سلام استاد واقعا تک تک آموزش هات عالیه دست درد نکنه خوب تحلیل می کنی آموزش الکترونیک برد تغذیه هم زیاد آموزش بده تست کرم و تست سرد تمامی قطعات آموزش بده.
سلام داداش من موتور رو شاتون رو تعویض کردم دنده تایم عوض کردم انگشتی بپایین انگشتی بالا هم عوض کردم فقط میه تایپیت عوض نکردم بازم موتور رو روشن مینکنم صدا تلیک تیلک بلند از وسط سیلندر میاد ازچیه کلافه شدم
سلام استاد وقتتون بخیر یه سوال دارم یه موتور دارم که وقتی دنده میدم راه میوفته ولی وسط راه خود به خود توی دنده چهار وپنج میره بعضی موقع دنده هاش خود به خود خلاص میشه این مشکل ازکجا است
مرسی عزیز عالی مثل همیشه ❤ خدا قوت داداش برای سی جی ال ۱۵۰ میتونم دیسک کلاچ ۲۰۰ رو بندازم روش؟ میخوام سرعتی تر بشه. بعد اینکه برای نرم تر شدن کلاچ از چهارشاخ ۴ پیچ استفاده کنم مشکلی نداره؟ بازم تشکر میکنم از به اشتراک گذاشتن تجربیات ارزشمندت.
دوست عزیز حرفت اشتباه نیست ولی درست هم نیست! (مثل این میمونه که بگی پیچ دوسو حتما باید موقع سفت شدن به جهت صاف وایسه) هیچ فرقی نداره چون چند میل بیشتر اختلافش نیست! اسمش با خودشه فنره قابلیت اینو داره چند برابر معمول سفت بشه موقع هندل زدن؛ چند میل فرقی نمیکنه ولی واسه جا زدن این مدل که جا زدن خیلی راحت تره!
من یه پرواز۱۵۰ صفر خریدم از روز اولی که خریدم مشکل کلاج داشت و حتی با تنظیم کردن بازم اصلا راحت نبود و هرکس جز خودم سوار میشد میگفت چقدر کلاجش نامیزونه(با اینکه تو دقیق ترین حالت ممکن تنظیم بود) تا چند وقت قبل تو سرعت یدفه موتور یه صدا داد و سریع خاموشش کردم چون نزدیک خونه نبودم بردم مکانیکی گفت مهره اویل پمپ باز شده و قیفی روغن و ....داغون کرده بعد از تعمیر این وسایل موتور صبح که روشن میکردم با اینکه کلاج میگرفتم دنده میدادم میپرید انگار کلاج رو تا اخر نگرفتی! ولی بعد از اولین پریدن دیگه دنده ها درست جا میرفت و کلاج مثل همیشه تو تنظیم ترین حالت خودش که میشد عمل میکرد! خواستم سنبه کلاج رو طبق چیزی مه شما گفتی درست کنم ولی دیدم مثل ۱۲۵قدیم نیست و پنج پیچ ها سنبه شون فرق داره! کلی توضیح دادم تا نظر شما رو بپرسم وکار کنم دیگه اون اتفاق نیوفته و مهره اویل پمپ باز نشه(میدونم مهرش جهت داره بر فرض اینکه همه چی اوکی بوده میخوام نظرتون رو بگید) و اصلی ترین دلیلی که باعث شد این همه دقیق توضیح بدم این بود که کجای کلاج بنظر شما باید دستکاری بشه تا کلاج عادی عمل کنه و فقط رو یه سانت آخر که ول میکنی درگیر نشه؛ میخوام از یکم پایینتر ول کنه ولی سیم رو شل میکنی باز همینه و فقط اهرم کلاج الکی بازی میکنه بدون اینکه درست عمل کنه!
@@technicmirzania7208 در مورد باز شدن مهره اویل پمپ بنظر شما چه احتمالی ممکنه؟ به فرض اینکه مهره به اندازه کافی محکم شده بوده! از بعد از اون روز داعم میترسم دوباره این مشکل پیش بیاد!
سلام استاد واقعا تک تک آموزش هات عالیه دست درد نکنه خوب تحلیل می کنی آموزش الکترونیک برد تغذیه هم زیاد آموزش بده تست کرم و تست سرد تمامی قطعات آموزش بده.
سلام استاد دلمون براتون تنگ شده امید وارم زود تر ویدیو بزارید❤❤❤❤❤
درود،مثل همیشه عالی بود.بهترین آموزشها فقط تو کانال شما پیدا میشه.
دمت گرم سالار ❤❤❤❤رزقت پر روزی که بی منت داری تجربتو در اختیار دیگران قرار میدی همیشه پیروز باشید❤❤❤❤❤❤👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
سلام و خسته نباشید خدمت اقای مهندس عزیز و کانال بسیار خوب شما
درود بر نان حلالی که سر سفره ات میبری
خدا حفظت کنه مهندس عزیز خیلی عالی
سلام اقا دمتون گرم
درود بر استاد،عزیز ❤❤❤❤
خدا عمرت بده استاد عزیزم با این آموزش های بی نقص تون تمام مشکلات مارو رفع کردید جانم به فدات از ته قلبم دوستون دارم همیشه موفق وپیروز باشید ❤❤❤❤❤❤
سلام استاد ویدیوی بعدی هم آموزش موتور سیکلت هست یانه؟ ممنون
حرف نداری
مثل همیشه عالی( واقعا استفاده میکنم از هر کلیپ شما) پاینده باشید!
❤❤❤ عالی بود ❤❤❤❤
Tank you ❤❤❤❤❤❤
Sobhan Allah ❤❤❤
ممنون عالی❤
Very good ❤❤❤❤
سلام لطفا طریقه دراوردن بوش سوزنی شفت صفحه زنجیر یه اموزش بزارید
درود داخل همین ویدئو توضیح دادم
خدا عزیزانت رو سلامت نگه داره @@technicmirzania7208
Very good
Mersi ❤❤❤❤❤
Merci...❤❤
عالللللی❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
👌👌
❤❤❤❤❤❤
👌👌👌🌹🌹🌹
🌹🌹🌹
❤mer30 💕
عالی مثل همیشه
استاد علت چپو راست گیچ زدن فرمان چیه ممنون 🙏
درود
ساچمه فرمان میتونه خراب باشه آموزش تعویض ساچمه و کاسه ساچمه فرمان موتورسیکلت رو گذاشتم
سلام داداش من موتور رو شاتون رو تعویض کردم دنده تایم عوض کردم انگشتی بپایین انگشتی بالا هم عوض کردم فقط میه تایپیت عوض نکردم
بازم موتور رو روشن مینکنم صدا تلیک تیلک بلند از وسط سیلندر میاد ازچیه کلافه شدم
درود یکی دوتا ویدئو درباره صداهای موتور گذاشتم ببینید نوشتم صدای انگشتی صدای دنده تایم
سلام استاد وقتتون بخیر یه سوال دارم یه موتور دارم که وقتی دنده میدم
راه میوفته ولی وسط راه خود به خود
توی دنده چهار وپنج میره بعضی موقع
دنده هاش خود به خود خلاص میشه این مشکل ازکجا است
درود
آموزش گیربکس رو بیین
یا غلتکی خرابه یا گیربکس مشکل داره اونجا توضیح دادم
استاد سلام استاد برای کمک هندا روغن موتور بیست پنجاه میشه ریخت داخل کمک یا حتما باید ده چهل باشه از لحاظ اینکه کمک صفت نشه میگم
درود
کمک سفت تر میشه خصوصا توی فصل سرد
@technicmirzania7208 پس استاد حتما از روغن ده و چهل استفاده کنم اگر میخوام کمک سفت نشه درسته
مرسی عزیز
عالی مثل همیشه ❤
خدا قوت
داداش برای سی جی ال ۱۵۰ میتونم دیسک کلاچ ۲۰۰ رو بندازم روش؟ میخوام سرعتی تر بشه.
بعد اینکه برای نرم تر شدن کلاچ از چهارشاخ ۴ پیچ استفاده کنم مشکلی نداره؟
بازم تشکر میکنم از به اشتراک گذاشتن تجربیات ارزشمندت.
درود
اینکارو نکن بجاش خودرو 16 یا 17 بنداز
مرسی از پاسخ شما
دمت گرم@@technicmirzania7208
سلام داداش میگم صدای سر سیلند ممکنه از میله تایپیت ها باشه ؟ من شاتون انگشتی دنده تایم اسبک هارو تعویض کردم بازم صدای تیلک تیلک میده از فیلرم نیست فقط میله تایپیت عوض نکردم
ویدو هاتم دیدم
درود
ویدئو فیلر گیری رو ببین
ویدئو آموزشی که روی عکس اولش نوشتم صدای انگشتی صدای دنده تایم رو بیین
سلام بولبرینگ سوزنی خراب باشه علایم داره یا نه
درود
بله خراب بشه دنده ها خوب عوض نمیشه زوزه میکشه گیربکس
اها باشه خیلی ممنونم
سلام استاد یه سوال داشتم یه موتور دارم رینگ شو تعویض کردم اما وقتی هندل میزنی انگشتی ها بالا وپایین نمیشه دنده تایمشم در آوردم دیدم سالمه ولی وقتی سیلندرو میزارم وهندل میزنم اصلا انگشتی ها هیچ حرکتی نمی‌کنند مشکلش چیه اگر زودتر جواب بدید خیلی بهم لطف میکنید ممنون
انگشتی اگه بالا گایین نمیشه یا بادامکی سر دنده تایم خرابه یا میل تایپیت روی انگشتی قرار نگرفته بررسی کن
فنر هندل را بد جایی قرار دادن نباید برای تعویض یا تعمرش تمام کپه بشه لااقل مثل صفحه کلاچ نیم کپه میشد خوب بود
درود
موتور دوزمانه اکثرا از سمت هندل تعویض میشن
دوست عزیز حرفت اشتباه نیست ولی درست هم نیست! (مثل این میمونه که بگی پیچ دوسو حتما باید موقع سفت شدن به جهت صاف وایسه) هیچ فرقی نداره چون چند میل بیشتر اختلافش نیست! اسمش با خودشه فنره قابلیت اینو داره چند برابر معمول سفت بشه موقع هندل زدن؛ چند میل فرقی نمیکنه ولی واسه جا زدن این مدل که جا زدن خیلی راحت تره!
@@mahdiniazi9266 درود
منظور ایشون چیز دیگه هست میگه باید فنر هندل سمت کلاج باشه تا دیگه نیاز نباشه موتور به خاطر فنر باز بشه
من یه پرواز۱۵۰ صفر خریدم از روز اولی که خریدم مشکل کلاج داشت و حتی با تنظیم کردن بازم اصلا راحت نبود و هرکس جز خودم سوار میشد میگفت چقدر کلاجش نامیزونه(با اینکه تو دقیق ترین حالت ممکن تنظیم بود) تا چند وقت قبل تو سرعت یدفه موتور یه صدا داد و سریع خاموشش کردم چون نزدیک خونه نبودم بردم مکانیکی گفت مهره اویل پمپ باز شده و قیفی روغن و ....داغون کرده بعد از تعمیر این وسایل موتور صبح که روشن میکردم با اینکه کلاج میگرفتم دنده میدادم میپرید انگار کلاج رو تا اخر نگرفتی! ولی بعد از اولین پریدن دیگه دنده ها درست جا میرفت و کلاج مثل همیشه تو تنظیم ترین حالت خودش که میشد عمل میکرد! خواستم سنبه کلاج رو طبق چیزی مه شما گفتی درست کنم ولی دیدم مثل ۱۲۵قدیم نیست و پنج پیچ ها سنبه شون فرق داره! کلی توضیح دادم تا نظر شما رو بپرسم وکار کنم دیگه اون اتفاق نیوفته و مهره اویل پمپ باز نشه(میدونم مهرش جهت داره بر فرض اینکه همه چی اوکی بوده میخوام نظرتون رو بگید) و اصلی ترین دلیلی که باعث شد این همه دقیق توضیح بدم این بود که کجای کلاج بنظر شما باید دستکاری بشه تا کلاج عادی عمل کنه و فقط رو یه سانت آخر که ول میکنی درگیر نشه؛ میخوام از یکم پایینتر ول کنه ولی سیم رو شل میکنی باز همینه و فقط اهرم کلاج الکی بازی میکنه بدون اینکه درست عمل کنه!
درود
کلاج شما سنبه نداره یه قطعه آهنی به کلفتی انگشت داره که میشینه روی بلبرینگ باید چهارشاخ بررسی بشه تا کلاج زودتر ول کنه اینجوری نمیتونم کمک کنم
@@technicmirzania7208 در مورد باز شدن مهره اویل پمپ بنظر شما چه احتمالی ممکنه؟ به فرض اینکه مهره به اندازه کافی محکم شده بوده! از بعد از اون روز داعم میترسم دوباره این مشکل پیش بیاد!
سلام من میخوام موتورو بیارم پایین اما پیچ وسط پایین که از تنه به انجین وصل میشه گیر پاچ کرده و هر کار میکنم پیچ درنمیاد
درود پیچ رو سنگ فرز بگیر تا برش بخوره
@@technicmirzania7208 مهره پیچ باز شده خود پیچ داخل پوسته گیر پاچه
Very good