Audi A3 Soğuk Pres ve Yay Isıtma | Ölümcül Sonuçlar | RS3 Rhino Sportback Restorasyon
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- İlk projem olan RS3 dönüşümü ( 2006 Audi A3 sportback 'ten, 2012 Audi RS3'e dönüşüm) ile ilgili bir diğer videomuz, Başaran coilover takılması oldu. Tabi yıllar sonra arabanın altından çıkan ısıtılmış yaylar bizleri şoka uğrattı. Biz de inceleme yaptık. Ben de bu videoyu biraz daha ısıtılmış yay - kesilmiş yay - soğuk preslenmiş yay ağırlıklı işlemeye karar verdim :) Bizlere araba - otomobil için coiloverları ücretsiz olarak sağlayan @basaran_amortisor / Kadir beye de çok teşekkür ediyorum. A3 aracımdaki değişim ve farkını da videonun sonunda görebileceksiniz.
1- Yayların Kesilmesi / Yay Kestirmek
Yol tutuşu arttırmak ve araca güzel bir görünüm katmak için yapılan alçaltma işleminde spor yay maliyetinden kaçmak adına başvurulan bu yöntem can güvenliğinizi tehlikeye attığı gibi aracınıza da fazlasıyla zarar verir. Orijinal ve spor yay üreten firmalar, araç ağırlığına uygun ve dengeli olacak şekilde üretim yaparlar ve aracınızın üzerinde bulunan orijinal / spor yayların kesilmesiyle yapılan bu işlem yayların özelliğini kaybetmesine sebep olur. Tüm mukavemetten tutun da sekme oranlarına kadar her alanda yayın işlevini bozmuş hale geliriz maalesef. Baklaların kesilmesiyle istenilen alçaklığa ulaşılır fakat amortisör sistemine ve ön takıma fazlasıyla da zarar verilir! Tabi arabanın tabiri caizse kütükleşmesi de cabası oluyor.
2-Yayların Isıtılması / Yay Isıtmak
Aracı alçaltmak için başvurulan yöntemlerden bir diğeri de yayların ısıtılmasıdır. Bu yöntemde aracın üzerindeki yaylara yüksek ısı uygulanarak yaylar yumuşatılır, daha sonrasında pres yardımıyla veya arabanın ağırlığı ile istenilen boyuta getirilir. Bu yöntem yayların kesilmesine kıyasla daha sağlam görünse de aslında çok çok daha tehlikelidir. Yayların bütün kimyasını bozar! Isıtılan metalin yoğunluğu, direnci ve yapısı bozulur. Ayrıca metal esnekliğini de kaybedip çok sert bir hal alır. Bu nedenle ısıtılan yaylar esneme özelliğini tamamen kaybettiğinden dolayı çok kısa bir süre sonra yayların kırılması gibi sonuçlarla karşılaşılabilir. Tabi bu işlem sonrasında da amortisörlerinize kısa sürede veda edersiniz.
Yay altı düzdür ve yukarı doğru sarmal olarak yükselen bir malzemedir. Yayın altından veya üzerinden keserseniz düz olma özelliğini yitirecektir, en alta sarmal olan kısım gelecektir. Yani yere değecek olan alan neredeyse ortadan kalktığı için ağırlık merkezi olarak da dik duramayacaktır. Bu yayı amortisör üzerine koyduğumuzda gerek amortisörün baskısı, gerek araç ağırlığı ile alt kısım yerine oturmuş olarak görülecektir ancak bir viraja girildiğinde ne olacağını burada tahmin edebileceğinize inanıyorum. Sağa viraja girildiğinde sol taraf yatarken sağ taraf havaya kalkar. Sağ amortisörün üzerindeki yük boşalır. Bu aşamada kesik olmayan bir yayın alt yüzeyi amortisöre tam temas ederken kesik olan bir yayın sadece üst paragrafta açıkladığım 2-3 mm lik bölümü amortisör üzerine temas eder.
En azından şuanda sanırım kafanızda canlandırabilmişimdir neler olabileceğini, tehlikenin farkında olmamak işten değil! Kayması, yayın alt kısmının yerinden çıkması veya kayması.. Sonuç hepsinde vahim olacaktır maalesef.
Bu tehlikeden bağımsız olarak, yaylar belirli salınımlar gerçekleştirsin, ön takıma ve şaseye bu salınımlar ile min zarar versin, max konfor getirsin amacı ile belirli bakla sayı ve aralığında üretilmiştir. Bu baklaları azaltmak öncelikle salınım sayısını azaltır ve sertleştirir. Bunun sonucunda ise ani ve sert yük ön takımın üzerine 1 kerede yüklenir. Sık ve sert darbeler alan ön takıma uzun vadede ne olacağını yine tahmin edebilirsiniz diye düşünüyorum.
Maliyetten kaçmak adına uygulanan bu yöntemler, aslında ilerleyen zamanlarda daha fazla maliyete sebebiyet vermektedir. Unutmayın hiçbir şey hayatınızdan önemli değil. Önce can güvenliği!
SAKIN DİYORUZ ve önce can güvenliğinin altını çiziyoruz!
✔️Instagram'dan da TAKİP EDİN ► / sertackemiksiz
✔️Ailemize Katıl. Bir "RHINO" OL. ► bit.ly/2wopikP
#audi #a3 #rs3
Yeni Proje G80 M3 - 500 TL Harcıyorum
► • BMW G80 M3 PROJESİ BAŞ...
GMG Çamurluklardan Boya Söküldü M3
► • GMG' de ARAÇ KAPLAMA |...
F80 M3 Dönüşüm - M3' ten de GENİŞ! BMW 318'den ORİJİNAL M3 F80 - Maliyeti? Değişenler? | by Rhino
► • M3' ten de GENİŞ! DÖNÜ...
RS4 Dönüşüm - Kaporta İşlemlerine Giriş | by Rhino
► • RS4 Avant Dönüşüm #101...
RS4 Dönüşüm - 20 Janta Eşşşşek Gibi RS4 Frenleri :) | by Rhino
► • 20 Janta Eşşşşek Gibi ...
B9 A4 Avant Aracımıza RS4 Koltukları Taktık:
► • AUDI A4e, RS4 KOLTUKLA...
Jant Düzeltme Detayları:
► • 9.000 TL lik JANTLAR Y...
Folyo Sökümü - Ruhsata Kaplama İşletme:
► • GMG' de ARAÇ KAPLAMA |...
Arabamın altından çıkan ısıtılmış yaylar bizleri şoka uğrattı. Biz de inceleme yaptık. Ben de bu videoyu biraz daha ısıtılmış yay - kesilmiş yay - soğuk preslenmiş yay ağırlıklı işlemeye karar verdim :) Umarım sizi biraz da olsa doğruya yönlendirebilmişizdir araç basma konusunda :)
Ustamızın iletişim numarası lazım ama yardımcı olur musun
Ferhat ustaya nasıl ulaşabilirim numarasını verirmisin
Soğuk pres yay atarmı abi ben böyle bişey duydum yay kesmek istemiyom sıcak pres kırılırmış soğuk preste atar diyolar ne kadar doğru
Ailecek arabaya bindiğimiz zaman zaten iniyor soğuk veya sıcak press falan tanımam
FamilyPress
😂😂😂😂😂😂😂
Aynen izini giderken annem bir yüklüyor arabanin cani çikiyor 3000 km!
Mustafa GÜLEY Belçika ?
HAHAHAHAHAHHA
Herkese örnek teşkil etmesi açısından bende pressli yay anımı anlatayım. 2014 ağustos gibi 2012 model Salsa kırmızı Sportline + 160hp Scirocco almıştım. Yolda giderken 80'le falan öyle büyük sürata gerek yok 80 le giderken direksiyonu ani ufak bir kırmada (örneğin çukur çıktı manevra yapıp kaçayım dediniz) geçmiş olsun... S2000 miş gibi arkayı salıyordu araç. Egzozdu yazılımdı oydu buydu derken sağ sol çift egzoz çıkışlı difüzör almıştım. Aracımda ilk sahibinin taktığı tek çıkış difüzör duruyordu. Onu da Scirocco grubumuzdan bir arkadaşıma verecektim. Neyse bir gün geldi arkadaş difüzörü almaya onda eibach spor yay vardı aracında. Gelmişken senin İskender abinin meşhur egzozunu canlı duyalım bir de bir tur atalım dedi. Çıktık turluyoruz direksiyonu hafif kırıyorum arka atıyor. Arkadaş diyor Allah Allah senin lastikler mi bitik çok çabuk araç savruluyor. Bende VW gençler yanlasın diye bilerek böyle üretti sanıyorum aracı. Neyse geri döndük arkadaş bu sırada lastiklere de baktı. Lastikleri de yeni almışım Michelin Pilot Sport 4. Direksiyonu kırıp aradan süspansiyonlara baktı. Dedi senin yaylar orjinal ama araba benimkinden daha alçak duruyor. Pressletmişler bunun yayları. ve Kesin amortisörlerinde patlamıştır, dedi. Onun arabayla tura çıktık araç yolu bırakmıyor resmen benimkinin tam aksi. Derken araştırdım ve KW'nun türkiye distribütörüne KW ST X Coilover siparişi verdim. Coiloverlarım geldi Maslakta Namıştain'a (evet böyle yazılıyor) gidip taktırdım. Aradaki fark muhteşemdi. Coiloverdan önceki pressli yay ve pressli yay sonucu patlamış amortisörlerle ara sokaklardaki plastik ince tümseklerden geçerken bile lap lap vuran amortisörler gitti yerine daha konforlu (pressli yay ve patlak amortisörlere göre konforlu) yola adeta pençelerini takarcasına tutunan bir Sciroccom olmuştu. Abartmadan söylüyorum o 80'le kıçı atan scirocco gelmiş temde 200 le aniden 4 şerit değiştirmeme rağmen gram savrulmayan bir araç gelmişti. Resmen farklı bir araba olmuştu aracım. Tek başına spor yay hiç kullanmadım ama bundan sonra Allah kısmet ederse ne alırsam alayım Coilover almak isterim. Herkese de tavsiye ederim.
Sırf kesme ısıtmadan korktuğum için fazlada abartmamak adına 3cm vogtland aldım 500tlye kesip biçme yerine canımızın kıymeti dedik 1200tl verdik çok memnunuz
Hocam nerden aldınız tam olarak yardımcı olur musunuz
Bi hafta önce vogland 3 cm yay 3.600lira verdim
2016 Audi A4 B9 gunluk arabam - en guzel araba ve hic sorun olmadi benim elimde, Isvecten Selamlaar!
Kaça aldın
Soğuk preslemede aynı şekilde kırılma riskini yükseltir. Isıtmadan daha az risk olması gerçeği değiştirmiyor. birbirine vurup kırılmasını düşünmeyin. Elinizle tel kırmışsanız farkı olmadığınıda bilirsiniz zaten. Şimdi biri ama bir kere yapılıyor diye çıkar. Yay aracın üzerinde takılıyken tahmin edeceğinden çok daha fazla sıkışır ve açılır.
Vogtland spor yay vardı çok yumuşak ve basıktı
çok düşürmeyeceksen soğuk pres 5cm ideal mesela civiclerde arkası aşşağda önü yukarda durur buda kötü gözükür soğuk pres ile o açığı dengelersin hemde arabanın orj amatsörüne daha mantıklı tabi 5 cm den fazla düşürce diyosan coil iyidir
Eibach 3.5 cm çok memnunum hem yumuşak hem istediğim düşüklükte 👍
Ben bulamıyorum nereden almıştınız acaba
2011 Kia soul aracıma Cantürk Amortisör yapımı Coilover taktırdım gayet memnunum sekme atma yapmıyor olur olmaz sesler vermiyor
Eibach super!!
Daha çok böyle bilgilendirici önemli noktalara değinmen dileğiyle dostum.
2002 model fiat siena aracım bir çok yöntem denedim ısıtma soğutma kesme hepsi bi kenara 5cm sparco ay aldım sonunda konfordan fedakarlık yapıyosunuz bu bi gerçek ama çok ta güzel duruyo yaa 😄
seat leon fr 2019 aracımı soğuk presle 5 cm bastım bence gayet güzel oldu ve konfor kaybı çok azdı ama size tavsiyem kaliteli yerde bastırın yoksa dandik bir yerse zulüm oluyor :D
Ankara da mi yaptırdın ustanın iletişim adresi numarasını verirmisin
Mustafa Bayraktar reis nerde bastırdın?
Kestirerek basmıştım eski arabamı bi pişmanlık yaşamadım ama artık spor yay taraftarıyım
Bmw 2011 E90 var on yaylari soguk pres yaptirmistim hic memnun kalmadim yoldaki her tasi hissediyorum cukurlar ruyalarima girmeye basladi :) kisa zamanda orjinal yay yada coilover dusunuyorum.
Coil candır napcam kesip presleyip
Preslemede ayn şekilde kırılma riskini yükseltir. Isıtmadan çok farklı değil.
Coil de herhangi bi extra yapılan işlem varmi orjinal yaylar sökülüp coilover denen ayarlı yay mi takılıyor sadece
@@fatihb6388 evet dostum fakat sadece coil takınca araç lastiğe anca gelir daha fazla basmak istersen kısa travers yaptırman gerekiyor o zaman jantın 4/1 ine kadar geliyor
ferhat usta adamdır amortechi herkese tavsiye ederim
DACİA LOGAN MCV 2016 KULLANIYORUZ GÜZEL KONFORLU VE LÜKS KATEGORİSİNE GİREN Bİ ARABA
Coilover candır en temizi ama malum fiyatlar
e39 530i eibach 5 cm indirdi .mükemmel sonuç.kesme ısıtma kesinlikle tavsiye etmem..
Aracım Audi A4 B6 avant coilover ile bastım markası TA-Technix çok memnunum abi alırım bi likeni🙂
En ideali orjinal yayi kesmek ne pres ne isitma nede coil aparati en ust seviyeye al o coili bide oyle sur
Yine yararlı video eline sağllık. Angara'nın gülü Sertaç abi :) selamlar.
Passat R36 kullanıyorum. Ve Eibach yaylarından çok memnunum. Herkeze tavsiye ederim
Bütün hepsini çeşitli arabalarda denemiş biri olarak anlatmam gerekirse; E90 Arabamı bu işlerden anlamadığım dönemde ısıttırmıştım göz kararı bir seviyeye getirdik ama çok rezil bir konforu vardı. w124 aracımın yaylarını kestirmiştim aynı rezilliği onda da yaşadım. muhtemelen bu iki uygulamada süspasiyon limitlerine gelmiştim bu sebeple seke seke gezdim. e60 aracımda arabanın orijinal süspansiyonu üzerine vogtland spor yay aldım bunda diğerlerine nispeten iyiydi ama malum Türkiye yollarında ciddi bir çukurda süspansiyonunuz çok limitli hale geldiği için tak tuk durumu olabiliyordu bu da insanın canını yakan unsurlardan :). Son olarak E87 aracıma vogtland coil over aldım ve dedim ki işte olması gereken bu. hem aracım istediğim seviyede hem ideal sertlikte hemde ciddi çukurlarda bile sönümle sorunu olmuyor. virajlarda verdiği güven hissi de zaten bu konudaki en önemli unsur. Bu arada yukarıdaki yorumları video'yu henüz izlemeden yapmıştım tahmin ettiğim gibi sonuç aynı olmuş.
1.5 senedir airli arabam aracım citroen celysee herhangi bi problemle karşılaşmadım bu işin vakkosu CanAir ❤️
Ulan ben bu adami nasi yeni kesfettim hemde topraam 😝 selamm Sertaç kinggg
Bizimkiler manken abi. Yavaş gider. Ama bilgilendirmen çok güzel. İnsan canı bu kadar ucuz olmamalı. Teşekkür ederiz.
afiyet olsun kral camaken :)
Başaran amortisör candır press spor yay hikayee
BAŞARAN AMORTİSÖR CANDIR
Fiorino 2017 Önlere başaran coilover arkalar soğuk pres vardı konforda vs tamamen memnundum
Amortech 👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
bu rezil yollarda yükseltmek lazım ama onunda modası gelir etli yanak lastik felan izleyin görün
Arkadaşımda basık doğan S vardı.Ben de kendi imkanımla basmak istedim. Slx'i ve S i yan yana getirdik.Ölçtüm biçtim. Kestim. Liftten bi indirdik asfalta oturdu :D
ben yay işlem yapmadan direk amortisör tablasını torna ile kestirdim ve 6 santim alta amortisör ısıtmadan yavaş ve sakince sık sık soğutma işlemi yaparak kaynak yaptırdım ve gerçekten çok güzel oldu konfordan hiç bir şey kaybetmedi.
Benden size tavsiye araçta orjinal amortisör leri kafaniza göre şekil olacak diye değiştirmeyin. Ellemeyin bile. Aracın giderken airo dinamigini sağlayan bir parça bu. Yol tutuşu salınım dinamik fren ani yön değişimi. Bunlarda bile en önemli parça bu.. 60km üstü ellenmis amortisör olan araçlarda çok sıkıntılı bir durum. Aracın 4 tekerleği birden yerden kesilir düz yolda. Bende oldu ozaman anladım o parçanın değerini :D
Başaran coilover 2006 Caddy 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
BMW F30 aracımda KW coilover, Civic hatchback (FK7) aracımda ST coilover kullandım. Hem verimli hem güvenli hem de çok şık oldu. 😁😁😁
2004 model honda accord k24 kullanıcısyım.3.5cm eibach yay var.2 sene once komple yenılemişdim on duzenı.2 yıl sonra tekrar on duzeni yeniledim.gülü seven dikenıne katlanıyor
Bir kompakt hatcback ne kadar kaba olabilir
Bknz. Audi A3
opel corsa c 1.4 aracımda 3 cm soğuk press var 15 inç jant 50 yanak var sekme vurma kesinlikle yok yola tutunması mükemmel fakat çok sert mahalle aralarında üzüyo
MehmetAli Gümüş bende de aynı araba var da amortisörlerden ses gelmeye başladı bi de eskidi gibi geliyor değiştirme maaliyetlerini biliyor musun basma falan olmadan
Görüntü şahane oluyor ama araç basmayı eş geçiyorum artık şimdilik dacia logan kullanıyorum
Fiat Tempra aracımda 3.5 cmlik H&R spor yay mevcut. Konforundan memnunum. Herhangi bir sürtme vs yok.
Teşekkür eriyorum abi,dukkan nerede acaba bizde gitsen ustaniz çok iyi birine benziyor
arabam olsun yeter
Coilover var araçta gayette güzel, keyfimize göre arabayı indirip kaldırıyoruz :)
92 opel vectra soğuk presli yaylar ile arkada oturan olduğunda arkası cayır cayır lastiğe sürtüyordu önde sıkıntı yoktu ama orjinale çevirdik ön arka :D
Abi megan 2 ye yay almıştım dandik 5 cm düşük ama hergecen gün araba yere oturdu
Eibach pro street guilietta QV araba bombaydı nükleer oldu tavsiye ederim eibach diğer spor yaylara nazaran daha yumuşaktır tuzludur fiyat olarak ama değer
Kw coil kullanan biri olarak nasil basaran malzeme kullanirsin aklim almiyor
Civic fd6 stok tarlaya savruldum cantur coil yaptım on numara oldu
Çok yorma kendini herşeyi usta yapıyor yoruldum diyorsun 👍
4 santıma gada hiçbi sıkıntı olmas cansın ustam
PassatB8 Ve Laguna'yı PicsArt'la bastım çok memnunum xdğsödnfidap😂
Dayıııı nası yaptın picsart ile
Bana da bassana hacı🥺
3 kuruş fazla vermim diye canınızı tehlikeye atmayın ❤
bir kalbini alırım Sertaç bey
Üstadlar öncelikle bilgileriniz için teşekkürler aracım 2014 Golf aracımı hem amortisörler hemde yaylar kesik halde aldım memleketin yol durumu biraz kötü olduğu için yükseltme kararı aldım ve bi hata yapıp takoz koydurttum şuan arabanın süspansiyonu aşırı sertleşti ve lastiğin altındaki en küçük çakıl taşını bile hisseder oldum öneriniz ve tavsiyenize ihtiyacım var teşekkür ederim.
Bmw f20 lci eibach pro kit kullanıyorum 17" michelin pilot sport 4 zp(rft) ile konfordan %10 - 15 ödün verdim.
Ustadim yol tutusa etkisi nasil oldu.frenleme viraj performansin? Alt takim surtme yapiormu?
Sertaç Bey Selamlar sizi yeni keşfettim ve izlemekten zevk aldım fakat şu dikkatimi çekti.
Video kalitelerinizde tutarsızlıklar var bazıları tavan noktada iken bazıları bu video gibi acemice ve malesef izleyeni sıkıyor.
Farklı birinin elinden mi çıkıyor videolarınız.
Camekan kafeden selamlar abi kahvaltı da iyi yiyon afiyet olsun 😀
En son Şahin’i jettaşıyla kestim kendimi SEK’e SEK’e sanayiye giderken buldum 😂
BAŞARAN COLİOVER
Arkaya takılan indirme aparatları her arabaya oluyor mu ? Başaran amortisör ?
Astra g bertone 1.8 aracımda önlerde başaran coil kullanıyorum arkalar soğuk press gayet memnunum..
Eski aracım vw polo vogtland spor yay takmıştım çokta memnundum
Kolay gelsin, Audi A3 ün orjinal amortisörleri gazlı sistem,ama coilover yapılan amortisörler normal sistem bunu doğru bulup mu yaptırdınız yoksa bilginiz yok muydu bu konu hakkında? Cevaplarsanız sevinirim bı A3 kullanıcısı olarak
arkaya 3 kişi binince araba baya alçalıyor. gerek yok coılover , ısıtma , kestirmeye felan
Eski videomu bu rayno dayı 😂
Keşke bizede hediye eden olsa bende etiket paylaşırım 😂😂
Coilin hakkını ver abi leylek hale bu araç
İşin özü parası olan spor set alıyor.
Yakıt parasi hesap eden fakir kesme soğuk pres falan yapıyor.
Soğuk prees yaptirdim fiyatina gore cok iyi memnunum
Bmw e90'ı kestik magane'yi air yaptık golf 5'i kestik john cooper'ı kestik
98 model bir r19 kullaniyorum genel olarak arabamin yol tutusunu begeniyorum birgun arabayi indirip daha iyi yol tutuşu saglayacagimi dusundum turkiyede taninmis bir coil ustasindan coil aldim siz siz olun el yapimi coil almayin arabanin butun dengesi bozuldu yol tutus berbat bir hal aldi arac tamamen kafadan kaymaya ve sekmeye basladi eger paraniz varsa marka urun alin yoksa aracin orjinalini bozmayin
Eibach yay kullanıyorum son 4 arabamda memnunum
Kesinlikle abartılı olmamak kaydıyla spor yay sıcak soğuk pres Bos iş kütürtüsü bitmez sıcak soguk pres iş degil nerde olursa olsun
Sesi sonradan mı eklediniz 😂😂 ( dikkatimi çekti)
Citroën Xsara Sport Aracımı 5cm Spor Yay İle Düşürdüm 😉
Air ve coilover kullandım coilover candır
Arabamı düşürdüm 4.5 cm yaylarla red eagle marka hollanda malı gayet memnunum ama şuan markanın satışı yok ülkemizde
Megane coupe f7r vardı önleri kestirmiştim bende hiç bi sorun olmadı ama eniştem bir günlüğüne aldı ve kartel patlak şekilde getirdi
Rot balans nereye yaptiriyorsunuz? Tavsiye edebileceginiz bir yer var mi?
Benim bir sorum olacak, Aracım fiat linea ve malum bu araçların neredeyse panelvan araç kadar yüksekliği var bu da malesef araçta yol tutuşunu baya etkiliyor.Ben de sadece aracımın yol tutuşunu artırmak için bütçem doğrultusunda soğuk pres yaptırmaya karar verdim.Yanlış anlaşılmasın aracıma görsel olarak alçaltma istemiyorum.En merak ettiğim konu aracımın konforunu çok fazla etkilemeden (sekme problemini fazla hissetmeden) yapacağım alçatmada ne kadar basmam gerekiyor onu merak ettim.Bu konu da beni bilgilendirirseniz çok sevinirim.
Reis bendede Linea var soğuk pres yaptın mı?
Başaran Coil :)
Abi bence coylover
Eibach candır polo marka aracımda 5 seneden fazla dır üstünde çok memnun kaldım...👍🏻
Kenan BALOĞLU kaç cm lik üstad spor yay? Ben Ferhat abide soğuk pres yaptrdım tümseklerden geçerken önü çok sert düşüyor eibach 3.5 cm buldum alsam bu sıkıntı çözülür mü ?
@@blntdmr kaç cm düşürdün
Passat canair 2 bagımsız konfordan col azdaolsa kısıyo ama arabayı yere basainca hava surtunmesi azaldı hızında etki ediyo
Coilover👍
Eski aracım hyundai erada yayları kestim 2gun sonra yolda giden yanıp sonen kasıslere hızlı girdim diye kuleyi patlatıp takla acıyordum son anda kurtuldum o gun bugundur ne yay kesmeyı öneririm ya spor yayı nede soguk presi sımdıkı aracımda özser marka coliver kullanıyorum gerek konfor gerek rahatlık gerek vurmama cok rahat ve başarılı.
Vidyo mu eski yoksa RS4 kaplamasını söktün mü?
4 teker başaran koylavır kullanıyorum çok memnunum
Hala kullaniyormusunuz basaran belli bi sure sonra konfor gidiyo zamanla varmi sizdede bi sorun
en güzel yöntem tabladan indirmek yaya dokunmuyosun tornacıyla tablaları en alta alıyosun konforda hiç bi fark olmuyo
Eibach marka yay astra gsi da kullandık çok ta memnunduk
BMW f30 uma 30 mm kw yay kullanıyorum güzel memnunum
1 bakla kesme de dahilmi ? Fazlası içinmi yoksa
2011 a3 var hacback o gıcırtı sesi kronik sanırım iki arkadaşımda daha var aynı ses
1967 model opel commodore sahibiyim araç 2 ton ısıtmayla bastım kırıldı sonra yeni yay ve air aldım ısıtmayla basmak çok sakıncalı