Bonjour, vidéo très bien faite... merci pour cette technique. Mais j'aurais personnellement aimé savoir quels symptômes se produisent pour déterminer cette passe. J'ajouterai aussi pour ceux qui appliquerai votre méthode, que le tuyaux que vous déplacez en premier lieu est extrêmement fragile et casse assez facilement. Donc le manipuler avec précaution et ne pas trop le repousser vers l'arrière sous pein de cisaillement. C'est du vécu. J'en ai changé deux et c'est pas donné neuf. Bonne continuation...
Bonjour, concernant les symptômes, le véhicule était en défaut, code P0341 absence de signal du capteur d’arbre à cames. Quand le capteur ne fonctionne pas, le véhicule ne démarre plus. Au sujet du tuyau, je n’ai jamais eu de casse en le poussant même au maximum au fond au fond, mais bien sur dans la mécanique, tout peut arriver… 😉
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
merci
Bonjour, vidéo très bien faite... merci pour cette technique. Mais j'aurais personnellement aimé savoir quels symptômes se produisent pour déterminer cette passe. J'ajouterai aussi pour ceux qui appliquerai votre méthode, que le tuyaux que vous déplacez en premier lieu est extrêmement fragile et casse assez facilement. Donc le manipuler avec précaution et ne pas trop le repousser vers l'arrière sous pein de cisaillement. C'est du vécu. J'en ai changé deux et c'est pas donné neuf. Bonne continuation...
Bonjour, concernant les symptômes, le véhicule était en défaut, code P0341 absence de signal du capteur d’arbre à cames. Quand le capteur ne fonctionne pas, le véhicule ne démarre plus. Au sujet du tuyau, je n’ai jamais eu de casse en le poussant même au maximum au fond au fond, mais bien sur dans la mécanique, tout peut arriver… 😉