Metro de Madrid: Línea 9 // Madrid Metro: Line 9 (Series 5500, 7000, 8000, 9000)

La línea 9 del metro de Madrid fue inaugurada el 31 de enero de 1980, y su primer tramo discurría entre Sainz de Baranda y Pavones. Una línea 9b se construyó desde Herrera Oria hasta Plaza de Castilla, y a través de dos ampliaciones se conectó finalmente con la 9a en Sainz de Baranda el 24 de febrero de 1986. Desde Pavones la línea se llevó hasta Puerta de Arganda el 1 de diciembre de 1998. Posteriormente se abrió un tramo desde Puerta de Arganda hasta Arganda del Rey el 7 de abril de 1999, y a él se añadió la estación de Rivas-Futura el 11 de junio de 2008. Este tramo, el de Pta. Arganda a Arganda del Rey, es operado por la empresa Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). La cabecera norte se amplió el 28 de marzo de 2011 de Herrera Oria a Mirasierra y el 25 de marzo de 2015 una estación más a Paco de Lucía.
La línea 9 tiene 39,5 km de longitud y un ancho de vía de 1445 mm (gálibo ancho). Además, destaca por ser una de las pocas líneas junto con la 1, 4, 5 y 6 que aún circulan a 600 V CC en vez de a 1500 V CC y es la única que no posee catenaria rígida (a excepción del tramo Herrera Oria-Paco de Lucía de más reciente construcción) y mantiene la original. También es la línea por la que más tipos de material rodante circulan, pudiendo encontrar trenes de las series 5500 (5000 4º serie), 6000 (sólo en el tramo TFM y que no aparece en el vídeo), 7000, 8000 y 9000. Debajo se muestra la ficha técnica de cada una de ellas.
Madrid metro line 9 was inaugurated in January 31st, 1980, and its first section ran between Sainz de Baranda and Pavones. A line 9b was built separately from Herrera Oria to Plaza de Castilla, and thanks to two extensions it was finally connected with line 9a at Sainz de Baranda in February 24th, 1986. From Pavones the line was conducted to Puerta de Arganda in December 1st, 1998. Later, a section from Puerta de Arganda to Arganda del Rey was opened in April 7th, 1999; to which Rivas-Futura station was added in June 11th, 2008. This stretch (Pta. Arganda-Arganda del Rey) is operated by Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). The north terminus was extended from Herrera Oria to Mirasierra in March 28th, 2011; and further to Paco de Lucía in March 25th, 2015.
Line 9 is 39,5 km long and has a track gauge of 1445 mm. Besides, it is salient for being one of the few lines along with lines 1, 4, 5 and 6 that still run with a voltage of 600 V DC and the only one that hasn’t got rigid catenary (except between Herrera Oria and Paco de Lucía, since it is the most recent extension) and has preserved the original. It is also the line through which the most types of rolling stock run: trains of the 5500 (5000 4th series), 6000 (exclusively in the TFM line and not featured in this video), 7000, 8000 and 9000 series can be seen throughout it. Below, some technical specifications of the different series are shown:
Serie 5500 (5000 4º serie):
Año de construcción/Year built: 1993
Constructor/Builder: CAF
Velocidad máxima/Maximum speed: 70 km/h
Ancho de vía/Track gauge: 1445 mm
Tensión/Voltage: 600 V CC
Serie 6000:
Año de construcción/Year built: 1998
Constructor/Builder: CAF, Alstom, Adtranz, Siemens
Velocidad máxima/Maximum speed: 110 km/h
Ancho de vía/Track gauge: 1445 mm
Tensión/Voltage: 600 V CC
Series 7000/9000:
Año de construcción/Year built: 2002
Constructor/Builder: Ansaldobreda
Velocidad máxima/Maximum speed: 110 km/h
Ancho de vía/Track gauge: 1445 mm
Tensión/Voltage: 600 V CC/1500 V CC
Serie 8000:
Año de construcción/Year built: 2001-2011
Constructor/Builder: CAF, Alstom; algunas unidades con equipos eléctricos de Siemens y Bombardier
Velocidad máxima/Maximum speed: 110 km/h
Ancho de vía/Track gauge: 1445 mm
Tensión/Voltage: 600 V CC/1500 V CC
En el vídeo se muestran trenes de las series 5500, 7000, 8000 y 9000 en varias estaciones de la línea: Duque de Pastrana, Pío XII, Colombia, Concha Espina, Ibiza y Sainz de Baranda.
In the video, trains of the 5500, 7000, 8000 and 9000 series are featured along some stations of the line: Duque de Pastrana, Pío XII, Colombia, Concha Espina, Ibiza and Sainz de Baranda.

[@bagussatriachannel]

Great video train
Greetings from indonesia

[@franciscocandelario2995]

❤❤❤❤ metro de Madrid

[@franciscocandelario2995]

🎉😅😅😅😅😅❤😅❤😅❤😅😅❤❤😅 mejor

[@MexicanYanProLamine7]

Wow❤❤❤❤❤ so cool baby

[@sam65vlogs85]

👍👍

[@user-tc6gg1pw2q]

Que cutre

[@lilianalava6724]

Pésimo video incompleto las paradas.

[@luisgar2007]

Graba tu todas las paradas

[@ProLink25]

@@luisgar2007 Bien dicho

[@super_Trains908]

Enterate q gravar en el metro de Madrid es complicado para ir en estación a estación 😤