o Guilherme, um set de coilovers ou até mesmo um conjunto amortecedor/mola (Koni ou Bilstein) e transforma o carro. Uma alteração comum nestes carros é a colocação de braços suspensão 1M/M3 e casquilhos rígidos no eixo traseiro, eu pessoalmente fiz no meu e transformou o carro em curva.
Lembro da propaganda desse óleo "magnético": "Castrol GTX Magnatec, protege o motor antes mesmo de você girar a chave" 😅
É um baita carro, tive um quando morava na Europa, mas não concordo com o melhor Hatch da história, é um carro confortável e esportivo e tem uma relação muito boa entre isso em uma carroceria Hatch, como vc falou manutenção não é fácil, mas nunca me deu problema quando rive minha 1M mas o melhor Hatch que tive foi um STI Hatch, muito mais completo que a 1M em vários quesitos, muito mais estável, dinâmica muito melhor, o que o STI deixa a desejar é o conforto e apetrechos, mas eu gostei muito mais do STI, se pudesse teria ambos!
Sensacional! Parabéns ao proprietário!
Esse carro é muito popular aqui em Portugal, mais conhecido como carrinha !!!😂
Faltou falar o valor total ao menos das peças... pra termos uma noção... fiquei até o final esperando pelo valores.
Eu acho que dá pra resumir numa palavra (duas, talvez): Caro (se você quiser ficar só em uma palavra) e caro e proibitivo (se você quiser usar as duas).
Fiz uma manutenção parecida recentemente, sai por volta de 7k
@@hollycrepetá barato, encosta um jettinha tsi só de olhar é na base de 3500 4000 kkk
Se for pesquisar, não olhe no Mercado Livre. Palavra de proprietário.
@@hollycrepe Achei que fosse bem mais. Obrigado!
Eu me recordo de um picareta aqui na cidade que era dono de uma conveniência de posto, e tinha uma BMW dessas que pingava óleo aos montes... Isso a uns 8 a 10 anos atrás. Ele pra empurrar o carro em um besta ingênuo, levou em um serralheiro e o mesmo fez uma espécie de protetor de cárter que não deixava o óleo pingar no chão, e muito bem acabado por sinal.... Hj só Deus sabe por onde anda aquela BMW
se é que ainda anda hehehe
Conteúdo espetacular! Parabéns!
Top ! Todo vídeo é Nada mau! Sempre uma aula. Guilherme, parabéns meu amigo....
Tenho um GM Prisma 2010 1.4 hoje com 52.000 km, e a pelo menos uns 4 anos uso o MOTUL 8100 X-CESS gen2 ..... Alguns amigos me zoam falando que sou metido por usar um tipo de óleo assim...... Prefiro pensar em qualidade.....Não me arrependo..... vale a pena....o motorzinho agradece ....Parabéns mais um vídeo top !!!
muito massa vc mostrando a manutenção
Canal simplesmente delicioso de assistir. Brilhante! Parabéns.
Papo reto tapa na cara de todo mundo 👏🏻🙏 o mundo precisa de mas gente como voce jorlan
bacana demais esse estilo de vídeo! Parabéns a todos.
Faala conterrâneo. Sou de Porto Alegre também. Teus vídeos são os únicos que paro tudo que to fazendo pra assistir. Principalmente os de manutenção de motors. Canal 10/10. tmj.
* e esse BMW tá lindo demais!!!!!!!!
Tenho uma 2005 manual e não vendo mais. O carro é maravilhoso, a manutenção é bem salgada, mas vale a pena.
Já tive uma 130i, hoje tenho golf gti com is38. A potência do golf é indiscutível mas o prazer de dirigir da bmw me deixa muita saudade até hoje, era a sensação de dirigir um carro de corrida, curvas, suspensão, banco. Trocaria o golf numa 130i? Só se for cambio manual. Mas a diferença de potência e conforto pro dia a dia além da manutenção trazem mtos pontos positivos pra volkswagen.
Tia golf gti mk5 2007. Versão 200cv. Mas tia versão pirelli 230cv. Roda 18" banco couro, teto, dsg. Deu problemas no câmbio ,e na caixa de direção ( troquei 2 vezes) mas era muito carro pela época. Bmw melhor como alegria no dirigir . Falar que foi o melhor carro da categoria só porque traseiro Acho que não..
Excelente aula👌👏👏👏
Tive uma 130. Esse carro é top
Demais. Barulho é a pegada de dirigir. É sensacional. Top demais.
nao é muito dura nao?
As melhores aulas de mecânicas é com ele sem duvidas , excelência na qualidade de imagem , audio e explicações ensinamentos nos minimos detalhes !!!
Mais uma vez, um vídeo de excelência, com o melhor. Eu sou apaixonado nesse 130, realmente é uma joia rara, e principalmente porque está tudo em dia. O Arturzinho tem um privilégio muito grande de ter um parceiro como o Guilherme, que para mim é o cara mais foda em carros europeus que eu já vi em toda a internet. Um canal que mostra tudo nos mínimos detalhes, e que você não vai achar em lugar algum. O suporte, a ferramentaria, e mão de obra muito foda, torna a AvantGard a melhor oficina para super carros, e até mesmo carros mais populares do Brasil. E Arturzinho, é isso aí garoto, e esperamos ver você com máquinas bem legais sempre. Boa sorte, e obrigado pela edição impecável como sempre. É uma honra assistir cada vídeo.
Que conteúdo didático TOP ....Visualizar uma tampa aberta e saber da colocarão dos metais e resquícios de óleo ou borra , e muito mais coisas ...valeu demais .... Sou fã dessa 130 mecânica .... ausência de bomba de alta , turbina , motor seis em linha girador ...... Wow .... Pra quem curte uma tocada cativante é a máquina !!!!!
Muito bom vídeo! Sugiro um vídeo da geração F20 com o polémico motor N13
rapaiz tenho uma x1 2010 com esse mesmo motor e sei o cuidado e zelo que se deve ter, e a alegria de acelerar isso nas avenidas
Guilherme faz um vídeo sobre quais os motores e carros mais resistentes do Brasil e baratos pro povão tipo GM 2.0, motores ap da Volks...fire Fiat carros duráveis pro povão kkk sei q não é o foco do canal apenas pra aproveitar seu conhecimento top seus vídeos o melhor do TH-cam brasileiro show...aula de mecânica top parabéns.
Caro senhores , que verdadeira aula automotiva, meu primeiro sonho é um Honda SI , na segunda e uma série 1 manual , que vídeo expendido,mas não posso deixar de falar sobre o rapaz da marreta tá muito animado na reforma , não é um tipo de reclamaçao ,não atrapalhou nada na aula automotiva grande vídeo obrigado
Seria legal fazer um vídeo mostrando a conta de um serviço desse. Valeu pelo vídeo; vocês são top!
Tive um… adorava!
Tive e recomendo demais!! Só troquei pra contar novas histórias, mas é um prazer em dirigir absurdo!
EU SEMPRE TIVE VONTADE DE TER UMA BMW, E POR FIM TIVE UMA X3 2009, DUROU POUCO O AMOR KK MUITO CARO A MANUTENÇÃO KKK MAS É TOP O OS CARROS BMW..VENDO OS VIDEO DO GUILHERME .. DA VONTADE DE TER OUTRA KKKK
Cara, esse carro é meu sonho de consumo... um dia chego lá
mas já estou me preparando e juntando a grana pra manutenção kkkkkkkkk
Excelente video, tenho uma branca manual e na km oarecida com essa. Vou atrás dessas manutenções, vídeo muito esclarecedor. Conjunto fora de série, 6 cilindros, manual e tração traseira.
É incrível assistir os vídeos do Gui, sorte de quem ja teve seu carro dos sonhos apresentado nesse canal. Eu sou apaixonado na M3 E36 e recentemente me apaixonei pela segunda vez naquele carro vendo o vídeo que saiu... É sempre uma aula
Caraca kkkkkk eu de Guaratinguetá levando um susto com o começo da história 😂😂😂 graças a minha cidade então temos o melhor canal automotivo ja visto
Quem gosta do assunto de carros repara que em algum momento no final do vídeo ele mostra a manopla e é interessante procurar a história de que a primeira pessoa que fez esse formato diferente da manopla porque normalmente a manopla eram era um pedaço de madeira para cima redondo e um dia um cara chamado Keke rosberg quem é o pai do Nico rosberg O Keke pegou a manopla dele durante uma corrida e tirou ela e e moldou ela falquejou ela de com um canivete e fez esse formato que hoje a gente conhece.... há muitos anos atrás eu vi o Reginaldo Leme contando essa história e mostrando algumas fotos que ele tinha do fim de semana onde o keke rosberg tirou e fez ela novamente... satisfações em compartilhar as histórias dos carros com todos um abraço a todos
Conteúdo de qualidade. Não tem melhor
Excelente vídeo 👏🏻
meu pai comprou uma dessa sem motor pra fazer um projetinho com motor de omega e uma injeção programavel, doido pra ficar pronto hihi 😅
39:09 "- Que anda mais, Arturzinho".
39:12 JEQUITI!!!
Tenho uma 120i com 120kkm. Carro continua maravilhoso como foi quando peguei com 20mil rodados. É de fato um carro que se tiver cuidado ele envelhece muito bem.
Parabéns , vídeo top , tenho uma 120 2009 , eu mesmo fiz a troca dos retentores de válvula, aprendi no yutube, acho minha 120 uma máquina , imagina essa 130 ❤
Foda vc fez esse carro! Não acredito! Eu já havia pedido para vc fazer da 130i quando você falou numa Clássica perua da BMW. Muito feliz! Obrigado!
BMW é fera, muito legal👏👏
Começa a gravar no formato 16:9 pra ficar melhor pra assistir. Amo o canal ❤
Excelente Vídeo!!!
Sou um feliz proprietário de uma 130i “ Silver Titânio “. Carro maravilhoso ao que se propõe.
vídeo tão maravilhoso quanto o double clutch com punta taco nas reduções, verdadeira novela de macho isso aqui 👏👏👏👏
Parabéns mais uma vez 👏👏👏👏👏👏👏
Que vídeo! Que conteúdo!!!!
Essa é uma BMW que eu sou doido nela, mas nunca tive coragem. Hoje tenho um Citröen DS3 com mais de 200whp, creio que o que eu gastei no DS3 eu poderia ter mantido essa BMW. Um dia quem sabe eu não tenha coragem :D Vou levar ai com toda certeza!
Qdo vc fala carro Nipônico é uma sátira? Aliás faz vídeo de carros nipônicos pra gente ver, seu canal é fantástico. Fala de corola 😊😊 prado, Hilux 😮😂😊😊😊😊
Conclusão: continua incrível!
Que serviço primoroso, pode levar a sua jóia aí pra fazer manutenção de olho fechado e deixar na mão do homi que sabe muito e mais um pouco
Você explicou sobre o ester, poderia fazer um paralelo com o MoS2 que também é um aditivo bastante conhecido.
Inclusive a castrol paga royalties pra motul pra utilizar o éster na mistura (que é patente motul).
Tive uma 2006 manual , 130 , até hoje tenho muita saudades , carro incrível muito mais especial de dirigir do que carro que custa 10 vezes mais !!!!!
Esse Gui é o maximo!
Sim a X1 E84 tem a mesma posicao, eu tenho uma 20i e tive uma E90
Parabenizo pelas dicas que vc transmite.. se essa 130 e ja considerada antiga.....fico pensando . meu ....
Bmw E 36,325i (USA) ,1992😮.
Me lembro da 120i que jogava no gran turismo 4 de PS2, sensacional!
que massa essa aula piazão
Que aula.
Showw video da hora parabéns
Na Europa, se gostas gastar na oficina compra bmw😂😂😂
Tenho uma X1 28i Xdrive com esse motor 6 Cil N52B30, a plataforma é a mesma da 130i, a cabine e ergonomia igual quase, mas claro, como é um SAV com tração integral sob demanda portanto mais pesada e com câmbio automático não tem o mesmo feeling, mas garanto que já é um tesão de carro.
Kkkkkkkk gostei do ( anda muito mais que isso aqui) esse canal é o mais foda que conheço
Excelência em tudo que fazem, Parabéns 🎉
Agora queria uma dica boa para motor Diesel de uma X5 2016/2017, seja aditivo para o oleo de motor e aditivo pro diesel BOSTA S10 DE HOJE!
QUE ADITIVOS DE QUALIDADE DEVO USAR E DE QUANTO EM QUANTO TEMPO?
ABRAÇO
Tinha comprado meu primeiro carro em 2005 ou Gol G4, dirigi.uma dessas série 1 pensei e quase pulei pra Z4, manual 3.0 porém o IPVA época era 6k daí brochei
Bom demais esse vídeo... N vejo um concorrente pra esse canal kk
Tive uma 120i dessa ano 2009, um dos melhores carros que ja tive em termos de esportividade, chamava atenção onde passava, porém gastei quase outro com manutenção...problema de junta, oléo pela descarga, o carro dava partida e não tinha força para se manter ligado se nao tivesse em alta rotação...terminou que troquei em uma pajero. Mas o carro era bom demais de dirigir..
Mais uma vídeo aula excelente. Aproveito e peço uma ajuda. Qual o mais tranquilo de manter e mais barato, N20 ou EA888 de 3 geração? Obrigado a quem puder me ajudar.
cada um tem sua opinião o mais foda pra mim é o volvo c30 polestar hatch igual aquele so as a45s amg
Mano... esse cara tem um conhecimento de 50 anos de história...
Cé loko
Ôh Jão, podia falar das BMWs Diesel da europa né. 318d é muito comum por aqui.
Queria que tivesse conteúdo de todos os carros assim! kkkk
Eu não esqueço é da z3, e dps do hatch q fizeram dela com a mecanica da m3 e36.
Tenho uma 2 portas insana essa barca anda muito mais a manutenção é surreal 😂😂
Pra mim tá ótimo essa cor de motor, com esse tempo todo...
Nenhim carro com manutenção dificil ou cara demais vale a pena. So se vc puder e quiser muito..
38:30 Só no sonho que uma 130i anda mais que uma M3 E36 verdadeira (Euro, 286cv ou 321cv).
é saudosismo e fanatismo, o cara chamar esse hatch de choraboy de hatchback mais foda da história é uma piada
Tenho 630i 2006
Mesmo motor
Minha paixão