Für mich ist der Alkoven klar das bessere Konzept, weil der Motor/Fahrerhaus vollständig in der Originalkonfiguration zugänglich und damit reparierbar bleibt. Aber welche Erfahrungen gibt es denn mit dem Alkoven-Bett im Winter mit der Kälte von unten und am Nacken?
Top bewährt haben sich die LPG Tanks - es sei denn, die Temperatur fällt unter 0°C. Warum bitte bietet Dethleffs diese Tanks mindestens bei dem Iveco mit der hohen Zuladung nicht ab Werk an? Schrecklich, wenn das nachgerüstet werden muß, dann in den Rahmen und Unterboden gebohrt wird usw.
Dethleffs bietet die Option Kompressorkühlschrank nicht an. Worin bitte sieht Dethleffs den Vorteil des Absorbers (der nach 5 Jahren dann doch kaputt ist)?
Schöne Vorstellung dieses sehr gelungenen Grundriß. Zu der "Wintertauglichkeit": Camping bei kaltem Wetter steht und fällt mit der Energieversorgung der Heizung. Warum bietet Dethleffs nicht ergänzend zur Alde Heizung eine Diesel-Luftheizung an? Diesel ist hoch verfügbar (im Gegensatz zu diesem Elend mit den beiden popligen Gasflaschen), Luftheizung geht schnell und könnte konstant laufen, die Alde Heizung übernimmt ggf die Feinregelung. Im Falle, dass eine Heizung ausfällt (und die Nacht wird kommen, wo das passiert), bleibt immernoch das andere System. Der Dethleffs Standpunkt dazu ist mir ein Rätzel bei dem Premium Preis.
Ich möchte keine Luftheizung mehr. Die Alle bietet tolles Raumklima. Wir warne schon bei -15 unterwegs kein Problem. Wegen dem Gas: da ich im Winter unterwegs bin ist zusätzlich ein Gastank drunter und schon habe ich kein Problem mehr.
Die Sicherheit im WOMO wurde kurz angesprochen. Da gehst Du abends essen, kommst zurück und das WOMO ist aufgebrochen. Warum bitte bietet Dethleffs keinen Metallschrank serienmäßig an, in dem auch ein Laptop, die Fotoausrüstung etc verstaut werden kann? Das muß ja kein Tresor sein, darf aber mit einfachem Werkzeug nicht ohne weiteres aufzubekommen sein.
Ein ALPA wurde bei WCS auf dem Kanal auf Lithium Batterien umgebaut. Unter anderem müssen dann auch dickere Kabel eingezogen werden. Wie bitte steht Dethleffs dazu? Bei 150.000 euro sollte es doch ein einfaches sein, gleich dicke Kabel einzuziehen. Warum bitte stellt sich eine Firma, die so ein tolles Wohnmobil baut, mit so einer Kleinigkeit ein Bein?
Fehlt in dem Alkoven links ein Seitenfenster? Gibt es in der Dusche keine Kleiderstange? Hat die Dusche nur einen Ablauf? Was bitte passiert, wenn die gezeigte Zentralverriegelung der Küchenschubladen kaputt ist?
Bei dem langen Überhang wird das Fahrzeug hinten aufsetzen. So, wie das konstruiert ist, ohne Anhängerkupplung und Ablaufrollen, wird der Kunde wohl bald mit der Rückwand unter dem Arm bei Herrn Schmutz in Insy vor dem Büro stehen.
Da kommst Du im Winter auf einem unbekannten Campingplatz an: Schneeregen, alles dunkel, matschig. Schade, daß es bei diesem Premium-Fahrzeug keine Rundumbeleuchtung gibt.
Ein tolles Wohnmobil.
👍👍👍th-cam.com/video/X-l4QIIGm6Q/w-d-xo.html
Vielen Dank :)
Urlaub ohne Fahrräder... oder wo sollen die hin?
Für mich ist der Alkoven klar das bessere Konzept, weil der Motor/Fahrerhaus vollständig in der Originalkonfiguration zugänglich und damit reparierbar bleibt. Aber welche Erfahrungen gibt es denn mit dem Alkoven-Bett im Winter mit der Kälte von unten und am Nacken?
Top bewährt haben sich die LPG Tanks - es sei denn, die Temperatur fällt unter 0°C. Warum bitte bietet Dethleffs diese Tanks mindestens bei dem Iveco mit der hohen Zuladung nicht ab Werk an? Schrecklich, wenn das nachgerüstet werden muß, dann in den Rahmen und Unterboden gebohrt wird usw.
Warum gibt es kein Integrierten mit einer Beifahrertür?
Wir sind uns sicher dass das eine Kostenfrage ist. Vielen Käufern ist der Aufpreis einer Beifahrertür nicht wert.
Dethleffs bietet die Option Kompressorkühlschrank nicht an. Worin bitte sieht Dethleffs den Vorteil des Absorbers (der nach 5 Jahren dann doch kaputt ist)?
All Ihre Fragen finde ich sehr sinnig. Schade, dass es keine Antworten gibt.
Zumal wir gerade auf der Suche sind und den 9820 echt spannend finden.
Sieht so aus als wenn die Lehnen der Fahrsitze wegen der Rückwand nicht nach hinten verstellbar sind beim Grand XXL Plus, richtig?
Wenn Du ganz hinten bist mit dem Sitz ja! Wenn Du weiter vorne bist geht alles klar💪🏻
Schöne Vorstellung dieses sehr gelungenen Grundriß. Zu der "Wintertauglichkeit": Camping bei kaltem Wetter steht und fällt mit der Energieversorgung der Heizung. Warum bietet Dethleffs nicht ergänzend zur Alde Heizung eine Diesel-Luftheizung an? Diesel ist hoch verfügbar (im Gegensatz zu diesem Elend mit den beiden popligen Gasflaschen), Luftheizung geht schnell und könnte konstant laufen, die Alde Heizung übernimmt ggf die Feinregelung. Im Falle, dass eine Heizung ausfällt (und die Nacht wird kommen, wo das passiert), bleibt immernoch das andere System. Der Dethleffs Standpunkt dazu ist mir ein Rätzel bei dem Premium Preis.
Ich möchte keine Luftheizung mehr. Die Alle bietet tolles Raumklima. Wir warne schon bei -15 unterwegs kein Problem. Wegen dem Gas: da ich im Winter unterwegs bin ist zusätzlich ein Gastank drunter und schon habe ich kein Problem mehr.
Die Sicherheit im WOMO wurde kurz angesprochen. Da gehst Du abends essen, kommst zurück und das WOMO ist aufgebrochen. Warum bitte bietet Dethleffs keinen Metallschrank serienmäßig an, in dem auch ein Laptop, die Fotoausrüstung etc verstaut werden kann? Das muß ja kein Tresor sein, darf aber mit einfachem Werkzeug nicht ohne weiteres aufzubekommen sein.
Ein ALPA wurde bei WCS auf dem Kanal auf Lithium Batterien umgebaut. Unter anderem müssen dann auch dickere Kabel eingezogen werden. Wie bitte steht Dethleffs dazu? Bei 150.000 euro sollte es doch ein einfaches sein, gleich dicke Kabel einzuziehen. Warum bitte stellt sich eine Firma, die so ein tolles Wohnmobil baut, mit so einer Kleinigkeit ein Bein?
Der gezeigte Iveco Alkoven kostet gegenüber dem Fiat doch beachtlich 35.000 € mehr. Worin bitte genau liegen die Vorteile des Iveco?
Fehlt in dem Alkoven links ein Seitenfenster? Gibt es in der Dusche keine Kleiderstange? Hat die Dusche nur einen Ablauf? Was bitte passiert, wenn die gezeigte Zentralverriegelung der Küchenschubladen kaputt ist?
Bei dem langen Überhang wird das Fahrzeug hinten aufsetzen. So, wie das konstruiert ist, ohne Anhängerkupplung und Ablaufrollen, wird der Kunde wohl bald mit der Rückwand unter dem Arm bei Herrn Schmutz in Insy vor dem Büro stehen.
Da kommst Du im Winter auf einem unbekannten Campingplatz an: Schneeregen, alles dunkel, matschig. Schade, daß es bei diesem Premium-Fahrzeug keine Rundumbeleuchtung gibt.
Zum Oberflächendesign: Das Holzmuster finde ich zu "intensiv". Schade, daß es da keine freundlichere Alternative gibt.
Werden nie die Preise Erwähnt sonst gut
Rene Löwer Danke Dir!✌🏻 Listenpreise können wir gerne nennen