Jeetje wat een conservatieve lui zijn de meeste motorrijders blijkbaar. Als het geen benzine verbrandt en herrie maakt is het per definitie niks.. ik vind het daarentegen gewoon een tof apparaat met redelijke specs (had liever 200km range gehad en hij kan niet snelladen?), ik ben vooral aangenaam verrast door de betaalbare prijs! Als rekeningrijden een ding wordt wordt zoiets misschien wel de opvolger van mijn auto.
Motorrijden doe ik nu ruim 50 jaar, en op alles wat wielen heeft. Ik ben totaal niet conservatief, en zou best elektrisch willen rijden. Wat doen veel motorrijders? beetje woon/werk als het mooi weer is, en daarnaast leuke ritjes maken met de vrienden. Rondje IJsselmeer, of leuk ritje naar de Ardennen of de Eifel . . . .maar dat zijn allemaal zaken die al snel tussen de 300 en 600km liggen. Elke 90km zoeken naar een lader en dan minimaal 2 uur rond hangen en vervelen, lijkt me geen "vervanging van een leuk dagje sturen. Dus wijs mij maar een elektrische "vervanging" voor een motorfiets, die minimaal 250km kan rijden en fast charging heeft, dus met een kwartiertje weer verder kan. Ik ben niet conservatief, maar verstandig, als ik geen EV motor neem die 100km bereik heeft.
Er zijn heel veel verschillende motor rijdens die hun eigen visie en keuze hebben en daardoor zijn er verschillende type motoren op de markt. Denk aan wegracers, tour, adventure of show (met de herrie). Ik rij zelf graag adventure motor en mijn rijstijl is totaal niet te vergelijken met iemand op een racemotor die ik soms achterlijk hard door de file zie scheuren en daarmee de automobilisten de stuipen op het lijf jaagt. Conservatief ben ik totaal niet. Het is een simpel feit dat mijn categorie nog niet elektrisch beschikbaar is met een bereik van 400km die je met een dag touren met gemak haalt.
We willen het zo graag maar dit is na al die jaren elektrisch rijden het equivalent van een 0,5 magapixel camara op je mobiele telefoon. En dan kan je het er wel supermodern uit laten zien maar op deze manier is het niet meer dan een filmrekwisiet. Maar als niemand het probeert dan wordt het nooit wat. Dus lekker doorgaan met de R&D.
Als je dit overweegt zou ik toch eens serieus naar een Zero kijken. Meer motor, meer range, zelfde prijs, ook elektrisch. Helaas kan ik door de veel te korte review zonder details verder nauwelijks vergelijken.
Gaaf ding en mooie motor. Idd actieradius had iets hoger gemogen. 130KM was net iets beter geweest als topsnelheid. Maar denk dat dit softwarematig wel aangepast kan worden toch!
Mooie dinges. lekker funky. Woon werk zou ik er zo mee gaan doen als ik niet thuis werkte 😁 Had wel wat meer willen zien van de bagage mogelijkheden. Kan toch een kist op met het korte zadel, geloof ik?
De Niu MQi GT EVO is een motorscooter van slecht 5000 euro.. En gewoon compact met een korte draaicirkel.. Ja, de specs zijn ietjes minder; zoals dat laden minder snel gaat en dat die niet zo'n groot scherm heeft etc. Maar verder is 't precies wat je kunt verwachten van een elektrische motorscooter PLUS: een schappelijke prijs
Precies, ik ontvang de mijne morgen! Na 15000 km woonwerk op de Niu NGT is de Evo de perfecte upgrade. Heb er 2000 euro aan overhouden incl aftrek afschrijving en stroomkosten. Als de Evo ook zo betrouwbaar is heb ik die binnen 2 jaar terugverdiend.
Leuke review, maar ik had wel meer diepte verwacht. Even wat uitkijken kenmerken bespreken. Enkele behendigheidstesten, een werkelijk bereik etc. Ziet er erg leuk uit, al is deze scooter nog niet geschikt voor een tourtocht.
En dan wordt je wakker en had je in de nacht van zondag op maandag een grote stroom storing en kan je lopend naar je werk, en waarom is er niet een fabrikant waarbij je je telefoon als dash navigatie in je motor/scooter kan doen ipv die van de fabrikant zelf. zo maar even een gedachten spinsel, fijn weekend.
Mja, vrij beperkte usecase lijkt het me door de autonomie, topsnelheid en dan nog die prijs… - ik zie vaak in Motorrijder Magazine dat NL 10% duurder is voor motoren dan hier; voor dat bedrag toch liever een polyvalente Yamaha Ténéré 700, die kost in NL ook 12K. Een stuk meer wendbaar, draait op een zakdoek lacht met slecht wegdek / drempels etc. en evenmin parkeerproblemen in de stad. Als het dan toch een BMW moet zijn, een 310GS biedt iets betere prestaties dan deze scooter, kost ede helft en voor dat geld kan je al veel gaan tanken.
Als je via een N-weg naar werk gaat 100km heen-en-weer is het nog wel ok-ish. Maar veel meer dan woon-werk kom je niet, aangezien je er max90 min een rondje mee zou kunnen rijden
Voor woon-werk zou ik best een elektrische motor willen overwegen maar dan moet het ruim onder de 10.000 euro en minstens ook de range van deze bmw. Voor wat deze motor kost heb ik 2e hands ook al een best redelijke elektrische auto met minstens dezelfde range.
Hmm ... - Beter niet de snelweg op - Niet verder dan 100km - Niet heel comfortabel Wel betaalbaar, fancy en goedkoop rijden & parkeren maar dat geldt eigenlijk voor alles op twee wielen.
Daar ben ik het deels mee eens. Er zijn wel hele mooie comfortabele motoren die erg prettig op de snelweg rijden of lange tour tochten. Denk aan de BMW F of R serie, Ducati Multistrada of Harley tour modellen.
Dus je kan makkelijk 100 km naar de werk rijden, maar ga niet de snelweg op... Ja, dat gaat dus niemand doen. Als je meer dan 10 km moet rijden dan wil je op zijn minst een provinciale weg op, en als je verder dan 30km rijdt, dan ga je gewoon de snelweg op.
Waarom moet er per se een nieuw ontwerp gemaakt worden? Als de auto van nu mooi gevonden wordt, hoef je alleen eventueel het onderstel en de motorruimte aanpassen.
Voor woon werk zou ik direct zo'n ding aanschaffen als de prijs niet zo hoor was. Mijn eigen motoren ruil ik er niet voor in. Een vakantie in de Alpen zie ik me nog niet doen met een electrische motor.
Leuk ding, en niet te duur. . . . maar. Vervanging van een motor is dit niet. net als de Twizzy geen vervanging van je auto is. Vervanging betekent voor de massa namelijk . . . . voor min of meer gelijk gebruik. Dus niet alleen naar je werk, maar ook in het weekend een ritje met de club rond het IJsselmeer . . .a bijv. 330 km. Wat met een elektrische scooter a 100km bereik niet kan, (behalve als je onderweg minimaal 6 uur wil laden). Of een weekendje met de auto naar Koblenz . . . . a 800km. Wat dus met de Twizzy niet kan. Daarom wordt het totaal niets, net als die BMW scooter. Kom maar terug als je een Elektrische motorfiets hebt gevonden met 300km bereik en fast charging.
Ik heb zelf een bmw maar ik snap niet waar ze mee bezig zijn de nieuwe m4 is ook zo lelijk met die grote gril maar die nieuwe scooter is echt k⚓️ lelijk
Geen range,rijdt kut in de stad, kan eigenlijk niet op de snelweg, infotainment is ruk. Maar…. We moeten hem vandaag al rijden! WTF! Lekkere objectieve adviezen van bright. PRUT… met hoofdletters dus…
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Heeft niets met nostalgie te maken maar met de torenhoge prijzen en praktische problemen van alles met een stekker.
Jeetje wat een conservatieve lui zijn de meeste motorrijders blijkbaar. Als het geen benzine verbrandt en herrie maakt is het per definitie niks.. ik vind het daarentegen gewoon een tof apparaat met redelijke specs (had liever 200km range gehad en hij kan niet snelladen?), ik ben vooral aangenaam verrast door de betaalbare prijs! Als rekeningrijden een ding wordt wordt zoiets misschien wel de opvolger van mijn auto.
Motorrijden doe ik nu ruim 50 jaar, en op alles wat wielen heeft. Ik ben totaal niet conservatief, en zou best elektrisch willen rijden. Wat doen veel motorrijders? beetje woon/werk als het mooi weer is, en daarnaast leuke ritjes maken met de vrienden. Rondje IJsselmeer, of leuk ritje naar de Ardennen of de Eifel . . . .maar dat zijn allemaal zaken die al snel tussen de 300 en 600km liggen. Elke 90km zoeken naar een lader en dan minimaal 2 uur rond hangen en vervelen, lijkt me geen "vervanging van een leuk dagje sturen.
Dus wijs mij maar een elektrische "vervanging" voor een motorfiets, die minimaal 250km kan rijden en fast charging heeft, dus met een kwartiertje weer verder kan.
Ik ben niet conservatief, maar verstandig, als ik geen EV motor neem die 100km bereik heeft.
Er zijn heel veel verschillende motor rijdens die hun eigen visie en keuze hebben en daardoor zijn er verschillende type motoren op de markt.
Denk aan wegracers, tour, adventure of show (met de herrie).
Ik rij zelf graag adventure motor en mijn rijstijl is totaal niet te vergelijken met iemand op een racemotor die ik soms achterlijk hard door de file zie scheuren en daarmee de automobilisten de stuipen op het lijf jaagt.
Conservatief ben ik totaal niet. Het is een simpel feit dat mijn categorie nog niet elektrisch beschikbaar is met een bereik van 400km die je met een dag touren met gemak haalt.
Energica is waar je moet zijn :>
@@electricfelix Thanks! Dat is idd een gaaf merk die mooie elektrische motoren maakt!
@@Unknown1880 Yes ik stond daarmee al in 2017 bij Fastned, life changing moment :>
Willen jullie ook een keer een review of preview maken van de microlino 2.0? Dat lijkt mij echt een waardige opvolger voor de Renault Twizzy.
Hoe moet je die auto verlaten na een ongeluk? Zit je een beetje vast in de auto
@@viralcannotbefound7899 het dak, of achterklep.
We willen het zo graag maar dit is na al die jaren elektrisch rijden het equivalent van een 0,5 magapixel camara op je mobiele telefoon. En dan kan je het er wel supermodern uit laten zien maar op deze manier is het niet meer dan een filmrekwisiet. Maar als niemand het probeert dan wordt het nooit wat. Dus lekker doorgaan met de R&D.
Het equivalent...
@@henryrooyakkers797 Dank u. Gelukkig ben ik wel niet goed in rekenen.
@@boosbeest1146 je hebt wèl humor ! 😀
Ik wist niet eens dat jullie ook in de stad groningen kwamen😄
Noem dit alstublieft geen MOTOR!!! dit is gewoon een scooter waar je de snelweg op kan!
aka MOTOR scooter
Als je dit overweegt zou ik toch eens serieus naar een Zero kijken. Meer motor, meer range, zelfde prijs, ook elektrisch.
Helaas kan ik door de veel te korte review zonder details verder nauwelijks vergelijken.
Zitten er knipperlichten op? En werken deze ook?
De twee takt motor is een geweldige uitvinding. Met onderdelen die je op een hand tellen kan tig peekaas uit een kleine cilinderinhoud persen.
Klopt!
Voor stadsgebruik is een bromscooter dan toch een betere en goedkopere oplossing ?
Hallo Rutger, Kan je ook eens de Zero motor: ZF14.4 11 KW testen?
Gaaf ding en mooie motor. Idd actieradius had iets hoger gemogen. 130KM was net iets beter geweest als topsnelheid. Maar denk dat dit softwarematig wel aangepast kan worden toch!
Mooie dinges. lekker funky. Woon werk zou ik er zo mee gaan doen als ik niet thuis werkte 😁
Had wel wat meer willen zien van de bagage mogelijkheden. Kan toch een kist op met het korte zadel, geloof ik?
De Niu MQi GT EVO is een motorscooter van slecht 5000 euro.. En gewoon compact met een korte draaicirkel.. Ja, de specs zijn ietjes minder; zoals dat laden minder snel gaat en dat die niet zo'n groot scherm heeft etc. Maar verder is 't precies wat je kunt verwachten van een elektrische motorscooter PLUS: een schappelijke prijs
Precies, ik ontvang de mijne morgen! Na 15000 km woonwerk op de Niu NGT is de Evo de perfecte upgrade. Heb er 2000 euro aan overhouden incl aftrek afschrijving en stroomkosten. Als de Evo ook zo betrouwbaar is heb ik die binnen 2 jaar terugverdiend.
Ziet deze BMW er wel een stuk vetter uit. Is alleen de vraag wat dat je waardt is inderdaad...
Leuke review, maar ik had wel meer diepte verwacht. Even wat uitkijken kenmerken bespreken. Enkele behendigheidstesten, een werkelijk bereik etc. Ziet er erg leuk uit, al is deze scooter nog niet geschikt voor een tourtocht.
En dan wordt je wakker en had je in de nacht van zondag op maandag een grote stroom storing en kan je lopend naar je werk, en waarom is er niet een fabrikant waarbij je je telefoon als dash navigatie in je motor/scooter kan doen ipv die van de fabrikant zelf. zo maar even een gedachten spinsel, fijn weekend.
Was in Groningen?
Nee mienjong
Mja, vrij beperkte usecase lijkt het me door de autonomie, topsnelheid en dan nog die prijs… - ik zie vaak in Motorrijder Magazine dat NL 10% duurder is voor motoren dan hier; voor dat bedrag toch liever een polyvalente Yamaha Ténéré 700, die kost in NL ook 12K. Een stuk meer wendbaar, draait op een zakdoek lacht met slecht wegdek / drempels etc. en evenmin parkeerproblemen in de stad.
Als het dan toch een BMW moet zijn, een 310GS biedt iets betere prestaties dan deze scooter, kost ede helft en voor dat geld kan je al veel gaan tanken.
Dat ziet er een leuk ding uit 👏
Lijpe helm, Rutger! Waar is die van?
Shark
Enorm gave scooter en ook je helm is geweldig, maar volgens mij is het een scorpion helm.
Als je via een N-weg naar werk gaat 100km heen-en-weer is het nog wel ok-ish. Maar veel meer dan woon-werk kom je niet, aangezien je er max90 min een rondje mee zou kunnen rijden
Interessant ding
Voor woon-werk zou ik best een elektrische motor willen overwegen maar dan moet het ruim onder de 10.000 euro en minstens ook de range van deze bmw. Voor wat deze motor kost heb ik 2e hands ook al een best redelijke elektrische auto met minstens dezelfde range.
Gaaf ding wel
Echt heel gaaf 👌🏻
Leuk 🛵
Ik wil gewoon de elektrische variant op Kaneda's bike uit Akira :)
Hmm ...
- Beter niet de snelweg op
- Niet verder dan 100km
- Niet heel comfortabel
Wel betaalbaar, fancy en goedkoop rijden & parkeren maar dat geldt eigenlijk voor alles op twee wielen.
Daar ben ik het deels mee eens.
Er zijn wel hele mooie comfortabele motoren die erg prettig op de snelweg rijden of lange tour tochten.
Denk aan de BMW F of R serie, Ducati Multistrada of Harley tour modellen.
En dat noemen ze dan een vervanging voor een motorfiets. Daarvoor moet je wel een heel vreemde bril opzetten.
de BMW C04 (zonder de e) kan je wel gewoon rijden met een autorijbewijs want die is beperkt tot 11 Kw
Dus je kan makkelijk 100 km naar de werk rijden, maar ga niet de snelweg op...
Ja, dat gaat dus niemand doen. Als je meer dan 10 km moet rijden dan wil je op zijn minst een provinciale weg op, en als je verder dan 30km rijdt, dan ga je gewoon de snelweg op.
"de toekomst"
Haha 100km range
Niks mis met een benzinemotor dus in een motor.
Toekomst? Pas met 400 km range misschien anders er van af blijven voor die prijs.
Mensen willen graag vooruit! Maar dit kabinet houdt elektrisch vervoer, o.a. elektrische steps heel bewust tegen.
Niet op NL gericht dus, leuk voor inner urban bike riders, maar motor rijders in NL doen dat niet , zuid europa wel.
Waarom moet er per se een nieuw ontwerp gemaakt worden? Als de auto van nu mooi gevonden wordt, hoef je alleen eventueel het onderstel en de motorruimte aanpassen.
Tja, dat hangt allemaal helemaal van de prijs af natuurlijk...
Kortom. Je hebt er weinig aan. Voor de stad is een elek scooter interessanter
Motor?
Scooter bedoel je!
Motorscooter
@@TheBorre Een soort mobiel, dus scootmobiel. :)
Voor woon werk zou ik direct zo'n ding aanschaffen als de prijs niet zo hoor was. Mijn eigen motoren ruil ik er niet voor in. Een vakantie in de Alpen zie ik me nog niet doen met een electrische motor.
Twaolf duizend Euro ...
Hahaha
Leuk ding, en niet te duur. . . . maar.
Vervanging van een motor is dit niet. net als de Twizzy geen vervanging van je auto is. Vervanging betekent voor de massa namelijk . . . . voor min of meer gelijk gebruik.
Dus niet alleen naar je werk, maar ook in het weekend een ritje met de club rond het IJsselmeer . . .a bijv. 330 km. Wat met een elektrische scooter a 100km bereik niet kan, (behalve als je onderweg minimaal 6 uur wil laden).
Of een weekendje met de auto naar Koblenz . . . . a 800km. Wat dus met de Twizzy niet kan. Daarom wordt het totaal niets, net als die BMW scooter.
Kom maar terug als je een Elektrische motorfiets hebt gevonden met 300km bereik en fast charging.
Net niks dus.
Toet toet, scoot scoot!
“Toeter toeter toeter, met Romana op de scooter” 🙈
Mwah dit is het net niet
Wat doet BMW nu? Lelijke crappy voertuigen maken blijkbaar. Wij maar hopen dat ze de i3-ploeg hadden ontslagen.
👌😆
Leuk maar lelijk en waarschijnlijk te duur!
Nee vind het niks. Niet mooi.
Tja.... Furistisch, jazeker. Mooi? Is gelukkig een subjectief begrip, ik vind het echt een afschuwelijk ding.
Ik heb zelf een bmw maar ik snap niet waar ze mee bezig zijn de nieuwe m4 is ook zo lelijk met die grote gril maar die nieuwe scooter is echt k⚓️ lelijk
Wat een gedrocht is dit toch. Maak dan wat moois als je mensen wilt aanspreken met je elektrisch motors.
Wat een lelijk apparaat.
Zolang er geen benzine ingaat mag je het bij je houden.
Geen range,rijdt kut in de stad, kan eigenlijk niet op de snelweg, infotainment is ruk. Maar…. We moeten hem vandaag al rijden! WTF! Lekkere objectieve adviezen van bright. PRUT… met hoofdletters dus…