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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- #hacer_tubeless_rueda #tubeless_casero #bicihacks
En un vídeo anterior ya vimos como hacer líquido sellante para nuestras ruedas
• Líquido sellante caser...
En este otro vídeo de Stan No Tubes se muestra cómo se pega el Rim Tape que mantiene el aro estanco del líquido sellante:
• Tubeless Tape Installa...
Ahora os quiero mostrar con mi vídeo el proceso que sigo para que, teniendo ruedas y neumáticos para cámara, convertirlos en tubeless.
Rodar sin cámaras permite llevar menos presión, por lo que te adaptas mejor al terreno y ganas un plus en tracción. También es más difícil ponchar, ya que el líquido sella casi todas las perforaciones. En caso de que no alcance a taponar un agujero por grande o porque se secó, puedes poner una mecha o tamarindo en un momento y a seguir rodando.
En mi opinión, llevar tubeless es una gran ventaja en el ciclismo, pero hay que tener cuidado al convertir tus ruedas porque a la larga podría haber problemas.
Para empezar, el fondo de llanta recomiendo usar uno comercial. Son un poco caros, pero una vez que lo pongas es para siempre. También recomiendo usar válvulas schrader en vez de presto, pues son más fáciles de quitar el obús, rellenar de líquido por ellas y también hinchar con compresores, aparte de más difícil de que se rompan o taponen por acción del propio sellante.
Los neumáticos de cámara no siempre se pueden volver tubeless, en el vídeo doy la clave para ver qué observar en éstos a la hora de hacer la conversión para ver si es posible.
Finalmente, es muy recomendable comprar unas palancas buenas y de calidad para montar y desmontar los neumáticos. Un pinchazo que no se pueda reparar en medio del monte podría no arreglarse al no abrir para meter la cámara.
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Se me olvidó añadir antes este otro vídeo de Stan No Tubes donde se muestra cómo se pega el Rim Tape que mantiene el aro estanco del líquido sellante:
th-cam.com/video/QNCZfPWGoYE/w-d-xo.html
Excelente tutorial; detallado y muy claro. El mejor que he visto sobre el tema.
Excelente video! Muchas gracias por compartir y explicarlo tan bien!
Una pregunta si tu bici tiene rines Tubeless ready le puedes poner cualquier clase de neumáticos nomas que sean de l medida o deberían ser también Tubeless ready
Lo mejor siempre va ser poner neumáticos tubeless ready o normal (UST) a un aro que ya es también de este sistema, no por compatibilidad, sino porque son neumáticos diseñados de propio para ir sin cámara y rodar a bajas presiones.
Sin embargo, si quieres ponerle unos neumáticos para cámara, puedes ponerlos con y sin ésta. Es más, no tienes que poner la cámara recortada como fondo de aro como se ve en el vídeo, con la válvula tubeless es suficiente.
Tengo pendiente un nuevo vídeo donde dé más información sobre esto que te comento: cuando poner cámara recortada y cuando no, qué tipo de cubiertas se puede montar, qué diferencias hay entre el UST y el tubeless ready, etc.
Amigo, tengo un aro de aluminio, que no es de rayos, es de tipo moto, y una llanta usada pero sin fugas, no es tubular y te quería preguntar si me podría servir este método?
Yo creo que sí, no te cuesta nada probar
En caso de no tener un neumático, puedo usar alguna cinta de aislar o cinta plateada como cubierta de rin?
Puedes usar cinta negra de vinilo, la de los electricistas. Tres vueltas cubriendo en fondo del rin será más que suficiente. Luego con un hierro caliente haces el agujero para la válvula, así previenes que el corte aumente.
Cuando cambies de neumático, cambia también ese fondo de la llanta. Antes de ponerlo, lija un poco con una lija para madera de grano fino, limpia con alcohol cualquier resto, y quedará lista.
La cámara recortada es opcional, yo lo hago porque con un líquido sellante con mucho látex sirve para unir el neumático con la cámara recortada haciendo una especie de tubular. Pero, como dije antes, con la cinta de vinil y poniendo una válcula tubeless, puedes montar un neumático (en este caso de preferencia tubeless) perfectamente.
Eso sí, en caso de perder todo el aire en el monte, requerirás de tanque de gas o ponerle cámara.
@@El_Majoh ok ok, una duda más, he visto que muchos al no tener una válvula tubeless, usan las que les quitan a los neumáticos? Cómo te es posible eso ?
@@BlackRaven._ yo nunca lo he hecho, pero todo loo que sea re reciclar o reusar me parece estupendo
Vale
Y de aquí amigos, se conocieron Pickman y el Sr. Walter para acabar en la caravana cocinando crack!
Nunca tuviste inconvenientes en cuanto a destalonar con este sistema? Andas por terrenos desfavorables?
No hago enduro, sino XC y maraton, pero vamos, que con una gravel no te metes por todos los terrenos que ando. De vez en cuando bajo por trialeras, senderos pedregosos y vaguadas, etc. No he destalonado nunca y suelo llevar una presión normal-baja: atrás ruedas de 2.0 o 2.1 de balón pongo 2.2/2.3bar, delante con 2.2/2.35 de balón bajo hasta 2.0/1.8bar, y con la mochila llena de agua pesaré 100kg o más.
Para disciplinas enfocadas más al descenso, como enduro, es mejor usar neumáticos reforzados lateralmente para evitar destalonamientos, pero igualmente son para cámara y tubeless.
Q líquido le pones para q no se ponche
Uno casero
th-cam.com/video/6pojyjyjHxs/w-d-xo.html
Ahora lo hago 70% anticongelante y 30% látex, aunque tengo pendiente un video con una fórmula algo más sofisticada
@@El_Majoh deja lo checo gracias y haber cuando haces el vídeo que dices
@@El_Majoh y cuál mezcla es mejor
@@danielfuentes5958 me gusta más con el látex al 30%, no se seca tan pronto aunque ante ponchaduras grandes tarda más en sellar
@@El_Majoh y otra pregunta cuánto le pongo de pimienta a 300 ML
que locura es esa ?
Mi aro no es por medio de rayos es necesario la cinta
No entiendo lo que quieres decir. ¿Es una rueda lenticular como la de este enlace?
external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.VWHhmwQIRr8665vjHnTCIAHaHa%26pid%3DApi&f=1
El aro siempre debe llevar cinta si no está preparado para tubeless. Los aros (o llantas, o rims) que son tubeless de fábrica no requieren de la cinta, ya traen una o están cerrados para que no se traspase el líquido a los rayos y nipples (terminaría por oxidarlos o atascarlos).
Aún en ese caso, el de un aro cerrado y estanco para los radios o nipples, el líquido puede terminar por oxidar o dañar el metal de la garganta del aro, por lo que yo recomendaría al menos poner una vuelta de cinta vinil que lo proteja de este hecho.
@@El_Majoh algo parecido pero en forma de estrella y de bicicleta de montaña
@@teodorogarcia1266 sí, creo que ya sé a qué te refieres, como muchas ruedas de motos que no tienen radios metálicos sino un aro unido al buje por un plástico o fibra de vidrio con forma de estrella.
Si no tiene el aro agujeros por donde se cuele el líquido sellante y cause daño, y no es de un material metálico, no le pondría nada, pero nunca está de más proteger el material de alguna reacción química dañina, conque poner una cinta vinil o cámara recortada no estaría de más =)
@@El_Majoh gracias amigo me sirvió de mucho tu orientación lo hice y quedaron geniales ..!!!! Saludos desde Cancún México
Mmmm horrible