Tą konkretną V12 byłem wożony w 2005 roku, jeszcze chyba nie było stu tysięcy na blacie. Jak do tej pory to było najlepsze wrażenie jakie wywarł na mnie samochód osobowy. Generalnie za całokształt. Komfort ok, motor ok, linia nadwozia chyba najlepsza z siódemek ever, prestiżu też odpowiednia ilość. Za to spalanie.... Od 11 litrów (niemieckie paliwo, autostrada, prawy pas) do nieskończoności...
nie no Joachim czy jak Ci tam Jezus :D te rękawiczki to mogłeś sobie odpuścić, trochę Cię poniosło jak byś stara GT3 chciał pokazać to jeszcze ale do 7 na tych kondomach ? :D
uwazam ze dlatego w E65 (czyli następcy)były już longi w dieslu dlatego ze doszli niemcy słusznie do wniosku ze typowy klien ,który dużo podróżuje wybierze diesla gdyż poprostu ludziom nie chce się co 300km tankować duzego benzyniakam dlatego wybiorą diesla
Posiadam następce tego modelu model E65 z 3.0D M57N2 231 kucyków, moja jest 2005 rok czyli po lift. Mega wygodne auto w którym są podwójne szyby, roletki tył, i bok, zawieszenie EDC, fotele komforty itp. Jazda tymi auta to czysta przyjemność. Tu e65 th-cam.com/users/shorts61KXTmRcaP8?si=rKLK3WaD6ghRBH9G
Pod względem dźwięku masz racje. Ale pamiętaj ze te silniki wybieraly osoby ktore cenily sobie kulture pracy, i właśnie nie onanizowanie mocy czy wilekosci pieca dźwiękiem.
@@czasemomotoryzacjijedyny plus v12 to kultura pracy, wszystko inne na minus, słaby dźwięk słabe osiągi duża masa duża paliwozernosc, taka sztuka dla sztuki
przyjemnie się słucha
Widać pasje
Bardzo ciekawe porównanie
Zawsze mi się podobały te modele
Tą konkretną V12 byłem wożony w 2005 roku, jeszcze chyba nie było stu tysięcy na blacie. Jak do tej pory to było najlepsze wrażenie jakie wywarł na mnie samochód osobowy. Generalnie za całokształt. Komfort ok, motor ok, linia nadwozia chyba najlepsza z siódemek ever, prestiżu też odpowiednia ilość. Za to spalanie.... Od 11 litrów (niemieckie paliwo, autostrada, prawy pas) do nieskończoności...
Tylko zobaczyłem radio w srebrnej i jak posiada Tuner analogowy to można się w niego wpiąć sygnałem audio i video w bagażniku przez jedne piny 😊😊😊
The best ❤
a gdzie niebieska szmatka w kluczach diesla ja się pytam? :) :) :)
To była wersja individual i tam klient nie zażyczył sobie takiej szmatki :)
nie no Joachim czy jak Ci tam Jezus :D te rękawiczki to mogłeś sobie odpuścić, trochę Cię poniosło jak byś stara GT3 chciał pokazać to jeszcze ale do 7 na tych kondomach ? :D
Typ myśli, że w filmie gra, mógł sobie jeszcze berette za pasek wsadzić 😂😂😂
uwazam ze dlatego w E65 (czyli następcy)były już longi w dieslu dlatego ze doszli niemcy słusznie do wniosku ze typowy klien ,który dużo podróżuje wybierze diesla gdyż poprostu ludziom nie chce się co 300km tankować duzego benzyniakam dlatego wybiorą diesla
Posiadam następce tego modelu model E65 z 3.0D M57N2 231 kucyków, moja jest 2005 rok czyli po lift. Mega wygodne auto w którym są podwójne szyby, roletki tył, i bok, zawieszenie EDC, fotele komforty itp. Jazda tymi auta to czysta przyjemność. Tu e65 th-cam.com/users/shorts61KXTmRcaP8?si=rKLK3WaD6ghRBH9G
Typek w okularkach i rekawiczki skóry pomylil chyba plany filmowe 😂
Ja juz 10 lat jeżdżę e38
Ten pierwszy wlascciel jak juz tak zaszalal to powinien zamowic tego dizla w longu
😂😂😂😂😂
To jest motoryzacja a nie jak teraz się wpycha na siłę elektryki i 1.0 i dwie turbiny….pseudo ekologia unijna !!!
Niestety ale v12 chodzi jak autobus, człowiek spodziewałby się jakiegos niesamowitego dźwięku a jednak jest zupełnie slabo
Pod względem dźwięku masz racje.
Ale pamiętaj ze te silniki wybieraly osoby ktore cenily sobie kulture pracy, i właśnie nie onanizowanie mocy czy wilekosci pieca dźwiękiem.
nam się podoba. nie jest nachalny, a jednak daje też sygnał, że to nie jest rzędowa czwórka :)
@@czasemomotoryzacjijedyny plus v12 to kultura pracy, wszystko inne na minus, słaby dźwięk słabe osiągi duża masa duża paliwozernosc, taka sztuka dla sztuki