Thai Railway: Rapid Train No.172 from Hat Yai to Bang Sue (Bangkok)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- The Rapid Train No.172 Su-ngai Kolok - ฺBangkok
Traveling from Hat Yai Junction (3:29 pm) to Bang Sue Junction in Bangkok (8:50 am in the next day) by 2rd Class Sleeper (Non-Aircon).
January 18, 2018
THAIRAIL CHANNEL
----------------------------------
Like me on Facebook: / thairailch
ถ่ายเก่งนะครับ ไม่ค่อยได้ยินเสียงลม ชอบเปิดฟังตอนนอน เหมือนได้นั่งรถไฟจริงๆ ชอบเสียงล้อกระทบราง
เวลาพี่ชายขับผ่านหน้าบ้านจะต้องเปิดหวูดพ่อแม่รีบออกมาดูให้พรทุกครั้งไปครอบครัวเราทำงานรถไฟทุกคน
Very nice video and beautiful train!
Greetings from Croatia :-)
Many thanks ;)
ผมเคยนอนชั้นบน ครั้งหนึ่งครับ เข๊ดเลยคึรับไม่เอาเลยครับ ต้องนอนแก้ผ้าเหลือกางเกงในตัวเดี่ยวเลยครับ ร้อนมากครับ
ลงทุนมากหน่อยไปเที่ยวนอนสบายให้รางวัลกับชีวิต
ดูจากเวลาทำขบวน171ถึงโกลก10.45แล้วทำขบวน172กลับ11.30 รถวิ่งไกลขนาดนั้นจะทำเวลาได้ยังไง
รถไฟสายใต้ ยาวสะใจทุกขบวนจริงๆ
ทั้งยาวและมีชั้นโดยสารให้เลือกหลากหลายแบบด้วยครับ :)
ขบวนนรก
นาทีที่ 16 ถ้ามากับด่วน 86 ช้าสัก 50 นาทีจะเห็นวิวพระอาทิตย์ขึ้น
แหม่มาไม่บอกไม่กล่าวกันเลยนะครับถ้ารู้ว่ามาจะไปทักทายกันมั่ง
วันนั้นไปแบบไม่ได้วางแผนล่วงหน้าเลยครับ แต่ก็ยังมีแผนจะลงใต้อีกหลายครั้ง โอกาสหน้าคงได้เจอกันนะครับ :)
THAIRAIL ทักมาได้ทางช่องพี่เลยครับหรือแชทผ่านเฟสบุ้ค Suvapot Chintarat ก็ได้ครับแล้วเราค่อยเจอกัน
ได้เลยครับผม ด้วยความยินดีครับ :)
172 นี่ว่าช้า 170 นี่วันไหนเละ ก็เละตุ้มเป๊ะเลย 5555+
I love your vids pls add subtitle because i dont understand
Thailand is really nice country! I'd like to visit it in December. Hope the quarantine will have finished by that moment.
ไก่ทอดเนื้อทอดข้าวเหนียวไหมจ้า
ได้ยินจนคุ้นหู5555+
ราคาตั๋วเท่าไรครับ ชั้น3
like it very much
บ้านเกิดผมอยู่หาดใหญ่
I love train No. 172
สมราคาที่เป็นชุมทางจิงๆคนเยอะจิงๆเวลาคนขึ้นก็ขึ้นกันหมดเวลาลงก็เยอะจิงๆไป3จว.. นับหัวได้เลย
Hi there, you have very good quality video. May I know what camera are you using to record?
เท่าที่สักเกตทั่วไทย ในเขตเมือง ที่ข้างทางรถไฟมักจะถูกรุกล้ำโดยชุมชน หรือเป็นเพราะการรถไฟเค้าไม่ว่าอะไรเลยปล่อยให้ใช้ไป
เพิ่งได้รู้ว่ารถนอนชั้นสองเป็นแบบนี้เอง ชั้นบนคงอึดอัด ผมชอบชั่นล่างมากกว่า
ก๋วยเตี๋ยวปลาราชบุรีรสชาติสู้สมัยก่อนไม่ได้ แต่..... เวลาเปลี่ยนอะไรๆ ก็ย่อมต้องเปลี่ยนตาม แต่ก็ยังอยากให้เป็นแบบนี้ต่อไปนานๆ
ผมก็ชอบนอนชั้นล่างเหมือนกันครับ
สายใต้วิวสวยเท่ากับสายเหนือเลยเเต่อากาศร้อนไปหน่อยเลยไม่ค่อยชอบสายใต้:>
Always looking forward to seeing your videos
Many thanks ;)
พีครับ
มันนอนได้กีคนครับพี
ข้างล่าง1หรือ2
25:14
อยากมีชีวิตเหมือนพี่จริงๆครับ ได้เที่ยว ได้พักผ่อนตามใจชอบเลยครับ
รถไฟฟรีเป็นโครงการของคนจนทา้นสมัคสุนทรเวทเขาเสียชีวิตแล้วเขาฟากผลงานดีๆให้ประชาชนให้รัฐบาลประยุทร์คิดดว้ยเกรียงศักดิ์เธียรโชติหาคนทำผิดให้ได้ขอบคุณ
อธิบายไต้ภาพแบบละเอียดเก่งมากๆเลยค่ะสู้ๆขอให้ถึง1ล้านซับเร็วนะค้าบบ
ผมเคยนั่งทีนึงเกือบสิบแปดปีมาแล้วมั้ง ขานั่งจาก กทม. ไป สนุกดีครับ แต่ไอ้ขากลับจากหาดใหญ่ มันขึ้นมาจากมาเลย์ กลิ่นเต่าแขกอินเดียตลบอบอวน ปวดหัวตึบๆๆ เลยเพราะต้องทนกลิ่นเต่าแขกไป 14-15 ชั่วโมง ฝรั่งนักท่องเที่ยวแต่ละคนทำหน้ามุ่ย
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ :)
พี่นั้งรถไฟไปสิงกระโปรหน่อยไปรถหรู
รอถูกล็อตเตอรี่รางวัลที่ 1 ก่อนนะครับ
ผมเคยอยู่พัทลุง เคยดูรถไฟขบวน 170 172 42 38 36 452 456 455 และเคยนั่งขบวน 38 36 37 และ 35 ด้วยครับ (เมาท์ซะ)
ผมเคยไปเที่ยวสถานีพัทลุงเมื่อหลายปีมาแล้ว ตลาดหลังสถานีมีของน่าทานหลายอย่างมาก ถ้ามีโอกาสก็อยากจะไปเที่ยวอีกครับ
ครับ ขอบคุณครับ
Prapa Po ผมเป็นคนพัทลุง
ขอบคุณค่ะที่ช่วยย้อนอดีตรำลึกความหลัง
อวยพรวันเกิดผมหน่อยครับวันที่12มีนาคมวันเกิดผมครับ
Juree Iii สุขสันต์วันเกิดนะครับ..จะคอยติดตามผลงานครับ.
ขออวยพรให้ล่วงหน้าเลยนะครับ สุขสันต์วันเกิด ขอให้มีความสุขมากๆ คิดสิ่งใดก็ขอให้ได้สมความปรารถนาทุกประการครับ 🎁
THAIRAIL ผมติดตามอยู่นะคับ
พี่นั่งอะไรไปสายตะวันออก
บนท.เคยนั่งมาแล้วครับ(ขบวนรถเร็วที่170 จาก หใ. ลงที่ จด.ครับ)
กกกกห
172 ควรปรับเวลาออกนะ ให้เวลาพักสัก 2 ชม.กำลังดี ขนาด171 ที่สามารถทำเวลาคืนที่ หใ. ได้เพราะมีเวลาพักรถเกือบ ชม. ก็ยังช้าสะสมจน 172 ออกช้าจนเป็นตัว top รถ late ของสายใต้ได้ ปล. 42 ก็เช่นกัน
ถ้าแก้ปัญหาตรงนี้ได้ก็จะดีมากเลยครับ
@@THAIRAIL ผมยอมไปขบวนรถท้องถิ่นที่446เพื่อต่อขบวนเร็วที่174หรือ168หรือขบวนรถด่วนที่86หรือ84ที่ ทส.ครับ
คลองบางตาล มีของอร่อยอย่างไก่ย่างผู้ใหญ่วรครับ th-cam.com/video/ClMTD5Nsk3w/w-d-xo.html
พี่ออกคลิปให้เร็วกว่านี้ได้ไหมครับ
ช่วงนี้จะทยอยนำคลิปลงทุกวันศุกร์ครับผม รอติดตามชมด้วยนะครับ :)
พี่นั่งรถเร็ว 169 มาลงปราณบุรีหน่อยครับ บ้านผมครับ อยู่ อ.ปราณบุรี จ. ประจวบคีรีขันธ์
ถ้ามีโอกาสก็จะแวะไปเที่ยวชมครับผม :)
ครับผม
Beautiful motion picture 👌. Very good.
สงสัยมาตั้งแต่เด็ก ตรงแยกทางรถไฟหนองปลาดุก ว่ามันจะไปจังหวัดไหน สรุปคือ มันไปทางสายใต้นี่เอง/// ผมนั่งธนบุรี - น้ำตก
คิดถึงบ้านที่หาดใหญ่มาก สมัยเรียนประถม นั่งรถไฟไปกลับ หาดใหญ่ - ชะอวด ทุกอาทิตย์ นั่งจนเป็นเพื่อนกับแม่ค้า อีกอย่างที่ชอบที่นี่ คือการห้อยห่วงทางสะดวกไปกับสายลวด ไปหอควบคุม :))
รถไฟทางโค้ง แคบหน้าจอ อัดมาดูคะ เป็นส่วนหนึ่งของความสุข
ขอบคุณคะ ❤🎉❤
รอลงคลิปอยู่นะแอด
อยากได้รางคู่ รถไฟใหม่ทันสมัยและวิ่งได้เร็ว120/ชม...เบื่อรางเดี่ยวจอดรอรถสวน
ราคากี่บาทหรือครับ
653 บาทครับ
คุ่ยบ้างครับ
นี่มันรถไฟสมัยสงครามโลกครั้งที่2 นี่หว่าเก่าเกิน
ไปต่อเช้านิหาดใหญ่ไปกรุงเทพ ตีสามครึ่ง พบกันบนรถไฟหน่า
ชอบดูเดินทางท่องเที่ยวไปกับรถไฟเป็น FCมาตลอด
เดี้ยวก็ัสบายแล้วมีรถไฟความเร็วสูงมาวิ้งแทน
อดคิดถึงอดีตไม่ได้เลย,พ,ศ,2532,ครับ
เห็นแล้วอยากนั่งเลยครับ ผมเคยนั่งบ่อยๆมากๆ
วันศุกร์หน้าจะมีคลิปขบวนไหนหรือสถานีไหนอีก
ตอนต่อไปจะเป็นการเดินทางในสายตะวันออกแล้วครัับ รอติดตามชมนะครับ :)
เป็นขบวนรถที่ยาวที่สุดของสายใต้เลนนะครับ
love this clip friend
อยู่กับบ้านดูภาพ
อ่านเม้นท์ได้อารมณ์
โควิดหายเราเจอกัน.
ผมก็ไปทำไมไม่เจอนะ!
โอกาสหน้าอาจจะได้เจอกันครับผม :)
สายใต้วิวสวยไม่แพ้สายเหนือเลย😙
ใช่เลยครับ แต่ละเส้นทางก็มีเอกลักษณ์และความงดงามในแบบของตัวเองครับ
ใช่ครับเวลาอัลตอมทำขบวนไม่ว่าสายเหนือหรือใต้เสียงเร่งดันเขาเร้าใจสุดๆ
ขอบคุณที่ถ่ายทอดให้ชม
ดูแล้วอยากย้อนเวลากลับไปจัง
#ชอบเสียงล้อที่มันตีกับราง ฟังเเล้วเพราะดี
รีวิวขบวน170หน่อยครับ
วิธีคิดของการรถไฟเราสมัยก่อนรับมาจากอังกฤษยุควิกตอเรียน ซึ่งล้าสมัยเพราะสมัยนั้นเขาคิดแต่ว่ารถไฟเป็นเรื่องการเชื่อม เมืองหรือจังหวัดใหญ่ๆเข้าด้วยกันเพื่องส่งสินค้ามากกว่าโดยสารคน (โดยอังกฤษเน้นเชื่อมเมืองอุตสาหกรรมอย่างลิเวอร์พูล-แมนเชสเตอร์) แนวคิดเรื่องการ "ขนส่งคน" เพื่อขยายหรือพัฒนาชานเมือง เป็นแนวคิดที่เอกชนมาเริ่มเอาในระยะหลัง (ประมาณหลังสงครามโลกครั้งที่ ๑) เพราะเขามองเห็นวิธีจะทำกำไรทั้งจากค่าโดยสาร และการพัฒนาอสังหาฯ ... แต่การรถไฟไทยเป็นกิจการที่รัฐผูกขาด ขาดวิธีคิดแบบเอกชน เรื่องการแก้ปัญหาจราจรโดยการขนส่งทางรางออกไปชานเมืองนี่รัฐแทบไม่เคยพูดถึงเลยเมื่อ ๑๕ - ๒๐ ปีก่อน เอะอะก็แก้ปัญหาด้วยการสร้างทางด่วนมาตลอด
ปัจจุบันการขนส่งระบบรางก็กำลังได้รับการพัฒนาอย่างเป็นรูปธรรม คิดว่าต่อไปก็คงค่อยๆดีขึ้นนะครับ :)
ตู้ พรร กับตู้สัมภาระ กินหน่วยลากจูงไปสามคันแล้ว เหลือหน่วยลากจูงราว 12-13 คันที่เป็นรถโดยสาร ตู้เสบียงอาหารแทบไม่มีอะไรขายเลย เน้นข้าวกล่อง ของทำใหม่ไม่ค่อยมี อาศัยแม่ค้ากลางทางนั่นแหละดีที่สุด ผู้คนเดินขวักไขว่ ขนาดอยู่รถปรับอากาศคนเข้าออกตลอดเวลา
Thanin Tantipoomamorn มะก่อนตู่ปรับอากาศห้ามแม่ค้าขึ้นนะยกเว้นพนักง่นตู้สะเบียง
ไม่มีหมูขาย ฮ่ะ
สายใต้มีอาหารอร่อยๆขายหลายสถานี เรื่องปากท้องไม่น่าห่วงเลยครับ :)
THAIRAIL ใช่ครับชุมพร...กะมี
บกข. = รถโบกี้ขายผัดกะเพราไข่ดาว
ขบวนไหนๆ ก็ผัดอยู่เมนูเดียว
27:00 สะพานพระราม6
18:53
21:30
23:31
5:22
14:07
เป็นการเดินทางที่ยาวนานมากๆ แต่วิวสองข้างทางและอาหารแต่ละพื้นที่ทำให้การเดินทางไม่น่าเบื่อ
ใช่เลยครับ ถึงจะใช้เวลานานแต่สองข้างทางทำให้การเดินทางไม่น่าเบื่อเลย
ชั้นบนนอนครั้งเดียว
ขบวนนี้ผมเคยนั่งจากโกลกมาลงหาดใหญ่ คนแยะพอสมควรทีเดียว
ถึงปลายทางเสียเวลาแยะพอสมควรนะครัย แต่ขบวนรถหลายคันยาวมากเลย
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ โอกาสหน้าก็อยากจะลงไปให้ถึงสุไหงโก-ลก เช่นกันครับ
แล้วถึงชุมทางบางซื่อ ช้ามากไหมครับ
(แล้วสาเหตุเกิดจากอะไรครับ)
ถึงชุมทางบางซื่อก็ล่าช้าไป 105 นาทีครับผม ส่วนสาเหตุน่าจะล่าช้าสะสมมาตั้งแต่เที่ยวไป ข.171 แล้วครับ
พี่ชายขับรถไฟอยู่ทุ่งสงชอบดูทำให้คิดถึงบ้านเพลิดเพลินดีมากขบวนก็ยาวเฟรี้ยวเลยข้างทางมีภูเขามากมาย
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
สวัสดีครับมาถึงหาดใหญ่แล้วน่าจะนั่งรถไฟไป. 3. จังหวัดชายแดนใต้ถึงสุไหโกลกสุดชายแดนไทย
ลงใต้คราวหน้าจะหาโอกาสไปให้ได้ครับ มาคราวนี้มีเวลาน้อย
ทำไมรถถึงล่าช้าตั้ง 101 นาทีอะคะ เกือบ2ชั่วโมงแนะ
น่าจะล่าช้าสะสมมาตั้งแต่ขบวน 171 (เที่ยวไป) แล้วครับผม
ดูแล้วคิดถึงตอนอยู่ชุมทางหาดใหญ่ตอนน้ำท่วมมากๆ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
17คันเลสขนาดนี้คงไม่แปลก คล้ายๆ ข.51เลยครับ รถด่วนขี้เลส (บางวัน)
ยังดีที่ยังรักษาเวลาไม่ให้ช้าเพิ่มไปมากเมื่อถึงกรุงเทพครับผม
พี่คราบทำไมเขาเอาห่วงทางสะดวกไว้ข้างบนอะที่สถานีหาดใหญ่
เป็นวิธีส่งตราทางสะดวกไปที่หอสัญญาณครับ โดย พนง.ที่ชานชาลาจะนำห่วงขึ้นไปแขวน แล้ว พนง.ที่หอจะชักรอกดึงกลับไปครับ
ยาวจัด
พี่ครับผมอยากให้พี่ถ่ายแบบเปิดหน้าและพูดได้มั้ยครับ (คลิปหน้านะ)
ที่ใช้วิธีการนำเสนอแบบนี้เพราะอยากให้ผู้ชมรู้สึกเหมือนได้เดินทางไปด้วยกันครับ แต่ในอนาคตก็อาจจะมีคลิปพูดบรรยายบ้างตามแต่โอกาสครับผม :)
THAIRAIL พี่ครับถ้าซับถึงหมื่นพี่เปิดหน้าใด้มั้ยครับ
ผมเดินทางตอนนี้จาก กันทรารมย์-สามเสน ข.อีสานวัตนา
ถ้ามีโอกาสก็อยากลองขึ้นด่วนพิเศษอีสานวัตนาเหมือนกันครับ
เมื่อไรจะได้เห็นคลิปอร่อยริมรางอีกหายไปนานมากครับ
ช่วงนี้ถ้าเจออาหารริมรางอร่อยๆจะนำไปลงในแฟนเพจ "ThaiRail เที่ยวรถไฟ" ทางเฟซบุ๊คแทนครับ เข้าไปติดตามได้นะครับ ;)
กว่าจะถึง กทม. ใช้หัวรถจักรกี่คันครับ😂
เปลี่ยนที่หาดใหญ่ครั้งเดียวแล้วก็วิ่งยาวจนถึงกรุงเทพเลยครับ
18:26 รถ gea หาย ยังเหลือพี่ต้อมอยู่
เปลี่ยนรถจักรมาตั้งแต่สถานีชุมทางหาดใหญ่แล้วครับ
น่าแปลกที่ทำเวลาคืนไม่ได้เลย
คงจะเสียเวลาไปกับการรอหลีกในช่วงกลางคืนด้วยครับ ยังดีที่ยังไม่เสียเวลามากไปกว่าเดิม ;)
THAIRAIL น่าจะแก้ไม่ได้ละผมว่า เรื่องความตรงเวลา กับ รฟท
เป็นรถเร็วที่วิ่งไกลที่สุด แม้จะไม่ได้จอดเยอะที่สุดก็ตาม
รถจักรจะทำงานหนักแทบจะที่สุด และเมื่อไปถึงสุไหงโกลก มีเวลาทำสับเปลี่ยน ทำความสะอาด ลงสินค้า รับสินค้า ตรวจสภาพรถทั้งขบวน เบ็ดเสร็จรถจะต้องพร้อมใน 45 นาที(ในสถานการณ์ที่รถตรงเวลา ถ้าเสียเวลามาจะต้องเบียดเวลากลับแน่นอน) กำหนดเวลาก็ค่อนข้างบีบโดยเฉพาะเที่ยวกลับเข้ากรุงเทพ
แก้ได้ ถ้าทางคู่เสร็จหมดครับ
Jamikorn Ruangdej ถึงทางคู่เสร็จหมด แต่รถยังเน่า ก้ไม่ไหวนะครับ
แล้วพี่จะไปขึ้นขบวนไหนต่อครับ
ตอนต่อไปจะอยู่บนเส้นทางสายตะวันออกแล้วครับ รอติดตามชมนะครับ :)
แหม่ เดี๋ยวนี้เที่ยวไกลบ้าน แล้วหรอ!! 555+ :)
SRT. Train ชมรมคนรัก ร.ฟ.ท. เที่ยวไกลถึงบ้านเราเลย
ก็พยายามเดินทางไปให้ทั่วประเทศ จะได้นำภาพการเดินทางมาฝากเพื่อนๆกันครับ :)
พึ่งเห็นนะคราบยินดีกับ7000ซับนะคราบจะหมื่อนเเล้วสู้
ขอบคุณมากสำหรับกำลังใจครับผม อยู่ไปด้วยกันจนถึง 10,000 เลยนะครับ ;)
คราบเเน่นอนผมยังเด็กไม่เลิกชอบรถไฟเเน่นอนคราบ
พี่ตอนที่หลีกที่คลองบาดาล ผมชอบมากกับขบวน ที่ต้นทางไม่ใช่กรุงเทพ
ขบวนนี้ก็อยากนั่งอยู่เหมือนกันครับผม
THAIRAIL วางแผนนั่งสายอีสานยังครับ
ผมติดตามทุกคลิปเลยครับ
ขอบคุณมากเลยครับผม
ต้อม แค็ท จอมพลัง เคยทำขบวน ๓๕ ออกถึง หาดใหญ่ ตามเวลาเป๊ะ
เครื่องยนต์เขาแรงไว้ใจได้เลยครับ
ไม่แพ้ mtu เลย
ถ้าด้ายกลิ่นขี้หมู..ม่ายต้องบอกว่าที่ไหนน่ะ555
ที่ไหนครับผมลืมแล้ว
Deemuhama Cheunna นครปฐม555
ตอนนั่ง 170 เข้ากรุงเทพ เบาะหน้ากินก๋วยเตี๋ยว กินเสร็จแทนที่จะเดินไปทิ้งที่ถุงขยะ กล่องบิน.....ฟิ้ววว น้ำก๋วยเตี๋ยวสาดกระเซ็นเต็มหน้าต่าง นี่ถ้าลดกระจกลง คงเต็มๆ หน้า คิดแล้วโมโหไม่หาย 555+
เรื่องผู้โดยสารทิ้งขยะลงข้างทางนี่พบเห็นได้แทบทุกครั้งที่เดินทางเลยครับ ยังต้องปลูกฝังจิตสำนึกกันอีกมากเลย
??i..Ployprae P
คนมักง่ายมันเยอะ คือถ้าระบบดี รถดี แต่คนเป็นแบบนี้ เจริญยากครับ กินเสร็จก็โยนทิ้งหน้าต่าง
กว่าจะมาผมรอนานเลยสุดยอด
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ :)
ูดูไปกินข้าวไป เพลินจริงครับ5555555555555
เหมือนกันครับ เเต่ผมเป็นมาม่า เกาหลี
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ :)
ทำไมขบวนนี้ออกหาดใหญ่เเล้วไปจอดพัทลุงเลยอะครับ ทั้งที่เป็นรถเร็วคิดว่าจะจอดสถานีเหมือนกับขบวน 170 ซะอีกก
ขบวนนี้จะจอดน้อยกว่าขบวน 170 พอสมควรครับ
ก่อนจะจอดพัทลุงคันนี้มีจอดบางแก้วไหมครับ
เพราะว่าสถานีบางแก้วมี169/170จอดแล้ว แต่ไม่มี171/172จอด แต่จะมี41/42 มาจอดใช่ไหมครับ
บรรยากาศทางใต้พัทลุงคงดี ขี่รถไฟ มีเหนี่ยวไก
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ 😊
THAIRAIL มีเฟสบ่น้อ อยากไปใต้ด้วย555
ติดตามทาง Facebook ได้ที่ facebook.com/thairailch ครับผม :)
อดเด😼
ดวดสแ บำอมง
ปกติ*สอเะง
ผมอยากทราบว่า ตู้นอนปรับอากาศSRT ผลิตที่ประเทศอะไรครับ
ผมเองก็ไม่กล้ายืนยันครับ รอผู้รู้มาตอบดีกว่าครับผม :)
บนทป.1001-1036 ผลิตที่ญี่ปุ่น
บนทป.1037-1084 ผลิตที่เกาหลีใต้
บนทป.1101-1140 ผลิตที่เกาหลีใต้
บนทป.1201-1220 ผลิตที่ญี่ปุ่น เดิมเป็นรถนอนพัดลม ดัดแปลงที่ จ.ขอนแก่น ช่วงปี 2548-2549
ขอบคุณคุณ Ployprae P ด้วยครับ ข้อมูลแน่นมากเลยครับ
Ployprae P ปี46ครับที่ดัดแปลงรถบนท.36
มาแล้วๆ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ :)
ทั้งหมดมีกี่โบกี้ครับรถนี้
วันนั้นขบวน 172 พ่วงตู้โดยสาร 14 คัน และตู้ขนสัมภาระอีก 3 คัน รวมเป็น 17 คัน ครับผม
@@THAIRAIL ยาวมากครับ
ที่ช้าเพราะอะไรหรือครับ ?
พวงยาวมากๆครับ
ขบวน 171/172 เป็นอีกขบวนที่พ่วงยาวเป็นประจำเลยครับ
ทำไมขบวน37/38จอดสถานีบางแก้วแต่171/172ไม่จอด?
น่าจะเเล้วเเต่ขบวนจอดครับผม